標(biāo)準(zhǔn)解讀

《CB/T 347-1997 一般排水型船船模單漿自航試驗(yàn)方法》與前版《CB*/Z 347-1985》相比，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 試驗(yàn)條件與設(shè)備要求：新標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了試驗(yàn)水池的尺寸、水流均勻性以及背景噪聲控制的要求，相比舊標(biāo)準(zhǔn)，對試驗(yàn)環(huán)境的控制更加嚴(yán)格，以確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。

  2. 船模制作與校核：增加了船模制作材料、加工精度及質(zhì)量控制的具體指導(dǎo)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了船模幾何相似性驗(yàn)證的重要性，確保船模能準(zhǔn)確反映實(shí)船的流體動(dòng)力特性。

  3. 儀器儀表與數(shù)據(jù)采集：引入了更先進(jìn)的測量技術(shù)和設(shè)備，如數(shù)字信號處理系統(tǒng)和非接觸式速度測量裝置，提高了數(shù)據(jù)采集的效率與精度。此外，明確了數(shù)據(jù)采集頻率和處理方法，使得試驗(yàn)結(jié)果分析更為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。

  4. 試驗(yàn)程序與數(shù)據(jù)分析：新標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化了試驗(yàn)前的準(zhǔn)備步驟，包括模型安裝、平衡及預(yù)試驗(yàn)流程，并對試驗(yàn)過程中各種工況的設(shè)定給出了具體指導(dǎo)。在數(shù)據(jù)分析部分，增加了統(tǒng)計(jì)方法的說明，幫助用戶更好地理解和解釋試驗(yàn)結(jié)果。

  5. 安全與環(huán)保要求：首次加入了安全操作規(guī)程和環(huán)境保護(hù)措施，體現(xiàn)了隨著時(shí)代發(fā)展對實(shí)驗(yàn)操作安全及環(huán)境保護(hù)的重視。

  6. 術(shù)語定義與符號標(biāo)準(zhǔn)：更新并統(tǒng)一了相關(guān)術(shù)語和符號的定義，使得標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更為清晰規(guī)范，便于行業(yè)內(nèi)外人士理解交流。

  7. 附錄與參考文獻(xiàn)：擴(kuò)充了附錄內(nèi)容，提供了更多實(shí)用的計(jì)算公式、校核表格及案例示例，同時(shí)引用了最新的研究成果和國際標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性和國際接軌程度。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
  • 1997-10-17 頒布
  • 1998-06-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
CB/T 347-1997一般排水型船船模單漿自航試驗(yàn)方法_第1頁
CB/T 347-1997一般排水型船船模單漿自航試驗(yàn)方法_第2頁
CB/T 347-1997一般排水型船船模單漿自航試驗(yàn)方法_第3頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余9頁可下載查看

下載本文檔

CB/T 347-1997一般排水型船船模單漿自航試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

1C8.47.020.20U11TB555-1997中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T347-1997一般排水型船船模單漿自航試驗(yàn)方法Testmethodofsinglescrewmodelself-propulsionforgeneraldisplacementship1997-10-17發(fā)布1998-06-01實(shí)施中國船舶工業(yè)總公司發(fā)布

cB/T347-1997本標(biāo)準(zhǔn)是對CB'/Z347—85進(jìn)行修訂的。在修訂時(shí)，保留了CB"/Z347-85中實(shí)踐證明適合我國各單位水池的內(nèi)容同時(shí)，根據(jù)我國“七五”、“八五”的科學(xué)研究成果，充實(shí)了假毅修正、“零飄”修正，并根據(jù)對試驗(yàn)結(jié)果作誤差分析或作不確定度分析等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起，同時(shí)代替CB'/Z347—85。本標(biāo)準(zhǔn)由船崩理論與實(shí)驗(yàn)分技委提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)總公司第七研究院七〇二所歸口、本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：七O二所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：俞漢祥。本標(biāo)準(zhǔn)1985年10月首次發(fā)布。

中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-般排水型船船模單漿自航試驗(yàn)方法足347-1997分類號11Testmcthodofsinglescrewmodelself-propulsion代替CB-/Z347-85forgeneraldisplacementship1范園本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一般排水型船船模單菜自航試驗(yàn)和實(shí)船快速性能的預(yù)報(bào)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般排水型船船模單菜自航試驗(yàn)及其實(shí)船快速性能的預(yù)報(bào)。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。CB"/Z326-82一般排水量船模阻力試驗(yàn)規(guī)程及結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)表達(dá)形式CB/T346-1997爆旋獎(jiǎng)模型做水試驗(yàn)方法一般要求3.1船模自航試驗(yàn)，其船模及螺旋菜的幾何形狀，應(yīng)和實(shí)船及其螺旋菜保持幾何相似，模型的漿軸和尾軸管之間的配合應(yīng)適度。3.2船模除了做自航試驗(yàn)外，還要做船模阻力試驗(yàn)和菜模散水試驗(yàn)，船模的自航試驗(yàn)一般緊接在船模阻力試驗(yàn)和漿模散水試驗(yàn)以后進(jìn)行。3.3推薦采用強(qiáng)追自航的方法進(jìn)行試驗(yàn)34試驗(yàn)時(shí)，選用測試精度高的電調(diào)式或機(jī)電混合式的測試儀表。各測試參數(shù)的測定值，應(yīng)處在所選儀表的1/3～2/3滿量程范圍內(nèi)。3.5要求對試驗(yàn)結(jié)果作誤差分析，或作不確定度分析。4模型阻力試驗(yàn)4.1武驗(yàn)方法試驗(yàn)應(yīng)按CB"/Z326規(guī)定進(jìn)行，在測定了船模的總阻力Rra、拖電速度V。和試驗(yàn)時(shí)水池的水溫。以后，按CB'/Z326規(guī)定的方法，或按二因次方法進(jìn)行實(shí)船換算。4.2二因次換算方法4.2.1實(shí)船裸體總阻力系數(shù)Cro按公式(1)換算。Crar=Cma+Ca+ACr（1式中：Crs——摩擦阻力系數(shù)；C.——阻力附加補(bǔ)貼值(相關(guān)因子)，由各試驗(yàn)水池根據(jù)自己積累的經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)資料選取。4.2.2單菜船的影龍骨阻力，一般取裸船體總阻力的2%，空氣阻力一般也取2%，單菜船的總阻力系戴Cr、實(shí)船總

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論