WMS智能倉儲物流方案

WMS智能倉儲物流方案Preparedon24November2020

倉儲物流管理系統(tǒng)（WMS）

解決方案目錄前言國際經濟環(huán)境低迷，國內經濟發(fā)展進入“新常態(tài)”，移動互聯網時代，電商攻城略地，零售市場狼煙四起。2016年國內傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)再次迎來“突破變革關口”，企業(yè)面臨艱難而痛苦的轉型升級階段。然而，轉型升級從來就不是一帆風順，產業(yè)升級更不是一蹴而就，而是一場漫長的馬拉松，在這條艱辛的路上，有人會猶豫徘徊，有人會中途退出，但終究會有人克服萬難、脫穎而出。對于傳統(tǒng)零售業(yè)，結合“互聯網+”時代的特點，必須從提高效率，降低成本開始。物流體系的建設對現在的倉儲物流企業(yè)而言恰逢其時。如何降低連鎖企業(yè)配送物流體系的配送成本如何提高人員工作效率如何跟緊“互聯網+”時代商品響應速度現代商業(yè)的競爭是商業(yè)技術應用的競爭，商業(yè)企業(yè)迫切需要能有快速響應、高效聯動的現代化倉儲管理系統(tǒng)（WMS）解決企業(yè)跨越式發(fā)展和物流響應管控的瓶頸。第一部分概述第一節(jié)WMS系統(tǒng)設計原則及思路效率和成本是決定零售企業(yè)發(fā)展的核心要素。信息流、資金流、物流是現代商業(yè)發(fā)展的三個基礎。其中制約倉儲物流企業(yè)做大做強的重要因素就是如何建立適合企業(yè)本身發(fā)展的現代化倉儲管理系統(tǒng)。上世紀七十年代，物流概念引入，在中國大地上得到快速發(fā)展。很多企業(yè)都在建立物流體系，但國內物流倉儲管理系統(tǒng)一直在傳統(tǒng)層面徘徊，依靠人工管理，很多資源管理分散，物流橫向聯系被縱向管理體制切割了。因而造成物流中的“流而不暢”或“流而不通”的現象時有發(fā)生。直接導致了物流管理粗放、效益低、自動化程度不足、環(huán)節(jié)管理控制不到位。傳統(tǒng)物流管理因為種種弊端，直接制約企業(yè)做大做強，只有突破物流管理的困擾，才能實現企業(yè)質的飛躍。通過研究和借鑒國外先進物流管理成功經驗，結合本土化實際管理情況，我公司制定WMS系統(tǒng)設計原則：利用現代網絡信息技術和物流管理經驗，開發(fā)符合現代大中型連鎖企業(yè)發(fā)展物流倉儲管理系統(tǒng)，系統(tǒng)以實用、高效、便捷、經濟的建設方式為原則，為連鎖企業(yè)打造符合企業(yè)發(fā)展的可擴充現代倉儲管理系統(tǒng)。通過不斷研發(fā)和大量客戶使用反饋，打造出符合中國商業(yè)零售企業(yè)應用的現代智能倉儲管理系統(tǒng)（WMS），幫助連鎖企業(yè)徹底解決物流管理方面的問題。WMS特點：通過現代信息技術手段，控制的倉庫管理系統(tǒng)，實現倉儲管理各種自動化功能，完成：準確收貨、在正確的地點存貨、倉儲存貨管理、訂單處理、分揀和配送控制及門店物流聯動。WMS將關注的焦點集中于對倉儲執(zhí)行流程的優(yōu)化和有效管理，同時延伸到運輸、配送計劃、上下游供應商、客戶信息交互方面，從而有效提高倉儲企業(yè)、配送中心和倉庫之間的執(zhí)行效率和聯動效率，降低成本，提高企業(yè)客戶的滿意度，從而提升企業(yè)的核心競爭力。第三節(jié)WMS系統(tǒng)實現目標WMS倉儲管理系統(tǒng)，設計目標是：采用先進的計算機技術、網絡技術、數據庫技術，以高效的信息處理體系為基礎，實現管理手段的科學化、現代化和規(guī)范化管理。通過多年的總結和提煉，我公司設計的現代倉儲管理系統(tǒng)（WMS）將為您的商業(yè)連鎖管理體系提供強力支撐。WMS可幫助高速發(fā)展的大中型連鎖企業(yè)實現跨越式發(fā)展，實現以下目標：1、 連鎖企業(yè)物流體系的建設和重組，建立健全企業(yè)現代物流體系，打造高速、高效、高質物流及供應鏈體系。WSM系統(tǒng)和傳統(tǒng)物流相比，首先是物流管理本質的區(qū)別。傳統(tǒng)商業(yè)連鎖物流體系，依靠人力完成，效率低下，管控點環(huán)節(jié)易出問題。WMS系統(tǒng)依托條碼、射頻、二維碼等數字技術為基礎，形成高效可控的管理鏈條。尤其是成熟的條碼管理體系，將促進公司管理模式的轉變，從傳統(tǒng)的依靠經驗管理轉變?yōu)橐揽烤_的智能數字分析管理，從事后管理轉變?yōu)槭轮泄芾怼崟r管理，加速了資金周轉，提升供應鏈響應速度，這些必將增強公司的整體競爭能力。2、 無線熱點覆蓋、射頻技術應用、電子標簽聯動響應等現代物流技術，讓數據采集方式及時、過程精準管理、全自動化智能導向，提高工作效率。物流連鎖體系，在倉儲管理環(huán)節(jié)很重要的環(huán)節(jié)在于對于數據的準確、及時的控制。WMS系統(tǒng)通過全智能自動化控制體系作為工作流導向，以信息流為基礎，完成過程精準管理。從門店終端要貨環(huán)節(jié)開始，有效跟蹤數據，并形成要貨模型，通過要貨分析，根據配送線路及存儲方式完成任務分配，利用現代物流設備和技術完成貨物分揀，最終通過任務單送達門店并形成有效數據反饋。這一切都圍WMS系統(tǒng)完成，不用人為過多干預，每個環(huán)節(jié)根據任務分配情況做出響應即可。3、 采用功能劃分，從庫區(qū)到貨道再到庫位，精確定位管理、狀態(tài)全面信息化監(jiān)控，充分利用有限倉庫空間。物流管理體系中，收貨庫區(qū)的自動分配，揀貨環(huán)節(jié)商品的定位及補充、出貨環(huán)節(jié)的集貨和線路分配等環(huán)節(jié)都離不開精準的定位管理，倉儲狀態(tài)的全面監(jiān)控。只有有效利用有限的倉位空間，提高倉儲能力，才能為企業(yè)的物流的高速流轉提供保證，而依靠人工是無法完成這些商品準確的調配，那么我們就要依靠先進的物流管理技術和信息系統(tǒng)來增強。4、 貨品上架和下架全智能，按先進先出自動分配上下架庫位，避免人為錯誤。WMS系統(tǒng)在自動計算最佳上架、下架貨位的基礎上，支持人工干預，提供已存放同品種的貨位、剩余空間，并根據避免存儲空間浪費的原則給出建議的上架、下架貨位并按優(yōu)先度排序，操作人員可以直接確認或人工調整。5、 實時掌控庫存情況，合理保持和控制企業(yè)庫存。庫存實時情況和供應鏈體系的無縫連接，對縮短供應鏈、提高企業(yè)商品有效供給避免造成浪費具有重要意義。WMS系統(tǒng)依托自動傳輸平臺技術和供應鏈系統(tǒng)，將商業(yè)連鎖體系打造成為無縫物流體系。門店提供實時庫存，配送WMS系統(tǒng)提供高效配送支持，訂單通過供應鏈體系聯動發(fā)出，極大的提高了有效物流的響應速度。6、通過對流程各個環(huán)節(jié)信息的自動采集，實現對物流過程全方位管理。WMS系統(tǒng)支持自動補貨。結合商業(yè)連鎖管理流程管理控制各個環(huán)節(jié)的信息自動化采集，對管理進行智能化、集約化、模式化、透明化管理。比如：通過自動補貨算法，形成自動補貨模型，針對經營業(yè)態(tài)情況，制定不同補貨模式；采用“胖中心、瘦終端”的集約化管理方式；提供要貨優(yōu)化，通過自動備貨功能，實現智能任務分配；通過動態(tài)貨位管理和電子標簽系統(tǒng)不僅確保貨位的使用效率，也提高了揀選得準確和效率；利用實時貨位庫存監(jiān)控功能不但使揀選面存貨量得到保證，也能提高倉儲空間利用率，降低貨位蜂窩化現象出現的概率。系統(tǒng)能夠對貨位通過深度信息進行邏輯細分和動態(tài)設置，在不影響自動補貨算法的同時，有效的提高了空間利用率和對控制精度。這個管理環(huán)節(jié)，數據傳遞和采集都由WMS系統(tǒng)自動完成，大大提高了管理的精準度和效率，實現物流全程的智能化操作。第二部分配送中心模型分析建設符合企業(yè)發(fā)展的倉儲管理體系，前期的調研和模型分析是重要環(huán)節(jié)?？紤]長期發(fā)展建設實際需要，滿足企業(yè)不斷發(fā)展。WSM系統(tǒng)的建設前期數據調研和模型分析是建設的第一步，以下部分將結合WSM系統(tǒng)建設經驗進行模型分析。第一節(jié)現場調研及參考數據模型簡單分析公司配送能力受供應商送貨能力和傳統(tǒng)配送出貨能力等各方面因素限制。在建設初期，分析調閱至少三個月的物流配送明細數據，根據拆零情況、整件出貨、逆向物流（返倉、退庫）等數據分析配送中心物流吞吐量，結合WMS物理配送管理流程模型，重新規(guī)劃WMS物流配送流程、線路、配送頻率、倉儲庫區(qū)布局等等，以期保證企業(yè)長期發(fā)展的高效物流規(guī)劃要求。以下部分是我公司在幫助其他企業(yè)建設過程中部分數據的分析的樣本。本部分采集樣本的目的是為了準確測定各個庫區(qū)、高速存儲單元、電子標簽種類和數量、倉儲動線合理性等前期設計規(guī)劃的必須把握的規(guī)劃基礎資料。數據的樣本全面和合理分析，直接決定在WSM系統(tǒng)上線后流程是否通暢、配送是否最大限度的滿足企業(yè)配送發(fā)展要求。限于篇幅，簡單就模型設計階段幾方面數據做示例，僅供參考。表一：整箱商品分析匯總（1）月份總品種數出貨量占比品種數出貨量品種數出貨量品種數出貨量

3%占比10%占比30%占比3月份2969%30%89%4月份2889%29%86%5月份2949%29%88%平均2939%29%88%表二：整箱商品分析匯總（2）月份總品種數出貨量占比95%98%99%品種數品種占比品種數品種占比品種數品種占比3月份296179%220%241%4月份288178%218%239%5月份294174%216%239%平均293177%218%240%通過以上數據的表格化歸納，我們不難看出，高頻次整件出貨商品集中在9種，這9種商品整件出貨量的％。為了提高物流效率，我們建議采用地堆區(qū)來存儲，以便于減輕商品儲運過程中的勞動量。整件出貨商品品種數是293種，這些整件存儲商品在倉儲過程中284（293減9）則通過對整件存儲區(qū)和地堆的合理設計來達到最佳倉儲效率。表三：拆零商品分析匯總月份總品種數一對一一對多品種數品種占比出貨量占比品種數品種占比出貨量占比3月份2683800%%1883%%4月份2680800%%1880%%5月份2454800%%1654%%平均2606800%%1806%%通過拆零商品分析匯總表，便于我們根據實際情況估算電子標簽的使用品種和具體使用量。只有建立在現實數據分析，充足考慮冗余的情況下，逐步調整和提高電子標簽的使用，達到投資和效率的最佳比率。這在設計之初，進行合理測算是關鍵一環(huán)。首先估算商品的最大吞吐量，以常規(guī)標準周轉箱配送商品金額為基礎，進行測算（考慮節(jié)假日增長，全年按400天計算），年銷售額3億，每日銷售95萬，貨值按65元/周轉箱，配送率達到60%，計算日配送箱數：95萬*60%!65元/周轉箱=8769箱。門店周轉10天為測算配送倉儲面積基礎，考慮客戶現有倉儲資源，統(tǒng)計倉儲面積，計算現有高位貨架、整件倉儲區(qū)域的面積，可以測算出需要啟用的倉儲面積及后續(xù)的冗余擴容面積。（1） 庫存能力平均庫存量26307箱（以送貨周期3天量考慮）最大庫存量萬箱（以送貨周期10天量考慮）（2） 庫存商品平均周轉期10天（3） 平均每箱商品價值65元（4） 商品拆零情況①拆零商品的品種數2600種，（5） 供應商送貨情況送貨車輛有：噸、1噸、噸車等。每日送貨的時間帶土平日：上午9時到12時，下午14:30到19時；b.節(jié)日：上午9時到12時，下午14:30時到19時；交通限制條件 （大型貨車夜間駛入）為了保證企業(yè)后續(xù)良性、快速、高效發(fā)展，則建議采用WMS系統(tǒng)，完成配送中心及配送能力的升級。第二節(jié)戰(zhàn)略規(guī)劃期配送能力及相關簡單數據模型分析規(guī)模估算1、 配送中心規(guī)劃物流量估算：公司商品年配送金額達到3*60%億元，估計配送中心日均配送量將達到：q=3億元4-400日：65元/箱=萬箱注：每箱商品價格平均為65元2、 庫存能力：按配送中心的設定目標，商品的平均周轉期為10天；配送中心庫存容量的實際利用率為70%計算。屆時配送中心的庫存能力應達到：。=萬箱/天X10天：=萬箱考慮到逢年過節(jié)的銷售高峰期，乘以系數，最大庫存量為Q=萬箱X=萬箱綜述，通過充分的調研和數據模型建立，結合大量多維度數據模型分析，可以充分把握WSM體系建設期間需要準備的相關信息，為建設滿足企業(yè)長期發(fā)展的配送體系建立基礎。在不同的企業(yè)在不同的階段，解決物流管理的方式方法不盡相同，現代化物流連鎖管理體系的建設思路將是對傳統(tǒng)物流連鎖重塑，很多管控流程和管理思路可能要重新設計。我公司將為客戶量身定制適合企業(yè)長期發(fā)展的現代化倉儲管理系統(tǒng)。第三章河，功能劃分相關業(yè)務流程現代化物流倉儲管理系統(tǒng)其本過程本身就是配送功能重組及相關業(yè)務流程重新規(guī)劃和改進的過程。具體相關區(qū)域劃分及相關建設參數，需要專家團隊協(xié)同場地實際情況做出相關的調整。而通用功能則是相通的，庫區(qū)從功能上劃分基本包含以下幾個功能單位，如收貨區(qū)、出貨區(qū)、退貨區(qū)、地堆區(qū)、整件區(qū)、流利區(qū)、隔板區(qū)等。第一節(jié)各個庫區(qū)功能性劃分現代化倉儲管理配送中心，基本都是按照物流的實際業(yè)務流向設定相關的管理點和庫區(qū)單元，通過倉位的管理完成功能性的滿足。以下為常見現代化倉儲物流配送中心功能劃分圖例：通過清晰明了的功能劃分，不同區(qū)域通過不同的設備和人員分別作業(yè)，這樣既保證了功能性的完善，又提高了工作的效率。那么具體各個功能區(qū)域完成哪些具體工作，則清晰明了。以下對常規(guī)功能區(qū)域用途進行簡要說明：收貨區(qū)：到貨商品入庫前核對、檢查及入庫準備的區(qū)域。出貨區(qū)：用于存放各門店待發(fā)配送商品。退貨區(qū)：用于存儲門店返庫商品。地堆區(qū)：AA類商品的存放區(qū)，通常是銷量最快的礦泉水、飲料、啤酒等，大致放置20個單品。整件區(qū)：整件出貨的商品分揀和存儲區(qū)域。貨架的一層為揀貨位，二層和三層為存儲位。流利區(qū)：拆零A類商品揀貨/存儲區(qū)域。隔板區(qū)：拆零BC類商品的分揀和存放區(qū)。第二節(jié)各功能區(qū)域建設要求說明各個功能區(qū)域在建設期間相關度的要求不同，以下就常規(guī)建設相關指標進行說明：收貨區(qū)：以便于高速快捷完成收貨作業(yè)為功能目的。收貨區(qū)應該利用月臺或可升降平臺，以便減少卸貨的勞動強度，提高收貨效率。建設要求：收貨區(qū)位于入口和整件區(qū)之間，長米，寬米。每個供應商建議提供4個托盤位，可以同時安排10個供應商同時收貨。出貨區(qū)：以便于高速快捷完成門店裝在作業(yè)和出貨復檢作業(yè)為功能目的。出貨區(qū)應該考慮配送車輛的高低，建設月臺或可升降平臺，以便減少裝載貨的勞動強度，提高出貨效率。建設要求：出貨區(qū)位于入口和整件區(qū)之間，長米，寬米。退貨區(qū)：作為門店逆向物流的環(huán)節(jié)，以便于完成供應商逆向物流聯動為目的，為了提高供應商聯動相率，建議退貨區(qū)建立在收貨區(qū)附近，便于退貨作業(yè)。建設要求：退貨區(qū)位于進貨區(qū)旁，根據退貨量的大小建立，可根據實際情況增減貨位占用量。日常業(yè)務次數相對頻繁，但數量不多。地堆區(qū)：以存放高頻整件揀貨的商品為目的，有利于揀貨作業(yè)的便捷，減少貨位的移動。地堆區(qū)基本完成AA類商品整件存儲、揀貨，建設考慮通道的暢通和商品的配備，達到快速流轉的目的。建設要求：地堆根據實際現場建筑面積衡量，以盡量增加多個托盤位為主。地堆區(qū)一般會受到多面墻體的分隔，建設期間要考慮通道存放單品的數量。地堆區(qū)的大小以整件存儲、揀貨規(guī)模的具體商品管理數量為準。整件區(qū)：以存儲為主，根據配送及聯動周轉時間決定建設使用面積。建設要求：一般，長36米，寬12米，4排托盤貨架，兩個叉車通道。一層為揀貨位，層高：凈空米，揀貨位數量：128個。二層和三層為存儲位，層高凈空米，存儲位數量256個。揀貨動線為‘U’型。流利區(qū):完成配送的A類商品的拆零揀貨，達到快速高效分揀拆零商品建設要求：貨架26節(jié)，每節(jié)長度米，總長度米。揀貨位，高2米,揀貨位進深米，總體高度2米，分4層，每層6個揀貨位，共計624個揀貨位。揀貨位的正上方每節(jié)貨架有兩個層高米的托盤存儲位，共計52個托盤位。流利區(qū)的背后留出1米的暫存位，存放從存儲位向揀貨位補貨的商品。流利區(qū)背后靠墻一側是托盤貨架，共26節(jié)貨架，3層，每層凈空高米，共計156個托盤位，用于流利區(qū)的存儲。揀貨動線由左向右的直線型。分8段，平時2人揀貨，高峰時可擴充到8人揀貨。流利貨架示意圖：隔板區(qū)：以完成B、C類商品拆零揀貨為主，可采用一對多的電子標簽使用形式，節(jié)約建設成本。建設要求：隔板區(qū)緊鄰輸送軌道靠墻一側，30節(jié)貨架，每節(jié)長2米，總長60米。貨架分4層，1-3層為揀貨位，層高米，共計米，頂層為暫存位。單節(jié)貨架每層5個揀貨位，共計450個揀貨位。揀貨動線由左向右的直線型。分3段，平時3人揀貨，每人負責10節(jié)貨架。

第三節(jié)：揀貨模式及流程說明貨物的分揀環(huán)節(jié)是現代倉儲管理最為關鍵點的環(huán)節(jié)之一，如何高效、準確的完成揀貨任務，決定配送流轉的速度和質量。我們認為，揀貨環(huán)節(jié)最為重要的就是管理模式的確立和流程的明確，以下將對此部分做簡要分析介紹：揀選模式：一、 流利架拆零揀貨區(qū)：采用接力式揀貨；可實現多單并行作業(yè)。二、 隔板架拆零揀貨區(qū)：一人一單式揀貨。三、 流利區(qū)揀貨流程：核對箱號；無誤后按標簽亮燈與數量指示開始揀貨通道揀貨任務全，部結束，通道完成器響起訂單顯示器顯■■■■示next'[Caps核對箱號；無誤后按標簽亮燈與數量指示開始揀貨通道揀貨任務全，部結束，通道完成器響起訂單顯示器顯■■■■示next'[Caps]系統(tǒng)顯示End提示揀貨任作業(yè)人員將已完成訂單箱推至動力傳送帶掃描下一箱號進行下一揀貨任務Y■■- N所有作業(yè)是否結束Y流程說明1、 WMS根據周轉箱和商品的體積，計算出每張訂單的箱數并打印相應標簽用于貼在周轉箱上；2、 WMS派箱，將訂單數據通過數據接口傳至CAPS（電子標簽揀選系統(tǒng)）；3、 第一個通道的揀貨人員，掃描箱號，CAPS點亮第一通道的電子標簽，揀貨人員根據亮燈的電子標簽進行揀貨，如果通道揀貨完成，則通道完成器響

起，揀貨人員到達通道末看通道指示器上顯示next，則將箱子推至下一通道；如果通道顯示器顯示END,則將箱子推至動力傳送帶。4、如果揀貨人員掃描箱號，通道完成器直接響起，則表示該箱在此通道沒有貨要揀。四、隔板區(qū)揀貨流程：第一個通道顯示訂單

號并點亮