中國大學(xué)MOOC2020春季課程汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)基礎(chǔ)單仲習(xí)題（含答案）

中國大學(xué)M00C2020春季課程汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)基礎(chǔ)單仲習(xí)題（含答案）1、以下傳感器中用于點火修正的是（）A、氧傳感器B、進氣歧管壓力傳感器C、空氣流量傳感器D、爆震傳感器答案：爆震傳感器2、氧傳感器的作用是（）A、檢測進氣量B、修正噴油量C、檢測點火時間D、修正點火時間答案：監(jiān)控排氣中氧氣的含量3、以下選項中關(guān)于發(fā)動機電控系統(tǒng)的描述正確的選項是（）A、可以改善發(fā)動機的加、減速性能B、能提高發(fā)動機的動力性C、可以減少污染D、能夠提高燃油利用效率答案：可以改善發(fā)動機的加、減速性能；能提高發(fā)動機的動力性；可以減少污染；能夠提高燃油利用效率分配到相應(yīng)的氣缸的火花塞上。斷電器：是周期地接通和切斷點火線圈的一次電路，使一次電流發(fā)生變化，以便在點火線圈的二次繞組中產(chǎn)生高壓電?；鸹ㄈ菏菍Ⅻc火線圈或磁電機產(chǎn)生的脈沖高壓電引入燃燒室，并在其兩電極間產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣。83什么是點火提前角？影響點火提前角的因素有哪些？從點火時刻起到活塞到達上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。影響最正確點火提前角的主要因素有：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、混合氣的燃燒速度和汽油的抗爆性。8-5?無觸點式電子點火系統(tǒng)由哪些局部組成？各局部的作用如何？（作業(yè)）（274?275頁）解答：無觸點電子點火系統(tǒng)主要由點火信號發(fā)生器（傳感器）、點火控制器、點火線圈、分電器和火花塞等組成。點火信號發(fā)生器取代了原來斷電器中的凸輪，用來判定活塞在氣缸中所處的位置,并將活塞位置信號轉(zhuǎn)變?yōu)槊}沖電信號輸送到點火控制器，從而保證火花塞在恰當(dāng)?shù)臅r刻點火。電子點火控制器取代了原來斷電器中的觸點，用來根據(jù)點火信號發(fā)生器送來的脈沖電信號，控制點火線圈一次電路的通斷。其它組成局部的作用與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中的相同第九章發(fā)動機起動系統(tǒng)9-2?車用起動機為什么采用串勵直流電動機？串勵直流電動機由哪些基本局部組成？（作業(yè)）解答：由于串勵直流電動機工作時，勵磁電流與電樞電流相等，可以產(chǎn)生強大的電磁轉(zhuǎn)矩,有利于發(fā)動機起動；同時它還具有低轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生的磁場大、電磁轉(zhuǎn)矩隨著轉(zhuǎn)速的升高而減小的特性，使起動發(fā)動機時安全可靠。因此，被車用起動機廣泛采用。串勵直流電動機由電樞、磁極鐵心、換向器、機殼和端蓋等組成。（P312）3?起動機的傳動機構(gòu)有什么作用？試說明滾柱式單向離合器的基本結(jié)構(gòu)。（作業(yè)）（315-316頁）解答：起動機的傳動機構(gòu)安裝在電動機電樞的延長軸上，用來在起動發(fā)動機時，將驅(qū)動齒輪與電樞軸聯(lián)成一體，使發(fā)動機起動。在發(fā)動機起動后,驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速超過電樞軸的正常轉(zhuǎn)速時，傳動結(jié)構(gòu)應(yīng)使驅(qū)動齒輪與電樞軸自動脫開，防止電動機超速。滾柱式單向離合器由外座圈、內(nèi)座圈、花鍵套筒、飛輪齒圈、滾柱、以及裝在內(nèi)座圈孔中的柱塞和彈簧等組成。第十章汽車傳動系統(tǒng)概述9-2?汽車傳動系統(tǒng)具有哪些功能？各項功能是通過哪些部件來實現(xiàn)的？（作業(yè)）（2?4頁）解答：（1）實現(xiàn)減速增矩，通過變速器和主減速器共同實現(xiàn)；（2）實現(xiàn)汽車變速,通常由變速器實現(xiàn)；（3）實現(xiàn)汽車倒駛，通過變速器中的倒擋機構(gòu)實現(xiàn)；（4）必要時中斷動力傳遞，通過離合器來實現(xiàn)；（5）使兩側(cè)驅(qū)動輪具有差速作用，由差速器實現(xiàn)；（6）實現(xiàn)變角度傳遞動力，由萬向傳動裝置來實現(xiàn)。第十一卓離合器1「1?汽車傳動系統(tǒng)為什么要安裝離合器？（作業(yè)）（P11T2）10-2.為何離合器的從動局部的轉(zhuǎn)動慣盤要盡可能的??？離合器的功用之一是當(dāng)變速器換擋時中斷動力傳遞，以減少齒輪間沖擊。如果與變速器主動軸相連的離合器從動局部的轉(zhuǎn)動慣量大，當(dāng)換擋時，雖然別離了離合器，使發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系分開，但離合器從動局部較大的慣性力距仍然輸送給變速器，其效果相當(dāng)于別離不徹底，就不能很好的起到減輕齒輪間沖擊的作用。所以，離合器的從動局部的轉(zhuǎn)動慣量要盡量的小。1—3?何謂周布彈簧離合器？試說明它的基本組成。采用假設(shè)干個螺旋彈簧作壓緊彈簧并沿從動盤圓周分布的離合器，稱為周布彈簧離合器?；窘M成：主動局部（包括飛輪、離合器蓋和壓盤等）；從動局部（由從動片、摩擦片和從動盤轂組成）；壓緊裝置（由16個沿圓周分布的壓緊彈簧組成）；別離機構(gòu)（別離杠桿、別離軸承的別離套管和別離叉）。1「4?膜片彈簧離合器與螺旋彈簧離合器相比有何優(yōu)缺點？（P22）優(yōu)點：膜片彈簧離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力比螺旋彈簧離合器要大；取消了別離杠桿裝置，減少了這局部的摩擦損失，使踏板操縱力減??；且具有與摩擦片的接觸良好，磨損均勻，摩擦片的使用壽命長，高速性能好，操作運轉(zhuǎn)時沖擊和噪聲小等優(yōu)點。膜片彈簧離合器的主要缺點是制造工藝和尺寸精度等要求嚴(yán)格。第十二章變速器與分動器等12-1.試述變速器的功用和分類。（作業(yè)）功用：（1）改變傳速比；（2）實現(xiàn)倒車；（3）中斷動力。分類：（1）按傳動比變化方式不同，分為有級式、無級式和綜合式三種；（2）按操縱方式不同，分為強制操縱式、自動操縱式和半自動操縱式三種。12-3.-軸變速器是如何實現(xiàn)倒擋動力傳遞的？試指出的動力傳遞路線。當(dāng)掛倒擋時，通過撥叉撥動倒擋軸上的惰輪,使其同時與第二軸上的倒擋齒輪嚙合，其動力傳遞路線為：?第一軸一第一軸上倒擋齒輪一倒擋軸惰輪一第二軸倒擋齒輪一1、2檔同步結(jié)合套一花鍵轂一〉第二軸。11-4?同步器和分動聚各有什么功用？（作業(yè)）同步器的功用：是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；防止在同步前嚙合而產(chǎn)生接合齒之間的沖擊。分動器的功用：在多軸驅(qū)動的汽車上，將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋。12?6?試說明自動變速器的總體組成。（作業(yè)）主要由液力變矩器、機械（行星齒輪）變速器、變速器殼體、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、油冷卻系統(tǒng)等組成。12?9?為什么液力變矩黠能起到變矩作用？何謂液力變矩黠特性？（作業(yè)）液力變矩器之所以能起變矩作用，是由于結(jié)構(gòu)上比液力耦合器多了導(dǎo)輪機構(gòu)。在循環(huán)流動的過程中，固定不動的導(dǎo)輪給渦輪一個反作用力，使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩不同于泵輪輸入的轉(zhuǎn)矩。變矩器在泵輪轉(zhuǎn)速nb和轉(zhuǎn)矩Mb不變的條件下，渦輪轉(zhuǎn)矩Mw隨其轉(zhuǎn)速mv變化的規(guī)律稱為液力變矩器特性。12-10.CTV的關(guān)健部件有哪些？其中的工作輪有何作用？（參看下冊92-93頁）CTV（金屬帶式無極傳動）的關(guān)鍵部件主要有金屬帶、工作輪、控制系統(tǒng)和液壓泵。工作輪由可動局部和固定局部組成，其工作外表為直線錐面體。在控制系統(tǒng)作用下，其可動局部依靠鋼球一一滑道結(jié)構(gòu)作軸向移動，可連續(xù)地改變帶傳開工作半徑，從而實現(xiàn)無級自動變速傳動。第十三章萬向傳動裝置13?1?萬向傳動裝置有什么功用？在汽車上用于什么場合?（作業(yè)）功用：在軸線相交且相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩軸間傳遞動力。在汽車上的主要應(yīng)用：（1）用于連接變速器與驅(qū)動橋；（2）用于連接離合器與變速器或變速器與分動器；（3）用于斷開式驅(qū)動橋或轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋；（4）用于連接轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)。12-2?解釋以下專業(yè)術(shù)語（作業(yè)）（1）剛性萬向節(jié)：靠零件的剛性較鏈?zhǔn)竭B接傳遞動力的萬向節(jié)。（2）撓性萬向節(jié)：靠彈性元件傳遞動力且具有緩沖減振作用的萬向節(jié)。（4）準(zhǔn)等速萬向節(jié)：它是根據(jù)雙萬向節(jié)實現(xiàn)等速傳動的原理而設(shè)計的，只能近似地實現(xiàn)等速傳動，因此稱為準(zhǔn)等速萬向節(jié)。第十四章驅(qū)動橋13-1?汽車驅(qū)動橋的功用是什么？每個功用主要由驅(qū)動橋的哪局部來實現(xiàn)和承當(dāng)？解答：驅(qū)動橋主要功用是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機動力經(jīng)過降速，將增大的轉(zhuǎn)矩分配到驅(qū)動車輪。主減速器：減速增扭。差速器：在兩輸出軸間分配轉(zhuǎn)矩并保證兩輸出軸可以不同的速度旋轉(zhuǎn)。半軸：接受并傳遞轉(zhuǎn)矩。驅(qū)動橋殼：支承汽車質(zhì)量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架。（參看PU7）14-2?試以東風(fēng)EQ1090E型汽車驅(qū)動橋為例，具體指出動力從叉形凸緣輸入一直到驅(qū)動輪的傳遞路線（依次寫出動力傳遞零件名稱）。（參看118721頁）解答：動力傳遞路線：11叉形凸緣18主動錐齒輪-7從動錐齒輪5差速器殼-24十字軸-21行星齒輪-23半軸齒輪-左、右半軸-左、右驅(qū)動輪。31、D型噴射系統(tǒng)根據(jù)（）和發(fā)動機轉(zhuǎn)速推算出發(fā)動機的進氣量A、進氣歧管絕對壓力B、氧含量C、發(fā)動機溫度D、車速答案：進氣歧管絕對壓力32、以下不屬于燃油供給系統(tǒng)部件的是（）A、燃油箱B、汽油泵C、噴油器D、三元催化器答案：三元催化器33、以下屬于空氣供給系統(tǒng)部件的是（）A、空氣濾清器B、空氣流量計C、節(jié)氣門體D、進氣歧管答案：空氣濾清器；空氣流量計；節(jié)氣門體；進氣歧管34、以下系統(tǒng)屬于電控燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點的是（）A、充氣效率高B、起動容易C、節(jié)油D、排放效果好答案：充氣效率高；起動容易；節(jié)油；排放效果好35、同時噴射方式各缸同時噴油一次，性能較好答案：錯誤36、電子控制系統(tǒng)在對噴油控制時既需要確定基本噴油量，也需要修正噴油量答案：正確37、D型噴射系統(tǒng)可以利用空氣流量計直接測量發(fā)動機的進量，ECU不必進行推算答案：錯誤38、燃油供給系統(tǒng)工作時，當(dāng)油壓過高時，需要回油，燃油會回流至油箱答案：正確39、電子控制系統(tǒng)的主要目的是根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況和車輛運行狀態(tài)確定汽車油的最正確噴射量答案：正確40、空氣供給系統(tǒng)需俁證進入氣缸的空氣清潔干凈答案：正確41、電控燃油噴射系統(tǒng)主要包括空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三大局部答案：正確42、汽車加速時主要根據(jù)（）信號進行異步噴射A、節(jié)氣門位置信號B、輪速C、車速D、排氣量答案：節(jié)氣門位置信號43、火花塞被混合氣浸濕的現(xiàn)象稱為（）A、過流B、溢流C、節(jié)流D、出流答案：溢流44、噴油正時控制包括（）A、循序噴油B、同步噴油C、分層噴油D、異步噴油答案：斷油控制、燃油泵控制45、啟動時噴油量的多少與（）有關(guān)A、冷卻液溫度B、進氣溫度C、蓄電池電壓D、車速答案：冷卻液溫度；進氣溫度；蓄電池電壓46、在采用間歇噴射方式的電控燃油噴射系統(tǒng)中，電腦必須控制噴油器噴油的開始時刻，這就是噴油正時控制。A：正確；B：錯誤答案：正確47、同步噴射與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)角度無關(guān)A：正確；B：錯誤答案：錯誤【分析】：同步噴射是指與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動同步，在固定的曲軸轉(zhuǎn)角位置進行噴射。48、在啟動開關(guān)(STA)處于接通狀態(tài)時，ECU接收到第一個凸輪軸位置傳感器信號后，接收到第一個曲軸位置傳感器信號時，開始進行啟動時的異步噴油。答案：正確49、進氣溫度低時應(yīng)增加噴油量答案：X50、為了使火花塞干燥而能夠跳火，ECU能自動控制噴油器中斷燃油噴射，以防止產(chǎn)生“淹缸”現(xiàn)象答案：正確51、對噴油量控制的根本目的是使發(fā)動機在各種運行工況下，都能獲得最正確的噴油量，以提高發(fā)動機的經(jīng)濟性和降低排放污染。答案：正確52、燃油濾清器的更換周期一般為()20000-40000KM1000-2000KM5000-10000KM50000-100000KM答案：3?6萬公里53、能保證燃油泵不工作時，油路中仍有一定剩余壓力的部件是()A、回流閥B、泄壓閥C、溢流閥D、單向閥答案：單向閥54、以下屬于燃油供給系統(tǒng)部件的是()A、電動燃油泵B、噴油器C、燃油濾清器D、油壓調(diào)節(jié)器答案：電動燃油泵；噴油器；燃油濾清器；油壓調(diào)節(jié)器55、電動燃油泵的控制功能包括()4、以下關(guān)于電控單元（ECU）功能的描述，正確的選項是（）A、將電源電壓調(diào)節(jié)成5V,9V,12VB、接受傳感器和其他裝置信號C、儲存該車型的特征參數(shù)、處理程序、故障信息等D、自我修正答案：將電源電壓調(diào)節(jié)成5V,9V,12V；接受傳感器和其他裝置信號；儲存該車型的特征參數(shù)、處理程序、故障信息等；自我修正5、汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)的主要目的是盡可能的使發(fā)動機工作在最正確工況，更好的兼顧發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性等。A：正確B：錯誤答案：正確6、空氣流量傳感器通常安裝在發(fā)動機進氣管上，節(jié)氣門與空氣濾清器之間A：正確B：錯誤答案：正確7、節(jié)氣門位置傳感器通常安裝在空氣濾清器上答案：錯誤8、噴油器屬于執(zhí)行器A：正確A、預(yù)運轉(zhuǎn)功能B、起動運轉(zhuǎn)功能C、恒速運轉(zhuǎn)功能D、自動停轉(zhuǎn)功能答案：預(yù)運轉(zhuǎn)功能；起動運轉(zhuǎn)功能；恒速運轉(zhuǎn)功能；自動停轉(zhuǎn)功能56、外置式油泵不易產(chǎn)生氣阻和漏油答案：錯誤57、當(dāng)泵油壓力超過規(guī)定值以上時，裝在泵體內(nèi)的減壓閥即被推開，使局部燃油返回到進油口一狽！答案：正確58、滾柱式電動汽油泵具有泵油量大、供油壓力穩(wěn)定等優(yōu)點，應(yīng)用廣泛答案：錯誤59、拆裝燃油泵時，就先釋放燃油系統(tǒng)壓力答案：正確60、滾柱式電動燃油泵運轉(zhuǎn)噪聲較大答案：正確61、渦輪式電動燃油泵工作時通過電動機驅(qū)動渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，靠離心力將燃油從進油室?guī)鲇褪掖鸢福赫_62、噴油器不噴油時，回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在A、出油口B、0形圈C、濾網(wǎng)D、閥座答案：對63、電壓驅(qū)動方式可對哪種噴油器使用（）A、高阻型B、低阻型C、高阻型和低阻型D、以上都不對答案：高阻型和低阻型64、以下部件中，（）的主要功能是吸收和儲存燃油蒸A、燃油箱B、噴油器C、活性炭罐電磁閥D、活性炭罐答案：活性炭罐65、對噴油器的要求包括A、較好的燃油噴射的霧化性B、較好的密封性C、較強的抗堵塞、抗污染能力D、良好的動態(tài)流量穩(wěn)定性答案：較好的燃油噴射的霧化性；較好的密封性；較強的抗堵塞、抗污染能力；良好的動態(tài)流量穩(wěn)定性66、活性碳罐上一般有三根管，包括A、從燃油箱來的蒸氣管B、至排氣道的蒸氣排泄管C、帶有空濾器的新鮮空氣管D、至進氣道的蒸氣放泄管答案：從燃油箱來的蒸氣管；帶有空濾器的新鮮空氣管;至進氣道的蒸氣放泄管67、電流驅(qū)動噴油器一般應(yīng)用在單點噴射系統(tǒng)中答案：錯誤68、碳罐電磁閥在發(fā)動機工作時是周期性的開啟答案：正確69、燃油箱蒸氣控制系統(tǒng)也稱為EVAP系統(tǒng)答案：正確70、燃油箱內(nèi)產(chǎn)生的燃油蒸氣可以直接排入大氣中答案：錯誤71、噴油器在工作時根據(jù)發(fā)動機ECU發(fā)出的噴油脈沖信號執(zhí)行噴油指令答案：正確B：錯誤答案：正確9、汽油泵上安裝有單向閥和卸壓閥A：正確B：錯誤答案：正確10、冷卻液溫度傳感器通常安裝在發(fā)動機缸體、缸蓋冷卻液的通道上答案：正確11、請說明什么是汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)（發(fā)動機電控系統(tǒng)）？答案：【計分規(guī)那么】：請說明什么是汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)（發(fā)動機電控系統(tǒng)）？12、發(fā)動機電控系統(tǒng)對改善發(fā)動機性能有何影響？答案：【計分規(guī)那么】：發(fā)動機電控系統(tǒng)對改善發(fā)動機性能有何影響？13、試說明汽車電子技術(shù)應(yīng)用的開展趨勢？答案：【計分規(guī)那么】：試說明汽車電子技術(shù)應(yīng)用的開展趨勢？14、發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制內(nèi)容包括什么？答案：【計分規(guī)那么】：發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制內(nèi)容包括什么？15、發(fā)動機電控系統(tǒng)基本組成包括：1、；2、；3、，各局部的功能是什么？答案：【計分規(guī)那么】：發(fā)動機電控系統(tǒng)基本組成和功能16、，汽車儀表盤出現(xiàn)此圖標(biāo)時，表示（）A、汽車尾氣排放超標(biāo)B、車沒電了C、車快沒油了D、發(fā)動機有故障答案：發(fā)動機有故障17、當(dāng)發(fā)動機電控單元產(chǎn)生故障，使得發(fā)動機停機，車輛不能行駛時，電控單元將開啟（）A、巡航系統(tǒng)B、應(yīng)急備用系統(tǒng)C、自鎖系統(tǒng)D、互鎖系統(tǒng)答案：應(yīng)急備用系統(tǒng)18、發(fā)動機電控系統(tǒng)采用（）控制方式A、僅開環(huán)B、僅閉環(huán)C、既有開環(huán)，也有閉環(huán)D、以上都不對答案：既有開環(huán)，也有閉環(huán)19、發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)的目的，以下正確的選項是（）A、保護進氣壓力B、改變進氣渦流強度C、提高發(fā)動機的充氣效率D、減少進氣量答案：保護進氣壓力；改變進氣渦流強度；提高發(fā)動機的充氣效率20、以下屬于排氣凈化系統(tǒng)的是（）A、氧傳感器的反應(yīng)控制B、廢氣再循環(huán)控制C、活性炭罐電磁閥控制D、二次空氣噴射控制答案：氧傳感器的反應(yīng)控制；廢氣再循環(huán)控制；活性炭罐電磁閥控制；二次空氣噴射控制21、噴油控制主要包括A、燃油泵控制B、斷油控制C、噴油正時控制D、噴油量控制答案：噴油正時控制；斷油控制；燃油泵控制22、閉環(huán)控制具有較強的抗干擾能力，具備自動修正的能力，工作穩(wěn)定性好。A：正確B：錯誤答案：正確23、點火系統(tǒng)的反應(yīng)閉環(huán)控制主要通過對爆震的檢測來實現(xiàn)答案：正確24、ECU主要根據(jù)車速來確定基本的噴油量A：正確B：錯誤答案：錯誤25、使發(fā)動機在各種運行工況下均能獲得最正確濃度的混合氣是電控燃油噴射系統(tǒng)的主要控制目的A：正確B：錯誤答案：正確26、說明汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)答案：【計分規(guī)那么】：說明汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)27、說明進氣控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容及主要目的答案：【計分規(guī)那么】：說明進氣控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容及主要目的28、電控點火系統(tǒng)對點火的控制包括（）、（）、（）三

個方面電控點火系統(tǒng)對點火的控制包括電控點火系統(tǒng)對點火的控制包括電控點火系統(tǒng)對點火的控制包括答案：【計分規(guī)那么】：電控點火系統(tǒng)對點火的控制包括（）、（）、（）三個方面29、排氣凈化系統(tǒng)的主要功能包括什么？答案：【計分規(guī)那么】：排氣凈化系統(tǒng)的主要功能包括什么？30、說明發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作原理（工作過程）？答案：噴油泵開始供油到活塞行至上止點時的曲軸轉(zhuǎn)角,稱為供油提前角。供油提前角過大，那么供油過早，發(fā)動機工作粗暴;作粗暴;作粗暴;供油提前角過小,那么供油過晚,最高壓力下降，排氣骨冒煙。5-4.作粗暴;供油提前角過小,那么供油過晚,最高壓力下降，排（作業(yè)）（參看182頁）電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、電控單元（ECU）和執(zhí)行器三局部組成?？刂乒δ埽弘娍貑卧暮诵氖蔷植渴怯嬎銠C，它與系統(tǒng)中設(shè)置的軟件一起負(fù)責(zé)信息的采集、處理、計算和執(zhí)行程序，并將運行結(jié)果作為指令輸出到執(zhí)行器。執(zhí)行器的功用是按照電控單元送來的控制指令，調(diào)節(jié)供油量和供油定時，以到達調(diào)節(jié)柴油機運行狀態(tài)的目的。（更借沽應(yīng)是：該系統(tǒng)的主要控制工程有供油量、供油時刻、進代節(jié)流、電熱塞和故障自珍斷等功能，其中最主要的是供油量和供油定時的控制功能。）第六章發(fā)動機冷卻系統(tǒng)?試說明冷卻系統(tǒng)的功用與組成，發(fā)動機溫度過高、過低會產(chǎn)生哪些不良后果？（作業(yè)）功用：是使工作中的發(fā)動機得到適度冷卻，使它保持在最適宜的溫度范圍工作。發(fā)動機溫度過高,將使充氣效率下降，功率減小，還將使機油變稀，油膜變薄,磨損加劇；另外，可使機械零件強度下降，并且熱膨脹將破壞正常的工作間隙。發(fā)動機溫度過低，將使熱能損失嚴(yán)重,有效功率下降，燃燒室中的燃油冷凝成液態(tài)流入曲軸箱，將損失燃油，并使機油變質(zhì)，降低潤滑質(zhì)量；此外，溫度過低，將使粘度增加，起動困難。6-3?節(jié)溫器的功用是什么？如果取下節(jié)溫器會造成什么后果？（作業(yè)）功用：它是控制冷卻液流動路徑的閥門。它根據(jù)冷卻液溫度的高低，翻開或關(guān)閉冷卻液通向散熱器的通道，從而調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度。假假設(shè)取下節(jié)溫器，發(fā)動機只有大循環(huán)而無小循環(huán)，容易造成發(fā)動機溫升慢，發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，將式發(fā)動機著火困難、功率下降、油耗增加，并加快了零件的腐蝕和磨