公路工程質(zhì)量控制

高速公路工程質(zhì)量通病及控制要點目錄概述公路工程常見質(zhì)量通病具體實例與防治措施質(zhì)量通病控制方法一、概述質(zhì)量：質(zhì)量是實體滿足明確或隱含需要的特性的組合工程質(zhì)量：三個方面的含義

施工質(zhì)量工序質(zhì)量工作質(zhì)量工程質(zhì)量特點：影響因素多、質(zhì)量波動大概述工程質(zhì)量問題工程質(zhì)量缺陷工程質(zhì)量通病工程質(zhì)量事故工程質(zhì)量通病質(zhì)量通病是指工程中經(jīng)常發(fā)生的、普遍存在的一些工程質(zhì)量問題。由于其量大面廣，對工程的使用品質(zhì)和壽命將產(chǎn)生不同程度的影響，甚至嚴(yán)重的后果，因此對工程質(zhì)量危害很大，是進一步提高工程質(zhì)量的主要障礙。公路工程中常見的質(zhì)量通病管理通病1、盲目趕工2、監(jiān)理獨立檢測頻率不足3、施工自檢體系不健全4、原始資料真實性差5、監(jiān)理、施工人員、設(shè)計文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確公路工程中常見的質(zhì)量通病實體通病1、瀝青路面早期破壞、車轍2、半剛性基層過度開裂3、橋面鋪裝早期破壞公路工程中常見的質(zhì)量通病工藝通病1、混合料計量不準(zhǔn)確、級配不合格、拌合不均勻2、路面層間控制不嚴(yán)格、粘層油、透層油施工方法不當(dāng)3、各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)生時間不足4、路基碾壓設(shè)備不足、填前處理、分層壓實不夠第一類工程質(zhì)量管理通病

具體實例與防治措施

具體實例與防治措施一、盲目趕工防治措施施工單位要強化施工組織計劃管理，充分考慮現(xiàn)場施工各個工序環(huán)節(jié)、生產(chǎn)步驟、轉(zhuǎn)換時間、氣候條件以及對質(zhì)量安全影響等因素，制訂合理有效的施工進度計劃、施工方案和管理措施，強化人員、設(shè)備、材料等資源投入，強化進度節(jié)點控制，向監(jiān)理和項目公司上報可行方案。

具體實例與防治措施二、監(jiān)理獨立檢測頻率不足主要表現(xiàn)在駐地辦抽檢資料數(shù)據(jù)與施工單位數(shù)據(jù)一致。防治措施嚴(yán)禁監(jiān)理在承包人的實驗室內(nèi)進行試驗。嚴(yán)禁監(jiān)理和承包人一起進行同一項試驗檢查（路基路面彎沉、路面平整度、橫向力系數(shù)檢測等用自動化設(shè)備進行的特殊性試驗除外）。對于監(jiān)理讓承包人代做實驗的，視情節(jié)情況，給予承包人通報批評，相關(guān)監(jiān)理清除出場。具體體實實例例與與防防治治措措施施三、施工自自檢體系不不健全防治措施各承包單位位必須建立立獨立的施施工自檢體體系，并且且要有專職職的質(zhì)量管管理檢查人人員負(fù)責(zé)自自檢體系的的運轉(zhuǎn)。施工自檢體體系制度要要健全，不不可以用測測量、試驗驗以及檢查查代替自檢檢體系的運運行，施工工自檢人員員應(yīng)有權(quán)利利和職責(zé)實實行質(zhì)量否否決，對本本單位工程程質(zhì)量狀況況全面了解解。監(jiān)理工程師師有權(quán)檢查查施工自檢檢體系的建建設(shè)及其運運轉(zhuǎn)情況，，并應(yīng)定期期檢查和不不定期抽查查，定期檢檢查應(yīng)在每每個月例會會前完成，，例會上要要通報各承承包人質(zhì)量量自檢體系系的運轉(zhuǎn)情情況。對于存有虛虛假資料的的分項工程程一律按不不合格對待待。對于編造虛虛假資料的的施工、監(jiān)監(jiān)理人員，，一經(jīng)查實實，予以相關(guān)處處罰，情節(jié)節(jié)嚴(yán)重者清清退出場。。施工、監(jiān)理理所有資料料，當(dāng)天發(fā)發(fā)生的必須須當(dāng)天記錄錄清楚，不得日日后填補或或整理，監(jiān)監(jiān)理有責(zé)任任和權(quán)利隨隨時檢查這些資資料。日期錯誤、、代填、代代簽現(xiàn)象，，一律按虛虛假資料對對待。具體體實實例例與與防防治治措措施施四、原始資資料真實性性差防治措施以往檢查時時主要表現(xiàn)現(xiàn)在：試驗驗記錄不規(guī)規(guī)范、簽字字不及時、、數(shù)據(jù)失真真、在沒用用的原始記記錄表格中中已將簽字字復(fù)印好等等。具體體實實例例與與防防治治措措施施五、監(jiān)理、、施工人員員、設(shè)計文文件及規(guī)范范掌握不準(zhǔn)準(zhǔn)確防治措施對施工、監(jiān)監(jiān)理人員掌掌握設(shè)計文文件、規(guī)范范情況，不不定期進行行現(xiàn)場考核核，對考核核成績不良良者，直接接清除出場場。第二類實體質(zhì)量通通病具體體實實例例與與防防治治措措施施具體體實實例例與與防防治治措措施施瀝青路面早早期破壞、、車轍具體體實實例例與與防防治治措措施施一、瀝青路面早早期破壞、、車轍防治措施原材料質(zhì)量量是提高瀝瀝青路面質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵鍵，項目公公司、監(jiān)理理、施工單單位都要對對瀝青路面面工程的原原材料問題題給予足夠夠的重視。。瀝青拌合場場及進、出出場道路必必須硬化處處理，硬化化標(biāo)準(zhǔn)是車車輛行駛不不粘土，存存料場地不不積水，裝裝料不帶土土。瀝青混合料料的設(shè)計組組成必須嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范范要求進行行，嚴(yán)格進進行車轍試試驗檢驗，，中、上面面層結(jié)構(gòu)要要進行水穩(wěn)穩(wěn)定性和低低溫彎曲實實驗檢驗。。瀝青混合料料的拌合、、運輸、攤攤鋪、碾壓壓設(shè)備要配配套。各結(jié)構(gòu)層必必須達到規(guī)規(guī)定的壓實實標(biāo)準(zhǔn)，并并按照規(guī)范范要求的頻頻率對各結(jié)結(jié)構(gòu)層檢驗驗實際的壓壓實度和設(shè)設(shè)計的空隙隙率是否相相吻合。具體體實實例例與與防防治治措措施施瀝青路面早早期破壞、、車轍對混合料每每天的級配配、用油量量檢查不少少于兩次，，并均應(yīng)在在規(guī)范規(guī)定定的標(biāo)準(zhǔn)之之內(nèi)，對連連續(xù)4次超超出誤差要要求的，其其相應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)段安不合合格進行返返工處理。。高速公路路瀝青拌和和站必須逐逐步盤查記記錄并打印印出各個料料倉集料數(shù)數(shù)量及瀝青青數(shù)量，并并且每日對對礦料和瀝瀝青用量匯匯總，統(tǒng)計計總體用油油量是否滿滿足規(guī)范要要求。對瀝青路面面要保證各各層之間的的粘結(jié)，如如有污染，，要徹底清清掃（盡量量不采用水水洗方法）），面層各各個層間均均應(yīng)撒鋪粘粘層油，不不能用撒鋪鋪粘層油代代替清掃污污染。瀝青混合料料必須采取取覆蓋保溫溫、防塵運運輸，對運運料車的車車廂板也要要采取保溫溫措施，防防止瀝青混混合料因溫溫度過低而而產(chǎn)生離析析現(xiàn)象。具體體實實例例與與防防治治措措施施二、半剛性性基層過度度開裂具體體實實例例與與防防治治措措施施半剛性基層層過度開裂裂必須保證原原材料的質(zhì)質(zhì)量和均勻勻性，原材材料的質(zhì)量量不均衡是是半剛性基基層開裂的的主要原因因之一。水穩(wěn)碎石基基層應(yīng)采用用較低強度度等級的普普通水泥或或礦渣水泥泥，不得采采用早強型型水泥。應(yīng)定期檢查查拌合設(shè)備備自動計量量的準(zhǔn)確性性，嚴(yán)格按按照設(shè)計配配合比確定定水泥用量量，半剛性性基層無側(cè)側(cè)限抗壓強強度不僅要要控制下限限，而且要要控制上限限，保證強強度均勻。。半剛性基層層一律采用用覆蓋保水水養(yǎng)生7天天，采用塑塑料薄膜和和養(yǎng)護劑養(yǎng)養(yǎng)生的，每每天不少于于兩次灑水水。養(yǎng)生期期后應(yīng)及時時進行透層層、下封層層的施工。。不能馬上上進行上層層施工的，，應(yīng)每天不不少于三次次灑水養(yǎng)護護。一般不允許許使用結(jié)構(gòu)構(gòu)層做施工工便道，必必須使用時時除控制車車速（行駛駛速度不得得超過30Km/h）及行駛駛位置外，，要嚴(yán)格限限制車輛荷荷載，防止止重載車輛輛對結(jié)構(gòu)層層的破壞。。防治措施具體體實實例例與與防防治治措措施施三、橋面鋪鋪裝早期破破壞混凝土輸運運車直接在在鋼筋網(wǎng)片片上碾壓泄水孔高出出橋面網(wǎng)片安裝缺缺陷舉例說明：：具體體實實例例與與防防治治措措施施梁板頂面平平整度必須須滿足規(guī)范范要求，并并嚴(yán)格采用用刷毛處理理。防水混凝土土澆筑時，，嚴(yán)禁在橋橋面鋼筋網(wǎng)網(wǎng)上直接進進行施工操操作，必須須打設(shè)置加加及平臺，，運輸混凝凝土不得直直接傾卸到到鋼筋上，，混凝土振振搗必須采采用插入式式振搗與表表面振搗相相結(jié)合的方方式進行。。復(fù)合式橋橋面，防水水混凝土表表面必須刷刷毛處理（（不得有浮浮漿存在））。橋面防水混混凝土采用用的石料宜宜水洗，且且必須覆蓋蓋保水養(yǎng)生生。橋面要保證證排水暢通通，泄水孔孔第面必須須要低于防防水混凝土土頂面1~2cm。橋面瀝青混混凝土鋪設(shè)設(shè)要在較高高氣溫下進進行，充分分碾壓，保保證壓實度度要求及層層間良好結(jié)結(jié)合。防治措施三、橋面鋪鋪裝早期破破壞第三類工藝通病具體體實實例例與與防防治治措措施施具體體實實例例與與防防治治措措施施一、混合料料計量不準(zhǔn)準(zhǔn)確、級配配不合格、、拌合不均均勻原因分析：：拌和站材材料堆放場場地未完全全硬化，排排水設(shè)施不不完善，砂砂、石材料料局部還有有混堆。無水泥稱重重設(shè)備（包包括混凝土土拌和站和和現(xiàn)場），，不能準(zhǔn)確確控制水泥泥計量。另另外，儲料料倉有材料料竄倉現(xiàn)象象。防治措施：：混合料主要要有水泥混混凝土、水水泥砂漿及及路面各結(jié)結(jié)構(gòu)層混合合料，計量量不準(zhǔn)確、、級配不嚴(yán)嚴(yán)格、拌合合不均勻與與原材料質(zhì)質(zhì)量有著很很大的關(guān)系系，所以首首先要嚴(yán)格格控制原材材料質(zhì)量。。具體體實實例例與與防防治治措措施施一、混合料料計量不準(zhǔn)準(zhǔn)確、級配配不合格、、拌合不均均勻防治措施：：嚴(yán)格控制各各種集料的的含水量，，特別是細細集料、粉粉煤灰的含含水量，保保證混合料料含水量均均勻，應(yīng)根根據(jù)各種材材料的含水水量及時調(diào)調(diào)整供料數(shù)數(shù)量，確保?；旌狭霞壖壟涞臏?zhǔn)確確與均勻。。拌和站進料料倉數(shù)量應(yīng)應(yīng)與所用集集料規(guī)格種種類相對應(yīng)應(yīng)。拌合時間應(yīng)應(yīng)按拌合設(shè)設(shè)備性能嚴(yán)嚴(yán)格控制，，防止拌合合時間不足足。具體體實實例例與與防防治治措措施施二、路面層層間控制不不嚴(yán)格，粘粘層油、透透層油施工工方法不當(dāng)當(dāng)防治措施：：路面各結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工前前，要對下下承層徹底底清掃并用用壓縮空氣氣或吹風(fēng)機機吹洗。施施工、監(jiān)理理人員均應(yīng)應(yīng)對現(xiàn)有層層面進行一一次表觀質(zhì)質(zhì)量及清潔潔程度檢查查，對查出出的松散、、不密實及及污染情況況，提出處處理意見，，處理完成成后在進行行下步施工工。瀝青路面各各類封層、、粘結(jié)層在在灑布段起起始和終止止段，如果果不能嚴(yán)格格控制，則則采用鋪墊墊過渡段（（在兩端鋪鋪上5––10m砂或氈氈布等）的的方法保證證質(zhì)量。嚴(yán)嚴(yán)禁超量灑灑布，灑布布量不足時時應(yīng)重新灑灑布或人工工補灑，適適量、均勻勻為最終目目的。撒布布及應(yīng)采用用有電腦自自動控制的的設(shè)備。對于瀝青青路面各各瀝青混混合料層層間結(jié)合合面，要要保證潔潔凈，由由于放置置時間較較長或施施工等因因素造成成污染時時，并由由監(jiān)理工工程師和和業(yè)主批批準(zhǔn)。封層、粘粘層、透透層施工工后，開開放交通通時間應(yīng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場試驗驗情況確確定，以以不被粘粘起帶有有為控制制標(biāo)準(zhǔn)。。具體體實實例例與與防防治治措措施施三、各類類結(jié)構(gòu)養(yǎng)養(yǎng)生方法法不當(dāng)、、養(yǎng)生時時間不足足防治措施施：所有水泥泥混凝土土構(gòu)件養(yǎng)養(yǎng)生時間間不得少少于7天天，主要要構(gòu)件不不少于14天。。養(yǎng)生應(yīng)采采用覆蓋蓋保濕養(yǎng)養(yǎng)生的方方法，養(yǎng)養(yǎng)生應(yīng)有有專人負(fù)負(fù)責(zé)，保保證構(gòu)件件表面在在養(yǎng)護期期內(nèi)始終處處于潮濕濕狀態(tài)。。用塑料薄薄膜養(yǎng)生生覆蓋的的時候，，每天還還應(yīng)向膜膜內(nèi)注水水2––3次。冬季施工工的養(yǎng)生生，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照冬季施施工養(yǎng)生生要求進進行。嚴(yán)格養(yǎng)生生用水的的水質(zhì)檢檢查，防防止污水水對構(gòu)建建造成破破壞。具體體實實例例與與防防治治措措施施四、路基基碾壓設(shè)設(shè)備不足足，塡前前處理、、分層壓壓實不夠夠防治措施施：碾壓設(shè)備備、數(shù)量量組合及及虛鋪厚厚度通過過試驗段段總結(jié)確確定，施施工虛鋪鋪厚度按按試驗段段總厚度度的90%控制制。填石石及土石石混填路路基，碾碾壓時應(yīng)應(yīng)以激振振力50T以上上的振動動壓路機機或沖擊擊式壓路路機為主主，精振振動為輔輔，每個個路基作作業(yè)段配配備一臺臺振動式式羊角碾碾組合使使用。對于承包包人的碾碾壓設(shè)備備，監(jiān)理理和業(yè)主主均應(yīng)認(rèn)認(rèn)真檢查查，要求求挖、運運平土設(shè)設(shè)備與碾碾壓設(shè)備備相匹配配，碾壓壓設(shè)備的的工作效效率與碾碾壓路段段的工作作面積相相匹配，，否則應(yīng)應(yīng)適當(dāng)控控制挖、、運土速速度，控控制工作作面、防防止壓實實不足。。結(jié)合工工程實際際，通過過試驗確確定合理理碾壓工工作段長長度。充充分考慮慮從挖、、運到平平整好土土方，以以及調(diào)整整好含水水量所需需的實際際，以此此確定達達到有效效壓實的的時間區(qū)區(qū)段，并并保證在在此時間間段內(nèi)予予以壓實實。質(zhì)量量通通病病控控制制方方法法質(zhì)量責(zé)任任制落實實不好、、現(xiàn)場管管理水平平不高是是造成質(zhì)質(zhì)量通病病存在的的深層次次原因。。操作人員員素質(zhì)低低、工藝藝落后、、施工不不規(guī)范是是質(zhì)量通通病產(chǎn)生生的直接接原因。。防止質(zhì)量量通病，，領(lǐng)導(dǎo)意意識很關(guān)關(guān)鍵。要消除質(zhì)質(zhì)量通病病就必須須加強現(xiàn)現(xiàn)場管理理，嚴(yán)格格工藝紀(jì)紀(jì)律。質(zhì)量量通通病病控控制制方方法法技術(shù)交底底質(zhì)量管理理人員的的工作經(jīng)經(jīng)驗、方方法、責(zé)責(zé)任心質(zhì)量量通通病病控控制制方方法法項目部對對單位、、分部、、分項工工程及重重點工序序均進行行詳細交交底。三種交底底：總工工主持的的施工交交單項主管管進行的的單項交交底班組長進進行的班班組交底底技術(shù)交底底交底內(nèi)容容：工程程概況、、施工進進度計劃劃、勞動動力組織織計劃、、主要施施工方法法、施工工重重點部部位和關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)、工程程質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、安安全技術(shù)術(shù)措施、、質(zhì)量保保證、預(yù)預(yù)防質(zhì)量量事故的的有效措措施、操操作要領(lǐng)領(lǐng)、工序序交接注注意事項項等。交底有交交底單和和書面材材料，并并有相關(guān)關(guān)責(zé)任人人簽字認(rèn)認(rèn)可。通過層層層技術(shù)交交底，使使操作人人員心里里有數(shù)，，做到責(zé)責(zé)任落實實，可操操作、易易檢查。。質(zhì)量量通通病病控控制制方方法法工程質(zhì)量量管理人人員的工工作質(zhì)量量對工程程的順利利進行和和工程質(zhì)質(zhì)量的控控制起到到關(guān)鍵作作用。每次到現(xiàn)現(xiàn)場要帶帶的幾樣樣主要的的工具：：圖紙、、鋼卷尺尺、筆記記本要做到：：質(zhì)量管理理人員的的工作經(jīng)經(jīng)驗、方方法、責(zé)責(zé)任心腿勤————經(jīng)常常深入現(xiàn)現(xiàn)場眼勤————善于于發(fā)