邊坡工程第0章緒論

緒論第一章邊坡基礎(chǔ)知識(shí)第二章邊坡工程勘察第三章邊坡穩(wěn)定性分析第四章邊坡治理第五章邊坡工程監(jiān)測(cè)第六章邊坡加固實(shí)例邊坡：邊坡是自然或人工形成的斜坡，是人類(lèi)工程活動(dòng)中最基本的地質(zhì)環(huán)境之一，也是工程建設(shè)中最常見(jiàn)的工程形式。作為全球性三大地質(zhì)災(zāi)害(地震、洪水、崩塌滑坡泥石流)之一的邊坡失穩(wěn)塌滑嚴(yán)重危及到國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人們的生命安全。隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的大力發(fā)展，在礦山、水利、交通等部門(mén)都涉及到大量的邊坡問(wèn)題，因此對(duì)邊坡的正確認(rèn)識(shí)，合理地設(shè)計(jì)、適當(dāng)?shù)闹卫?，把邊坡失穩(wěn)造成的災(zāi)害降低到最低限度，是巖土工程界的學(xué)者和工程設(shè)計(jì)人員必須考慮的問(wèn)題。包括：自然斜坡和人工邊坡緒論天然土坡緒論緒論§1概述

天然土坡江、河、湖、海岸坡緒論山、嶺、丘、崗、天然坡天然土坡緒論露天礦人工邊坡挖方：溝、渠、坑、池緒論緒論人工邊坡填方：堤、壩、路基、堆料緒論堆石壩緒論堤防緒論緒論邊坡研究的基礎(chǔ)理論是建立在土力學(xué)和巖石力學(xué)之上的，所以土力學(xué)和巖石力學(xué)的成就與發(fā)展決定了對(duì)邊坡研究的完善程度。二戰(zhàn)前后，邊坡問(wèn)題的研究尚屬土力學(xué)的研究范疇，邊坡穩(wěn)定性分析方法主要借鑒土力學(xué)的研究成果，如1916提出的圓弧滑動(dòng)法、1955年的Bishop條分法、l954年的Janbu條分法等形成極限平衡理論，是建立在剛塑性體模型基礎(chǔ)上的破壞理論，是古典土力學(xué)解決土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的核心。而現(xiàn)代土力學(xué)致力于土體真實(shí)破壞過(guò)程的理論研究，它的建立可能要運(yùn)用到損傷力學(xué)、細(xì)觀力學(xué)和分形理論等現(xiàn)代力學(xué)分支，最后要完成對(duì)邊坡破壞過(guò)程的數(shù)學(xué)模擬。邊坡穩(wěn)定性研究的發(fā)展緒論進(jìn)入20世紀(jì)90年代，邊坡問(wèn)題的研究將傳統(tǒng)的邊坡工程地質(zhì)學(xué)、現(xiàn)代巖土力學(xué)和現(xiàn)代數(shù)學(xué)力學(xué)相結(jié)合，形成了所謂的現(xiàn)代邊坡工程學(xué)；各種現(xiàn)代科學(xué)的新技術(shù)，如系統(tǒng)工程論、數(shù)量理論、信息理論、模糊數(shù)學(xué)、灰色理論、現(xiàn)代概率統(tǒng)計(jì)理論、耗散論、協(xié)同學(xué)、突變理論、混池理論、分形理論等不斷用于邊坡問(wèn)題研究中，從而給邊坡的穩(wěn)定性研究提供了新理論、新方法。

緒論綜上所述，目前邊坡穩(wěn)定性研究已有了相當(dāng)?shù)乃脚c規(guī)模。邊坡作為一個(gè)系統(tǒng)工程，其發(fā)展過(guò)程可表述為5個(gè)階段，即：借助于古典土力學(xué)的穩(wěn)定性分析階段；

50年代偏重于穩(wěn)定性描述與分析的地質(zhì)歷史分析階段；

60年代考慮時(shí)效過(guò)程的穩(wěn)定性分析階段；

80年代后期以數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)為主的半定量分析階段；

90年代以后的現(xiàn)代邊坡工程學(xué)階段。滑坡——邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題什么是滑坡？為什么會(huì)滑坡？一部分巖土體在外因作用下，相對(duì)于另一部分巖土體滑動(dòng)緒論2000年4月9日20時(shí)05分，西藏自治區(qū)波密縣易貢鄉(xiāng)扎木弄溝發(fā)生巨大山體崩滑，約30000萬(wàn)立方米的崩滑體強(qiáng)大的沖擊力觸發(fā)了溝內(nèi)沉寂多年的松散堆積物，瞬間形成高速-超高速塊石碎屑流。易貢滑坡這一高速滑坡體以銳不可擋之勢(shì)，掃蕩溝谷兩側(cè)山體,在短短的2-3分鐘里,垂直運(yùn)距近3000米，水平運(yùn)距約8500米，傾瀉于易貢湖出口處，形成了長(zhǎng)達(dá)4.6km,前緣最寬近3km，高達(dá)60m的一道喇叭狀的天然“大壩”，堆積方量約3億米3

?；潞缶壐叱?520m

“大壩”使易貢藏布斷流，引起易貢湖水上漲，水位日平均漲幅0.95米，最高漲幅達(dá)2.37米。至6月10日19時(shí)50分，湖水面水位上漲達(dá)55.36m,攔蓄水量達(dá)30億米3以上，湖區(qū)面積達(dá)70平方公里。

此次在易貢鄉(xiāng)扎木弄溝暴發(fā)的特大型崩塌滑坡,規(guī)模之大,速度之快,為國(guó)內(nèi)之最，世界罕見(jiàn)。上漲湖水淹沒(méi)的村莊緒論緒論地震引發(fā)的滑坡緒論山體滑坡（1999年臺(tái)灣集集地震）緒論P(yáng)oShanRoadConduitRoadNotewellRoad香港寶城滑坡現(xiàn)場(chǎng)緒論Early1972滑坡前July1972滑坡后Courtesy:GovernmentoftheHongKongSpecialAdministrativeRegionLandslide緒論溪口滑坡位置:

重慶華鎣溪口鎮(zhèn)日期:1989.7.1體積:100萬(wàn)m3邊坡類(lèi)型:

反傾+風(fēng)化殼誘發(fā)因素:

暴雨損失：死221人緒論石灰礦滑坡位置:

四川攀枝花日期:1998.10.12體積:600萬(wàn)m3邊坡類(lèi)型:

順傾誘發(fā)因素:

采礦損失：摧毀礦山緒論雞冠嶺滑坡位置:

重慶武隆，烏江日期:

1994.4.30體積:

424萬(wàn)m3邊坡類(lèi)型:

反傾誘發(fā)因素:

采礦損失：死8人，斷烏江緒論Rockfilldam70mCapacity:6千萬(wàn)m3元陽(yáng)滑坡位置:

云南元陽(yáng)日期:1996.6.1體積:50萬(wàn)m3邊坡類(lèi)型:

緩反傾誘發(fā)因素:

暴雨+采礦損失：死300余人緒論巖口滑坡位置:

貴州印江日期:1996.7.18體積:1500萬(wàn)m3邊坡類(lèi)型:

順傾誘發(fā)因素:

采礦損失：3000人受災(zāi)緒論三峽庫(kù)區(qū)滑坡問(wèn)題－蓄水造成的滑坡2001年，重慶市云陽(yáng)縣發(fā)生兩次大型滑坡，其中武隆邊坡失穩(wěn)造成79人死亡。國(guó)務(wù)院撥款40億元用于三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害治理緒論1989年1月8日坡高103m。地質(zhì)：流紋巖中有強(qiáng)風(fēng)化的密集節(jié)理，包括一個(gè)小型不連續(xù)面。事故導(dǎo)致電站廠房比計(jì)劃推遲一年，修復(fù)時(shí)安裝了大量預(yù)應(yīng)力錨索。

云南漫灣滑坡溝后面板砂礫石壩位于青海省，高71米，長(zhǎng)265米，建于1989年。1993年8月7日突然發(fā)生潰壩，瞬間沖毀1000多戶房舍，288人喪生，上千人受傷。潰壩原因：面板止水失效，下游壩體排水不暢，

造成壩坡失穩(wěn)緒論土壩，高90m，長(zhǎng)1000m，1975年建成次年6月失事Teton壩（美國(guó)）緒論上午10:3011：0011:3011:57Teton壩失事現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀損失直接8000萬(wàn)美元，起訴5500起，2.5億美元，死14人，受災(zāi)2.5萬(wàn)人，60萬(wàn)畝土地，32公里鐵路被沖原因

滲透破壞：沖蝕

水力劈裂緒論福建羅長(zhǎng)高速坡間路基滑塌緒論洛三高速k98路塹邊坡滑塌緒論洛三高速k104坡間路基失穩(wěn)緒論緒論緒論緒論祁臨高速k86古滑坡復(fù)活緒論沙沖路滑坡位置:

貴州貴陽(yáng)日期:1996.12.4體積:2萬(wàn)m3邊坡類(lèi)型:

順傾誘發(fā)因素:

修路切坡?lián)p失：死38人緒論緒論城市地鐵隧道風(fēng)井發(fā)生塌方事故緒論怎樣使邊坡穩(wěn)定呢？——邊坡處治緒論緒論邊坡治理是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工困難的災(zāi)害防治工程。近年來(lái)，隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目的日益增多，邊坡治理總是越來(lái)越突出。在20世紀(jì)90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來(lái)越多地用于邊坡處治，尤其是用于高邊坡的處治防護(hù)工程中。它是一種邊坡的深層加固處治技術(shù)，能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問(wèn)題，達(dá)到根治邊坡的目的，因而是一種極具廣泛應(yīng)用前景的高邊坡處治技術(shù)。邊坡處治技術(shù)的發(fā)展緒論目前可供采用的邊坡處治措施很多，有削坡減載技術(shù)、排水與截水措施、錨固措施、混凝土抗剪結(jié)構(gòu)措施、支擋措施、壓坡措施以及植物框格護(hù)坡、護(hù)面等，其雙線連續(xù)五級(jí)船閘是世界上規(guī)模最大的船閘，，在邊坡治理工程中強(qiáng)調(diào)多措施綜合治理的原則，以加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷增大，邊坡高度增高，復(fù)雜性增大，對(duì)邊坡的處治技術(shù)要求也越來(lái)越高。如采礦邊坡可達(dá)300～500m，在新西蘭已達(dá)1000m；長(zhǎng)江三峽工程位于山頂劈嶺下切的巖槽中，土石方開(kāi)挖量達(dá)3700萬(wàn)立方米，形成的花崗巖體高邊坡高度達(dá)l70多米，且下