民航概論 第一章

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民用航空的定義和分類第二節(jié)

世界民用航空發(fā)展簡史第三節(jié)

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中國民用航空發(fā)展簡史飛行是人類自古以來的理想。明朝有一位富有人家的子弟叫萬戶，他熟讀詩書，最感興趣的是中國古人發(fā)明的火藥和火箭，他想利用這兩種具有巨大推力的東西，將人送上藍(lán)天，去親眼觀察高空的景象。這一天，萬戶手持兩個(gè)大風(fēng)箏，坐在一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上，他命令他的仆人點(diǎn)燃第一排火箭。只見一位仆人手舉火把，來到萬戶的面前，心情非常沉痛地說道：“主人，我心里好怕。”萬戶問道：“怕什么？”那仆人說：“倘若飛天不成，主人的性命怕是難保?！比f戶仰天大笑，說道：“飛天，乃是我中華夙愿。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為后世闖出一條探天的道路來。你等不必害怕，快來點(diǎn)火！”開篇故事仆人們只好服從萬戶的命令，舉起了熊熊燃燒的火把。只聽“轟！”的一聲巨響，飛車周圍濃煙滾滾，烈焰翻騰。頃刻間，飛車已經(jīng)離開地面，徐徐升向半空。正當(dāng)?shù)孛娴娜巳喊l(fā)出歡呼的時(shí)候，第二排火箭自行點(diǎn)燃了。突然，橫空一聲爆響。只見藍(lán)天上萬戶乘坐的飛車變成了一團(tuán)火，萬戶從燃燒著的飛車上跌落下來，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風(fēng)箏，摔在萬家山上。萬戶長眠在鮮花盛開的萬家山。當(dāng)然，他進(jìn)行的飛天事業(yè)停止了。由他開創(chuàng)的飛天事業(yè)，得到了世界的公認(rèn)。美國一位叫的火箭專家稱中國的萬戶為青年火箭專家，是人詹姆斯·麥克唐納類第一位進(jìn)行載人火箭飛行嘗試的先驅(qū)。他研制的蛇形飛車，也是人類有史以來了不起的發(fā)明。民用航空的定義民用航空，簡稱民航，是指使用各類航空器從事除了用于執(zhí)行軍事、海關(guān)、警察飛行任務(wù)以外的所有的航空活動(dòng)。民用航空的分類商業(yè)航空，也稱為航空運(yùn)輸，是指用飛機(jī)進(jìn)行經(jīng)營性客、貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。（一）商業(yè)航空商業(yè)航空的經(jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動(dòng)，以盈利為目的；它又是運(yùn)輸活動(dòng)，是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部分，與鐵路、公路、水路和管道運(yùn)輸共同構(gòu)成國家的立體交通運(yùn)輸系統(tǒng)?？焖龠h(yuǎn)距離高效率民用航空的分類（二）通用航空工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行與工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝和航空環(huán)境監(jiān)測等。農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁等行業(yè)服務(wù)的航空活動(dòng)。航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)：包括新技術(shù)的驗(yàn)證、新飛機(jī)的試飛和人工增雨以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測和探險(xiǎn)活動(dòng)。飛行訓(xùn)練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外，還有培養(yǎng)各類飛行人員的學(xué)校和俱樂部的飛行活動(dòng)。航空體育運(yùn)動(dòng)：用各類航空器開展的體育活動(dòng)。公務(wù)航空：是指企業(yè)或者政府行政人員使用專用飛機(jī)進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)。私人航空：私人用其擁有的航空器進(jìn)行航空活動(dòng)。過渡頁過渡頁

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中國民用航空發(fā)展簡史人類的首次可操縱飛行1903年12月17日上午10點(diǎn)，美國的萊特兄弟駕駛自己制造的人類第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)——“飛行者”1號(hào)成功飛向天空，飛行時(shí)間59s，距離260m。實(shí)現(xiàn)了人類首次持續(xù)的、有動(dòng)力的且可操縱的飛行，開創(chuàng)了現(xiàn)代航空的新紀(jì)元?！帮w機(jī)之父”萊特兄弟“飛行者”1號(hào)航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展1910年12月10日，羅馬尼亞人亨利·科安達(dá)設(shè)計(jì)了最早的一臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1947年10月14日，美國貝爾公司試飛能突破聲障的飛機(jī)。全金屬飛機(jī)最早出現(xiàn)在軍事領(lǐng)域，世界上第一架全金屬飛機(jī)是德國飛機(jī)設(shè)計(jì)師容克斯設(shè)計(jì)的J.1“錫驢”（Blechesel）。航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展20世紀(jì)20年代飛機(jī)開始載客飛行。民用航空業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展時(shí)期，飛機(jī)由小到大，發(fā)動(dòng)機(jī)由活塞式到噴氣式。20世紀(jì)60年代以后，一些大型運(yùn)輸機(jī)和超聲速運(yùn)輸機(jī)逐漸推廣使用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。過渡頁過渡頁

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世界民用航空發(fā)展簡史第三節(jié)

中國民用航空發(fā)展簡史古代航空《墨子·魯問》記載，春秋時(shí)期著名工匠公輸般“削竹木以為鵲，成而飛之”；《后漢書·張衡傳》中說，東漢著名科學(xué)家張衡也曾制造出了能夠飛翔的木鳥；東晉的葛洪在《抱樸子·內(nèi)篇·雜應(yīng)》中，提出了鳥類翱翔是由于上升氣流托舉的見解，這是對鳥類飛行原理的重要發(fā)現(xiàn)，包含了滑翔機(jī)的最初理論；“孔明燈”，其實(shí)是一種原始的熱氣球；西方學(xué)者稱為“中國陀螺”的竹蜻蜓則被普遍視為現(xiàn)代旋翼機(jī)的雛形。舊中國民用航空發(fā)展情況著名的航空先驅(qū)者馮如：當(dāng)時(shí)中國最有成就的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行家譚根：創(chuàng)造了水上飛機(jī)世界飛行高度紀(jì)錄，后回國籌建廣東航空學(xué)校楊仙逸：造出了由宋慶齡隨機(jī)試飛成功的“樂士文”號(hào)馮如譚根楊仙逸舊中國民用航空發(fā)展情況中國人民對中國航空事業(yè)和民用航空事業(yè)的艱難探索：1904年，法國為向中國推銷剛剛起步的飛機(jī)，運(yùn)到中國兩架小飛機(jī)，在北京南苑進(jìn)行了起降和飛行表演。1910年，清政府在北京南苑制成了一架飛機(jī)，由此開始了中國的航空事業(yè)。與此同時(shí)，北京南苑機(jī)場成為了中國歷史上的第一座機(jī)場。1913年，北洋政府在南苑機(jī)場建立了第一所航校，培養(yǎng)出最早的中國飛行員百名。1919年以后，北洋政府開始建立空軍和展開民航事業(yè)。1920年5月，一架飛機(jī)從南苑機(jī)場攜帶郵件飛往天津，開辟了中國民航和航空郵件的首航，以后南苑機(jī)場成為中國最初的北方民航重要基地。1928年12月4日廣東空軍籌辦民航。

1929年5月1日，國民政府鐵道部部長孫科主持的中國航空公司在南京宣告成立。1937年，日本開始入侵中國，中國航空公司從上海撤至漢口，歐亞航空公司從上海撤至西安，兩家公司所有上海通向各地的航線全部停航。舊中國民用航空發(fā)展情況1942年3月27日，中國和英國就重慶至印度加爾各答航線的通航問題做了換文。1942年5月上旬，中國航空公司開辟從印度阿薩姆邦的汀江經(jīng)薩地亞直飛中國昆明的“駝峰航線”。1942年7月21日，中國航空公司試航中國通往印度的又一條新航線獲得成功。1945年8月15日，抗戰(zhàn)取得勝利，中國航空公司、中央航空公司把總公司陸續(xù)遷回上海。1945年9月16日，抗戰(zhàn)勝利后第1架民航班機(jī)飛抵上海。1946年10月25日，美國人克萊爾·李·陳納德成立“行總空運(yùn)隊(duì)”，開始了不定期的班機(jī)飛行，其飛行基地設(shè)在上海虹橋機(jī)場。1946年12月7日，國民黨政府交通部原則決定龍華機(jī)場為國內(nèi)航空線基地，虹橋機(jī)場為國際入境機(jī)場。1946年12月24日傍晚，發(fā)生轟動(dòng)中外的“上海黑色圣誕之夜”民航空難事件。1947年1月20日，國民黨政府成立民用航空局，隸屬交通部，負(fù)責(zé)管理全國的航空公司、空中交通管制和機(jī)場建設(shè)等業(yè)務(wù)。1948年12月，以上海為基地的中國航空公司總部遷至臺(tái)南，飛行基地遷至香港；中央航空公司的總公司遷至廣州，以后也遷至香港。新中國民用航空發(fā)展概況（一）創(chuàng)立發(fā)展，艱難前行新中國民航事業(yè)從無到有不斷發(fā)展1民航體制在艱難前行中變遷頻繁2國際交往逐步展開3兩航起義創(chuàng)立發(fā)展與艱難前行階段（1949～1966年、1967～1977年）改革發(fā)展階段（1978～1985年）發(fā)展蓄勢階段（1986～2001年）高速發(fā)展階段（2002年之后）新中國民用航空發(fā)展概況（二）以企業(yè)化為中心的改革全面展開

以開放姿態(tài)加速與國際接軌1

民航體制改革全面展開2

全面推動(dòng)民航事業(yè)發(fā)展3新中國民用航空發(fā)展概況（三）不斷發(fā)展、蓄勢，追趕世界民航大國

運(yùn)輸規(guī)模擴(kuò)大、地位上升1

機(jī)場、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著2