汽車電工電子技術(shù)(2版)第5章安全用電

汽車電工電子技術(shù)(2版)第5章安全用電

5.人體電阻

每個(gè)人的人體電阻是不同的，一個(gè)人各部分的電阻大小也是不同的，一般約為幾百歐姆到幾萬(wàn)歐姆，通常取800～1000Ω。人體的電阻可能因受到諸多因素的影響而降低，如出汗受潮、有創(chuàng)傷、有帶電粉末等都會(huì)使人體電阻減小。5.1.2觸電方式

1.單相觸電

如圖5-1所示，人體的一部分與帶電體觸及，同時(shí)人體的另一部分又與大地或中性線觸及，電流從帶電體渡過(guò)人體到大地(或中性線)形成回路。圖5-1(a)為中性點(diǎn)接地的單相觸電，圖5-1(b)為中性點(diǎn)不接地的單相觸電(當(dāng)相線與大地的絕緣阻抗Z較小時(shí))。圖5-1單相觸電情況(a)中性點(diǎn)接地的單相觸電；(b)中性點(diǎn)不接地的單相觸電

2.兩相觸電

如圖5-2所示，人體同時(shí)觸及兩根相線，此時(shí)人體承受的是380V的線電壓，觸電后果最為嚴(yán)重。圖5-2兩相觸電情況

3.跨步電壓觸電

若架空高壓線斷散到大地，高壓電流經(jīng)導(dǎo)線流入大地，以觸及大地點(diǎn)為中心，構(gòu)成一個(gè)半徑在15～20m范圍內(nèi)的電位分布區(qū)，當(dāng)人體雙腳跨入這個(gè)區(qū)域，雙腳之間就會(huì)出現(xiàn)電位差，稱為跨步電壓，電流從高電位的腳流向低電位的腳，從而引起觸電。這就是跨步電壓觸電。5.1.3安全保護(hù)措施

1.保護(hù)接地

將電氣設(shè)備的金屬外殼用電阻很小的導(dǎo)線與接地極緊密連在一起，這種接地方式稱為保護(hù)接地，如圖5-3所示。圖5-3保護(hù)接地

2.保護(hù)接零

將電氣設(shè)備的金屬外殼用導(dǎo)線直接與低壓配電系統(tǒng)的零線相連接，這種方式稱為保護(hù)接零，如圖5-4所示。圖5-4保護(hù)接零

3.漏電保護(hù)器

漏電保護(hù)器是一種安全開(kāi)關(guān)，當(dāng)人體觸電、設(shè)備漏電或短路時(shí)能在0.1s內(nèi)自動(dòng)切斷電源，保證人身安全。有些漏電保護(hù)器還兼有設(shè)備過(guò)載保護(hù)功能。如圖5-5所示為三相電子式電流型漏電保護(hù)器。圖5-5三相電子式電流型漏電保護(hù)器(a)DZL18-20集成電路型漏電保護(hù)器外形；(b)工作原理圖選用漏電保護(hù)應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：

(1)額定電流和電壓應(yīng)大于、等于線路的額定負(fù)載電流和額定電壓。

(2)脫扣器的動(dòng)作電流應(yīng)大于線路負(fù)載電流。

(3)額定限制短路電流應(yīng)大于或等于線路的短路電流。

(4)應(yīng)選用額定漏電動(dòng)作電流較小的漏電保護(hù)器。5.1.4安全用電小常識(shí)

(1)檢修電氣設(shè)備和更換熔絲時(shí)，應(yīng)首先切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

(2)使用電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)的措施，如站在橡膠板上、穿上絕緣鞋、戴上絕緣手套等。

(3)在任何情況下，不能用手鑒別導(dǎo)線是否帶電，而須用驗(yàn)電設(shè)備(如測(cè)電筆、萬(wàn)用表等)。

(4)不允許把36Ｖ以上的照明燈作為機(jī)床局部照明用。(5)拆開(kāi)或暴露的導(dǎo)線必須用絕緣物包好，并設(shè)法放到人不易觸及的地方。

(6)如遇人觸電，應(yīng)首先切斷電源，切勿親自用手接觸觸電者，以免再次觸電，并且應(yīng)及時(shí)搶救傷員。

(7)如電氣設(shè)備失火，應(yīng)先斷開(kāi)電源。在未斷電狀態(tài)下，不能用水或泡沫滅火器，須用黃沙、二氧化碳滅火器等滅火。5.2汽車供電系統(tǒng)需注意的幾個(gè)方面

現(xiàn)代汽車電子裝置越來(lái)越多，微型計(jì)算機(jī)(汽車電腦ECU)在汽車上的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。在電控燃油噴射、電控自動(dòng)變速、電子控制防抱死、空調(diào)、安全氣囊等系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到ECU的作用。因此在使用和檢測(cè)現(xiàn)代汽車時(shí)，必須熟悉汽車供電系統(tǒng)與其他供電系統(tǒng)的不同之處，以免在維修過(guò)程中造成不必要的損失。下面簡(jiǎn)要地說(shuō)明汽車電器使用和檢測(cè)中需要注意的幾個(gè)問(wèn)題：

(1)各種信號(hào)電線與電源搭鐵線一定要分開(kāi)，不要通過(guò)搭鐵傳遞信號(hào)，否則容易出現(xiàn)干擾信號(hào)而發(fā)生故障。

(2)汽車運(yùn)行時(shí)，蓄電池的正、負(fù)兩極的任意一根電線都不能隨意斷開(kāi)。

(3)不要帶電插拔各類控制板和插頭。

(4)慎重使用電子檢測(cè)設(shè)備和儀器。

(5)檢測(cè)微機(jī)時(shí)，要有靜電防護(hù)措施。本章小結(jié)

1.觸電分為電擊和電傷，