500m長(zhǎng)鋼軌普通平車運(yùn)輸裝載加固方案

500m長(zhǎng)（60kg/m）定尺鋼軌普通平車裝載加固試運(yùn)方案―、貨物規(guī)格：60kg/m鋼軌，長(zhǎng)度500m。二、 準(zhǔn)用貨車：車組由36輛木地板平車組成，其中中部34輛為13m長(zhǎng)60t平車，兩端為15.4m長(zhǎng)61t平車（共2輛）。三、 裝載加固裝置：座架72個(gè)，其中普通座架60個(gè)，鎖定座架8個(gè)，端座架2個(gè)，次端座架2個(gè)；緊固裝置8套，每套包括緊固螺栓、緊固螺母、防松螺母、隔離塊、夾板；安全防護(hù)門2個(gè)。四、 加固材料：①6.5mm盤條，圓鋼釘，8號(hào)鍍鋅鐵線。五、 裝載方法：36車一組跨裝。第2?16車和21?35車每車放置2個(gè)普通座架，第17?20車每車放置2個(gè)鎖定座架。車組中部34輛平車座架擺放位置如下：兩個(gè)座架分別位于車輛兩端數(shù)第2、3支柱槽之間，兩側(cè)插板插入第2個(gè)支柱槽內(nèi)。見圖示。車組兩端平車座架擺放位置如下：內(nèi)側(cè)座架（次端座架，功能號(hào)為D2）位于車輛內(nèi)端數(shù)第2、3支柱槽之間，且靠近第3支柱槽，兩側(cè)插板插入第3個(gè)支柱槽內(nèi)。外側(cè)座架（端座架，功能號(hào)為D1）位于車輛外端數(shù)第3、4支柱槽之間，兩側(cè)插板插入第3個(gè)支柱槽內(nèi)。見圖示。沿車輛縱向?qū)ΨQ裝載，共4層，第1?4層分別裝14、14、12、10根，皆為正擺，共計(jì)裝載50根。允許在第4層裝載490m和495m兩種長(zhǎng)度的短尺鋼軌，但根數(shù)不超過(guò)6根。裝載490m長(zhǎng)鋼軌時(shí)，縱向?qū)ΨQ，兩端與500m長(zhǎng)鋼軌端部距離相同；裝載495m長(zhǎng)鋼軌時(shí)，一端與500m長(zhǎng)鋼軌端部對(duì)齊。短尺鋼軌靠?jī)?nèi)側(cè)并盡可能橫向?qū)ΨQ裝載?？v向?qū)ΨQ裝載的鋼軌，中部標(biāo)記線對(duì)準(zhǔn)第18車和19車的車鉤連接中心，誤差不大于200mm。裝載鋼軌前，所有座架隔梁全部處于開啟狀態(tài)，1?3層每層鋼軌裝載和鎖緊完畢后，閉合上層所有隔梁，再裝載上層鋼軌。車組兩端平車外端各安裝1個(gè)安全防護(hù)門，兩側(cè)插板插入平車每側(cè)靠近端部的第一個(gè)支柱槽內(nèi)。六、 加固方法：座架滿載后，所有座架和安全防護(hù)門用螺栓、螺母和墊板（座架、防護(hù)門自帶）與車側(cè)支柱槽連接緊固，緊固力矩不小于100N?m。專用車組固定循環(huán)使用時(shí)，應(yīng)將螺栓螺母焊牢，或采用雙螺母緊固、螺母間點(diǎn)焊。鎖定座架兩側(cè)，用中6.5mm盤條4股（2股二周絞緊）各拉牽一個(gè)八字型，捆綁加固在車側(cè)丁字鐵上。每層鋼軌裝載完畢后，在同一輛鎖定車（第17?20車）的2個(gè)鎖定座架處各使用1套緊固裝置將本層鋼軌緊固并與座架固定為一體。4輛鎖定車分別鎖定4層鋼軌。緊固裝置每根螺栓兩端分別使用1個(gè)緊固螺母緊固，緊固力矩不小于320N?m；使用1個(gè)防松螺母防松，緊固力矩不小于100N?m。每個(gè)座架使用隔梁栓（座架自帶）將三層隔梁鎖定，將隔梁栓加鎖或使用8號(hào)鍍鋅鐵線綁固。七、其它要求：各車間不得使用車鉤緩沖停止器。相鄰車輛上的座架底面高度（相對(duì)軌面）差大于10mm時(shí)，采用木板墊高座架方法，使高度差小于10mm。木板應(yīng)鋪滿座架底面，木板各邊緣超出座架底面各邊緣的距離不小于50mm，但不得超過(guò)平車地板側(cè)邊沿，木板厚度根據(jù)高度差確定。使用圓鋼釘將木板和車地板釘固。裝車完畢后，在鋼軌兩端部各層鋼軌與車地板間和各層緊固裝置處鋼軌和緊固裝置間標(biāo)畫縱向位移檢查線。允許裝載由25m鋼軌焊接的500m長(zhǎng)鋼軌（長(zhǎng)度499.2?499.3m），具體裝載方法與500m長(zhǎng)定尺鋼軌相同。1 2 第3-15車普通座架第22-34車 35第3-15