進(jìn)出口貿(mào)易基礎(chǔ)知識保險篇課件

國際貨物運(yùn)輸保險一、概念：國際貨物運(yùn)輸保險是指進(jìn)出口商對進(jìn)出口貨物按照一定的險別向保險公司投保，交納保險費(fèi)，當(dāng)發(fā)生保險事故時，由保險公司對進(jìn)出口商遭受的貨物損失負(fù)責(zé)賠償。其種類：國際海洋運(yùn)輸保險、陸上運(yùn)輸保險、航空運(yùn)輸保險、郵政包裹保險。在我國，保險合同的成立，須投保人直接向保險人（保險公司）投保即由投保人提出保險要求，經(jīng)保險人同意承保，并就貨物運(yùn)輸保險條款達(dá)成協(xié)議后，保險合同成立。國際貨物運(yùn)輸保險一、概念：二、國際貨物運(yùn)輸保險承保的的范圍（一）國際貨物運(yùn)輸途中遇到各種風(fēng)險，具體有

1、海上風(fēng)險（海難perilsofthesea）（1）自然災(zāi)害NaturalCalamity:指航行中所遇到的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然的破壞力量所造成的災(zāi)害，依我國《海洋運(yùn)輸貨物保險條款》，自然災(zāi)害指惡劣氣候與自然災(zāi)害，如雷電、颶風(fēng)、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)、浪擊落海。（2）意外事故fortuitousaccidents：指偶然的、不是意料之中的原因造成的事故，如擱淺、觸礁、沉沒、失火、爆炸、失蹤、遇流冰、與其它固體物體（如碼頭）相碰撞。

二、國際貨物運(yùn)輸保險承保的的范圍2、外來風(fēng)險（extraneousrisks）指由于海上風(fēng)險以外的其它外來原因引起的風(fēng)險，可分為：（1）一般外來風(fēng)險：由一般外來原因引起的，如雨淋、短量、偷竊、滲漏、破碎、受潮、受熱、串味、銹損、鉤損、玷污、包裝破裂。（2）特殊的外來風(fēng)險：如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等特殊原因引起。2、外來風(fēng)險（extraneousrisks）（二）承保的損失和費(fèi)用1、海上損失與費(fèi)用：是指因海上風(fēng)險而引起的貨物損失與費(fèi)用，即（1）貨物損失按其損失程度分為：①全部損失totalloss，簡稱全損，意為貨物全部遭受損失，又可分為：A.實(shí)際全損actualtotalloss，指貨物全部毀滅或受損而失去原有用途或被保險人無可挽回地喪失了保險標(biāo)的物。對實(shí)際全損，保險人予以賠償。（二）承保的損失和費(fèi)用B.推定全損（constructivetotalloss），指貨物受損后對貨物地修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過運(yùn)到后的價值。對推定全損，由被保險人選擇：a.向保險人發(fā)出委付通知（Noticeofabandonment），按實(shí)際全損索賠b.否則，按部分損失索賠②部分損失（Partialloss），指除了全損以外的一切貨物損失，即沒有達(dá)到全部損失程度的損失。按造成損失地原因不同，分為：B.推定全損（constructivetotallossA.共同海損generalaverage--GA，指在同一海上航程中，船舶貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭運(yùn)共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成地特殊犧牲支付地特殊費(fèi)用。（海商法第249條）構(gòu)成共同海損必須具備地條件：a.船貨必須處于共同危險b.共同海損必須是有意而且合理的c.措施應(yīng)有效果d.共同海損的損失必須是特殊的、直接的

A.共同海損generalaverage--GA，指在同一B．單獨(dú)海損（ParticularAverage）指除共同海損義務(wù)的部分損失。單獨(dú)海損并不涉及其它貨主和船方，因而由受損者自己負(fù)擔(dān)，能否列入保險公司的補(bǔ)償，視其投保的險別及保單的條款而定例：某公司出口核桃仁，在海運(yùn)途中遭暴風(fēng)雨，海水浸入貨艙，核桃仁受海水浸泡而變質(zhì)，這種損失只是該公司一家的利益受影響，同船其它貨主的貨物和船東的利益并沒有受到影響，因而屬單獨(dú)海損。B．單獨(dú)海損（ParticularAverage）（2）保障的費(fèi)用貨物遭遇到保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故，除了使貨物本身受到損毀導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失外，還會產(chǎn)生費(fèi)用方面的損失，這種為營救被保險的貨物所支出的費(fèi)用，保險人也給予賠償。①施救費(fèi)用（sueandlabourcharges）又稱單獨(dú)海損費(fèi)用。指當(dāng)被保險貨物遭受到保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故時，被保險人或其代理人或其受雇人等為搶救被保險貨物，防止損失繼續(xù)擴(kuò)大所支付的費(fèi)用。保險人對這種施救費(fèi)用，無論是否有效果，均要負(fù)責(zé)賠償，Paidevenifnocure。（2）保障的費(fèi)用②救助費(fèi)用（salvagecharge）指被保險貨物遭受承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，除保險人和被保險人的無契約關(guān)系的第三者采取救助措施，獲救成功，被救方應(yīng)向救助方（第三者）支付的報酬。救助費(fèi)用應(yīng)由保險人負(fù)責(zé)賠償，其原則“無效果—無報酬”Nocure-Nopay.2、外來風(fēng)險的損失②救助費(fèi)用（salvagecharge）三、代位與委付1、代位（Substitution）指貨損由第三者的過失或疏忽引起時，保險公司向被保險人支付賠償后，享有取得被保險人向第三方索賠的權(quán)利。（1）在賠付部分損失情況下，若保險公司追償所得大于賠付給被保險人的金額，則多出部分應(yīng)返還給被保險人。（2）在賠付全部損失情況下，保險公司取得代位權(quán)則取得了殘存貨物的所有權(quán)，即使殘存的貨值大于保險公司的賠付金額，超出部分仍歸保險公司所有。三、代位與委付2、委付（Abandonment）（1）概念：指在推定全損情況下，被保險人把殘存貨物的所有權(quán)單方面地轉(zhuǎn)讓給保險公司，請求取得全部保險金額的行為。（2）做法：保險公司沒有接受委付的義務(wù)，但一經(jīng)接受，則不能撤回。①接受委付，保險公司取得殘存貨物所有權(quán)，當(dāng)過失由第三者引起時，可向第三者追償。若追償額超過保險賠付額也不必將超出部分退還被保險人。②若被保險人不提出“委付通知”，則保險公司只能按部分損失賠償。2、委付（Abandonment）第二節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險險別與條款一、我國海運(yùn)保險類別與條款1、基本險別（1）平安險FreefromParticularAverage–FPA，英譯“單獨(dú)海損不賠”，其實(shí)質(zhì)是：對自然災(zāi)害造成的部分損失不賠（2）水漬險WithParticularAverage—WPA/WA，英譯“單獨(dú)海損包括在內(nèi)”。保險公司對水漬險的承保范圍是除了平安險責(zé)任之外，還包括由于自然災(zāi)害如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等造成的部分損失。第二節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險險別與條款（3）一切險（AllRisks—AR）它除了包括水漬險的各項(xiàng)責(zé)任外，還對被保險貨物在海運(yùn)途中由于一般外來風(fēng)險所造成的全部或部分損失負(fù)責(zé)賠償，即一切險包括一般附加險，而不包括特別附加險和特殊附加險。（4）基本險起訖期限-“倉到倉”（warehousetowarehouse）,即保險責(zé)任從被保險貨物遠(yuǎn)離保險單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人的倉庫開始時生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上運(yùn)輸和陸上運(yùn)輸，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險單所載明的目的地收貨人的倉庫為止。（3）一切險（AllRisks—AR）（5）基本險的除外責(zé)任（exclusions）（6）索賠期限按CIC，三種基本險的索賠時效，自被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年。但我國《海商法》第264條規(guī)定，上述索賠時效是自保險事故發(fā)生之日起計(jì)算。2、附加險附加險是基本險的補(bǔ)充和擴(kuò)大，只能在投保某一基本險的基礎(chǔ)上才可加保，可分為下面三種：（1）一般附加險GeneralAdditionalRisks（2）特別附加險（3）特殊附加險（5）基本險的除外責(zé)任（exclusions）二、倫敦海運(yùn)保險的類別英國倫敦保險協(xié)會InstituteofLondonUnderwriters-ILU制定的“協(xié)會貨物條款”（InstituteCargoClauses-ICC）主要有六種：協(xié)會貨物（A）險條款（ICC(A)）協(xié)會貨物（B）險條款（ICC(B)）協(xié)會貨物（C）險條款（ICC(C)）協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（InstituteWarClause-Cargo）協(xié)會罷工險條款（貨物）（InstituteStrikeClause-Cargo）惡意損害條款（MaliciousDamageClause）前三種是主險，后三種是附加險；前五種可單獨(dú)投保。ICC(A)類似于中國的一切險，ICC(B)類似于中國的水漬險，ICC(C)類似于中國的平安險。其中ICC(B)、ICC(C)還增加了陸上風(fēng)險的規(guī)定。二、倫敦海運(yùn)保險的類別三、我國陸上運(yùn)輸貨物保險險別與條款1、陸運(yùn)險Overlandtransportationrisks陸運(yùn)險的承保責(zé)任范圍類似于海洋運(yùn)輸中的“水漬險”。2、陸上一切險(Overlandtransportationallrisks)3、陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(Overlandtransportationinsurance-frozenproduct)4、陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險（火車）(Overlandtransportationcargowarrisks-bytrain)三、我國陸上運(yùn)輸貨物保險險別與條款四、航空貨物保險根據(jù)我國《航空運(yùn)輸貨物保險條款》(AirTransportationCargoInsuranceClause)規(guī)定，航空運(yùn)輸貨物的基本險分：1、航空運(yùn)輸險airtransportationrisks與海運(yùn)中的“水漬險”大致相同。2、航空運(yùn)輸一切險airtransportationallrisks類似于海運(yùn)中的“一切險”。3、航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險airtransportationcargowarrisks四、航空貨物保險五、郵政包裹保險按《郵包保險條款》（ParcelPostInsuranceClause），郵包基本險分為：1、郵包險（ParcelPostRisks）類似于海運(yùn)中的“水漬險”。2、郵包一切險（ParcelPostAllRisks）類似于海運(yùn)中的“一切險”。3、郵包戰(zhàn)爭險（ParcelPostWarRisks）五、郵政包裹保險第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)的處理一、保險合同的訂立1、申請即要約，方式：當(dāng)面洽談或填寫保險單

保險單據(jù)分為：（1）保險單insurancepolicy,又稱大保單。（2）保險憑證insurancecertificate，又稱小保單（3）聯(lián)合憑證combinedcertificate（4）預(yù)約保單openpolicy，也稱開口保險單，規(guī)定總的保險范圍、保險期限、保品種類、總保險限額、程航區(qū)域、運(yùn)輸工具、保險條件、保險費(fèi)率、保險結(jié)算的方法等。在保險范圍內(nèi)的保品，一經(jīng)起運(yùn)，保險公司即自動承保。不過被保險人應(yīng)將每批起運(yùn)貨物的品名、價值、包裝、數(shù)量、起訖港名、運(yùn)輸工具、起運(yùn)日期通知保險公司，以便簽發(fā)保險憑證。這樣既可放漏保，又可消除逐筆投保的麻煩。適于FOB、CFR、FCA價格條件。（5）批單endorsement2、同意承保，相當(dāng)于承諾3、投保人交納保險費(fèi)，保險人按約定時間開始承擔(dān)保險責(zé)任第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)的處理二、保險金額和保險費(fèi)的計(jì)算保險金額＝CIF價×（1＋加成率）例1CIF貨價100USD，加一成，則保險金額＝100×（1＋10％）＝110USD保險費(fèi)＝保險金額×保險費(fèi)率例2

我國出口一批貨，發(fā)票總額為USD12000，設(shè)加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，費(fèi)率分別為0.6%和0.4%，則該筆的：投保金額：USD12000×110％＝USD13200保險費(fèi)：USD13200×（0.6%+0.4%）=USD132二、保險金額和保險費(fèi)的計(jì)算例3

對外報某商品CIFNewYork,USD10000M/T。外商要求改報CFRNewYork。問我應(yīng)從原價中減去多少保費(fèi)？（設(shè)加一成投一切險，保費(fèi)率1％）因CIF=CFR/（1－加成×保費(fèi)率）故CFR=10000×（1－110％×1％）＝9890，應(yīng)減去10000－9890＝110USD又，故保險金額＝CIF價×（1＋加成）＝CFR/（1－加成×保費(fèi)率）×（1＋加成）例4對外報CFROslo,￡1200M/T。要求改報CIFOslo價，應(yīng)報多少？（設(shè)加一成投一切險加戰(zhàn)爭險，保費(fèi)率分別為0.65%，0.04%）

CIF=1200/[1-110%×（0.65%+0.04%）]=1200/0.99241=1209.1776例3對外報某商品CIFNewYork,USD1000三、免賠率Franchise指保險人對保險貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生貨損貨差，在一定比例內(nèi)不負(fù)賠償責(zé)任。其做法：1、“不計(jì)免賠率”(IrrespectiveofPercentage—I.O.P)：指貨物受損后，不論程度如何，損失多少賠多少2、計(jì)免賠率(UCP600第28條j款)，又分為（1）免賠率Franchise，指損失超過一定比例后，保險公司賠全部損失，若未超過則不賠。（2）免賠額（Excess）,即保險公司賠受損額減去免賠額后的部分。三、免賠率Franchise四、注意保險單的簽單日期不能遲于裝運(yùn)日期，即保險單的出單日期不能晚于提單的出口日期。但是，按國際貨物運(yùn)輸保險的習(xí)慣公認(rèn)，投保時貨物已發(fā)生損失，只要是投保人和保險人不知情，則保險仍然有效。例如：我以CFR條件出口貨物一批，于8月8日10時裝船完畢，即電傳通知買方。買方于當(dāng)日17時在其所在地向保險公司投ICC條款A(yù)險。而貨輪于當(dāng)日15時在公海上著火，該批貨被燒，問這種貨物損失在前，投保在后，保險公司對此是否負(fù)責(zé)？四、注意UCP600第28條e款：保險單據(jù)日期不得晚于發(fā)運(yùn)日期，除非保險單據(jù)表明保險責(zé)任不遲于發(fā)運(yùn)日生效。另外，按英國ICC條款A(yù)險第11.2條規(guī)定：被保險人對在保險期限內(nèi)發(fā)生的承保損失有權(quán)獲得賠償，即使損失發(fā)生在訂立保險契約之前。據(jù)此，保險公司應(yīng)對此項(xiàng)損失負(fù)責(zé)。不過投保人要舉證在投保時確實(shí)不知情，否則保險公司不賠。五、關(guān)于保險單據(jù)的填寫UCP600第28條e款：保險單據(jù)日期不得晚于發(fā)運(yùn)日期，除非1、Numberoforiginalpolicy正本份數(shù)UCP600第28條b款：如果保險單據(jù)表明其以多份正本出具，所有正本均須提交。因而L/C規(guī)定一式兩份等說法，應(yīng)提供兩份正本。2、Insured被保險人填出口商名稱。因在CIF、CIP條件下，出口商為投保人，進(jìn)口商為被保險人，但進(jìn)口商可能將運(yùn)輸途中貨物轉(zhuǎn)賣，因而在實(shí)務(wù)操作中，此欄（被保險人）填出口商，即信用證項(xiàng)下的受益人。然后被保險人（出口商）通過背書，將保險利用轉(zhuǎn)讓給進(jìn)口商（買方）。如果L/C特別規(guī)定以某公司或某銀行為被保險人，則可直接在本欄填所規(guī)定的名稱，不用背書。1、Numberoforiginalpolicy正本例如：L/C保險條款規(guī)定“…Lossifany,paytoW.Jone&Co.”。我公司在保險單上本欄填“W.Jone&Co.”,單到開證行認(rèn)為單證不符，拒收單據(jù)。我公司認(rèn)為在本欄填“W.Jone&Co.”，其目的、效果都是使本保險如發(fā)生貨損，其賠償能付給“W.Jone&Co.”，這就是L/C的要求，怎能說不符L/C要求呢？根據(jù)UCP600規(guī)定，L/C支付的特點(diǎn)是銀行不管其業(yè)務(wù)效果如何，只管單據(jù)是否表面上與L/C相符。所以，L/C規(guī)定“…Lossifany,paytoW.Jone&Co.”，則在保險單的本欄仍填L/C的受益人，然后在本保險單的“賠付地點(diǎn)（Claimpayableat）”欄后填入L/C規(guī)定的文句“…Lossifany,paytoW.Jone&Co.”。例如：L/C保險條款規(guī)定“…Lossifany,pay3、Amountinsured保險金額UCP600第28條f款ⅱ項(xiàng)：信用證對于投保金額為貨物價值、發(fā)票金額或類似金額的某一比例的要求，將被視為對最低保額的要求。如果信用證對投保金額未作規(guī)定，投保金額須至少為貨物的CIF或CIP價格的110%。如果從單據(jù)中不能確定CIF或者CIP價格，投保金額必須基于要求承付或議付的金額，或者基于發(fā)票上顯示的貨物總值來計(jì)算，兩者之中取金額較高者。注意，如果發(fā)票金額有扣傭金者，應(yīng)取發(fā)票金額未扣傭前的毛額再計(jì)算加成辦理投保3、Amountinsured保險金額進(jìn)出口貿(mào)易基礎(chǔ)知識保險篇課件28國際貨物運(yùn)輸保險一、概念：國際貨物運(yùn)輸保險是指進(jìn)出口商對進(jìn)出口貨物按照一定的險別向保險公司投保，交納保險費(fèi)，當(dāng)發(fā)生保險事故時，由保險公司對進(jìn)出口商遭受的貨物損失負(fù)責(zé)賠償。其種類：國際海洋運(yùn)輸保險、陸上運(yùn)輸保險、航空運(yùn)輸保險、郵政包裹保險。在我國，保險合同的成立，須投保人直接向保險人（保險公司）投保即由投保人提出保險要求，經(jīng)保險人同意承保，并就貨物運(yùn)輸保險條款達(dá)成協(xié)議后，保險合同成立。國際貨物運(yùn)輸保險一、概念：二、國際貨物運(yùn)輸保險承保的的范圍（一）國際貨物運(yùn)輸途中遇到各種風(fēng)險，具體有

1、海上風(fēng)險（海難perilsofthesea）（1）自然災(zāi)害NaturalCalamity:指航行中所遇到的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然的破壞力量所造成的災(zāi)害，依我國《海洋運(yùn)輸貨物保險條款》，自然災(zāi)害指惡劣氣候與自然災(zāi)害，如雷電、颶風(fēng)、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)、浪擊落海。（2）意外事故fortuitousaccidents：指偶然的、不是意料之中的原因造成的事故，如擱淺、觸礁、沉沒、失火、爆炸、失蹤、遇流冰、與其它固體物體（如碼頭）相碰撞。

二、國際貨物運(yùn)輸保險承保的的范圍2、外來風(fēng)險（extraneousrisks）指由于海上風(fēng)險以外的其它外來原因引起的風(fēng)險，可分為：（1）一般外來風(fēng)險：由一般外來原因引起的，如雨淋、短量、偷竊、滲漏、破碎、受潮、受熱、串味、銹損、鉤損、玷污、包裝破裂。（2）特殊的外來風(fēng)險：如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等特殊原因引起。2、外來風(fēng)險（extraneousrisks）（二）承保的損失和費(fèi)用1、海上損失與費(fèi)用：是指因海上風(fēng)險而引起的貨物損失與費(fèi)用，即（1）貨物損失按其損失程度分為：①全部損失totalloss，簡稱全損，意為貨物全部遭受損失，又可分為：A.實(shí)際全損actualtotalloss，指貨物全部毀滅或受損而失去原有用途或被保險人無可挽回地喪失了保險標(biāo)的物。對實(shí)際全損，保險人予以賠償。（二）承保的損失和費(fèi)用B.推定全損（constructivetotalloss），指貨物受損后對貨物地修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過運(yùn)到后的價值。對推定全損，由被保險人選擇：a.向保險人發(fā)出委付通知（Noticeofabandonment），按實(shí)際全損索賠b.否則，按部分損失索賠②部分損失（Partialloss），指除了全損以外的一切貨物損失，即沒有達(dá)到全部損失程度的損失。按造成損失地原因不同，分為：B.推定全損（constructivetotallossA.共同海損generalaverage--GA，指在同一海上航程中，船舶貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭運(yùn)共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成地特殊犧牲支付地特殊費(fèi)用。（海商法第249條）構(gòu)成共同海損必須具備地條件：a.船貨必須處于共同危險b.共同海損必須是有意而且合理的c.措施應(yīng)有效果d.共同海損的損失必須是特殊的、直接的

A.共同海損generalaverage--GA，指在同一B．單獨(dú)海損（ParticularAverage）指除共同海損義務(wù)的部分損失。單獨(dú)海損并不涉及其它貨主和船方，因而由受損者自己負(fù)擔(dān)，能否列入保險公司的補(bǔ)償，視其投保的險別及保單的條款而定例：某公司出口核桃仁，在海運(yùn)途中遭暴風(fēng)雨，海水浸入貨艙，核桃仁受海水浸泡而變質(zhì)，這種損失只是該公司一家的利益受影響，同船其它貨主的貨物和船東的利益并沒有受到影響，因而屬單獨(dú)海損。B．單獨(dú)海損（ParticularAverage）（2）保障的費(fèi)用貨物遭遇到保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故，除了使貨物本身受到損毀導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失外，還會產(chǎn)生費(fèi)用方面的損失，這種為營救被保險的貨物所支出的費(fèi)用，保險人也給予賠償。①施救費(fèi)用（sueandlabourcharges）又稱單獨(dú)海損費(fèi)用。指當(dāng)被保險貨物遭受到保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故時，被保險人或其代理人或其受雇人等為搶救被保險貨物，防止損失繼續(xù)擴(kuò)大所支付的費(fèi)用。保險人對這種施救費(fèi)用，無論是否有效果，均要負(fù)責(zé)賠償，Paidevenifnocure。（2）保障的費(fèi)用②救助費(fèi)用（salvagecharge）指被保險貨物遭受承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，除保險人和被保險人的無契約關(guān)系的第三者采取救助措施，獲救成功，被救方應(yīng)向救助方（第三者）支付的報酬。救助費(fèi)用應(yīng)由保險人負(fù)責(zé)賠償，其原則“無效果—無報酬”Nocure-Nopay.2、外來風(fēng)險的損失②救助費(fèi)用（salvagecharge）三、代位與委付1、代位（Substitution）指貨損由第三者的過失或疏忽引起時，保險公司向被保險人支付賠償后，享有取得被保險人向第三方索賠的權(quán)利。（1）在賠付部分損失情況下，若保險公司追償所得大于賠付給被保險人的金額，則多出部分應(yīng)返還給被保險人。（2）在賠付全部損失情況下，保險公司取得代位權(quán)則取得了殘存貨物的所有權(quán)，即使殘存的貨值大于保險公司的賠付金額，超出部分仍歸保險公司所有。三、代位與委付2、委付（Abandonment）（1）概念：指在推定全損情況下，被保險人把殘存貨物的所有權(quán)單方面地轉(zhuǎn)讓給保險公司，請求取得全部保險金額的行為。（2）做法：保險公司沒有接受委付的義務(wù)，但一經(jīng)接受，則不能撤回。①接受委付，保險公司取得殘存貨物所有權(quán)，當(dāng)過失由第三者引起時，可向第三者追償。若追償額超過保險賠付額也不必將超出部分退還被保險人。②若被保險人不提出“委付通知”，則保險公司只能按部分損失賠償。2、委付（Abandonment）第二節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險險別與條款一、我國海運(yùn)保險類別與條款1、基本險別（1）平安險FreefromParticularAverage–FPA，英譯“單獨(dú)海損不賠”，其實(shí)質(zhì)是：對自然災(zāi)害造成的部分損失不賠（2）水漬險WithParticularAverage—WPA/WA，英譯“單獨(dú)海損包括在內(nèi)”。保險公司對水漬險的承保范圍是除了平安險責(zé)任之外，還包括由于自然災(zāi)害如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等造成的部分損失。第二節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險險別與條款（3）一切險（AllRisks—AR）它除了包括水漬險的各項(xiàng)責(zé)任外，還對被保險貨物在海運(yùn)途中由于一般外來風(fēng)險所造成的全部或部分損失負(fù)責(zé)賠償，即一切險包括一般附加險，而不包括特別附加險和特殊附加險。（4）基本險起訖期限-“倉到倉”（warehousetowarehouse）,即保險責(zé)任從被保險貨物遠(yuǎn)離保險單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人的倉庫開始時生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上運(yùn)輸和陸上運(yùn)輸，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險單所載明的目的地收貨人的倉庫為止。（3）一切險（AllRisks—AR）（5）基本險的除外責(zé)任（exclusions）（6）索賠期限按CIC，三種基本險的索賠時效，自被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年。但我國《海商法》第264條規(guī)定，上述索賠時效是自保險事故發(fā)生之日起計(jì)算。2、附加險附加險是基本險的補(bǔ)充和擴(kuò)大，只能在投保某一基本險的基礎(chǔ)上才可加保，可分為下面三種：（1）一般附加險GeneralAdditionalRisks（2）特別附加險（3）特殊附加險（5）基本險的除外責(zé)任（exclusions）二、倫敦海運(yùn)保險的類別英國倫敦保險協(xié)會InstituteofLondonUnderwriters-ILU制定的“協(xié)會貨物條款”（InstituteCargoClauses-ICC）主要有六種：協(xié)會貨物（A）險條款（ICC(A)）協(xié)會貨物（B）險條款（ICC(B)）協(xié)會貨物（C）險條款（ICC(C)）協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（InstituteWarClause-Cargo）協(xié)會罷工險條款（貨物）（InstituteStrikeClause-Cargo）惡意損害條款（MaliciousDamageClause）前三種是主險，后三種是附加險；前五種可單獨(dú)投保。ICC(A)類似于中國的一切險，ICC(B)類似于中國的水漬險，ICC(C)類似于中國的平安險。其中ICC(B)、ICC(C)還增加了陸上風(fēng)險的規(guī)定。二、倫敦海運(yùn)保險的類別三、我國陸上運(yùn)輸貨物保險險別與條款1、陸運(yùn)險Overlandtransportationrisks陸運(yùn)險的承保責(zé)任范圍類似于海洋運(yùn)輸中的“水漬險”。2、陸上一切險(Overlandtransportationallrisks)3、陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(Overlandtransportationinsurance-frozenproduct)4、陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險（火車）(Overlandtransportationcargowarrisks-bytrain)三、我國陸上運(yùn)輸貨物保險險別與條款四、航空貨物保險根據(jù)我國《航空運(yùn)輸貨物保險條款》(AirTransportationCargoInsuranceClause)規(guī)定，航空運(yùn)輸貨物的基本險分：1、航空運(yùn)輸險airtransportationrisks與海運(yùn)中的“水漬險”大致相同。2、航空運(yùn)輸一切險airtransportationallrisks類似于海運(yùn)中的“一切險”。3、航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險airtransportationcargowarrisks四、航空貨物保險五、郵政包裹保險按《郵包保險條款》（ParcelPostInsuranceClause），郵包基本險分為：1、郵包險（ParcelPostRisks）類似于海運(yùn)中的“水漬險”。2、郵包一切險（ParcelPostAllRisks）類似于海運(yùn)中的“一切險”。3、郵包戰(zhàn)爭險（ParcelPostWarRisks）五、郵政包裹保險第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)的處理一、保險合同的訂立1、申請即要約，方式：當(dāng)面洽談或填寫保險單

保險單據(jù)分為：（1）保險單insurancepolicy,又稱大保單。（2）保險憑證insurancecertificate，又稱小保單（3）聯(lián)合憑證combinedcertificate（4）預(yù)約保單openpolicy，也稱開口保險單，規(guī)定總的保險范圍、保險期限、保品種類、總保險限額、程航區(qū)域、運(yùn)輸工具、保險條件、保險費(fèi)率、保險結(jié)算的方法等。在保險范圍內(nèi)的保品，一經(jīng)起運(yùn)，保險公司即自動承保。不過被保險人應(yīng)將每批起運(yùn)貨物的品名、價值、包裝、數(shù)量、起訖港名、運(yùn)輸工具、起運(yùn)日期通知保險公司，以便簽發(fā)保險憑證。這樣既可放漏保，又可消除逐筆投保的麻煩。適于FOB、CFR、FCA價格條件。（5）批單endorsement2、同意承保，相當(dāng)于承諾3、投保人交納保險費(fèi)，保險人按約定時間開始承擔(dān)保險責(zé)任第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)的處理二、保險金額和保險費(fèi)的計(jì)算保險金額＝CIF價×（1＋加成率）例1CIF貨價100USD，加一成，則保險金額＝100×（1＋10％）＝110USD保險費(fèi)＝保險金額×保險費(fèi)率例2

我國出口一批貨，發(fā)票總額為USD12000，設(shè)加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，費(fèi)率分別為0.6%和0.4%，則該筆的：投保金額：USD12000×110％＝USD13200保險費(fèi)：USD13200×（0.6%+0.4%）=USD132二、保險金額和保險費(fèi)的計(jì)算例3

對外報某商品CIFNewYork,USD10000M/T。外商要求改報CFRNewYork。問我應(yīng)從原價中減去多少保費(fèi)？（設(shè)加一成投一切險，保費(fèi)率1％）因CIF=CFR/（1－加成×保費(fèi)率）故CFR=10000×（1－110％×1％）＝9890，應(yīng)減去10000－9890＝110USD又，故保險金額＝CIF價×（1＋加成）＝CFR/（1－加成×保費(fèi)率）×（1＋加成）例4對外報CFROslo,￡1200M/T。要求改報CIFOslo價，應(yīng)報多少？（設(shè)加一成投一切險加戰(zhàn)爭險，保費(fèi)率分別為0.65%，0.04%）

CIF=1200/[1-110%×（0.65%+0.04%）]=1200/0.99241=1209.1776例3對外報某商品CIFNewYork,USD1000三、免賠率Franchise指保險人對保險貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生貨損貨差，在一定比例內(nèi)不負(fù)賠償責(zé)任。其做法：1、“不計(jì)免賠率”(IrrespectiveofPercentage—I.O.P)：指貨物受損后，不論程度如何，損失多少賠多少2、計(jì)免賠率(UCP600第28條j款)，又分為（1）免賠率Franchise，指損失超過一定比例后，保險公司賠全部損失，若未超過則不賠。（2）免賠額（Excess）,即保險公司賠受損額減去免賠額后的部分。三、免賠率Franchise四、注意保險單的簽單日期不能遲于裝運(yùn)日期，