預(yù)制梁板首件施工策劃方案梳理匯總

預(yù)制梁板首件施工策劃方案梳理匯總序號(hào)樁號(hào)橋梁類別上部結(jié)構(gòu)形式預(yù)制梁板（片）備注⑴K54+42517×10mT梁85交角0°

首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

G56杭瑞高速公路云南勝境關(guān)至曲靖段K54+425響水河大橋?yàn)?0m預(yù)制TK54+425橋下行線1-2#T《施工圖設(shè)計(jì)文件》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-1-2004）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）及我項(xiàng)目部上報(bào)的首件預(yù)制梁板施工方案等進(jìn)行施工?，F(xiàn)將首件預(yù)制梁板施工的全過程總結(jié)如下：一、首件工程概況橋梁結(jié)構(gòu)形式昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

一片梁板材料用量梁板類型C50砼(m3)鋼筋(kg)Φ32Φ28Φ22Φ16φ10φ810mT梁中梁4.89514.1167.1138.531.4255.831.4昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部二、施工時(shí)間1、預(yù)制10mT梁2012年4月24-26日，鋼筋；2012年4月27-28日，側(cè)模、端頭板、翼板兩側(cè)梳形板安裝加固；2012年4月29日，

10:00時(shí)-11:30時(shí)，混凝土澆注；2012年4月30日，

脫模、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的58.6%；2012年5月6日，檢測(cè)7天抗壓強(qiáng)度達(dá)38.2Mpa＞設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%；2012年5月6日，進(jìn)行脫底、移梁作業(yè)。云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

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三、勞動(dòng)力組織

為保證首件工程順利實(shí)施，項(xiàng)目部成立首件制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，其分工與職責(zé)如下：序號(hào)姓名職務(wù)工作職責(zé)1陳祥龍項(xiàng)目總工總體負(fù)責(zé)2陳剛現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)工作、管理施工現(xiàn)場(chǎng)的人員、機(jī)械調(diào)配及施工安排，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底、施工工藝、數(shù)據(jù)收集等工作。3田平試驗(yàn)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)泥漿比重、原材料、混凝土配合比及坍落度的試驗(yàn)及資料整理等工作。4朱斌質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、安全、環(huán)保等專項(xiàng)工作。5李發(fā)安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，安全教育、安全交底等工作。6季聯(lián)興測(cè)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)施工測(cè)量工作、并提交完整的資料。另外安排施工人員25人，其中鋼筋班8人、模板工班6人、砼施工班4人、機(jī)械工班4人、物資供應(yīng)1人、技術(shù)人員1人，試驗(yàn)員1人。昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

四、主要機(jī)械設(shè)備配置

根據(jù)梁板的結(jié)構(gòu)材料及施工特點(diǎn)，采用以下主要機(jī)具設(shè)備，見下表。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1混凝土拌和樓200m3/h1臺(tái)7裝載機(jī)50L1臺(tái)2強(qiáng)制式攪拌機(jī)JS12001臺(tái)8鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)3發(fā)電機(jī)300KW1臺(tái)9鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)4保障車皮卡1臺(tái)10鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)5砼運(yùn)輸罐車10方2臺(tái)11電焊機(jī)2臺(tái)6振動(dòng)棒30、50各1臺(tái)12吊車50噸2臺(tái)云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

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五、施工前準(zhǔn)備工作

1、根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，進(jìn)行鋼筋、模板的制作及安裝，經(jīng)自檢合格并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行混凝土的澆筑作業(yè)。2、試運(yùn)轉(zhuǎn)行車、振搗器等機(jī)具設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)備用機(jī)具的易損件，以備及時(shí)更換。3、保養(yǎng)、試運(yùn)轉(zhuǎn)攪拌機(jī)，確保施工時(shí)砼攪拌運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4、測(cè)出集料含水量，施工中應(yīng)根據(jù)實(shí)際含水量對(duì)投料量進(jìn)行調(diào)整。昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

六、施工工藝總結(jié)

1、工藝流程準(zhǔn)備工作→鋼筋加工及安裝→模板安裝→混凝土澆注→養(yǎng)護(hù)→達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%→脫底、移梁。2、鋼筋制作、加工首先按照施工設(shè)計(jì)圖在加工房將鋼筋加工成半成品，并將其按不同部位進(jìn)行分類堆碼整齊，掛牌標(biāo)識(shí)。3、底板模型放線綁扎鋼筋前在臺(tái)座底模上用全站儀配合鋼尺準(zhǔn)確標(biāo)出梁軸線、主筋位置、箍筋中心線位置、變截面位置、橫隔板及梁端位置線，將底模清掃干凈，并在底板模型兩邊緣安裝黑膠管，然后在底板上每隔一定距離放置高強(qiáng)砼墊塊，確保梁體底板鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。

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六、施工工藝總結(jié)

4、鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工房加工后現(xiàn)場(chǎng)人工安裝，鋼筋的焊接、綁扎嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。鋼筋綁扎在現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)座上綁扎連接成型。T梁先綁扎肋板鋼筋，后綁橫隔板鋼筋，再后綁扎翼板鋼筋。橫梁鋼筋預(yù)留位置由模板上的預(yù)留眼孔定位，綁扎時(shí)注意控制鋼筋的伸出長(zhǎng)度，以保證架梁時(shí)正確焊接。施工時(shí)要注意預(yù)埋的鋼筋，不得遺漏，以免影響下一工序的進(jìn)行。在鋼筋與底模、側(cè)模、芯模之間，按設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度設(shè)置高強(qiáng)砼墊塊，每平方米不少于4塊，底模上的墊塊距邊緣應(yīng)不小于3.5cm，墊塊密度以能支持鋼筋骨架不變形為度。昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

六、施工工藝總結(jié)

5、模板安裝鋼筋及波紋管安裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行模板安裝，側(cè)模安裝前，先將鋼模內(nèi)側(cè)面清掃干凈、除銹，均勻地涂抹脫模劑，粘貼止?jié){膠帶，然后進(jìn)行模板安裝。T梁側(cè)模安裝完畢后再安裝端頭模板。檢查整片梁模板的豎直度、線形及凈空尺寸，在滿足要求的條件下，進(jìn)行頂板上梳形板的安裝，緊固模型上下拉桿及插打底部楔子，使模型支撐穩(wěn)定牢固，經(jīng)質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行梁頂及預(yù)埋鋼筋的綁扎安裝。

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六、施工工藝總結(jié)

6、混凝土施工

混凝土在攪拌站集中拌制，攪拌站設(shè)一名專職試驗(yàn)員，對(duì)混凝土投料、攪拌時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并負(fù)責(zé)測(cè)試砼坍落度和試塊的制作?；炷翑嚢钑r(shí)間不小于1.5min，坍落度嚴(yán)格控制在10~14cm?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)不定時(shí)地檢測(cè)拌和物的坍落度。拌和好的混凝土采用砼罐車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，直接倒入料斗內(nèi)，利用汽車吊吊送到澆筑位置進(jìn)行混凝土澆筑。為避免混凝土澆筑出現(xiàn)蜂窩、麻面、水紋、甚至混凝土斷層現(xiàn)象，梁體混凝土澆筑采用一端向另一端斜向分層澆注法。T梁一段腹板混凝土拌和料灌滿以后，用插入式振動(dòng)器振搗。鋼筋較密集處采用φ30mm振搗器，其余部位采用φ50mm振搗器。插入式振動(dòng)器在T梁全長(zhǎng)范圍內(nèi)作業(yè)，插入時(shí)應(yīng)快插慢拔，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐的提出振動(dòng)棒，以防止混凝土搗鼓不密實(shí)，直至混凝土表面泛漿，不斷出現(xiàn)氣泡為止，相鄰插入點(diǎn)間距不得大于40cm。

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六、施工工藝總結(jié)

7、養(yǎng)護(hù)澆筑完混凝土后在1～2h后往頂板及模型腹板上灑水，使混凝土表面保持絕對(duì)濕潤(rùn)，避免梁體腹板及應(yīng)力集中區(qū)域因水化熱過大、溫度過高而引起不均勻收縮裂紋。拆除模板后，用土工布覆蓋，養(yǎng)生期內(nèi)，土工布保持濕潤(rùn)狀態(tài)。砼試塊在現(xiàn)場(chǎng)與預(yù)制構(gòu)件一起同條件養(yǎng)護(hù)。T梁翼板的底板采用噴霧器不定時(shí)噴灑的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8、拆模、外觀修復(fù)和養(yǎng)護(hù)拆模、外觀修復(fù)應(yīng)事先取得監(jiān)理工程師的同意。梁拆模時(shí)間一般在混凝土澆筑完成后不少于一晝夜進(jìn)行，采用人工配吊車拆模，外觀修復(fù)時(shí)，必須將表面鑿毛至監(jiān)理工程師同意的深度，用高標(biāo)號(hào)的混凝土或砂漿修整。昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

七、施工中存在的問題及處理措施

1、混凝土表面氣泡處理措施

（1）模板安裝前要清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜質(zhì)，用打磨機(jī)清除模板上鐵銹；（2）模板表面用脫模劑涂刷均勻，不得漏刷，刷油后，用塑料布遮蓋，防止模板污染；（3）調(diào)整坍落度，增加流動(dòng)性，控制好水灰比；（4）分層振動(dòng)密實(shí)，排除氣泡。

2、模板縫處理措施（1）兩塊側(cè)模板連接處和臺(tái)座兩側(cè)黑膠管與臺(tái)面結(jié)合處，用止?jié){膠布粘貼，以防漏漿；（2）用原子灰刮平模板縫；（3）T梁翼板外側(cè)梳形板縫，用土工布堵塞，以防混凝土振搗時(shí)漿體流落。昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

七、施工中存在的問題及處理措施

3、保護(hù)層厚度控制措施

綁扎鋼筋必須在已準(zhǔn)確標(biāo)出主筋位置、箍筋中心線位置、變截面位置、橫隔板及梁端位置線的臺(tái)座上進(jìn)行，在底板上每隔一定距離放置高強(qiáng)砼墊塊，側(cè)模安裝前在肋板鋼筋上綁扎高強(qiáng)砼墊塊，確保梁體底板鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。4、梁體的缺邊掉角現(xiàn)象

（1）嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，拆模時(shí)間應(yīng)在澆筑完成12小時(shí)以上進(jìn)行；（2）模板拆模時(shí)不可強(qiáng)拉硬拽、亂敲，拆模時(shí)采用葫蘆定位水平拉出，并防止模板碰撞造成掉角。昆東養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

七、施工中存在的問題及處理措施

5、鑿毛處理：T梁的橫隔板、翼板端部?jī)蓚?cè)絞縫處，應(yīng)做好鑿毛處理。經(jīng)人工