長龍山抽水蓄能電站進(jìn)廠交通洞及通風(fēng)兼安全洞工程便道施工方案

長龍山抽水蓄能電站勘探道路便道施工方案工程概況1.1工程簡介長龍山抽水蓄能電站位于浙江省安吉縣境內(nèi)，緊鄰已建天荒坪抽水蓄能電站，地處華東電網(wǎng)負(fù)荷中心，至安吉縣城公路里程25km，至杭州、上海、南京三市的公路里程分別為80km、175km、180km,地理位置十分優(yōu)越。長龍山抽水蓄能電站工程裝機(jī)規(guī)模2100MW(6X350MW),電站樞紐主要由上水庫、下水庫、輸水系統(tǒng)、地下廠房及開關(guān)站等建筑物組成。建成后主要承擔(dān)華東電網(wǎng)調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相及緊急事故備用等任務(wù)。工程內(nèi)容及主要工程量主要工程量待施工便道征地紅線范圍內(nèi)清表工作完成，地形測量及道路定線后，進(jìn)行測量計(jì)算。臨時施工道路布置一覽表名稱長度(km)路基寬度(m)開挖土方(m3)開挖石方(m3)路面型式備注JCL1道路1.025166210962泥結(jié)石新修道路JCL2道路0.1553753375泥結(jié)石新修道路JCL3道路0.3257306958泥結(jié)石新修道路TFL1道路0.0851981786泥結(jié)石新修道路其中已有林道有350m在征地范圍以外，需要與地方協(xié)商使用。已有林道過溝位置水流較平緩，埋設(shè)5道①1000排水管，跨河橋面高程152.0m，橋長30m，橋面采用混凝土硬化。TFL1道路過橋位置水流較急，埋設(shè)5道①1000排水管、2道①500排水管，漫水橋橋面高程高于205.3m(P=10%)，橋長20m，遇超標(biāo)來水時，允許水流從橋面通過，橋面采用混凝土澆筑。JCL1便道主要利用現(xiàn)有下河道路、上下庫連接道路和下庫施工道路部分規(guī)劃線路進(jìn)行布置，該道路做為土石方出渣及進(jìn)入進(jìn)廠交通洞的主要道路。JCL2道路為連接JCL1和現(xiàn)有便道，主要是連接混凝土攪拌站、設(shè)備停放場和加工廠的道路。JCL2道路為現(xiàn)有林道至交通洞口快速通道。1.3便道布置原則盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則。施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)乩习傩瞻l(fā)生沖突。盡量做到挖填平衡。施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則，最大限度的滿足工程施工機(jī)械、材料的進(jìn)場。利用當(dāng)?shù)氐夭?，做到?jié)約資源。編制依據(jù)長龍山抽水蓄能電站進(jìn)廠交通洞及通風(fēng)兼安全洞工程施工招標(biāo)文件長龍山抽水蓄能電站進(jìn)廠交通洞及通風(fēng)兼安全洞工程招標(biāo)圖設(shè)計(jì)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)(4)爆破安全規(guī)程(GB6722-2011)(5)相應(yīng)法律法規(guī)及施工規(guī)范(6)業(yè)主給定的調(diào)整后施工用地范圍施工布置施工風(fēng)、水、電及通訊系統(tǒng)布置(1)施工供風(fēng)施工用風(fēng)主要為開挖鉆孔用風(fēng)。根據(jù)本工程布置特點(diǎn)，進(jìn)場交通洞及通風(fēng)兼安全洞便道各布置1臺12m'/min移動式空壓機(jī)供風(fēng)。(2)施工供水施工用水從河內(nèi)用IS65-40-250水泵以D50橡膠軟管供至便道施工工作面。(3)施工供電進(jìn)廠交通洞及通風(fēng)兼安全洞各配置1臺150KW發(fā)電機(jī)做為電源。(4)施工通訊經(jīng)當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T批準(zhǔn)后，擬在天荒坪鎮(zhèn)辦公生活營地配備程控電話兩部，傳真機(jī)1部，另在施工現(xiàn)場配備10對對講機(jī)、手機(jī)若干，進(jìn)場后建立與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及地方有關(guān)部門聯(lián)系接口，以滿足生產(chǎn)、生活的通訊需求。(5)渣場布置本合同工程棄渣主要堆存于赤塢中轉(zhuǎn)料場堆放。施工方案便道路基挖方施工便道路基開挖施工順序便道路基開挖主要為土、石方開挖，土方開挖及石方開挖施工順序分別見圖1、2圖1土方開挖施工順序圖圖2石方開挖施工順序圖路基開挖施工方法（1）首先進(jìn)行施工測量及施工放樣，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，測設(shè)路基中樁，并用木樁做好標(biāo)記。根據(jù)測設(shè)的中樁確定清理場地范圍，并做好場地清理。（2）路基挖方必須嚴(yán)格控制開挖邊線，自上而下分層開挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合，保證邊坡符合施工規(guī)范，順適美觀。（3）挖方區(qū)土方部分直接采用挖掘機(jī)配合自卸汽車，部分采用裝載機(jī)推松，堆集并采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。（4）挖方區(qū)石方部分根據(jù)施工現(xiàn)場巖石的實(shí)際情況及爆破前檢查情況：如爆破段內(nèi)有無纜線，地下有無管道，附近生產(chǎn)、生活設(shè)施的距離等，根據(jù)現(xiàn)場情況制定爆破方案，并且考慮環(huán)保措施，坡面采用光面爆破或預(yù)裂爆破。對開挖過程中出現(xiàn)的孤石，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)集中堆放在爆破影響較小的部位進(jìn)行手風(fēng)鉆孤石解炮。爆破過程中設(shè)立警示標(biāo)志及安排專職的安全員指揮過往車輛及行人通行；爆破后首先將堆積在坡面上的大塊危石清掉，然后再采用挖掘機(jī)進(jìn)行裝運(yùn)作業(yè)，用裝載機(jī)輔助清理場地與道路，運(yùn)輸車輛與挖掘機(jī)組成一個機(jī)械運(yùn)輸班組形成流水作業(yè)。（5） 所有爆破材料由專人保管，專人使用，不得有任何爆破材料流失。在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時將運(yùn)入路線和時間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)。（6）對于零挖地段，視土質(zhì)情況對于不合格地段采用合格材料進(jìn)行換填。（7）對圍巖地質(zhì)條件較差、影響交通安全的邊坡，采取隨機(jī)錨噴加固的方法進(jìn)行加固。（8）在氣候條件影響下使挖出的材料無法按照相關(guān)規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。（9）施工中在路基靠山體側(cè)設(shè)置排水溝，始終保證路基排水通暢，盡量避免破壞原有地形的排水系統(tǒng)，減少水土流失。排水溝設(shè)置在便道底部坡腳處，形狀為槽型，采用人工開挖形成。排水溝溝底寬度為30cm，溝頂寬度為50cm，深度為30cm。（10） 在過沖溝且轉(zhuǎn)彎半徑過小位置外側(cè)設(shè)置承重式擋土墻，在道路內(nèi)側(cè)土方邊坡大于2m的部位設(shè)置貼坡漿砌石支護(hù)。（11） 便道開挖棄渣采用自卸車運(yùn)至渣場堆放。擋渣防護(hù)沿河道岸邊位置砌筑承重式漿砌石擋墻和鋼筋石籠擋墻進(jìn)行棄渣防護(hù)。石方爆破施工坡口樁及坡面放樣基本測量放樣方法與界樁測量一樣，坡口樁放樣完成后對施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，交底的內(nèi)容包括：本級臺階的坡率和臺階高度，以及碎落臺的寬度和在刷坡過程中應(yīng)該注意的問題和嚴(yán)格遵守的規(guī)范等等。爆破針對本段的巖體實(shí)際情況，擬采用的爆破方法為淺孔預(yù)裂爆破，淺孔爆破深度小于5m,本段施工中局部面層開挖過程中可能出現(xiàn)6m深層的爆破施工，因此本工程邊坡臺階高度小于6m的均采用淺孔爆破施工方式施工。（1）淺孔爆破淺孔炮的裝藥長度不超過眼深的2/3以留出足夠的堵塞長度，同時孔深超過3m的炮孔，受裝藥條件限制炮孔利用率低。其爆破設(shè)計(jì)：最小抵抗線W的確定（即臺階厚度或排間距）：WW（25?30）d（d為炮孔直徑50mm）,WW1.5m?？咨顟?yīng)低于臺階底部標(biāo)高以克服底部巖石對爆破產(chǎn)生的夾制作用，使得爆后達(dá)到預(yù)定的高程，其超深h應(yīng)為臺階底部抵抗線的10%?15%。巖層堅(jiān)硬取大值。h=（0.10?0.15）W底（W底為底部抵抗線），h=0.15m。④間距，即同排炮孔間距a應(yīng)在a=(1.0~2.0)W=2m。⑤排距b=(0.85~1.1)W=1.5m。⑥裝藥量計(jì)算Q=qWH式中：H 階梯高度，mq——單位炸藥消耗量，kg/m?q與炸藥種類和炮孔直徑、臨空面多少有關(guān)。依2號巖石硝銨炸藥計(jì)，一般為(0.3?0.7)kg/m之間。(2)預(yù)裂爆破炮孔直徑受鑿巖機(jī)具的限制，同時，在選定炮孔直徑時，綜合考慮孔徑與孔深、孔距的關(guān)系，在一般情況下，選用較小的炮孔直徑：本次開挖邊坡高度為3-6m，選用直徑為50mm的鉆機(jī)。炮孔間距a與炮孔直徑有關(guān)：當(dāng)炮孔直徑dW6cm時，a=(9?14)d=5X12=60cm，對于破碎軟巖，應(yīng)縮小間距，并相應(yīng)減少裝藥量。對于完整硬巖，炮孔間距可選取大值。關(guān)于預(yù)裂爆破的裝藥量，一般以線裝藥密度表示。影響裝藥量的因素較多，很難從理論上得出一個精確的解析。在實(shí)際工程施工中，是根據(jù)條件類似的進(jìn)行比較選取或按照一些經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。一般預(yù)裂孔比底板高程深1?2m,至少與主爆孔同深，孔底嚴(yán)格控制在同一高程上，并與主爆孔有一定距離。裝藥量的計(jì)算爆破網(wǎng)絡(luò)按大間隔微差梯形網(wǎng)絡(luò)布置，梯形網(wǎng)絡(luò)爆破在于基坑中心創(chuàng)造臨空面，減少對圍護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，大間隔等微差在于減少振動的疊加，把對周圍建筑物的振動降低最低線。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)初選用7段毫秒雷管為等微差的間隔雷管，間隔時間200MS。根據(jù)＜＜爆破安全規(guī)程＞＞，并結(jié)合現(xiàn)場情況，將振動速度控制在2cm/s以內(nèi)是安全的.以振速v=2.0cm/s為計(jì)算依據(jù)在爆破現(xiàn)場選爆破點(diǎn)進(jìn)行測試，按Vmax=K(Q/R)公式,根據(jù)測得數(shù)據(jù)通過回歸分析確定系數(shù)，從而檢算段最大裝藥量(Q)的合理性，確保振動速度得以控制。4.2.3爆破施工施工前進(jìn)行現(xiàn)場爆破試驗(yàn)以調(diào)整確定裝藥量。工地周邊有風(fēng)景名勝，在爆破工程中，應(yīng)當(dāng)注意：靠順層邊坡的一列炮孔，宜采用減弱松動爆破，嚴(yán)禁使用大爆破。裝炮工作時要注意：裝藥前對炮眼進(jìn)行驗(yàn)收和清理。嚴(yán)禁煙火和明火照明；無關(guān)人員撤離現(xiàn)場。采用木質(zhì)炮棍裝藥；深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時，在未裝入雷管，起爆藥前，采用銅和木制長桿處理。裝好的炸藥包為硝化甘油類炸藥，嚴(yán)禁投擲和沖擊。不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木條填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。引爆后，關(guān)于啞炮的處理方法：一種是用水沖洗，再用吹風(fēng)管吹掉；另一種是在距離炮眼20cm位置打眼引爆，打眼必須專業(yè)爆破人員進(jìn)行操作，盡量保證人員安全。如果是因?yàn)槔坠艿脑驅(qū)е抡ㄋ幬茨芤梢栽傺b一次雷管進(jìn)行二次引爆。另外，一般淺眼爆破時，個別飛散物對人員的安全距離不得小于300m；裸露藥包爆破時距離不得小于400m。爆破清渣及防護(hù)爆破完成后，對坡面上殘余的石方采用挖掘機(jī)進(jìn)行清理，個別地方采用人工清理。中風(fēng)化以上的大石料可以分解利用在換填和護(hù)坡工程上，碎石可以用于便道的修補(bǔ)工作。石渣清理完成后，人工休整坡面至符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，然后及時進(jìn)行加固防護(hù)工程施工，以免邊坡暴露時間太長而失去其良好的穩(wěn)定性。在陡坡及過沖溝部位設(shè)置漿砌石和鋼筋石籠擋土墻，擋護(hù)棄渣減少壓覆蓋。4.3爆破安全措施邊坡防護(hù)無論滑坡機(jī)制如何，治理措施均為減少下滑力，增加阻滑力。除采用削坡、防水、排水、軟弱帶置換、坡面防護(hù)、巖體加固措施外，對爆破施工技術(shù)要采取相應(yīng)的技術(shù)措施。（1）加強(qiáng)地質(zhì)調(diào)查，根據(jù)邊坡已有的層理、層面、斷層的形狀、方位，判定可能產(chǎn)生滑動的空間部位與形式，根據(jù)可能允許的影響程度確定爆破規(guī)模和爆破方案，以及開挖空間順序。（2）為盡量減小爆破振動影響，應(yīng)降低臺階高度，減小炮孔直徑與孔深，縮小孔網(wǎng)參數(shù)，增加起爆段數(shù)，減小每段起爆藥量，嚴(yán)格控制爆破規(guī)模，采用合理的起爆順序，創(chuàng)造良好的臨空面。毫秒微差起爆技術(shù)可以既保證破碎效果又使兩次起爆產(chǎn)生的地震波在同一空間位置疊加的不利影響最小。接近設(shè)計(jì)邊坡和坡腳開挖時或留有保護(hù)層，或采用預(yù)裂爆破、光面爆破，在孔底加柔性墊層，采用反向起爆技術(shù)以保護(hù)邊坡巖體完整性和基礎(chǔ)巖體不破壞。針對不同地形地質(zhì)條件不斷調(diào)整爆破方案和裝藥結(jié)構(gòu)，優(yōu)化爆破參數(shù)。（3）沿設(shè)計(jì)邊線開挖和坡腳切層時，采用斜孔爆破，使保留坡面平整。（4）安全監(jiān)測?？梢栽趲r體表面設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測邊坡整體穩(wěn)定，比較重要的地方在巖體內(nèi)部設(shè)點(diǎn)，內(nèi)外結(jié)合，局部與整體結(jié)合，保證資料完整連續(xù)。爆破器材的安全管理（1）爆破器材的運(yùn)輸。爆破器材實(shí)行憑證運(yùn)輸,必須由爆破器材收貨地或儲存地的縣、市公安局申領(lǐng)“爆破物品運(yùn)輸證”才能運(yùn)輸爆破器材。（2）爆破器材的儲存。施工現(xiàn)場不存儲任何爆破器材，根據(jù)爆破需要向爆破器材庫領(lǐng)取，及時退庫。爆破飛石防護(hù)炮孔采用沙或土封堵，嚴(yán)禁含有碎石。炮孔采用:竹跳板或竹排覆蓋和密鋼絲網(wǎng)覆蓋后再采用沙袋壓重進(jìn)行防護(hù)。便道路基填方施工便道施工基本上在斜坡上采取半挖半填的方式修筑，需進(jìn)行填方施工，在施工過程中注意以下問題：（1）先用裝載機(jī)對原地面進(jìn)行平整及表土的清除，清除表土30cm。（2）在條件允許的情況下，用振動式壓路機(jī)碾壓已清除表土的原地面，再用合格材料分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場確定。（3）填筑土方時，應(yīng)均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實(shí)。嚴(yán)禁將不同含水量的土進(jìn)行混填。（4）在便道施工時對沖溝進(jìn)行分層回填碾壓，填筑由低向高，先從低洼處開始在地基上分層填筑，控制好含水率，根據(jù)填料的含水量控制在最佳含水量附近，確保便道路基的壓實(shí)度。填筑施工采用振動式壓路機(jī)分層進(jìn)行碾壓。每層碾壓厚度根據(jù)現(xiàn)場確定，以保證路基的壓實(shí)度。填筑層頂面做成向兩側(cè)傾斜2%?3%的橫向排水坡，以利路面排水。4.5擋墻施工4.5.1漿砌石擋墻護(hù)坡漿砌石采用M7.5砂漿砌筑，施工部位主要在土質(zhì)邊坡砌筑，砌筑高度為土質(zhì)邊坡高度1/2。路面加寬漿砌石采用M10砂漿砌筑。砂漿拌制砂漿采用機(jī)械或人工現(xiàn)場攪拌，投料順序應(yīng)先倒砂、水泥，最后加水。砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30°C時，宜在2~3h內(nèi)使用完畢。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。片石墻身砌筑放線：基礎(chǔ)施工后進(jìn)行墻身測量放樣，用全站儀找出擋土墻的控制線，并根據(jù)基礎(chǔ)測量放樣控制點(diǎn)測定出墻身內(nèi)外邊線，以及各伸縮沉降縫的位置，檢查每端的銜接是否順直?；A(chǔ)轉(zhuǎn)角和交接處應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應(yīng)留成斜槎?；A(chǔ)砌筑時，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法?；A(chǔ)灰縫厚度20mm?30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清掃干凈，并用水濕潤。砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊、逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補(bǔ)實(shí)，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑工作中斷時，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時表面要仔細(xì)清掃干凈、灑水濕潤。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致。墻體砌筑規(guī)定及要求一般規(guī)定：為了控制好墻身內(nèi)外側(cè)的坡度，在砌筑前，首先用松木板釘好坡度架，其坡度按各段設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的兩端，并拉小線進(jìn)行砌筑。砌筑順序以分層進(jìn)行為原則。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質(zhì)量不符合要求，則要影響以上各層。分層砌筑時，應(yīng)先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。砌筑擋土墻應(yīng)保證砌體寬(厚)度符合設(shè)計(jì)要求，砌筑中應(yīng)經(jīng)常校正掛線位置。砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實(shí)，不得有空縫和貫通立縫。砌筑中斷時，應(yīng)將砌筑好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時石層表面應(yīng)清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應(yīng)留斜茬。較大的砌塊應(yīng)使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均要有砂漿隔開，不得直接接觸，豎縫較寬時可在砂漿中塞以碎石塊，但不得在砌塊下面用小石子支墊。砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、相互錯疊、咬接密實(shí)并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時可用小錘將小石子敲入縫中。預(yù)埋泄水管應(yīng)位置準(zhǔn)確。泄水孔每隔2米設(shè)一個，上下排泄水孔應(yīng)交錯設(shè)置。泄水孔向外橫坡為4%，最底層泄水管距地面高度為30cm。進(jìn)水口填級配碎石反濾層進(jìn)行處理。⑵砌筑要求：宜2?3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫應(yīng)大致找平。立縫應(yīng)相互錯開，不得貫通；應(yīng)選擇大尺寸的片石砌筑砌體下部；轉(zhuǎn)角外邊緣處應(yīng)用較大及較方正的片石長短交替與內(nèi)層砌塊咬砌。墻體外圈定位行列與轉(zhuǎn)角石應(yīng)先選擇表面較平、尺寸較大的石塊，漿砌時，長短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯開，縫寬不大于4cm，分層砌筑應(yīng)將大塊石料用于下層，每處石塊形狀及尺寸應(yīng)合適。豎縫較寬者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂漿層的小石支墊。排列時，應(yīng)將石塊交錯，坐實(shí)擠緊，尖銳凸出部分應(yīng)敲除。砌筑處露面應(yīng)選擇有平面的石塊。使砌體表面整齊，不得使用小石塊鑲墊。砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、相互錯疊、咬接牢固，較大及較方正的片石應(yīng)寬面朝下，石塊之間應(yīng)用砂漿填灌密實(shí)，不得干砌。勾縫：勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨等侵蝕砌體內(nèi)部，延長構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。本分項(xiàng)工程擋土墻勾縫采用凹縫進(jìn)行施工。勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約2cm。勾縫前，應(yīng)先清理縫槽，用水沖洗濕潤，再在縫內(nèi)抹適量水泥凈漿。勾縫應(yīng)保持砌后自然縫，不應(yīng)有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。成活的灰縫水平縫與豎直縫應(yīng)深淺一致、交圈對口、密實(shí)光滑，搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象?；铱p應(yīng)整齊、拐角圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。4.6排水工程施工4.6.1排水溝施工排水溝根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況砌筑，回填區(qū)沿溝邊采用漿砌石砌筑50cm*40cm排水溝；路塹漿砌石擋墻坡腳排水溝，采用漿砌石砌筑40cm*40cm排水溝；石方開挖區(qū)采用埋石混凝土澆筑50cm*30cm排水溝。管涵施工安裝管節(jié)采用人工配合反鏟安裝，安裝時從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使管節(jié)受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。敷設(shè)時應(yīng)保證內(nèi)壁齊平，管內(nèi)清潔無贓物，無多余的砂漿及其它雜物。安裝管節(jié)完成后，澆筑剩余基礎(chǔ)混凝土。安裝時應(yīng)注意下列事項(xiàng)：（1）應(yīng)注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)。（2）各管節(jié)應(yīng)流水安裝平順，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。（3）管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫的端面必須嚴(yán)格一致，不得有犬牙交錯現(xiàn)象，非沉降縫的管節(jié)接縫，應(yīng)盡量頂緊。（4）圓管在運(yùn)輸、裝卸過程中應(yīng)防止碰撞，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。（5）接縫寬度不大于10mm，并用1：3水泥砂漿抹帶，形成密封層。圓管涵進(jìn)出水口采用漿砌石塊砌筑，包括溝底鋪砌和其他進(jìn)出水口處理工程。涵洞出入口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免損害路堤。施工進(jìn)度計(jì)劃及主要資源配置計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)廠交通洞及通風(fēng)兼安全洞便道施工計(jì)劃于2015年12月20日開工，于2016年2月20日完工，計(jì)劃工期60天。勞動力配置計(jì)劃本標(biāo)段不同月份主要勞動力配置計(jì)劃見表5-1。表5-1便道施工人力資源計(jì)劃表序號工種數(shù)量備注1汽車司機(jī)42反鏟司機(jī)43測量工34由工25