城市軌道交通車站共享

城市軌道交通車站城市軌道交通車站設備系列之學習目標熟悉辨認不同類別車站的功能；區(qū)別車站不同功能區(qū)域的組成及功能；能夠畫出車站基本組成平面圖。城市軌道交通車站的組成任務1：熟悉車站種類及作用任務2：熟悉車站功能區(qū)一、城市軌道交通車站的分類方法車站（分類）運營特點中間站區(qū)域站換乘站樞紐站聯(lián)運站終點站位置分類地面站地下站高架站站控分類集中站非集中站規(guī)模分類特等一等二等三等01車站分類-地面、地下和高架01車站分類-樞紐站、換乘站二、車站的主要功能區(qū)出入口站廳層站臺層車站控制室綜合開發(fā)區(qū)車站設備房區(qū)三、

地下車站高架車站地面出入口可采用高架站廳、高架站臺或地面站廳地下車站地面出入口布置：“L”型、“T”型和“一”型一個車站的出入口通道不得少于2個，出入口寬度>=2m,凈空高>=2.5m中間站廳站臺兩端布置和集中布置地下站臺類型：島式、側式和混合式站臺車站乘降設備換乘通道：直接垂直換乘、中間聯(lián)合站廳組織換乘、平面換乘樓梯、自動扶梯和坡道五、城市軌道交通車站設備的配置原則實用性原則經濟性原則技術先進性原則功能匹配原則安全性原則設備特點投資巨大技術先進系統(tǒng)復雜國產化要求高缺乏統(tǒng)一標準設備與運營關系密切配置原則思考：城市軌道交通車站的機電設備有哪些？

思考：城市軌道交通車站的機電設備有哪些？

1、電梯/電扶梯系統(tǒng)

2、屏蔽門系統(tǒng)

3、乘客信息系統(tǒng)

4、環(huán)控系統(tǒng)

5、給排水系統(tǒng)

6、防災報警系統(tǒng)（FareAlarmSystem）

7、照明與低壓配電系統(tǒng)8、……敬請關注下一項學習內容：

城市軌道交通車站線路基礎知識城市軌道交通車站線路基礎知識任務1：熟悉線路的基本組成元素，特別是不同的折返方式任務2：掌握不同道岔的結構和功能任務3：線路連接方式，掌握限界的定義及內涵一、線路分類線路分類輔助線折返線渡線安全線聯(lián)絡線停車線出入庫線車場線牽出線車底停留線車輛段作業(yè)線和試車線正線一、線路-正線和車場線正線正線是貫穿所有車站、區(qū)間，供車輛載客運營的線路。正線行車速度高、密度大，要保證行車安全和乘坐舒適，線路標準要求高。城市軌道交通一般按雙線設計，采用右側行車制；大多數線路為全封閉；與其他交通線路相交處，一般采用立體交叉。區(qū)間的定義：兩相鄰車站相鄰端墻間的線路范圍稱為區(qū)間。站線的定義：車站兩端墻間內方的線路為站內線路。車場線車場線是車輛檢修作業(yè)用的線路，行車速度較低，線路標準只要滿足場區(qū)作業(yè)要求即可。一、線路-輔助線輔助線輔助線是為了保證正線運營，合理調度列車，為空載列車提供折返、停放、檢查、轉線及出入段作業(yè)而配置的線路。輔助線速度要求低，最高運行速度限制在35km/h，標準也低。輔助線包括折返線、臨時停車線、渡線、車輛段出入線、聯(lián)絡線等。一、線路-輔助線輔助線-折返線城市軌道交通線路一般都比較長，全線的客流分布可能會不太均勻，這時可組織區(qū)段運營。區(qū)段運營是指列車根據運行交路的要求，在端點站與中間車站、或中間站與中間站之間進行列車折返。因此，在這些提供折返作業(yè)的中間站上，需要為列車設置折返線，專供到車折返掉頭。折返線形式很多，有環(huán)行折線、盡端折線等。一、線路-輔助線輔助線-臨時停車線及渡線城市軌道交通線路由于運輸量大，列車運行問隔一般較密。而在運營過程中，在線運營列車可能會發(fā)生故障。為不影響后續(xù)列車運行，設計上應能使故障列車及時退出運營正線。一般說來，在軌道交通線路沿線每隔3～5個車站的站端應加設渡線或車輛停放線。渡線的作用是使離開車輛段的故障列車能及時調頭返回車輛段，停車線的作用則是臨時停放事故列車。一、線路-輔助線輔助線-車輛段出入線為保證運行列車的停放和檢修，在軌道交通沿線適當的位置應設置車輛段，車輛段與正線連接的線路為車輛段出入線，是車輛段與正線之間的聯(lián)絡通道。出入線可以設計為雙線或單線。一、線路-輔助線輔助線-聯(lián)絡線聯(lián)絡線是為溝通兩條單獨運營線路而設置的連接線，為兩線車輛過線服務。另外，為方便車輛及大型設備的運輸，有條件的地方應設置地面鐵路專用線。下圖為聯(lián)絡通道的實例，它將存車線與聯(lián)絡線合并布置。二、線路組成及地鐵軌道整體道床的軌道傳統(tǒng)鐵路的軌道二、線路組成及地鐵軌道軌道一般由鋼軌、扣件、軌枕、道床、道岔及附屬設施等組成。軌道以連接件和扣件固定在軌枕上，軌枕埋設在道床內，道床直接鋪設在路基上。軌道承受列車傳遞的復雜多變的靜、動力荷載。三、道岔–概念道岔是使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的連接設備，通常設置于車站上，是軌道運輸的一個重要組成部分，也是軌道設備的一個薄弱環(huán)節(jié)。道岔一般有單開道岔（90%）、對稱道岔、三開道岔和交分道岔四種。三、道岔–類別思考判斷：圖片的道岔分別屬于哪一種類別？三、道岔–工作原理視頻欣賞-鐵路道岔工作原理四、線路連接及限界線路連接形式平行錯移連接線路終端連接梯線連接直線梯線復式梯線縮短梯線渡線連接交叉渡線普通渡線縮短渡線建筑限界設備限界車輛限界車輛輪廓線為保證列車在線路上的運行安全