標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 1049.9-2014 公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議 第9部分：交通事件采集系統(tǒng)》這一標(biāo)準(zhǔn)文件，是中國公安部制定的技術(shù)規(guī)范，旨在為公安交通管理部門的集成指揮平臺(tái)與交通事件采集系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換和通信提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)具體針對(duì)交通事件采集系統(tǒng)的通信協(xié)議進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，確保不同廠商的設(shè)備和系統(tǒng)能夠在這個(gè)平臺(tái)上順暢對(duì)接和交互信息，提升交通管理的效率和智能化水平。

該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容大致涵蓋了以下幾個(gè)關(guān)鍵方面：

  1. 范圍：明確了本部分標(biāo)準(zhǔn)適用的范圍，即定義了交通事件采集系統(tǒng)與公安交通集成指揮平臺(tái)之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議要求，包括數(shù)據(jù)格式、傳輸方式、錯(cuò)誤處理機(jī)制等，以實(shí)現(xiàn)交通事件信息的高效、準(zhǔn)確收集與處理。

  2. 術(shù)語和定義：對(duì)在標(biāo)準(zhǔn)中使用的專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了解釋和界定，幫助讀者準(zhǔn)確理解各條款內(nèi)容。

  3. 通信架構(gòu)：描述了交通事件采集系統(tǒng)與指揮平臺(tái)之間的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)間的連接方式、通信模式（如客戶端-服務(wù)器模式）及數(shù)據(jù)流向等，確保信息傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。

  4. 數(shù)據(jù)格式與編碼：規(guī)定了交通事件數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化表示方法，包括數(shù)據(jù)元素的定義、數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)長度以及編碼規(guī)則，確保不同來源的數(shù)據(jù)能夠被平臺(tái)統(tǒng)一解析和處理。

  5. 通信協(xié)議：詳細(xì)說明了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議細(xì)節(jié)，如數(shù)據(jù)包的結(jié)構(gòu)、控制信息、錯(cuò)誤檢測及糾正機(jī)制等，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的完整性和準(zhǔn)確性。

  6. 接口要求：定義了交通事件采集系統(tǒng)需提供的接口規(guī)范，包括接口功能、調(diào)用方式、參數(shù)列表及響應(yīng)格式等，以便指揮平臺(tái)能夠通過這些接口獲取所需信息。

  7. 安全要求：提出了數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全防護(hù)措施，如數(shù)據(jù)加密、訪問控制、身份驗(yàn)證等，確保信息交流的安全性，防止數(shù)據(jù)泄露或被惡意篡改。

  8. 性能要求：設(shè)定了一系列性能指標(biāo)，如數(shù)據(jù)傳輸速率、系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、系統(tǒng)穩(wěn)定性等，以保障交通事件信息能夠被及時(shí)、有效地處理和響應(yīng)。

  9. 測試方法：提供了對(duì)交通事件采集系統(tǒng)進(jìn)行合規(guī)性檢驗(yàn)的具體測試方法和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求。


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....

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  • 2014-03-24 頒布
  • 2014-05-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS9308079

Q87..

中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T10499—2014

.

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議

第9部分交通事件采集系統(tǒng)

:

Communicationprotocolforintegratedroadtrafficcommandplatform—

Part9Trafficincidentrecordinsstem

:gy

2014-03-24發(fā)布2014-05-01實(shí)施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T10499—2014

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

通用技術(shù)要求

4……………1

數(shù)據(jù)對(duì)象

5…………………3

附錄資料性附錄綱要

A()XML…………6

附錄規(guī)范性附錄交通事件采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)象定義

B()………………14

參考文獻(xiàn)

……………………18

GA/T10499—2014

.

前言

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議分為以下部分

GA/T1049《》:

第部分總則

———1:;

第部分交通信號(hào)控制系統(tǒng)

———2:;

第部分交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)

———3:;

第部分交通流信息采集系統(tǒng)

———4:;

第部分交通違法監(jiān)測記錄系統(tǒng)

———5:;

第部分交通信息發(fā)布系統(tǒng)

———6:;

第部分警用車輛與單警定位系統(tǒng)

———7:;

第部分交通設(shè)施管理系統(tǒng)

———8:;

第部分交通事件采集系統(tǒng)

———9:;

第部分機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)

———10:;

第部分部省市三級(jí)指揮平臺(tái)

———11:。

……

本部分為的第部分

GA/T10499。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

。

本部分負(fù)責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所

:。

本部分參加起草單位無錫華通智能交通技術(shù)開發(fā)有限公司杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限

:、

公司

。

本部分主要起草人孫正良吳曉峰趙永進(jìn)樹愛兵張志云方學(xué)新胡家彬胡佳妮蔣天經(jīng)

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GA/T10499—2014

.

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議

第9部分交通事件采集系統(tǒng)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了公安交通集成指揮平臺(tái)與交通事件采集系統(tǒng)的信息層之間的通信協(xié)議

GA/T1049。

本部分適用于公安交通集成指揮平臺(tái)交通事件采集系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)和開發(fā)

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

中華人民共和國行政區(qū)劃代碼

GB/T2260

道路交通信息服務(wù)信息分類與編碼

GB/T21394—2008

道路交通管理信息代碼第部分交通違法地點(diǎn)編碼規(guī)則

GA/T16.33—201233:

全國公安機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)代碼編制規(guī)則

GA/T380

道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)范

GA/T1043—2013

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第部分總則

GA/T1049.1—20131:

公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第部分交通信號(hào)控制系統(tǒng)

GA/T1049.2—20132:

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

交通事件trafficincident

因人為或自然原因引起影響道路交通的事件

。

32

.

交通事件采集系統(tǒng)trafficincidentrecordingsystem

通過接處警系統(tǒng)交通事件檢測設(shè)備等對(duì)交通事件信息進(jìn)行采集和管理的系統(tǒng)

、

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