三相異步電動機(jī)的制動類型課件

典型三相異步電動機(jī)制動控制線路安裝與檢修項(xiàng)目5典型三相異步電動機(jī)制動控制線路安裝與檢修項(xiàng)目5知識目標(biāo)了解制動的定義及常用的類型。掌握制動控制線路的結(jié)構(gòu)及電路中各元件的名稱、作用。學(xué)會分析制動控制線路的控制原理。知識目標(biāo)了解制動的定義及常用的類型。能力目標(biāo)能正確使用萬用表檢測元器件。能獨(dú)立完成制動控制線路的安裝。能按規(guī)定進(jìn)行通電試車，并能夠?qū)€路出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢修。能力目標(biāo)能正確使用萬用表檢測元器件。任務(wù)設(shè)計(jì)廂式電梯制動線路的安裝與檢修機(jī)床主軸反接制動線路的安裝與檢修任務(wù)設(shè)計(jì)廂式電梯制動線路的安裝與檢修任務(wù)1

廂式電梯制動線路的安裝與檢修任務(wù)1知識目標(biāo)了解三相異步電動機(jī)制動的概念及類型。掌握電磁抱閘制動裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理。能正確分析廂式電梯制動線路的控制原理。知識目標(biāo)了解三相異步電動機(jī)制動的概念及類型。能獨(dú)立完成廂式電梯制動控制線路的安裝。能按規(guī)定進(jìn)行通電試車，并能夠?qū)€路出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢修。能力目標(biāo)能獨(dú)立完成廂式電梯制動控制線路的安裝。能力目標(biāo)任務(wù)導(dǎo)入為滿足人們對廂式電梯安全制動的要求，保證廂式電梯運(yùn)行的質(zhì)量及可靠性，電磁抱閘制動裝置就成了必不可少的重要組成部分。本任務(wù)是進(jìn)行廂式電梯電磁抱閘制動線路的安裝與檢修。任務(wù)導(dǎo)入為滿足人們對廂式電梯安全制動的要求，保證廂式電梯運(yùn)行知識準(zhǔn)備：三相異步電動機(jī)的制動在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中，往往要求電動機(jī)能夠迅速停車或者機(jī)械設(shè)備能夠準(zhǔn)確定位，因此，制動的方法是十分重要的。何為三相異步電動機(jī)的制動呢？在切斷電源以后，利用電氣原理或機(jī)械裝置使電動機(jī)迅速停轉(zhuǎn)或減速的方法稱為三相異步電動機(jī)的制動。知識準(zhǔn)備：三相異步電動機(jī)的制動在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中，往往要求知識準(zhǔn)備：三相異步電動機(jī)的制動類型

：1．機(jī)械制動——利用機(jī)械裝置使電動機(jī)斷開電源后迅速停轉(zhuǎn)的方法稱為機(jī)械制動。電磁抱閘就是最常采用的機(jī)械制動裝置。2．電氣制動——電動機(jī)在切斷電源停轉(zhuǎn)的過程中，使電動機(jī)自身產(chǎn)生一個與其實(shí)際旋轉(zhuǎn)方向相反的電磁力矩，使電動機(jī)迅速制動的方法稱為電氣制動。分為反接制動、能耗制動和回饋制動。知識準(zhǔn)備：三相異步電動機(jī)的制動類型：1．機(jī)械制動—知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置結(jié)構(gòu)知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置結(jié)構(gòu)知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置工作原理電磁抱閘制動器工作原理示意圖如圖5.1.3所示。電動機(jī)接通電源后，電磁抱閘線圈也同時得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，閘輪可隨電動機(jī)一起正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷開電動機(jī)的電源后，電磁抱閘線圈也同時失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機(jī)隨之被制動而停轉(zhuǎn)。知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置工作原理電磁抱閘制動器工作原理示電磁鐵和制動器的型號及含義如圖5.1.4所示。型號及含義知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置電磁鐵和制動器的型號及含義如圖5.1.4所示。型號及含義知知識準(zhǔn)備：電磁抱閘斷電制動控制線路工作原理分析電磁抱閘斷電制動控制線路原理圖知識準(zhǔn)備：電磁抱閘斷電制動控制線路工作原理分析電磁抱閘斷電制知識準(zhǔn)備：線路控制過程分析

線路控制過程分析1．起動運(yùn)行按下起動按鈕SB2→KM線圈得電→KM主觸點(diǎn)閉合，KM輔助常開觸點(diǎn)閉合（自鎖）→電動機(jī)M得電起動，線圈得電吸合→電磁抱閘制動器閘瓦與閘輪分開→電動機(jī)M連續(xù)運(yùn)行。2．制動停轉(zhuǎn)按下停止按鈕SB1→KM線圈斷電→KM主觸點(diǎn)斷開，KM輔助常開觸點(diǎn)斷開→電動機(jī)M斷電，線圈失電→電磁抱閘制動器閘瓦緊緊抱住閘輪→電動機(jī)M迅速制動停車。知識準(zhǔn)備：線路控制過程分析線路控制過程分析1．起動運(yùn)行任務(wù)實(shí)施：廂式電梯制動線路的安裝與檢修線路安裝1）工具：測電筆、螺釘旋具、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗等。2）儀表：MF47型萬用表3）器材：實(shí)訓(xùn)用面板一塊。4）導(dǎo)線規(guī)格：動力電路采用BV1.5mm2和BVR1.5mm2（黑色）塑銅線；控制線路采用BVR1mm2塑銅線（紅色），接地線采用BVR（黃綠雙色）塑銅線（截面至少1.5mm2）。緊固體及編碼套管等，其數(shù)量按需要而定。1.工具、儀表及器材任務(wù)實(shí)施：廂式電梯制動線路的安裝與檢修線路安裝1）工具：測電任務(wù)實(shí)施：線路安裝2.元件明細(xì)表任務(wù)實(shí)施：線路安裝2.元件明細(xì)表任務(wù)實(shí)施：線路安裝工作步驟：1.畫出元件布置圖任務(wù)實(shí)施：線路安裝工作步驟：1.畫出元件布置圖任務(wù)實(shí)施：線路安裝2.按電路原理圖接線按電氣接線圖進(jìn)行板前布線和套編碼管套。做到布線橫平豎直、整齊、分布均勻、緊貼安裝面、走線合理；套編碼管套要正確；嚴(yán)禁損傷線芯和導(dǎo)線絕緣層；結(jié)點(diǎn)牢靠，不得松動，不得壓絕緣層，不反圈及不露銅過長等。按電氣接線圖確定走線方向并進(jìn)行布線、連接。接線時，必須先接負(fù)載端，后接電源端；先接接地端，后接三相電源。任務(wù)實(shí)施：線路安裝2.按電路原理圖接線按電氣接線圖進(jìn)行板前任務(wù)實(shí)施：線路檢測線路檢測接線完成后，首先對照原理圖逐線檢查，以排除虛接情況，具體方法是：核對線號，用手撥動導(dǎo)線，檢查所有有接線的接線端子的接觸情況。接著用萬用表檢查，檢查時先斷開刀開關(guān)QS，將萬用表置于歐姆擋R×1K擋，然后對照各電路進(jìn)行檢查。任務(wù)實(shí)施：線路檢測線路檢測接線完成后，首先對照原理圖逐線檢查任務(wù)實(shí)施：通電試車1．空操作試車具體做法如下：合上刀開關(guān)QS，按下按鈕SB2，接觸器KM應(yīng)立即動作；按下按鈕SB1，接觸器KM復(fù)位。監(jiān)聽KM主觸點(diǎn)及輔助常開觸點(diǎn)分合的動作聲音和接觸器線圈運(yùn)行的聲音是否正常。反復(fù)試驗(yàn)多次，檢查控制線路的可靠性。任務(wù)實(shí)施：通電試車1．空操作試車具體做法如下：任務(wù)實(shí)施：通電試車2．帶負(fù)荷試車切斷電源，接好電動機(jī)接線，并將電磁抱閘和電動機(jī)進(jìn)行可靠的連接，重新通電試車。合上刀開關(guān)QS，按下按鈕SB2后，注意觀察電動機(jī)起動和運(yùn)行的情況，以及電磁抱閘的工作狀態(tài)，制動電磁鐵是否正常得電，閘瓦與閘輪是否松開；最后，按下按鈕SB1，觀察電動機(jī)的制動狀況。若發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)立即切斷電源，根據(jù)故障現(xiàn)象，查找故障的部位和元件，排除故障。通電試車完畢，停轉(zhuǎn)，切斷電源。先拆除三相電源線，再拆除電動機(jī)負(fù)載線。任務(wù)實(shí)施：通電試車2．帶負(fù)荷試車切斷電源，接好電動機(jī)接線，并任務(wù)實(shí)施：常見故障診斷與處理任務(wù)實(shí)施：常見故障診斷與處理擴(kuò)展提升：能耗制動概念：所謂能耗制動，電動機(jī)正常運(yùn)行，斷開電源，立即在定子繞組中接上直流電源，產(chǎn)生一個方向恒定的磁場，從而產(chǎn)生與轉(zhuǎn)向相反的電磁轉(zhuǎn)矩，以達(dá)到制動的目的。擴(kuò)展提升：能耗制動概念：所謂能耗制動，電動機(jī)正常運(yùn)行，斷開電擴(kuò)展提升：能耗制動制動原理

：能耗制動的工作原理，如圖5.1.7所示，當(dāng)運(yùn)行中的電動機(jī)在斷開電動機(jī)三相電源后，立即接上直流電源，在定、轉(zhuǎn)子氣隙中便產(chǎn)生了一個大小和方向都不變的恒定磁場，使仍在慣性轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子因切割磁力線而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流，根據(jù)右手定則可判定感應(yīng)電流的方向與電動機(jī)狀態(tài)時相反，如圖5.1.7所示，該感應(yīng)電流與恒定磁場的相互作用便產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，根據(jù)左手定則可判斷出電磁轉(zhuǎn)矩的方向與轉(zhuǎn)子慣性旋轉(zhuǎn)方向是相反的，所以電磁轉(zhuǎn)矩成為制動轉(zhuǎn)矩，迫使電動機(jī)迅速停轉(zhuǎn)。擴(kuò)展提升：能耗制動制動原理：能耗制動的工作原理，如圖5.1擴(kuò)展提升：能耗制動圖5.1.7能耗制動原理圖擴(kuò)展提升：能耗制動圖5.1.7能耗制動原理圖擴(kuò)展提升：能耗制動控制線路

：有變壓器橋式整流能耗制動控制線路擴(kuò)展提升：能耗制動控制線路：有變壓器橋式整流能耗制動控制擴(kuò)展提升：能耗制動線路分析

：1）電路組成：主電路、控制電路2）主要元器件：負(fù)荷開關(guān)、熔斷器、交流接觸器、熱繼電器、電源變壓器、按鈕、時間繼電器、二極管整流橋3）線路原理分析：主回路：合上QS→主電路和控制線路接通電源→變壓器需經(jīng)KM2的主觸頭接入電源（原邊）和定子線圈（副邊）?？刂苹芈罚海?）起動：按下起動按鈕SB1→KM1線圈得電→電動機(jī)正常運(yùn)行擴(kuò)展提升：能耗制動線路分析：1）電路組成：主電路、控制電路擴(kuò)展提升：能耗制動線路分析

：（2）能耗制動：按下停止按鈕SB2→KM1線圈失電→電動機(jī)脫離三相電源，KM1常閉觸頭復(fù)原→KM2線圈得電并自鎖→直流電通入M定子繞組，電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，電動機(jī)進(jìn)入能耗制動狀態(tài)。同時（通電延時）時間繼電器KT線圈得電→KT整定時間到→KT常閉觸頭延時斷開→KM2線圈失電→能耗制動結(jié)束。擴(kuò)展提升：能耗制動線路分析：（2）能耗制動：按下停止按鈕S擴(kuò)展提升：能耗制動優(yōu)點(diǎn)：制動準(zhǔn)確平穩(wěn)，且能量消耗較??；缺點(diǎn)：需附加直流電源裝置，設(shè)備費(fèi)用較高，制動力較弱，在低速時制動力較小。因此，能耗制動一般用于要求制動準(zhǔn)確、平穩(wěn)的場合。能耗制動特點(diǎn)：擴(kuò)展提升：能耗制動優(yōu)點(diǎn)：制動準(zhǔn)確平穩(wěn)，且能量消耗較小；能耗制擴(kuò)展提升：能耗制動能耗制動時產(chǎn)生制動力矩的大小，與通入定子繞組中直流電流的大小、電動機(jī)的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)子電路中的電阻有關(guān)。電流越大，產(chǎn)生的靜止磁場就越強(qiáng)，而轉(zhuǎn)速越高，轉(zhuǎn)子切割磁力線的速度就越大，產(chǎn)生的制動力矩也就越大。對于籠型異步電動機(jī)增大制動力矩只能通過增大通入電動機(jī)的直流電流來實(shí)現(xiàn)，而通入的直流電流又不能太大，過大會燒壞定子繞組。擴(kuò)展提升：能耗制動能耗制動時產(chǎn)生制動力矩的大小，與通入定子繞典型三相異步電動機(jī)制動控制線路安裝與檢修項(xiàng)目5典型三相異步電動機(jī)制動控制線路安裝與檢修項(xiàng)目5知識目標(biāo)了解制動的定義及常用的類型。掌握制動控制線路的結(jié)構(gòu)及電路中各元件的名稱、作用。學(xué)會分析制動控制線路的控制原理。知識目標(biāo)了解制動的定義及常用的類型。能力目標(biāo)能正確使用萬用表檢測元器件。能獨(dú)立完成制動控制線路的安裝。能按規(guī)定進(jìn)行通電試車，并能夠?qū)€路出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢修。能力目標(biāo)能正確使用萬用表檢測元器件。任務(wù)設(shè)計(jì)廂式電梯制動線路的安裝與檢修機(jī)床主軸反接制動線路的安裝與檢修任務(wù)設(shè)計(jì)廂式電梯制動線路的安裝與檢修任務(wù)1

廂式電梯制動線路的安裝與檢修任務(wù)1知識目標(biāo)了解三相異步電動機(jī)制動的概念及類型。掌握電磁抱閘制動裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理。能正確分析廂式電梯制動線路的控制原理。知識目標(biāo)了解三相異步電動機(jī)制動的概念及類型。能獨(dú)立完成廂式電梯制動控制線路的安裝。能按規(guī)定進(jìn)行通電試車，并能夠?qū)€路出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢修。能力目標(biāo)能獨(dú)立完成廂式電梯制動控制線路的安裝。能力目標(biāo)任務(wù)導(dǎo)入為滿足人們對廂式電梯安全制動的要求，保證廂式電梯運(yùn)行的質(zhì)量及可靠性，電磁抱閘制動裝置就成了必不可少的重要組成部分。本任務(wù)是進(jìn)行廂式電梯電磁抱閘制動線路的安裝與檢修。任務(wù)導(dǎo)入為滿足人們對廂式電梯安全制動的要求，保證廂式電梯運(yùn)行知識準(zhǔn)備：三相異步電動機(jī)的制動在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中，往往要求電動機(jī)能夠迅速停車或者機(jī)械設(shè)備能夠準(zhǔn)確定位，因此，制動的方法是十分重要的。何為三相異步電動機(jī)的制動呢？在切斷電源以后，利用電氣原理或機(jī)械裝置使電動機(jī)迅速停轉(zhuǎn)或減速的方法稱為三相異步電動機(jī)的制動。知識準(zhǔn)備：三相異步電動機(jī)的制動在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中，往往要求知識準(zhǔn)備：三相異步電動機(jī)的制動類型

：1．機(jī)械制動——利用機(jī)械裝置使電動機(jī)斷開電源后迅速停轉(zhuǎn)的方法稱為機(jī)械制動。電磁抱閘就是最常采用的機(jī)械制動裝置。2．電氣制動——電動機(jī)在切斷電源停轉(zhuǎn)的過程中，使電動機(jī)自身產(chǎn)生一個與其實(shí)際旋轉(zhuǎn)方向相反的電磁力矩，使電動機(jī)迅速制動的方法稱為電氣制動。分為反接制動、能耗制動和回饋制動。知識準(zhǔn)備：三相異步電動機(jī)的制動類型：1．機(jī)械制動—知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置結(jié)構(gòu)知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置結(jié)構(gòu)知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置工作原理電磁抱閘制動器工作原理示意圖如圖5.1.3所示。電動機(jī)接通電源后，電磁抱閘線圈也同時得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，閘輪可隨電動機(jī)一起正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷開電動機(jī)的電源后，電磁抱閘線圈也同時失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機(jī)隨之被制動而停轉(zhuǎn)。知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置工作原理電磁抱閘制動器工作原理示電磁鐵和制動器的型號及含義如圖5.1.4所示。型號及含義知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置電磁鐵和制動器的型號及含義如圖5.1.4所示。型號及含義知知識準(zhǔn)備：電磁抱閘斷電制動控制線路工作原理分析電磁抱閘斷電制動控制線路原理圖知識準(zhǔn)備：電磁抱閘斷電制動控制線路工作原理分析電磁抱閘斷電制知識準(zhǔn)備：線路控制過程分析

線路控制過程分析1．起動運(yùn)行按下起動按鈕SB2→KM線圈得電→KM主觸點(diǎn)閉合，KM輔助常開觸點(diǎn)閉合（自鎖）→電動機(jī)M得電起動，線圈得電吸合→電磁抱閘制動器閘瓦與閘輪分開→電動機(jī)M連續(xù)運(yùn)行。2．制動停轉(zhuǎn)按下停止按鈕SB1→KM線圈斷電→KM主觸點(diǎn)斷開，KM輔助常開觸點(diǎn)斷開→電動機(jī)M斷電，線圈失電→電磁抱閘制動器閘瓦緊緊抱住閘輪→電動機(jī)M迅速制動停車。知識準(zhǔn)備：線路控制過程分析線路控制過程分析1．起動運(yùn)行任務(wù)實(shí)施：廂式電梯制動線路的安裝與檢修線路安裝1）工具：測電筆、螺釘旋具、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗等。2）儀表：MF47型萬用表3）器材：實(shí)訓(xùn)用面板一塊。4）導(dǎo)線規(guī)格：動力電路采用BV1.5mm2和BVR1.5mm2（黑色）塑銅線；控制線路采用BVR1mm2塑銅線（紅色），接地線采用BVR（黃綠雙色）塑銅線（截面至少1.5mm2）。緊固體及編碼套管等，其數(shù)量按需要而定。1.工具、儀表及器材任務(wù)實(shí)施：廂式電梯制動線路的安裝與檢修線路安裝1）工具：測電任務(wù)實(shí)施：線路安裝2.元件明細(xì)表任務(wù)實(shí)施：線路安裝2.元件明細(xì)表任務(wù)實(shí)施：線路安裝工作步驟：1.畫出元件布置圖任務(wù)實(shí)施：線路安裝工作步驟：1.畫出元件布置圖任務(wù)實(shí)施：線路安裝2.按電路原理圖接線按電氣接線圖進(jìn)行板前布線和套編碼管套。做到布線橫平豎直、整齊、分布均勻、緊貼安裝面、走線合理；套編碼管套要正確；嚴(yán)禁損傷線芯和導(dǎo)線絕緣層；結(jié)點(diǎn)牢靠，不得松動，不得壓絕緣層，不反圈及不露銅過長等。按電氣接線圖確定走線方向并進(jìn)行布線、連接。接線時，必須先接負(fù)載端，后接電源端；先接接地端，后接三相電源。任務(wù)實(shí)施：線路安裝2.按電路原理圖接線按電氣接線圖進(jìn)行板前任務(wù)實(shí)施：線路檢測線路檢測接線完成后，首先對照原理圖逐線檢查，以排除虛接情況，具體方法是：核對線號，用手撥動導(dǎo)線，檢查所有有接線的接線端子的接觸情況。接著用萬用表檢查，檢查時先斷開刀開關(guān)QS，將萬用表置于歐姆擋R×1K擋，然后對照各電路進(jìn)行檢查。任務(wù)實(shí)施：線路檢測線路檢測接線完成后，首先對照原理圖逐線檢查任務(wù)實(shí)施：通電試車1．空操作試車具體做法如下：合上刀開關(guān)QS，按下按鈕SB2，接觸器KM應(yīng)立即動作；按下按鈕SB1，接觸器KM復(fù)位。監(jiān)聽KM主觸點(diǎn)及輔助常開觸點(diǎn)分合的動作聲音和接觸器線圈運(yùn)行的聲音是否正常。反復(fù)試驗(yàn)多次，檢查控制線路的可靠性。任務(wù)實(shí)施：通電試車1．空操作試車具體做法如下：任務(wù)實(shí)施：通電試車2．帶負(fù)荷試車切斷電源，接好電動機(jī)接線，并將電磁抱閘和電動機(jī)進(jìn)行可靠的連接，重新通電試車。合上刀開關(guān)QS，按下按鈕SB2后，注意觀察電動機(jī)起動和運(yùn)行的情況，以及電磁抱閘的工作狀態(tài)，制動電磁鐵是否正常得電，閘瓦與閘輪是否松開；最后，按下按鈕SB1，觀察電動機(jī)的制動狀況。若發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)立即切斷電源，根據(jù)故障現(xiàn)象，查找故障的部位和元件，排除故障。通電試車完畢，停轉(zhuǎn)，切斷電源。先拆除三相電源線，再拆除電動機(jī)負(fù)載線。任務(wù)實(shí)施：通電試車2．帶負(fù)荷試車切斷電源，接好電動機(jī)接線，并任務(wù)實(shí)施：常見故障診斷與處理任務(wù)實(shí)施：常見故障診斷與處理擴(kuò)展提升：能耗制動概念：所謂能耗制動，電動機(jī)正常運(yùn)行，斷開電源，立即在定子繞組中接上直流電源，產(chǎn)生一個方向恒定的磁場，從而產(chǎn)生與轉(zhuǎn)向相反的電磁轉(zhuǎn)矩，以達(dá)到制動的目的。擴(kuò)展提升：能耗制動概念：所謂能耗制動，電動機(jī)正常運(yùn)行，斷開電擴(kuò)展提升：能耗制動制動原理

：能耗制動的工作原理，如圖5.1.7所示，當(dāng)運(yùn)行中的電動機(jī)在斷開電動機(jī)三相電源后，立即接上直流電源，在定、轉(zhuǎn)子氣隙中便產(chǎn)生了一個大小和方向都不變的恒定磁場，使仍在慣性轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子因切割磁力線而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流，根據(jù)右手定則可判定感應(yīng)電流的方向與電動機(jī)狀態(tài)時相反，如圖5.1.7所示，該感應(yīng)電流與恒定磁場的相互作用便產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，根據(jù)左手定則可判斷出電磁轉(zhuǎn)矩的方向與轉(zhuǎn)子慣性旋轉(zhuǎn)方向是相反的，所以電磁轉(zhuǎn)矩成為制動轉(zhuǎn)矩，迫使電動機(jī)迅速停轉(zhuǎn)。擴(kuò)展提升：能耗制動制動原理：能耗制動的工作原理，如圖5.1擴(kuò)展提升：能耗制動圖5.1.7能耗制動原理圖擴(kuò)展提升：能耗制動圖5.1.7能耗制動原理圖擴(kuò)展提升：能耗制動控制線路

：有變壓器橋式整