2022汽車駕駛員技師證考試200題及答案

2022汽車駕駛員技師證考試200題及答案1、【單項(xiàng)選擇題】測(cè)量氣缸壓力的儀表是（）。（B）A、真空表B、氣缸壓力表C、量缸表D、百分表2、【單項(xiàng)選擇題】節(jié)溫器的作用是用來(lái)改變冷卻水的循環(huán)路線及（）。（B）A、溫度B、流量C、流向D、流速3、【單項(xiàng)選擇題】在平安行車教育中，需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對(duì)（）的影響。（A）A、行車平安B、超車C、判斷D、會(huì)車4、【單項(xiàng)選擇題】用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油，應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃。（C）A、推遲B、提前B、曲線C、直線、曲線均可D、以上答案都不正確40、【單項(xiàng)選擇題】如連桿軸承徑向間隙過(guò)小，應(yīng)()。(A)A、更換連桿軸承B、更換曲軸C、更換連桿D、更換連桿螺栓41、【單項(xiàng)選擇題】用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過(guò)()MPa。(C)A、0.05?0.10B、0.10?0.15C、0.2—0.3D、0.5?0.842、【單項(xiàng)選擇題】斷電器觸點(diǎn)鋼片彈簧在觸點(diǎn)上的壓力應(yīng)為()N。(D)A、2?3B、3?4C、4?5D、5?643、【單項(xiàng)選擇題】道德的()是人們認(rèn)識(shí)客觀世界的一種特殊方式。(A)A、認(rèn)識(shí)職能B、調(diào)節(jié)職能C、教育職能D、規(guī)范職能44、【單項(xiàng)選擇題】碰撞傳感器是平安氣囊中主要的()輸入裝置。(A)A、控制信號(hào)B、燈光信號(hào)C、閃光信號(hào)D、平安信號(hào)45、【單項(xiàng)選擇題】汽車尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。(D)A、燃油B、點(diǎn)火C、氧傳感器D、發(fā)動(dòng)機(jī)46、【單項(xiàng)選擇題】教育步驟就是在教學(xué)過(guò)程中對(duì)教學(xué)步驟所做的()。(C)A、教育方法B、教育計(jì)劃C、具體安排D、教育內(nèi)容47、【單項(xiàng)選擇題】解放CA1092二級(jí)維護(hù)周期平原為()km。(A)A、14000±1000B、12000±1000C、16000±1000D、10000±100048、【單項(xiàng)選擇題】電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、壓力緩沖器和（）等組成。（B）A、空氣流量計(jì)B、壓力調(diào)節(jié)器C、水溫調(diào)節(jié)器D、水溫傳感器49、【單項(xiàng)選擇題】自動(dòng)變速器按其控制方式不同，可以分為（）和電控液力自動(dòng)變速器。（A）A、液力控制自動(dòng)變速器B、普通齒輪式C、行星齒輪式D、手動(dòng)式50、【單項(xiàng)選擇題】主動(dòng)式懸掛，就是能夠根據(jù)行駛條件，自動(dòng)地對(duì)彈性元件的剛度、減震器的阻尼力、（）、車身姿勢(shì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。（B）A、鋼板彈簧數(shù)量B、車身高度C、輪胎氣壓D、車身長(zhǎng)度51、【單項(xiàng)選擇題】液壓控制自動(dòng)變速器將汽車行駛中的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。（D）A、車速和外界阻力B、外界阻力和節(jié)氣門開度C、車速D、車速和節(jié)氣門開度52、【單項(xiàng)選擇題】（）就是在教學(xué)過(guò)程中對(duì)教學(xué)步驟所做的具體安排。（C）A、教育方法B、教育計(jì)劃C、教育步驟D、平安教育53、【單項(xiàng)選擇題】直觀診斷是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障采用目視檢查法,內(nèi)容有：檢查ECU連接線是否良好、車輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、（）以及蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（D）A、車速是否在規(guī)定范圍內(nèi)B、車況是否良好C、制動(dòng)是否良好D、制動(dòng)液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)54、【單項(xiàng)選擇題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃油。以下中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）A、COB、C02C、H20D、HC55、【單項(xiàng)選擇題】從經(jīng)濟(jì)性來(lái)考慮，汽油機(jī)的最有利車速范圍應(yīng)介于（）之間。（B）A、最大車速與最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速B、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速C、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速與最大車速的轉(zhuǎn)速D、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最耗油率時(shí)的轉(zhuǎn)速56、【單項(xiàng)選擇題】執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。（C）A、噴油量B、泵油量C、機(jī)械動(dòng)作D、廢氣再循環(huán)57、【單項(xiàng)選擇題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，（A）A、電控單元B、點(diǎn)火開關(guān)C、電磁閥D、傳感器58、【單項(xiàng)選擇題】柴油機(jī)排出的有害氣體成分比汽油機(jī)（），主要是炭煙和氮氧化物。（B）A、多B、少C、一樣D、多得多59、【單項(xiàng)選擇題】運(yùn)輸價(jià)值具體反映在()上。(A)A、勞務(wù)價(jià)值B、燃料消耗C、勞動(dòng)者D、運(yùn)輸本錢60、【單項(xiàng)選擇題】()是在平面交叉路口或某些路段，指揮車輛、行人通行的手段。(A)A、交通信號(hào)B、交通標(biāo)線C、禁令標(biāo)志D、警告標(biāo)志61、【單項(xiàng)選擇題】汽車轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過(guò)轉(zhuǎn)向車輪的()實(shí)現(xiàn)的。(B)A、轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)快慢B、定位角C、輪胎型號(hào)D、輪胎氣壓62、【單項(xiàng)選擇題】制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪（）從而得到最正確制動(dòng)效果。（A）A、完全抱死B、跑偏C、側(cè)滑D、滾動(dòng)63、【單項(xiàng)選擇題】電控燃油噴射系統(tǒng)按（）檢測(cè)方式分類，可分為直接檢測(cè)和間接檢測(cè)。（B）A、充氣量B、空氣量C、燃油量D、混合氣量64、【單項(xiàng)選擇題】減少排氣污染要從燃料、潤(rùn)料、（）以及尾氣三元催化等多方面去治理、控制。（A）A、發(fā)動(dòng)機(jī)65、【單項(xiàng)選擇題】職工培訓(xùn)是開發(fā)勞動(dòng)者（），培養(yǎng)人才的重要途徑。（A）A、智力B、勞動(dòng)力C、生產(chǎn)能力D、智商66、【單項(xiàng)選擇題】汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理

的原那么。（A）A、集中統(tǒng)一67、【判斷題】汽油機(jī)的辛烷值愈高，發(fā)火性愈好。（X）68、【判斷題】6868、【判斷題】68、【判斷題】68、【判斷題】68、【判斷題】0混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（68、【判斷題】0混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（X）69、【判斷題】（）蓄電池電解液的絕對(duì)密度可用吸式密度計(jì)來(lái)測(cè)量。（X）70、【判斷題】7070、【判斷題】70、【判斷題】70、【判斷題】70、【判斷題】70、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（J）71、【判斷題】（）汽車在改變擋位時(shí)不能順利地掛入想掛擋位,說(shuō)明變速器跳擋。（X）72、【判斷題】說(shuō)明變速器跳擋。（X）72、【判斷題】72、【判斷題】說(shuō)明變速器跳擋。（X）72、【判斷題】7272、【判斷題】72、【判斷題】72、【判斷題】72、【判斷題】72、【判斷題】（）車速傳感器故障是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的根本原因。（X）73、【判斷題】7373、【判斷題】73、【判斷題】73、【判斷題】73、【判斷題】（）輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。73、【判斷題】（）輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。（J）74、【判斷題】0轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大是引起低速打擺現(xiàn)象的原因之一。（V）75、7575、75、75、75、【判斷題】75、【判斷題】0駕駛技能是心智技能和動(dòng)作技能的有機(jī)結(jié)合。(V)76、7676、76、76、76、【判斷題】（）齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。（義）77、76、【判斷題】（）齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。（義）77、【判斷題】（）通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)5W/30o（V）78、【判斷題】（）進(jìn)氣管堵塞會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度變大。（J）79、【判斷題】（）車輛離開跳板時(shí)，應(yīng)加速行駛。（義）80、【判斷題】汽油機(jī)尾氣檢測(cè)常采用氫火焰離子型分析儀。（X）81、【判斷題】（）車輛維護(hù)應(yīng)貫徹‘預(yù)防為主，視情維護(hù)’的原貝h（X）82、【判斷題】（）汽車巡航控制裝置能保持汽車穩(wěn)定的行駛速度。（J）83、【判斷題】（）電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。（V）84、【判斷題】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。（V）85、【判斷題】一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。（X）86、【判斷題】（）光軸偏移量的測(cè)量方法有投影屏刻度檢測(cè)方法、光軸刻度盤式檢方法兩種。（J）87、【判斷題】（）車速越高，空氣阻力越大，汽車的行駛阻力越小。（X）88、【判斷題】照度是不發(fā)光物體被光源照明的程度，是表示受光面明亮度的物理量。（J）89、【判斷題】（）汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（X）90、【判斷題】滅火器主要用來(lái)?yè)渚瘸跗鸹馂?zāi)，是常備滅火器材。（V）91、【判斷題】（）自動(dòng)擋汽車空擋滑行更為省油。（X）92、【判斷題】氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。（X）93、【判斷題】影響CO產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多少。（X）94、【判斷題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。（J）95、【判斷題】汽車走合期規(guī)定里程通常為2000—3000km。（X）96、【判斷題】計(jì)算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。（J）97、【判斷題】牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動(dòng)力防滑轉(zhuǎn)裝置。（J）98、【判斷題】（）曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)可使H（X）99、【判斷題】（）計(jì)算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。（J）100、【判斷題】（）汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（義）101.【單項(xiàng)選擇題】電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、（）和電控單元（ECU）等組成。（C）A、點(diǎn)火器B、噴油器C、執(zhí)行裝置D、EGR閥.【單項(xiàng)選擇題】節(jié)溫器的作用是用來(lái)改變冷卻水的循環(huán)路線及（）。（B）A、溫度B、流量C、流向C、加大D、減小5、【單項(xiàng)選擇題】我國(guó)對(duì)汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為()10-6o(D)A、100B、150C、200D、2506、【單項(xiàng)選擇題】柴油機(jī)分隔式燃燒室有渦流室式和()兩種形式。(A)A、預(yù)燃室式7、【單項(xiàng)選擇題】在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中但凡影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。(A)A、一氧化碳B、二氧化碳C、氧氣D、氮氧化物8、【單項(xiàng)選擇題】第二代(0BD)自診斷系統(tǒng)診斷針插座為()插座。(D)A、4針B、8針C、12針D、流速.【單項(xiàng)選擇題】在平安行車教育中，需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對(duì)()的影響。(A)A、行車平安B、超車C、判斷D、會(huì)車104、【單項(xiàng)選擇題】用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油，應(yīng)適當(dāng)()點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃。(C)A、推遲B、提前C、加大D、減小105、【單項(xiàng)選擇題】以下中()是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。(A)A、COB、C02C、H20D、HC106、【單項(xiàng)選擇題】我國(guó)對(duì)汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為()10-6o(D)A、100B、150C、200D、250107、【單項(xiàng)選擇題】汽車()性能的好壞直接影響行車平安，也關(guān)系到汽車動(dòng)力性的有效發(fā)揮。(C)A、經(jīng)濟(jì)性B、操作穩(wěn)定性C、制動(dòng)性D、通過(guò)性108、【單項(xiàng)選擇題】曲軸連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、曲軸飛輪組、()組成。(A)A、活塞連桿組109、【單項(xiàng)選擇題】在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中但凡影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。(A)A、一氧化碳B、二氧化碳C、氧氣D、氮氧化物110、【單項(xiàng)選擇題】汽車空調(diào)夏天車內(nèi)溫度保持在()左右較為舒適。(C)A、15B、20C、25D、30111、【單項(xiàng)選擇題】第二代(0BD)自診斷系統(tǒng)診斷針插座為()插座。(D)A、4針B、8針C、12針D、16針112、【單項(xiàng)選擇題】側(cè)滑是汽車在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中()超過(guò)地面附著力，致使汽車失去控制的現(xiàn)象。(C)A、制動(dòng)力B、慣性力C、離心力D、驅(qū)動(dòng)力113、【單項(xiàng)選擇題】測(cè)量汽車駕駛員耳旁噪點(diǎn)一般選在駕駛員右耳附近，聲級(jí)計(jì)的傳聲器應(yīng)朝向()方向。(C)A、車輛后方B、左耳C、駕駛員耳朵D、車輛前方114、【單項(xiàng)選擇題】駕駛員平安教育的重點(diǎn)要依據(jù)()來(lái)決定。(C)A、教材B、教學(xué)費(fèi)用C、教育對(duì)象D、教學(xué)時(shí)間115、【單項(xiàng)選擇題】行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器和()三種不同的執(zhí)行元件組成。(A)A、單向超越離合器116、【單項(xiàng)選擇題】電子控制燃油噴射裝置是以()為控制中心。(C)A、傳感器B、噴油器C、電控單元D、燃油泵117、【單項(xiàng)選擇題】柴油機(jī)常用排氣微?？焖贉y(cè)量方法有波許煙度計(jì)法和()o(A)A、透光煙度法118、【單項(xiàng)選擇題】制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫為()。(B)A、SRSB、ABSC、ASRD、CCS119、【單項(xiàng)選擇題】在高速公路行車前，應(yīng)事先確定好行車路線，熟悉沿途交通狀況，安排好出發(fā)時(shí)間和中途休息，準(zhǔn)備好途中必需物品應(yīng)急閃光燈和()。(D)A、控制噴油量B、控制噴油正時(shí)C、控制怠速排放D、檢查好車況120、【單項(xiàng)選擇題】發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須用刀口尺對(duì)（）進(jìn)行檢驗(yàn)。（C）A、氣門座B、缸孔C、缸蓋平面D、缸體后端面121、【單項(xiàng)選擇題】減振器的作用是利用（）來(lái)加速衰減車身的振動(dòng),以改善汽車的行駛平順性。（B）A、減震彈簧B、液體流動(dòng)的阻力C、冷卻液D、鋼板彈簧122、【單項(xiàng)選擇題】曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（）。（C）A、曲柄數(shù)B、曲柄銷數(shù)C、氣缸排列方式D、主軸頸數(shù)123、【單項(xiàng)選擇題】改變車線特性是指車在高速公路上行駛時(shí)，超越汽車和（）時(shí)的性能。（A）A、躲避障礙物124、【單項(xiàng)選擇題】衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心局部為()。(A)A、全球定位系統(tǒng)125、【單項(xiàng)選擇題】汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為()Km。(C)A、500100015002000126、【單項(xiàng)選擇題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)?)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。(D)A、連桿B、飛輪C、活塞D、曲軸127、【單項(xiàng)選擇題】關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的原因，說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是()。(A)A、)輪胎氣壓不正常，前輪定位不正確B、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑不良C、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒桿、齒條的配合間隙太大D、球接頭裝配太緊或咬死128、【單項(xiàng)選擇題】汽車的最高車速是指汽車滿載時(shí)在()良好路面上所能到達(dá)的最高行駛速度。(A)A、平直B、曲線C、山路D、高速公路129、【單項(xiàng)選擇題】柴油的低溫流動(dòng)性用0來(lái)表示。（D）A、黏度B、發(fā)火性C、蒸發(fā)性D、凝點(diǎn)130、【單項(xiàng)選擇題】進(jìn)行氣門間隙檢查時(shí)，氣門應(yīng)處于（）狀態(tài)。（B）A、翻開B、關(guān)閉C、半開D、以上答案都對(duì)131、【單項(xiàng)選擇題】甲說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)要添加燃料、潤(rùn)滑油。乙說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)不要添加制動(dòng)液。二者中正確的選項(xiàng)是（）。（A）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確132、【單項(xiàng)選擇題】現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（）次。（A）A、一B、二C、三D、四133、【單項(xiàng)選擇題】在電路中，通常用0表示電流的強(qiáng)弱。（B）A、電壓B、電流強(qiáng)度C、電阻D、電功134、【單項(xiàng)選擇題】汽車涉水時(shí)，應(yīng)（）行駛。（A）A、低速B、中速C、高速D、減速135、【單項(xiàng)選擇題】（）連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車。（C）A、三角架式B、較接式C、伸縮式D、單杠式136、【單項(xiàng)選擇題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（）。（D）A、離合器打滑B、變速器掉擋c、傳動(dòng)軸振動(dòng)D、轉(zhuǎn)向器器間隙過(guò)小137、【單項(xiàng)選擇題】使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。(A)A、空B、1C、2D、3138、【單項(xiàng)選擇題】1米=()厘米。(B)A、10B、100C、1000D、50139、【單項(xiàng)選擇題】調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角可通過(guò)()來(lái)調(diào)整。(A)A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘B、改變橫拉桿的長(zhǎng)度C、改變直拉桿的長(zhǎng)度D、改變前輪前束值140、【單項(xiàng)選擇題】在教學(xué)前，要本著課題的目的要求訂出具體的課時(shí)計(jì)劃，稱之為()。(A)A、教案B、教學(xué)筆記C、教學(xué)日記D、教學(xué)計(jì)劃141、【單項(xiàng)選擇題】汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生0滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。（C）A、向前B、向后C、橫向D、縱向142、【單項(xiàng)選擇題】以下不屬于油耗過(guò)高的原因的是（）。（D）A、制動(dòng)不回位B、制動(dòng)拖滯C、制動(dòng)管路堵塞D、制動(dòng)系傳動(dòng)局部間隙過(guò)大143、【單項(xiàng)選擇題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空間的容積稱（）。（C）A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積144、【單項(xiàng)選擇題】（）連接牽引多用于半掛車。（B）A、三角架式B、較接式D、16針9、【單項(xiàng)選擇題】所謂發(fā)動(dòng)機(jī)有效燃料消耗率，是指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出()的功所消耗的燃油克數(shù)。(B)A、IKwB、IkW.hC、1kgD、IL10、【單項(xiàng)選擇題】駕駛員平安教育的重點(diǎn)要依據(jù)()來(lái)決定。(C)A、教材B、教學(xué)費(fèi)用C、教育對(duì)象D、教學(xué)時(shí)間11、【單項(xiàng)選擇題】全球定位系統(tǒng)可用英文縮寫()表示。(C)A、GBSB、GSPC、GPSD、CCS12、【單項(xiàng)選擇題】過(guò)量空氣系數(shù)為1.05?L15時(shí)，稱為()。(C)A、濃混合氣B、過(guò)稀混合氣C、經(jīng)濟(jì)混合氣D、理論混合氣C、伸縮式D、單杠式145、【單項(xiàng)選擇題】零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其()的技術(shù)性能。(D)A、繼續(xù)使用B、能夠使用C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)D、恢復(fù)良好146、【單項(xiàng)選擇題】氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時(shí)，采用對(duì)燃燒室加入壓縮空氣的方式來(lái)檢查氣缸相對(duì)漏氣率的方法。(B)A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)B、壓縮行程上止點(diǎn)C、作功行程下止點(diǎn)D、排氣行程上止點(diǎn)147、【單項(xiàng)選擇題】斷電器觸點(diǎn)鋼片彈簧在觸點(diǎn)上的壓力應(yīng)為()N。(D)A、2?3B、3?4C、4?5D、5~6148、【單項(xiàng)選擇題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向電流突然猛增，此稱為()。(C)A、二極管正向擊穿B、二極管擊穿C、二極管反向擊穿D、二極管導(dǎo)通149、【單項(xiàng)選擇題】離合器踏板的自由行程，是（）之間等處間隙的體現(xiàn)。（A）A、別離軸承與別離杠桿B、踏板與地板高度C、壓盤與從動(dòng)盤D、變速器與離合器150、【單項(xiàng)選擇題】發(fā)動(dòng)機(jī)某缸高壓線阻值過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致0。（C）A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)D、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高151、【單項(xiàng)選擇題】側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中（）超過(guò)地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（B）A、制動(dòng)力B、慣性力C、離心力D、牽引力152、【單項(xiàng)選擇題】用側(cè)滑儀器檢測(cè)前輪的側(cè)滑量，車速不得超過(guò)（）km/ho（D）A、2B、3C、4D、5153、【單項(xiàng)選擇題】解放CA1092二級(jí)維護(hù)周期平原為（）kmo（A）A、14000±1000B、12000±1000C、16000±1000D、10000±1000154、【單項(xiàng)選擇題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃油。以下中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）A、COB、C02C、H20D、HC155、【單項(xiàng)選擇題】制動(dòng)防抱死裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由油泵、蓄壓器、壓力開關(guān)、（）等部件組成。（D）A、制動(dòng)踏板B、車輪速度傳感器C、制動(dòng)器D、液壓調(diào)節(jié)器156、【單項(xiàng)選擇題】從經(jīng)濟(jì)性來(lái)考慮，汽油機(jī)的最有利車速范圍應(yīng)介于()之間。(B)A、最大車速與最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速B、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速C、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速與最大車速的轉(zhuǎn)速D、最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速和最耗油率時(shí)的轉(zhuǎn)速157、【單項(xiàng)選擇題】以下中()可減少汽油中氮氧化物的排放。(C)A、碳罐B、閉環(huán)控制C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、曲軸箱通風(fēng)158、【單項(xiàng)選擇題】運(yùn)輸價(jià)值具體反映在()上。(A)A、勞務(wù)價(jià)值B、燃料消耗C、勞動(dòng)者D、運(yùn)輸本錢159、【單項(xiàng)選擇題】救援、清障車輛必須噴涂明顯標(biāo)志，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)還必須()。(C)A、放置危險(xiǎn)標(biāo)志牌B、暫時(shí)封閉路段C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、開啟轉(zhuǎn)向燈160、【單項(xiàng)選擇題】汽車尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）A、燃油B、點(diǎn)火C、氧傳感器D、發(fā)動(dòng)機(jī)161、【單項(xiàng)選擇題】電控燃油噴射系統(tǒng)按（）檢測(cè)方式分類，可分為直接檢測(cè)和間接檢測(cè)。（B）A、充氣量B、空氣量C、燃油量D、混合氣量162、【單項(xiàng)選擇題】平安氣囊由（）、氣囊組件、電控單元和故障指示燈等組成。（A）A、碰撞傳感器163、【單項(xiàng)選擇題】減少排氣污染要從燃料、潤(rùn)料、（）以及尾氣三元催化等多方面去治理、控制。（A）A、發(fā)動(dòng)機(jī)164、【單項(xiàng)選擇題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃油。（A）A、電控單元B、點(diǎn)火開關(guān)C、電磁閥D、傳感器165、【判斷題】汽油機(jī)的辛烷值愈高，發(fā)火性愈好。（X）166、【判斷題】（）混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（X）167、【判斷題】（）進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，第一缸活塞應(yīng)處在排氣行程上止點(diǎn)。（X）168、【判斷題】（）輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（X）169、【判斷題】（）汽車檢修是汽車診斷和汽車修理的泛稱。（J）170、【判斷題】（）點(diǎn)火線圈短路會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)高。（J）171、【判斷題】（）調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、左右位置，使光束位置到達(dá)要求。（X）172、【判斷題】（）車速傳感器故障是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的根本原因。（X）173、【判斷題】（）調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。（X）174、【判斷題】（）輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。（J）175、【判斷題】（）齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。（X）176、【判斷題】（）汽車行駛跑偏就是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。（X）177、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大就是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。（X）178、【判斷題】（）輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（J）179、【判斷題】（）齒輪油添加過(guò)量就是變速器漏油的原因。（X）180、【判斷題】（）進(jìn)氣管堵塞會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度變大。（J）181、【判斷題】（）零件小修是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理,使其恢復(fù)良好的技術(shù)性能。（X）182、【判斷題】（）所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（X）183、【判斷題】（）運(yùn)輸本錢是以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ)的。（J）184、【判斷題】（）汽車巡航控制裝置能保持汽車穩(wěn)定的行駛速度。（V）185、【判斷題】引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗高的原因有點(diǎn)火系和冷卻系工作不良等。（J）186、【判斷題】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。（V）187、【判斷題】一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。（X）188、【判斷題】（）車速越高，空氣阻力越大，汽車的行駛阻力越小。（X）189、【判斷題】照度是不發(fā)光物體被光源照明的程度，是表示受光面明亮度的物理量。（J）190、【判斷題】（）汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（X）191、【判斷題】（）使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證，依法扣留車輛。（J）192、【判斷題】（）汽車巡航是發(fā)動(dòng)機(jī)最有利的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使汽車保持設(shè)定的車速不穩(wěn)定行駛。（X）193、【判斷題】（）車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（X）194、【判斷題】氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。（X）195、【判斷題】影響CO產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多少。（X）196、【判斷題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。（J）97、【判斷題】汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（義）98、【判斷題】車輛漏油檢查可分為燃油燃?xì)饩植繖z查和潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓傳動(dòng)液泄漏檢查。（J）199、【判斷題】制動(dòng)尖叫主要發(fā)生在制動(dòng)力大于行車慣性時(shí)。（X）200、【判斷題】（）質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。（X）13、【單項(xiàng)選擇題】汽車制動(dòng)性能檢驗(yàn)可采用道路試驗(yàn)和()兩種方法。(A)A、臺(tái)架試驗(yàn)14、【單項(xiàng)選擇題】汽車巡航控制裝置是使汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),保持車速()的自動(dòng)行駛裝置。(A)A、恒定15、【單項(xiàng)選擇題】計(jì)算機(jī)主機(jī)由存儲(chǔ)器、運(yùn)算器和()組成。(A)A、控制器16、【單項(xiàng)選擇題】減振器的作用是利用()來(lái)加速衰減車身的振動(dòng),以改善汽車的行駛平順性。(B)A、減震彈簧B、液體流動(dòng)的阻力C、冷卻液D、鋼板彈簧17、【單項(xiàng)選擇題】地面無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用()進(jìn)行導(dǎo)航定位的。(A)A、道路信標(biāo)18、【單項(xiàng)選擇題】柴油機(jī)尾氣中排放出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。(B)4339330-60C、20-30D、3019、【單項(xiàng)選擇題】曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和()。(C)A、曲柄數(shù)B、曲柄銷數(shù)C、氣缸排列方式D、主軸頸數(shù)20、【單項(xiàng)選擇題】汽車制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)()，防止車輪完全抱死，從而得到最正確制動(dòng)效果。(A)A、車輪制動(dòng)力B、制動(dòng)距離C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)減速度21、【單項(xiàng)選擇題】衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心局部為()。(A)A、全球定位系統(tǒng)22、【單項(xiàng)選擇題】更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作()使用。(A)A、轉(zhuǎn)向輪23、【單項(xiàng)選擇題】以下()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。(B)A