全球十大物流公司

國(guó)際十大物流公司UPSP

美國(guó)郵政服務(wù)公司1DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎?？?/p>

2UPS聯(lián)合包裹服務(wù)

3Maersk/A.P.Moeller馬士基集團(tuán)42010全球十大物流公司FedEX聯(lián)邦快遞

5Japanpost日本郵政

8NipponExpress日通

92010全球十大物流公司RoyalMail英國(guó)皇家郵政

10Cosco中國(guó)遠(yuǎn)洋

7LaPoste法國(guó)郵政

6UPSP

美國(guó)郵政服務(wù)公司1DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎?？?/p>

2UPS聯(lián)合包裹服務(wù)

3Maersk/A.P.Moeller馬士基集團(tuán)42010全球十大物流公司FedEX聯(lián)邦快遞

5Japanpost日本郵政

8NipponExpress日通

92010全球十大物流公司RoyalMail英國(guó)皇家郵政

10Cosco中國(guó)遠(yuǎn)洋

7LaPoste法國(guó)郵政

6。

1、UPSP美國(guó)郵政服務(wù)公司

美國(guó)郵政服務(wù)公司(USPostalService）是一家獨(dú)立的美國(guó)政府代理機(jī)構(gòu)，前身是美國(guó)郵政部，1971年改為美國(guó)郵政服務(wù)公司，國(guó)會(huì)不再保留規(guī)定郵件資費(fèi)的權(quán)力。盡管如此，公司的11個(gè)董事會(huì)成員中有9名要由美國(guó)總統(tǒng)任命。該公司負(fù)責(zé)全美的郵政服務(wù)，其業(yè)務(wù)范圍郵件投道、包裹傳送、貨物運(yùn)輸、郵政服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)，并可提供網(wǎng)上服務(wù)。美國(guó)郵政服務(wù)公司每年投遞2000億件郵件，占全球總量的40%。公司概況。

UPSP美國(guó)郵政服務(wù)公司

優(yōu)先郵件的優(yōu)勢(shì)在于：通達(dá)全國(guó)各地；安全、快捷，每周有4至5天均可投遞到戶，并能夠?qū)o(wú)法投遞的郵件快速退回；價(jià)格合理，如果用戶不要求在夜間投遞的話，優(yōu)先郵件比快件便宜，而且對(duì)寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的郵件及要求周六投遞的郵件不收取附加費(fèi)用。優(yōu)先郵件受到了廣大用戶的青睞。

公司概況戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

UPSP美國(guó)郵政服務(wù)公司

一、增加優(yōu)先郵件的進(jìn)口業(yè)務(wù)量；二、在世界范圍內(nèi)建立全球貿(mào)易伙伴網(wǎng)三、充分借助全球貿(mào)易伙伴的能力。

四、確保顧客及合作伙伴的需求得到滿足。公司概況戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)國(guó)際戰(zhàn)略2、DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎海空

公司概況德國(guó)郵政集團(tuán)是德國(guó)的國(guó)家郵政局，是歐洲地區(qū)處于領(lǐng)先位置的物流公司。集團(tuán)包括DHL、德國(guó)郵政、郵政銀行、英運(yùn)物流四大著名品牌，是UPS在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2005年該公司以36億英鎊（合65億美元）的價(jià)格，將英國(guó)物流巨頭英運(yùn)物流順利收購(gòu)。2、DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎?？湛展靖艣r四大部門郵政：由郵政、市場(chǎng)直直銷和出版物物發(fā)放業(yè)務(wù)組成成，建有最高高水準(zhǔn)的作業(yè)業(yè)網(wǎng)絡(luò)物流：為用戶提供綜綜合服務(wù)，在在全世界提供供包括航空貨運(yùn)和海海運(yùn)、歐洲陸陸路貨運(yùn)和針對(duì)客戶個(gè)個(gè)性的物流解解決方案。速遞：通過(guò)DHL向全世界提供供快遞業(yè)務(wù)，，歐洲快件是是公司的拳頭頭產(chǎn)品。2005年收入約占總總收入的40%。金融：德國(guó)郵政銀行行，為德國(guó)最最大、歐洲第第五的零售商業(yè)銀行，為DPWN的網(wǎng)上購(gòu)物、、物流等業(yè)務(wù)務(wù)提供資金結(jié)結(jié)算。2、DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎?？湛展靖艣r四大部門業(yè)務(wù)分部從凈收入來(lái)看看，DPWN的四大業(yè)務(wù)郵郵政、快遞、、物流和金融融分別占49%、21%、18%和12%。特別是對(duì)于于物流業(yè)務(wù)在在地域上的分分布來(lái)說(shuō)德德國(guó)、法國(guó)、、意大利和歐歐洲其他國(guó)家家分別占23%、17%、8%和23%。3、聯(lián)合包裹速遞遞服務(wù)公司公司概況聯(lián)合包裹速遞遞服務(wù)公司(UnitedParcelServiceInc)世界上最大的的快遞承運(yùn)商與與包裹遞送公司，同時(shí)也也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、、資本與電子子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提提供者。總部部位于美國(guó)亞亞特蘭大，每每天在全世界界200多個(gè)國(guó)家遞送送的包裹超過(guò)過(guò)1480萬(wàn)個(gè)。最近，，UPS將其業(yè)務(wù)范圍圍擴(kuò)大到了物流和其它與運(yùn)輸輸相關(guān)的領(lǐng)域域，例如為Nike提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)務(wù)和對(duì)TOSHIBA提供維修支援援服務(wù)3、聯(lián)合包裹速遞遞服務(wù)公司公司概況業(yè)務(wù)分布從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)業(yè)務(wù)占總收入入的89%，歐洲及亞洲洲業(yè)務(wù)占11%。從運(yùn)輸方式來(lái)來(lái)看，國(guó)內(nèi)陸上運(yùn)運(yùn)輸占54%，國(guó)內(nèi)空運(yùn)占占19%，國(guó)內(nèi)延遲運(yùn)運(yùn)輸占10%，對(duì)外運(yùn)輸占占9%，非包裹業(yè)務(wù)務(wù)占4%。3、聯(lián)合包裹速遞遞服務(wù)公司公司概況業(yè)務(wù)分布業(yè)務(wù)流程UPS的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)是是樞紐加輻射的的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。UPS的運(yùn)營(yíng)中心收收集來(lái)自用戶戶的包裹并將將其送到樞紐紐。樞紐在集集中了許多運(yùn)運(yùn)營(yíng)中心送來(lái)來(lái)的包裹后對(duì)對(duì)它們進(jìn)行分分類，然后分分配到其他運(yùn)運(yùn)營(yíng)中心或樞樞紐，最終到到達(dá)目的地。。4、馬士基集團(tuán)馬士基集團(tuán)總部設(shè)于丹麥哥本哈根根，主要以運(yùn)輸（集裝箱運(yùn)輸輸船隊(duì)）及能源（離岸石油開開采和運(yùn)輸））作為主要的的業(yè)務(wù)核心，，也是世界上上最大的集裝箱船運(yùn)經(jīng)營(yíng)者及及集裝箱船供應(yīng)商。旗下下?lián)碛?00多艘集裝箱船船（其中有56艘為超巴拿馬級(jí)）及1,000,000個(gè)集裝箱，在在全球有40處專用集裝箱箱場(chǎng)，此外，，該集團(tuán)旗下下尚擁有規(guī)模模不小的散裝貨輪與液化天然氣船船船隊(duì)。在全球球130多個(gè)國(guó)家設(shè)有有子公司和辦辦事處，擁有有全球11萬(wàn)員工。公司概況4、馬士基集團(tuán)集裝箱：馬士基航運(yùn)運(yùn)公司、馬士士基物流公司司、馬士基集集裝箱碼頭公公司、馬士基基集裝箱工業(yè)業(yè)公司和Safmarine(南北航線及非非洲航線)；能源:馬士基石油天天然氣公司（（進(jìn)行石油開開采），馬士士基油輪公司司、馬士基石石油勘探公司司、馬士基海海洋服務(wù)公司司；零售及其他:丹麥超市公司司、奧登塞造造船公司，其其他輪渡和貨貨運(yùn)海上搜救救、拖船、散散貨及超重貨貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。公司概況業(yè)務(wù)領(lǐng)域4、馬士基集團(tuán)客戶關(guān)系管理理：全球著名的家家居產(chǎn)品供應(yīng)應(yīng)商瑞典宜家家（IKEA）就是馬士基基極其看重的的一個(gè)全球協(xié)協(xié)議伙伴。馬馬士基承攬著著宜家在全球球29個(gè)國(guó)家、2000多家供應(yīng)商、、164家專賣店、10000多種家具材料料的物流任務(wù)務(wù)。宜家和馬馬士基有牢不不可斷的“紐紐帶關(guān)系”，，兩家公司長(zhǎng)長(zhǎng)期的合作以以及彼此在生生意模式、價(jià)價(jià)值觀、商業(yè)業(yè)目的等方面面多有相似之之處。公司概況業(yè)務(wù)領(lǐng)域CRM管理5、聯(lián)邦快快遞聯(lián)邦快遞集團(tuán)團(tuán)總部設(shè)于美國(guó)國(guó)田納西州，，為遍及全球球的顧客和企企業(yè)提供涵蓋蓋運(yùn)輸、電子子商務(wù)和商業(yè)業(yè)運(yùn)作等一系系列的全面服服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有有環(huán)球航空及陸陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提供隔夜快遞、地地面快遞、重重型貨物運(yùn)送送、文件復(fù)印印及物流服務(wù)務(wù)，是全球最具規(guī)規(guī)模的快遞運(yùn)運(yùn)輸公司，為為全球超過(guò)235個(gè)國(guó)家及地區(qū)區(qū)提供快捷、、可靠的快遞遞服務(wù)。公司概況5、聯(lián)邦快快遞聯(lián)邦快遞最大大的貢獻(xiàn)在于于，它所首創(chuàng)創(chuàng)的“隔夜送達(dá)”讓沉睡的速速遞行業(yè)忽然然驚醒?！溈襄a公司概況業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)5、聯(lián)邦快快遞1989年聯(lián)邦快遞首次次獲政府批準(zhǔn)準(zhǔn)為香港、日日本、韓國(guó)、、馬來(lái)西亞、、新加坡、臺(tái)臺(tái)灣和泰國(guó)提提供文件、包包裹和貨件運(yùn)運(yùn)送服務(wù)。2002年，聯(lián)邦快遞亦亦成為首家和和唯一一家國(guó)國(guó)際速遞商，，向中國(guó)客戶戶提供準(zhǔn)時(shí)送送達(dá)保證。2005年，聯(lián)邦快遞宣宣布投資一點(diǎn)點(diǎn)五億美元于于廣州白云機(jī)機(jī)場(chǎng)建設(shè)全新新的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)中心。2007年，聯(lián)邦快遞收收購(gòu)大田集團(tuán)團(tuán)在雙方從事事國(guó)際速遞業(yè)業(yè)務(wù)的合資企企業(yè)——大田－聯(lián)邦快快遞有限公司司中的50%股權(quán)。公司概況業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)在華發(fā)展6、LaPoste法國(guó)郵政法國(guó)郵政是壟斷全國(guó)郵郵政業(yè)務(wù)的國(guó)國(guó)有部門，其其前身是法國(guó)國(guó)郵電部郵政政總局，成立立于1991年。其業(yè)務(wù)分為信函業(yè)務(wù)、包包裹和物流業(yè)業(yè)務(wù)、金融業(yè)業(yè)務(wù)三大部分，是是歐洲郵政領(lǐng)領(lǐng)域的主要企企業(yè)之一。其其在全球擁有有200家子公司、306,371名員工、17,000個(gè)投遞點(diǎn)、22架飛機(jī)和3輛高速火車。。。公司概況6、LaPoste法國(guó)郵政德國(guó)、法國(guó)和和英國(guó)是法國(guó)郵政在歐歐洲三大主要包裹裹市場(chǎng)，占?xì)W歐洲包裹市場(chǎng)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的60％，而法國(guó)郵郵政在這三個(gè)個(gè)國(guó)家的郵政政市場(chǎng)都居領(lǐng)領(lǐng)先地位。法國(guó)郵政不僅僅在國(guó)內(nèi)以其其形象和實(shí)力力贏得了用戶戶，而且還不不斷把業(yè)務(wù)向向其他國(guó)家拓拓展，法國(guó)郵郵政的包裹、物流和和信函業(yè)務(wù)逐步走向國(guó)際際市場(chǎng)。公司概況業(yè)務(wù)分部6、LaPoste法國(guó)郵政法國(guó)郵政集團(tuán)團(tuán)主要業(yè)務(wù)有有郵政信件，，包裹，財(cái)政政服務(wù)，總共共擁有17071個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)；；法國(guó)郵政集團(tuán)團(tuán)繼續(xù)進(jìn)行國(guó)國(guó)際化擴(kuò)張，，尤其是在歐歐洲和美國(guó)。。法國(guó)郵政積極極提高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和速度，，以求能夠適適應(yīng)不同顧客客對(duì)于效率及及安全的需要要，尤其是在在當(dāng)前電子數(shù)數(shù)據(jù)領(lǐng)域。公司概況業(yè)務(wù)分部公司戰(zhàn)略7、Cosco中國(guó)遠(yuǎn)洋中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股股份有限公公司于2005年3月3日在中華人民民共和國(guó)注冊(cè)冊(cè)成立，2005年6月30日在香港聯(lián)交交所主板成功功上市），2007年6月26日在上海證券券交易所成功功上市，中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)洋是中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（（集團(tuán)）總公公司（與其下下屬公司合稱稱“中遠(yuǎn)集集團(tuán)”，全球球第二大綜合合性航運(yùn)公司司）的上市旗旗艦和資本平平臺(tái)。公司概況7、Cosco中國(guó)遠(yuǎn)洋公司概況公司構(gòu)成7、Cosco中國(guó)遠(yuǎn)洋截至2007年12月31日，中遠(yuǎn)集運(yùn)的的船隊(duì)共經(jīng)營(yíng)營(yíng)144艘船舶，總運(yùn)運(yùn)力達(dá)435,138標(biāo)準(zhǔn)箱。在全全球超過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū)區(qū)的140多個(gè)港口掛靠靠，經(jīng)營(yíng)74條國(guó)際航線、、12條國(guó)際支線、、20條中國(guó)沿海航航線及62條珠江三角洲洲和長(zhǎng)江支線線。中遠(yuǎn)集運(yùn)在全球范圍內(nèi)內(nèi)擁有廣泛的的銷售和服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共擁?yè)碛?00多個(gè)境內(nèi)境外外銷售和服務(wù)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。這些些全球性的航航線網(wǎng)絡(luò)和銷銷售、服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，使得本本集團(tuán)可以為為客戶提供優(yōu)優(yōu)質(zhì)的“門到到門”服務(wù)。。中國(guó)遠(yuǎn)洋洋經(jīng)營(yíng)419艘干散貨船，，其中202艘屬公司擁有有，217艘屬租入運(yùn)力力。總運(yùn)力達(dá)達(dá)32,981,460載重噸，為全全球最大的的干散貨船隊(duì)隊(duì)。中遠(yuǎn)太平洋在全球投資經(jīng)經(jīng)營(yíng)27個(gè)碼頭項(xiàng)目，，總泊位達(dá)140個(gè)，世界排名名第五。佛佛羅倫擁有和和代管的集裝裝箱隊(duì)達(dá)1,519,671標(biāo)準(zhǔn)箱，集裝裝箱租賃業(yè)務(wù)務(wù)占全球市場(chǎng)場(chǎng)份額約13.2%，位居世界第第二。公司概況公司構(gòu)成7、Cosco中國(guó)遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱班班輪運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)沿海及內(nèi)內(nèi)河貨物運(yùn)輸輸、外貿(mào)集裝裝箱內(nèi)支線班班輪運(yùn)輸；碼頭投資與管管理；國(guó)際船舶代理理；國(guó)際貨運(yùn)代理理；國(guó)內(nèi)陸路貨運(yùn)運(yùn)代理；船舶與集裝箱箱生產(chǎn)、銷售售、租賃、維維修；倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸；；運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)計(jì)與信息服務(wù)務(wù)；實(shí)業(yè)項(xiàng)目投資資與管理等。。公司概況公司構(gòu)成主營(yíng)業(yè)務(wù)8、Japanpost日本郵政日本郵政（JapanPost）始于1871年，是一個(gè)自自負(fù)盈虧的國(guó)國(guó)有公共公司司，目標(biāo)是提供全面的、、迅捷的函件件和包裹寄遞遞業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)單、安全全的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)務(wù)和匯兌業(yè)務(wù)務(wù)以及簡(jiǎn)易保保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等，，同時(shí)保留普普遍服務(wù)。日本郵政過(guò)去去是典型的國(guó)國(guó)營(yíng)體制，在在近年進(jìn)行了了兩次改革。。2001年1月，由原來(lái)的的郵政省、總總務(wù)廳和自治治省組建成總總務(wù)省。2003年4月1日，日本郵政政正式撤消了了總務(wù)省郵政政事業(yè)廳，成成立了日本郵郵政公社，它它的成立是日日本郵政業(yè)132年來(lái)的最大改改革。公司概況8、Japanpost日本郵政郵政公社將郵遞、儲(chǔ)蓄、、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分成三個(gè)事業(yè)業(yè)部門，職員員維持國(guó)家公公務(wù)員身份，，實(shí)行獨(dú)立核核算制。郵政公社組織織為三級(jí)機(jī)構(gòu)構(gòu)，本社設(shè)立立三個(gè)事業(yè)本本部，明確區(qū)區(qū)分三個(gè)事業(yè)業(yè)部門的經(jīng)營(yíng)營(yíng)責(zé)任，并設(shè)設(shè)有經(jīng)營(yíng)企劃劃、經(jīng)營(yíng)委員員會(huì)、專門委委員會(huì)、獨(dú)立立的監(jiān)察等九九個(gè)部門，解解決主要問(wèn)題題。公司概況部門設(shè)置8、Japanpost日本郵政為了發(fā)展EMS業(yè)務(wù)，日本郵政十十分重視加強(qiáng)強(qiáng)與國(guó)際郵政政及國(guó)際組織織間的合作，，解決EMS郵件跟蹤查詢?cè)兗癊MS郵件在機(jī)場(chǎng)及及運(yùn)輸過(guò)程中中的時(shí)限和郵郵件安全等問(wèn)問(wèn)題。日本郵政先后后推出了一系系列新型的國(guó)內(nèi)速遞業(yè)務(wù)務(wù)，如鮮花禮儀儀速遞業(yè)務(wù)、、次日晨10時(shí)速遞業(yè)務(wù)、、當(dāng)日下午5時(shí)前速遞業(yè)務(wù)務(wù)、2小時(shí)超級(jí)速遞遞業(yè)務(wù)、冷藏藏物品及鮮貨貨速遞業(yè)務(wù)等等等。這些業(yè)業(yè)務(wù)均拓展了了一定的市場(chǎng)場(chǎng)空間，取得得了較好的發(fā)發(fā)展效果。日本郵政金融業(yè)務(wù)的發(fā)展極為迅迅速，對(duì)保證證日本財(cái)政投投資的資金來(lái)來(lái)源、促進(jìn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，起起到了十分重重要的作用。。公司概況部門設(shè)置業(yè)務(wù)發(fā)展9、NipponExpress日通公司日通公司是日本典型的的、最具代表表性的一家物物流公司。1937年10月1日，日本通運(yùn)株株式會(huì)社正式式成立，當(dāng)時(shí)時(shí)它是一家由由政府和私人人共同出資建建立的國(guó)有公公司。隨著第第二次世界大大戰(zhàn)時(shí)局的進(jìn)進(jìn)展，日本政政府被迫發(fā)展展綜合運(yùn)輸，，并將全國(guó)主主要城市的運(yùn)運(yùn)輸業(yè)合并到到了日通公司司。公司概況9、NipponExpress日通公司其物資運(yùn)送范范圍：從民用用物資到軍用用物資、從原原材料（如石石油、礦產(chǎn)））到商品、從從現(xiàn)鈔到黃金金珠寶等貴重重物品……只要是法律允允許運(yùn)輸?shù)奈镂锲?，就都是是日通公司的的運(yùn)輸對(duì)象。。以家庭投遞為為主的“宅配配便”業(yè)務(wù)是是物流公司進(jìn)進(jìn)軍的新領(lǐng)域域。近年來(lái)，，“宅配便””的服務(wù)范圍圍逐步擴(kuò)大，，服務(wù)內(nèi)容也也日趨多樣化化，從電器安裝、拆拆卸到搬家服服務(wù)，甚至處理家庭廢舊物品品，均是物流公公司“宅配便便”的服務(wù)內(nèi)內(nèi)容。公司概況業(yè)務(wù)范圍9、NipponExpress日通公司分布在世界各各地的日通公公司各物流中中心之所以能能夠緊密銜接接、協(xié)同作業(yè)業(yè)，所依靠的的是其龐大的的計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這一系系統(tǒng)不僅可為為公司內(nèi)部作作業(yè)提供服務(wù)務(wù)，而且為客客戶隨時(shí)查詢?cè)兾镔Y傳遞動(dòng)動(dòng)態(tài)提供服務(wù)務(wù)。信函業(yè)務(wù)日本的物流公公司積極發(fā)展展小件物品的的快遞業(yè)務(wù)，，而小件快遞遞公司也積極極爭(zhēng)奪物流市市場(chǎng)，受二者者的夾擊，日本郵政業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份份額正在逐步步縮小。公司概況業(yè)務(wù)范圍發(fā)展戰(zhàn)略10、RoyalMail英國(guó)皇家郵政政英國(guó)皇家郵政政最早系由國(guó)王亨利八世世于1516年所創(chuàng)，但到到1635年才對(duì)一般公公眾提供服務(wù)務(wù)，英國(guó)郵政政總局1969年改為國(guó)營(yíng)企企業(yè)，稱為““郵局”。2000年又改制為政政府經(jīng)營(yíng)的公公法人有限公公司，整個(gè)集集團(tuán)也于2007年改稱“皇家家郵政集團(tuán)有有限公司”。與英國(guó)電信等等不同，皇家家郵政并未于于1980年代時(shí)任首相相的撒切爾夫人民營(yíng)化，迄今今它仍是完全全國(guó)有的公司司。公司簡(jiǎn)介10、RoyalMail英國(guó)皇家郵政政英國(guó)皇家郵政政是英國(guó)規(guī)模最最大的企業(yè)之之一，承擔(dān)英英國(guó)及國(guó)際主主要郵政業(yè)務(wù)務(wù)。業(yè)務(wù)種類除了了傳統(tǒng)的郵政政業(yè)務(wù)如信函函、包裹、快快遞服務(wù)、郵郵政營(yíng)業(yè)廳等等，還包括電子匯款、儲(chǔ)儲(chǔ)蓄、物流和和一系列商務(wù)禮儀服務(wù)務(wù)等新興業(yè)務(wù)，，其創(chuàng)新、優(yōu)優(yōu)質(zhì)的客戶服服務(wù)使其成為為全英第一郵郵政品牌。皇家郵政還是是英國(guó)最大的的外幣供應(yīng)者和最主要的旅游保險(xiǎn)提供者。公司簡(jiǎn)介業(yè)務(wù)范圍9、靜夜四四無(wú)鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。1月-231月-23Saturday,January7,202310、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。11:55:5811:55:5811:551/7/202311:55:58AM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。1月-2311:55:5811:55Jan-2307-Jan-2312、故人江海海別，幾度度隔山川。。。11:55:5811:55:5811:55Saturday,January7,202313、乍見見翻疑疑夢(mèng)，，相悲悲各問(wèn)問(wèn)年。。。1月-231月-2311:55:5811:55:58January7,202314、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國(guó)見見青山。。。07一一月202311:55:58上上午11:55:581月-2315、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。一月2311:55上上午1月-2311:55January7,202316、行動(dòng)動(dòng)出成成果，，工作作出財(cái)財(cái)富。。。2023/1/711:55:5811:55:5807January202317、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時(shí)時(shí)，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點(diǎn)的的射線線向前前。。。11:55:59上上午午11:55上上午11:55:591月-239、沒(méi)有失失敗，只只有暫時(shí)時(shí)停止成成功！。。1月-231月-23Saturday,January7,202310、很多事情努努力了未必有有結(jié)果，但是是不努力卻什什么改變也沒(méi)沒(méi)有。。11:55:5911:55:5911:551/7/202311:55:59AM11、成功就是是日復(fù)一日日那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努力力的積累。。。1月-2311:55:5911:55Jan-2307-Jan-2312、世間成事事，不求其其絕對(duì)圓滿滿，留一份份不足，可可得無(wú)限完完美。。11:55:5911:55:5911:55Saturday,January7,202313、不知香積積寺，數(shù)里里入云峰。。。1月-231月-2311:55:5911:55:59January7,202314、意志堅(jiān)強(qiáng)的的人能把世界界放在手中像像泥塊一樣任任意揉捏。07一月202311:55:59上午午11:55:591月-2315、楚塞三湘湘接，荊門門九派通。。。。一月2311:55上午1月-2311:55January7,202316、少年年十五五二十十時(shí)，，步行行奪得得胡馬馬騎