國際物流航空代理操作實務

第八篇

國際物流航空代理操作實務第五十一章國際航空貨運業(yè)務概論

一、國際航空貨運業(yè)務分類（一）班機運輸所謂班機運輸，是指在固定航線上定期航行的班機。班機運輸一般有固定的始發(fā)站、到達站和經(jīng)停站。由于班機運輸有固定的航線、掛靠港、固定的航期，并在一定時間內(nèi)有相對固定的收費標準，對進出口商來講可以在貿(mào)易合同簽署之前預期貨物的起運和到達時間，核算運費成本，合同的履行也較有保障，因此成為多數(shù)貿(mào)易商的首選航空貨運形式。但是，班機運輸由于多采用客貨混合機型，航班以客運服務為主，貨物艙位有限，不能滿足大批量貨物及時出運的要求，往往只能分批運輸。再有，不同季節(jié)同一航線客運量的變化也會直接影響貨物裝載的數(shù)量，使得班機運輸在貨物運輸方面存在很大的局限性。

（二）包機運輸由于班機運輸形式下貨物艙位常常有限，因此當貨物批量較大時，包機運輸就成為重要方式。包機運輸通?？煞譃椋赫麢C包機和部分包機。所謂整機包機，是指航空公司或包機代理按照合同中雙方事先約定的條件和運價將整架飛機租給租機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至指定目的地的運輸方式。部分包機則是指由幾家航空貨運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包機租一架飛機，或是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運代理公司的貨物運輸形式。相對而言，部分包機適合于運送一噸以上但貨量不足整機的貨物，在這種形式下貨物運費較班機運輸?shù)?，但由于需要等待其他貨主備妥貨物，因此運送時間要長。

包機運輸滿足了大批量貨物進出口運輸?shù)男枰?，同時包機運輸?shù)倪\費比班機運輸形式下低，且隨國際市場供需情況的變化而變化，給包機人帶來了潛在的利益。但包機運輸時按往返路程計收費用，存在著回程空放的風險。與班機運輸相比，包機運輸可以由承租飛機的雙方議定航程的起止點和中途停靠的空港，因此更具靈活性，但由于各國政府處于安全的需要，也為了維護本國航空公司的利益，對他國航空公司的飛機通過本國領(lǐng)空或降落本國領(lǐng)土往往大加限制，復雜繁瑣的審批手續(xù)大大增加了包機運輸?shù)臓I運成本，因此目前使用包機業(yè)務的地區(qū)并不多。

二、國際航空貨運的特點和作用航空貨運雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。概括起來，航空貨物運輸?shù)闹饕卣饔校海ㄒ唬┻\輸速度快從航空業(yè)誕生之日起，航空運輸就以快速而著稱。目前，在我國的進口商品中，采用航空運輸?shù)闹饕型ㄓ嵲O(shè)備、電腦、成套設(shè)備中的精密部件、電子產(chǎn)品和其他精密的高科技產(chǎn)品；出口商品主要有服裝、絲綢、棉針織品、工藝品、海鮮農(nóng)副產(chǎn)品、鮮花、水果和蔬菜、電子和機械產(chǎn)品等。

（二）不受地面條件限制航空運輸利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常適合，有利于當?shù)刭Y源的出口，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。航空運輸使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且航空運輸比公路運輸與鐵路運輸占用土地少，對寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外經(jīng)濟無疑是十分適合的。（三）安全、準確與其他運輸方式相比，航空運輸?shù)陌踩暂^高。航空公司的運輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運集裝箱的方式運送貨物，則更為安全。

（四）節(jié)約包裝、保險、利息等費用由于采用航空運輸方式，貨物在途時間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存活可以相應減少。一方面有利于資金的回收，減少利息支出；另一方面企業(yè)倉儲費用頁可以降低。又由于航空貨物運輸安全、準確，貨損、貨差少，保險費用較低。與其他運輸方式相比，航空運輸?shù)陌b簡單，包裝成本減少。這使得企業(yè)經(jīng)營成本下降，收益增加。才外由于航空運輸速度快，貨物周轉(zhuǎn)期短，貨損、貨差少，可以減少貨物的包裝、保險和利息等方面的費用。當然，航空運輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空運輸?shù)倪\輸費用較其他方式更高，不適合低價值貨物；航空運載工具——飛機——艙容有限，對于大件貨物或大批量的運輸有一定的限制；飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等。第五十二章國際航空進口貨物運輸代理業(yè)務

航空貨物進口程序，是指空運貨物從入境到提取或轉(zhuǎn)運之整個流程所需通過的環(huán)節(jié)、所需辦理的手續(xù)以及必備的單證。所謂“環(huán)節(jié)、手續(xù)和單證”，是指同一過程中的三個方面。航空貨物入境后，要通過各個環(huán)節(jié)才能從海關(guān)監(jiān)管倉庫或場所提出，而每經(jīng)過一道環(huán)節(jié)都要辦理一定的手續(xù)，而辦理手續(xù)不能單憑口頭闡述，必須出具有關(guān)的單證，如商業(yè)單據(jù)、運輸單據(jù)及所需的各種批文和證明等。

一、進口業(yè)務環(huán)節(jié)（一）接單接貨（二）貨物駁運進倉庫（三）單據(jù)錄入和分類（四）發(fā)到貨通知單（五）制報關(guān)單并預錄入（六）進行商品的相關(guān)檢驗檢疫（七）進口報關(guān)

1.初審

2.審單

3.征稅

4.驗放

5.報關(guān)期限與滯報金（八）送貨或轉(zhuǎn)運

二、進口報關(guān)單證報關(guān)單證是報關(guān)的依據(jù)和憑證。進口報關(guān)單大體上可分為兩大類：基本單證和按海關(guān)法必須提供的單證。（一）基本單證基本單證包括進口貨物報關(guān)單、航空運單、發(fā)票和裝箱單。這四者是任何貨物進口報關(guān)所必需的，缺一不可。有些貨物只需這四種單證即可通關(guān)，如小量的資料、單一品名且單一規(guī)格的貨物和合同項下不屬于國家政策限制的進口產(chǎn)品。一般進口貨物應向海關(guān)交驗進口報關(guān)單一式多份（具體分數(shù)視貿(mào)易性質(zhì)決定），運單兩份（正本及副聯(lián)或復印件各一份），發(fā)票和裝箱單正本（蓋有隨機確認章）各一份。（二）法法定單證證法定單證證，即證證明貨物物合法進進口的各各種批準準文件。。這類單單證主要要有：進進口許可可證、商商檢證、、機電產(chǎn)產(chǎn)品進口口審批表表、無限限電管委委會證明明、海關(guān)關(guān)核發(fā)的的加工貿(mào)貿(mào)易登記記手冊、、減免稅稅證明、、重工業(yè)業(yè)產(chǎn)品證證明、音音像制品品許可證證等。這這類單證證并非所所有貨物物進口報報關(guān)都需需要，是是否需要要和需要要那一種種，基本本上取決決于商品品的類別別及貿(mào)易易性質(zhì)。。1.由商品類別決決定的法定單單證（1）進口許可證證（2）商檢證明（3）機電產(chǎn)品進進口審批表（4）無線電管委委會證明2.由貿(mào)易性質(zhì)決決定的法定單單證（1）登記手冊（2）減免稅證明明（3）商檢證書、、索賠協(xié)議和和稅款繳納證證明（4）保證函（5）贈送函和接接受函（6）海關(guān)關(guān)封三、進口貨物物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)進口貨物轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)，是指貨物物入境后不在在進境地海關(guān)關(guān)辦理進口清清關(guān)手續(xù)，而而運往另一設(shè)設(shè)關(guān)地點辦理理進口清關(guān)手手續(xù)。在辦理理金庫清關(guān)手手續(xù)之前，貨貨物一直處于于海關(guān)監(jiān)管之之下，包括運運輸過程。（一）轉(zhuǎn)關(guān)條條件進口貨物辦理理轉(zhuǎn)關(guān)運輸必必須具備下列列條件：1.指運地設(shè)有海海關(guān)機構(gòu)，或或雖未設(shè)海關(guān)關(guān)機構(gòu)，但分分管海關(guān)同意意辦理轉(zhuǎn)關(guān)運運輸，即收貨貨人所在地必必須設(shè)有海關(guān)關(guān)機構(gòu)，或鄰鄰近地區(qū)設(shè)有有分管該地區(qū)區(qū)的海關(guān)機構(gòu)構(gòu)。2.運輸工具和貨貨物符合海關(guān)關(guān)監(jiān)管要求，，并具有加封封條件和裝置置。海關(guān)規(guī)定定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物物采用汽車運運輸時必須使使用在海關(guān)登登記備案并賦賦予海關(guān)編號號的封閉式的的貨柜車，由由進境地海關(guān)關(guān)加封，由指指運地海關(guān)啟啟封。3.辦理轉(zhuǎn)關(guān)運輸輸?shù)膯挝槐仨氻毷墙?jīng)海關(guān)核核準、認可的的具有報關(guān)資資質(zhì)和監(jiān)管運運輸能力的航航空貨運代理理公司。一般運輸企業(yè)業(yè)，尤其是個個體運輸者，，即使擁有貨貨柜車，也不不能辦理轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)運輸。辦理理轉(zhuǎn)關(guān)運輸還還應遵守海關(guān)關(guān)的其他有關(guān)關(guān)規(guī)定，如：：轉(zhuǎn)關(guān)貨物必必須存放在海海關(guān)同意的倉倉庫、場所并并按海關(guān)規(guī)定定辦理收存、、交付手續(xù)；；轉(zhuǎn)關(guān)貨物未未經(jīng)海關(guān)許可可，不得開拆拆、改裝、調(diào)調(diào)換、提取、、交付；對海海關(guān)加封的運運輸工具和貨貨物，應當保保持海關(guān)封志志完整，不得得擅自開啟或或損壞；必須須負責將進境境地海關(guān)簽發(fā)發(fā)的關(guān)封，完完整、及時地地帶交指運地地海關(guān)，并在在海關(guān)規(guī)定的的期限內(nèi)辦理理進口清關(guān)手手續(xù)。（二）轉(zhuǎn)關(guān)手手續(xù)1.一般轉(zhuǎn)關(guān)（預預報關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)））收貨人或其委委托的貨運代代理公司、報報關(guān)行在指運運地海關(guān)申報報手續(xù)，并由由指運地海關(guān)關(guān)出具轉(zhuǎn)關(guān)聯(lián)聯(lián)系函（關(guān)封封）。收貨貨人人或或其其委委托托的的貨貨運運代代理理公公司司、、報報關(guān)關(guān)行行憑憑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)聯(lián)聯(lián)系系函函（（關(guān)關(guān)封封））至至進進境境地地海海關(guān)關(guān)辦辦理理進進口口貨貨物物轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)運運輸輸手手續(xù)續(xù)，，同同時時向向進進境境地地海海關(guān)關(guān)遞遞交交預預錄錄入入完完畢畢的的“中華華人人民民共共和和國國海海關(guān)關(guān)進進口口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)運運輸輸貨貨物物申申報報單單”一式式三三份份（（格格式式見見本本篇篇中中的的附附件件三三）），，并并隨隨附附三三分分國國際際段段運運單單和和兩兩份份發(fā)發(fā)票票。。海海關(guān)關(guān)審審單單無無誤誤后后，，將將貨貨物物的的運運單單號號在在電電腦腦內(nèi)內(nèi)進進行行核核銷銷。。海海關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)員員至至查查驗驗點點辦辦理理加加封封手手續(xù)續(xù)。。運單及發(fā)發(fā)票各一一份、進進口轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)運輸貨貨物申報報單兩份份裝入海海關(guān)關(guān)封封內(nèi)，交交指運地地海關(guān)。。進境地地海關(guān)留留存一套套運單、、發(fā)票及及進口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)運輸輸貨物申申報單。。放行。。備注：此此處的預預報關(guān)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)，是是指收貨貨人或其其委托的的貨運代代理公司司、報關(guān)關(guān)行在向向進境地地海關(guān)辦辦理手續(xù)續(xù)前，必必須預先先向指運運地海關(guān)關(guān)辦理申申報手續(xù)續(xù)。2.直通關(guān)（（快速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)）收貨人或或其委托托的貨運運代理公公司、報報關(guān)行根根據(jù)運輸輸預報，，在貨物物抵達進進境地后后，可直直接至進進境地海海關(guān)申報報轉(zhuǎn)關(guān)手手續(xù)。收貨人或或其委托托的貨運運代理公公司、報報關(guān)行向向進境地地海關(guān)遞遞交預錄錄入完畢畢的“進口轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)運輸貨貨物申報報單”一式三份份，并隨隨附三份份國際段段運單和和兩份發(fā)發(fā)票。海海關(guān)審單單無誤后后，將貨貨物的運運單號在在電腦內(nèi)內(nèi)進行核核銷。海海關(guān)關(guān)員員至查驗驗點辦理理加封手手續(xù)。運單及發(fā)發(fā)票各一一份、進進口轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)運輸貨貨物申報報單兩份份裝入海海關(guān)關(guān)封封內(nèi)，交交指運地地海關(guān)。。進境地地海關(guān)留留存一套套運單、、發(fā)票及及進口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)運輸輸貨物申申報單。。放行。。備注：是是否開展展直通關(guān)關(guān)，取決決于進境境地海關(guān)關(guān)與指運運地海關(guān)關(guān)之間是是否存在在事先的的操作約約定。（三）進口口轉(zhuǎn)關(guān)貨物物報關(guān)期限限進口轉(zhuǎn)關(guān)貨貨物報關(guān)期期限是指貨貨物轉(zhuǎn)運至至指運地地后，收貨貨人或其貨貨運代理公公司、報關(guān)關(guān)行向海關(guān)關(guān)報關(guān)的時時間期限。。海關(guān)法規(guī)規(guī)定的報關(guān)關(guān)期限為：：自運輸工工具申報抵抵達指運地地址日期的的14天內(nèi)超過這這一期限報報關(guān)的，由由海關(guān)征收收滯報金。。滯報金的的計征時間間為自運輸輸工具申報報抵達指運運地之日起起的第15天到貨物報報關(guān)之日。。滯報金每每天的征收收金額為貨貨物到岸價價格的0.5‰。3各月期限內(nèi)內(nèi)未辦理進進口手續(xù)的的貨物，上上繳當?shù)睾：ｊP(guān)處理。。備注：收貨貨人或其委委托的貨運運代理、報報關(guān)行，必必須在運輸輸工具申報報抵達進境境地之日的的14天內(nèi)，向進進境地海關(guān)關(guān)申報，否否則按同樣樣標準繳納納滯報金。。第五十三章章國際際航空出口口貨物運輸輸代理業(yè)務務一、出口業(yè)業(yè)務環(huán)節(jié)空運出口業(yè)業(yè)務大致包包括以下幾幾個環(huán)節(jié)：：銷售→訂訂艙→接接單接貨→→制單→檢檢驗檢疫、、報關(guān)→交交貨→發(fā)運運→費用結(jié)結(jié)算→信息息傳遞。（一）銷售售銷售是指航航空貨運代代理公司為為爭取更多多的出口貨貨源，而到到各進出口口公司和有有出口經(jīng)營營權(quán)的企業(yè)業(yè)進行推銷銷的活動。。銷售時一般般需向出口口單位介紹紹本公司的的代理業(yè)務務范圍、服服務項目以以及各項收收費標準等等。航空貨運代代理公司與與出口單位位（發(fā)貨人人）就出口口貨物運輸輸事宜達成成協(xié)議后，，可以向發(fā)發(fā)貨人提供供國際貨物物托運輸作作為委托書書。委托書書由發(fā)貨人人填寫并加加蓋公章，，走位委托托和接受委委托的依據(jù)據(jù)。對于長長期出口哦哦或出口量量大的單位位，航空貨貨運代理公公司一般都都與之簽訂訂長期的代代理協(xié)議。。（二）訂訂艙訂艙，就就是向航航空公司司申請運運輸并預預定艙位位的行為為。貨物訂艙艙需要根根據(jù)發(fā)貨貨人的要要求和貨貨物本身身的特點點進行。。一般來來說，緊緊急物資資、鮮活活易腐物物品、危危險物品品、貴重重物品等等，應盡盡量預定定直達航航班的艙艙位（運運費相對對昂貴））；非緊緊急的貨貨物，可可以預定定轉(zhuǎn)運航航班的艙艙位（運運費相對對低廉））。訂艙時時，應應在訂訂艙單單上寫寫明貨貨物的的名稱稱、體體積、、重量量、件件數(shù)、、包裝裝種類類、目目的港港及要要求出出運的的時間間等。。航空空公司司根據(jù)據(jù)實際際情況況安排排航班班和艙艙位。。航空貨貨運代代理公公司訂訂艙時時，可可按照照發(fā)貨貨人的的要求求選擇擇最佳佳航線線和最最理想想的承承運人人（即即航空空公司司），，同時時為其其爭取取最合合理的的運價價。訂妥艙艙位后后，航航空貨貨運代代理公公司應應及時時通知知發(fā)貨貨人備備單、、備貨貨。（三））接單單接獲獲接單，，就是是航空空貨運運代理理公司司在訂訂妥艙艙位后后，從從發(fā)貨貨人手手中接接過貨貨物以以及出出口所所需的的一切切單證證。其其中主主要是是國際際貨物物托運運書和和報關(guān)關(guān)單證證。接貨，，是指指航空空貨運運代理理公司司與貨貨主進進行空空運出出口貨貨物的的交接接，并并將貨貨物儲儲存于于海關(guān)關(guān)監(jiān)管管倉庫庫或場場所。。接貨貨一一般般與與接接單單同同時時進進行行。。對對于于通通過過空空運運或或鐵鐵路路從從內(nèi)內(nèi)地地運運往往出出境境地地的的貨貨物物，，航航空空貨貨運運代代理理公公司司可可按按照照發(fā)發(fā)貨貨人人提提供供的的運運單單號號、、航航班班號號及及接接貨貨地地點點、、接接貨貨日日期期，，代代其其提提取取貨貨物物。。如如果果貨貨物物已已在在起起運運地地辦辦理理了了出出口口海海關(guān)關(guān)手手續(xù)續(xù)，，發(fā)發(fā)貨貨人人應應同同時時提提供供起起運運地地海海關(guān)關(guān)的的關(guān)關(guān)封封。。接貨貨時時，，倉倉庫庫保保管管員員應應根根據(jù)據(jù)《送貨貨單單》或發(fā)發(fā)票票和和裝裝箱箱單單清清點點所所收收貨貨物物，，核核對對貨貨物物的的數(shù)數(shù)量量、、品品名名、、合合同同號號或或嘜嘜頭頭、、送送貨貨單單位位名名稱稱及及委委托托代代理理、、客客戶戶名名稱稱等等是是否否與與貨貨運運單單據(jù)據(jù)上上所所列列一一致致，，同同時時會會同同客客戶戶檢檢查查貨貨物物當當時時的的裝裝載載情情況況，，檢檢查查貨貨物物外外包包裝裝是是否否符符合合運運輸輸要要求求、、有有無無殘殘損損等等，，并并對對貨貨物物進進行行稱稱重重量量、、量量尺尺寸寸等等操操作作。。在在確確認認貨貨物物無無不不正正常常現(xiàn)現(xiàn)象象時時，，方方可可收收下下該該票票貨貨物物。。若若發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)貨貨物物有有倒倒置置、、傾傾斜斜、、滲滲漏漏、、變變形形、、短短缺缺、、受受潮潮等等不不正正常?，F(xiàn)現(xiàn)象象時時，，可可拒拒收收該該票票貨貨物物。。若若送送貨貨人人堅堅持持要要求求收收貨貨時時，，倉倉庫庫保保管管員員應應以以電電子子郵郵件件、、電電話話等等方方式式及及時時通通知知相相關(guān)關(guān)人人員員，，在在取取得得確確認認或或根根據(jù)據(jù)事事先先約約定定處處理理的的情情況況下下，，應應如如實實在在收收貨貨記記錄錄上上詳詳細細填填寫寫收收貨貨時時間間、、地地點點、、送送火火車車號號、、送送貨貨單單位位、、貨貨物物破破損損程程度度等等，，原原始始記記錄錄須須經(jīng)經(jīng)送送貨貨人人和和相相關(guān)關(guān)人人員員當當場場確確認認，，并并對對貨貨物物拍拍照照留留檔檔后后方方可可收收貨貨。。在在裝裝卸卸貨貨時時，，應應嚴嚴格格按按貨貨物物包包裝裝上上的的指指示示標標志志進進行行操操作作。。貨物可先入入貨運代理理公司的海海關(guān)監(jiān)管倉倉庫，或者者直接進入入航空公司司或為其提提供地面服服務的機場場貨運站的的海關(guān)監(jiān)管管倉庫。（四）制單單制單，就是是繕制航空空貨運單，，包括總運運單和分運運單?？樦坪娇肇涁涍\單是空空運出口業(yè)業(yè)務中最重重要的環(huán)節(jié)節(jié)。運單填填寫地正確確與否，直直接關(guān)系到到貨物能否否及時、準準確地運達達目的地。。因此必須須詳細、準準確地填寫寫各項內(nèi)容容。填寫航空貨貨運單的主主要依據(jù)是是發(fā)貨人提提供的國際際貨物托運運書。托運運書上的各各項內(nèi)容都都應體現(xiàn)在在航空貨運運單上，如如發(fā)貨人和和收貨人的的全稱、詳詳細地址、、電話、傳傳真、聯(lián)系系人、電子子郵箱；出出口哦貨物物的名稱、、件數(shù)、重重量、體積積、包裝方方式；承運運人和代理理人的名稱稱；城市名名稱；始發(fā)發(fā)港和目的的港等。除了托運書書的內(nèi)容之之外，運單單上還要注注明航班號號和日期、、運單號、、運價類別別、運費等等內(nèi)容。航班和日期期，填寫已已訂妥的航航班和日期期。運單號，一一般由11位數(shù)組成，，前3位和后8位之間間隔隔一定的距距離，前3位數(shù)字為航航空公司的的代號，后后8位數(shù)字的前前7位是順序號號，第8為數(shù)字為檢檢查號（一一般為前7為數(shù)字除以以7后的余數(shù)。。因此第8位數(shù)應為0—6中的任一位位，而不可可能是7—9中的任一位位）。由這這11為數(shù)字組成成的運單號號也就是每每票貨物的的編號。貨物的實際際重量，以以航空公司司或機場貨貨運站與貨貨運代理公公司進行交交接過磅時時所取得的的重量為準準。重量單單位可以用用公斤（K）或磅（L）來表示。。運價類別，，一般用“M”、“N”、“Q”、“C”、“R”、“S”等代號來表表示。M代表起碼運運費；N代表45公斤以下普普通貨物的的運價；Q代表45公斤以上普普通貨物運運價；C代表特種商商品運價；；R代表折扣運運價，即低低于45公斤以下普普通貨物運運價的等級級運價；S代表加價運運價，即高高于45公斤以上普普通貨物運運價的等級級運價。運費費和和代代理理費費，，一一般般填填寫寫在在運運單單左左下下側(cè)側(cè)的的運運費費欄欄目目內(nèi)內(nèi)，，預預付付運運費費填填在在“prepaid”一欄欄內(nèi)內(nèi)，，到到付付運運費費填填在在“collect”一欄欄內(nèi)內(nèi)。。代代理理費費，，即即應應付付代代理理的的費費用用，，填填在在“agentcharge”一欄欄內(nèi)內(nèi)。。運運費費和和代代理理費費的的前前面面都都冠冠以以貨貨幣幣種種類類。。如果果是是直直接接發(fā)發(fā)給給國國外外收收貨貨人人的的單單票票托托運運貨貨物物，，繕繕制制航航空空公公司司的的運運單單即即可可；；如如果果是是以以國國外外代代理理為為總總運運單單收收貨貨人人的的集集中中托托運運貨貨物物，，必必須須在在繕繕制制航航空空公公司司總總運運單單的的同同時時，，繕繕制制由由航航空空貨貨運運代代理理公公司司出出具具的的以以實實際際海海外外客客戶戶為為收收貨貨人人的的分分運運單單，，以以便便國國外外代代理理對對總總運運單單下下的的各各票票貨貨物物進進行行分分撥撥。。航空貨運單是是空運出口業(yè)業(yè)務中最重要要的單據(jù)，有有關(guān)它的詳細細內(nèi)容和重要要作用及各分分運單的主要要用途，將在在出口單據(jù)中中另作介紹。。（五）出口商商品的相關(guān)檢檢驗檢疫根據(jù)出口商品品的種類和性性質(zhì)，按照進進、出口國家家的有關(guān)規(guī)定定，對其進行行商品檢驗、、衛(wèi)生檢驗、、動植物檢驗驗檢疫等。上上述檢驗檢疫疫前要準備齊齊相關(guān)單證，，填制“中華人民共和和國出入境檢檢驗檢疫出境境貨物報驗單單”，并到當?shù)氐牡某鋈刖硻z驗驗檢疫局進行行報檢報驗。。出口報檢報報驗一般也發(fā)發(fā)生在報關(guān)前前。（六）報關(guān)出口報關(guān)，是是指發(fā)貨人或或代理人在發(fā)發(fā)運貨物之前前，向出境地地海關(guān)辦理出出口清關(guān)手續(xù)續(xù)的過程。出口報關(guān)的基基本程序是：：1.進行海關(guān)預錄錄入，即將發(fā)發(fā)貨人提供的的出口貨物報報關(guān)單的各項項內(nèi)容輸入海海關(guān)預錄入終終端。（1）預錄入員根根據(jù)空白報關(guān)關(guān)單正本上條條形碼用掃描描槍輸入預錄錄入編號，錄錄入出口報關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，打印印出口報關(guān)單單校對稿。（2）報關(guān)數(shù)據(jù)錄錄入后，要對對預錄入數(shù)據(jù)據(jù)進行審核，，混載總單需需填寫海關(guān)專專用清單，在在確認預錄入入數(shù)據(jù)內(nèi)容無無誤后，方可可向海關(guān)發(fā)送送出口報關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)。（3）預錄入數(shù)據(jù)據(jù)發(fā)送收到回回執(zhí)后，打印印出一式四聯(lián)聯(lián)的出口貨物物報關(guān)單。第一聯(lián)：海關(guān)關(guān)作業(yè)聯(lián)（報報關(guān)員遞交海海關(guān)申報用））；第二聯(lián)：報關(guān)關(guān)單位留存聯(lián)聯(lián)（交報關(guān)員員核銷艙單用用）；第三聯(lián)：貨主主單位留存聯(lián)聯(lián)（交現(xiàn)場交交接員安檢用用）；第四聯(lián)：備用用聯(lián)（作裝訂訂歸檔用）。。（四）修改或或者撤銷出口口貨物報關(guān)單單。2.在打印出的出出口貨物報關(guān)關(guān)單上加蓋保保管單位的報報關(guān)專用章和和報關(guān)員章，，并將報關(guān)單單與發(fā)票、裝裝箱單、航空空運單及根據(jù)據(jù)貿(mào)易性質(zhì)或或貨物種類所所需的其他證證明文件，一一起由持有報報關(guān)員證的報報關(guān)員遞交給給海關(guān)，辦理理申報手續(xù)。。3.向海關(guān)申報。。由報關(guān)員持持報關(guān)單證至至海關(guān)，根據(jù)據(jù)免稅、征稅稅整理單證分分別辦理電子子派號（目前前上海海關(guān)已已實施）（1）免稅單證：：報關(guān)員將全全套單證及海海關(guān)專用清單單，按電子派派號的順序至至海關(guān)制定窗窗口申報，并并取回海關(guān)已已蓋有放行章章的單證（運運單上加蓋放放行章、核銷銷單上加蓋驗驗訖章）。（2）征稅單證：：報關(guān)員需將將全套單證及及海關(guān)專用清清單，按電子子派號的順序序至海關(guān)指定定窗口申報。。當海關(guān)打印印出稅單后，，即可辦理付付稅手續(xù)；報報關(guān)員憑付訖訖稅單到海關(guān)關(guān)辦理稅費核核銷及放行手手續(xù)。4.海關(guān)查驗。當當海關(guān)要求查查驗時，報關(guān)關(guān)員（報驗員員）應憑海關(guān)關(guān)開具的貨物物查驗單（關(guān)關(guān)封）和需查查驗的貨物至至海關(guān)接受查查驗。5.海關(guān)放行行。海關(guān)關(guān)審單無無誤后，，海關(guān)關(guān)關(guān)員即在在總運單單正本上上加蓋放放行章，，同時在在出口收收匯核銷銷單上加加蓋海關(guān)關(guān)驗訖章章。6.出口轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)報關(guān)。。外關(guān)區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)到到發(fā)運地地海關(guān)申申報出口口的貨物物，報關(guān)關(guān)員應憑憑關(guān)封并并附上該該票貨物物的總運運單，在在審核無無誤后正正式向海海關(guān)申報報。（七）出出口核銷銷1.EDI空運航單單錄入。。完成出出口報關(guān)關(guān)后，報報關(guān)員應應在EDI空運航單單預錄入入系統(tǒng)中中逐票輸輸入分單單的航單單電子數(shù)數(shù)據(jù)；總總運單數(shù)數(shù)據(jù)由航航空公司司的地面面代理在在航班起起飛向海海關(guān)發(fā)送送；總運運單毛重重與該總總單下所所有分單單的毛重重之和一一致（誤誤差不超超過3%）則艙單單核算成成功。2.核銷。為為加強對對進出口口貨物的的實際監(jiān)監(jiān)管，海海關(guān)在出出境運輸輸工具實實際離境境后，應應及時收收取出口口艙單電電子數(shù)據(jù)據(jù)，出口口報關(guān)單單與出口口艙單核核銷后，，海關(guān)方方予辦理理出口退退稅證明明聯(lián)的簽簽發(fā)手續(xù)續(xù)。（八）發(fā)發(fā)運發(fā)運就是是向已事事先預定定好艙位位的航空空公司交交單交貨貨，由航航空公司司安排航航空運輸輸。其分為以以下三個個過程：：1.出庫。出出庫就是是根據(jù)海海關(guān)放行行性信息息和出庫庫指令，，把已貼貼有貨物物標簽的的貨物進進行發(fā)貨貨出庫的的過程。。2.裝卸板箱箱。裝卸卸板箱就就是根據(jù)據(jù)航空公公司和其其機型的的不同，，領(lǐng)取相相應的集集裝器，，按航空空公司規(guī)規(guī)定的要要求把貨貨物裝載載在集裝裝器內(nèi)。。集裝器器分為集集裝板和和集裝箱箱。3.安檢。安安檢就是是為保證證飛行安安全，出出運貨物物在裝機機前進行行安全檢檢查或其其他的安安全檢查查措施的的過程。。按民航航總局有有關(guān)規(guī)定定，必須須經(jīng)過安安全檢查查或其他他的安全全檢查措措施，貨貨運站確確認貨運運單上的的安檢章章接受貨貨物入庫庫；對于于整板箱箱等無法法安檢的的出港貨貨物，保保證其交交入庫區(qū)區(qū)存放時時間24小時后裝裝機。（九）交交接交接是貨貨運代理理公司按按預定艙艙位的航航班時間間，根據(jù)據(jù)航空公公司的規(guī)規(guī)定，在在飛機起起飛規(guī)定定時間前前，向航航空公司司或機場場貨運站站交單交交貨。交單就是是將隨機機單據(jù)和和應由承承運人留留存的出出口貨物物單證給給航空公公司。航航空公司司審核這這些出口口貨物的的單證是是否規(guī)范范、安全全，以確確保出口口所運貨貨物符合合航空運運輸要求求；隨機機單據(jù)包包括第三三聯(lián)航空空運單正正本、分分運單（（如有））、發(fā)票票、裝箱箱單、產(chǎn)產(chǎn)地證明明、品質(zhì)質(zhì)鑒定書書、出口口商品配配額等。。交貨就是是與航空空公司或或機場貨貨運站辦辦理與單單據(jù)相符符的貨物物的交接接手續(xù)。。交貨之之前必須須粘貼或或拴掛貨貨物標簽簽，核對對清點貨貨物，繕繕制貨物物交接清清單，機機場貨運運站審單單驗貨后后，在交交接清單單上簽收收。航空公司司或機場場貨運站站接單接接貨后，，將貨物物存入其其出口倉倉庫內(nèi)，，同時將將單據(jù)叫叫航空公公司噸控控部門，，以平衡衡配載。。（十）出出運貨物按預預定航班班出運。。貨物交交接出運運后，應應及時跟跟蹤貨物物運輸過過程中的的信息，，若有二二程航班班的還需需跟蹤二二程空運運貨物的的到達時時間、地地點和貨貨物安全全等情況況，并及及時將查查詢信息息傳遞給給發(fā)貨人人。（十十一一））費費用用結(jié)結(jié)算算費用用結(jié)結(jié)算算主主要要涉涉及及發(fā)發(fā)貨貨人人、、承承運運人人和和國國外外代代理理人人三三個個方方面面的的結(jié)結(jié)算算。。與發(fā)發(fā)貨貨人人結(jié)結(jié)算算費費用用，，即即向向發(fā)發(fā)貨貨人人收收取取航航空空運運費費（（在在運運費費預預付付的的情情況況下下）），，同同時時收收取取地地面面操操作作費費以以及及各各種種服服務務費費和和手手續(xù)續(xù)費費。。與承承運運人人計計算算費費用用，，就就是是向向承承運運人人支支付付航航空空運運費費，，同同時時向向其其收收取取代代理理傭傭金金。。與國國外外代代理理結(jié)結(jié)算算主主要要涉涉及及付付運運費費和和手手續(xù)續(xù)費費。。到到付付運運費費實實際際上上是是由由發(fā)發(fā)貨貨方方的的航航空空貨貨運運代代理理公公司司為為收收貨貨人人所所墊墊付付的的，，因因此此收收貨貨方方的的航航空空貨貨運運代代理理在在將將貨貨物物移移交交收收貨貨人人時時，，應應收收回回到到付付運運費費并并退退還還發(fā)發(fā)貨貨方方的的代代理理人人。。同同時時發(fā)發(fā)貨貨方方的的航航空空貨貨運運代代理理公公司司應應向向目目的的地地的的貨貨運運代代理理公公司司支支付付一一定定的的手手續(xù)續(xù)費費及及產(chǎn)產(chǎn)生生的的其其他他相相關(guān)關(guān)費費用用。。由于航空空貨運代代理公司司之間存存在長期期的互為為代理協(xié)協(xié)議，因因此與國國外代理理結(jié)算不不采取一一票一結(jié)結(jié)的辦法法，而采采取抵消消賬單、、一月一一結(jié)的辦辦法。按按照慣例例，每月月初由發(fā)發(fā)貨方的的代理公公司繕制制并出示示賬單，，交收貨貨方的代代理公司司確認。。（十二））信息傳傳遞航空貨運運代理公公司在發(fā)發(fā)運貨物物后，及及時將發(fā)發(fā)運信息息傳遞給給發(fā)貨人人，向其其提供航航班號、、運單號號和出運運日期等等，并隨隨附提供供貨物在在運輸過過程中的的準確信信息。與與此同時時，將蓋蓋有海關(guān)關(guān)驗訖章章的出口口貨物報報關(guān)單、、出口收收匯核銷銷單、海海關(guān)核發(fā)發(fā)的加工工貿(mào)易手手冊、出出口商品品配額等等單據(jù)，，寄送發(fā)發(fā)貨人。。對于集中中托運貨貨物，還還應將發(fā)發(fā)運信息息預報收收貨人所所在地的的國外代代理，以以便其及及時接貨貨，及時時查詢，，及時分分撥處理理。二、出口口業(yè)務單單證出口貨物物所需的的單證主主要是指指報關(guān)單單證。它它大致可可分為兩兩類：基基本單證證和證明明貨物合合法出口口的各種種批準文文件。前前者為所所有貨物物出口所所必須，，后者取取決于出出口貨物物的類別別及其貿(mào)貿(mào)易方式式。下面將分別介介紹貨物出口口所需的主要要單證及其使使用范圍。（一）基本單單證1.中華人民共和和國海關(guān)出口口貨物報關(guān)單單出口報關(guān)單單一般由發(fā)發(fā)貨人自己己填寫，并并加蓋經(jīng)營營單位公章章。一般出出口貨物需需填寫報關(guān)關(guān)單一式一一份，出口口轉(zhuǎn)關(guān)貨物物需要備案案清單一式式兩份。2.國際空運貨貨物托運書書國際貨物托托運書由發(fā)發(fā)貨人填寫寫。主要項項目有：托托運人名稱稱、地址及及賬號，收收貨人名稱稱、地址及及賬號，代代理人名稱稱及城市名名稱，貨物物的始發(fā)站站、到達站站、件數(shù)、、重量及包包裝方式等等。托運書書應有發(fā)貨貨人簽字、、蓋章。3.發(fā)票與裝箱箱單發(fā)票上應注注明發(fā)貨人人和收貨人人的名稱和和地址，貨貨物的品名名、原產(chǎn)國國別、聲明明價值、價價格條件、、貨幣名稱稱等。發(fā)票票需要由發(fā)發(fā)貨人簽字字蓋章。裝裝箱單上應應有每箱貨貨物的箱號號、重量、、體積及嘜嘜頭標志，，每箱內(nèi)裝裝的件數(shù)及及其品名。。4.合同副本合同副本即即發(fā)貨人與與國外進口口商簽訂的的貿(mào)易合同同的復印件件和影印件件。5.航空運單航空運單是是航空運輸輸中最重要要的單據(jù)，，它是承運運人出具的的一種運輸輸合同，但但它不能作作為物權(quán)憑憑證，因而而是一種不不可議付的的單據(jù)。航空運單有有3聯(lián)正本和6份以上的副副本。第1聯(lián)正本交貨貨人，是承承運人是受受到貨物后后出具的收收據(jù)；第2聯(lián)由承運人人留存作為為記賬憑證證；第3聯(lián)作為隨即即單據(jù)與貨貨同行，到到目的地后后交貨人作作為核收貨貨物的依據(jù)據(jù)。航空運運單的主要要作用可以以從航空運運單的各項項內(nèi)容中體體現(xiàn)出來。。（1）承運合同同航空運單出出正本的背背面印有承承運條款，，所以航空空運單一經(jīng)經(jīng)發(fā)出，即即可作為簽簽署承運合合同的書面面證據(jù)。（2）接收貨物物的證明當貨物出運運后，承運運人即將航航空運單的的第1聯(lián)正本交給發(fā)發(fā)貨人，作為為接收貨物的的證明。（3）運費賬單航空運單上分分別記載著收收、發(fā)貨人應應負擔的費用用和屬于代理理的費用，因因此，航空公公司將第2聯(lián)正本運單留留存作為運費費賬單和發(fā)票票。同時，貨貨運大力之間間的費用結(jié)算算也以航空運運單作為憑證證。（4）報關(guān)單證航空運單第3聯(lián)運單正本，，由航空公司司隨機帶交收收貨人或目的的地指定的貨貨運代理公司司，以便后者者核收貨物，，同時可作為為向目的地海海關(guān)報關(guān)的基基本單證和海海關(guān)驗放的主主要憑證。（5）保險證書如果承運人承承辦保險或發(fā)發(fā)貨人要求承承運人代辦保保險，航空運運單即可作為為保險證書。。（6）承運人內(nèi)部部業(yè)務交接的的依據(jù)承認必須根據(jù)據(jù)運單上記載載的各項內(nèi)容容辦理貨物的的發(fā)貨、轉(zhuǎn)運運、交付等事事宜。如果貨貨物出現(xiàn)漏發(fā)發(fā)、錯發(fā)等情情況，航空運運單是查詢和和辦理交涉的的主要依據(jù)。?？者\出口貨物物若采取集中中托運的方式式發(fā)運，除航航空公司將出出具并簽發(fā)空空運總運單外外，航空貨運運代理公司還還將為每票貨貨物的收貨人人出具航空分分運單。航空分運單共共有正本3聯(lián)，副本12聯(lián)。第1聯(lián)正本交發(fā)貨貨人；第2聯(lián)正本由貨貨運代理公公司留存；；第3聯(lián)正本隨貨貨同行交收收貨人；其其余副本分分別作為報報關(guān)、財務務結(jié)算和國國外代理辦辦理中轉(zhuǎn)分分撥等之用用。（二）法定定單證1.商檢證明出口貨物的的商檢證明明在兩種情情況下需要要：一種是是國家為維維護出口商商品質(zhì)量，，而規(guī)定某某些商品出出口必須經(jīng)經(jīng)過商檢機機構(gòu)檢驗并并出具商檢檢證書，此此為法定商商檢，具體體可參閱海海關(guān)總署公公布的海關(guān)關(guān)稅則歸類類目錄；另另一種是進進口商為保保證商品質(zhì)質(zhì)量而要求求出口方出出具的商檢檢證書，即即合同商檢檢。屬于法定商商檢的出口口商品包括括：（1）《中華人民共共和國進出出口商品檢檢驗法》、《中華人民共共和國進出出口商品檢檢驗法規(guī)實實例條例》規(guī)定的出口口商品；（2）《中華人民共共和國視頻頻衛(wèi)生法》規(guī)定應實施施檢疫的動動植物產(chǎn)品品；（3）《中華人民共共和國進出出境動植物物檢疫法》、《中華人民共共和國進出出境我難過過植物檢疫疫法實施條條例》規(guī)定應實施施檢疫的動動植物產(chǎn)品品。2.出口許可證證凡出口國家家限制出口口的商品，，均應向出出境地海關(guān)關(guān)交驗出口口許可證。。實行出口口許可證管管理的商品品主要有：：珍貴稀有有野生動植植物及其制制品、文物物、金銀制制品、精神神藥物、音音像制品、、重要的原原材料、貴貴重金屬等等。某些屬屬于進口許許可管理的的商品也需需要出口許許可證。具具體可參閱閱海關(guān)總署署公布的海海關(guān)稅則歸歸類目錄。。出口許可證證的申領(lǐng)辦辦法和審批批部門與進進口許可相相同。3.出口收匯核核銷單出口收匯管管理辦法是是保證出口口外匯收繳繳國家而采采取的一種種行政管理理手段。出口收匯核核銷單由出出口單位向向當?shù)赝鈪R匯管理部門門申領(lǐng)，出出口報關(guān)時時交出境地地海關(guān)審核核。核銷單單上必須加加蓋外匯管管理部門印印章和出口口單位的公公章。4.配額許可證證一些進口國國對從我國國進口的某某種商品進進行數(shù)量和和品種的限限制，如紡紡織品等。。因此，向向上述國家家出口實行行配額管理理的商品時時，必須向向?qū)ν饨?jīng)濟濟貿(mào)易管理理部門申領(lǐng)領(lǐng)出口配額額許可證。。5.登記手冊凡以來料加加工、進料料加工、補補償貿(mào)易等等方式出口口的貨物，，均需向海海關(guān)交驗《登記手冊》第五十四章章國際際航空貨物物運輸運價價一、國際航航空貨物運運價基本介介紹（一）運價價、運費和和計費重量量運價（Rates）：承運人人為運輸貨貨物對規(guī)定定的重量單單位（或體體積）收取取的費用稱稱為運價。。運價指機機場與機場場間的（airporttoairport）空中費用用，不包括括承運人，，代理人或或機場收取取的其他費費用。運費（transportationcharges）：根據(jù)適適用運價計計得的發(fā)貨貨人或收貨貨人應當支支付的每批批貨物的運運輸費用。。航空運價的的另一個雙雙生概念是是計費重量量（chargeableweight），談到運運價必然會會談及計費費重量。運運費的計算算為：運費費=運價×計費重量所謂計費重重量就是據(jù)據(jù)以計算運運費的貨物物的重量。。如果貨物物的毛重以以千克表示示，計費重重量的最小小單位是0.5公斤。當重重量不足0.5公斤時，按按0.5公斤計算；；超過0.5公斤不足1公斤時按1公斤急速啊啊。如果貨貨物的毛重重以磅表示示，當貨物物不足1磅時，按1磅計算。1.種貨（highdensitycargo）：指每6000立方厘米貨貨每366立方英寸重重量超過1公斤或者每每166立方英寸重重量超過1磅的貨物。。重貨的計計算重量是是其毛重。。2.輕貨（lowdensitycargo）：輕貨貨貨輕泡貨物物是指那些些每6000立方厘米貨貨每366立方英寸重重量不足1公斤或者每每166立方英寸重重量不足1磅的貨物。。輕泡貨物物以它的體體積重量（（volumeweight）作為計費費重量，計計算方法是是：（1）不考慮貨貨物的幾何何形狀分別別量出貨物物的最長、、最寬、最最高的部分分，單位為為厘米貨英英寸，測量量數(shù)值的尾尾數(shù)四舍五五入；（2）將貨物的的長、寬、、高相乘得得出貨物的的體積；（3）將體積折折合成公斤斤貨磅，即即根據(jù)所使使用不同的的德良單位位分別用體體積值除以以6000立方厘米貨貨366立方英寸或或166立方英寸寸。體積積重量尾尾數(shù)的處處理方法法與毛重重尾數(shù)的的處理方方法相同同。3.在集中托托運的情情況下，，同一運運單下會會有多件件貨物，，其中有有重貨也也有輕貨貨，此時時貨物的的計費重重量。首首先，按按照該批批貨物的的總毛重重或總體體積重量量中較高高的一個個計算。。也就是是首先計計算這一一整批貨貨物總的的實際毛毛重；其其次，計計算該批批貨物的的總體積積，并求求出體積積重量；；最后，，比較兩兩個數(shù)值值，并以以高的作作為該批批貨物的的計費重重量。（二）航航協(xié)區(qū)與其他各各種運輸輸方式不不同的是是，國際際航空貨貨物運輸輸中與運運費的有有關(guān)各項項規(guī)章制制度、運運費水平平都是由由國際航航協(xié)統(tǒng)一一協(xié)調(diào)、、制定的的。在充分考考慮了世世界上各各個不同同國家、、地區(qū)的的社會經(jīng)經(jīng)濟、貿(mào)貿(mào)易發(fā)展展水平后后，國際際航協(xié)將將全球分分成三個個區(qū)域，，簡稱“航協(xié)區(qū)”（IATAtrafficconferenceareas），每個個航協(xié)區(qū)區(qū)內(nèi)又分分成幾個個亞區(qū)。。由于航航協(xié)區(qū)的的劃分主主要從航航空運輸輸業(yè)務的的角度考考慮，語語句的是是不同地地區(qū)不同同的經(jīng)濟濟、社會會以及商商業(yè)條件件，因此此和我們們熟悉的的世界行行政區(qū)劃劃有所不不同。其其中：一區(qū)（TC1）：包括括北美、、中美、、南美、、格陵蘭蘭、百慕慕大和夏夏威夷群群島。二區(qū)（TC2）：由整整個歐洲洲大陸（（包括俄俄羅斯的的歐洲部部分）及及毗鄰島島嶼，冰冰島、亞亞速爾群群島，非非洲大陸陸和毗鄰鄰島嶼，，亞洲的的伊朗及及伊朗以以西地區(qū)區(qū)組成。。本區(qū)也也是和我我們所熟熟知的政政治地理理區(qū)劃差差異最多多的一個個區(qū)，它它主要有有三個亞亞區(qū)：1.非洲區(qū)：：汗非洲洲大多數(shù)數(shù)國家及及地區(qū)，，但北部部非洲的的摩洛哥哥、阿爾爾及利亞亞、突尼尼斯、埃埃及和蘇蘇丹不包包括在內(nèi)內(nèi)；2.歐洲區(qū)：：包括歐歐洲國家家和摩洛洛哥、阿阿爾及利利亞、突突尼斯三三個非洲洲國家和和土耳其其（既包包括歐洲洲部分，，也包括括亞洲部部分）。。俄羅斯斯僅包括括其歐洲洲部分；；3.中東區(qū)：：包括巴巴林、塞塞浦路斯斯、埃及及、伊朗朗、伊拉拉克、以以色列、、約旦、、科威特特、黎巴巴嫩、阿阿曼、卡卡塔爾、、沙特阿阿拉伯、、蘇丹、、敘利亞亞、阿拉拉伯聯(lián)合合酋長國國、也門門等。三區(qū)（TC3）：由整整個亞洲洲大陸及及毗鄰島島嶼（已已包括在在二區(qū)的的部分除除外），，澳大利利亞、新新西蘭及及毗鄰島島嶼，太太平洋島島嶼（已已包括在在一區(qū)的的部分除除外）組組成。其其中：1.南亞次大大陸區(qū)：：包括阿阿富汗、、印度、、巴基斯斯坦、斯斯里蘭卡卡等南亞亞國家；；2.東南亞區(qū)區(qū)：包括括中國（（含港、、澳、臺臺）、東東南亞諸諸國、蒙蒙古、俄俄羅斯亞亞洲部分分及土庫庫曼斯坦坦等獨聯(lián)聯(lián)體國家家、密克克羅尼西西亞等群群島地區(qū)區(qū)；3.西南太平平洋洲區(qū)區(qū)、包括括澳大利利亞、新新西蘭、、所羅門門群島等等；4.日本、朝朝鮮區(qū)：：僅含日日本和朝朝鮮。（三）有有關(guān)運價價的原則則1.運價是指指從一機機場到另另一機場場，而且且只適用用于單一一方向；；2.不包括其其他額外外費用，，如提貨貨，報關(guān)關(guān)，接交交和倉儲儲費用等等；3.運價通常常使用當當?shù)刎泿艓殴?；?.運價一般以公公斤或磅為計計算單位；5.航空運單中的的運價是按出出具運單之日日所適用的運運價。二、國際航空空貨物運價細細類介紹（一）特種貨貨物運價（specificcommodituyrates，SCR）特種貨物運價價通常是承運運人根據(jù)在某某一航線上經(jīng)經(jīng)常運輸某一一種類貨物的的托運人的請請求或為促進進某地區(qū)間某某一種類貨物物的運輸，經(jīng)經(jīng)國際航空運運輸協(xié)會同意意所提供的優(yōu)優(yōu)惠運價。國際航空運輸輸協(xié)會公布特特種貨物運價價時將貨物劃劃分為以下類類型：1.001—0999食用動物及植植物產(chǎn)品；2.1000—1999活動物和非食食用動物及植植物產(chǎn)品；3.2000—2999紡織品、纖維維及其制品；；4.3000—3999金屬及其制品品，但不包括括機械、車輛輛和電器設(shè)備備；5.4000—4999機械、車倆和和電器設(shè)備；；6.5000—5999非金屬礦物質(zhì)質(zhì)及其制品；；7.6000—6999化工品及相關(guān)關(guān)產(chǎn)品；8.7000—7999紙張、蘆葦、、橡膠和木材材制品；9.8000—8999科學、精密儀儀器、器械及及配件；10.9000—9999其他貨物。其中每一組又又細分為10個小組，每個個小組再細分分，這樣幾乎乎所有的商品品都有一個對對應的組號，，公布特種貨貨物運價時只只要指出本運運價適用于哪哪一種貨物就就可以了。承運人制定特特種運價的初初衷主要是使使運價更具競競爭力，吸引引更多客戶使使用航空貨運運形式，使航航空公司的運運力得到更充充分的利用，，所以特種貨貨物運價比普普通運價要低低。因此，適適用特種運價價的貨物除了了滿足航線和和貨物種類的的要求外，還還必須達到承承運人所規(guī)定定的起碼運量量（如100公斤））。如如果貨貨量不不足，，而托托運人人又希希望適適用特特種運運價，，那么么貨物物的及及計費費重量量就要要以所所規(guī)定定的最最低運運量（（100公斤）為準，，該批貨物的的運費就是計計費重量（在在此是最低運運量）與所適適用的特種貨貨物運價的乘乘積。（二）等級貨貨物運價（classratesorcommodituyclassificationrates，CCR）等級貨物運價價指適用于指指定地區(qū)內(nèi)部部或地區(qū)之間間的少數(shù)貨物物運輸。通常常表示為在皮皮特貨物運價價的基礎(chǔ)上增增加或減少一一定的百分比比。適用等級貨物物運價的貨物物通常有：1.活動物、貨物物的集裝箱和和籠子；2.貴重物品；3.尸體或骨灰；；4.報紙、雜志、、書籍、商品品目錄、盲人人和聾啞人專專用設(shè)備和書書籍等出版物物；5.作為貨物托運運的行李。其中1—3項通常在普通通貨物運價基基礎(chǔ)上增加一一定百分比；；4—5項在普通貨物物運價的基礎(chǔ)礎(chǔ)上減少一定定百分比。（三）普通貨貨物運價（generalcargorates，GCR）普通貨物運價價是適用最為為廣泛的一種種運價。當一一批貨物不能能適用特種貨貨物運價，也也不屬于等級級貨物時，就就應該適用普普通貨物運價價。通常，各航空空公司公布的的普通貨物運運價針對所承承運貨物數(shù)量量的不同規(guī)定定幾個計算重重量分界點（（breakpoints）。最常見的的是45公斤分界點，，將貨物分為為45公斤以下的貨貨物（該種運運價又稱為標標準普通貨物物運價，即NGCR，normalgeneralcargorates或簡稱N）和45公斤以上（含含45公斤）的貨物物。另外，根根據(jù)航線貨流流量的不同還還可以規(guī)定100公斤、300公斤分界點，，甚至更多。。運價的數(shù)額額隨運輸貨量量的增加而降降低，這也是是航空運價的的顯著特點之之一。由于對大運量量貨物提供較較低的運價，，我們很容易易發(fā)現(xiàn)對一件件75公斤的貨物，，按照45公斤以上貨物物的運價計算算的費用（9.82×75=736.50）反而高于一一件100公斤貨物所應應付的運費（（7.14×100=714.00）。顯然不合合理。因此航航空公司又規(guī)規(guī)定對航空運運輸?shù)呢浳锍艘容^其其實際的毛重重和體積重量量并以高的為為計費重量以以外，如果適適用較高的計計費重量分界界點計算出的的運費更低，，則也可適用用較高的計費費重量分界點點的費率，此此時貨物的計計費重量為那那個較高的計計費重量分界界點的最低運運量。也就是是說，在上邊邊的例子中，，這件75公斤的貨物也也可以適用每每公斤7.14英鎊的費率，，但貨物的計計費重量此時時應該是100公斤，費額為為714英鎊。（四）起碼運運費（minimumcharges）起起碼運費是航航空公司辦理理一批貨物所所能接受的最最低運費，是是航空公司在在考慮辦理即即使很小的一一批貨物也會會產(chǎn)生的固定定費用后制定定的。如果承運人收收取的運費低低于起碼運費費，就不能彌彌補運送成本本。因此，航航空公司規(guī)定定無論所運送送的貨物適用用哪一種航空空運價，所計計算出來的運運費總額都不不得低于起碼碼運費。若計計算出的數(shù)值值低于起碼運運費，則以起起碼運費計收收，另有規(guī)定定除外。航空貨運中除除以上介紹的的四種公布的的直達運價外外，還有一種種特殊的運價價，即成組貨貨物運價（unitedconsignmentULD，unitloaddevices）適用于托盤盤或集裝箱貨貨物。三、運價計算算關(guān)于運價的計計算，本文只只對GCR，即普通貨物物運費計算方方法做一介紹紹，對于指定定商品運價、、登記貨物運運價、比例運運價等運費計計算則不再闡闡述。運價表表如下表所示示：（一）運價表表date/noteitemminlocaltype（9）（10）wghtcurr.（8）（11）BEIJINGCNBJS（1）（2）（3）Y.RENMINBICNYKGS（4）（5）TOYKOJPM230.00（6）（7）（12）

N37.51

（13）

452880030050020.61109310018.43219550018.80上圖說明：（1）—始發(fā)國城市全全稱（2）—始發(fā)站國家的的二字代碼（3）—始發(fā)站城市三三字代碼（4）—始發(fā)站國家的的當?shù)刎泿牛?）—重量單位（6）—目的站城市全全稱（7）—目的站國家的的二字代碼（8）—運價的生效或或截止日期/集裝器種類代代號（9）—備注（10）—適用的指定商商品品名編號號（11）—以當?shù)氐?/p>