液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障分析

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障剖析在實(shí)質(zhì)的液壓傳動(dòng)的過(guò)程中間，液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)在進(jìn)行液壓傳動(dòng)的時(shí)候，一定要依賴液壓油來(lái)運(yùn)行。經(jīng)過(guò)液壓油來(lái)轉(zhuǎn)變?yōu)闉閯?dòng)力，動(dòng)力越大，能量越多，傳遞的速度也就越快。再輸賣力量的時(shí)候，也更為簡(jiǎn)單使得轉(zhuǎn)動(dòng)得更為安穩(wěn)，達(dá)成多種復(fù)雜的動(dòng)作。因此，此刻這個(gè)系統(tǒng)被寬泛地運(yùn)用到了機(jī)械工程方面?？墒?，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)存在著一些弊端，有一些系統(tǒng)故障發(fā)生后，我們卻難以發(fā)現(xiàn)，根本難以找到故障發(fā)生的部位與原由。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的分類1.1系統(tǒng)出現(xiàn)異樣的壓力狀況在液壓傳動(dòng)的時(shí)候，有一些系統(tǒng)的管路，在進(jìn)行設(shè)計(jì)中，一般是會(huì)將壓力測(cè)點(diǎn)預(yù)留出來(lái)，使得測(cè)得的數(shù)據(jù)更為正確，經(jīng)過(guò)壓力表的顯示，與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)照后，可以找出系統(tǒng)所出現(xiàn)故障的一些要素，是因?yàn)槭裁此率沟?，同時(shí)，我們也可以關(guān)于液壓元件的作用有必定的認(rèn)識(shí)。1.2系統(tǒng)出現(xiàn)異樣速度的狀況當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行的時(shí)候，要保持必定的速度后，可是，速度也會(huì)出現(xiàn)異樣的時(shí)候，為了對(duì)異樣的速度進(jìn)行測(cè)定，我們需要對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)做有關(guān)的記錄，比方說(shuō)系統(tǒng)的溢流調(diào)理閥的數(shù)據(jù)、節(jié)流閥的數(shù)據(jù)、調(diào)速閥的信息數(shù)據(jù)、變量泵的信息數(shù)據(jù)以及變量機(jī)構(gòu)的信息數(shù)據(jù)等，我們還要一些元件的速度數(shù)值進(jìn)行測(cè)試以后，才能明確地知道這些詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息。我們把系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息和系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)數(shù)值進(jìn)行一個(gè)對(duì)照，得出結(jié)論。1.3系統(tǒng)出現(xiàn)異樣的動(dòng)作狀況在系統(tǒng)操作的時(shí)候，我們要將所有的換向閥門進(jìn)行切換，以后，我們要將這些元件的信息進(jìn)行記錄，假如出現(xiàn)異樣狀況了，這就告訴我們這些換向閥門已經(jīng)有問(wèn)題了，需要進(jìn)行兌換，我們需要對(duì)一些連續(xù)的動(dòng)作進(jìn)行控制。檢查液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中老是會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題或許是那樣的問(wèn)題，為了查明所出故障的原由，而且在最短的時(shí)間內(nèi)，將故障清除去，我們一定要對(duì)故障部位做好有關(guān)的檢查。而系統(tǒng)故障，在出現(xiàn)的問(wèn)題的時(shí)候，一般會(huì)有一些表現(xiàn)，當(dāng)達(dá)到必定的程度后，問(wèn)題便會(huì)清楚地顯示出來(lái)，這時(shí)候，我們就要搜尋到系統(tǒng)出現(xiàn)故障的要素，將這些問(wèn)題解決掉。2.1采納直接檢查的手段運(yùn)用這類檢查方法，一般是就維修的人員而言的，他們依據(jù)自己過(guò)去的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，甚至借助一些工具對(duì)其檢查，最后找出發(fā)生故障的要素，想方法來(lái)解決。2.2儀器儀表檢測(cè)法除了直接檢測(cè)法，還有一種是運(yùn)用儀器儀表進(jìn)行檢測(cè)，這類方法主假如從出現(xiàn)的故障特色著手的，連同平常的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行辦理的，防止會(huì)產(chǎn)生一些不對(duì)的方法，造成更大的失誤。2.3運(yùn)用元件置換的方法元件置換法也是比較常用的方法，詳細(xì)來(lái)說(shuō)，就是使用一些提早預(yù)備好的元件，將產(chǎn)生故障的元件換掉，以后，再對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行能否正常進(jìn)行檢測(cè)，看看故障能否是已經(jīng)被除去了，最后再對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行剖析和總結(jié)。2.4按期檢測(cè)法最后一種方法是按期檢測(cè)法，這是為了保證監(jiān)控和診療更好地實(shí)行，經(jīng)過(guò)這類方法的使用，可以實(shí)時(shí)找到隱患，在使用這類方法的時(shí)候，需考慮每一種機(jī)械的型號(hào)、以及元器件的技術(shù)等來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而找到異樣隱患。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障預(yù)防1）為了減少液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)一些不好的狀況，我們需要從液壓油的使用上來(lái)進(jìn)行檢查，保證它的潔凈和正確使用。除此以外，對(duì)應(yīng)的代替品也需保護(hù)，防止形成污物、雜質(zhì)等。此中，油液常常影響系統(tǒng)的性能與元件的屬性。此外，針對(duì)液壓元件，也有詳細(xì)要求，即需要知足配合精度，只有這樣才能檢測(cè)出油液的質(zhì)量，比方，油液中能否有其余物質(zhì)，甚至檢測(cè)出能否有淤積的狀況，能否有堵塞或許是擦傷的情況。當(dāng)給其加油時(shí)，借助濾網(wǎng)來(lái)保證其潔凈。2）防備液壓油中混入空氣。關(guān)于液壓系統(tǒng)，常常有足夠的液壓油，其不擁有壓縮行性，若滲透空氣，就可以被壓縮，而在系統(tǒng)中，一旦含有了少許的空氣，則影響到它的方方面面。比方，當(dāng)氣壓比較低的時(shí)候，出現(xiàn)大批氣泡造成空穴的狀況；當(dāng)氣壓比較高的時(shí)候，其會(huì)被擊碎，使系統(tǒng)中出現(xiàn)噪音的狀況，此外，形成大批熱能。這樣一來(lái)，液壓元件遇到嚴(yán)重影響而被破壞。因此，在詳細(xì)工作中不要引入空氣到液壓系統(tǒng)中間，從以下幾個(gè)方面抓起：其一，保證油管完整無(wú)缺，即沒(méi)有破碎的狀況、還要把控好接頭，關(guān)于密封件要分外注意等；其二，對(duì)其進(jìn)行加油時(shí)，保證手向來(lái)向上傾倒的姿勢(shì)；其三，時(shí)刻察看回油管的地點(diǎn)，保證其在油面以下。3）防備液壓油溫度過(guò)高。關(guān)于液壓系統(tǒng)，在工作的時(shí)候溫度也有規(guī)定，即30℃～80℃。因此，在實(shí)踐中間，油溫要控制在范圍以內(nèi)，油溫過(guò)高或許過(guò)低均不利于工作，別的，需要準(zhǔn)時(shí)過(guò)濾液壓油，以及準(zhǔn)時(shí)檢測(cè)其物理性能的狀況，保證液壓系統(tǒng)的工作性能。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障清除作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，故障是沒(méi)法防止的，可是，一旦發(fā)生了一些問(wèn)題，就要在最短的時(shí)間內(nèi)將之解決掉。我們以壓路機(jī)作為事例來(lái)剖析，一旦壓路機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，就要從壓路機(jī)的自己進(jìn)行問(wèn)題剖析，找到事故原由，需要維修人員來(lái)進(jìn)行，他們常常依賴感官來(lái)獲得信息。他們經(jīng)過(guò)聽來(lái)感知軸承的雜音；溢流閥的雜聲；油泵氣蝕非正常的脈動(dòng)聲；此外，他們用手觸摸液壓元件來(lái)感知溫度與是振動(dòng)狀況；再有，他們察看履行機(jī)構(gòu)感知其運(yùn)行的狀況，感知壓力表