圓通快遞公司的物流成本分析

圓通快遞公司的物流成本分析王瑒（渭南師范學(xué)院東盟博仁財(cái)經(jīng)學(xué)院財(cái)會(huì)系會(huì)計(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)16級(jí)專(zhuān)升本162班）隨著我國(guó)電子商務(wù)的迅速發(fā)展，國(guó)際化進(jìn)程的加快，我國(guó)的物流運(yùn)輸業(yè)也得到了較快關(guān)鍵詞：圓通快遞；物流成本；成本管理；問(wèn)題及建議一、引言研究背景20302080成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中不可缺少的一部分，但是仍尚處在發(fā)展階段。研究意義實(shí)施有針對(duì)性的解決辦法，迎合市場(chǎng)的需求，維持老客戶(hù)，爭(zhēng)取新客戶(hù)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。研究方法2013-20172017決存在的問(wèn)題。二、企業(yè)物流成本的相關(guān)情況分析成本是生產(chǎn)和銷(xiāo)售一定種類(lèi)與數(shù)量產(chǎn)品所耗費(fèi)資源用貨幣計(jì)量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。企業(yè)在生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程中，所發(fā)生的材料消耗和費(fèi)用支出，這些消耗和支出反映在貨幣計(jì)成本是生產(chǎn)和銷(xiāo)售一定種類(lèi)與數(shù)量產(chǎn)品所耗費(fèi)資源用貨幣計(jì)量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。企業(yè)在生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程中，所發(fā)生的材料消耗和費(fèi)用支出，這些消耗和支出反映在貨幣計(jì)量上，就表現(xiàn)在直接材料，直接人工，制造費(fèi)用等。1、物流成本的定義1、物流成本的定義物流成本是指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各類(lèi)成本。具體的說(shuō)，它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。2、物流成本的構(gòu)成2、物流成本的構(gòu)成物流成本按不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類(lèi)。物流成本按不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類(lèi)。（1）按產(chǎn)生物流成本主體的不同，可以分為六大類(lèi)項(xiàng)目，具體包括：人工成本人工成本主要是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的駕駛員以及助手的工資薪金。主要是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程燃料成本物流成本修理成本所耗用的各種燃料，如營(yíng)運(yùn)過(guò)程耗用的汽油、柴油等燃料。主要是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的日常保養(yǎng)以及各種修理所發(fā)生的料工費(fèi)等。折舊成本主要是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中繳納的過(guò)路費(fèi)、通行費(fèi)等。主要是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛按規(guī)定每月計(jì)提的營(yíng)折舊費(fèi)。其他費(fèi)用指不屬于以上各項(xiàng)目的與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行直接有關(guān)或者間接有關(guān)的費(fèi)用（2）按功能劃分物流成本，分為倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本、運(yùn)輸成本、管理成本三大類(lèi)。（2）按功能劃分物流成本，分為倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本、運(yùn)輸成本、管理成本三大類(lèi)。具體如下：倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本包括物流派送成本、存貨成本、裝卸成本、檢貨成本、運(yùn)輸成本物流成本主要包括公路運(yùn)輸和其他運(yùn)輸費(fèi)用及貨主費(fèi)用。貨主費(fèi)用包括運(yùn)輸部門(mén)運(yùn)作和裝卸費(fèi)用。管理成本管理成本也稱(chēng)物流管理費(fèi)用，包括訂單處理成本和采購(gòu)處理成本，及發(fā)生人工費(fèi)用。3、物流成本的影響因素3、物流成本的影響因素競(jìng)爭(zhēng)性因素。每一個(gè)行業(yè)必然存在其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性，企業(yè)存在于市場(chǎng)中，必競(jìng)爭(zhēng)性因素。每一個(gè)行業(yè)必然存在其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性，企業(yè)存在于市場(chǎng)中，必高效的物流效率上。包括訂貨周期、庫(kù)存水平、運(yùn)輸速率等。1）2）空間因素。若產(chǎn)品距離目標(biāo)市場(chǎng)過(guò)遠(yuǎn)，無(wú)疑會(huì)增加運(yùn)輸成成本，若在目標(biāo)市場(chǎng)建設(shè)或租用倉(cāng)庫(kù)，又會(huì)增加庫(kù)存成本。三、圓通快遞公司物流成本的現(xiàn)狀分析1、公司概況1、公司概況20005288721550093%，甚至在不到十年的時(shí)間里就2016A局。2、公司物流成本分析2、公司物流成本分析（1）物流成本總體變化趨勢(shì)1：分行業(yè)情況本期

上年同

單位：萬(wàn)元本期金分 成本構(gòu)行 項(xiàng)目業(yè)

2017金額

占總（%）

2016金額

期占總成本比例（%）

額較上例（%）派送服務(wù)支出691,961.56派送服務(wù)支出691,961.5639.23562,869.4738.7222.93運(yùn)輸成本473,433.7026.84407,274.9128.0216.24網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)費(fèi)257,243.3614.59241,085.4516.586.70中心操作成本236,596.1513.41193,100.3113.2822.52面單成本7,005.010.4012,247.720.84-42.81增值服務(wù)支出3,913.970.224,576.380.31-14.47倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)成本164.720.01///其他4,808.260.272,586.360.1885.91合計(jì)1,675,126.7494.981,423,740.6197.9317.66空運(yùn)40,781.892.31///海洋貨運(yùn)14,584.420.83///倉(cāng)儲(chǔ)和物流718.640.04///其他948.420.05///貨代行業(yè)合計(jì) 57,033.37其

3.23 / / /他 其他 1.87 0.00 / / 行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源：圓通速遞2016年、2017年年度報(bào)告比例較低。2：2：?jiǎn)挝唬喝f(wàn)元報(bào)告期2013年2014年2015年2016年2017年?duì)I業(yè)收入80,84891,85690,7781,681,7831,998,220營(yíng)業(yè)成本59,32772,15270,3581,453,7731,763,737營(yíng)業(yè)利潤(rùn)10,3719,3739,446173,959183,780數(shù)據(jù)來(lái)源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng)整理所得250000020000001500000100000050000002013年 營(yíng)業(yè)收入

營(yíng)業(yè)成本

2016年?duì)I業(yè)利潤(rùn)

2017年圖1:2013-2017年收入、成本、利潤(rùn)折線圖12013-2017變化幅度很大；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)在2013-2015,2015-2017成本費(fèi)用利潤(rùn)率20.00%15.00%10.00%5.00%

17.48%

12.99% 13.43%

11.97% 10.42%0.00%

2013年 2014年 2015年 2016年 2017年圖2：2013-2017年成本費(fèi)用利潤(rùn)率折線圖營(yíng)業(yè)利潤(rùn)/成本費(fèi)用總額2122013-2017本費(fèi)用呈上升趨勢(shì)，成本費(fèi)用利潤(rùn)率呈逐年下降趨勢(shì)。（2）（2）物流成本結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)1）快遞申訴率帶來(lái)的成本分析1）快遞申訴率帶來(lái)的成本分析近年來(lái)快遞行業(yè)迅速發(fā)展，帶動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展壯大，圓通快遞作為一家民營(yíng)企業(yè)，發(fā)展也不例外。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本包含流通，存貨，進(jìn)貨等成本，在此主要探近年來(lái)快遞行業(yè)迅速發(fā)展，帶動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展壯大，圓通快遞作為一家民營(yíng)企業(yè)，發(fā)展也不例外。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本包含流通，存貨，進(jìn)貨等成本，在此主要探討快遞流通時(shí)在派送中申訴問(wèn)題對(duì)成本的影響。表三：近三年全國(guó)快遞有效申訴率表單位：有效申訴件數(shù)/百萬(wàn)件快件時(shí)間申訴率延誤申訴率丟失損毀申訴率投遞服務(wù)申訴率201586.221.001.842.88201684.500.861.401.94201784.080.851.271.75數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家郵政局網(wǎng)站整理8434.08，14TNT、1.75，0.19；快遞丟失損毀的有1.27，0.13；快遞延誤的有效申訴率為百萬(wàn)分之0.85，同比上年減少0.01。表四：2017表四：20178企業(yè)名稱(chēng)

20178

主要問(wèn)題有效申訴率

單位：有效申訴件數(shù)/百萬(wàn)件快件20168有效申訴率延誤有效申訴率延誤丟失損毀投遞服務(wù)有效申訴率TNT47.4719.919.1915.315.65↑全峰快遞28.3010.2010.346.9014.30↑國(guó)通24.868.876.088.6720.32↑宅急送15.114.263.296.588.83↑UPS12.360.621.245.5611.99↑天天11.912.584.104.6511.55↑優(yōu)速10.571.364.224.678.66↑申通快遞9.651.533.134.656.94↑速爾9.211.442.984.247.03↑如風(fēng)達(dá)7.601.442.213.7517.95↓郵政（EMS）7.371.901.963.174.34↑FedEx6.623.611.510.902.91↑全一快遞5.960.001.663.316.83↓快捷速遞4.460.971.510.902.91↑DHL4.020.310.312.482.45↑亞馬遜3.581.791.790.002.76↑德邦快遞3.340.252.010.933.19↑圓通快遞2.490.330.821.212.99↓百世快遞1.700.220.510.892.82↓順豐速運(yùn)1.460.280.530.482.56↓遞四方1.340.060.640.412.95↓中通快遞1.140.090.320.633.02↓韻達(dá)快遞0.980.160.300.462.97↓京東0.960.280.260.340.75↑蘇寧易購(gòu)0.040.040.000.000.05↓全國(guó)平均4.080.851.271.754.50↓數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家郵政局整理從表四中可以看出，圓通快遞申訴率與全國(guó)水平相比居中，延誤申訴率偏低，丟從表四中可以看出，圓通快遞申訴率與全國(guó)水平相比居中，延誤申訴率偏低，丟到簽收，再到退貨服務(wù)，每一環(huán)節(jié)都應(yīng)該完善提高。2)運(yùn)輸成本分析2)運(yùn)輸成本分析展使得自身也發(fā)展的十分迅速，并且規(guī)模越來(lái)越大。表五：圓通、申通市場(chǎng)規(guī)模對(duì)比表公司 申通 圓通項(xiàng)目服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)20000家783037713116億超過(guò)22萬(wàn)快件業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)來(lái)源：巨潮資訊網(wǎng)32.6億圓通速遞2016年年度報(bào)告44.6億21%，目前的占有率居中國(guó)首位。在過(guò)去十多201510表六：部分物流公司配送范圍、費(fèi)用、時(shí)間對(duì)比表配送方式

廣東省

配送范圍

配送費(fèi)用7/kg,2/kg

配送時(shí)間2-3天圓通快遞

湖南，江西，福建天津，廣西，安徽

8/kg,4/kg10/kg,6/kg

2-33-4（合作）河南，ft東，ft西，陜西黑龍江，遼寧，吉林內(nèi)蒙古，甘肅，寧夏，新疆，西藏，青海廣東省湖南，江西，福建

12/kg,6/kg13/kg,8/kg15/kg,108/kg,3/kg10/kg,5/kg

天天4-72-32-3快遞（達(dá)）順豐

四川，重慶，北京，天津，廣西，安徽河南，ft東，ft西，陜西黑龍江，遼寧，吉林內(nèi)蒙古，甘肅，寧夏，新疆，西藏，青海廣東省其他省份

首重12元/kg,續(xù)重6元/kg13/kg,8/kg15/kg,10/kg18/kg,12/kg13/kg,2-523-28/kg,續(xù)重8-25元/kg

3-4天天4-71-2天數(shù)據(jù)來(lái)源：百度數(shù)據(jù)庫(kù)送費(fèi)用便宜但配送時(shí)間要慢。3)管理成本分析3)管理成本分析數(shù)據(jù)來(lái)源：巨潮資訊網(wǎng)整理所得表七：2015-2017年應(yīng)付工資和管理費(fèi)用對(duì)比表數(shù)據(jù)來(lái)源：巨潮資訊網(wǎng)整理所得報(bào)告期應(yīng)付職工薪酬(萬(wàn)元）管理費(fèi)用（萬(wàn)元）2017/12/3124,549.8846,079.532017/06/3013,158.9227,123.912016/12/3116,467.9346,079.532016/06/305,146.413,243.292015/12/316,993.095,653.582015/06/305,395.413,034.125,000.000.00應(yīng)付職工薪酬(萬(wàn)元）管理費(fèi)用（萬(wàn)元）圖三：2015-2017年度應(yīng)付工資和管理費(fèi)用變化折線圖由圖三可以看出，管理費(fèi)用變化波動(dòng)較大，但總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，說(shuō)明隨著業(yè)務(wù)量的增加，管理成本也在增加；應(yīng)付工資總體呈上升趨勢(shì)，說(shuō)明人工費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)在逐年上漲，人工成本增大。四、圓通公司物流成本存在的問(wèn)題及原因分析四、圓通公司物流成本存在的問(wèn)題及原因分析1、派送流通環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題及原因1、派送流通環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題及原因圓通公司迅速占據(jù)市場(chǎng)的同時(shí)，各種服務(wù)問(wèn)題也日益增多。送貨速度較慢是消費(fèi)者普遍反映的問(wèn)題。對(duì)此，據(jù)業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，各公司有就慢下來(lái)了。丟包現(xiàn)象，掉包現(xiàn)象不斷。據(jù)相關(guān)案例顯示，如果包裹里面東西較多時(shí)，2016投遞服務(wù)問(wèn)題。在主要問(wèn)題申訴率表中，我們可以發(fā)現(xiàn)，投遞服務(wù)問(wèn)題占據(jù)榜首并且遠(yuǎn)超于配送速度和丟包問(wèn)題。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，服務(wù)的好壞與否對(duì)一個(gè)企業(yè)影響是很大的，但很多工作人員在配送過(guò)程中服務(wù)態(tài)度并不是很好，安排客戶(hù)取貨時(shí)總是要求客戶(hù)盡快取貨，否則將不予安排送貨，溝通時(shí)態(tài)度也不是很好，這種行為我們從中可以看出其在派送流通環(huán)節(jié)存在著漏洞，管理不夠嚴(yán)格，員工素質(zhì)綜合素質(zhì)不高，對(duì)員工工作沒(méi)有約束機(jī)制，致使工作效率低下。2、運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題及原因2、運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題及原因201612311131,373條；公司汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)36,000輛，陸路運(yùn)輸干線3,475條。（1）圓通快遞公司運(yùn)輸貨物的同時(shí)，空車(chē)返回現(xiàn)象比較嚴(yán)重。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，空車(chē)返回的概率都在50%到60%之間，每年造成的無(wú)效損耗的數(shù)字都非常高。而且在運(yùn)送過(guò)程中車(chē)輛上貨物沒(méi)裝滿(mǎn)的現(xiàn)象也是時(shí)常出現(xiàn)。而在大數(shù)據(jù)報(bào)告中顯示，全國(guó)道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)中，油耗大約占公路運(yùn)輸物流成本的26%，如此多的運(yùn)輸干線和運(yùn)輸車(chē)輛，燃油空耗成本無(wú)疑是很大的。車(chē)返回的概率都在50%到60%之間，每年造成的無(wú)效損耗的數(shù)字都非常高。而且在運(yùn)送過(guò)程中車(chē)輛上貨物沒(méi)裝滿(mǎn)的現(xiàn)象也是時(shí)常出現(xiàn)。而在大數(shù)據(jù)報(bào)告中顯示，全國(guó)道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)中，油耗大約占公路運(yùn)輸物流成本的26%，如此多的運(yùn)輸干線和運(yùn)輸車(chē)輛，燃油空耗成本無(wú)疑是很大的。管理制度不規(guī)范，導(dǎo)致車(chē)輛在運(yùn)送貨物時(shí)出現(xiàn)事故率相對(duì)較高。貨物運(yùn)輸2%1.5%左右，雖然也低于全國(guó)平均率但是卻還是稍高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由表五（公司規(guī)模表），表六（配送對(duì)比表）可以知道，在運(yùn)輸目的地相同，運(yùn)輸時(shí)間相同的情況下，圓通公司的運(yùn)輸配送成本高于其他同行業(yè)的。3、管理方面存在的問(wèn)題及原因3、管理方面存在的問(wèn)題及原因從業(yè)人員素質(zhì)不高，人工費(fèi)上漲。在大多數(shù)人的心目中，快遞只是出賣(mài)勞動(dòng)力，沒(méi)有技術(shù)含量，簡(jiǎn)單重復(fù)的體力勞動(dòng)，各快遞公司在招收業(yè)務(wù)員時(shí)，對(duì)文化素質(zhì)要求反而不是那么高，大部分基本條件是熟悉城市道路交通情況，有摩托車(chē)或三輪從業(yè)人員素質(zhì)不高，人工費(fèi)上漲。在大多數(shù)人的心目中，快遞只是出賣(mài)勞動(dòng)力，沒(méi)有技術(shù)含量，簡(jiǎn)單重復(fù)的體力勞動(dòng)，各快遞公司在招收業(yè)務(wù)員時(shí)，對(duì)文化素質(zhì)要求反而不是那么高，大部分基本條件是熟悉城市道路交通情況，有摩托車(chē)或三輪物難易放置，占據(jù)運(yùn)輸空間，使運(yùn)輸空間得不到充分利用。五、針對(duì)這些問(wèn)題提出的一些建議五、針對(duì)這些問(wèn)題提出的一些建議1、完善管理模式，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理理念。1、完善管理模式，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理理念。管理，是一個(gè)公司經(jīng)營(yíng)的框架、體系、根本。不能因?yàn)楫?dāng)下的利益發(fā)展而忽略了管理，是一個(gè)公司經(jīng)營(yíng)的框架、體系、根本。不能因?yàn)楫?dāng)下的利益發(fā)展而忽略了發(fā)揮出專(zhuān)業(yè)水平，帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。2、加強(qiáng)員工素質(zhì)培養(yǎng)，提高服務(wù)水平2、加強(qiáng)員工素質(zhì)培養(yǎng)，提高服務(wù)水平對(duì)于快遞人員素質(zhì)這個(gè)問(wèn)題，不光圓通公司存在，目前大部分快遞公司都存在這種情況，這和行業(yè)性質(zhì)有一定關(guān)系。電子商務(wù)的發(fā)展，快遞行業(yè)蒸蒸日上，對(duì)從業(yè)人員數(shù)量要求很大，在培訓(xùn)上難免力所不及。針對(duì)這種情況，可以定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以專(zhuān)業(yè)能力和服務(wù)態(tài)度培訓(xùn)為主，讓員工從思想上得到認(rèn)知，改善自身素質(zhì)，提高整個(gè)公司的文化形象，品牌影響力。以專(zhuān)業(yè)的能力和優(yōu)良的服務(wù)贏得顧客的忠誠(chéng)對(duì)于快遞人員素質(zhì)這個(gè)問(wèn)題，不光圓通公司存在，目前大部分快遞公司都存在這種情況，這和行業(yè)性質(zhì)有一定關(guān)系。電子商務(wù)的發(fā)展，快遞行業(yè)蒸蒸日上，對(duì)從業(yè)人員數(shù)量要求很大，在培訓(xùn)上難免力所不及。針對(duì)這種情況，可以定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以專(zhuān)業(yè)能力和服務(wù)態(tài)度培訓(xùn)為主，讓員工從思想上得到認(rèn)知，改善自身素質(zhì)，提高整個(gè)公司的文化形象，品牌影響力。以專(zhuān)業(yè)的能力和優(yōu)良的服務(wù)贏得顧客的忠誠(chéng)度和信賴(lài)度，為公司和個(gè)人迎來(lái)更高的發(fā)展空間。3、建立起合適的物流成本制度，完善會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)3、建立起合適的物流成本制度，完善會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)由于目前我國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則并沒(méi)有設(shè)置“物流成本”這一科目，在對(duì)物流成本的劃分上還比較難以確定，具體包含那些項(xiàng)目、哪些費(fèi)用尚不明確。因此，企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況建立起完善的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)，及內(nèi)部控制制度。比如，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本，管理費(fèi)用等科目下設(shè)二級(jí)、三級(jí)會(huì)計(jì)科目，具體明細(xì)到單位、部門(mén)、甚至個(gè)人，使每一項(xiàng)支出都合理化、透明化、準(zhǔn)確化。在費(fèi)用支出上，落實(shí)責(zé)任制，杜絕以權(quán)謀私，以私充公進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)的行為。每月進(jìn)行下月成本費(fèi)用的預(yù)算，及本月的總結(jié)分析，及時(shí)改進(jìn)實(shí)施有效的成本管理。4、順應(yīng)時(shí)代潮流，加強(qiáng)與政府的合作，與企業(yè)的聯(lián)合4、順應(yīng)時(shí)代潮流，加強(qiáng)與政府的合作，與企業(yè)的聯(lián)合2014，2015技，極大的加快了快遞的物流效率，降低了成本。5、擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展跨境電商，搶占國(guó)際市場(chǎng)5、擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展跨境電商，搶占國(guó)際市場(chǎng)2014201412015380%EMS、順豐、申通、圓通、韻達(dá)、百世匯通和申通等七大快遞公司已經(jīng)成功登陸海外，完成中國(guó)快遞集體“出?！钡某醪讲季帧：蜕晖ǖ绕叽罂爝f公司已經(jīng)成功登陸海外，完成中國(guó)快遞集體“出?！钡某醪讲季帧PS、DHL、TNT)來(lái)說(shuō)，民營(yíng)快遞勝在價(jià)格適中，服務(wù)優(yōu)良?？缇畴娚痰陌l(fā)展空間更廣闊，DHL、TNT)來(lái)說(shuō)，民營(yíng)快遞勝在價(jià)格適中，服務(wù)優(yōu)良?？缇畴娚痰陌l(fā)展空間更廣闊，利潤(rùn)更高。利潤(rùn)更高。結(jié)論本文以圓通快遞公司為對(duì)象，對(duì)其快遞成本管理進(jìn)行了淺薄的分析和討論，從總體上看，現(xiàn)代快遞企業(yè)必須加強(qiáng)成本控制力度，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，實(shí)施全面性的成本控制管理，通過(guò)充分利用和調(diào)整市場(chǎng)資源，采取相應(yīng)的成本控制方法，完善管理模式，減少成本以提高效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化和企業(yè)的永續(xù)良好發(fā)展。圓通公司作為我國(guó)物流行業(yè)的佼佼者，尤其作為第二家上市的物流公司，針對(duì)其發(fā)展中存在的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)快遞行業(yè)加大支持和監(jiān)督，使之本文以圓通快遞公司為對(duì)象，對(duì)其快遞成本管理進(jìn)行了淺薄的分析和討論，從總體上看，現(xiàn)代快遞企業(yè)必須加強(qiáng)成本控制力度，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，實(shí)施全面性的成本控制管理，通過(guò)充分利用和調(diào)整市場(chǎng)資源，采取相應(yīng)的成本控制方法，完善管理模式，減少成本以提高效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化和企業(yè)的永續(xù)良好發(fā)展。圓通公司作為我國(guó)物流行業(yè)的佼佼者，尤其作為第二家上市的物流公司，針對(duì)其發(fā)展中存在的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)快遞行業(yè)加大支持和監(jiān)督，使之更快、更強(qiáng)的發(fā)展。（指導(dǎo)教師：簡(jiǎn)建平）參考文獻(xiàn)：參考文獻(xiàn)：【1】 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