2021年中國動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2021年中國動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、概述動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池按照其外觀形狀可分為圓柱電池、方形電池和軟包電池三大類。二、產(chǎn)業(yè)鏈1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)動力電池行業(yè)上游為原材料，主要包括正極材料、負極材料、電解液、電池隔膜等；中游為動力電池行業(yè)；下游主要應(yīng)用與新能源汽車、電動自行車、電動摩托車等領(lǐng)域。2、上游端分析正極材料直接影響到電池的能量密度、循環(huán)、倍率、內(nèi)阻等多方面性能，是動力電池的核心材料。隨著我國動力電池的不斷發(fā)展，我國正極材料出貨量也隨之不斷增長。據(jù)資料顯示，2021年上半年我國正極材料出貨量為47.5萬噸，同比增長169%。3、下游端分析新能源汽車是動力電池主要的需求領(lǐng)域，隨著我國新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，其對動力電池的需求逐漸增加，推動了我國動力電池行業(yè)的發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國新能源汽車產(chǎn)量為354.5萬輛，同比增長159.52%。三、行業(yè)現(xiàn)狀分析1、產(chǎn)銷量得益于新能源汽車及的快速發(fā)展，我國動力電池行業(yè)也隨之迅速發(fā)展。2021年由于新能源汽車產(chǎn)量的激增，我國動力電池的產(chǎn)銷量也隨之大幅增長。據(jù)資料顯示，2021年我國動力電池產(chǎn)量為219.7GWh，同比增長247.1%；銷量為186GWh，同比增長182.2%。從銷量細分產(chǎn)品占比結(jié)構(gòu)來看，2021年我國動力電池銷量以磷酸鐵鋰電池和三元電池為主，占比之和達99%以上。其中磷酸鐵鋰電池占比為57%，三元電池占比為42.8%。2、裝機量隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展，我國動力電池的需求不斷增加，動力電池的裝機量也飛速增長。據(jù)資料顯示，2021年我國動力電池裝機量為154.5GWh，同比增長142.92%。3、企業(yè)數(shù)近年來，我國動力電池相關(guān)企業(yè)注冊量呈逐年增長的趨勢，由2016年的2340家快速增至2020年的6220家，年均復(fù)合增長率27.7%。2021年我國動力電池企業(yè)注冊量急劇增長，據(jù)資料顯示，截至2021年底，我國動力電池相關(guān)企業(yè)注冊量達2.8萬家，同比增長345.7%。4、專利數(shù)近年來，我國動力電池專利技術(shù)持續(xù)更新，動力電池專利申請數(shù)量整體呈現(xiàn)增長趨勢。2016年我國動力電池相關(guān)專利達3442項，2020年增至6139項。動力電池核心技術(shù)體系逐漸形成，為全行業(yè)高效率、高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了巨大推動作用。據(jù)資料顯示，2021年我國動力電池相關(guān)專利申請量共計3855項，由于較強的技術(shù)壁壘，動力電池專利申請量增速有所放緩。四、競爭格局目前，我國動力電池行業(yè)集中度較高，龍頭優(yōu)勢明顯。行業(yè)CR5達80%以上。其中寧德時代以52.1%的絕對優(yōu)勢占據(jù)第一的位置，其次為比亞迪和中航鋰電，市場份額分別為16.2%和5.9%。五、行業(yè)發(fā)展趨勢1、動力電池高鎳化由于鎳是過渡金屬元素，具有獨特的核外電子結(jié)構(gòu)，當鋰離子脫出時過渡金屬鎳發(fā)生變價來達到荷電平衡。因此，通過提高鎳含量來提高三元正極材料的可逆容量是必然發(fā)展趨勢。未來，隨著高鎳化的滲透率進一步提升，正極材料用硫酸鎳量將迎來加速增長。2、細分需求推動電池多元化隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐步走向成熟，更多細分市場將進一步塑造動力電池市場格局。隨著新能源汽車產(chǎn)品多樣化，預(yù)計不同地域使用的動力電池種類也會不盡相同，因此2022年中國新能源汽車市場預(yù)期將更加細分，在短程低速或中短程電動車市場中，磷酸鐵鋰電池很可能維持主流地位，