武漢盾構(gòu)機(jī)穿越兩岸長(zhǎng)江大堤保護(hù)方案

目錄1編制依據(jù) 21.1編制原則 21.2編制依據(jù) 22工程概況 23兩岸江防大堤概況 33.1穿越大堤概況 4圖3.1-2盾構(gòu)穿越武昌測(cè)大堤保護(hù)區(qū)范圍 43.2穿越大堤重點(diǎn)分析 44施工籌劃 54.1工期安排 54.2工程籌劃 54.3控制目標(biāo) 65穿越長(zhǎng)江大堤的施工保護(hù)方案 65.1控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù) 62、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，嚴(yán)格控制沉降 96組織、技術(shù)保障措施 106.1組織保障 106.2物資保障 116.3技術(shù)及設(shè)備保障 137應(yīng)急預(yù)案 137.1應(yīng)急響應(yīng) 137.2應(yīng)急技術(shù)措施 14武漢軌道交通線穿越長(zhǎng)江大堤保護(hù)方案1編制依據(jù)1.1編制原則⑴嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及湖北省、武漢市的法律、法規(guī)和管理?xiàng)l例，施工方案“安全可靠，經(jīng)濟(jì)可行”。⑵以企業(yè)誠(chéng)信、服務(wù)為宗旨，以安全為保證，以質(zhì)量為生命，以管理為手段，實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段安全、優(yōu)質(zhì)、快速的目標(biāo)。⑶貫徹以人為本、安全第一、預(yù)防為主的原則，科學(xué)安排，合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工。⑷以切實(shí)有效的技術(shù)措施和先進(jìn)工藝，采用技術(shù)先進(jìn)的海瑞克泥水平衡盾構(gòu)機(jī)及其它設(shè)備，防止坍塌，控制地面沉降，確保兩岸江防大堤等不受損壞。1.2編制依據(jù)(1)武漢市軌道交通8號(hào)線3標(biāo)工程施工設(shè)計(jì)圖紙、巖土工程勘察報(bào)告、物探報(bào)告等文件及相關(guān)參考資料；(2)現(xiàn)場(chǎng)勘察所采集、獲得的資料；(3)招標(biāo)文件中明確要求執(zhí)行的有關(guān)施工、安全、質(zhì)量及城市管理的規(guī)范、規(guī)定；(4)本企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)水平、管理水平、施工資源及多年從事鐵路、地鐵、市政工程特別是大直徑泥水盾構(gòu)工程的施工經(jīng)驗(yàn)；(5)國(guó)家、湖北省、武漢市有關(guān)安全文明、環(huán)境保護(hù)的規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)文件。2工程概況武漢市軌道交通8號(hào)線一期工程土建施工部分BT項(xiàng)目3標(biāo)位于武漢市武昌區(qū)，包含徐家棚站與黃浦路站～徐家棚站越江盾構(gòu)區(qū)間。越江區(qū)間在長(zhǎng)江二橋上游約450m處下穿長(zhǎng)江，越江區(qū)間隧道全長(zhǎng)3186m，其中隧道穿越江面寬度約1500m，盾構(gòu)隧道直徑12.1m，區(qū)間最大埋深59.3米，最大水土壓力達(dá)6.74bar，采用一臺(tái)直徑12.51米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工。盾構(gòu)機(jī)自徐家棚始發(fā)井始發(fā)，依次下穿徐家棚大街棚戶區(qū)、武九鐵路股道、武昌江堤、長(zhǎng)江航道、漢口江堤、盧溝橋路、軌道交通1號(hào)線，到達(dá)黃浦路站接收，區(qū)間平面最小曲線半徑700m，斷面最大坡度27‰，受車站主體結(jié)構(gòu)影響，盾構(gòu)機(jī)采用割線整體始發(fā)方式。區(qū)間隧道江底地質(zhì)復(fù)雜，除粉細(xì)砂層外，隧道穿越長(zhǎng)達(dá)1365m的膠結(jié)礫巖、圓礫等強(qiáng)透水復(fù)合地層，其中，430m中等風(fēng)化膠結(jié)礫巖抗壓強(qiáng)度達(dá)到24.4Mpa。圖2.1-1武漢軌道交通8號(hào)線黃浦路站隧道管片外徑12.1m，內(nèi)徑11.1m，壁厚0.5m(C50)，管片環(huán)寬2.0m。襯砌圓環(huán)分為8塊，結(jié)構(gòu)形式為5(標(biāo)準(zhǔn)塊)+2(鄰接塊)+1(K塊)，管片防水采用兩道中孔型三元乙丙橡膠密封墊。越江隧道采用雙層襯砌結(jié)構(gòu)，外層為預(yù)制混凝土管片結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。斷面分為三層：上層為排煙道，中間行車層，下部為服務(wù)層。為便于火災(zāi)情況下乘客快速疏散，行車層設(shè)連接車站的縱向疏散平臺(tái)，同時(shí)中隔墻每隔一定距離設(shè)左右線聯(lián)絡(luò)通道。內(nèi)部道床下部口字件采用工廠預(yù)制，與盾構(gòu)管片同步安裝，其余內(nèi)襯、中隔墻和煙道板采用現(xiàn)澆施工。橫斷面圖見圖2.1-2所示。圖2.1-2區(qū)間橫斷面示意圖圖2.1-2區(qū)間橫斷面示意圖3兩岸江防大堤概況3.1穿越大堤概況武漢市堤防為重點(diǎn)堤防，為堤防標(biāo)準(zhǔn)的最高級(jí)別，堤頂標(biāo)高按照高于設(shè)計(jì)洪水位2m設(shè)計(jì)。漢口武昌江防大堤均為輕型鋼筋混凝土防水墻，區(qū)間隧道穿越漢口及武昌側(cè)江防大堤處區(qū)間隧道均位于4-2粉細(xì)砂層，最小覆土分別為27.5m、35.4m。大堤底邊緣沿線路方向前后為大堤保護(hù)區(qū)，漢口段大堤保護(hù)區(qū)里程為DK10+407～DK10+590，保護(hù)長(zhǎng)度183米。武昌段大堤保護(hù)區(qū)里程為DK12+102～DK12+167，保護(hù)長(zhǎng)度65米。圖3.1-1盾構(gòu)穿越漢口測(cè)大堤保護(hù)區(qū)范圍圖3.1-2盾構(gòu)穿越武昌測(cè)大堤保護(hù)區(qū)范圍3.2穿越大堤重點(diǎn)分析（1）近年長(zhǎng)江汛期水位較高，長(zhǎng)江大堤作為江防大堤，對(duì)保護(hù)兩岸人民生命財(cái)產(chǎn)安全有著不可估量的作用。盾構(gòu)穿越長(zhǎng)江大堤時(shí)控制地表沉降，保證大堤安全是我們盾構(gòu)施工的重中之重。(2)長(zhǎng)江北岸大堤岸堤坡角約30～45°，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)到該地段時(shí)，切口壓力變化較大，且盾構(gòu)主要在粉細(xì)砂層穿過，掘進(jìn)參數(shù)及切口壓力如果控制不好，就可能產(chǎn)生較大的地層損失以及不均勻沉降，導(dǎo)致防洪大堤產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。（3）盾構(gòu)穿越大堤時(shí)，地表監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、及時(shí)反饋是保護(hù)大堤的重點(diǎn)措施。根據(jù)監(jiān)測(cè)信息的反饋，及時(shí)調(diào)整切口壓力和盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，做到信息化施工。4施工籌劃4.1工期安排根據(jù)總工期計(jì)劃盾構(gòu)機(jī)穿越各提防時(shí)間見表4.1-1表4.1-1盾構(gòu)機(jī)穿越大堤時(shí)間表序號(hào)部位起止里程掘進(jìn)長(zhǎng)度穿越時(shí)間1長(zhǎng)江北大堤DK10+407～DK10+590183m2016.10.7～2016.10.172長(zhǎng)江南大堤DK12+102～DK12+16765m2017.4.20～2017.4.284.2工程籌劃（1）在穿越施工前約1個(gè)月，了解現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)況條件和大堤的實(shí)際情況，拍攝照片取證，同時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)和初始化。（2）我方監(jiān)測(cè)單位及業(yè)主聘請(qǐng)的第三方監(jiān)測(cè)單位在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)到大堤前100米處，布設(shè)大堤監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并且測(cè)取初始值，確保初值的可靠性和準(zhǔn)確性。每天均安排專人在盾構(gòu)施工范圍前后50m內(nèi)進(jìn)行巡查。（3）除了施工監(jiān)測(cè)單位、第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)長(zhǎng)江南北岸大堤進(jìn)行監(jiān)測(cè)以外，將聘請(qǐng)經(jīng)長(zhǎng)江大堤產(chǎn)權(quán)單位認(rèn)可的第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)南北岸大堤進(jìn)行聯(lián)合監(jiān)測(cè)。（4）運(yùn)用科學(xué)方法計(jì)算盾構(gòu)機(jī)穿越大堤時(shí)的掘進(jìn)參數(shù)。并根據(jù)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)到大堤保護(hù)范圍前試掘進(jìn)情況來修正盾構(gòu)機(jī)開挖的切口壓力值及其他掘進(jìn)施工參數(shù)。（5）盾構(gòu)機(jī)到達(dá)大堤前50米和盾尾離開大堤50米范圍內(nèi)的穿越大堤保護(hù)區(qū)，每天安排監(jiān)測(cè)人員在大堤上觀察并且測(cè)取大堤的沉降情況，及時(shí)反饋給盾構(gòu)施工。（6）與長(zhǎng)江大堤管理部門建立聯(lián)系，便于施工中的監(jiān)測(cè)和突發(fā)事件的應(yīng)急處理。同時(shí)，在施工中互通信息，保證盾構(gòu)施工和大堤安全。（7）由于穿越段分為江北大堤和江南大堤兩大塊，在盾構(gòu)穿越江南大堤前，應(yīng)再次復(fù)核測(cè)量盾構(gòu)機(jī)里程，確認(rèn)盾構(gòu)與大堤的相對(duì)位置，同時(shí)明確盾構(gòu)穿越時(shí)各個(gè)部位的位置，以便采取相應(yīng)的技術(shù)措施。測(cè)量也確保盾構(gòu)能及時(shí)調(diào)整，確保以良好的姿態(tài)穿越大堤。（8）為確保盾構(gòu)順利穿越大堤，在盾構(gòu)穿越前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。使每一個(gè)參加施工的工作人員清楚了解盾構(gòu)與大堤的相對(duì)位置，以及盾構(gòu)穿越流程。在盾構(gòu)機(jī)操作室張貼相關(guān)技術(shù)交底、盾構(gòu)穿越流程及重點(diǎn)控制措施。此外，使施工人員了解相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，及發(fā)生突發(fā)事件的簡(jiǎn)單處理方法，便于爭(zhēng)取時(shí)間。設(shè)備管理上，穿越前，仔細(xì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)，特別是盾構(gòu)機(jī)，認(rèn)真檢修存在的問題，保證以良好的工況條件下進(jìn)行穿越施工。同時(shí)，仔細(xì)檢查盾構(gòu)機(jī)的同步注漿設(shè)備和管路，并保證二次注漿設(shè)備的正常。對(duì)行車、拌漿設(shè)備等進(jìn)行徹底檢修清理，排除故障隱患，保證穿越期間設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免由于設(shè)備上的原因?qū)е率┕ねｎD，影響整個(gè)施工質(zhì)量控制，每天定時(shí)4小時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，即每次交接班時(shí)的兩小時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。4.3控制目標(biāo)盾構(gòu)機(jī)穿越長(zhǎng)江大堤時(shí)，我方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求將大堤地表沉降控制在+10mm~-30mm范圍以內(nèi)，保障大堤基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，防止大堤沉降，出現(xiàn)裂縫、滲水等。5穿越長(zhǎng)江大堤的施工保護(hù)方案5.1控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)根據(jù)試掘進(jìn)實(shí)驗(yàn)段監(jiān)測(cè)掘進(jìn)沉降情況：當(dāng)我們按照設(shè)定的切口壓力推進(jìn)時(shí)，地表隆起，隆起量在1mm～5mm以內(nèi)，盾構(gòu)機(jī)機(jī)殼穿越過程中及脫出盾尾后會(huì)產(chǎn)生5～10mm的沉降量。盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)試驗(yàn)段說明按照設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行控制時(shí)，我們可以將沉降控制在15mm以內(nèi)，在試驗(yàn)段掘進(jìn)中，最大沉降點(diǎn)出現(xiàn)在DB14+820處，沉降量為17mm。（1）切口水壓控制切口水壓控制對(duì)防止大堤沉降起到重要作用，切口壓力太大，則地表隆起；太小則可能造成地表塌陷。在本工程穿越長(zhǎng)江大堤前，我們將按照每2米（即一環(huán)）計(jì)算盾構(gòu)掘進(jìn)切口壓力值，并按照切口壓力值進(jìn)行掘進(jìn)控制。同時(shí)加強(qiáng)觀測(cè)地層沉降，及時(shí)地反饋修正切口壓力計(jì)算值，保持地表沉降控制在大堤要求的沉降控制范圍。經(jīng)過計(jì)算盾構(gòu)機(jī)穿越漢口段長(zhǎng)江大堤時(shí)，覆土厚度為25.47m～31.90m（到盾構(gòu)機(jī)中部），切口水壓計(jì)算值為4.36bar～4.5bar；穿越武昌段長(zhǎng)江大堤時(shí)，覆土厚度為32.47m～36.72m（到盾構(gòu)機(jī)中部），切口水壓計(jì)算值為4.09bar～4.6bar。切口壓力根據(jù)以下水土分算公式算得:切口水壓上限值：P上=P1＋P2＋P3=γw·h＋K0·[(γ-γw)·h+γ·(H-h)]＋20P上：切口水壓上限值(kPa)；P1：地下水壓力(kPa)；P2：靜止土壓力(kPa)；P3：變動(dòng)土壓力，一般取20kPa；γw：水的溶重(kN/m3)；h：地下水位以下的隧道埋深（算至隧道中心）(m)；γ：土的溶重(kN/m3)；H：隧道埋深（算至隧道中心）(m)；K0：靜止土壓力系數(shù)，本次施工取0.85。切口水壓下限值：P下=P1+P'2+P3=γw·h+Ka·[(γ-γw)·h+γ·(H-h)]-2·Cu·sqr(Ka)+20P下：切口水壓下限值(kPa)；P'2：主動(dòng)土壓力(kPa)；Ka：主動(dòng)土壓力系數(shù)，本次施工取0.4；Cu：土的凝聚力(kPa)。另外切口水壓的穩(wěn)定對(duì)地表沉降也有著至關(guān)重要的作用。切口水壓波動(dòng)太大，會(huì)增加正面土體的擾動(dòng)，導(dǎo)致正面土體流失。因此我單位采用的海瑞克氣墊式泥水盾構(gòu)機(jī)的SAMSON氣壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以將開挖倉泥水壓力的波動(dòng)值控制在－10KPa～10KPa之間，并保持穩(wěn)定。表5.1-1開挖倉泥水壓力波動(dòng)值（2）出土量（進(jìn)排泥流量）根據(jù)盾構(gòu)及管片之間的建筑間隙及各土層特性合理控制出土量（進(jìn)排泥流量），大約為開挖斷面的98％～100％。并通過分析調(diào)整，尋找最合理的數(shù)值。我們采用的泥水盾構(gòu)機(jī)具有實(shí)時(shí)自動(dòng)進(jìn)行切削出土量檢查的功能。掘進(jìn)過程中可以顯示實(shí)際切削出土量與理論切削出土的偏差。盾構(gòu)機(jī)操作手在掘進(jìn)過程中可以根據(jù)顯示的出土量偏差及時(shí)地調(diào)整進(jìn)、出泥漿的流量控制切削出土量在允許的偏差值范圍內(nèi)。表4-2實(shí)際出土與理論出土對(duì)照?qǐng)D注：黑色線代表實(shí)際出土量，紅色線代表理論出土量（3）同步注漿同步注漿是防止地層沉降的重要措施。同步注漿包括注漿量控制和注漿壓力控制。掘進(jìn)時(shí)既要盡量注漿充分，又要控制注漿壓力，保證掘進(jìn)空隙填空完全，防止周邊土體因空隙產(chǎn)生收縮塌陷。盾構(gòu)機(jī)開挖與管片外徑形成的空隙為15.78m3/環(huán)，普通段掘進(jìn)時(shí)按照空隙的120%～150%填充水泥漿；當(dāng)盾構(gòu)機(jī)穿越長(zhǎng)江大堤時(shí)，按照150%～200%加大注漿量控制，即23.67m3/環(huán)～31.56m3/環(huán)。注漿壓力按照略大于切口壓力計(jì)算0.5bar，設(shè)計(jì)值為4.79bar～5.3bar。我們采用的泥水盾構(gòu)機(jī)可以實(shí)時(shí)顯示盾構(gòu)掘進(jìn)中各注漿管道的注漿壓力與注漿量。盾構(gòu)機(jī)操作手可以實(shí)時(shí)檢查同步注漿的壓力與注入量是否符合要求，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。表4-3注漿管道壓力與注漿量在穿越大堤時(shí)通過調(diào)整同步注漿的漿液配比，當(dāng)增加水泥的用量來保證同步注漿漿液更快的硬化，并且強(qiáng)度更強(qiáng)。水泥粉煤灰膨潤(rùn)土砂外加劑水初凝時(shí)間普通段502005012503.842012h大堤段2002008012505.34706h（4）泥水質(zhì)量控制為了加強(qiáng)對(duì)正面土體的支護(hù)能力，防止地面冒漿，采用重漿推進(jìn)。泥漿比重控制在1.20～1.25g/cm3、粘度控制在22～24s，適當(dāng)添加堵漏材料，減少在該地層段（砂層）的失水率，圍護(hù)掌子面的穩(wěn)定。為確保泥漿質(zhì)量，在推進(jìn)過程中，泥水處理人員加大泥水的測(cè)試頻率，及時(shí)調(diào)整泥水參數(shù)，保證掘進(jìn)的順利進(jìn)行。（5）推進(jìn)速度控制合理的推進(jìn)速度，使盾構(gòu)勻速慢速施工，減少盾構(gòu)對(duì)土體的擾動(dòng)，達(dá)到控制地面變形的目的。在穿越區(qū)施工過程中，盾構(gòu)掘進(jìn)速度控制在1～2.0cm/min，盡量保持推進(jìn)速度穩(wěn)定，確保盾構(gòu)均衡、勻速地穿越大堤，以減少對(duì)周邊土體的擾動(dòng)影響，以免對(duì)其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。（6）盾構(gòu)姿態(tài)控制本工程線型簡(jiǎn)單：平面線型簡(jiǎn)單全線均為直線掘進(jìn)；在進(jìn)入長(zhǎng)江北大堤段為2.8%的下坡，長(zhǎng)江南大堤段為2.8%的上坡。本工程的線型簡(jiǎn)單，易于盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)控制。進(jìn)入防洪堤影響范圍內(nèi)盾構(gòu)保持平穩(wěn)推進(jìn)，減少糾偏，減少對(duì)正面土體的擾動(dòng)。盾構(gòu)機(jī)平面位置控制在設(shè)計(jì)軸線±30mm之內(nèi)；高程考慮到覆土較淺，且盾構(gòu)的上漂影響，盾構(gòu)在穿越大堤時(shí)實(shí)際高程控制在設(shè)計(jì)軸線－30mm左右。（7）管片拼裝在盾構(gòu)進(jìn)行拼裝的狀態(tài)下，由于千斤頂?shù)氖湛s，可能會(huì)引起盾構(gòu)機(jī)的后退，當(dāng)盾構(gòu)停在大堤下方拼裝時(shí)，應(yīng)避免盾構(gòu)機(jī)的后退，回縮的千斤頂應(yīng)盡可能的少，并應(yīng)逐一伸縮千斤頂，以滿足管片拼裝即可，保持開挖面的平衡壓力。拼裝過程中，盾構(gòu)司機(jī)注意泥水壓力的控制，必要時(shí)調(diào)整泥水壓力來維持盾構(gòu)前方土體平衡。同時(shí)，盡量熟練拼裝工藝，確保優(yōu)質(zhì)快速拼裝管片。2、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，嚴(yán)格控制沉降為保證盾構(gòu)安全穿越長(zhǎng)江大堤，除事先做好準(zhǔn)備工作外，信息化施工成為本次施工中重要的技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求在大堤地表布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整和控制盾構(gòu)穿越長(zhǎng)江大堤過程中的施工參數(shù)，使盾構(gòu)施工對(duì)地面的影響降到最低。按照區(qū)間監(jiān)測(cè)方案，我方計(jì)劃在盾構(gòu)穿大堤范圍內(nèi)的兩側(cè)各60m范圍內(nèi)均勻布置13個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。共5排，每排間隔分別為10m，五排分別布置于大堤頂面兩側(cè)和兩側(cè)坡腳，總共布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)65個(gè)。圖5.2-1監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖在盾構(gòu)機(jī)穿越前后50米范圍內(nèi)，安排專人進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)，間隔兩個(gè)小時(shí)監(jiān)測(cè)一次，并且及時(shí)將監(jiān)測(cè)情況反饋給盾構(gòu)機(jī)以及值班負(fù)責(zé)人處，指導(dǎo)施工。由于所觀測(cè)地點(diǎn)大都為泥土路面，可用40cm長(zhǎng)的鋼筋插入土中，并將露出的鋼筋頭磨圓即可。6組織、技術(shù)保障措施6.1組織保障項(xiàng)目部組成應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮小組，組成成員為：項(xiàng)目經(jīng)理，總工，書記，項(xiàng)目副經(jīng)理。應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部組織機(jī)構(gòu)如圖6.1-1所示：A、各專業(yè)作業(yè)隊(duì)是現(xiàn)場(chǎng)人員，也是控制工程事故的關(guān)鍵。各作業(yè)隊(duì)在發(fā)現(xiàn)事故后，必須由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，立即向值班室撥打電話，及時(shí)準(zhǔn)確匯報(bào)險(xiǎn)情，并組織本班組成員組成臨時(shí)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，在保證人員安全的情況下進(jìn)行事故處理，等待救援隊(duì)伍到來。B、項(xiàng)經(jīng)部值班人員必須按值班表要求按時(shí)到位，不得缺班，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。值班人員必須根據(jù)值班員工作要求填寫值班日志，清晰紀(jì)錄當(dāng)班工作狀況。如果接到險(xiǎn)情報(bào)告，值班人員應(yīng)該做好報(bào)告紀(jì)錄，向報(bào)告人強(qiáng)調(diào)臨時(shí)搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行事故處理的要求，落實(shí)搶險(xiǎn)物資，并立刻通知項(xiàng)經(jīng)部項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書記、項(xiàng)目副經(jīng)理以及相關(guān)管理人員。C、項(xiàng)經(jīng)部項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理以及相關(guān)管理人員必須保證自身聯(lián)系通暢；在得到事故發(fā)生通知后，立刻趕往現(xiàn)場(chǎng)。在項(xiàng)目經(jīng)理指揮下，各司其職，開展搶險(xiǎn)工作。（2）信息報(bào)告和人員聯(lián)絡(luò)結(jié)合工地施工實(shí)際情況，完善施工風(fēng)險(xiǎn)情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，健全信息報(bào)告制度，保持信息渠道的暢通。重要情況的報(bào)告要及時(shí)、準(zhǔn)確，不漏報(bào)、誤報(bào)或隱瞞不報(bào)。有些情況一時(shí)間不清楚的，應(yīng)先作最初報(bào)告，盡快核實(shí)清楚后再詳細(xì)上報(bào)，注意做好續(xù)報(bào)。在工地辦公室的顯著位置張貼項(xiàng)經(jīng)部管理人員以及各相關(guān)政府管理部門人員的聯(lián)絡(luò)方式。工地現(xiàn)場(chǎng)重要場(chǎng)所配備有內(nèi)線電話以及主要管理人員配備對(duì)講機(jī)。6.2物資保障作為應(yīng)急預(yù)案的一部分，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)儲(chǔ)備下表所列設(shè)備、材料。名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)參數(shù)及其他備注潛水泵100WQ100-30-151臺(tái)功率15KW；揚(yáng)程30M；流量100m3/h；重量300KG插頭必須安裝完好低吸泵50WQ25-32-5.52臺(tái)功率5.5KW；揚(yáng)程30M；流量25m3/h；重量60KG插頭必須安裝完好低吸泵100WQ80-10-41臺(tái)功率4KW；揚(yáng)程10M；流量80m3/h；重量62KG插頭必須安裝完好拖箱30A6只插頭必須安裝完好水管4寸150米4寸快速安裝接頭消防水帶插頭必須安裝完好浸塑管2寸100米手電筒4把電池安裝到位電池1#20節(jié)對(duì)講機(jī)KENWOODTK-32304臺(tái)有效距離8公里保持充沛電量鐵鍬10把鍬柄安裝完成白棕繩12mm100米鉛絲12#2卷25Kg/卷蛇皮袋200只鋼絲鉗2把套鞋10雙雨褲10套防汛防臺(tái)物資專用倉庫1只物質(zhì)部統(tǒng)一定做草包100只腳手管及配套扣件500m4mm鋼板20M220mm鋼板20M2Dg50鋼管20m水溶性聚氨酯500Kg水玻璃600Kg普硅水泥3000Kg雙快水泥500Kg6.3技術(shù)及設(shè)備保障（1）為防止盾構(gòu)機(jī)在穿越長(zhǎng)江大堤時(shí)因故障長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)造成地層劈裂，在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入此區(qū)段前即對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面的檢查，更換所有存在隱患的配件，做好拼裝系統(tǒng)的全面檢修更換，并在進(jìn)入大堤段前延伸一次高壓電纜，并對(duì)泥漿泵和泥漿管路進(jìn)行一次徹底的檢查，確保在穿越大堤地段以“高粘重漿、合理壓力、平穩(wěn)推進(jìn)、快速拼裝、禁止停機(jī)、一次通過”的原則進(jìn)行推進(jìn)，力爭(zhēng)將穿越時(shí)間縮到最短。為防止泥漿管爆管帶來的不利影響，當(dāng)盾構(gòu)進(jìn)入大堤前在泥漿管上加裝電動(dòng)閥門兩個(gè)，發(fā)生事故可及時(shí)關(guān)閉。（2）與長(zhǎng)江大堤產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)溝通，編制《盾構(gòu)機(jī)穿越兩岸長(zhǎng)江大堤保護(hù)方案》，經(jīng)過審批后，嚴(yán)格依照方案施工。（3）穿越時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)沉降過大的情況時(shí)，及時(shí)與大堤產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)溝通，召開專家會(huì)解決問題。7應(yīng)急預(yù)案7.1應(yīng)急響應(yīng)在施工過程中，一旦預(yù)防措施失效，發(fā)生險(xiǎn)情。項(xiàng)目部應(yīng)急小組應(yīng)立即運(yùn)轉(zhuǎn)，按照規(guī)定程序進(jìn)行險(xiǎn)情匯報(bào)、處理和評(píng)價(jià)工作。一般事故的應(yīng)急響應(yīng):當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)值班人員立即向值班應(yīng)急小組成員匯報(bào)。值班人員應(yīng)根據(jù)發(fā)生事故的程度和部位，及時(shí)向項(xiàng)目部經(jīng)理匯報(bào)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)召集應(yīng)急小組成員，組織相關(guān)人員和應(yīng)急材料及設(shè)備，針對(duì)發(fā)生事故或緊急情況采取必要的方案進(jìn)行處理，防止事態(tài)擴(kuò)大。在事故得到控制后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)向公司領(lǐng)導(dǎo)和安全主管部門匯報(bào)事故發(fā)生原因和處理措施，并組織編寫事故報(bào)告，在24小內(nèi)向勞動(dòng)行政部門、公安部門、檢察機(jī)關(guān)、工會(huì)以及市建設(shè)行政管理部門報(bào)告。重大事故的應(yīng)急響應(yīng)：當(dāng)重大事故發(fā)生或一般事故擴(kuò)大形成重大事故后，項(xiàng)目經(jīng)理接到值班人員情況匯報(bào)，立即組織應(yīng)急小組和相關(guān)人員，搶救傷員和排除險(xiǎn)情，制止事故蔓延擴(kuò)大，并應(yīng)注意做好以下工作：為了事故調(diào)查分析需要，現(xiàn)場(chǎng)人員在項(xiàng)目經(jīng)理的組織下保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷員和排除而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，由應(yīng)急小組專員做好標(biāo)記，供事后查證。清理事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)無可取證，并充分記錄后方可進(jìn)行。不得借口恢復(fù)生產(chǎn)，擅自清理現(xiàn)場(chǎng)造成掩蓋事故真相。另一方面，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)和安全主管部門匯報(bào)情況，并組織人員記錄情況和編寫事故報(bào)告，在2小內(nèi)向勞動(dòng)行政部門、公安部門、檢察機(jī)關(guān)、工會(huì)以及市建設(shè)行政管理部門報(bào)告。應(yīng)急小組專員應(yīng)做好事故記錄，主要內(nèi)容如下：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等情況；發(fā)生事故的原因和采取措施及效果的描述；有無人員傷亡。記錄傷亡人數(shù)量和姓名、單位、職務(wù)，以及受傷原因、程度等情況；有無設(shè)備損壞或異常情況，并記錄好設(shè)備損壞程度、原因和事故前后的位置；是否發(fā)生有害氣體、物體擴(kuò)散，并記錄逸散造成的破壞情況、狀態(tài)、程度和散落情況等；記錄事故發(fā)生前勞動(dòng)組合、現(xiàn)場(chǎng)人員的位置和行動(dòng)；記錄事故物證的特征、位置及檢驗(yàn)情況等；根據(jù)事故類別和規(guī)模，繪制涉及范圍等一些簡(jiǎn)要圖片；另外，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)拍照工作，作為事故協(xié)助物證記錄，的主要內(nèi)容如下：方位拍照，要能反映事故現(xiàn)場(chǎng)在周圍環(huán)境中的位置；全面拍照，要能反映事故現(xiàn)場(chǎng)各部分之間的聯(lián)系；中心拍照，反映事