物流公司總結(jié)報告（優(yōu)選16篇）

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【第1篇】物流公司實習期轉(zhuǎn)正總結(jié)報告

江蘇鹽道物流股份有限公司實習期轉(zhuǎn)正總結(jié)報告

（2022年12月30日）

陸琪

我于2022年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司。在經(jīng)過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓后，我分到了鹽道物流倉儲部實習，至今已有半年。在實習的這段時間里，通過自己的努力學習和領(lǐng)導、同事們的教育與關(guān)心，我學到了許多新學問，長了不少見識，我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了肯定的熟悉，使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解，同時也使我學到了不少做人的道理，讓我漸漸融入到鹽道物流這個大家庭，使我逐步地從同學轉(zhuǎn)型到基層管理者，逐步加深了對勞動的理解與敬重。下面我就把我實習期間所知、所做、所感盡量寫在報告中，其中難免會有一些錯誤，盼望領(lǐng)導能賜予指正。

一、對鹽道物流企業(yè)概況的基本熟悉

江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為"道'，成立于2022年7月，是國有XX二級企業(yè)中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業(yè)。這是一家以內(nèi)河鹽鹵運輸為主體，鹽產(chǎn)品大路運輸為配套，可以為客戶供應運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)的現(xiàn)代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應國家對現(xiàn)代物流企業(yè)的宏觀政策，做大做強現(xiàn)代物流貿(mào)易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務(wù)，今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽大路運輸公司3家資產(chǎn)重組，整合組建成立"江蘇鹽道物流股份有限公司'。

二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知

我認為，現(xiàn)代"倉儲'不是傳統(tǒng)意義上的"倉庫'、"倉庫管理'，而是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項。

此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。

目前，鹽道物流處于"揚帆起航'的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統(tǒng)倉儲的基本功能。隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級加快進展，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，鹽道物流將給予倉儲更多更豐富的內(nèi)涵。

三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟

下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學所做報告如下：

第一，把握思想動態(tài)跟蹤。我每天第一時間深化車間，了解當天各班組的生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)一些需要解決的問題，妥當處理一些小沖突等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。

其次，強化平安意識教育。平安歷來是永恒的話題，平安管理就是效益。半年來，我始終致力于強化職工的平安意識教育，關(guān)心職工樹立起正確的平安意識。10月下旬，針對各種惡劣天氣相繼消失，特地起草下發(fā)了《關(guān)于切實做好職工上下班途中平安教育工作的通知》（鹽道倉發(fā)〔2022〕1號）文件，從細小方面入手，做好平安工作。

同時，幫助公司安機部對職工進行平安培訓，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓工作，擬方案于2022年春節(jié)前，全面完成倉儲部全部職工的平安教育培訓工作。

第三，挖潛提效實現(xiàn)利潤。我知道，企業(yè)利潤有三個主要來源，一是有效的宏觀管理，二是企業(yè)的微觀管理，三是技術(shù)因素。企業(yè)要實現(xiàn)利潤，就必需挖潛提效。"挖潛提效'就是掌握生產(chǎn)成本、削減內(nèi)耗的一項重要舉措。"挖潛、提效'同樣也是提高生產(chǎn)效率、杜絕成本鋪張、加快企業(yè)進展的重要途徑之一。

8月下旬，我接手倉儲部每日裝卸數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，4個多月來共統(tǒng)計單據(jù)近3200余張。同時，每月初與中鹽方面的對賬中，在合理的范圍內(nèi)，最大限度地調(diào)整自動上船、人工上船以及裝車的比重，實現(xiàn)鹽道物流利潤最大化。同時，每日在現(xiàn)場督促職工搞好對外裝車生產(chǎn)，少做"無效勞動'，提高勞動生產(chǎn)率。為了挖潛提效，近期關(guān)于叉車班組的計件制XX，還在進行之中。

第四，完善班組建設(shè)內(nèi)容。班組是一個企業(yè)最基本、最關(guān)鍵的組織形式，是企業(yè)各項工作的詳細執(zhí)行機構(gòu)，也是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的核心集體，班組管理水平和職工素養(yǎng)的凹凸，是企業(yè)生產(chǎn)進展的至關(guān)要素。據(jù)我了解，部分班組可能初期在思想上的重視程度不夠，所以執(zhí)行力度不大。經(jīng)過我一番思索之后，于12月6日下發(fā)《關(guān)于近階段班組會議記錄表上交狀況的通報》（倉函〔2022〕5號）文件，全公司通報階段狀況，如今各班組建設(shè)基本步入常態(tài)化。

此外，針對中鹽金壇方面反饋給倉儲部的職工工作表現(xiàn)等，我于11月初緊急制定了《關(guān)于進一步明確勞動紀律及處理看法的通知》（鹽道倉發(fā)〔2022〕2號）下發(fā)給各班組，要求各班組加強制度學習，做鹽道物流的合格職工，樹鹽道物流的優(yōu)良形象。

第五，加強夜間巡崗督查。由于廠部實行24小時連軸轉(zhuǎn)的特性，近5個月來，我利用夜間時間巡崗督查27次。期間，的確發(fā)覺了一些問題，特殊是影響平安生產(chǎn)的隱患。

夜間生產(chǎn)，部分班組職工思想意識明顯松弛，抱著"無人監(jiān)管'的僥幸心理，還有少數(shù)職工睡覺、聽歌或者手機，為此消失了夜間生產(chǎn)較為嚴峻的質(zhì)量事故。從另一個方面來說，也暴露出我工作弱勢之處，給我啟示，以便今后改進。

同時，加強與夜間生產(chǎn)班組長的溝通聯(lián)系，要求夜間上班的班組長不得關(guān)機。幾乎每晚23點左右，我都要與有關(guān)班組長通電話，一是為了精確?????了解生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)狀況，二是提示職工夜間上下班回家途中的平安，特殊是寒冬已至，途中平安問題至關(guān)重要。

第六，幫助崗位職責梳理。從工作的進展來看，此項工作仍在努力落實之中，需與中鹽金壇金賽鹽廠協(xié)調(diào)，按其要求形成定稿。目前，已經(jīng)完成了江蘇鹽道物流股份有限公司倉儲部保潔崗位制度的初稿，估計年后送審后下發(fā)。凈化車間各班組的崗位職責仍在征求看法。

第七，發(fā)揮對外宣揚作用。鹽道物流剛剛成立不久，我覺得宣揚的力度還未充分發(fā)揮出來，目前僅借助《中鹽人》這一平臺。外宣是一項具有全局性、戰(zhàn)略性的工作，是橋梁和經(jīng)濟社會進展的"助推器'。

半年多來，我樂觀主動向《中鹽人》投稿，主要涉及倉儲部有關(guān)平安教育培訓、職工上下班途中平安以及職工綜合技能考察等方面，均予以報道刊登。同時，經(jīng)公司領(lǐng)導推舉，9月份至10月份代表市交通運輸局參與金壇市級機關(guān)其次屆"技能·風采'大賽辯論賽，取得全市其次名的成果，為公司贏得了榮譽，在某種程度上也對外宣揚了鹽道物流的企業(yè)品牌，展現(xiàn)了鹽道人優(yōu)秀的時代風尚。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。在實習的過程中，可能還有一些圓滿，但更多的是收獲的喜悅。當下面臨轉(zhuǎn)正之際，這是我初涉社會的開端，邁向殘酷而美妙的將來我要始終堅信自己的力量，不斷奮斗和前進。

【第2篇】物流公司客服個人總結(jié)報告

時間一晃xx的海運生活就快過去了。首先，很感謝領(lǐng)導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔當客服一職。

這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導和同事們都賜予我很大的關(guān)心和支持，他們的熱忱和關(guān)懷，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。

了解和初步把握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟識訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟識公司硬件設(shè)施的使用。

初步把握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到急躁服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，賜予客戶準時的回復，在領(lǐng)導和銷售的指導下，修改語句，留意用詞，讓客戶感覺到我們非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

從審核報關(guān)單開頭，在黃經(jīng)理的關(guān)心下，幫助客戶完成報關(guān)單據(jù)的預備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到許多知道，例如hs歸類，基本留意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物狀況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝，并協(xié)作客戶做好貨物出運預備的各項工作。

雖然剛?cè)肼歺x，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新學問，新事物，在領(lǐng)導和同事的關(guān)心下，我信任能更好的投入到將來的工作中，不斷的把握，不斷的充實自己，為更好的服務(wù)于客戶做預備。

【第3篇】2022年物流公司實習報告總結(jié)

一:實習目的:

為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟識物流的作業(yè)流程,把握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二:實習要求:

了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三:實習感想:

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易進展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到快速進展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避開,高層貨架利用率嚴天的簡潔了解,使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

四:實習結(jié)論及建議:

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當考慮到出貨時的便利,不能耽擱客戶的時間,因此要根據(jù)標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格根據(jù)倉儲管理的要求,對于過期的貨物要準時與廠家聯(lián)系,并得到應允后準時銷毀,不要積累在倉庫中,鋪張倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應當另外預備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理安排各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地削減物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的學問,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也特別感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了閱歷,奠定了基礎(chǔ)。

【第4篇】實習報告內(nèi)容：大二同學物流公司實習總結(jié)

我在xx物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事大路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探究出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)供應優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來公司始終致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷售的供應鏈供應服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)供應服務(wù)。在廣闊新老客戶和各界友人的支持與關(guān)懷下，公司內(nèi)強素養(yǎng)，外樹形象，綜合服務(wù)力量。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務(wù)部等一套完善的管理體制!為您供應最完善的物流方案、最便利快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價格和效的供應鏈。

在實習期間的表現(xiàn)：

在實習中，能夠敏捷的將理論和實踐連接起來，我工作仔細，態(tài)度懇切，勤勞英勇，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批判和教導，具有良好的團結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和寵愛，業(yè)績突出，受到領(lǐng)導和上司們的重視和觀賞。熱忱和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜愛和關(guān)心。

在實習中獲得的收獲和體會：

入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震動，在此我發(fā)覺其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中隱藏著人生的真諦，當今社會人才的競爭激烈，力量表現(xiàn)的機會，社會的奇妙，要讀懂這本書，我必需保持有一顆熱忱的心，一顆奇怪???的心和一顆堅決不移的自信念的三心合一。

實習以來我從中學到了許多學問：①學會做人的基本本事，“嚴于律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友情的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實習驗證了我的力量,要做好人生的第一步,就得先學會熟悉自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能熟悉自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的同學,我原以為我是一個很有力量的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實中,才發(fā)覺我的這一點點力量是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道.③實習鍛練了我,鍛練我的力量,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的敏捷性和智商等等.

在這次實習的時間,我學到了許多東西,不僅有學習方面的,更學到了許多做人的道理,對我來說受益非淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會閱歷。不過,在同事的關(guān)心下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何勸說別人認同自己的觀點。信任這些珍貴的閱歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習是每一個高校畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)受,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的同學身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”,現(xiàn)在我最終親身體會到了。以前作為一名同學,主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會,明顯,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而轉(zhuǎn)變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

這3個月,好比是一個過渡期——從同學過渡到上班族,是非常關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況,不盡如意。對此我思索過,學習閱歷自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)覺了這個不足之處,應當還算是準時吧,由于我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我信任自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教導,我從中受益非淺。不要怕困難,做了或許沒機會,但沒做確定沒機會?！霸?jīng)真的想過放棄了,不過最終我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的高校生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地鋪張了這次實習的機會。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開頭了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的關(guān)心,現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?

1、與同事相處的第一步便是公平。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應肯定擯棄不公平的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的伴侶,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。

3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時,你應當拋開雜念,用心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公正競爭的機會。

4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時肯定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,經(jīng)常可以將爭吵湮滅在搖籃中。

5、世間會有君子就肯定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不非常了解的同事,還是有所保留,切勿把自己全部的私生活都告知對方。

6、最終再提示你一句:同事間相處的境界是永久把別人當作好人,但卻永久記得每個人不行能都是好人。

在我的努力下,我取得了成果,其實這些比給多少酬勞還叫人興奮!不要怕困難,做了或許沒機會,但沒做確定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終信任是這次的實習給了我許多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,由于我在實習時學會了頑強和堅持。這次實習順當結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會遇到很多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我專心去發(fā)掘,英勇地去嘗試,肯定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學問和珍貴的閱歷。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

1、打好基礎(chǔ)特別重要;由于基礎(chǔ)學問是工作的前提。

2、實際工作與書本學問是有肯定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,仍會在工作中遇到很多專業(yè)學問中沒有的新學問,所以要想勝任工作,必需邊工作邊學習,通過不斷的學習獵取更多新的學問。進一步提高自身綜合素養(yǎng),才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,肯定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,如同運動競賽,有快樂,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今日,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是同學步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就特別簡單與人發(fā)生口角,使自己不能開心地工作,久而久之,就會形成緊急的人際關(guān)系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴峻的還會使自己根本無法開展工作。

畢業(yè)實習的結(jié)束,意味著高校生活也將結(jié)束。在此,特別感謝實習單位賜予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了很多工作和社會閱歷,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和關(guān)心作用。今后,我會帶著這些珍貴的閱歷,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。

生活的美妙,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,由于它記載了我的歷史,由于它鑄造了我的力量,由于它提練了我的精華,由于它修正了我的態(tài)度,由于指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ).

6.在實習中發(fā)覺自己存在的不足:

閱歷不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，力量遠遠不如人,做事方面都比較狡猾化,技巧不嫻熟等.口才不好,或許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,溝通方面也比較少等.

經(jīng)過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去進展,需要留意的揚長避短.確立好目標,連續(xù)前進.實習是同學在向社會積累閱歷的時候,所以實習是同學轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到許多學問,比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學學問.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己仔細思索選出的結(jié)論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開頭,始終到享受滿載而歸的歡樂.有得必有失,有取也有舍.我信任有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我.

實習總結(jié),短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會遇到很多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,奇怪???心強的我,我堅信:只要專心發(fā)掘,英勇地嘗試,就肯定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的學問和珍貴的閱歷文檔資料庫.回顧實習生活,感受是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ),更達到了學校為我們支配這次實習的目的.

總的來說:我的實習生活還是很勝利的,在這段時間里我知道了自己的工作力量,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)受也告知我力量和學歷是同等的重要。沒有足夠的學問是很難在這樣一個學問經(jīng)濟時代立足的,而學問主要來源于校內(nèi);有了學問不能轉(zhuǎn)化為自身的力量也是沒用的學問。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報?？傊?在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開頭接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)學問,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能制造更好的將來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

【第5篇】物流公司工作總結(jié)報告

物流公司工作總結(jié)報告

物流公司工作總結(jié)報告

一、運輸主要工作

1．運輸戰(zhàn)略：建立完善的體系，保證按客戶的需要準時精確?????的配送貨物，也使原材料準時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式

（1）與公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，由于第一，單位價格比較廉價；其次，雖然運輸時間比大路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的.運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)約支出。

（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，由于只有本地運輸，因此只能選用大路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

（4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)約支出。

2．倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存方案，保證客戶需求的同時，節(jié)約倉儲費用。

（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)約成本。

3．付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

二、運輸方案分析總結(jié)

在第八年年初所做的運輸費用猜測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)省差。而造成成本差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不鋪張絲毫運輸空間，所以沒有消失零擔運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深化協(xié)商，削減運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較勝利，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔當運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得客戶訂單的砝碼。

三、倉儲方案

（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，實行大批量購買的方式，不僅節(jié)省選購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)約倉庫空間，節(jié)約倉儲費用。

（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)約倉儲費用。

（3）針對半成品，由于本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)約管理費用，又可以保證準時供應，這樣就可大大節(jié)約成本。

四、倉儲方案分析總結(jié)

（1）原材料倉儲方面，實際支出與方案支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

【第6篇】物流公司客服實習報告總結(jié)

物流公司客服實習報告總結(jié)

提要本篇《客服實習報告總結(jié)》由我特殊為需要客服實習報告的伴侶收集整理的，僅供參考。內(nèi)容如下。

實習時間：20**年11月10日——20**年3月5日

實習地點：廣西xx物流有限責任公司(客服部)

實習目的：了解廣西的物流市場及學習物流工作的流程，熬煉自己的語言交際力量，培育團隊精神同時將理論與實踐有機的結(jié)合，并從實際中進一步學習和理解物流的內(nèi)涵與外延。

公司簡介：

廣西xx物流有限責任公司，以下簡稱(xx物流)，創(chuàng)建于2000年7月，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個營運分公司。現(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西進展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。

公司實行直線連鎖管理模式，充分應用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市，為廣闊客戶供應全國整車/零擔貨物專線直達來回運輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延長服務(wù)。此外，xx物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶供應優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。

物流客戶服務(wù)的重要性：

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶供應服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。xx物流致力于開展客戶服務(wù)工作，公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司打算通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，連續(xù)為客戶供應最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在南寧市、廣西全區(qū)乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。

隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿足度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為xx物流企業(yè)迫切需要去討論和解決的重要課題!

xx物流在客戶服務(wù)中存在的問題

1、售后服務(wù)存在問題

企業(yè)要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿足度。企業(yè)在實施這一舉措中，滿足的售后服務(wù)便是勝利法寶之一。海爾、聯(lián)想、長虹、格蘭仕等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的.緣由就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。xx物流的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能堅固地把持客戶;客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享;另外，公司不能準時地想客戶所想，快速反應力量差，不能供應客戶所需的服務(wù)。

2、不理解與客戶之間的關(guān)系

作為一個物流服務(wù)供應商，假如沒有長期的客戶將是一件很可怕的事情。不能真正理解到自己與客戶之間的關(guān)系，在交易完成后只把其當作是單次交易，沒有意識到應當與客戶長期合作，也就是公司與客戶間缺少建立良好戰(zhàn)略同盟關(guān)系的意識。

3、客戶部門與客戶之間缺少溝通

當一次交易結(jié)束后，企業(yè)就應當準時得到客戶的態(tài)度，如客戶是對自己的服務(wù)的態(tài)度是怎樣的，好在哪里，不足之處又是哪些，哪些環(huán)節(jié)需要改進。工作人員缺少工作主動性，不主動與客戶進行溝通，不能準時了解客戶的心聲，導致了一些客戶的流失。

【第7篇】物流公司總監(jiān)個人工作總結(jié)報告

**年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。假如說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀看、分析、思索和行動上。

一、回首往事

年初到4月是xx公司成立的預備工作，在這段時間，幫助公司領(lǐng)導做好項目的前期調(diào)研評估和各項預備工作。4月下旬開頭擔當物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品大路運輸渠道。6月份開頭依據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，協(xié)作財務(wù)綻開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理方法，并在行政部協(xié)作下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸連接、大路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結(jié)合公司平安教育綻開了部門的平安檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。9月份協(xié)作行政部做好了部門的工作考評表并依據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓方案，建立外庫的休假制度，對部格外庫點做好了抽檢工作，并著手預備運輸供應商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，方案如何進一步推動大路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培育部門學習氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的方案和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的精確?????率，加強了部門數(shù)據(jù)的愛護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期消失的問題對考評條文進行了量化細化。12月開頭條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓，預備年終總結(jié)。回想過去，一年的種種狀況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細想很多問題的處理解決還有許多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到效果。

二、加強思想熟悉，做到學以致用

對環(huán)境和自我的推斷打算我們的行為。我個人認為這一年全部的工作轉(zhuǎn)變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、埋怨、無所謂、思想上的懶散這些態(tài)度對工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個的事，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次個重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽過了很多“不行能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷進展進步，需要認真分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理學問方面的學習，并在工作中不斷應用這些學問，取得不錯的效果。

三、確立部門目標，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)平安為基本方針，提出了建立平安、經(jīng)濟、精確?????、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標。

將這一目標具體分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和平安的問題。在總公司貿(mào)管部的協(xié)作下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均實行了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的狀況下，無一例外全部風險都由運輸公司擔當。同時對于在運輸中消失問題的也予以了罰款。幫助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部平安員的指導協(xié)作下，做好了各項平安工作，并出臺了嚴格的平安管理操作流程。

8月到10月開頭解決經(jīng)濟、精確?????和高效的目標。運輸服務(wù)選購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的大路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不準時和8、9月份消失的運輸不準時問題，實行嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不準時的狀況，對于運輸不準時實行了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

11月份開頭對于前期工作中的目標沖突進行分析調(diào)整，并向?qū)I(yè)化的目標進行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不抱負，部門開頭推行任務(wù)登記，并通過細化部門考評加強目標掌握管理。加強部門報表的細化深化，為領(lǐng)導決策供應更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開頭構(gòu)建條碼管理，使部門漸漸向現(xiàn)代化方向成長。

四、大膽思索，當心求證，我們能夠做的更好

社會時刻在轉(zhuǎn)變，特殊是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務(wù)部門，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正方案從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方擔當，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務(wù)意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍舊使我們怦然心動。

不斷思變，在同行業(yè)中做到，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

當然追求效益的化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，假如跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。由于貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)待的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)約大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的狀況。

先找我們部門自己的不足，思索對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不遲疑地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)覺雖然平常大家有許多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有許多阻力。常常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，由于……”一開頭我對這些話也是半信半疑，但是認真分

析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不行能，所以沒有什么是真正不行能的。對于現(xiàn)有的轉(zhuǎn)變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不勝利，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要掌握住嘗試的成本就行。

五、創(chuàng)建公正、和諧、仔細、奮勉的工作氛圍

或許世界上不存在肯定的公正，但對公正公正的追求是部門永久不變的宗旨，也是對每個員工的敬重。

公正的環(huán)境為部門和諧供應了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的連接也沒有消失任何的官僚作風。平常辦公大家也都保持了比較開心的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立許多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有消失相互推脫的現(xiàn)象。

部門強調(diào)崇尚完善，在績效中特殊強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事仔細。平常我們就反復強調(diào)這一點，許多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。

部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎(chǔ)，樂觀組織部門培訓，從目前狀況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱忱。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

【第8篇】物流公司個人工作總結(jié)報告參考

關(guān)于物流公司個人工作總結(jié)報告范文參考

xx站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。

今年上半年由于我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應的'隨著公司新購置的車輛運行。

六月份狀況總結(jié)：

六月份主要的工作是落實空調(diào)送涼爽的活動，在活動范圍的車輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計修理記錄對車輛進行服務(wù)。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實看法：

用戶反映，之前的車輛司機可以任憑開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部份司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。

對分公司服務(wù)及中心庫職員的要求：

?？捶止绢I(lǐng)導能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并制造一些條件給各服務(wù)站一個相互學習相互協(xié)作的機會，在修理遇到題目時能在服務(wù)經(jīng)理的指導下，各服務(wù)站協(xié)作，能省時省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)大事。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高沒法排解。

在不能調(diào)件的一些配件?？粗行膸炷芨嬷覀儺?shù)氐纳趺吹胤娇梢再徺I。

舊件回收的看法：

在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”

【第9篇】2022年暑期物流公司實習總結(jié)報告

轉(zhuǎn)瞬間，兩周的暑假實習即將結(jié)束，回首總結(jié)反思，受益頗多，小記以下幾點：

一、從國際貿(mào)易到國際貨代

與國際貨代第一次親熱接觸，也許是從國際物流這門課里的概念解釋開頭吧，國際物流里面最為重要的概念是“供應鏈”，即產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費者等成員通過與上游、下游成員的連接組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，于是從而引出其中起重要“穿針引線”功能的貨代。這也是我來uml之前唯一對貨代的熟悉。

經(jīng)過近兩周的認知實踐，我對貨代更添了很多的了解。宏觀上，隨著國際貿(mào)易、運輸方式的進展，國際貨運代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國際貿(mào)易中不行缺少的重要組成部分。國際貨運代理的基本特點是受托付人托付或授權(quán)，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取肯定酬勞，或作為獨立的經(jīng)營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務(wù)。微觀上，我接觸到外貿(mào)單證、進出口報關(guān)、報檢、核銷單、退稅和許可證等等單證的實際運用，學會了很多貨代基本概念和學問（nvocc,船東縮寫…）也初步把握了uml的op操作流程。

從國際貿(mào)易本專業(yè)理論到實際的貨代企業(yè)運作，我感受最深的是：第一，理論很重要，國際貿(mào)易本專業(yè)是一個很寬廣的學問大平臺，雖然課本里概念理論繁瑣，甚至啰嗦，但是實際上重要的是它供應給我們通識，思維方式和力量，在這點基礎(chǔ)上，接觸與國際貿(mào)易相關(guān)的國際貨代時，我們學得并不吃力，而是只擴展了國際貿(mào)易的一條分支罷了。其次，實踐也不行小視，培訓過程中，我們總能發(fā)覺很多規(guī)章其實還需要協(xié)作實際，很多規(guī)范其實還會有特例，這些都需要我們在實踐中發(fā)覺問題并補缺補漏，才能形成閱歷。

二、從校內(nèi)到職場

剛出校內(nèi)，或多或少我們身上帶著同學的書生氣，初涉職場，雖然時間短暫，但看到聽到感受到的一切，無疑，都是新奇的。

開頭的一周，我在客服部見習，坐的位置可以通覽操作部的全貌，那50多平方米大小的操作辦公室十幾部電話不時的響起，以及op嫻熟的回應，一天下來反反復復讓我們厭煩起來，這樣重復的生活并不是想象那般。

后來，我熟悉到其實這樣的重復并不是表面這么簡潔，而正是職業(yè)人專業(yè)的體現(xiàn)，雖然做的是同一件事情，但在努力工作中卻體現(xiàn)服務(wù)的不同，在重復中提高體現(xiàn)自身價值的不同，即使會有枯燥，也都被勞碌的腳步掩埋，只有對行業(yè)的艱苦性和挑戰(zhàn)性有所預備，才能對自己工作的價值有所認同。

除此之外，接觸了職業(yè)操守，職業(yè)禮儀，行為習慣等方面，許很多多的細節(jié)仍需日后學習。

三、職業(yè)規(guī)劃

職場人進展之路，其實就是在一個由自身擅長、追求的目標和自身愛好構(gòu)成的三角形中，去查找能夠保持平衡的中心位置。我對職業(yè)規(guī)劃的理解是平常的全力以赴加上一次又一次的選擇和挑戰(zhàn)的累積。

結(jié)合自身的愛好和力量在大二分小專業(yè)時，我選擇了國際貿(mào)易，目標就是在三十五歲前當上外貿(mào)經(jīng)理，這一職業(yè)需要主要的三種力量，溝通表達力量，信息技術(shù)力量和外語力量。職業(yè)規(guī)劃關(guān)心我有意識加強了這三個方面力量的培育，可以說，職業(yè)規(guī)劃讓我努力很有方向。

與越來越多的職場人溝通后，我體會到做職業(yè)規(guī)劃是必需的，但是不需要把它設(shè)計得太清楚了，現(xiàn)實條件限制和變化太多了，競爭太是激烈了，我們而言，最重要的或許不是如何規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，而著眼于當下給自己設(shè)計的一個臺階，一個可以基于現(xiàn)實又高于現(xiàn)實，通過努力可以達到的合理目標。

...（其實收獲又何止這些，用省略概括吧）

最終，感謝福州世海國際物流供應給我們這次珍貴的實習機會，感謝全部關(guān)心過我們的公司領(lǐng)導和員工們。

【第10篇】物流公司客服工作總結(jié)報告范文

敬重的各位領(lǐng)導：

你們好！

我叫關(guān)慧，于2022年7月14日進入公司工作，光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領(lǐng)導的細心培育和教育下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的進展和巨大的收獲，

思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參與公司的每次的培訓。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和樂觀的熱忱投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地熟悉到成為一名德智體全面進展的優(yōu)秀工的重要性，同時也樂觀的向黨組織進行靠攏，于09年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，盼望早日加入中國共產(chǎn)黨。

學習上，嚴格要求自己，靠著對專業(yè)學問和技能的劇烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際；除了專業(yè)學問的學習外，還留意各方面學問的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的學問，從而提高了自身的一專多能的特長及思想文化素養(yǎng)，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風，為人熱忱大方，誠懇守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和諧相處。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān)，從沒有放棄學習理論學問和業(yè)務(wù)學問學習理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論學問上，使理論水平變得更簡潔。

工作上，本人自2022年7月14日至2022年11月4日，始終負責報關(guān)申報工作并幫助各崗位同事工作。始終在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當行家里手。就是靠著這樣一種堅決的信念，我已嫻熟把握報關(guān)申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù)，成為資料組的全能的資料員。

記得，剛進物流行，為了盡快把握物流行業(yè)務(wù)，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也樂觀響應，常常參與單位組織的各類活動以及同事聚會。

在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結(jié)。操作中心資料員主要負責報關(guān)資料的登記、整理、派發(fā)。詳細內(nèi)容主要包括四個方面：1、報關(guān)單的申報、打印。2、報關(guān)資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充（商品編碼及副計量），工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā)。3、報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收（由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報狀態(tài)），應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關(guān)單、入倉單和出倉單。4、轉(zhuǎn)關(guān)司機本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作?？偟膩碚f，第2方面的工作較易消失差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開頭閱歷不足，我在工作過程中就曾經(jīng)消失過這些差錯。比如：報關(guān)單反復重報，開頭工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經(jīng)過不懈努力取得了一些成果和進步：熟識把握了相關(guān)崗位工作的操作程序并積累了肯定的閱歷；對公司的流程有了更為全面更為詳細的熟悉和了解；在工作中熬煉了發(fā)覺單證問題的警覺性并準時加以解決的力量；仔細細致地完成工作任務(wù)，幫助單證加速流通，盡快。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核；對于報關(guān)中消失的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，快速解決。在客服工作中，為了能更好的服務(wù)客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我賜予不同的關(guān)心和服務(wù)，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)學問和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達信息的急時性、精確?????性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的親密協(xié)作、團結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力氣，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有很多業(yè)務(wù)不夠熟識，從剛開頭不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在漸漸的熟識、爭取早日的在不用師傅帶的狀況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責。

最終，我想說的是，作為我司的一員，始終秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，樂觀適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才能；發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時留意收集各類信息，廣泛吸取各種“養(yǎng)分”；同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培育自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

以上是我對一年來思想、工作狀況的總結(jié)，不全面和不精確?????的地方，請領(lǐng)導和同志們批判、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但如果用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我盼望用我亮麗的青春，去點燃四周每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)……

【第11篇】物流公司實習總結(jié)報告：物流公司實習報告

物流公司實習總結(jié)報告：物流公司實習報告

一、實習報告人：李xx

二、實習地點：xx物流公司綜合部車輛質(zhì)量運行統(tǒng)計

三、工作內(nèi)容：

1.為司機開具車輛出行記錄

2.做車輛運輸方面的報表

3.核對司機外部業(yè)務(wù)的運輸數(shù)據(jù)做erp

四、對工作的熟悉和態(tài)度：

車輛運行質(zhì)量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據(jù)從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質(zhì)量進行指標分析，并依據(jù)分析對有問題的車輛進行懲罰。因此，我覺得在這樣的崗位必需具備親和、仔細、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

五、實習進程：

3月1號下午在潘主任的帶領(lǐng)下來到綜合部報賬室運行質(zhì)量統(tǒng)計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。

剛來的時候穎柯很忙，每天有許多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學做各種報表，也漸漸發(fā)覺原來自己打高校里做的那些表真的是小兒科。

1、出行記錄

剛開頭的時候司機來我們這邊對賬，許多種類分不太清晰，不知道應當去哪個報表找。經(jīng)過穎柯師傅的系統(tǒng)說明，我開頭明白：司機查詢的時候主要從三個報表：河南主營業(yè)務(wù)報表、異地運輸報表（內(nèi)固）、異地運輸報表（外部）。從我們這邊動身的車輛是我們的主營業(yè)務(wù)，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業(yè)務(wù)報表每天由業(yè)務(wù)部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計每天發(fā)給我們；異地運輸日報表（內(nèi)固）由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們，主要記錄異地運輸內(nèi)部貨物（凹凸溫、速凍、凍品、輔料、原料等）的車輛狀況；異地運輸日報表（外部）由投資業(yè)務(wù)部朱文雅發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務(wù)的運行狀況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)（kfc、百勝、麥德龍）和非固定業(yè)務(wù)（業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù)）。

2、做運行質(zhì)量報表

我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質(zhì)量狀況分析表，這些報表都是在主營的基礎(chǔ)上來做的?？己吮碇饕菍囕v運行消失的各種緣由進行的分析和核對，對消失的問題查找相關(guān)的負責人并對其進行相應的懲罰，并將以上的問題進行匯總每日進行匯總；檢查表主要是針對主營業(yè)務(wù)中配送卡的回收狀況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應的同事；卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送狀況并利用回收的配送卡對車輛進行前期的基本分析；72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件；最終的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率，填寫當日的綜合運行質(zhì)量率并對其產(chǎn)生的緣由進行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。

3、對外部業(yè)務(wù)進行核對和做erp

利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業(yè)務(wù)進行噸位和運費的核對，并為其做相應的erp。

以上三項就是我在這段時間所學習的，在這期間，由于業(yè)務(wù)不嫻熟也消失了許多的問題：司機來報賬，報表沒有準時出來，我們這邊查不到而導致司機不耐煩；做報表時對對消失問題的配送卡不敢任憑下手或者會消失遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。

對于進入職場的第一份工作，雖然是實習卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內(nèi)由公司支配在大廈的培訓，觀看的集團內(nèi)部關(guān)于食品平安的演講競賽和前天的”食品平安教育日”活動使我更加深化的了解雙匯文化，我信任

【第12篇】物流公司總結(jié)報告優(yōu)秀篇

物流公司總結(jié)報告1

時間荏苒，200x年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順當?shù)耐瓿闪巳赀x購方案、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力協(xié)作親密相關(guān)。

部門主要工作資料負責公司貨物的日常選購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、選購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

部門工作宗旨：團結(jié)合作專心協(xié)作支持前臺熱忱工作

重要性：我部門的工作任重道遠，擔當著與公司成本親密相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，選購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本如同“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。選購價格合理化，降低選購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃選購，確保主要庫存貨物的充分供應，滿意零星貨物準時選購，降低缺貨風險。選購商品質(zhì)量好壞直接打算了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。選購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流選購是企業(yè)科學管理的開端。

協(xié)作、支持：專心全力支持前臺部門各項工作，從選購——發(fā)貨——送貨——查找工程施工隊——簽定工程分包合同，仔細完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了選購到物美價廉的貨物，每一天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行選購功能，每一天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充分供應，零星貨物準時選購，庫管員仔細負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，削減新增積壓庫存。司機平安行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)約開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障準時排解，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到選購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)約每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，選購價格合理化，降低選購成本、物流成本。協(xié)作其它部門做好選購、倉庫、分包各項工作，確保了

公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟識，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)學問學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿意項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)潛力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿意項目經(jīng)理需求。

協(xié)作支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學習專業(yè)學問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導賜予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫忙、支持

感謝我部門全體員工賜予我全年工作的支持

飛行的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到這天我們一同走過了多少的路程

還記得當時熟識的目標的夢

至今己成為這天的勝利的笑

信任明天將有更絢爛的笑容

200x年部門工作展望

1。目標打算將來，追求永無止境。

我看過這樣一個調(diào)查，假如有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久?結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立即回答說，不能夠，一秒鐘都不能夠。

這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不行缺少的一份氧氣。

2。新的一年，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫精確?????率到達5%，掌握積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標2：選購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿意客戶需要，降低選購成本。

物流公司總結(jié)報告2

第八年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步進展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了熬煉與提高。

一、物流費用。

物流費用掌握是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的.物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此掌握物流費用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來掌握各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而掌握物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的肯定值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的準時性，貨物的平安性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨準時性的考核，嚴格根據(jù)物流流程的有關(guān)規(guī)定做到準時、精確?????、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊急起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息準時反饋到物流經(jīng)理。每月準時召開回顧會議，對上月消失的問題準時總結(jié)。第八年我部門的配送準時到達率37%，運輸數(shù)據(jù)回傳準時率62%、回單完備率74%，貨物損失率為0。退貨時間的準時性也比03年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章；

b、配送嚴峻超時導致客戶銷售損失的彌補問題；

三、倉庫管理

1、第八年年各倉庫庫存超多增加。由于公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，進展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物干凈潔凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如修理物料、小禮品、宣揚單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開頭，每月寶供務(wù)必做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，常常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司把握貨物在途狀況，提前支配貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，準時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能把握貨物配送狀況，消失問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的精確?????性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必全都。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，常常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作方案。

五、第九年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫精確?????率到達5%，掌握積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標2：選購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿意客戶需要，降低選購成本

目標3：縮短進貨周期，避開航空貨運，掌握物流成本

目標4：不斷學習物流選購專業(yè)學問、加強產(chǎn)品培訓、參與相關(guān)技術(shù)培訓

仔細負責是每一個庫管員的基本職責，合理掌握庫存數(shù)量，特別貨物選購到貨后，準時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地掌握庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避開存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

選購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，選購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿足度。我部門的工作重點是明確選購的工作資料：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最?。凰氖枪芾韰f(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太留意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽視不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出選購方案，合理規(guī)劃選購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門賜予協(xié)作，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特別要求都需具體填寫。避開到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。

物流公司總結(jié)報告（優(yōu)秀篇）

【第13篇】在物流公司實習的總結(jié)報告

在物流公司實習的總結(jié)報告

一：公司簡介：

江蘇富昌中外運物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特別監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過了iso9001:xx和iso14001:xx認證.

公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房xx平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設(shè)有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（fm標準）、巡更系統(tǒng)。

目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)供應商，采納vmi業(yè)務(wù)模式，供應了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿意客戶需求。

公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶供應實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務(wù)；也可以利用b2b技術(shù)，與客戶的erp系統(tǒng)對接，提高工作效率，降低運作成本。

在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，供應全面的供應商管理庫存服務(wù)。公司同時具有國際貨運代理資質(zhì)，可全面代理進口報關(guān)、保稅運輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已勝利運行。

目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺,全力支持該項業(yè)務(wù)的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)供應保稅物流服務(wù)，采納vmi、jit、分送集報、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式,以滿意區(qū)內(nèi)外客戶的需求。

公司作為中國外運的分支機構(gòu)，依托中國外運的強大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶供應全面、專業(yè)的，?？者\、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務(wù)。

我們將根據(jù)中國外運集團進展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”進展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶供應滿足的服務(wù)，為將中外運集團建設(shè)成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。

二：實習工作概況：

實習崗位（倉儲管理，盤點方案為主）

：實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司削減倉庫貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主方案和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)學問。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有當心。一開頭做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正由于這樣它就更熬煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司許多人都不情愿去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個學問。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的嫻熟程度來漸漸的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越布滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的緣由來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡潔的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個部門（半導體物流部，供應鏈事業(yè)部，財務(wù)部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部。我簡潔的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡潔的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人特別的人性化而且學歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃惶貏e好的上司。講誠信。為每一位員工考慮！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值略微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較珍貴還