第5章 國際貨物運輸

航空

水

海運

內(nèi)河

陸

鐵路

公路

郵政、管道、集裝箱、多式聯(lián)運、滾裝船運輸……第5章國際貨物運輸浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜本章主要內(nèi)容海洋運輸方式及運費計收海運提單合同中裝運條款的書寫浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜一、海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式海運船舶營運方式（1）班輪運輸（LinerTransport）

——小批量雜件貨物(2)租船運輸(CharterTransport)——大宗貨物（散裝貨）集裝箱第一節(jié)海洋運輸方式及運費計收（1）班輪運輸?shù)奶攸c四固定、一負(fù)責(zé)、船貨雙方權(quán)責(zé)明確、各類貨物可接受浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜你愿意合作，感覺靠譜的船公司？——FOB浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜海運主要航線：

一、太平洋航線：該航線分3組10條,該航線沿岸大概約30多個國家

1、（北印度洋－－地中海－－西北歐；東南非－－西非－－南美東岸航線）（澳大利亞－－新西蘭－－太平洋島國航線；東南亞航線）（北美西岸航線；加勒比－－北美東岸航線；南美西航線）2、（北美東－－西岸航線；南美西航線）3、北美東/西岸與南美西岸航線；二、大西洋航線：該航線分2組8條總計約70多個國家1、（北美東岸航線；加勒比航線；地中海－－中東－－遠(yuǎn)東－－澳大利亞及新西蘭航線；南美東－－西非航線）2、（地中海－－中東－－亞太航線；好望角航線；加勒比航線；南美東航線）三、印度洋航線：該航線分3組8條總計約30多個國家1、（遠(yuǎn)東航線；歐洲－北美東岸航線）2、（澳大利亞－新西蘭航線）3（遠(yuǎn)東－－蘇伊試運河－海灣航線；澳大利亞－－蘇伊試運河－海灣航線）四、北冰洋航線：該航線2條主要以英國、俄羅斯等：1、經(jīng)巴論支、喀拉海、東西伯利亞海、白領(lǐng)海峽等；2、斯瓦爾巴群島、冰島、英國各港浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜世界主要港口：

美西：洛杉磯LosAngeles、長灘longbeach，西雅圖Seattle、奧克蘭Oakland等美東：紐約NewYork、邁阿密Miami、休斯敦Houston、波士頓Boston歐洲航線的主要港口有：Hamburg漢堡德國、Antwerp安特衛(wèi)普比利時、Rotterdam鹿特丹荷蘭東南亞航線主要的港口有：HONGKONG香港中國、MACAO澳門中國、SINGAPORE新加坡、PHNOMPENH金邊柬埔寨、BANGKOK曼谷泰國、YANGON仰光緬甸、CHITTAGONG吉大港孟加拉、CALCUTTA加爾各答印度、MANILA馬尼拉菲律賓日本主要港口：神戶港（PortofKobe）名古屋港（PortofNagoya）、橫濱港（ThePortofYokohama）加拿大主要港口：哈利法克斯（Halifax）、蒙特利爾（Montreal）、魁北克（Quebec）、溫哥華（Vancouver）

浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜（2）租船運輸(Charter)1）租船方式VoyageCharterTimeCharterBareboatCharter一般適用于大宗貨物的運輸，如糧食、礦砂、石油、木材等浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜2）程租船貨物裝卸費用的規(guī)定方法F.O.F.I.F.I.O.LinerTermsF.I.O.S.T二、海運運費的計收

——以班輪運價為例

班輪運價是班輪公司為運輸貨物而向貨主收取的費用，一般按照班輪公司制定的班輪運價表的規(guī)定計算的。主要由基本運費和附加運費構(gòu)成。

貨名AgriculturalMachineantlerBeansclocksToyCottonFabric貨物等級1020581110計收標(biāo)準(zhǔn)WAd.V.WW/MWM貨物等級…910111213…20…Ad.V.航線運費率（HKD/FT）…250278302310321…646…2%(FOB)A.基本運費B.附加運費portadditional:25HKD/FT；BunkeringAdjustmentFee:15％浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜重量（W）MT尺碼（M）M3運費噸FTW/MAd.VW/MorA.V.W/MplusA.V.PerUnit/perheadOpenRateA.班輪基本運費的計收標(biāo)準(zhǔn)浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜B.附加費（Additionalcharge）BAF燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。

YAS日元升值附加費(日本航線專用)GRI 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用

PCS港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用PSS旺季附加費，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用

ACC加拿大安全附加費SCS蘇伊士運河附加費(SuezCanalSurcharge)THC碼頭操作(吊柜)費

……浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜③班輪運費的計算實例班輪運費＝基本運費＋附加運費＝基本運費率×運費噸＋附加運費STEP1.查貨物等級STEP2.查航線費率表STEP3.查附加費率表浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜

練習(xí)

某公司出口一批貨物100箱，每箱體積為252020厘米，凈重13公斤，毛重15公斤。查該貨運價級是10級按W/M計算運費，每運費噸基本運費為USD200，該航線的燃油附加費每公噸USD10，另外港口附加費按基本運費的10%計算。該公司應(yīng)付總運費多少？浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜每箱：體積：25*20*20*10-6＝0.01M3重量15公斤＝0.015公噸0.015*（200+10+200*10％）＝3.453.45*100＝345美元浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜計算我國某公司出口箱裝貨物一批，報價為CFR利物浦每箱35美元，英國商人要求改報FOB價。該批貨物的體積為45cm*40cm*25cm，每箱毛重35kg，商品計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運費為120美元/運費噸，并加收燃油附加費20%（按基本運費算）。問：我方應(yīng)如何報價？浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜體積：45*40*25*10-6＝0.045M3重量：35kg＝0.035MT所以，按體積計算運費。F=0.045*120*（1+20％）＝6.48美元FOB=CFR-F=35-6.48=28.52美元浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜第二節(jié)海洋運輸單據(jù)——海運提單1、海運提單的概念海運提單，又稱提單（BillofLading,B/L）是指一種用以證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜Receipt

forthegoodsEvidence

ofthecontractDocument

ofthetitle貨物收據(jù)運輸契約的證明物權(quán)憑證——代表貨物所有權(quán)（可憑正本提單提貨；可轉(zhuǎn)讓；可作押匯；索賠依據(jù)）2、提單的性質(zhì)和作用浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜3、提單示樣浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜1)SHIPPER

10)B/LNO.CARRIER:COSCO中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司CHINAOCEANSHIPPING(GROUP)CO.

BILLOFLADING2)

CONSIGNEE3)NOTIFYPARTY4)PLACEOFRECEIPT5)OCEANVESSEL6)VOYAGENO.7)PORTOFLOADING

8)PORTOFDISCHARGE

9)PLACEOFDELIVERY11)MARKS12)NOS.＆KINDSOFPKGS.13)DESCRIPTIONOFGOODS14)G.W.15)MEAS(M3)16）TotalNumberofContainersorpackages(inwords)17)FREIGHT＆CHARGESREVENUETONSRATEPREPAIDCOLLECTPREPAIDATPAYABLEAT21)PLACEANDDATEOFISSUE18)NUMBEROFORIGINALB(S)LLOADINGONBOARDTHEVESSEL19)DATE20)BY4、提單（正面）的基本內(nèi)容（不同的船公司提單內(nèi)容有所區(qū)別）ONBOARDORIGINALFREIGHTCOLLECTConsignee(收貨人、抬頭)ABCCo.ToBearerToorderShipper(Toorder)IssuingBankEndorsementSpecialBlankToorder,BlankendorsedB/L空白抬頭空白背書ApplicantⅹToorderoftheApplicant

ⅹ浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜Endorsement1、PleasedelivertotheorderofXYZCO.,ACO.,200910122、PleaseconsigntoXYZCO.,onlyACO.,20091012

3、

ACO.,200910121)SHIPPERHANJINARTSANDCRAFTSI/ECOPR.TIANJIN,CHINA

10)B/LNO.123CARRIER:COSCO中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司CHINAOCEANSHIPPING(GROUP)CO.ORIGINAL

BILLOFLADING2)CONSIGNEETOORDER3)NOTIFYPARTYSCHLITERCO.BREMEN.3601AW.HEROROAD,BREMEN,GERMAN4)PLACEOFRECEIPT5)OCEANVESSELPAULRICKMERS

6)VOYAGENO.7)PORTOFLOADINGXINGANG,TIANJIN8)PORTOFDISCHARGEBREMEN9)PLACEOFDELIVERY11)MARKS12)NOS.＆KINDSOFPKGS.13)DESCRIPTIONOFGOODS14)G.W.15)MEAS(M3)

S150CARTONS“WILLOWPRODUCTS"

4200KGS

6M3

TS-3637615PALLETSARTNO.TSSR-16BREMENNO.1-15016）TotalNumberofContainersorpackages(inwords)FIFTEENPALLETSONLY17)FREIGHT＆CHARGESREVENUETONSRATEPREPAIDCOLLECTPREPAIDATXINGANG,TIANJINPAYABLEAT21)PLACEANDDATEOFISSUE

XINGANG,TIANJINAUG.1,200418)NUMBEROFORIGINALB(S)L

THREE(3)LOADINGONBOARDTHEVESSEL19)DATEAUG1,2004

20)BYCOSCOFREIGHTPREPAIDONBOARDORIGINAL浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜1、OnboardB/L、ReceivedforshipmentB/L2、CleanB/L、UncleanB/L3、StraightB/L、BearerB/L、OrderB/L4、DirectB/L、TransshipmentB/L、ThroughB/L5、LinerB/L、CharterPartyB/L、ContainerB/L6、LongformB/L、shortformB/L7、OriginalB/L、CopyB/L8、StaleB/L、Anti-dateB/L、AdvancedB/L5、提單的種類OnBoardB/L已裝船提單ReceivedforshipmentB/L備運提單ⅹCleanB/L清潔提單UncleanB/L不清潔提單CleanOnBoardB/L

賣方有義務(wù)向買方提交“清潔已裝船提單”（CleanonboardB/L）（1）按是否已裝船和是否清潔分浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜（2）按收貨人或抬頭（consignee）分ABCCo.——StraightB/L記名提單ToBearer——BearerB/L

不記名提單Toorder——OrderB/L

指示提單（3）按運輸方式分DirectB/L（直達(dá)提單）TransshipmentB/L（轉(zhuǎn)船提單）浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜MultimodalTransportB/L(多式聯(lián)運提單)注意聯(lián)運提單與多式聯(lián)運提單的區(qū)別：

1）聯(lián)運提單的第一程是海運

2）聯(lián)運提單的簽發(fā)人只對第一程運輸負(fù)責(zé)ThroughB/L(聯(lián)運提單)浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜LinerB/L班輪提單CharterPartyB/L租船提單ContainerB/L（集裝箱提單）LongtermB/L全式提單（正面＋背面）ShorttermB/L簡式提單（正面條款）OriginalB/L正本提單CopyB/L副本提單（4）（5）（6）浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜StaleB/L（過期提單）ⅹAnti-datedB/L（倒簽提單）ⅹAdvancedB/L（預(yù)借提單）ⅹOndeckB/L（艙面提單）ⅹ保函（7）1、ShipmentonorbeforeMay31,2013fromShanghaitoYokohama,allowingpartialshipmentsandtransshipment.2、ShipmentduringMay,2013

fromLondontoShanghai.TheSellersshalladvisetheBuyers45daysbeforethemonthofshipmentofthetimethegoodswillbereadyforshipment.Partialshipmentsandtransshipmentallowed.TimeofshipmentPortofshipment&PortofdestinationPartialshipments&TransshipmentAdviceofShipment第三節(jié)合同中裝運條款的書寫浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜Partialshipment&Transhipment1、PartialShipmentallowingpartialshipmentsPartialshipmentsallowed.ShipmentduringJune/July/August2013inthreeequalmonthlylots.浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜《UCP600》第31條關(guān)于分批裝運的規(guī)定未禁止即允許。運輸單據(jù)表面上注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使單據(jù)表面注明不同的裝運時間、不同的裝運港，不作為分批裝運論。如果交單由數(shù)套運輸單據(jù)構(gòu)成，其中最晚一個發(fā)運日將被視為發(fā)運日。浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜案例C公司對外出口500噸花生，信用證規(guī)定：“分5個月裝運；3月份80噸；4月份120噸；5月140噸；6月份110噸；7月份50噸。每月不許分批裝運。裝運從中國港口至倫敦?！?/p>

C公司于3月15日在青島港裝運了80噸；4月20日在青島港裝運了120噸，均順利收回了貨款。后因貨源不足分別于5月20日和28日在青島和煙臺用同一艘船裝了70.5噸和64.1噸，之后向銀行提交了兩套單據(jù)：一套是5月20日在青島簽發(fā)的提單，貨量為70.5噸；另一套是5月28日在煙臺簽發(fā)的提單，貨量為64.1噸。浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜案例分析銀行認(rèn)為單據(jù)有兩處不符點：（1）在青島和煙臺分批裝運貨物；（2）短量問題：不符點是否成立？分析：不成立。理由：“UCP600”規(guī)定的“不視為分批裝運的情況”“UCP600”規(guī)定的數(shù)量容差浙江理工大學(xué)科藝學(xué)院陳曉靜2、TransshipmentTransshipmentpermitted/prohibited.

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