流量計(jì)量基礎(chǔ)加氣

湖北省計(jì)量院桑曉鳴流量計(jì)量基礎(chǔ)知識(shí)一、流量的定義根據(jù)JJF1004-2004《流量計(jì)量名詞術(shù)語及定義》中對(duì)流量的定義，流體流過一定截面積的量稱為流量。（有單相流，多相流，管道流和自然流）流量也是瞬時(shí)流量和累計(jì)流量的統(tǒng)稱。瞬時(shí)流量一般用q表示；（體積流量單位有：L/h,m3/h，L/s,m3/s,等）累積流量一般用Q表示；（質(zhì)量流量單位有：kg/s,t/s,kg/h,t/h等）

在運(yùn)用中，一般流量的定義是指：單位時(shí)間內(nèi)通過有效截面積的流體的體積或質(zhì)量。（1）或V——體積，m3;——流速，m/s;t——時(shí)間，h;S——截面積，m2;m——質(zhì)量，kg;ρ——密度，kg/m3；二、流量常用的參數(shù)流量計(jì)量中常用的流體物性參數(shù)主要有：流體的密度、流體的粘度、熱膨脹率、壓縮系數(shù)、雷諾數(shù)

1、流體的密度

（2）式中：——流體密度，kg/m3；m——流體的質(zhì)量，kg；V——流體的體積，m3流體的密度：是單位體積內(nèi)的流體質(zhì)量。1）液體的密度壓力不變時(shí)，液體密度計(jì)算式為：（3）式中：——溫度t時(shí)液體的密度，kg/m3；——20℃時(shí)液體的密度，kg/m3；——液體的體積膨脹系數(shù)，1/℃；

t——液體的溫度，℃。溫度不變時(shí)，液體密度計(jì)算式為：（4）式中：——壓力P1時(shí)液體的密度，kg/m3；——壓力P0時(shí)液體的密度，kg/m3；——液體的體積壓縮系數(shù)1/MPa；

P0、P1——液體的壓力，MPa。通常壓力的變化對(duì)液體密度的影響很小，在5MPa以下可以忽略不計(jì),但是對(duì)于碳?xì)浠衔铮词乖谳^低壓力下，亦應(yīng)進(jìn)行壓力修正。

計(jì)算1：汽油93號(hào)密度：=725.0

kg/m3；=12*10-4/℃修正到t=30℃時(shí)的密度：=725.0（1-12*10-4（30-20））=716.3kg/m3計(jì)算2：壓縮天然氣在大氣壓下的密度：ρ0=0.75kg/m3在9.0MPa（9.0+0.1=9.1MPa絕壓）時(shí)的壓縮因子為0.85=0.75*（1-0.85（1-9.1））=5.91kg/m32）氣體的密度工作狀態(tài)下干氣體的密度計(jì)算式為：（此公式的前兩個(gè)參數(shù)是可以變化的，如流量Q和Qn）（5）式中：ρ——工作狀態(tài)下干氣體的密度，kg/m3；ρn——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（293.15k，101.325kPa）干氣體的密度，

kg/m3；p——工作狀態(tài)下氣體的絕對(duì)壓力，kPa；pn——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下絕對(duì)壓力，kPa；T——工作狀態(tài)下氣體的絕對(duì)溫度，K；Tn——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下絕對(duì)溫度，293.15K；Zn——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體的壓縮系數(shù)；Z——工作狀態(tài)下氣體的壓縮系數(shù)。2、流體的粘度

定義：流體在運(yùn)動(dòng)時(shí)，其內(nèi)部相鄰流層間要產(chǎn)生抵抗相對(duì)滑動(dòng)（抵抗變形）的內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱為流體的粘性。

流體本身阻滯其質(zhì)點(diǎn)相對(duì)滑動(dòng)的性質(zhì)稱為流體的粘性。流體粘性的大小用粘度來度量。同一流體的粘度隨流體的溫度和壓力而變化。通常溫度上升，液體的粘度下降，而氣體粘度上升。液體粘度只在很高壓力下才需進(jìn)行壓力修正，而氣體的粘度與壓力、溫度的關(guān)系十分密切。表征流體粘度常用有如下二種：動(dòng)力粘度和運(yùn)動(dòng)粘度。

1）動(dòng)力粘度及其表示方法粘度：（6）η的物理意義：流程間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)所產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力與單位流層距離上的流層間速度梯度的比值。式中：

η——流體的動(dòng)力粘度，

Pas

（帕?秒）——單位面積上的內(nèi)摩擦力，Pau——流體流動(dòng)速度，m/s;h——流體流層間距離，m；

2)運(yùn)動(dòng)粘度：運(yùn)動(dòng)粘度是從動(dòng)力粘度推導(dǎo)出來的表征粘度的另一參數(shù)，其關(guān)系式為：

——運(yùn)動(dòng)粘度，單位：m2/s

——密度，單位：kg/m3

式中：——流體的動(dòng)力粘度，Pas（帕?秒)

熱膨脹率是指流體溫度變化1℃時(shí)其體積的相對(duì)變化率，即：

式中：——流體的熱膨脹率，1/℃；V——流體原有體積，m3；ΔV——流體因溫度變化膨脹的體積，m3；ΔT——流體溫度變化值，℃。上式可變化為：V-V0=βV0(t-t0)再變化為：V=V0(1+β(t-t0)）3、熱膨脹率4、壓縮系數(shù)壓縮系數(shù)是指當(dāng)流體溫度不變，所受壓力變化時(shí)，其體積的變化率，即：式中：Z——流體的壓縮系數(shù)，1/Pa；V——壓力為p時(shí)的流體體積m3；△V——壓力增加△p時(shí)流體體積的變化量，m3。5、雷諾數(shù)Red雷諾數(shù)Red是表示慣性力與黏性力之比的無量綱參數(shù)：式中

——流速，m/s;——特征尺寸，對(duì)管道常取直徑d作為特征尺寸，m;——運(yùn)動(dòng)黏度，m2/s;

1）紊流(Red>2320)紊流是時(shí)間和空間上不規(guī)則（隨機(jī)）的速度波動(dòng)疊加在平均流速上的流動(dòng)，也稱湍流。（氣體流量計(jì)計(jì)量中大多屬于此）2）層流(Red<2320)層流是流體的質(zhì)點(diǎn)作分層運(yùn)動(dòng)，在流層之間不發(fā)生混雜的流動(dòng)。紊流主要是慣性力起主要作用，層流主要是黏性力起作用。三、流量計(jì)量基礎(chǔ)（１）連續(xù)性方程（２）伯努利方程3.1連續(xù)性方程歐拉于1753年提出：把流體看成是由無限多流體質(zhì)點(diǎn)所組成的無間隙的連續(xù)介質(zhì)，這就稱作流體的連續(xù)性。連續(xù)性的氣體在封閉管道中作定常流流動(dòng)時(shí)，流過截面積1和截面積2的質(zhì)量流量相等（質(zhì)量守恒定律），即qm——?dú)怏w質(zhì)量流量；Ρ——?dú)怏w密度；υ——?dú)怏w平均流速；A——有效截面面積；伯努利方程表示能量的平衡關(guān)系：實(shí)際氣體的伯努利方程：

——壓力水頭（壓頭）；——速度水頭（速度頭）；——位置水頭（位頭）；——損失水頭。3.2伯努利方程在理想不可壓縮流體的恒定流動(dòng)中，位于同一條流線上任意兩個(gè)流體質(zhì)點(diǎn)的單位總機(jī)械能相等?？倷C(jī)械能包括了：位置勢(shì)能、壓強(qiáng)勢(shì)能、動(dòng)能，三種形式的能量可以各有消漲，相互轉(zhuǎn)換，但總量不會(huì)增減。伯努利方程是能量守恒原理在流體力學(xué)中的具體體現(xiàn)，故被稱之為能量方程。伯努利方程的物理意義：伯努利方程的推導(dǎo)：以左圖所示的封閉管道中流體作為研究對(duì)象。管道左、右端截面面積分別為S1、S2，經(jīng)過一段很短時(shí)間dt后，這段流體的左端S1由a1移到b1，右端S2由a2移到b2，兩端移動(dòng)的距離分別為和。左端流入的體積和流體質(zhì)量：右端流入的體積和流體質(zhì)量：因?yàn)槔硐肓黧w是不可壓縮的

，所以：左端的力對(duì)流體做的功為：右端的力對(duì)流體做的負(fù)功(因?yàn)橛疫厡?duì)這段流體的作用力向左，而這段流體的位移向右)，所做的功為：兩側(cè)外力對(duì)研究流體所做的功為：

我們研究的是理想流體的定常流動(dòng)，流體的密度ρ和各點(diǎn)的流速v沒有改變，所以研究對(duì)象(a1到a2之間的流體)的動(dòng)能和重力勢(shì)能的總和都沒有改變。這樣，根據(jù)能量守恒定律，機(jī)械能的改變就等于流出的那部分流體的機(jī)械能減去流入的那部分流體的機(jī)械能。（理想流體沒有粘滯性，不考慮摩擦力的做功。）

即可得到：整理后，即：再化簡，即有：壓力能、動(dòng)能、壓力能統(tǒng)稱為機(jī)械能，所以次方程可以說是機(jī)械能守恒的一種表示式，它是能量方程中的一種。壓力能動(dòng)能位能a1和a2是在流體中任取的，所以上式可表述為：實(shí)際氣體的伯努利方程整個(gè)管道的能量損失——沿程能量損失簡稱沿程損失，是發(fā)生在緩變流整個(gè)流程中的能量損失，是由流體的粘滯力造成的損失?！植磕芰繐p失，簡稱局部損失，是發(fā)生在流動(dòng)狀態(tài)急劇變化的急變流中的能量損失。是主要由流體微團(tuán)的碰撞、流體中的渦流等造成的損失。加氣機(jī)的加氣介質(zhì)目前國內(nèi)加氣機(jī)有兩種型式，一種是石油液化氣加氣機(jī)，一種是車用壓縮天然氣加氣機(jī)兩種各有優(yōu)缺點(diǎn)：以下是壓縮天然氣的技術(shù)指標(biāo)：

加氣機(jī)的加氣介質(zhì)以下是石油液化氣的技術(shù)指標(biāo)：加氣機(jī)的加氣介質(zhì)液化石油氣是技術(shù)上很成熟的產(chǎn)品，最輝煌的時(shí)候基本壟斷了民用燃?xì)馐袌?chǎng)。它的成分以丙烷、丁烷為主，再加上丙烯、丁烯，所以也有資料講以C3、C4為主。碳多了，熱值高一點(diǎn)。但它的成分很混雜，還有少量的C5、C6及其他不易揮發(fā)的化合物。等易揮發(fā)的成分基本燒完了，高分子的成分才開始揮發(fā)，由于它不是灶具重點(diǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，所以會(huì)出現(xiàn)空氣預(yù)混不足、從而燃燒不完全、嚴(yán)重熏鍋的現(xiàn)象。液化石油氣及其燃?xì)庥镁叩臉?biāo)準(zhǔn)氣壓是2800Pa。天然氣（naturalgas）又稱油田氣、石油氣、石油伴生氣。開采石油時(shí)，只有氣體稱為天然氣；石油和石油氣，這個(gè)石油氣稱為油田氣或稱石油伴生氣。天然氣的化學(xué)組成及其理化特性因地而異，主要成分是甲烷，還含有少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氫等。無硫化氫時(shí)為無色無臭易燃易爆氣體，密度多在0.6～0.8g/cm3，比空氣輕。通常將含甲烷高于90%的稱為干氣，含甲烷低于90%的稱為濕氣。

液態(tài)的約是580kg/m3，氣態(tài)的約為：2.35kg/m3至2.5kg/m3加氣機(jī)的加氣介質(zhì)天然氣的主要成分是甲烷，一個(gè)碳原子，熱值相對(duì)要低很多，但其優(yōu)點(diǎn)是成分單一，所以燃燒性很好。管道供氣時(shí)的壓力為2000Pa。天然氣的液化條件很高，使用又要恢復(fù)的氣態(tài)，所以液化天然氣主要用在幾種特定的環(huán)境，一是長途的車輛運(yùn)輸，二是城市交通汽車的燃料，因?yàn)闇p壓條件的復(fù)雜性，所以液化天然氣不宜作為家庭生活燃?xì)狻?/p>

常溫、常壓下甲烷的密度為0.7174kg/m3，相對(duì)密度為0.5548。天然氣的密度一般為0.75kg/m3～0.8kg/m3，相對(duì)密度一般為0.58～0.62

車用壓縮天然氣1、車用壓縮天然氣技術(shù)要求為了滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的需要和安全生產(chǎn)的要求，車用壓縮天然氣必須達(dá)到以下技術(shù)要求：

(1)低熱值等于或大于33．4MJ／Nm3；(2)H2S含量小于或等于10mg／Nm3；(3)含塵量小于或等于5mg／Nm3；(4)CO2含量小于或等于3％；(5)脫水后氣體在常壓下露點(diǎn)溫度低于或等于54℃。2、壓縮天然氣加氣站工藝流程低壓原料氣進(jìn)入CNG加氣站后，經(jīng)調(diào)壓計(jì)量、脫硫、脫水、加壓、儲(chǔ)存、充裝等環(huán)節(jié)，最后輸出高壓壓力大于(20MPa)車用壓縮天然氣。2．1原料天然氣城市輸配管網(wǎng)供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0．3MPa、與壓縮機(jī)要求的進(jìn)氣壓力相匹配。川西地區(qū)有豐富的天然氣資源，供應(yīng)CNG加氣站的原料天然氣有兩種：一種來自川渝供氣環(huán)網(wǎng)(北環(huán)輸氣干線與南環(huán)輸氣干線)，有一定量的硫化氫含量；另一種為西油局系統(tǒng)供氣，其天燃?xì)饨M份中無硫化氫。2．2進(jìn)氣調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)低壓原料天然氣進(jìn)入CNG加氣站后，首先進(jìn)入調(diào)比計(jì)量系統(tǒng)、這個(gè)系統(tǒng)包括過濾、分離、調(diào)壓、計(jì)量、緩沖等裝置。若原料氣組份中含有超標(biāo)硫化氫成份時(shí)，應(yīng)設(shè)置脫硫裝置、進(jìn)行脫硫處理。車用壓縮天然氣2．3深度脫水原料天然氣進(jìn)入脫水裝置的吸附塔、塔內(nèi)的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水份，使天然氣中的水含量達(dá)到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設(shè)置有兩種：

(1)低壓脫水裝置，設(shè)置在壓縮機(jī)前，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)后，即進(jìn)入深度脫水裝置，經(jīng)過脫除水份的天然氣進(jìn)入壓縮機(jī)，對(duì)壓縮機(jī)亦有一定的保護(hù)作用；

(2)高壓脫水裝置，設(shè)置在壓縮機(jī)后，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)后即進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮后的天然氣壓力升高至25MPa，然后進(jìn)入深度脫水裝置脫除水份。車用壓縮天然氣2．4壓縮機(jī)裝置低壓天然氣經(jīng)壓縮機(jī)加壓后，天然氣壓力升高到25MPa。我省使用比較普遍的壓縮機(jī)是：V—1．55／3—250一III、L一2．5／3—250、L一7／3—250等三種型號(hào)。目前、四川省建設(shè)的CNG加氣站生產(chǎn)規(guī)模多為10000Nm’／d和15000Nm’／d，一般配備3臺(tái)壓縮機(jī)，通常有3種組合方式：3臺(tái)V型壓縮機(jī)、3臺(tái)L型壓縮機(jī)、或1臺(tái)L型壓縮機(jī)與2臺(tái)V型壓縮機(jī)組合。備注：L一2．5／3—250含義：L表示壓縮機(jī)是L型，

2.5表示排量Nm3/min，3表示進(jìn)氣3公斤，250排氣250公斤車用壓縮天然氣2．5儲(chǔ)氣系統(tǒng)為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設(shè)置高壓儲(chǔ)氣系統(tǒng)、以儲(chǔ)存壓縮機(jī)加壓的高壓氣。儲(chǔ)氣系統(tǒng)采用的儲(chǔ)氣方式有以下幾種：

(1)小氣瓶儲(chǔ)氣，單個(gè)小氣瓶水容積僅50升，需要?dú)馄繑?shù)量多、接點(diǎn)多、泄漏點(diǎn)多、維護(hù)與周檢工作量大。

(2)管井儲(chǔ)氣，使用API進(jìn)口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1．9m3的儲(chǔ)氣管井。這種儲(chǔ)氣管井的有關(guān)技術(shù)，如全程固井、聯(lián)接密封、維護(hù)。與檢驗(yàn)等尚需進(jìn)一步深入與提高。(3)大型容器儲(chǔ)氣、常用的有以下幾種：多層包扎的天然氣儲(chǔ)氣罐、公稱直徑為DN800、水容積規(guī)格為2、3、4m3。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結(jié)構(gòu)高壓儲(chǔ)氣罐、水容積規(guī)格為2、3、4m3或以上；引進(jìn)美國CPI公司制造的高壓儲(chǔ)氣瓶，單個(gè)儲(chǔ)氣瓶水容積1．3m3，系無縫鍛造，按需要由多個(gè)氣瓶組合使用。車用壓縮天然氣2．6售氣售氣機(jī)是用來給CNG加氣汽車添加高壓天然氣。它由科里奧利質(zhì)量流量計(jì)、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統(tǒng)組成。其屏幕顯示售氣單價(jià)、累計(jì)金額和售氣總量。3生產(chǎn)消耗定額我省建成的CNG加氣站規(guī)模多為10000Nm3／d或15000Nm3／d、其生產(chǎn)消耗是影響運(yùn)行成本和經(jīng)濟(jì)效益的重要部分，必須嚴(yán)格控制。以10000Nm3／d規(guī)模的CNG加氣站為例，生產(chǎn)消耗如下：天然氣進(jìn)站量10500—10800Nm3／d天然氣進(jìn)銷差500—800Nm3／d脫硫劑耗量84．2kg／d吸附劑耗量5kg／d循環(huán)水量20t／d電耗量900Kwh／d潤滑油耗量3kg／d加氣機(jī)加氣機(jī)JQJ型加氣機(jī)巨創(chuàng)牌JQJ型壓縮天然氣加氣機(jī)，是一種以科力奧利質(zhì)量流量計(jì)為核心．用于計(jì)量充入CNG汽車高壓儲(chǔ)氣瓶壓縮天然氣的一種高準(zhǔn)確度、高效率的智能型計(jì)量裝置。巨創(chuàng)牌JQJ系列加氣機(jī)是我公司與美國MicroMotion高準(zhǔn)質(zhì)量流量計(jì)和流量變送器技術(shù)合作的結(jié)晶．性能穩(wěn)定優(yōu)越，計(jì)量準(zhǔn)確度高．整機(jī)進(jìn)口元件比例為85％。本機(jī)采用高性能的控制微處理器．雙面液晶顯示，功能廣泛，操作簡便，電器部分采用了防爆結(jié)構(gòu)，安全可靠。主要功能★直沖功能站上信息實(shí)時(shí)監(jiān)控功能★掉電顯示及儲(chǔ)存功能★直控加氣機(jī)功能★雙面液晶顯示功能★下發(fā)訊息功能★清零功能★超大容量儲(chǔ)存功能★手動(dòng)緊急關(guān)閥功能★數(shù)據(jù)緩存功能★拉斷安全保護(hù)功能★數(shù)據(jù)查詢、報(bào)表生成及打印功能★超壓及過流保護(hù)功能★加氣曲線生成功能★參數(shù)設(shè)置功能★數(shù)據(jù)備份恢復(fù)功能★定量加氣功能★卡機(jī)聯(lián)動(dòng)功能★超容量數(shù)據(jù)保護(hù)、管理、查詢功能

★金額在卡上功能★卸壓及排污保護(hù)功能★卡掛失及解掛失功能★稅控功能★灰卡及自動(dòng)解灰功能★監(jiān)控加氣過程功能★卡密碼保護(hù)功能★三線切閥功能（單線進(jìn)氣加氣機(jī)無此功能）

★多種類型加氣卡及集成客戶單價(jià)功能★IC卡及中央管理系統(tǒng)功能★卡相關(guān)信息顯示功能★加氣信息采集功能★小票打印功能加氣機(jī)加氣機(jī)檢定裝置加氣機(jī)檢定裝置是專用于檢測(cè)檢測(cè)加氣機(jī)的一套檢測(cè)系統(tǒng)，分標(biāo)準(zhǔn)表法和質(zhì)量法。以下是質(zhì)量法的原理示意圖加氣機(jī)檢定裝置質(zhì)量法工作原理及方法：主標(biāo)準(zhǔn)器【注解】1、經(jīng)過不確定度分析和計(jì)算，利用天平技術(shù)參數(shù)，質(zhì)量法氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中的主標(biāo)準(zhǔn)器在檢測(cè)中帶來的不確定度分量在0.1%（k=2）左右2、配套設(shè)備——瞬時(shí)流量指示儀：準(zhǔn)確度等級(jí)不低于2.5級(jí)——儲(chǔ)氣容器：應(yīng)符合要求——精密壓力計(jì)：壓力范圍(0~40)MPa，準(zhǔn)確度等級(jí)不低于0.4級(jí)——標(biāo)準(zhǔn)砝碼：不低于F2等級(jí)，質(zhì)量在最大加氣量的(0.8~1.0)倍之間。3、主標(biāo)準(zhǔn)器及配套設(shè)備均應(yīng)滿足防爆要求。原理：將加氣機(jī)的壓縮天然氣通過加氣槍加入檢定裝置中的儲(chǔ)氣罐，當(dāng)達(dá)到規(guī)定壓力（10MPa~16MPa）時(shí)關(guān)閉閥門，用電子天平稱重。過程：清除儲(chǔ)氣容器表面的霜和水。打開加氣槍閥和氣瓶閥門對(duì)儲(chǔ)氣容器進(jìn)行加氣，觀察精密壓力計(jì)示值，當(dāng)儲(chǔ)氣容器上壓力達(dá)到流量區(qū)要求的起始?jí)毫r(shí)，關(guān)閉氣瓶閥門和加氣槍閥，斷開接入點(diǎn)。將儲(chǔ)氣容器平穩(wěn)放置在電子天平上，然后將電子天平示值歸零（去皮）。將加氣機(jī)示值回零。連接接入點(diǎn)，打開氣瓶閥門和加氣槍閥門對(duì)儲(chǔ)氣容器進(jìn)行充氣，觀察精密壓力計(jì)示值，當(dāng)儲(chǔ)氣容器上壓力達(dá)到流量區(qū)要求的終止壓力時(shí)，停止加氣。關(guān)閉氣瓶閥門和加氣槍閥，斷開接入點(diǎn)。記錄電子天平示值和加氣機(jī)示值，計(jì)算本次測(cè)量示值誤差。加氣機(jī)檢定裝置以下是標(biāo)準(zhǔn)表法的檢定裝置：加氣機(jī)檢定裝置標(biāo)準(zhǔn)表法工作原理及方法：裝置是一種用標(biāo)準(zhǔn)表（質(zhì)量流量計(jì)，擴(kuò)展不確定度U=0.15%k=2）檢定加氣機(jī)中質(zhì)量流量計(jì)（0.5級(jí)）的方法。過程：清除儲(chǔ)氣容器表面的霜和水。開啟加氣機(jī)，打開加氣槍閥和氣瓶閥門對(duì)儲(chǔ)氣容器進(jìn)行加氣，觀察精密壓力計(jì)示值，當(dāng)儲(chǔ)氣容器上壓力達(dá)到流量區(qū)要求的起始?jí)毫r(shí)，關(guān)閉氣瓶閥門。將加氣機(jī)示值回零，同時(shí)將標(biāo)準(zhǔn)表回零（或記錄標(biāo)準(zhǔn)表初始值）。打開加氣機(jī)閥門和氣瓶閥門對(duì)儲(chǔ)氣容器進(jìn)行充氣，觀察精密壓力計(jì)示值，當(dāng)儲(chǔ)氣容器上壓力達(dá)到流量區(qū)要求的終止壓力時(shí)，停止加氣。關(guān)閉加氣槍閥。記錄標(biāo)準(zhǔn)表示值和加氣機(jī)示值，計(jì)算本次測(cè)量示值誤差。加氣機(jī)檢定裝置

謝謝！水表試驗(yàn)裝置水表試驗(yàn)裝置是用來檢測(cè)水表示值誤差的裝置。通常