電子商務(wù)與現(xiàn)代物流3

第七章電子商務(wù)與現(xiàn)代物流國(guó)際十大物流公司一、UPS：United

Parcel

Services（美國(guó)）主要業(yè)務(wù):

物流與配給，運(yùn)輸（包括空運(yùn)、海運(yùn)、路運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）、貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易管理和清關(guān)代理。二、Fedex：聯(lián)邦快遞（美國(guó)）亞洲總部：中國(guó)香港三、德國(guó)郵政世界網(wǎng)（Deutsche

Post

World

Net）四、馬士基物流Maersk（丹麥）

Maersk

Sealand是世界上最大的航運(yùn)公司。五、Nippon

Express（日通）（日本）六、Ryder（美國(guó)）七、TPG（荷蘭）天地物流八、Expeditors

（美國(guó)）勁達(dá)九、Panalpina（瑞士）十、Exel（英運(yùn)物流）（英國(guó)）

我國(guó)著名物流企業(yè)1、

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司北京2

、中郵物流有限責(zé)任公司

北京3

、錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司

大連4

、黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司佳木斯5

、廣東郵政物流配送服務(wù)有限公司廣州6

、中海集團(tuán)物流有限公司上海7

、安吉天地汽車物流有限公司上海8

、大通國(guó)際運(yùn)輸有限公司北京9

、天津大田集團(tuán)有限公司北京10

、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司

北京中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)公司、中外運(yùn)公司、EMS等第一節(jié)現(xiàn)代物流理念與模式第二節(jié)物流系統(tǒng)第三節(jié)電子商務(wù)物流技術(shù)

第四節(jié)電子商務(wù)下的第三方物流1/15/20236掌握物流的概念和分類，理解電子商務(wù)下的物流模式掌握電子商務(wù)物流技術(shù)：條碼技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、GIS和GPS技術(shù)理解電子商務(wù)下的第三方物流和第四方物流本章學(xué)習(xí)目標(biāo)1/15/20237父親和女兒的對(duì)話讓我們先看看圖7-1中的父親和女兒的對(duì)話，思考這樣一個(gè)問題，當(dāng)你在網(wǎng)上購(gòu)買了一件商品之后，你是不是會(huì)和這個(gè)小姑娘一樣，產(chǎn)生同樣的顧慮呢？圖7-1父親和女兒的對(duì)話1/15/20238第一節(jié)現(xiàn)代物流理念與模式

1/15/20239物流，----即物質(zhì)的流動(dòng)，但并不是“物”和“流”的簡(jiǎn)單組合，其中“物”是指可以發(fā)生物理位移的那部分物，“流”泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，既包括空間的位移，又包括時(shí)間的延續(xù)。一、物流的產(chǎn)生與發(fā)展

1/15/202310物流最早是是在美國(guó)形形成的，最初來(lái)自1915年年阿奇.瀟瀟在《市場(chǎng)場(chǎng)流通中的的若干問題題》一書中中提到的PhysicalDistribution，即實(shí)體體分配、貨貨物配送。。12/31/2022111963年年這一概念念進(jìn)入日本本，當(dāng)時(shí)對(duì)物流流的定義是是---“在在連接生產(chǎn)產(chǎn)和消費(fèi)間間，對(duì)物資資實(shí)施保管管，運(yùn)輸，，裝卸，包包裝，加工工等功能，，以及作為為控制這類類功能后援援的資訊功功能。它在物資銷銷售中起到到橋梁作用用”。12/31/202212中國(guó)引入這這一概念在在20世紀(jì)紀(jì)八十年代代，當(dāng)時(shí)“物流流”英文稱稱“Logistics”，，原意為后勤勤，后來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)用于物資資的流通.12/31/202213傳統(tǒng)物流：：PD（PhysicalDistribution））-----實(shí)物分配配現(xiàn)代物流：“l(fā)ogistics”現(xiàn)代物流：：經(jīng)信息技技術(shù)整合的的，實(shí)現(xiàn)物物質(zhì)實(shí)體從從最初的供供應(yīng)者向最最終需求者者移動(dòng)的物物理過(guò)程。。12/31/202214二、物流的基本概概念與分類我國(guó)《物流術(shù)術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)物流流(Logistics)的定義為為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要要，將運(yùn)輸、、儲(chǔ)存、裝卸卸、搬運(yùn)、包包裝、流通加加工、配送、、信息處理等等基本功能實(shí)實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合合。12/31/202215物流的功能物流的功能，，參見圖7-2。圖7-3物物流的功能能12/31/202216物流分類按物流系統(tǒng)性質(zhì)質(zhì)和物流活動(dòng)的空空間范圍大小小分類，如所示示。圖6-4物物流的分類12/31/202217按物流流活動(dòng)動(dòng)的主主體分分類：企業(yè)自自營(yíng)物物流專業(yè)子子公司司物流流第三方方物流流（thirdpartylogistics，3PL）12/31/202218任何一一次電電子商商務(wù)活活動(dòng)都都包含含了信息流流、資資金流流、商商流和和物流流，簡(jiǎn)稱稱“四四流””。物流是是四流流中必必不可可少的的一部部分，，也是是電子商商務(wù)最最終實(shí)實(shí)現(xiàn)的的重要要保證證。物流學(xué)學(xué)是專門門研究究物質(zhì)質(zhì)資料料流動(dòng)動(dòng)的一一門學(xué)學(xué)科，，隨著著物流流學(xué)科科和電電子商商務(wù)技技術(shù)的的不斷斷發(fā)展展，電電子商商務(wù)物物流越越來(lái)越越成為為電子子商務(wù)務(wù)領(lǐng)域域研究究的熱熱點(diǎn)。。三、電子商商務(wù)中中物流流的地地位與與作用用12/31/202219電子商商務(wù)下下的物物流流流程物流中中心生產(chǎn)企企業(yè)Internet網(wǎng)上書書店網(wǎng)網(wǎng)上上銀行行用戶戶信息流流物流流圖7－－3電電子商商務(wù)下下生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)與用用戶之之間的的物流流運(yùn)行行過(guò)程程12/31/202220物流流是是實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)電電子子商商務(wù)務(wù)的的保保證證物流流效效率率是是評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)電電子子商商務(wù)務(wù)中中客客戶戶滿滿意意度度的的重重要要指指標(biāo)標(biāo)物流流擴(kuò)擴(kuò)大大了了電電子子商商務(wù)務(wù)的的市市場(chǎng)場(chǎng)范范圍圍物流流能能夠夠提提高高電電子子商商務(wù)務(wù)的的效效率率與與效效益益，，從從而而支支持持電電子子商商務(wù)務(wù)的的快快速速發(fā)發(fā)展展物流流是是電電子子商商務(wù)務(wù)企企業(yè)業(yè)實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)盈盈利利的的重重要要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)物流流在在電電子子商商務(wù)務(wù)中中的的作作用用:12/31/202221物流流效效率率是是評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)電電子子商商務(wù)務(wù)中中客客戶戶滿滿意意度度的的重重要要指指標(biāo)標(biāo)12/31/202222物流流的的信信息息化化物流流的的自自動(dòng)動(dòng)化化物流流的的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化化——借助助計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)以以及及物物流流組組織織的的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化化物流流的的柔柔性性化化---以以顧顧客客為為中中心心物流流的的智智能能化化四、、電子子商商務(wù)務(wù)物物流流的的特特點(diǎn)點(diǎn)12/31/202223物流模式式：物流自營(yíng)營(yíng)模式物流外包包模式自營(yíng)與外外包相結(jié)結(jié)合的配配送模式式戰(zhàn)略聯(lián)盟盟模式新型物流流模式五、電子子商務(wù)下下的物流流模式12/31/2022241、物流流自營(yíng)模模式所謂自營(yíng)物流流（自理理物流）），即企業(yè)自自身投資資建設(shè)物物流的運(yùn)運(yùn)輸工具具、儲(chǔ)存存?zhèn)}庫(kù)等等基礎(chǔ)硬件件，經(jīng)營(yíng)管管理企業(yè)業(yè)的整個(gè)個(gè)物流運(yùn)運(yùn)作過(guò)程程。目前采取取自營(yíng)物物流的電電子商務(wù)務(wù)企業(yè)主主要有兩兩類：第一：是是資金實(shí)實(shí)力雄厚厚且業(yè)務(wù)務(wù)規(guī)模較較大的電電商公司司。-----京東東、亞馬馬遜等。。第二：傳傳統(tǒng)的大大型制造造企業(yè)或或批發(fā)企企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的電子子商務(wù)網(wǎng)網(wǎng)站。12/31/202225物流自營(yíng)營(yíng)模式的的優(yōu)勢(shì)與與劣勢(shì)分分析優(yōu)勢(shì)分析析：反應(yīng)快速速、靈活活企業(yè)擁有有對(duì)物流流系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)作過(guò)程程的有效效控制權(quán)權(quán)劣勢(shì)分析析：一次性投投資大、、成本高高需要較強(qiáng)強(qiáng)的物流流管理能能力12/31/2022262、物流流外包模模式（第第三方物物流）又稱為：：第三方方物流、、合同物物流即企業(yè)將將非核心優(yōu)優(yōu)勢(shì)的物物流業(yè)務(wù)務(wù)，全部交交由第三方物物流公司司來(lái)承擔(dān)，，而電子子商務(wù)企企業(yè)則集集中優(yōu)勢(shì)勢(shì)資源發(fā)發(fā)展核心心業(yè)務(wù)。。我國(guó)第三三方物流流企業(yè)大大都處于于起步或或轉(zhuǎn)型階階段，所所以外包包活動(dòng)及及相關(guān)的的關(guān)鍵業(yè)業(yè)務(wù)有喪喪失控制制風(fēng)險(xiǎn)等等的顧慮慮。12/31/2022273、自營(yíng)營(yíng)與外包包相結(jié)合合的配送送模式將部分物物流業(yè)務(wù)務(wù)外包，，自己控控制關(guān)鍵鍵的物流流業(yè)務(wù)。。12/31/2022284、物流戰(zhàn)略略聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟是一一種介于自營(yíng)營(yíng)和外包之間間的物流模式式，可以降低低前兩種模式式的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)與物流企企業(yè)建立戰(zhàn)略略伙伴關(guān)系，，建立適合自自己的供應(yīng)鏈鏈渠道。12/31/202229電子商務(wù)企業(yè)業(yè)與物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟，一方面：有助助電子商務(wù)企企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高高競(jìng)爭(zhēng)力，企企業(yè)還可從物物流伙伴處獲獲得物流技術(shù)和管管理技巧；另一方面：也也使物流企業(yè)業(yè)有了穩(wěn)定的的貨源，當(dāng)然然物流聯(lián)盟的的長(zhǎng)期性、穩(wěn)穩(wěn)定性會(huì)使電電子商務(wù)企業(yè)業(yè)改變物流服服務(wù)供應(yīng)商的的行為變得困困難。12/31/202230案例：物流流聯(lián)盟―安安泰達(dá)物流流2001年年8月，中中遠(yuǎn)集團(tuán)占占有60％％股權(quán)，科科龍集團(tuán)、、小天鵝集集團(tuán)分別占占有20％％股權(quán)，共共同投資組組建的廣州安泰達(dá)達(dá)物流有限限公司正式掛牌揭揭幕，宣告告全國(guó)最大大的家電物物流平臺(tái)正正式啟動(dòng)。。12/31/202231小天鵝公司司是國(guó)內(nèi)洗衣衣機(jī)行業(yè)的的龍頭企業(yè)業(yè)，每年銷銷量在260萬(wàn)臺(tái)以以上；科龍公司是國(guó)內(nèi)冰箱箱行業(yè)的領(lǐng)領(lǐng)頭雁，每每年銷量都都在200萬(wàn)臺(tái)以上上。每年這兩家家公司的物物流成本都都超過(guò)4億億元，占生生產(chǎn)成本的的4％。為了提高核核心競(jìng)爭(zhēng)力力，它們把把非核心部部分的業(yè)務(wù)務(wù)委托外包包。而COSCO是新型型的綜合物物流企業(yè)，，積極利用用物流強(qiáng)項(xiàng)項(xiàng)尋求與物物流資源豐豐富的企業(yè)業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。12/31/202232第四方物流流、精益物流、、綠色物流、、電子物流5、新型物物流模式12/31/202233第四方物流流一個(gè)供應(yīng)鏈鏈集成商，，負(fù)責(zé)調(diào)集和和管理組織織自己的以以及具有互互補(bǔ)性的服服務(wù)提供商商的資源、、能力和技技術(shù)，以提提供一個(gè)綜綜合的供應(yīng)應(yīng)鏈解決方方案。資源整合、、優(yōu)勢(shì)集成成。12/31/202234優(yōu)點(diǎn)：提供了一個(gè)個(gè)綜合性供供應(yīng)鏈解決決方案，并并有效適應(yīng)應(yīng)需方多樣樣化和復(fù)雜雜的需求，，集中所有有資源為客客戶完美地地解決問題題。缺點(diǎn)：參與各方卻卻不愿意輕輕易將企業(yè)業(yè)內(nèi)部管理理運(yùn)作機(jī)密密泄漏給外外部。價(jià)格格太高,無(wú)無(wú)法接受。。對(duì)于委托托方而言，，隱藏著較較高的轉(zhuǎn)換換成本。12/31/202235精益益物物流流在物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化化的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上，，剔剔除除物物流流過(guò)過(guò)程程中中的的無(wú)無(wú)效效和和不不增增值值環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)，，用用較較少少的的投投入入實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)客客戶戶需需求求，，獲獲得得高高效效率率、、高高效效益益的的物物流流。。12/31/202236綠色色物物流流綠色色物物流流(Environmentallogistics)是指指在在物物流流過(guò)過(guò)程程中中抑抑制制物物流流對(duì)對(duì)環(huán)環(huán)境境造造成成危危害害的的同同時(shí)時(shí)，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)對(duì)物物流流環(huán)環(huán)境境的的凈凈化化，，使使物物流流資資源源得得到到最最充充分分利利用用。。環(huán)境境共共生生型型的的物物流流管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)。。12/31/202237電子子物物流流電子子物物流流：：利利用用電電子子化化的的手手段段，，尤尤其其是是利利用用互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技技術(shù)術(shù)來(lái)來(lái)完完成成物物流流全全過(guò)過(guò)程程的的協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)、、控控制制和和管管理理，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)從從網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)前前端端到到最最終終客客戶戶端端的的所所有有中中間間過(guò)過(guò)程程服服務(wù)務(wù)，，最顯顯著著的的特特點(diǎn)點(diǎn)：：各各種種軟軟件件技技術(shù)術(shù)與與物物流流服服務(wù)務(wù)的的融融合合應(yīng)應(yīng)用用。。12/31/202238第二二節(jié)節(jié)物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)12/31/202239一、物流系統(tǒng)統(tǒng)基本理論物流系統(tǒng)是指在一定的的時(shí)間和空間間里，由所需位移的的物資、包裝裝設(shè)備、裝卸卸搬運(yùn)機(jī)械、、運(yùn)輸工具、、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、、人員和通信信聯(lián)系等若干干相互制約的的要素,所構(gòu)成的具有有特定功能的的有機(jī)整體。。12/31/202240物流系統(tǒng)具有有一般系統(tǒng)所所共有的特點(diǎn)點(diǎn):集合性目標(biāo)性相關(guān)性層次性環(huán)境適應(yīng)性物流系統(tǒng)的特特點(diǎn)：12/31/202241按物流發(fā)生的的位置：----分為為企業(yè)內(nèi)部物物流系統(tǒng)和企企業(yè)外部物流流系統(tǒng)。根據(jù)物流運(yùn)行行的性質(zhì)：----分為為供應(yīng)物流系系統(tǒng)、生產(chǎn)物物流系統(tǒng)、銷銷售物流系統(tǒng)統(tǒng)、回收物流流系統(tǒng)和廢棄棄物流系統(tǒng)。。二、物流系統(tǒng)統(tǒng)的分類12/31/202242以物流活動(dòng)的的范圍進(jìn)行分分類：-----分分為企業(yè)物流流系統(tǒng)、區(qū)域域物流系統(tǒng)、、全國(guó)物流系系統(tǒng)和國(guó)際物物流系統(tǒng)。根據(jù)物流構(gòu)成成的內(nèi)容：-----分分為專項(xiàng)物流流系統(tǒng)和綜合合物流系統(tǒng)。。12/31/2022431、物流系統(tǒng)統(tǒng)的模式一般物流系統(tǒng)統(tǒng)的基本模式式生產(chǎn)物流系統(tǒng)統(tǒng)模式銷售物流系統(tǒng)統(tǒng)模式。三、物流系統(tǒng)統(tǒng)化的內(nèi)容12/31/202244服務(wù)目標(biāo)快速、及時(shí)目目標(biāo)節(jié)約目標(biāo)規(guī)?；繕?biāo)庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)標(biāo)2、物流系統(tǒng)統(tǒng)的五大目標(biāo)標(biāo)12/31/202245功能要要素包包括：：運(yùn)輸、、儲(chǔ)存存保管管、包包裝、、裝卸卸搬運(yùn)運(yùn)、流流通加加工、、配送送、物物流信信息。。支撐要要素主主要包包括：：體制制制度、、法律律規(guī)章章、行行政命命令和和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化系系統(tǒng)。。物資基基礎(chǔ)要要素主主要有有：物流設(shè)設(shè)施、、物流流裝備備、物物流工工具、、信息息技術(shù)術(shù)及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、、組織織及管管理。。3、物物流系系統(tǒng)功功能要要素12/31/202246物流系系統(tǒng)分分析的的三個(gè)個(gè)階段段系統(tǒng)研研究階階段系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)階階段系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用階階段。。四、物物流系系統(tǒng)分分析12/31/202247第三節(jié)節(jié)電電子子商務(wù)務(wù)物流流技術(shù)術(shù)12/31/202248一、條條碼技技術(shù)二、無(wú)無(wú)線射射頻識(shí)識(shí)別技技術(shù)三、GIS技術(shù)術(shù)四、GPS技術(shù)術(shù)12/31/2022491、條碼技技術(shù)的的內(nèi)容容1）條條碼的的定義義條碼(BarCode)是是由寬寬度不不同、、反射射率不不同的的條和和空，，按照照一定定的編編碼規(guī)規(guī)則（（碼制制）編編制成成的，，用以以表達(dá)達(dá)一組組數(shù)字字或字字母符符號(hào)信信息的的圖形形標(biāo)識(shí)識(shí)符。。即條碼碼是一一組粗粗細(xì)不不同，，按照照一定定的規(guī)規(guī)則安安排間間距的的平行行線條條圖形形。一、條條碼技技術(shù)12/31/202250條碼是一組黑白白相間的條條紋，這種條紋由由若干個(gè)黑黑色的“條條”和白色色的“空””的單元所所組成。黑色條對(duì)光光的反射率率低，白色色的空對(duì)光光的反射率率高，再加加上條與空空的寬度不不同，就能能使掃描光光線產(chǎn)生不不同的反射射接收效果果。2）條碼的的構(gòu)成12/31/202251物流條碼中中包括的內(nèi)內(nèi)容：EAN/UPC條碼碼，即消費(fèi)費(fèi)單元條碼碼，又稱商商品條碼；；ITF-14條碼，，即儲(chǔ)運(yùn)單單元條碼；；UCC/EAN-128條碼碼，即貨運(yùn)運(yùn)單元條碼碼。分別如下圖圖中a、b、c所示示。（UCC統(tǒng)一一代碼委員員會(huì)，EAN國(guó)際物物品編碼協(xié)協(xié)會(huì)）3）條碼技技術(shù)的內(nèi)容容12/31/202252物流條碼內(nèi)內(nèi)容及碼制制12/31/202253商品條碼——EAN-13通常由13位數(shù)字及及相應(yīng)的條條碼符號(hào)組組成。前綴碼：3位數(shù)組成成，是國(guó)家家的代碼，，我國(guó)690-693.制造廠商代代碼：5位數(shù)組成成，我國(guó)物物品編碼中中心統(tǒng)一分分配并統(tǒng)一一注冊(cè)，一一廠一碼。。商品代碼：：4位數(shù)組成成，由廠商商決定。校驗(yàn)碼：1位數(shù)，用用以校驗(yàn)前前面各碼的的正誤。12/31/20225412/31/20225512/31/20225612/31/20225712/31/202258條碼在現(xiàn)現(xiàn)代物流流中心的的典型應(yīng)應(yīng)用：銷售信息息系統(tǒng)（（POS系統(tǒng)））庫(kù)存系統(tǒng)統(tǒng)分貨揀選選系統(tǒng)2、物物流條碼碼的應(yīng)用用12/31/202259（RadioFrequencyIdentification）一種種綜合了了自動(dòng)識(shí)識(shí)別技術(shù)術(shù)和無(wú)線線電射頻頻通信技技術(shù)的新新技術(shù)。。1、RFID技術(shù)的的組成：標(biāo)簽(Tag)：由耦合元元件及芯芯片組成成，每個(gè)個(gè)標(biāo)簽具具有唯一一的電子子編碼，，附著在在物體上上標(biāo)識(shí)目目標(biāo)對(duì)象象；閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還還可以寫入)標(biāo)簽信息的的設(shè)備。可設(shè)設(shè)計(jì)為手持式式或固定式；；天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取取器間傳遞射射頻信號(hào)。二、無(wú)線射頻頻識(shí)別技術(shù)12/31/202260標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)場(chǎng)后，接收解解讀器發(fā)出的的射頻信號(hào)，，憑借感應(yīng)電電流所獲得的的能量,發(fā)送送出存儲(chǔ)在芯芯片中的產(chǎn)品品信息；解讀器讀取信信息并解碼后后，送至中央央信息系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)處理。2、RFID技術(shù)術(shù)的基本工作作原理12/31/202261----高速速公路自動(dòng)收收費(fèi)、門禁保保安、RFID卡收費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理。采用車輛自動(dòng)動(dòng)識(shí)別技術(shù)；；在自動(dòng)化的生生產(chǎn)流水線上上，監(jiān)控生產(chǎn)產(chǎn)流程；在粉塵、污染染、寒冷、炎炎熱等惡劣環(huán)環(huán)境中；在公交車的運(yùn)運(yùn)行管理中，，調(diào)度車輛，，對(duì)全程運(yùn)營(yíng)營(yíng)進(jìn)行管理。。3、RFID技術(shù)的應(yīng)用用12/31/202262射頻技技術(shù)在在我國(guó)國(guó)部分分領(lǐng)域域已經(jīng)經(jīng)投入入應(yīng)用用。在運(yùn)輸輸管理理中，，帶有有射頻頻標(biāo)簽簽的車車輛通通過(guò)裝有射射頻閱閱讀器器的專專用隧隧道、、停車車場(chǎng)或或高速速公路路收費(fèi)費(fèi)站口口時(shí)，，無(wú)需需停車車?yán)U費(fèi)費(fèi)，大大大提高高了行行車速速度，，提高高了通通行效效率。。射頻接接收轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)裝裝置通通常安安裝在運(yùn)輸輸線的的一些些檢查查點(diǎn)上上，如如橋墩墩、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、、車站站、碼碼頭、、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)等關(guān)關(guān)鍵地地點(diǎn)，接收收裝置置收到到射頻頻標(biāo)簽簽信息息后，，連同同接收收地的的位置置信息息上傳傳至通通信衛(wèi)衛(wèi)星，，再由由衛(wèi)星星傳送送給運(yùn)運(yùn)輸調(diào)調(diào)度中中心，，送入入數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)中中。12/31/202263GIS(GeographicalInformationSystem，地理信信息系系統(tǒng))是多種種學(xué)科科交叉叉的產(chǎn)產(chǎn)物，，它以以地理理空間間數(shù)據(jù)據(jù)為基基礎(chǔ)，，采用地地理模模型分分析方方法，，適時(shí)時(shí)地提提供多多種空空間的的和動(dòng)動(dòng)態(tài)的的地理理信息息，是一種種為地地理研研究和和地理理決策策服務(wù)務(wù)的計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)術(shù)系統(tǒng)統(tǒng)。三、GIS技術(shù)術(shù)12/31/202264GIS的基基本功功能：：將表格格型數(shù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為為地理理圖形形顯示示，然然后對(duì)對(duì)顯示示結(jié)果果瀏覽覽、操操作和和分析析。GIS顯示示范圍圍：從洲際際地圖圖到非非常詳詳細(xì)的的街區(qū)區(qū)地圖圖。GIS顯示示對(duì)象象：包括人人口、、銷售售情況況、運(yùn)運(yùn)輸線線路以以及其其他內(nèi)內(nèi)容。。12/31/202265車輛路路線模模型：：---一個(gè)個(gè)起點(diǎn)點(diǎn)，多多個(gè)終終點(diǎn)的的貨物物運(yùn)輸輸中，，如何何設(shè)計(jì)計(jì)車輛輛行駛駛路線線。網(wǎng)絡(luò)物物流模模型：：----貨貨物物從從N個(gè)個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)運(yùn)運(yùn)往往M個(gè)個(gè)商商店店，，如如何何實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)最最有有效效地地分分配配。。分配配集集合合模模型型：：---一一個(gè)個(gè)公公司司要要設(shè)設(shè)立立X個(gè)個(gè)分分銷銷點(diǎn)點(diǎn)，，這這些些點(diǎn)點(diǎn)要要覆覆蓋蓋某某一一地地區(qū)區(qū)，，而而且且要要使使每每個(gè)個(gè)分分銷銷點(diǎn)點(diǎn)的的顧顧客客數(shù)數(shù)目目大大致致相相等等。設(shè)施施定定位位模模型型：：----用用于于確確定定一一個(gè)個(gè)或或多多個(gè)個(gè)設(shè)設(shè)施施的的位位置置。。GIS技技術(shù)術(shù)的的應(yīng)應(yīng)用用12/31/202266GPS(GlobalPositioningSystem)技技術(shù)術(shù)即全全球球定定位位系系統(tǒng)統(tǒng)技技術(shù)術(shù)，，是上上世世紀(jì)紀(jì)70年年代代由由美美國(guó)國(guó)國(guó)國(guó)防防部部批批準(zhǔn)準(zhǔn)，，陸陸海?？湛杖娷娐?lián)聯(lián)合合研研制制的的新新一一代代空空間間衛(wèi)衛(wèi)星星導(dǎo)導(dǎo)航航定定位位系系統(tǒng)統(tǒng)，，早早期期僅僅限限于于軍軍方方使使用用，，其主主要要目目的的是是為為陸陸、、海海、、空空三三大大領(lǐng)領(lǐng)域域提提供供實(shí)實(shí)時(shí)時(shí)、、全全天天候候和和全全球球性性的的三三維維導(dǎo)導(dǎo)航航與與定定位位服服務(wù)務(wù)。。四、、GPS技技術(shù)術(shù)12/31/202267GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位位系統(tǒng)）是指利用用衛(wèi)星使使用戶能能確定其其位置的的無(wú)線系系統(tǒng)。12/31/202268GPS技技術(shù)的組組成空間衛(wèi)星星系統(tǒng)地面監(jiān)控控系統(tǒng)用戶接收收系統(tǒng)12/31/202269用于汽車車自定位位、跟蹤蹤調(diào)度、、陸地救救援；用于內(nèi)河河及遠(yuǎn)洋洋船隊(duì)最最佳航程程和安全全航線的的測(cè)定、、航向的的實(shí)時(shí)調(diào)調(diào)度、監(jiān)監(jiān)測(cè)及水水上救援援；用于空中中交通管管理、精精密進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)著陸、、航路導(dǎo)導(dǎo)航和監(jiān)監(jiān)視；；用于鐵路路運(yùn)輸管管理；用于軍事事物流。。GＰS技技術(shù)的典典型應(yīng)用用12/31/202270電子商務(wù)務(wù)物流技技術(shù)比較較條碼技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)技術(shù)概要為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)，能快速、準(zhǔn)確、可靠地采集數(shù)據(jù)，商品從生產(chǎn)到運(yùn)輸、交換的整個(gè)物流環(huán)節(jié)都可以使用條碼進(jìn)行管理.利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫，不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，可達(dá)幾厘米至幾米。它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息。以全球24顆定位人造衛(wèi)星做基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置等信息服務(wù)，是一種最先進(jìn)的無(wú)線電導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。12/31/202271物流條碼射頻技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)特點(diǎn)操作簡(jiǎn)單，成本低；信息采集速度快；采集信息量大、可靠性高、靈活實(shí)用。不必接觸就能識(shí)別卡上的信息，避免了尋特定卡片的煩惱。對(duì)物流路線選擇等環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理和決策分析，降低消耗，提高效率。全天候、高精度、自動(dòng)化、和高效益、可連續(xù)導(dǎo)航、抗干擾能力強(qiáng)。應(yīng)用自動(dòng)分揀；倉(cāng)庫(kù)保管；運(yùn)動(dòng)中稱量；貨物跟蹤查詢。部分領(lǐng)域投入應(yīng)用。利用地理數(shù)據(jù)功能完善物流分析技術(shù)。車輛跟蹤、航空航海、鐵路、軍事等。12/31/202272亞馬遜遜無(wú)人人機(jī)送送貨12/31/202273第四節(jié)節(jié)電電子子商務(wù)務(wù)下的的第三三方物物流12/31/202274一、第第三方方物流流的概概述1、概概述第三方方物流流(Third—PartyLogistics，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱3PL或TPL)是由相相對(duì)““第一一方””發(fā)貨貨人和和“第第二方方”收收貨人人而言言的第第三方方專業(yè)業(yè)企業(yè)業(yè)來(lái)承承擔(dān)企企業(yè)物物流活活動(dòng)的的一種種物流流形態(tài)態(tài)。12/31/202275它是提供供物流交交易雙方方的部分分或全部部物流功功能的外外部服務(wù)務(wù)提供者者。由于3PL是以以簽訂合合同的方方式，在在一定期期限內(nèi)將將部分或或全部物物流委托托給專業(yè)業(yè)物流企企業(yè)來(lái)完完成，因此又稱稱合同物流流或契約物流流、外包物流流。12/31/202276第三方物物流（ThirdPartyLogistics，TPL；3PartLogistics，3PL）是指生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企企業(yè)為集集中精力力搞好主主業(yè)，把把原來(lái)屬屬于自己己處理的的物流活活動(dòng)，以以合同方方式委托托給專業(yè)業(yè)物流服服務(wù)企業(yè)業(yè)，同時(shí)通過(guò)過(guò)信息系系統(tǒng)與物物流服務(wù)務(wù)企業(yè)保保持密切切聯(lián)系，，以達(dá)到對(duì)對(duì)物流全全程的管管理和控控制的一一種物流流運(yùn)作與與管理方方式。12/31/202277聯(lián)邦快遞（Fedex））補(bǔ)充閱讀12/31/202278聯(lián)邦快遞是全全球最具規(guī)模模的快遞運(yùn)輸公司司，為全球超過(guò)過(guò)235個(gè)國(guó)國(guó)家及地區(qū)提提供快捷、可可靠的快遞服服務(wù)。提供隔夜快遞遞、地面快遞遞、重型貨物物運(yùn)送、文件件復(fù)印及物流流服務(wù)，總部設(shè)于美國(guó)國(guó)田納西州。。其品牌商標(biāo)FedEx是是由公司原來(lái)來(lái)的英文名稱稱FederalExpress合并而成。。其標(biāo)志中的的“E”和旁旁邊的“x””剛好組成一一個(gè)反白的箭箭頭圖案。12/31/202279聯(lián)邦快遞的中中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略略聯(lián)邦快遞在中中國(guó)業(yè)務(wù)是以以代理的方式式來(lái)做。中國(guó)加入WTO前，合資資；中國(guó)加入ＷＴＴＯ兩年內(nèi)，，外商持股就就可以超過(guò)５５０％，加入入ＷＴＯ三至至四年以后，，外商就可以以獨(dú)資經(jīng)營(yíng)。。“長(zhǎng)遠(yuǎn)的話，，聯(lián)邦快遞是是希望做獨(dú)資資的”。向中國(guó)申請(qǐng)更更多的直飛航航班。12/31/202280聯(lián)邦快遞的的核心業(yè)務(wù)務(wù)：全球運(yùn)送服服務(wù)：追蹤貨物與與關(guān)稅查詢?cè)冊(cè)诰€交易軟軟件BusinessLink，可可協(xié)助客戶戶整合線上上交易的所所有環(huán)節(jié)。。整體配送方方案（要與與顧客相配配合）高附加值服服務(wù)：提供整合式式維修運(yùn)送送服務(wù)；扮演客戶的的零件或備備料銀行；；協(xié)助顧客簡(jiǎn)簡(jiǎn)化并合并并行銷業(yè)務(wù)務(wù)。12/31/202281按照物流企企業(yè)完成的物流流業(yè)務(wù)范圍圍的大小和所承擔(dān)的物物流功能分為：功能性物流流企業(yè)（單一物流流企業(yè)----僅承承擔(dān)一項(xiàng)或或幾項(xiàng)物流流功能）；；-----運(yùn)輸企業(yè)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企企業(yè)、流通通加工企業(yè)業(yè)。綜合性物流流企業(yè)。2、第三方方物流類型型12/31/202282按照物流企企業(yè)是自行行完成物流流業(yè)務(wù)，還還是委托他他人進(jìn)行操操作可將物物流企業(yè)分分為：物流運(yùn)營(yíng)企企業(yè)；物流代理企企業(yè)。12/31/202283按照第三方方物流業(yè)務(wù)務(wù)角度分為為：第三方物流流運(yùn)輸服務(wù)務(wù)、第三方物流流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)務(wù)、第三方物流流特別服務(wù)務(wù)（逆向物流流、進(jìn)出口口海關(guān)、直直接送貨到到家等）、、第三方物流流國(guó)際互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（搜尋跟蹤蹤、電子商商務(wù)、電子子執(zhí)行）、、第三方物流流的技術(shù)服服務(wù)（GISEDIRFID）。12/31/202284第三方物流流是建立在在現(xiàn)代電子子信息技術(shù)術(shù)基礎(chǔ)上的的；第三方物流流是合同導(dǎo)導(dǎo)向的一系系列物流服服務(wù)；第三方物流流是個(gè)性化化的物流服服務(wù)；物流企業(yè)與與生產(chǎn)企業(yè)業(yè)之間是動(dòng)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟關(guān)關(guān)系。3、第三方物流流的四大特特征12/31/2022854、、電電子子商商務(wù)務(wù)與與第第三三方方物物流流的的關(guān)關(guān)系系第三三方方物物流流是是電電子子商商務(wù)務(wù)配配送送的的首首選選一般般的的電電子子商商務(wù)務(wù)公公司司不不具具備備亞亞馬馬遜遜和和沃沃爾爾瑪瑪那那樣樣自自營(yíng)營(yíng)物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)的的能能力力，，只有有通通過(guò)過(guò)與與第第三三方方物物流流企企業(yè)業(yè)建建立立聯(lián)聯(lián)盟盟的的方方式式構(gòu)構(gòu)建建自自己己的的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。。12/31/202286電子子商商務(wù)務(wù)為為第第三三方方物物流流的的發(fā)發(fā)展展搭搭建建了了信信息息業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)平平臺(tái)臺(tái)：：電子子商商務(wù)務(wù)信信息息技技術(shù)術(shù)發(fā)發(fā)展展促促進(jìn)進(jìn)了了第第三三方方物物流流服服務(wù)務(wù)商商向向信信息息化化、、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化化的的升升級(jí)級(jí)；；電子子商商務(wù)務(wù)對(duì)對(duì)配配送送需需求求的的多多樣樣性性與與分分散散性性，，為為第第三三方方物物流流整整合合系系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)內(nèi)資資源源提提供供了了內(nèi)內(nèi)在在的的動(dòng)動(dòng)力力和和外外在在的的需需求求；；電子子商商務(wù)務(wù)的的發(fā)發(fā)展展同同時(shí)時(shí)也也拓拓展展了了第第三三方方物物流流公公司司的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)發(fā)展展渠渠道道。12/31/202287集成度較較低的功功能型物物流服務(wù)務(wù)---功功能性物物流服務(wù)務(wù)，提供供單一服服務(wù)。增值型物物流服務(wù)務(wù)---保保證基本本功能的的基礎(chǔ)上上，替客客戶分擔(dān)擔(dān)更多的的非核心心業(yè)務(wù)。。集成度較較高的綜綜合集成成服務(wù)----把整個(gè)個(gè)供應(yīng)鏈鏈的物流流活動(dòng)高高度集成成。系統(tǒng)咨詢?cè)冊(cè)O(shè)計(jì)服服務(wù)----運(yùn)用專專業(yè)知識(shí)識(shí)和技能能為客戶戶打造整整合的服服務(wù)。二、第三三方物流流的服務(wù)務(wù)內(nèi)容12/31/202288三、第三三方物流流的發(fā)展展趨勢(shì)1、國(guó)際際上第三三方物流流的發(fā)展展現(xiàn)狀發(fā)達(dá)國(guó)家家第三方方物流在在整個(gè)物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)中已占占有了較較大的比比重；重視物流流技術(shù)研研究，為為第三方方物流的的發(fā)展提提供良好好的保證證；政府積極極促進(jìn)第第三方物物流的發(fā)發(fā)展。12/31/202289在美國(guó)的一些些主要要市場(chǎng)場(chǎng)上，，3PL的的利用用率已已經(jīng)達(dá)達(dá)到73%。在社會(huì)會(huì)化配配送發(fā)發(fā)展最最好的的日本，3PL在在整個(gè)個(gè)物流流市場(chǎng)場(chǎng)的份份額更更是高高達(dá)80%。將物流流外包包（Outsourcing）給給第三三方物物流公公司是是跨國(guó)國(guó)公司司管理理物流流的通通行做做法。。12/31/202290早在1992年年，對(duì)對(duì)全球球500家家最大大制造造商物物流主主管的的調(diào)查查表明明，有有37%的的企業(yè)業(yè)采用用第三三方物物流服服務(wù)。。Compaq和和Dell分別別將物物流外外包給給Exel和FedEx。Amazon在在美國(guó)國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)的電電子商商務(wù)物物流業(yè)業(yè)務(wù)由由自己己承擔(dān)擔(dān)，但但對(duì)于于美國(guó)國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)以外外的業(yè)業(yè)務(wù)則則外包包給等等專業(yè)業(yè)物流流公司司UPS。。12/31/202291國(guó)別國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用3PL物流收入物流總支出3PL物流收入占物流總支出比例(%)德國(guó)2652880473460223.33法國(guó)1878469112569526.9英國(guó)1548581502363534.48意大利1200217711387312.77西班牙56551241689618荷蘭48481620646825.05比利時(shí)2914971388524.99奧地利2746637338318.83瑞典2610673337422.02丹麥2175543271819.98芬蘭1662415207719.98愛爾蘭73423897224.49葡萄牙67313781116.89希臘6908577510.97盧森堡1194015925.16總計(jì)97263157012929624.42歐洲第第三方方物流流市場(chǎng)場(chǎng)概況況表（（單位位：百百萬(wàn)美美元））12/31/202292整合現(xiàn)現(xiàn)有物物流資資源，，建立立“非非資產(chǎn)產(chǎn)型””的第第三方方物流流企業(yè)業(yè)模式式---整整合既既有資資源。。以提高高物流流環(huán)節(jié)節(jié)的服服務(wù)附附加值值為目目標(biāo)的的基礎(chǔ)礎(chǔ)物流流服務(wù)務(wù)模式式電子商商務(wù)與與第三三方物物流的的有機(jī)機(jī)整合合模式式綜合物物流代代理模模式集中物物流模模式2、我我國(guó)第第三方方物流流企業(yè)業(yè)的主主要運(yùn)運(yùn)作模模式12/31/202293綜合物流代代理模式不進(jìn)行大的的固定資產(chǎn)產(chǎn)投資，低低成本經(jīng)營(yíng)營(yíng)，將部分或全全部物流作作業(yè)委托給給他人處理理，注重自己的的銷售隊(duì)伍伍和管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，將協(xié)協(xié)作單位納納入自己的的經(jīng)營(yíng)軌道道。公司的核心心能力是綜綜合物流代代理業(yè)務(wù)的的銷售、采采購(gòu)、協(xié)調(diào)調(diào)管理和組組織的設(shè)計(jì)計(jì)和經(jīng)營(yíng)，，并注重創(chuàng)創(chuàng)新。---美國(guó)國(guó)聯(lián)邦速遞遞、中國(guó)儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)公司、、中外運(yùn)公公司、EMS，都不不同程度的的實(shí)行綜合合物流代理理模式。12/31/202294集中物流模模式第三方物流流企業(yè)擁有有一定的資資產(chǎn)和范圍圍較廣的物物流網(wǎng)絡(luò)，，在某個(gè)領(lǐng)領(lǐng)域提供集集成度較低低的物流服服務(wù)。當(dāng)能力有限限時(shí)，采取取集中戰(zhàn)略略，在一個(gè)個(gè)細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)上做精做做強(qiáng)。在特定領(lǐng)域域提供自己己的特色。。12/31/202295（一）4PL的定義義美國(guó)埃森哲哲公司Accenture定義：Forth-PartyLogistics—4PL指一個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈集成商商，他調(diào)集集和管理組組織自己的的以及具有有互補(bǔ)性的的服務(wù)提供供商的資源源、能力和和技術(shù)，以以提供一個(gè)個(gè)綜合的供供應(yīng)鏈解決決方案。四、第四方方物流12/31/2022964PL經(jīng)營(yíng)營(yíng)者是基于于整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈過(guò)程考考慮，扮演演著協(xié)調(diào)人的角色：----與與客戶協(xié)調(diào)調(diào)，與客戶戶共同管理理資源、計(jì)計(jì)劃和控制制生產(chǎn)，設(shè)設(shè)計(jì)全程物物流方案；；----與與各分包商商協(xié)調(diào)，組組織完成實(shí)實(shí)際物流活活動(dòng)。第四方并不不實(shí)際承擔(dān)擔(dān)具體的物物流運(yùn)作活活動(dòng)。（二）4PL的角角色定位12/31/202297一般,政府為促進(jìn)地地區(qū)物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展,領(lǐng)頭搭建建第四方方物流平平臺(tái),提提供共享享及發(fā)布布信息服服務(wù)，是供需雙雙方及第第三方物物流的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)力量量。12/31/2022984PL自自己不投投入任何何固定資資產(chǎn)，而是對(duì)買買賣雙方方以及3PL供供應(yīng)商的的資產(chǎn)和和行為進(jìn)進(jìn)行合理理的調(diào)配和管管理，提供了一一個(gè)綜合合性供應(yīng)應(yīng)鏈解決決方案，，集中所有有的資源源為客戶戶完善的的解決問問題。12/31/20229912/31/2022100（三）4PL的組織成成員委托客戶第三方物流服服務(wù)商：提供專門物物流的機(jī)構(gòu)。。咨詢管理公司司：從事物流管理理服務(wù)的咨詢?cè)儥C(jī)構(gòu)。其他增值服務(wù)務(wù)商：IT信息服務(wù)務(wù)提供者，專專業(yè)的營(yíng)銷、、加工、包裝裝、配送等的的服務(wù)商。12/31/2022