施工升降機(jī)培訓(xùn)課件

升降機(jī)安全技術(shù)管理時(shí)間：2018年6月升降機(jī)安全技術(shù)管理時(shí)間：2018年6月一、概述二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理三、隱患排查治理四、事故案例分析目錄一、概述目錄一、施工升降機(jī)概述一、施工升降機(jī)概述1、施工升降機(jī)簡介一、概述施工升降機(jī)主要由鋼結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等幾部分組成。單純的施工電梯是由底架圍欄、吊籠、導(dǎo)軌架、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、導(dǎo)軌附墻架、電氣系統(tǒng)等幾部分組成。它是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既安全又舒適。施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-5噸，運(yùn)行速度為1-60M/min。1、施工升降機(jī)簡介一、概述施工升降機(jī)主要由鋼結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、2、施工升降機(jī)命名方式一、概述123452、施工升降機(jī)命名方式一、概述123453、施工升降機(jī)—主要組成一、概述底架圍欄吊籠導(dǎo)軌附著架導(dǎo)軌架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）3、施工升降機(jī)—主要組成一、概述底架圍欄吊籠導(dǎo)軌附著架導(dǎo)軌架4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述底架圍欄行程開關(guān)（外籠門鎖）:只有在兩門全部關(guān)閉到位情況下電路接通。天窗限位：當(dāng)天窗被人為打開時(shí)，此開關(guān)斷開，切斷控制回路。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述底架圍欄行程開關(guān)（外籠門鎖）4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述底部緩沖彈簧：梯籠失控下墜時(shí)，減緩梯籠與地面的沖擊，每個(gè)梯籠2個(gè)彈簧。操作平臺（急停開關(guān)）：非自動復(fù)位型，任何時(shí)候均可切斷控制電路停止梯籠運(yùn)行。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述底部緩沖彈簧：梯籠失控下墜時(shí)4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述上下限位開關(guān)：當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至限位預(yù)定位置時(shí)，吊籠上的限位開關(guān)觸碰裝在導(dǎo)軌架上的碰鐵，極限開關(guān)動作，切斷主電路，上不冒頂，下不撞底。極限開關(guān)：當(dāng)上、下限位開關(guān)因故障未能制止吊籠的運(yùn)行時(shí)，此極限開關(guān)碰觸裝在導(dǎo)軌上的碰鐵，極限開關(guān)動作，切斷主電路。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述上下限位開關(guān)：當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至限一、概述防墜器：防止梯籠墜落事故的發(fā)生防墜安全器必須安裝安全開關(guān)。在安全器動作時(shí)，應(yīng)能激發(fā)安全開關(guān)動作，以切斷電路，在安全器動作后，只有通過人工調(diào)整，才能使安全開關(guān)復(fù)位。壽命5年，有效標(biāo)定期限1年，防墜安全器裝機(jī)使用時(shí)，應(yīng)按吊籠額定載重量進(jìn)行墜落試驗(yàn)。以后至少每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次，并形成記錄。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述防墜器：防止梯籠墜落事故的發(fā)生防墜安全器必須安裝安全4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述超載保護(hù)裝置：在載荷達(dá)到額定載重量的110％前應(yīng)能中止吊籠啟動，在載荷達(dá)到額定載重量的90％時(shí)應(yīng)能給出報(bào)警信號。一般規(guī)定不超過9人。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述超載保護(hù)裝置：在載荷達(dá)到額定5、施工升降機(jī)分類—按傳動及布置方式一、概述單傳動二傳動三傳動籠內(nèi)布置籠頂布置籠頂布置籠內(nèi)布置5、施工升降機(jī)分類—按傳動及布置方式一、概述單傳動籠內(nèi)布置籠5、施工升降機(jī)分類—按電纜懸掛方式一、概述懸掛電纜儲存電纜筒電纜滑車電纜滑車方式懸掛電纜儲存桶方式5、施工升降機(jī)分類—按電纜懸掛方式一、概述懸掛電纜儲存電纜筒5、施工升降機(jī)分類—按導(dǎo)軌架截面形式一、概述矩形截面三角形截面三角形截面矩形截面5、施工升降機(jī)分類—按導(dǎo)軌架截面形式一、概述矩形截面三角形截5、施工升降機(jī)分類—按吊籠數(shù)量一、概述單籠雙籠雙籠單籠5、施工升降機(jī)分類—按吊籠數(shù)量一、概述單籠雙籠單籠5、施工升降機(jī)分類—按導(dǎo)軌架安裝形式一、概述垂直安裝傾斜安裝曲線安裝單導(dǎo)軌架雙導(dǎo)軌架雙導(dǎo)軌式單導(dǎo)軌式5、施工升降機(jī)分類—按導(dǎo)軌架安裝形式一、概述垂直安裝雙導(dǎo)軌式5、施工升降機(jī)分類—按附著型式一、概述直接附墻間接附墻5、施工升降機(jī)分類—按附著型式一、概述直接附墻二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理1、施工升降機(jī)重大危險(xiǎn)源管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理從安裝到使用到拆除必須有詳細(xì)的施工方案，并由施工單位負(fù)責(zé)人審批，監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)審核通過后再行相關(guān)內(nèi)容施工。安裝單位、拆除單位必須具備相關(guān)資格證書。特種設(shè)備必須經(jīng)過當(dāng)?shù)匕矙z部門備案、有年檢手續(xù)。施工過程中，相關(guān)操作人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，并具備操作資格證書。嚴(yán)格監(jiān)督操作人員按章操作。使用中一定要按規(guī)定對相關(guān)宜損部件進(jìn)行維修、檢查，遇到安全隱患及時(shí)排除。要制定完善的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，在發(fā)生意外危險(xiǎn)時(shí)，按應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案進(jìn)行報(bào)告、救援、保護(hù)現(xiàn)場等操作。1、施工升降機(jī)重大危險(xiǎn)源管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理從安裝到使用到拆2、安裝流程管控二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理施工升降機(jī)主要安裝順序是：基礎(chǔ)準(zhǔn)備→附墻預(yù)埋件→底架→基礎(chǔ)節(jié)安裝→防護(hù)圍欄安裝→標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等附墻架安裝→吊籠安裝→電氣安裝、調(diào)整→整機(jī)的安裝、測試2、安裝流程管控二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理施工升降機(jī)主要安裝順序是：基3、升降機(jī)選型及相關(guān)配置二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理升降機(jī)選型需要根據(jù)工程實(shí)際需要和場地條件等多方面因素，以本項(xiàng)目為例，選擇配置2臺SC200/200TD雙籠無對重施工升降機(jī)，附墻架的間隔一般為3-10米，附墻架型號有Ⅴ型和Ⅱ型。全部按標(biāo)準(zhǔn)配置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（650×650×1508mm）（Φ4.5mm）。Ⅴ型Ⅱ型3、升降機(jī)選型及相關(guān)配置二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理升降機(jī)選型需要根據(jù)工4、升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理施工升降機(jī)基礎(chǔ)定位必須遵循的原則：(1)、滿足施工需要。(2)、保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心線與待建結(jié)構(gòu)外沿的定位應(yīng)符合使用說明書的要求。(3)、基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板上的，應(yīng)有基礎(chǔ)的承載受力計(jì)算，并在地下室底板設(shè)置回頂支撐。(4)、基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施。本項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇方案1，不需要排水，但需要搭設(shè)較高坡度。4、升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理施工升降機(jī)基礎(chǔ)定位必須遵循5、升降機(jī)基礎(chǔ)制作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)制作需要根據(jù)計(jì)算確定：（1）總自重計(jì)算G=吊籠重（kg）+外籠重（kg）+導(dǎo)軌架總重（kg）+載重重（kg）（2）基礎(chǔ)承載P計(jì)算（以1#升降機(jī)為例）吊籠重：2×2200kg外籠重：1480kg導(dǎo)軌架總重：58×150=8700kg

額定載重重：2×2000kg基礎(chǔ)承載P=1.2N+1.4n(n為活荷載）=(1.2×(2×2200+1480+8700)+1.4×2×2000)×10/1000=230.96KN考慮動載、自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=2Pmax=2×P=2×230.96=461.92按照能夠承受最大壓力Pmax=461.92KN而制作的基礎(chǔ)，則符合該升降機(jī)使用的要求。5、升降機(jī)基礎(chǔ)制作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)制作需要根據(jù)計(jì)算確定：5、升降機(jī)基礎(chǔ)制作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)布置圖（基礎(chǔ)大小可選用4400×3800×300）及技術(shù)要求：A．基礎(chǔ)承載能力應(yīng)大于P=461.92KNB．混凝土標(biāo)號不小于C30。C．基礎(chǔ)座應(yīng)全部埋入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。D．基礎(chǔ)找平層平面平整度為1/500。E．混凝土的澆筑參照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，要求表面平整。F．混凝土澆筑前基礎(chǔ)座應(yīng)焊接固定在鋼筋網(wǎng)上，焊高不低于5，要求焊縫無氣孔、漏焊、熱裂紋等焊接缺陷。G．混凝土澆筑前，基礎(chǔ)座應(yīng)穿過厚約100的木塊，并擰緊螺栓。H．必須采用雙層鋼筋網(wǎng)，且兩層鋼筋間必須用鋼筋另外連接，并焊接一起。I．注意基礎(chǔ)座螺栓孔不能堵塞。5、升降機(jī)基礎(chǔ)制作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)布置圖（基礎(chǔ)大小可選用6、安裝前準(zhǔn)備工作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理（1）設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件有無遺失現(xiàn)象。（2）安裝前應(yīng)將所需部件準(zhǔn)備好，特別是附著裝置用的各種連接件和標(biāo)準(zhǔn)件。（3）如現(xiàn)場配有其它起重設(shè)備（如塔吊、汽車吊等）協(xié)助安裝，可以在地面上將4-6個(gè)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先組裝好，同時(shí)將各部件的泥土等雜物清理干凈。（4）必要的輔助設(shè)備：汽車吊（或塔吊）一臺、全站儀一臺。進(jìn)場驗(yàn)收6、安裝前準(zhǔn)備工作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理（1）設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場等待安裝7、安裝注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理當(dāng)遇大雨、大雪、大霧或風(fēng)速大于13m/s等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止安裝作業(yè)。底座安裝：安裝底座前基礎(chǔ)還應(yīng)做好防雷接地。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝：安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度要求小于1‰，當(dāng)垂直度無法滿足時(shí)，在底架與基礎(chǔ)節(jié)之間使用墊鐵矯正，并將底架所有緊固螺栓緊固，安裝緩沖彈簧。電氣接線：將電源從施工升降機(jī)專用開關(guān)箱引致電控柜中，開關(guān)箱應(yīng)設(shè)置在距升降機(jī)圍欄不大于3米處。安裝附著裝置：安裝附著時(shí)，應(yīng)測量導(dǎo)軌架的垂直度，若垂直度超過規(guī)定值，可調(diào)節(jié)附著裝置上的調(diào)節(jié)螺栓，直至導(dǎo)軌架垂直度符合要求，附墻架傾角須小于8度。安裝上限位及上極限限位擋板：上極限限位擋板的安裝位置應(yīng)保證上限位開關(guān)之間的越程距離為0.15米。7、安裝注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理當(dāng)遇大雨、大雪、大霧或風(fēng)速大7、安裝注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理防墜安全器：要在標(biāo)定有效期內(nèi)使用。使用年限不得超過5年，每年必須到正規(guī)的檢測單位進(jìn)行年檢，并出具合格的檢測報(bào)告。超載保護(hù)裝置的調(diào)試：超載保護(hù)裝置的調(diào)試應(yīng)在吊籠靜止時(shí)進(jìn)行，應(yīng)保證吊籠載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)給出清晰報(bào)警信號。在載荷達(dá)到額定載荷的110%前，應(yīng)能終止吊籠啟動。驗(yàn)收：經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)及載荷試驗(yàn)后，經(jīng)自檢、第三方檢測、四方驗(yàn)收合格后，方可投入使用。使用單位在驗(yàn)收后30日內(nèi)到有關(guān)部門辦理使用登記。加節(jié)、附著后必須四方驗(yàn)收合格后方可使用。7、安裝注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理防墜安全器：要在標(biāo)定有效期內(nèi)8、安裝后檢查項(xiàng)目二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理序號檢查項(xiàng)目檢

查

內(nèi)

容1地腳螺栓、周邊環(huán)境、電纜1、檢查地腳螺栓的緊固情況2、檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離3、檢查電纜通過情況，以防損壞2導(dǎo)軌架檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的緊固情況3圍欄欄桿司機(jī)室1、檢查電纜的通行情況2、檢查平臺，欄桿的緊固情況3、檢查司機(jī)室的連接情況4、司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品4機(jī)

構(gòu)1、檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況2、檢查各機(jī)構(gòu)的制動器間隙調(diào)整是否合適5安全裝置1、檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格2、檢查梯籠上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況6潤

滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況8、安裝后檢查項(xiàng)目二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理序號檢查項(xiàng)目檢查9、持證上崗及操作規(guī)程管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理每臺升降機(jī)應(yīng)至少配備2名操作人員，且持證上崗，操作人員必須遵守安全操作規(guī)程和電梯“十不開”的規(guī)定?！笆婚_”之超過額定載重量不開“十不開”之物件裝的太大，不好關(guān)門不開“十不開”之安全裝置失靈不開“十不開”之物件超長超出緊急出口天窗不開“十不開”之物件堆放不牢固，不可靠不開“十不開”之電梯門未關(guān)好不開“十不開”之可燃易爆危險(xiǎn)品無防護(hù)措施和無相關(guān)部門批準(zhǔn)不開“十不開”之有人把頭、腳、手伸出梯籠外不開“十不開”之電梯運(yùn)行速度比平時(shí)超快或超慢不開“十不開”之電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異響或碰撞震動等情況不開9、持證上崗及操作規(guī)程管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理每臺升降機(jī)應(yīng)至少配10、安全技術(shù)交底及監(jiān)督檢查二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理使用單位應(yīng)定期對操作人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底使用單位定期開展專項(xiàng)排查并記錄，操作司機(jī)每日班前檢查并記錄。10、安全技術(shù)交底及監(jiān)督檢查二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理使用單位應(yīng)定期對11、施工升降機(jī)使用安全注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理每班首次載重運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)趸\離地面1-2米時(shí)，應(yīng)停機(jī)試驗(yàn)制動器的可靠性。嚴(yán)禁超載及運(yùn)送超長、超高的物料。運(yùn)行到最上和最下層時(shí)，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為運(yùn)行控制開關(guān)。當(dāng)遇大雨、大雪、大霧、升降機(jī)頂部風(fēng)速超過20米每秒或?qū)к壖堋㈦娎|表面結(jié)有冰層時(shí)不得使用施工升降機(jī)。當(dāng)運(yùn)行中由于斷電或其他原因而中途停止時(shí)，可進(jìn)行手動下降，手動下降必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行操作。下班前，操作人員應(yīng)將吊籠降到底層，控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，并做好交接班記錄，鎖好吊籠門。施工升降機(jī)在檢修、保養(yǎng)時(shí)，兩個(gè)吊籠應(yīng)同時(shí)停止作業(yè)，并懸掛“正在檢修”的標(biāo)示牌。新機(jī)首次運(yùn)行一周后，必須更換減速器潤滑油。11、施工升降機(jī)使用安全注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理每班首次載重12、其他安全技術(shù)措施二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)識：要在明顯位置懸掛安全操作規(guī)程及額定載重（多少T）及限載人數(shù)，備案情況，負(fù)責(zé)人，司機(jī)操作證等。基礎(chǔ)：基礎(chǔ)周圍防護(hù)圍欄高度要大于1.8m，基礎(chǔ)5m內(nèi)，不得挖溝，不得堆放雜物。護(hù)欄：吊籠頂要有安全護(hù)欄，不得低于1.1m，設(shè)置擋腳板。電氣：金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不大于4Ω。防護(hù)棚：建筑物超過2層，要搭設(shè)防護(hù)棚，高度超過24m，要設(shè)置雙層防護(hù)棚。停工6個(gè)月以上，重新驗(yàn)收，嚴(yán)禁在運(yùn)行過程中進(jìn)行維修保養(yǎng)。垂直度：定期檢測，并形成記錄。導(dǎo)軌架架設(shè)高度h（m）h≤7070＜h≤100100＜h≤150150＜h≤200h＞200垂直度偏差（mm）不大于（/1000）h≤70≤90≤110≤130對鋼絲繩式施工升降機(jī)，垂直度偏差不大于（1.5/1000）h12、其他安全技術(shù)措施二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)識：要在明顯位置懸掛13、維修保養(yǎng)與防墜實(shí)驗(yàn)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理凡新安裝的升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行有效檢測，使用中的升降機(jī)每月應(yīng)進(jìn)行維保，至少每三個(gè)月做一次墜落實(shí)驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果記錄入施工升降機(jī)檔案。月度維保、定期墜落實(shí)驗(yàn)13、維修保養(yǎng)與防墜實(shí)驗(yàn)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理凡新安裝的升降機(jī)應(yīng)進(jìn)14、防墜器復(fù)位二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理防墜器復(fù)位步驟：旋出螺釘，拆掉尾蓋，取下螺釘，用專用工具和手柄旋出螺母直至指示銷的尾部和安全器外殼面平齊，這時(shí)微動開關(guān)應(yīng)處于接通狀態(tài)。安裝螺釘和尾蓋，擰下罩蓋用手盡量擰緊螺栓使制動器軸回到原來位置，裝上罩蓋。注意：復(fù)位后接通主電源，驅(qū)動吊籠向上200mm以上，使離心塊復(fù)位，吊籠可正常運(yùn)行。指示銷的尾部和安全器外殼面平齊即可14、防墜器復(fù)位二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理防墜器復(fù)位步驟：旋出螺釘，拆15、施工升降機(jī)拆除安全注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理拆卸前拆卸單位（出租單位）應(yīng)按相關(guān)要求做好拆卸告知。對施工升降機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)在問題解決后方能進(jìn)行拆卸作業(yè)。拆卸現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)并作出安全標(biāo)示，且設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)控。拆卸作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書及拆卸方案要求進(jìn)行拆卸。編制方案的技術(shù)人員在拆卸前對現(xiàn)場拆卸作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字確認(rèn)。惡劣天氣和夜間時(shí)不得進(jìn)行拆卸作業(yè)，施工升降機(jī)拆卸應(yīng)連續(xù)拆卸，當(dāng)拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)的安全措施。拆卸告知拆卸方案安全技術(shù)交底警戒及旁站監(jiān)督15、施工升降機(jī)拆除安全注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理拆卸前拆卸單三、隱患排查治理三、隱患排查治理1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工電梯外側(cè)未采用連鎖裝置1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工電梯外側(cè)1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)卸料口無防護(hù)門；架體外圍未使用安全網(wǎng)封閉1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)卸1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)專用配電箱無防護(hù)棚隱患描述：開關(guān)箱接線未過漏電保護(hù)器1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)專1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)駕駛室內(nèi)電纜未按要求敷設(shè)1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)駕1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工電梯下部土方出現(xiàn)下沉，未采取措施，存在隱患。1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工電梯下部1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)出入口無防護(hù)棚；防護(hù)棚搭設(shè)不規(guī)范1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)出1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)軌道高度不夠，且未設(shè)置上極限限位裝置，存在冒頂隱患。1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)軌1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)底部存在雜物1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)底1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)基礎(chǔ)積水，無排水措施1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)基1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：外腳手架與附墻桿件緊密接觸，可能導(dǎo)致附墻受力改變。1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：外腳手架與附2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障（SC200/200）故障原因分析1保護(hù)開關(guān)QF跳閘電纜內(nèi)部損傷、短路或相線接地。2保護(hù)開關(guān)QF2、QF3、QF4跳閘。1、變壓器繞組或控制繞組與地短路。2、安全保護(hù)開關(guān)壓線松動、掉落、接地等。3吊籠上下運(yùn)行有自?，F(xiàn)象1、安全保護(hù)開關(guān)接點(diǎn)接觸不良2、門開關(guān)動作4電動機(jī)啟動困難并有異常聲音1、制動器無動作2、超載3、電源功率不足，或工地電源距升降機(jī)過遠(yuǎn)，供電電纜截面過小，致使啟動壓降過大5吊籠上行或下行運(yùn)行，限位碰鐵碰到限位開關(guān)不停止1、上限位開關(guān)6XK，下限位開關(guān)7XK損壞2、限位碰鐵位移6接觸器易燒損電源功率不足，或工地電源距升降機(jī)過遠(yuǎn)，供電電纜截面過小，致使啟動壓降過大，啟動電流過大7操作升降機(jī)上下運(yùn)行時(shí)有時(shí)動作不正常繼電器JZ的接點(diǎn)接觸不良8主接觸器不吸合1、檢查三相電源是否正常。2、三相電相序是否正確，相序繼電器工作指示燈是否亮。3、內(nèi)外急停按鈕開關(guān)，電鎖開關(guān)是否開啟。4、元件損壞或線路短路，斷路等。2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障（SC200/2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障故障原因分析14吊籠運(yùn)行時(shí)有跳動現(xiàn)象1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)管對接階差價(jià)。2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條螺栓松動，齒條對接階差大。3、小齒輪磨損，更換全部小齒輪。15吊籠運(yùn)行有擺動現(xiàn)象1、滾輪螺栓松動。2、支撐板螺栓松動。16吊籠啟、制動時(shí)振動大1、電機(jī)制動力矩太大，適當(dāng)放松電機(jī)尾端調(diào)節(jié)套6。2、齒輪齒條間隙、滾輪與立管間隙不正確。17制動器噪聲大1、制動器止退軸承損壞。2、轉(zhuǎn)動盤擺動。19電機(jī)發(fā)燙1、制動器動作不同步。2、升降機(jī)長時(shí)間超載運(yùn)行。3、起、制動過于頻繁。4、供電電壓過低。20吊籠制動時(shí)下滑距離過長電機(jī)制動力矩太小，適當(dāng)擰緊電機(jī)尾端調(diào)節(jié)套6或更換制動塊（制動盤）。21減速機(jī)有異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲1、油已污染。2、油量不足。22減速機(jī)輸出軸不轉(zhuǎn)，但電機(jī)轉(zhuǎn)動減速機(jī)軸鍵聯(lián)接被損壞。2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障故障原因分析12、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障故障原因分析9操作沒上行或下行1、檢查主接觸器是否吸合。2、檢查限速器微動開關(guān)，上下限位開關(guān)。3、按上行是否上行接觸器吸合，按下行是否下行接觸器吸合。10啟動時(shí)，制動器沒打開1、整流橋塊是否正常，輸入有沒有電壓，輸入有沒有直流輸出。2、制動器的控制電壓不正確。3、制動器的間隙調(diào)整不正確。4、線路短路、斷路等。11吊籠運(yùn)行時(shí)震動較大1、滾輪螺栓松動。2、齒輪、齒條的嚙合間隙過大。3、導(dǎo)輪與齒條背的間隙過大。4、齒輪、齒條嚙合缺少潤滑油。12吊籠起動或停止時(shí)有跳動現(xiàn)象1、制動器動力矩過大。2、電機(jī)與減速機(jī)間聯(lián)軸器內(nèi)橡膠老化損壞13吊籠運(yùn)行時(shí)電機(jī)跳動1、電機(jī)的固定裝置松動。2、電機(jī)的橡膠墊掉落。3、減速機(jī)與傳動大板的聯(lián)接螺栓松動。2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障故障原因分析93、施工升降機(jī)檢查重點(diǎn)三、隱患排查治理按規(guī)定進(jìn)行班前和班后保養(yǎng)工作。作業(yè)前檢查，應(yīng)在全高度內(nèi)試運(yùn)行一次。雨后應(yīng)檢查各電氣元件的受潮情況。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。檢查和確保上下左右滾輪緊固可靠，齒條靠背輪及傳動底板各部螺栓無變形、松動。檢查吊籠單、雙門及底籠門的限位開關(guān)和有關(guān)超高、地面、對重吊點(diǎn)限位開關(guān)、緊急開關(guān)、極限斷路開關(guān)等的功能應(yīng)正常，并分別試驗(yàn)斷路動作。檢查制動器制動行程和分離的靈敏度，運(yùn)行中應(yīng)無噪音和過熱現(xiàn)象。檢查漏電保護(hù)器功能應(yīng)可靠，保護(hù)接地應(yīng)無斷路，外接配電箱無電焊機(jī)負(fù)載。檢查所有導(dǎo)軌井架結(jié)構(gòu)連接螺絲應(yīng)無松動、變形、焊口斷裂等現(xiàn)象。定期檢查齒條鋼絲繩、變頻調(diào)速裝置及液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)并規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。做好全機(jī)清潔工作，并按規(guī)定，進(jìn)行潤滑作業(yè)。3、施工升降機(jī)檢查重點(diǎn)三、隱患排查治理按規(guī)定進(jìn)行班前和班后保四、事故案例分析四、事故案例分析1、施工升降機(jī)安全事故概述四、事故案列分析我們都知道，機(jī)械設(shè)備是無情的，看似在人的掌控中安穩(wěn)可靠，卻是個(gè)沉默的殺手，一旦發(fā)脾氣，往往會讓人付出慘痛的代價(jià)。施工升降機(jī)是工程施工中常用的垂直運(yùn)輸機(jī)械，其監(jiān)管體系也趨于完善，但是，每年仍然會發(fā)生不少死傷事故，主要事故有立柱導(dǎo)軌倒塌、吊籠和平衡重下墜、提升物品下掉和機(jī)械系統(tǒng)傷人。對事故發(fā)生的原因分析，發(fā)現(xiàn)有一部分是產(chǎn)品本身質(zhì)量問題，但是，絕大部分原因是管理問題，不按規(guī)范操作、超載運(yùn)行、保養(yǎng)維護(hù)不到位等造成的。1、施工升降機(jī)安全事故概述四、事故案列分析我們都知道，機(jī)械設(shè)2、施工升降機(jī)三大安全事故原因分析四、事故案列分析原因原因分析（主要因數(shù)）導(dǎo)軌倒塌(1)不照說明書要求打基礎(chǔ)，由工地負(fù)責(zé)人說了算。(2)基礎(chǔ)太靠近邊坡，或立在沉陷不均的地方。(3)基礎(chǔ)混凝土沒凝結(jié)好，就急于使用。又不采取保護(hù)加固措施。(4)底座壓重不到份量。(5)纜風(fēng)繩太松，或地錨不可靠，起不了保護(hù)作用。(6)附墻架安裝得不可靠，起不到應(yīng)有的作用。(7)立柱導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在搬運(yùn)中碰彎，又不及時(shí)修復(fù)或加強(qiáng)。(8)井架主弦桿長細(xì)比太大，易于局部失穩(wěn)，也易于摔碰彎曲?；?yàn)榱耸″X，以小代大。(9)井架迎風(fēng)面太大，經(jīng)不起暴風(fēng)襲擊。有些人可能還以為越大越好，這是很不對的。(10)不能自升高的升降機(jī)，一次性安裝得太高。吊籠和平衡重下墜(1)天輪安裝不穩(wěn)，或擋繩板間隙太寬，對重鋼絲繩跳槽。(2)傳動板與吊籠的聯(lián)接螺栓沒緊固好，背帽松脫，又沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)和擰緊。(3)傳動板與吊籠的連接銷松脫。(4)鋼絲繩升降機(jī)的起升繩跳出卷筒外，沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)而開機(jī)上升，絞斷鋼絲繩。2、施工升降機(jī)三大安全事故原因分析四、事故案列分析原因原因分2、施工升降機(jī)三大安全事故原因分析四、事故案列分析原因原因分析（主要因數(shù)）吊籠和平衡重下墜(5)小而長的卷筒，亂繩嚴(yán)重，磨損嚴(yán)重，疲勞損害嚴(yán)重，又不重視及時(shí)更換，容易斷繩。(6)沒設(shè)置起重量限制器，長期超載工作。(7)沒有起升高度限位，容易沖頂斷繩。(8)為了省錢不用電控設(shè)備，而用倒順開關(guān)操作，沒有安全保護(hù)功能。(9)吊籠在空中卸貨，沒有擱架，隨便上人，鋼絲繩超載也不知道。(10)鋼絲繩長期使用，該報(bào)廢了也不肯報(bào)廢，勉強(qiáng)使用留下危險(xiǎn)。(11)沒有設(shè)置防下墜裝置，或者所設(shè)置的裝置不可靠。(12)驅(qū)動機(jī)構(gòu)發(fā)生問題，比如制動失效、連軸器斷銷、軸承座斷裂等。墜物和機(jī)械傷害(1)上高空檢修，物品亂放，事后沒清點(diǎn)好，在運(yùn)行時(shí)震動下掉。(2)在檢查傳動系統(tǒng)時(shí)，有人不打招呼就開車，導(dǎo)致傷人。特別是齒輪齒條嚙合處，或鋼絲繩纏繞手指頭;(3)升降機(jī)底部不圍護(hù)欄，下面有人，上面在開機(jī)，很容易意外傷人。(4)沒有正規(guī)的管理制度，非有關(guān)人員隨便開機(jī)，或動了安全保險(xiǎn)裝置，使操作系統(tǒng)不能正常地工作。(5)設(shè)備長期停放，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)未認(rèn)真負(fù)責(zé)的檢查，以至于安全機(jī)構(gòu)失靈還不知道，使操作不正常，埋下事故隱患。2、施工升降機(jī)三大安全事故原因分析四、事故案列分析原因原因分3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故案列一：事故經(jīng)過：2012年9月13日13時(shí)10分許，武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園還建樓C區(qū)7-1號樓建筑工地，19名工人提前上班，準(zhǔn)備到該樓頂樓進(jìn)行裝修施工。由于司機(jī)尚未提前到崗，19名工人進(jìn)入左側(cè)吊籠擅自操作施工升降機(jī)上升，該吊籠運(yùn)行至33層頂樓平臺附近時(shí)突然傾翻，連同頂部4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落地面，造成吊籠內(nèi)19名工人當(dāng)場死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約1800萬元。3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故案列一：3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故原因分析：直接原因：事故發(fā)生時(shí)，事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第66和67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4顆連接螺栓只有左側(cè)2顆螺栓有效連接，而右側(cè)（受力邊）2顆螺栓的螺母脫落，無法受力，是本次事故發(fā)生的最直接的原因。事故升降機(jī)左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)（12人），承載19人和約245公斤物件，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對重、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機(jī)左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同67~70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。這也是本次事故發(fā)生的直接原因。間接原因：項(xiàng)目總包單位安全管理不到位，設(shè)備產(chǎn)權(quán)安裝維保單位對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位。監(jiān)理單位未切實(shí)履行監(jiān)理職責(zé)是本次事故的間接原因。事故認(rèn)定：經(jīng)調(diào)查組認(rèn)定，該事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故原因分析：3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故預(yù)防措施：建筑機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定規(guī)程?，F(xiàn)場的維護(hù)保養(yǎng)、駕駛?cè)藛T的檢查、單位的嚴(yán)格把關(guān)都應(yīng)本著對人負(fù)責(zé)進(jìn)行每項(xiàng)操作。滿年限的建筑機(jī)械應(yīng)及時(shí)進(jìn)行應(yīng)力及相關(guān)檢測以保障機(jī)械的正常運(yùn)行以避免事故的發(fā)生。3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故預(yù)防措施：3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故案列二：事故經(jīng)過：2008年12月27日7時(shí)30分，長沙市韶山南路633號的“上海城”住宅小區(qū)二期建設(shè)工程19#工地發(fā)生一起施工升降機(jī)吊籠墜落事故。2008年12月26日下午該升降機(jī)進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，27日早晨7：30分，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處(最高附著13號附著上2.5節(jié))標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故。3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故案列二：3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故原因分析：直接原因：從事故現(xiàn)場取證照片，材質(zhì)化驗(yàn)，力學(xué)分析，工況計(jì)算都證實(shí)，由于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓沒有按要求安裝，第57不58標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的左吊籠側(cè)的2顆連接螺栓，其中1顆螺桿沒帶螺母，右吊籠側(cè)的2顆連接螺栓都沒有上，這是本次事故最主要、最直接的原因。自由端高度超標(biāo)，未按規(guī)定安裝附著。加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著后未按照《中華人民共和國建設(shè)部令第166號—建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第二十條規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，也是導(dǎo)致本次事故的直接原因。間接原因：設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位未按規(guī)定辦理產(chǎn)權(quán)登記備案手續(xù)，并丏在無安裝資質(zhì)的情況下自行安裝，在附著頂升后未按規(guī)定組織驗(yàn)收就交付使用。項(xiàng)目總保單位安全管理丌到位，監(jiān)理單位未切實(shí)履行監(jiān)理職。事故認(rèn)定：經(jīng)調(diào)查組認(rèn)定，該事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。3、施工升降機(jī)典型事故案列分析四、事故案列分析事故原因分析：60寫在最后成功的基礎(chǔ)在于好的學(xué)習(xí)習(xí)慣Thefoundationofsuccessliesingoodhabits60寫在最后成功的基礎(chǔ)在于好的學(xué)習(xí)習(xí)慣謝謝聆聽·學(xué)習(xí)就是為了達(dá)到一定目的而努力去干,是為一個(gè)目標(biāo)去戰(zhàn)勝各種困難的過程,這個(gè)過程會充滿壓力、痛苦和挫折LearningIsToAchieveACertainGoalAndWorkHard,IsAProcessToOvercomeVariousDifficultiesForAGoal謝謝聆聽LearningIsToAchieveAC61升降機(jī)安全技術(shù)管理時(shí)間：2018年6月升降機(jī)安全技術(shù)管理時(shí)間：2018年6月一、概述二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理三、隱患排查治理四、事故案例分析目錄一、概述目錄一、施工升降機(jī)概述一、施工升降機(jī)概述1、施工升降機(jī)簡介一、概述施工升降機(jī)主要由鋼結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等幾部分組成。單純的施工電梯是由底架圍欄、吊籠、導(dǎo)軌架、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、導(dǎo)軌附墻架、電氣系統(tǒng)等幾部分組成。它是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既安全又舒適。施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-5噸，運(yùn)行速度為1-60M/min。1、施工升降機(jī)簡介一、概述施工升降機(jī)主要由鋼結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、2、施工升降機(jī)命名方式一、概述123452、施工升降機(jī)命名方式一、概述123453、施工升降機(jī)—主要組成一、概述底架圍欄吊籠導(dǎo)軌附著架導(dǎo)軌架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）3、施工升降機(jī)—主要組成一、概述底架圍欄吊籠導(dǎo)軌附著架導(dǎo)軌架4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述底架圍欄行程開關(guān)（外籠門鎖）:只有在兩門全部關(guān)閉到位情況下電路接通。天窗限位：當(dāng)天窗被人為打開時(shí)，此開關(guān)斷開，切斷控制回路。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述底架圍欄行程開關(guān)（外籠門鎖）4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述底部緩沖彈簧：梯籠失控下墜時(shí)，減緩梯籠與地面的沖擊，每個(gè)梯籠2個(gè)彈簧。操作平臺（急停開關(guān)）：非自動復(fù)位型，任何時(shí)候均可切斷控制電路停止梯籠運(yùn)行。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述底部緩沖彈簧：梯籠失控下墜時(shí)4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述上下限位開關(guān)：當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至限位預(yù)定位置時(shí)，吊籠上的限位開關(guān)觸碰裝在導(dǎo)軌架上的碰鐵，極限開關(guān)動作，切斷主電路，上不冒頂，下不撞底。極限開關(guān)：當(dāng)上、下限位開關(guān)因故障未能制止吊籠的運(yùn)行時(shí)，此極限開關(guān)碰觸裝在導(dǎo)軌上的碰鐵，極限開關(guān)動作，切斷主電路。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述上下限位開關(guān)：當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至限一、概述防墜器：防止梯籠墜落事故的發(fā)生防墜安全器必須安裝安全開關(guān)。在安全器動作時(shí)，應(yīng)能激發(fā)安全開關(guān)動作，以切斷電路，在安全器動作后，只有通過人工調(diào)整，才能使安全開關(guān)復(fù)位。壽命5年，有效標(biāo)定期限1年，防墜安全器裝機(jī)使用時(shí)，應(yīng)按吊籠額定載重量進(jìn)行墜落試驗(yàn)。以后至少每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次，并形成記錄。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述防墜器：防止梯籠墜落事故的發(fā)生防墜安全器必須安裝安全4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述超載保護(hù)裝置：在載荷達(dá)到額定載重量的110％前應(yīng)能中止吊籠啟動，在載荷達(dá)到額定載重量的90％時(shí)應(yīng)能給出報(bào)警信號。一般規(guī)定不超過9人。4、施工升降機(jī)—安全裝置一、概述超載保護(hù)裝置：在載荷達(dá)到額定5、施工升降機(jī)分類—按傳動及布置方式一、概述單傳動二傳動三傳動籠內(nèi)布置籠頂布置籠頂布置籠內(nèi)布置5、施工升降機(jī)分類—按傳動及布置方式一、概述單傳動籠內(nèi)布置籠5、施工升降機(jī)分類—按電纜懸掛方式一、概述懸掛電纜儲存電纜筒電纜滑車電纜滑車方式懸掛電纜儲存桶方式5、施工升降機(jī)分類—按電纜懸掛方式一、概述懸掛電纜儲存電纜筒5、施工升降機(jī)分類—按導(dǎo)軌架截面形式一、概述矩形截面三角形截面三角形截面矩形截面5、施工升降機(jī)分類—按導(dǎo)軌架截面形式一、概述矩形截面三角形截5、施工升降機(jī)分類—按吊籠數(shù)量一、概述單籠雙籠雙籠單籠5、施工升降機(jī)分類—按吊籠數(shù)量一、概述單籠雙籠單籠5、施工升降機(jī)分類—按導(dǎo)軌架安裝形式一、概述垂直安裝傾斜安裝曲線安裝單導(dǎo)軌架雙導(dǎo)軌架雙導(dǎo)軌式單導(dǎo)軌式5、施工升降機(jī)分類—按導(dǎo)軌架安裝形式一、概述垂直安裝雙導(dǎo)軌式5、施工升降機(jī)分類—按附著型式一、概述直接附墻間接附墻5、施工升降機(jī)分類—按附著型式一、概述直接附墻二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理1、施工升降機(jī)重大危險(xiǎn)源管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理從安裝到使用到拆除必須有詳細(xì)的施工方案，并由施工單位負(fù)責(zé)人審批，監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)審核通過后再行相關(guān)內(nèi)容施工。安裝單位、拆除單位必須具備相關(guān)資格證書。特種設(shè)備必須經(jīng)過當(dāng)?shù)匕矙z部門備案、有年檢手續(xù)。施工過程中，相關(guān)操作人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，并具備操作資格證書。嚴(yán)格監(jiān)督操作人員按章操作。使用中一定要按規(guī)定對相關(guān)宜損部件進(jìn)行維修、檢查，遇到安全隱患及時(shí)排除。要制定完善的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，在發(fā)生意外危險(xiǎn)時(shí)，按應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案進(jìn)行報(bào)告、救援、保護(hù)現(xiàn)場等操作。1、施工升降機(jī)重大危險(xiǎn)源管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理從安裝到使用到拆2、安裝流程管控二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理施工升降機(jī)主要安裝順序是：基礎(chǔ)準(zhǔn)備→附墻預(yù)埋件→底架→基礎(chǔ)節(jié)安裝→防護(hù)圍欄安裝→標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等附墻架安裝→吊籠安裝→電氣安裝、調(diào)整→整機(jī)的安裝、測試2、安裝流程管控二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理施工升降機(jī)主要安裝順序是：基3、升降機(jī)選型及相關(guān)配置二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理升降機(jī)選型需要根據(jù)工程實(shí)際需要和場地條件等多方面因素，以本項(xiàng)目為例，選擇配置2臺SC200/200TD雙籠無對重施工升降機(jī)，附墻架的間隔一般為3-10米，附墻架型號有Ⅴ型和Ⅱ型。全部按標(biāo)準(zhǔn)配置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（650×650×1508mm）（Φ4.5mm）。Ⅴ型Ⅱ型3、升降機(jī)選型及相關(guān)配置二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理升降機(jī)選型需要根據(jù)工4、升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理施工升降機(jī)基礎(chǔ)定位必須遵循的原則：(1)、滿足施工需要。(2)、保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心線與待建結(jié)構(gòu)外沿的定位應(yīng)符合使用說明書的要求。(3)、基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板上的，應(yīng)有基礎(chǔ)的承載受力計(jì)算，并在地下室底板設(shè)置回頂支撐。(4)、基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施。本項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇方案1，不需要排水，但需要搭設(shè)較高坡度。4、升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理施工升降機(jī)基礎(chǔ)定位必須遵循5、升降機(jī)基礎(chǔ)制作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)制作需要根據(jù)計(jì)算確定：（1）總自重計(jì)算G=吊籠重（kg）+外籠重（kg）+導(dǎo)軌架總重（kg）+載重重（kg）（2）基礎(chǔ)承載P計(jì)算（以1#升降機(jī)為例）吊籠重：2×2200kg外籠重：1480kg導(dǎo)軌架總重：58×150=8700kg

額定載重重：2×2000kg基礎(chǔ)承載P=1.2N+1.4n(n為活荷載）=(1.2×(2×2200+1480+8700)+1.4×2×2000)×10/1000=230.96KN考慮動載、自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=2Pmax=2×P=2×230.96=461.92按照能夠承受最大壓力Pmax=461.92KN而制作的基礎(chǔ)，則符合該升降機(jī)使用的要求。5、升降機(jī)基礎(chǔ)制作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)制作需要根據(jù)計(jì)算確定：5、升降機(jī)基礎(chǔ)制作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)布置圖（基礎(chǔ)大小可選用4400×3800×300）及技術(shù)要求：A．基礎(chǔ)承載能力應(yīng)大于P=461.92KNB．混凝土標(biāo)號不小于C30。C．基礎(chǔ)座應(yīng)全部埋入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。D．基礎(chǔ)找平層平面平整度為1/500。E．混凝土的澆筑參照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，要求表面平整。F．混凝土澆筑前基礎(chǔ)座應(yīng)焊接固定在鋼筋網(wǎng)上，焊高不低于5，要求焊縫無氣孔、漏焊、熱裂紋等焊接缺陷。G．混凝土澆筑前，基礎(chǔ)座應(yīng)穿過厚約100的木塊，并擰緊螺栓。H．必須采用雙層鋼筋網(wǎng)，且兩層鋼筋間必須用鋼筋另外連接，并焊接一起。I．注意基礎(chǔ)座螺栓孔不能堵塞。5、升降機(jī)基礎(chǔ)制作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)布置圖（基礎(chǔ)大小可選用6、安裝前準(zhǔn)備工作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理（1）設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件有無遺失現(xiàn)象。（2）安裝前應(yīng)將所需部件準(zhǔn)備好，特別是附著裝置用的各種連接件和標(biāo)準(zhǔn)件。（3）如現(xiàn)場配有其它起重設(shè)備（如塔吊、汽車吊等）協(xié)助安裝，可以在地面上將4-6個(gè)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先組裝好，同時(shí)將各部件的泥土等雜物清理干凈。（4）必要的輔助設(shè)備：汽車吊（或塔吊）一臺、全站儀一臺。進(jìn)場驗(yàn)收6、安裝前準(zhǔn)備工作二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理（1）設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場等待安裝7、安裝注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理當(dāng)遇大雨、大雪、大霧或風(fēng)速大于13m/s等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止安裝作業(yè)。底座安裝：安裝底座前基礎(chǔ)還應(yīng)做好防雷接地。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝：安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度要求小于1‰，當(dāng)垂直度無法滿足時(shí)，在底架與基礎(chǔ)節(jié)之間使用墊鐵矯正，并將底架所有緊固螺栓緊固，安裝緩沖彈簧。電氣接線：將電源從施工升降機(jī)專用開關(guān)箱引致電控柜中，開關(guān)箱應(yīng)設(shè)置在距升降機(jī)圍欄不大于3米處。安裝附著裝置：安裝附著時(shí)，應(yīng)測量導(dǎo)軌架的垂直度，若垂直度超過規(guī)定值，可調(diào)節(jié)附著裝置上的調(diào)節(jié)螺栓，直至導(dǎo)軌架垂直度符合要求，附墻架傾角須小于8度。安裝上限位及上極限限位擋板：上極限限位擋板的安裝位置應(yīng)保證上限位開關(guān)之間的越程距離為0.15米。7、安裝注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理當(dāng)遇大雨、大雪、大霧或風(fēng)速大7、安裝注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理防墜安全器：要在標(biāo)定有效期內(nèi)使用。使用年限不得超過5年，每年必須到正規(guī)的檢測單位進(jìn)行年檢，并出具合格的檢測報(bào)告。超載保護(hù)裝置的調(diào)試：超載保護(hù)裝置的調(diào)試應(yīng)在吊籠靜止時(shí)進(jìn)行，應(yīng)保證吊籠載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)給出清晰報(bào)警信號。在載荷達(dá)到額定載荷的110%前，應(yīng)能終止吊籠啟動。驗(yàn)收：經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)及載荷試驗(yàn)后，經(jīng)自檢、第三方檢測、四方驗(yàn)收合格后，方可投入使用。使用單位在驗(yàn)收后30日內(nèi)到有關(guān)部門辦理使用登記。加節(jié)、附著后必須四方驗(yàn)收合格后方可使用。7、安裝注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理防墜安全器：要在標(biāo)定有效期內(nèi)8、安裝后檢查項(xiàng)目二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理序號檢查項(xiàng)目檢

查

內(nèi)

容1地腳螺栓、周邊環(huán)境、電纜1、檢查地腳螺栓的緊固情況2、檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離3、檢查電纜通過情況，以防損壞2導(dǎo)軌架檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的緊固情況3圍欄欄桿司機(jī)室1、檢查電纜的通行情況2、檢查平臺，欄桿的緊固情況3、檢查司機(jī)室的連接情況4、司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品4機(jī)

構(gòu)1、檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況2、檢查各機(jī)構(gòu)的制動器間隙調(diào)整是否合適5安全裝置1、檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格2、檢查梯籠上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況6潤

滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況8、安裝后檢查項(xiàng)目二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理序號檢查項(xiàng)目檢查9、持證上崗及操作規(guī)程管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理每臺升降機(jī)應(yīng)至少配備2名操作人員，且持證上崗，操作人員必須遵守安全操作規(guī)程和電梯“十不開”的規(guī)定。“十不開”之超過額定載重量不開“十不開”之物件裝的太大，不好關(guān)門不開“十不開”之安全裝置失靈不開“十不開”之物件超長超出緊急出口天窗不開“十不開”之物件堆放不牢固，不可靠不開“十不開”之電梯門未關(guān)好不開“十不開”之可燃易爆危險(xiǎn)品無防護(hù)措施和無相關(guān)部門批準(zhǔn)不開“十不開”之有人把頭、腳、手伸出梯籠外不開“十不開”之電梯運(yùn)行速度比平時(shí)超快或超慢不開“十不開”之電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異響或碰撞震動等情況不開9、持證上崗及操作規(guī)程管理二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理每臺升降機(jī)應(yīng)至少配10、安全技術(shù)交底及監(jiān)督檢查二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理使用單位應(yīng)定期對操作人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底使用單位定期開展專項(xiàng)排查并記錄，操作司機(jī)每日班前檢查并記錄。10、安全技術(shù)交底及監(jiān)督檢查二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理使用單位應(yīng)定期對11、施工升降機(jī)使用安全注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理每班首次載重運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)趸\離地面1-2米時(shí)，應(yīng)停機(jī)試驗(yàn)制動器的可靠性。嚴(yán)禁超載及運(yùn)送超長、超高的物料。運(yùn)行到最上和最下層時(shí)，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為運(yùn)行控制開關(guān)。當(dāng)遇大雨、大雪、大霧、升降機(jī)頂部風(fēng)速超過20米每秒或?qū)к壖?、電纜表面結(jié)有冰層時(shí)不得使用施工升降機(jī)。當(dāng)運(yùn)行中由于斷電或其他原因而中途停止時(shí)，可進(jìn)行手動下降，手動下降必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行操作。下班前，操作人員應(yīng)將吊籠降到底層，控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，并做好交接班記錄，鎖好吊籠門。施工升降機(jī)在檢修、保養(yǎng)時(shí)，兩個(gè)吊籠應(yīng)同時(shí)停止作業(yè)，并懸掛“正在檢修”的標(biāo)示牌。新機(jī)首次運(yùn)行一周后，必須更換減速器潤滑油。11、施工升降機(jī)使用安全注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理每班首次載重12、其他安全技術(shù)措施二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)識：要在明顯位置懸掛安全操作規(guī)程及額定載重（多少T）及限載人數(shù)，備案情況，負(fù)責(zé)人，司機(jī)操作證等?；A(chǔ)：基礎(chǔ)周圍防護(hù)圍欄高度要大于1.8m，基礎(chǔ)5m內(nèi)，不得挖溝，不得堆放雜物。護(hù)欄：吊籠頂要有安全護(hù)欄，不得低于1.1m，設(shè)置擋腳板。電氣：金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不大于4Ω。防護(hù)棚：建筑物超過2層，要搭設(shè)防護(hù)棚，高度超過24m，要設(shè)置雙層防護(hù)棚。停工6個(gè)月以上，重新驗(yàn)收，嚴(yán)禁在運(yùn)行過程中進(jìn)行維修保養(yǎng)。垂直度：定期檢測，并形成記錄。導(dǎo)軌架架設(shè)高度h（m）h≤7070＜h≤100100＜h≤150150＜h≤200h＞200垂直度偏差（mm）不大于（/1000）h≤70≤90≤110≤130對鋼絲繩式施工升降機(jī)，垂直度偏差不大于（1.5/1000）h12、其他安全技術(shù)措施二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)識：要在明顯位置懸掛13、維修保養(yǎng)與防墜實(shí)驗(yàn)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理凡新安裝的升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行有效檢測，使用中的升降機(jī)每月應(yīng)進(jìn)行維保，至少每三個(gè)月做一次墜落實(shí)驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果記錄入施工升降機(jī)檔案。月度維保、定期墜落實(shí)驗(yàn)13、維修保養(yǎng)與防墜實(shí)驗(yàn)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理凡新安裝的升降機(jī)應(yīng)進(jìn)14、防墜器復(fù)位二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理防墜器復(fù)位步驟：旋出螺釘，拆掉尾蓋，取下螺釘，用專用工具和手柄旋出螺母直至指示銷的尾部和安全器外殼面平齊，這時(shí)微動開關(guān)應(yīng)處于接通狀態(tài)。安裝螺釘和尾蓋，擰下罩蓋用手盡量擰緊螺栓使制動器軸回到原來位置，裝上罩蓋。注意：復(fù)位后接通主電源，驅(qū)動吊籠向上200mm以上，使離心塊復(fù)位，吊籠可正常運(yùn)行。指示銷的尾部和安全器外殼面平齊即可14、防墜器復(fù)位二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理防墜器復(fù)位步驟：旋出螺釘，拆15、施工升降機(jī)拆除安全注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理拆卸前拆卸單位（出租單位）應(yīng)按相關(guān)要求做好拆卸告知。對施工升降機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)在問題解決后方能進(jìn)行拆卸作業(yè)。拆卸現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)并作出安全標(biāo)示，且設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)控。拆卸作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書及拆卸方案要求進(jìn)行拆卸。編制方案的技術(shù)人員在拆卸前對現(xiàn)場拆卸作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字確認(rèn)。惡劣天氣和夜間時(shí)不得進(jìn)行拆卸作業(yè)，施工升降機(jī)拆卸應(yīng)連續(xù)拆卸，當(dāng)拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)的安全措施。拆卸告知拆卸方案安全技術(shù)交底警戒及旁站監(jiān)督15、施工升降機(jī)拆除安全注意事項(xiàng)二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理拆卸前拆卸單三、隱患排查治理三、隱患排查治理1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工電梯外側(cè)未采用連鎖裝置1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工電梯外側(cè)1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)卸料口無防護(hù)門；架體外圍未使用安全網(wǎng)封閉1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)卸1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)專用配電箱無防護(hù)棚隱患描述：開關(guān)箱接線未過漏電保護(hù)器1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)專1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)駕駛室內(nèi)電纜未按要求敷設(shè)1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)駕1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工電梯下部土方出現(xiàn)下沉，未采取措施，存在隱患。1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工電梯下部1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)出入口無防護(hù)棚；防護(hù)棚搭設(shè)不規(guī)范1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)出1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)軌道高度不夠，且未設(shè)置上極限限位裝置，存在冒頂隱患。1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)軌1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)底部存在雜物1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)底1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)基礎(chǔ)積水，無排水措施1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：施工升降機(jī)基1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：外腳手架與附墻桿件緊密接觸，可能導(dǎo)致附墻受力改變。1、施工升降機(jī)常見隱患三、隱患排查治理隱患描述：外腳手架與附2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障（SC200/200）故障原因分析1保護(hù)開關(guān)QF跳閘電纜內(nèi)部損傷、短路或相線接地。2保護(hù)開關(guān)QF2、QF3、QF4跳閘。1、變壓器繞組或控制繞組與地短路。2、安全保護(hù)開關(guān)壓線松動、掉落、接地等。3吊籠上下運(yùn)行有自?，F(xiàn)象1、安全保護(hù)開關(guān)接點(diǎn)接觸不良2、門開關(guān)動作4電動機(jī)啟動困難并有異常聲音1、制動器無動作2、超載3、電源功率不足，或工地電源距升降機(jī)過遠(yuǎn)，供電電纜截面過小，致使啟動壓降過大5吊籠上行或下行運(yùn)行，限位碰鐵碰到限位開關(guān)不停止1、上限位開關(guān)6XK，下限位開關(guān)7XK損壞2、限位碰鐵位移6接觸器易燒損電源功率不足，或工地電源距升降機(jī)過遠(yuǎn)，供電電纜截面過小，致使啟動壓降過大，啟動電流過大7操作升降機(jī)上下運(yùn)行時(shí)有時(shí)動作不正常繼電器JZ的接點(diǎn)接觸不良8主接觸器不吸合1、檢查三相電源是否正常。2、三相電相序是否正確，相序繼電器工作指示燈是否亮。3、內(nèi)外急停按鈕開關(guān)，電鎖開關(guān)是否開啟。4、元件損壞或線路短路，斷路等。2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障（SC200/2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障故障原因分析14吊籠運(yùn)行時(shí)有跳動現(xiàn)象1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)管對接階差價(jià)。2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條螺栓松動，齒條對接階差大。3、小齒輪磨損，更換全部小齒輪。15吊籠運(yùn)行有擺動現(xiàn)象1、滾輪螺栓松動。2、支撐板螺栓松動。16吊籠啟、制動時(shí)振動大1、電機(jī)制動力矩太大，適當(dāng)放松電機(jī)尾端調(diào)節(jié)套6。2、齒輪齒條間隙、滾輪與立管間隙不正確。17制動器噪聲大1、制動器止退軸承損壞。2、轉(zhuǎn)動盤擺動。19電機(jī)發(fā)燙1、制動器動作不同步。2、升降機(jī)長時(shí)間超載運(yùn)行。3、起、制動過于頻繁。4、供電電壓過低。20吊籠制動時(shí)下滑距離過長電機(jī)制動力矩太小，適當(dāng)擰緊電機(jī)尾端調(diào)節(jié)套6或更換制動塊（制動盤）。21減速機(jī)有異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲1、油已污染。2、油量不足。22減速機(jī)輸出軸不轉(zhuǎn)，但電機(jī)轉(zhuǎn)動減速機(jī)軸鍵聯(lián)接被損壞。2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障故障原因分析12、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障故障原因分析9操作沒上行或下行1、檢查主接觸器是否吸合。2、檢查限速器微動開關(guān)，上下限位開關(guān)。3、按上行是否上行接觸器吸合，按下行是否下行接觸器吸合。10啟動時(shí)，制動器沒打開1、整流橋塊是否正常，輸入有沒有電壓，輸入有沒有直流輸出。2、制動器的控制電壓不正確。3、制動器的間隙調(diào)整不正確。4、線路短路、斷路等。11吊籠運(yùn)行時(shí)震動較大1、滾輪螺栓松動。2、齒輪、齒條的嚙合間隙過大。3、導(dǎo)輪與齒條背的間隙過大。4、齒輪、齒條嚙合缺少潤滑油。12吊籠起動或停止時(shí)有跳動現(xiàn)象1、制動器動力矩過大。2、電機(jī)與減速機(jī)間聯(lián)軸器內(nèi)橡膠老化損壞13吊籠運(yùn)行時(shí)電機(jī)跳動1、電機(jī)的固定裝置松動。2、電機(jī)的橡膠墊掉落。3、減速機(jī)與傳動大板的聯(lián)接螺栓松動。2、施工升降機(jī)常見故障三、隱患排查治理序號故障故障原因分析93、施工升降機(jī)檢查重點(diǎn)三、隱患排查治理按規(guī)定進(jìn)行班前和班后保養(yǎng)工作。作業(yè)前檢查，應(yīng)在全高度內(nèi)試運(yùn)行一次。雨后應(yīng)檢查各電氣元件的受潮情況。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。檢查和確保上下左右滾輪緊固可靠，齒條靠背輪及傳動底板各部螺栓無變形、松動。檢查吊籠單、雙門及底籠門的限位開關(guān)和有關(guān)超高、地面、對重吊點(diǎn)限位開關(guān)、緊急開關(guān)、極限斷路開關(guān)等的功能應(yīng)正常，并分別試驗(yàn)斷路動作。檢查制動器制動行程和分離的靈敏度，運(yùn)行中應(yīng)無噪音和過熱現(xiàn)象。檢查漏電保護(hù)器功能應(yīng)可靠，保護(hù)接地應(yīng)無斷路，外接配電箱無電焊機(jī)負(fù)載。檢查所有導(dǎo)軌井架結(jié)構(gòu)連接螺絲應(yīng)無松動、變形、焊口斷裂等現(xiàn)象。定期檢查齒條鋼絲繩、變頻調(diào)速裝置及液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)并規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。做好全機(jī)清潔工作，并按規(guī)定，進(jìn)行潤滑作業(yè)。3、施工升降機(jī)檢查重點(diǎn)三、隱患排查治理按規(guī)定進(jìn)行班前和班后保四、事故案例分析四、事故案例分析1、施工升降機(jī)安全事故概述四、事故案列分析我們都知道，機(jī)械設(shè)備是無情的，看似在人的掌控中安穩(wěn)可靠，卻是個(gè)沉默的殺手，一旦發(fā)脾氣，往往會讓人付出慘痛的代價(jià)。施工升降機(jī)是工程施工中常用的垂直運(yùn)輸機(jī)械，其監(jiān)管體系也趨于完善，但是，每年仍然會發(fā)生不少死傷事故，主要事故有立柱導(dǎo)軌倒塌、吊籠和平衡重下墜、提升物品下掉和機(jī)械系統(tǒng)傷人。對事故發(fā)生的原因分析，發(fā)現(xiàn)有一部分是產(chǎn)品本身質(zhì)量問題，但是，絕大部分原因是管理問題，不按規(guī)范操作、超載運(yùn)行、保養(yǎng)維護(hù)不到位等造成的。1、施工升降機(jī)安全事故概述四、事故案列分析我們都知道，機(jī)械設(shè)2、施工升降機(jī)三大安全事故原因分析四、事故案列分析原因原因分析（主要因數(shù)）導(dǎo)軌倒塌(1)不照說明書要求打基礎(chǔ)，由工地負(fù)責(zé)人說了算。(2)基礎(chǔ)太靠近邊坡，或立在沉陷不均的地方。(3)基礎(chǔ)混凝土沒凝結(jié)好，就急于使用。又不采取保護(hù)加固措施。(4)底座壓重不到份量。(5)纜風(fēng)繩太松，或地錨不可靠，起不了保護(hù)作用。(6)附墻架安裝得不可靠，起不到應(yīng)有的作用。(7)立柱導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在搬運(yùn)中碰彎，又不及時(shí)修復(fù)或加強(qiáng)。(8)井架主弦桿長細(xì)比太大，易于局部失穩(wěn)，也易于摔碰彎曲?；?yàn)榱耸″X，以小代大。(9)井架迎風(fēng)面太大，經(jīng)不起暴風(fēng)襲擊。有些人可能還以為越大越好，這是很不對的。(10)不能自升高的升降機(jī)，一次性安裝得太高。吊籠和平衡重下墜(1)天輪安裝不穩(wěn)，或擋繩板間隙太寬，對重鋼絲繩跳槽。(2)傳動板與吊籠的聯(lián)接螺栓沒緊固好，背帽松脫，又沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)和擰緊。(3)傳動板與吊籠的連接銷松脫。(4)鋼絲繩升降機(jī)的起升繩跳出卷