廣州市番禺區(qū)某市政工程投標施工組織設計

第一章工程概況一、工程概述工程名稱：工程地點：番禺區(qū)xx路建設單位：設計單位：監(jiān)理單位：二、本次施工的xx路（xx路~xx路）工程位于廣州市番禺區(qū)沙灣鎮(zhèn)區(qū)的東北面，西起橋南路~市良路~青新路交叉口，向東沿線與陳涌路、德興南路、德藝路、蜆涌路、蜆西路相交，終點與已建成的東環(huán)路T形平交，道路全長3036.72m，xx路定位為城市主干道，道路紅線寬度73米，主線設計車速60公里/小時，輔道設計車速30公里/小時。東西流向的沙隴運河平行于xx路，位于xx路主線與輔道中間，xx路還跨越南北流向的大朗涌、陳涌、二朗涌、塘涌、蜆涌及大口涌六條河涌。本次只實施xx路主線，道路線線寬度36米，設計車速60公里/小時。我公司所承包的施工范圍為K0+810~K1+640。三、xx路主線為城市主干道，采用技術標準如下：序號項目單位規(guī)范規(guī)定值設計采用值1道路等級I級城市主干道I級城市主干道2計算行車速度Km/h60603車道數(shù)條664每條車道寬度m3.753.755不設超高最小平曲曲線半徑m60014936設超高最小平曲線線半徑m推薦值300；極極限值150-7平曲線最小長度m100213.9888圓曲線最小長度m50213.9889不設緩和曲線的最最小圓曲線半半徑m1000149310緩和曲線最小長度度m505011最大縱坡%推薦值5，極限值值71.0312凸形豎曲線最小半半徑m一般1800，極限值值1200300013凹形豎曲線最小半半徑m一般1500，極限值值1000600014豎曲線最小長度m5052.84815縱坡坡段最小長度度m17017016停車視距m70≥7017正常橫坡%1~21.518最大超高橫坡度%4-四、道路工程設計一）、道路平面設計本次設計的平面線位與規(guī)劃線位完全保持一致，線位于里程K2+014.678處設置一個轉點，圓曲線半徑1493。二）、道路縱斷面設計本工程場地地勢平坦，原地面標高基本在5.5~9.5m之間，道路縱斷面設計主要按以下幾條原則控制：1、水利部門要求xx路主線及輔道路面標高不低于7.0米。2、在滿足道路防洪標高的前提下，盡可能地降低道路設計高程和現(xiàn)狀xx路路面標高之間的高差，以減少新建路基填方量和舊路面的加鋪工程量。3、根據(jù)番禺區(qū)水利局提供沙灣片區(qū)河涌設計資料和審批意見，跨河涌橋梁底標高應不低于規(guī)劃堤岸頂標高，支座墊石頂面至少高于設計洪水位0.25米。4、豎曲線應與平曲線相協(xié)調，保持平面、縱線形的組合效果。5、考慮與相交道路平交接順。6、滿足設計規(guī)范的最小，最大坡度及坡長等設計控制指標。三）、道路橫斷面設計xx路（xx路~xx路）工程規(guī)劃設計要點規(guī)劃道路標準橫斷面寬度73米，設雙向8車道，本設計只實施北側主線，道路標準橫斷面寬度36米，設雙向6車道，其布置如下：5m(人行道+非機動車道)+3m（綠化帶）+12m（車行道）+2m（中央綠化帶）+12m（車行道）+2m（人行道）=36m五、路基設計一）、路基填筑1、本工程道路路基均為填方，填土高度普遍為0.3~3.0m，新舊路基相接處挖1m寬0.5m高的臺階并且加鋪1~2層土工格柵。2、對于一般路段，首先清除場地內地表草皮、腐植土以及植物根須，然后對天然地基進行碾壓，要求壓實度（重型）不小于90%；對于水塘河涌路段，應先在路基坡腳位置以外砌筑攔水圍堰，抽除路基范圍內的水，并清除水塘底的浮淤。二）、路基壓實度要求路基壓實采用重型擊實標準。機動車道填方路段要求路槽底0~80cm范圍內壓實度不小于96%，路槽底80~150cm范圍內壓實度不小于94%，路槽底150cm以下壓實度不小于93%，人行道要求路基土壓實度不小于90%。挖方路基其壓實度不低于填方路基。三）、路基防護設計路基防護邊坡坡度為1:1.5，全部采用植草防護，南側邊坡與現(xiàn)狀沙隴運河現(xiàn)狀土質邊坡相接，不設臨時排水溝。當?shù)缆酚鏊梁佑繒r，應先施工圍堰，將圍堰內側水抽除，然后清除塘底浮淤，在坡角位置砌筑（或拋填）塊石石垛，再填筑路堤。拋石堆頂至水塘常水位以上0.5m范圍邊坡砌筑砂漿片石護面，漿砌片石護面以上邊坡至坡頂采用植草防護。懸挑式公交車站下沙隴運河邊坡也使用砂漿片石護面。六、軟基處理設計一）、設計目的根據(jù)本工程的地質資料并結合現(xiàn)場調查及分析，xx路沿線均有淤泥，淤泥質土及軟塑狀粉質粘土，埋藏深淺不一，厚度不均勻，為保證路堤的穩(wěn)定，減小工后沉降和沉降差，提高路面的平整度和行車的舒適性，需進行地基處理。舊路為瀝青混凝土路面，雙向雙車道，路寬約12m，由于通車多年，沉降基本完成，故本工程僅對路基加寬部分進行軟基處理。二）、設計原則1、本工程道路等級為城市主干道，設計行車速度為60Km/h，荷載按照城-A考慮。2、對用于計算沉降的壓縮層，其底面應在附加應力與有效自重應力之比不大于0.15處。3、行車荷載對穩(wěn)定驗算的影響應按靜止的土柱作用考慮，行車動荷載對沉降的影響不考慮。三）、軟土處理方案新建路堤段及橋頭路堤段采用水泥土深層攪拌樁復合地基法進行軟基處理，選用濕法，攪拌樁直徑50cm，一般路段車行道及中央綠化帶范圍內間距為1.4m，人行及非機動車道及路側綠化帶范圍間距1.6m；6號橋和12號橋兩側橋臺臺后各30m范圍按正方形布置，間距為1.2m。攪拌樁樁頂應設置30cm厚的碎石墊層及一層雙向土工格柵。七、路面設計由于現(xiàn)狀xx路為舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土罩面，同時考慮到周圍用地多為商業(yè)居住用途，瀝青混凝土路面噪音較小，行車舒適性好，并且施工工藝已十分成熟，因此本工程設計采用瀝青混凝土路面。一）、路面結構的確定路面設計以軸載BZZ-100作為標準軸載進行設計，瀝青混凝土設計年限單車道累計交通量為1200萬軸次。路面結構如下；1）、新建瀝青混凝土路面結構上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C中面層：6cm中粒式重交瀝青混凝土AC-20C下面層：8cm粗粒式重交瀝青混凝土AC-25C基層：35cm5%水泥級配碎石下基層：15cm4%水泥穩(wěn)定石屑2）、舊瀝青、水泥混凝土路面加鋪路面結構★9厘米≤加鋪厚度＜18厘米路段上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C調平層：5cm~14cm中粒式重交瀝青混凝土AC-20C銑刨1~2cm舊瀝青砼路面，找平并打毛清洗舊瀝青砼路面、對于水泥混凝土路面則先鑿毛清洗?！?8厘米≤加鋪厚度＜30厘米路段上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C下面層：6cm中粒式重交瀝青混凝土AC-20C調平層：8cm~20cm瀝青碎石AM-25銑刨1~2cm舊瀝青砼路面，找平并打毛清洗舊瀝青砼路面、對于水泥混凝土路面則先鑿毛清洗。3）、德藝路交叉口附近里程K1+060~K1+320段由于受河涌橋梁標高控制導致舊路加鋪厚度過大，故先將原瀝青表面清除并打毛舊混凝土面板，再鋪設5%水泥穩(wěn)定級配碎石調平層，路面結構如下：上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C中面層：6cm中粒式重交瀝青混凝土AC-20C下面層：8cm粗粒式重交瀝青混凝土AC-25C基層：大于20cm5%水泥級配碎石4）、舊路面與主線中央綠化帶之間的路段在清除硬路肩并處臺好基層后，重新澆筑C35水泥砼路面板厚25厘米。面層和原混凝土路面板平齊，再鋪8cm以上瀝青碎石AM-25調平層，路面結構如下：上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C中面層：6cm中粒式重交瀝青混凝土AC-20C下面層：8cm粗粒式重交瀝青混凝土AC-25C5）、舊路面與右則人行道之間的路段在清除硬路肩并處治好基層后，重新澆筑C35水泥砼路面板厚25厘米。面層和原混凝土路面板平齊，再鋪5cm以上中粒式重交瀝青混凝土AC-20C調平層，路面結構如下：上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C調平層：5cm~14cm中粒式重交瀝青混凝土AC-20C重新澆筑的砼補塊必須設置傳力桿和拉桿，橫向施工縫傳力桿采用光面鋼筋直徑φ28，長度為40cm，嵌入相鄰保留板內20cm，傳力桿間路30cm，并不得少于2條，具體做法是在原砼板厚1/2處鉆出直徑35mm的孔，鉆具應安裝在硬框架上，以確保鉆孔在水平方向和垂直方向上都能對齊。6）、橋梁路面結構上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C中面層：6cm中粒式重交瀝青混凝土AC-20C高分子聚合物防水層橋梁上部混凝土結構層7）、人行道、自行車道5cm高壓機制磚1.5cm水泥砂漿找平層15cm4%水泥穩(wěn)定石屑八、瀝青砼路面技術指標及材料要求1、路面結構層材料設計計算參數(shù)結構層材料規(guī)格適用層位抗壓模量（MPaa）(200C)抗壓模量（MPaa）(150C)劈裂強度（MPaa）備注細粒式改性瀝青混混凝土AC-13C表面層140020001.4中粗式瀝青混凝土土AC-20C中面層120018001.0粗粒式瀝青混凝土土AC-25C下面層10001200瀝青碎石AM-25下面層7002、瀝青面層對原材料的技術要求1）、重交70號基質瀝青性能指標技術指標針入度/0.1mmm（25℃，100g，5s）延度/cm（5cm/min，15℃）軟化點/℃（環(huán)球法）要求60~80＞100>462）、改性瀝青性性瀝青的技術要求技術指標AC-13C備注針入度250C，100g，5s（0.1mmm）最小60~70延度50C，5ccm/min（cm）不小于30軟化點TR&B（0C）最小57閃點（0C）最小230溶解度（%）最小99彈性恢復250最小753）、瀝青面層用粗集料粗集料必須使用堅韌、粗糙、有棱角的優(yōu)質石料，必須嚴格限制集料的扁平顆粒含量，粗集料采用優(yōu)質花崗巖軋制的碎石，各瀝青結構層用礦料級配組成要求如下表a、粗集料規(guī)格粗集料的粒徑規(guī)格表序號公稱粒徑規(guī)格要求19.5~16大于13.2mmm和小于9.55mm的顆粒粒含量均應不不小于10%24.75~9.55大于9.5mm和和小于4.775mm的顆顆粒含量均應應不小于10%32.36~4.775大于4.75mmm和小于2.336mm的顆顆粒含量均應應不小于10%b、瀝青面層用粗集料質量技術要求瀝青面層用粗集料質量技術要求技術項目技術指標石料壓碎值不大大于（%）28洛杉磯磨耗損失不大于（%）30視密度不小于（t/m3）2.5吸水率不大于（%）2.0對瀝青的粘附性（摻摻抗剝落劑后后）級5堅固性不大于（%）12細長扁平顆粒含量量不大于（%）15水洗法<0.0075mm顆顆粒含量不大于（%）1軟石含量不大于于（%）1石料磨光值不小小于（BPN）42石料沖擊值不大大于（%）28三個破碎面以上碎碎石含量不小于（%）704）、細集料宜采用人工砂（機制砂），其它面層的細集料可采用天然砂，其規(guī)格分別如下：破碎人工砂規(guī)格方孔篩mm通過下列篩孔的質質量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075機制砂100100~9070~9050~7035~6020~500瀝青面層用天然砂規(guī)格方孔篩mm通過下列篩孔的質質量百分率（%）粗砂中砂細砂9.51001001004.7590~10090~10090~1002.3665~9575~10085~1001.1835~6550~9075~1000.615~2930~5960~840.35~208~3015~450.150~100~100~100.0750~50~50~5細度模數(shù)Mx3.7~3.13.0~2.32.2~1.65）、填料填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉中不能含有泥土和有機物質。使用時要足夠干燥以便自由流動并不得成團，塑性指數(shù)不應大于4.0。原石料中的泥土雜質應除凈，礦粉要求干燥，潔凈，其質量應符合下表：瀝青面層用礦粉質量要求項目指標視密度不小于（t/m3）2.50含水量不大于（%）1粒度范圍<0.6mm(%%)<0.15mm((%)<0.075mm(%)10090～10075～100外觀無團粒結塊親水系數(shù)<13、配合比設計（1）熱拌瀝青混合料配合比設計要點熱拌瀝青混合料的配合比設計，應遵循《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JFGF40-2004）中關于配合比設計的目標配合比，生產(chǎn)配合比及試拌，試鋪驗證的三個階段，確定礦料級配及最低瀝青用量。其設計要求如下：a、選定符合要求的瀝青、粗集料、細集料和礦粉（后三種合稱“礦料”）。b、確定礦料配合比，根據(jù)選定的混合料礦料級配范圍（曲線）及各原材料礦料實際粒徑級配，計算出各種礦料用量百分比，使初配的礦料粒徑，基本接近級配曲線的中值。c、確定瀝青用量，先按瀝青參考用量選定一接近中值的百分比，作為基準組，再間隔0.5%上下變化兩組瀝青用量，共五組，每組按照要求測定其瀝青混合料的實際性質。選取能符合各項要求的配合比，作為適用的配合比。如符合各項要求的組數(shù)大于一組時，可根據(jù)實際情況選定，如五組均不能符合要求，則需另配。（2）注意事項a、在級配設計完成后，用混合料總質量2.5%的顏料替代等量礦粉進行確定最佳油石比的試驗；b、瀝青混合料拌和溫度應比普通瀝青提高10~15℃。項目溫度℃無色瀝青膠結料加加熱溫度160~170砂、石料加熱溫度度170~200礦粉不加熱施工氣溫≥10℃℃混合料出廠溫度150~170送到工地時溫度≥140施工氣溫0-100℃混合料出廠溫度150～170送到工地時溫度≥1604、施工注意事項（1）當氣溫低于10℃時，不宜進行瀝青混合料路面施工。雨天不得鋪筑彩色瀝青砼。（2）瀝青混合料比普通瀝青混合料施工溫度的基礎上提高10℃-15℃，特殊情況由試驗另行確定。（3）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型，施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定，也可按下表松鋪系數(shù)值選用，攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并按下式由使用的混合料總量與面積檢驗平均厚度，不符合要求應根據(jù)鋪筑情況及時進行調整。普通瀝青混合料參考松鋪系數(shù)混合料類型參考松鋪系數(shù)（即即拋高）機械攤鋪人工攤鋪瀝青碎石1.15~1.3301.20~1.445九、橋梁設計概況一）、設計要點1、主要材料1）、混凝土強度等級：箱涵八字翼墻采用C25混凝土，樁、承臺采用C30混凝土，臺身、臺帽、柱采用C35混凝土；密肋板、涵身、公交站臺板梁、支座墊石采用C40混凝土，預應力混凝土預制梁、封錨段、現(xiàn)澆混凝土橋面板采用C50混凝土。水泥：采用符合國家標準的硅酸鹽水泥或普通水泥。樁、承臺、臺身、柱的混凝土應滿足以下要求：水灰比小于0.55，水泥用量大于275kg/m3，氯離子含量小于0.3%，堿含量小于3kg/m32)、預應力鋼絞線采用《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）的低松弛鋼絞線，F(xiàn)pk=1860MPa，公稱15.2mm，公稱面積140mm2。彈性模量為1.95×105MPa.預制梁錨具參考M15系列錨具相關參數(shù)進行設計，管道采用預埋鍍鋅金屬波紋管成型。錨具質量要求：其產(chǎn)品性能須符合國際預應力協(xié)會編制《后張預應力體系驗收建議》（FIP-91）和《預應力錨具、夾片和連接器》（GB/T14370-2000）的要求。產(chǎn)品必須通過省、部級鑒定，供貨廠家必須取得ISO9002質量體系認證證書。所有材料都必須按規(guī)定進行質量檢驗。3）、鋼材：R235、HRB335鋼筋標準應符合GB1499-91的規(guī)定，焊接的鋼筋均應滿足可焊要求，其它鋼材均應符合國標規(guī)定。4）、砂、石、水及外加劑的質量要求均按《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000的有關條文辦理，砂必須采用中粗砂，不得采用細砂。碎石墊層的最大粒徑不大于37.5mm。5）、瀝青鋪裝的技術指標及材料要求見《道路工程》的設計說明。二）、設計要點1、6號橋塘涌和沙隴運河在塘涌路交叉口范圍相交成十字，6號橋位于沙隴運河與塘涌交點處，塘涌規(guī)劃寬度15米，沙隴運河規(guī)劃寬度18米，十字北側橋梁上部結構采用18.34米預應力混凝土小箱梁，其余三邊橋梁上部結構采用跨度18.34和21.4米的單向密肋板（號密肋板）結構。兩條河涌交匯的十字中央采用雙向受力18.34×21.4米的密肋板（1號密肋板）結構，密肋板結構支承于四角的矩形橋墩上，橋墩與周邊橋臺基礎通過承臺連成一體。東、南、西向的三塊密肋板現(xiàn)澆層和瀝青鋪裝相互連接以減小交叉口范圍的伸縮縫，提高行車的舒適性。橋臺采用U型薄壁擋土式橋臺，基礎采用直徑1米的鉆孔灌注樁，樁基嵌入微風化基巖，樁長約40米，樁間距橫橋向4.5米，順橋向2.5米，承臺厚1.5米，預應力混凝土小箱梁，梁高1.2米，跨中底板、腹板厚0.18米，頂板厚0.14米，端部底板、腹板厚0.25米，頂板厚0.24米。1號密肋板主梁位于板四周，截面為1.2×1.6、1.2×1.5米，次梁雙向布置，截面為0.3×1.3、0.3×1.2米，面板厚15cm。2、3、4號密肋板主梁位于板四周，截面為0.7×1.1、0.7×1.2米。次梁單向布置，截面為0.3×1.2米，面板厚15cm。密肋板上鋪6cm厚鋼筋混凝土現(xiàn)澆層，通過在此現(xiàn)澆層設置橋面連續(xù)，使受力結構分離處連續(xù)而不設置伸縮縫，以此減少伸縮縫數(shù)量，使行車更加平順。密肋板均采用現(xiàn)場澆筑。2、3號小箱梁間的現(xiàn)澆層及4號密肋板中間設后澆帶，后澆帶在14天后澆筑，后澆混凝土需適當添加微膨脹劑。2、公交站臺xx路主線南面的公交站臺為懸挑板式結構，板式結構侵入沙隴運河坡面上空5米，公交站臺分3聯(lián)，跨徑組合分別為0.5+5×6=30.5米、5×6=30米、7×6.429+0.5=45.5米，總長106米，寬2.05~7.05米，設縱梁2條，截面為0.9×0.8米，縱梁之間的板厚0.3米，南懸挑板懸臂長0.825~2.65米，外邊緣厚度0.2米，根部厚度0.4米，下部基礎采用直徑0.8米的樁柱式墩柱和直徑0.8米的鉆孔摩擦樁，縱向間距6~6.429米，樁長暫定30米。3、其他1）、工程分兩階段實施，第一階段維持舊路通暢，修建6號橋的2、3號小箱梁部分（含相應的下部結構及現(xiàn)澆層）。待第一階段施工完成后，合理引導車流通過新建成的橋涵，中斷舊路交通，拆除工程位置處現(xiàn)有建筑，施工剩余部分的結構體系。第一施工階段開挖橋臺承臺時，應采取必要措施（如鋼板樁）保證舊路路基安全、穩(wěn)定。2）、橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土，分兩層，上面層為4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C；下面層為6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C。3）、橋面鋪裝與現(xiàn)澆層之間設一層橋面防水層。防水層采用高分子聚合物防水涂層。4）、橋梁伸縮縫均采用BEJ型伸縮縫。5）、除6號橋1號密肋板采用盆式橡膠支座外，其余支座采用板式橡膠支座。6）、人行道采用預制混凝土板結構。三）、橋梁施工注意事項橋梁的施工工藝及質量檢查標準，除按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）有關條文辦理外，還應特別注意以下事項：1、為確?；A施工的安全及合理，要求施工時對各樁位的樁基進行施工補鉆，以查明巖層性質，確定樁底標高，滿足設計需要。圖中提供的樁長均為參考值，實際樁長根據(jù)現(xiàn)場情況確定。2、承臺施工，必須注意預埋10cm厚C15混凝土墊層，以保證承臺（系梁）混凝土的質量，并采取適當措施防止大量砂漿流落碎石墊層，若承臺底為礫石層，可不鋪碎石墊層。臺后填土應采用小型壓實機械按照分層壓實的原則進行壓實，其壓實度與路基相同。3、可在澆筑混凝土之前穿束（應采取適當措施，保證混凝土澆筑，養(yǎng)生中鋼束不銹蝕），鋼束初始張拉力按設計張拉力的10%施加，鋼束兩端應對稱均衡張拉。預應力張拉控制應力為1302MPa，張位采用雙控，即伸長量和應力均達到設計要求并符合相關施工規(guī)范。預應力鋼束張拉時須兩端同時張拉，張拉過程中隨時注意上拱度的變化，張拉時彈性上拱誤差控制范圍：±3mm。梁體混凝土達到設計強度的90%時方能張拉鋼束。4、為了防止預制梁梁上拱過大，預預制梁與現(xiàn)澆澆橋面混凝土土由于齡期差差別而產(chǎn)生過過大收縮差，存存梁期不應太太長，宜按一一個月控制，存梁期期密切注意梁梁的累計上拱拱值，若超過過計算值1ccm，應采取取控制措施。為為防止同跨及及相鄰跨預制制梁間高差過過大，同一跨跨橋不同位置置的預制梁的的存梁時間應應基本相同，相相鄰跨的預制制梁的存梁時時間亦應相近近。5、必須注意預應力力筋與普通鋼鋼筋和縱橫向向主鋼筋的相相互關系，當當預應力筋與與鋼筋位置上上有矛盾時，可可適當挪動普普通鋼筋，以以保證鋼束位位置的正確；；當主鋼筋與與構造鋼筋有有沖突時，可可適當挪動構構造鋼筋，以以保證主鋼筋筋的位置正確確；如發(fā)現(xiàn)異異常應及時通通知設計部門門進行調整。6、支架和模板的強強度、剛度及及穩(wěn)定性應符符合《公路橋橋涵施工技術術規(guī)范》要求求。支架必需需進行預壓、且且應能抵抗施施工過程中可可能發(fā)生的偶偶然沖撞和振振動；模板板板面之間應平平整，接縫處處嚴密，不得得漏漿。7、預制梁頂混凝土土表面應進行行嚴格的拉毛毛處理，最好好在澆注預制制梁后及時進進行。澆筑橋橋面板前應將將浮漿、油污污清除干凈，以以保證新、老老混凝土良好好結合。8、橋涵、公交站臺臺施工時應注注意xx路現(xiàn)狀管管線，若與新新建結構沖突突，應及時通通知業(yè)主、設設計及監(jiān)理單單位，協(xié)商確確定解決方案案。十、排水工程一）、排水工程設設計1、管道平面定位（1）本圖給出管道檢檢查井坐標，實際施工放放線時，如需需對圖中標出出的坐標或尺尺寸進行調整整，請及時與與設計人員協(xié)協(xié)商調整。（2）管井的地面標高高應與實施段段的現(xiàn)狀路面面平，如尚未未有設計標高高的檢查井可可暫時施工至至現(xiàn)狀地面，待待道路實施時時升高至道路路路面設計標標高。2、管材及接口本圖標出管道起點點、終點及轉轉折點檢查井井坐標，斷面面位置詳見“管道橫斷面面圖”。污水：采采用頂管施工工的，管材采采用Ⅲ級鋼筋混凝凝土專用頂管管，F(xiàn)型接口；污污水接戶管采采用高密度聚聚乙烯中空纏纏繞結構排水水管，電熱熔熔連接，管材材環(huán)剛度不小小于12KN/㎡雨水：雨雨水管采用Ⅱ級鋼筋混凝凝土管，承插插接口，橡膠膠圈密封，產(chǎn)產(chǎn)品質量必須須符合國家標標準《GB/T111836--1999》的規(guī)定，圖圖中所注管徑徑均為排水管管內徑。3、圖中所注路面標高高僅供參考，所所有井面標高高要求與道路路施工后人行行道路面平，井井環(huán)可等路面面成型后再做做漿。4、地基與基礎（1）、除頂管段外管管道采用帶形形石屑基礎，地地基處理同路路基處理方式式，為水泥深深層攪拌樁復復合地基，處處理深度等詳詳見路基圖，平平面布置形式式詳見結施圖圖，要求處理理后的地基承承載力特征值值≥100KPPa，過河管采采用拋填角處處理。（2）、頂管段位于舊舊路段，采用用泥水平衡頂頂管施工，水水泥土深層攪攪拌樁托管處處理，樁布置置圖詳見結施施圖。（3）、預留支管及檢檢查井的地基基處理方法與與其就近干管管相同。5、溝槽開挖管槽開挖施施工采取分段段開挖，支護護，鋪管，回回填，輪回作作業(yè)（詳結施施與基坑圖紙紙）。當開挖挖深度：1）溝槽及檢查井、沉沉砂井、倒虹虹井的開挖深深度小于3米（含3米）時，支護護形式由施工工單位根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況自行處理。2）溝槽及檢查井、沉沉砂井、倒虹虹井的開挖深深度為3米～4米時（含4米），采用普普通鋼板樁支支護。3）溝槽及檢查井、沉沉砂井、倒虹虹井的開挖深深度4～7米時，采用拉拉森IV鋼板樁支護護，水平支撐撐須隨挖隨撐撐。6、設計使用年限及抗抗震等級（1）、構筑物合理使使用年限為50年（2）、本工程的設防防烈度為7度，管道所所處的場地土土類別為IV類。7、管道回填（1）、回填材料：管管頂500㎜以上適宜宜回填的材料料有：粘土、亞亞粘土、粉質質粘土、礫質質粘土、中粗粗砂、石屑，并并應同時滿足足路基要求。（2）、管頂500㎜㎜以上回填材材料的壓實按按《城市道路路設計規(guī)范》（2006），施工圖中所有回填材料的壓實度均按重型擊實標準。（3）、管頂500㎜㎜以下回填材材料和壓時度度的要求詳見見結施圖。（4）、管道安裝合格格后應立即回回填，應先回回填到管頂以以上一倍管徑徑高度，回填填土應分層夯夯時，其壓實實度不應小于于95％，回填時時溝槽內應無無積水，不得得帶水回填，不不得回填淤泥泥和有機物，回回填土中不得得含有石塊，磚磚及其他硬物物質，溝槽回回填硬從管道道，檢查井等等構筑物兩側側同時對稱回回填，確保管管道及構筑物物不產(chǎn)生位移移，必要時可可采用限位措措施，當用人人工填土至管管頂700㎜以后，才才能使用機械械回填。HDPE管要求詳見見《埋地高密密度聚乙烯中中空壁纏繞結結構排水管道道工程技術規(guī)規(guī)程》（DBJ/TT15-333-20033）中的有關關內容，混凝凝土管回填要要求詳見《給給水排水管道道施工及驗收收規(guī)范》（GB502268－97）中的有關關內容。（5）、污水管道安裝裝完畢且經(jīng)檢檢驗合格后，應應進行管道閉閉水檢驗，具具體要求按照照《給排水管管道工程施工工及驗收規(guī)范范》（GB502268－97）、《埋地地高密度聚乙乙烯中空壁纏纏繞結構排水水管道工程技技術規(guī)程》（DBJ/TT15-333-20033）中的有關關內容執(zhí)行。8、檢查井（1）、排水檢查井按按結構施工圖圖的要求施工工，井身內外外均采用1：2水泥砂漿批批擋，厚度為為20㎜，砂漿中中按質量的3％添加防水水劑。（2）、井面標高與路路面標高平。個個別井面在道道路標高以下下詳見工藝圖圖。（3）、根據(jù)廣州市市市政園林局（市市政園林函【2007】1147號文的要求求），采用QT500－7球墨鑄鐵新新型防盜井環(huán)環(huán)蓋。（4）、檢查井井蓋上上雨水檢查井井蓋加“雨”字，污水檢檢查井蓋加“污”字，加注的的其他字樣應應與興建單位位協(xié)商確定。9、檢查井與HDPEE管的連接問問題（1）、管件或管材與與磚砌或混凝凝土澆制的檢檢查井相連，可可采用中介層層作法。即在在管材或管件件與井壁相接接部位的外表表面預先用聚聚乙烯粘接劑劑、粗砂做成成中介層在其其上涂素灰漿漿，然后用1：2水泥砂漿砌砌入檢查井的的井壁內（見見圖）（2）、中介層作法先用毛刷或棉紗將將管壁的外表表清理干凈，然然后均勻地涂涂一層聚氯乙乙烯粘接劑，緊緊接著在上面面甩撒一層干干燥的粗砂，固固化10－20min，即形成表表面粗米糙的的中介層。中中介層的長度度視管道砌入入檢查井內的的長度而定，一一般可采用00.24m。（3）、當管道位于低低洼、沼澤、地地下水位高的的地段時，為為適應基礎不不均勻沉降，檢檢查井與管道道的連接，宜宜采用長0..8米的短管與檢檢查井連接，然然后再與整根根管連接。磚磚砌或混凝土土澆制部分設設止水圈（見見圖），管件件與檢查井相相結合的表面面砂漿應飽滿滿，以防結合合處滲水。（4）、止水圈可由管管材生產(chǎn)工廠廠配套加工生生產(chǎn)，止水圈圈的材料和管管材的材料相相同，通過高高溫熔接的方方法邊寬20㎜，融合成成一體，它的的位置應設置置在墻體中部部，軸向載面面為梯形，高高度不應小于于50㎜，上邊寬20㎜，底邊寬30㎜，底面必必須與管壁周周邊熔牢且不不滲水。10、預留接戶管雨水接戶支管管徑徑根據(jù)地面匯匯水面積計算算預留，圖中中未注明時，預預留接戶井井井中離人行道道邊1米。每隔90mm～120m預留留一段污水接接戶管，管徑徑、坡度如無無標明，管徑徑采用DN300，坡度i＝0.005接入檢查井井，采用HDPE管。每隔90m～120m預留留一段雨水接接戶管，管徑徑、坡度如無無標明，管徑徑采用DN600，坡度i＝0.003接入檢查井井，采用Ⅱ級鋼筋混凝凝土管。11、沉砂井雨水管道上每隔770－100米設置一個沉沉砂井，沉砂砂井井底比相相應的管底標標高低500㎜。12、雨水口道路雨水口約300m設置一個個，采用平篦篦式單篦雨水水口，水篦采采用新型防盜盜球墨鑄鐵排排水篦子（方方形平入式）設設計荷載100KN以上；雨水水口設于地面面最低洼處，雨雨水口連接管管為d300i0.022，埋深不小小于1m，在交叉叉路口的雨水水口布置應結結合道路交叉叉設計施工圖圖進行布置。13、其它要求（1）、現(xiàn)狀管線遷移，由由業(yè)主另行托托設計單位設設計。（2）、在管道預留與其它它管連接處，需需暫時用石灰灰砂漿240磚封堵管口口，其它要求求詳見《國家家建筑標準設設計圖集》95S5116.（3）、道路南側設于人行行道上的雨水水管施工時，為為不影響現(xiàn)狀狀d800給水管，開開挖應使用人人工開挖，靠靠d800給水管側優(yōu)優(yōu)先采用小型型鋼板樁支護護，鋼板樁務務必輕打輕拔拔，涂抹潤滑滑劑等減震措措施，靠路側側應用擋土板板支護。（4）、雨水支管在排入河河涌之前會與與電纜管和現(xiàn)現(xiàn)狀給水管交交叉，處理方方式詳《給水水排水管道工工程施工及驗驗收規(guī)范》（GB502268－97）的第3.4條相關規(guī)定定執(zhí)行，施工工前請由業(yè)主主單位知會相相關管線業(yè)權權單位。（5）、如管道與給水管交交叉時凈距小小于500，則局部包包管處理，包包管用混凝土土為C20，詳結施“包管大樣圖”。（6）、為避免沉井施工的的影響，港灣灣車站段污水水頂管井沉井井施工完畢后后，再進行d800給水管道的的遷移施工。（7）、在行車路面上如管管道覆土不足足700㎜時，應采采取管道保護護措施，請通通知設計人員員處理。（8）、未盡事宜，按有關關規(guī)范，標準準執(zhí)行。14、相關地塊在建設期期間應根據(jù)實實際情況做號號臨時排水措措施，以保證證現(xiàn)狀雨水的的排放。15、管道施工前應對沿沿線的現(xiàn)狀管管線進行復測測，并應向有有關管線管理理部門辦理報報批手續(xù)后方方可開工。16、管道施工前必須復復測下游雨、污污水井的標高高，如與圖紙紙不符，應通通知設計人員員進行處理。17、頂管說明（1）、一般情況下：：當工程污水水管道埋深大大于6m時，采用用泥水平衡法法機械頂管施施工，施工前前應由施工隊隊出頂管施工工工作方案，并并由設計單位位確認。施工工前應由施工工隊出施工工工作方案，并并由設計單位位確認。（2）、管材及接口頂進施工法地段的的頂管管材采采用專用鋼筋筋混凝土管（Ⅲ級），管道道采用柔性密密封膠圈接口口，管道及接接口均應符合合JC/T6640-19998中的有關規(guī)規(guī)定。（3）、頂管施工工作作井、接收井井井位的布置置：工作井、接收井的的平面尺寸詳詳見結構大樣樣圖。頂管完成后的工作作井，接收井井應及時進行行下步工序，經(jīng)經(jīng)檢驗后及時時回填，工作作井、接收井井改為檢查井井是，檢查井井與工作井、接接收井井壁之之間的回填材材料要求同相相鄰的管道。（4）、施工前請施工工單位針對工工作井、接收收井及頂管段段范圍進行實實地摸查。摸摸查范圍：工工作井圍護外外邊線外圍33m及沿線的的范圍，探測測的深度至管管底或工作井井底以下2mm的范圍。摸摸查要求：探探明現(xiàn)有地下下管線的分布布情況，包括括管線的中心心線位置、管管線類型、埋埋深、管外徑徑、現(xiàn)場所有有管線檢查井井的位置。提提供相關管線線變形的警戒戒值；探明有有無孤右等障障礙物和臨近近建筑物的基基礎的形式及及其標高。（5）、測量與糾偏（a）頂管中心測量，應應建立地面與與地下測量控控制系統(tǒng)，控控制點應設在在不易擾動、視視線清楚、方方便校核、易易于保護處。（b）工具管開始頂進進5～10m的范圍內，允允許偏差應為為：軸線位置置3㎜，高程0～+3㎜，當超過過允許偏差時時，應采取措措施糾正。糾糾正偏差應緩緩慢進行，使使管節(jié)逐漸復復位，不得猛猛糾硬調。（6）、管道頂進應連連續(xù)作業(yè)，管管道頂進過程程中，遇下列列情況時，應應暫停頂進，并并應及時處理理。（a）工具管前方遇到到障礙；（bb）后背墻變變形嚴重；（c）頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象；（d）管位偏差過大且校正無效；（e）頂力超過管端的允許頂力；（f）油泵、油路發(fā)生異?，F(xiàn)象；（g）接縫中漏泥漿。當管道停止頂進時，應采取防止前塌方的措施。（7）、頂管質量控制制及地表沉降降控制的允許許偏差（a）頂管施工質量控控制按照國家家規(guī)范、行業(yè)業(yè)規(guī)定執(zhí)行；；（b）頂進過程中地面面沉降控制范范圍項目允許變化范圍（㎜㎜）地面隆起的極限限+10地面沉降的最大極極限-10（8）、頂管過程中，所所采用的最大大頂力不能超超過管材允許許最大頂力和和工作井允許許最大頂力，施施工單位應根根據(jù)地質情況況采取相應的的注漿減摩措措施，以及根根據(jù)施工機械械能力設中繼繼站。頂管管管材訂貨前，施施工單位應向向供貨商提供供工程位置的的詳細設計資資料，供應商商應復核管材材的各種技術術指標，使其其必須滿足頂頂管施工的要要求。十一、交通工程（一）、道路標線線（1）道路標線涂料采采用熱熔反光光路用涂料涂涂劃。標線涂涂料應符合國國標GB57668-19999《道路交通通標志和標線線》及《路面面標線涂料》（JT/T280-2004）的有關規(guī)定。道路平面寬度不規(guī)則的路段原則按車道平均分配劃線。車道尺寸與虛線間距單位為米，標線、導向箭頭和路面文字的厚度為1.5～1.7mm。（2）敷設標線的路面面表面應清潔潔干燥，在水水泥砼或舊瀝瀝青路面敷設設標線時需要要預涂底油，水水泥砼和瀝青青路面的下涂涂劑不能混用用。（二）、交通標志志交通標志的設計主主要為指路標標志、指示標標志、禁令標標志和無障礙礙通道標志等等。主要有交交叉口指路、禁禁止停車、自自行車指示標標牌和無障礙礙通道等標志志。（1）標志顏色以國標標為準、指示示、指路標志志采用藍底白白色圖案，文文字指示標志志中中英文字字大小為2:1。（2）標志面板反光材材料采用三級級反光膜，板板面大于1..5平方米的標志志采用3mmm厚鋁合金板板做底板，鋁鋁板底部采用用10cm的鋁鋁滑槽加固，鋁鋁滑槽的間距距是50cmm。板面小于1..5平方米的標志志采用4mmm厚鋁塑復合合板做底板。圓圓形標志的鋁鋁塑復合板采采用40*4mmm扁鋼加固，矩矩形標志的鋁鋁塑復合板采采用L40*440*4mmm角鋼加固，加加固鋼間距為為50cm。（3）標志的支撐方式式a.單立桿：單單立桿主要支支持小型標志志，因支持牌牌面大小的不不同，單立桿桿有所區(qū)別，支支持1.5平方米以上上單立桿采用用φ89mm鋼管管制作，支持持1.5平方米以下下的單立桿采采用φ76mm的鋼鋼管制作。b.懸臂式標志桿（LL桿）：采用用八角型鋼管管制作，是標標牌和信號燈燈的支持構件件。（4）材料的防銹處理理各類交通設施標志志的桿件、螺螺栓、螺母均均應進行熱鍍鍍鋅處理、立立柱、桿件等等的鉆孔、沖沖孔和車間焊焊接，應在鋼鋼材進行表面面防腐處理之之前完成，熱熱鍍干燥后，桿桿件再噴涂銀銀灰色的環(huán)氧氧富鋅漆3度，為防盜盜需要螺栓安安裝完畢應點點焊接。（三）、信號燈控控為保障行車安全，交交叉口采用信信號控制系統(tǒng)統(tǒng)進行控制。沿沿線埋設交通通管線，連通通各交叉口。相相位設計保障障行車及行人人交通安全，避避免車輛與行行人發(fā)生交通通沖突。信號燈應符符合國標《道道路交通信號號燈》1類1級的要求，信信號燈具應具具有公共安全全產(chǎn)品質量監(jiān)監(jiān)督檢測中心心的檢測報告告，LED全屏燈具的LED數(shù)量達到150粒以上。交交叉口信號燈燈按車道功能能設置，每組組信號燈為紅紅、黃、綠（箭頭）三三色燈具。①機動車燈具具采用具有箭箭頭和全屏互互換功能，附附于車道下游游的懸臂桿或或立柱式燈桿桿上（所有燈具具采用LED燈具）。②行人燈具具具有綠閃倒計計時和盲人提提示功能。信號機要具備多時時段、多相位位、帶標準的的RS-2332通訊接口及及通訊軟件和和帶機動車自自動檢測的功功能，輸出大大于或等于48路，每路輸輸出電流大于于或等于5AA，還須要防防雷設計，并并可通過標準準的RS-2332接口以有線線或無線的方方式實現(xiàn)信號號機與信號機機之間或信號號機與中央計計算機之間的的通訊，達到到協(xié)調控制的的目的，信號號機箱必須安安裝在信號機機生產(chǎn)廠家的的信號機基礎礎上，并保證證接地電阻小小于或等于4歐姆。行人過街控制器采采用按鈕盒及及控制箱分體體式，多路按按鈕開關信號號，8路開關量輸輸出信號，每每個輸出負載載能力為5AA/220VVAC，行人過街街時間0秒～99秒可調，最最小機動綠燈燈時間0秒～250秒可調，最最大機動綠燈燈時間0秒～250秒可調，機機動綠閃時間間為0秒～200秒可調，機機動黃閃時間間為0秒～10秒可調，人人行綠閃時間間0秒～40秒可調；機機動車夜間科科設黃閃或熄熄滅；1天最多可設15個時段，具具有通訊功能能，能與倒記記時器通訊，使使倒記時器顯顯示相應的時時間，工作電電壓：AC2200V±10%%，50hz，工作環(huán)境境溫度，-20～70攝氏度，防防塵防水達到到IP43等級。按鈕鈕所在立柱燈燈桿上需附有有“行人過街請按按鈕”標牌。（四）、信號燈的的定點和安裝裝本工程沿線的交叉叉口采用兩相相位或多相位位信號控制，圖圖中所示信號號燈在施工時時需根據(jù)現(xiàn)場場情況，并考考慮停車時間間的需要，加加以定點和安安裝，電源由由路燈設計單單位考慮。（六）、交通燈管管線交叉口沿線交通管管線構成回路路，沿線一側側預埋交通管管線，過街時時采用5×DN1000mm(內徑)鋼管，其中中兩條內套直直徑90PVC管，使沿線線交叉路口管管線連通，以以便路口聯(lián)動動控制。人行行道交通燈管管線采用直徑徑90mm的HDPE(高密度聚乙乙烯管)埋設,管線設施施施工完畢后應應進行穿透試試驗,以確保管道道暢通。管內內應穿一根Ф4mm的鐵絲,預留管道的的頭部應用專專用管套進行行密封。管線線連接大井采采用2號井,小井采用4號井。vv3*1102用于連接永永久電源，RVV4**1.52一燈一線連連接人行道燈燈具與交通信信號控制機箱箱，RVV5**1.52一燈一線連連接機動車燈燈具與交通信信號控制機箱箱.電源接入見見路燈設計圖圖。（七）、接地要求求交叉口交通信號設設施須獨立安安裝接地系統(tǒng)統(tǒng)，使整個交交叉口的信號號燈桿、信號號機接地加以以保護，防止止雷擊對設備備造成的損壞壞或信號燈桿桿、信號機因因外殼漏電引引起的觸電事事故。接地線線須把所有信信號燈桿及信信號機接地端端子連接一起起，形成環(huán)狀狀，使整個交交叉口各點的的交通信號設設施保護接地地電阻應少于于4歐姆。不允允許連接其他他部門的地線線作為交叉口口交通信號設設施的地線使使用。接地極應采用銅制制接地棒打入入信號機基礎礎旁交通井內內的地下，如如該位置下面面很多管線，為為避免損壞管管線，可選擇擇靠近信號機機基礎的另一一交通井打接接地棒。銅制接地棒其其直徑不少于于12.5mm。如需需加長接地棒棒，應以耦合合器把每截接接地棒連接起起來。當一根根接地棒接地地電阻不符合合要求，需要要安裝額外的的接地棒以降降低接地電阻阻值時，應使使每截接地棒棒之間保持33.5m或大于插插入長度兩倍倍的距離。各各接地捧應用用BVV1**16mm2接地線連接接起來。連結接地棒與信號號機的接地端端子，應采用用銅芯、黃綠綠間條聚氯乙乙烯絕緣、標標稱面積不少少于BVV1**6mm2單芯線。需需預留足夠余余量的接地線線于交通井內內，以備將來來接往控制機機的接地端子子上。由信號機的接地端端子連接到各各信號燈立柱柱。應采用銅銅芯、黃綠間間條聚氯乙烯烯絕緣、標稱稱面積不少于于BVV1**6mm2單芯線加以以接通。該單單芯線可與信信號控制電纜纜敷設在同一一管道內，環(huán)環(huán)狀串接到每每一條信號燈燈立柱。拉線線時需預留足足夠余量的電電線于信號機機旁的手井和和信號燈立柱柱的手井內，以以便連接信號號機和信號燈燈立柱的接地地端子。信號號機內、信號號燈立柱內的的接線端子和和螺絲要使用用銅或不銹鋼鋼材料保證各各接地連接點點接觸良好，不不生銹腐蝕。進進行環(huán)狀地線線連接時要用用銅制端子壓壓緊BVV1**6mm2單芯線后用用螺絲螺母緊緊固到信號機機或信號燈立立柱的接地端端子上。（八）、在施工過過程中,如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場場情況及路名名與圖紙不符符的,應及時通知知設計人。（九）、未能明確確路名的標志志牌版面暫時時留空,施工時標志志牌的版面內內容必須經(jīng)交交警部門的審審核和認可方方可實施。（十）、機箱鎖采采用番禺交警警部門通用機機箱鎖。信號號井井蓋應采采用符合廣州州市市政園林林局維修處防防盜井蓋的要要求。（十一）、本交通通工程施工時時須同時征求求當?shù)亟痪坎块T意見，得得到同意后方方可實施。十二、路燈工程燈具采用高壓鑄鋁鋁外殼半截光光型燈具，150W燈光通量不不低于170000Lm，250W燈光通量不不低于300000Lm，色溫不低低于2000K，防護等級級不低于IP65。燈桿采用用帶良好防護護涂層的鋼桿桿或鋁合金桿桿，燈桿內外外應采用熱鍍鍍鋅防腐處理理后表面再進進行彩色噴塑塑處理，防腐腐年限不少于于30年，并能抵抵抗40米/秒風速。十三、編制本施工組織設設計的依據(jù)：：根據(jù)“xx路（K0+8810~K11+640段）工程”建設工程招招標文件、招招標設計文件件及招標答疑疑會議紀要。國家和建筑行業(yè)頒頒布的有關現(xiàn)現(xiàn)行施工規(guī)范范和標準；廣東省、廣州市有有關法律、法法規(guī)及標準；；中國建筑工業(yè)出版版社出版的《建建筑施工手冊冊》；建設部頒發(fā)的《建建筑工程施工工現(xiàn)場管理規(guī)規(guī)定》；《企業(yè)標準》；公司《質量手冊》及及《質量保證證體系程序文文件》；主要規(guī)范采用的目目錄（1）、道路工程類：：1)、CJJ37—90《城市道路設設計規(guī)范》；；2)、CJJ1-90《市市政道路工程程質量檢驗評評定標準》；；3)、GBJ97-877《水泥砼路路面施工及驗驗收規(guī)范》;;4)、CJJ36-900《城市道路路養(yǎng)護技術規(guī)規(guī)范》；5)、JTJ051-993《公路土工工試驗規(guī)程》；6)、JTJ053-994《公路水泥泥砼試驗規(guī)程程》；7)、JTJ0117-96《公路軟土土地基路堤設設計與施工技技術規(guī)范》；；8）、JTJ059-995《公路路基基路面現(xiàn)場測測試規(guī)程》；；9）、JTJ033-995《公路路基基施工技術規(guī)規(guī)范》；10）、JTJ034-993《公路路面面基層施工技技術規(guī)范》；；（2）、排水工程類：：1）、CJJ3—90《市政排水水管渠工程質質量檢驗評定定標準》；2）、GBJ14—877（1997版）《室外排水水設計規(guī)范》；；3）、GB50268——97《給水排水水管道工程施施工及驗收規(guī)規(guī)范》（3）、工程管理及測測量類：1)、GB50026——93《工程測量量規(guī)范及技術術說明》；2)、GB50228——96《工程測量量基本術語標標準》；3)、JGJ／T10001—91《工程網(wǎng)絡絡計劃技術規(guī)規(guī)程》；（4）、安全類：1)、JGJ46—888《施工現(xiàn)場場臨時用電安安全技術規(guī)范范》；2)、JGJ33—866《建筑機械械使用安全規(guī)規(guī)范》；3)、GB50194——93《建筑工程程施工現(xiàn)場供供電用電安全全規(guī)范》；4)、JGJ59—999《建筑施工工安全檢查標標準》；5）、GB50289——98《城市工程程管線綜合規(guī)規(guī)范》。第二章施工管理第一節(jié)施工管理機構我公司根據(jù)該工程程項目的性質質和特點，嚴嚴格按IS090002質量體系標標準進行質量量管理。從公公司各部門抽抽出經(jīng)驗豐富富的技術骨干干組成本工程程的施工項目目部，實行項項目法施工管管理，項目部部統(tǒng)一由項目目經(jīng)理領導指指揮，公司各各部門負責對對施工項目內內部各專業(yè)人人員進行業(yè)務務指導和服務務工作將工程程項目實施的的責、權、利利與項目經(jīng)理理及整個項目目班子捆綁在在一起，向管管理要效益，以以實現(xiàn)工程項項目的施工目目標。一、施工管理機構構1、項目組織機構圖如如下圖二、技術部：1、對工程項目的技技術方案進行行全方位的監(jiān)監(jiān)控。2、參與圖紙會審、編編制施工組織織設計、負責責質量技術交交底。3、根據(jù)工程特點，制制定各種專業(yè)業(yè)技術措施；；編制各階段段，施工計劃劃。4、負責處理施工過過程中的技術術、質量問題題。5、審核工程的技術術資料。三、工程部：1、程項目進行全過過程的調度組組織。2、負責制定工程項項目的生產(chǎn)計計劃，協(xié)調各各專業(yè)隊的施施工計劃。3、以施工組織設計計為指導，組組織施工班組組按質按量完完成施工任務務。4、對施工資料進行行及時整理。四、質量監(jiān)督部：：1、對工程項目進行行全過程的質質量監(jiān)控。2、組織質量管理、質質量監(jiān)檢、施施工過程等方方面按公司《質質量體系程序序文件》要求求進行質量控控制，并進行行監(jiān)督檢查和和指導。3、監(jiān)督施工班組在在施工過程中中嚴格按圖紙紙、技術規(guī)范范和操作規(guī)程程要求進行施施質安員資料員預算員主辦施工員施工員保管員材料員測量員防火責任人安全第一責任人項目技術負責人項目副經(jīng)理項目經(jīng)理質安員資料員預算員主辦施工員施工員保管員材料員測量員防火責任人安全第一責任人項目技術負責人項目副經(jīng)理項目經(jīng)理后勤部安全部生產(chǎn)部技術部后勤部安全部生產(chǎn)部技術部安全直接責任人：安全直接責任人：中橋施工班組攪拌樁班組中橋施工班組攪拌樁班組交通設施班組路燈班組水工班組排水班組機械水電工交通設施班組路燈班組水工班組排水班組機械水電工工，嚴把質量關卡卡。對各施工工隊進行質量量技術交底。4、檢查、復核測量量基線、基點點及水準點，確確保施工點準準確無誤。5、對調入的施工用用材料，檢查查其品種、規(guī)規(guī)格和質量是是否符合設計計及圖紙要求求，監(jiān)督其及及時進行檢驗驗。五、安全監(jiān)督部：：1、對工程項目進行行全過程的安安全監(jiān)控。2、根據(jù)工程特點，制制定相應安全全管理措施及及各專業(yè)安全全技術措施。3、對各施工隊進行行安全技術交交底。4、監(jiān)督施工班組在在施工過程嚴嚴格按安全操操作規(guī)程進行行施工。5、按制度進行月、季季度安全及文文明施工檢查查，并進行評評定。6、對出現(xiàn)的安全事事故或隱患及及時處理、分分析并向上級級報告。六、設備部：1、根據(jù)施工計劃要要求，配備好好各種類型的的機械設備，及及時調度組織織施工所需的的機械設備進進場2、定期進行機械設設備的檢查工工作，督促維維修人員及時時進行機械設設備的維修保保養(yǎng)工作，確確保施工機械械的正常運轉轉。七、材料部：1、根據(jù)施工計劃編編制物資供應應計劃，分階階段及時組織織材料進場。2、按照公司《質量量體系程序文文件》的要求求對材料的采采購、供應方方的信譽進行行評定。3、執(zhí)行進貨驗收制制度，按規(guī)定定對材料進行行檢驗和試驗驗，提供合格格的材料。4、對所有已進場的的材料做好各各類標識和可可追朔性控制制。5、做好材料的搬運運和貯存工作作。八、試驗室：1、對工程施工用原原材料、甲供供材料及結構構進行檢驗和和試驗工作。2、根據(jù)施工計劃要要求，及時做做好施工配和和比的試驗工工作。3、跟進施工過程及及時取樣做試試件、養(yǎng)護、試試驗工作。4、監(jiān)督工程施工中中，原材料使使用的質量情情況，確保工工程質量。5、工程完工，負責責收集、整理理各有關試驗驗記錄。九、資料室：1、根據(jù)工程項目的的施工進度，及及時收集、整整理施工中的的各種原始資資料以及與工工程有關的其其它施工資料料，并按要求求進行分類歸歸檔。2、做好好每月工作量量的統(tǒng)計，及及時向上級匯匯報。3、負責責工程所用的的圖表繪制，做做好施工日志志及施工記錄錄。4、工程程竣工后，對對竣工資料按按備案要求進進行整理、裝裝訂。十、經(jīng)經(jīng)營預算部：：1、編制工程預結算算；根據(jù)工程程施工計劃要要求，編制資資金使用計劃劃、材料使用用計劃、勞動動力使用計劃劃。2、向業(yè)主提交資金金、材料等進進度計劃；做做好工程簽證證，工程合同同管理。3、做好項目部各班班組內部結算算工作。十一、財務部：1、做好保障工程資資金的使用及及控制，做到到專款專用。2、配合經(jīng)營預算部部辦理工程進進度款結算及及各項目費用用支付。3、定期盤點帳務，提提供資金使用用帳目報告項項目經(jīng)理，開開源節(jié)流，使使工程投入與與產(chǎn)出資金收收支合理。第二節(jié)現(xiàn)場項目目管理制度項目質量管理制度度1、堅持“百年大計計、質量第一一”的思想教育育，提高職工工的質量意識識，創(chuàng)造高質質量的合格產(chǎn)產(chǎn)品為社會提提供優(yōu)良服務務。2、堅持按照施工程程序辦事，按按照設計圖紙紙和施工現(xiàn)場場的條件，認認真做好施下下組織設計。嚴嚴格遵守施工工規(guī)范和技術術操作規(guī)程及及施工組織設設計精心施工工。3、工程質量檢查，必必須嚴格貫徹徹執(zhí)行國家的的工程質量檢檢驗評定標準準，堅持專業(yè)業(yè)檢查與群眾眾檢查相結合合的方法，除除公司的定期期和不定期檢檢查外，施工工現(xiàn)場要進行行周檢，工序序交驗手續(xù)要要完善，施工工班組每天要要實行自檢和和交接檢查制制度。4、工程竣工前驗收收按有關規(guī)定定實行預檢，按按照建安工程程質量檢驗標標準填寫單位位工程觀感及及質量評定表表，工程技術術資料檔案須須經(jīng)公司技術術質安部門復復查后，由項項目部負責送送質監(jiān)站審核核。二、項目安全管理理制度1、要貫徹執(zhí)行“安安全第一”和“預防為主”的方針，切切實執(zhí)行部頒頒安全“兩標”和安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制以及及省“勞動衛(wèi)生安安全條例”，做到思想想落實、組織織落實、措施施落實。2、經(jīng)常進行有針對對性的安全紀紀律和安全技技術教育，填填寫“職工安全教教登記表”。明確崗位位責任，正確確使用個人防防護用品，嚴嚴格執(zhí)行安全全技術操作規(guī)規(guī)程和維護安安全紀律，要要堅持特殊工工種持證上崗崗，確保安全全施工和文明明生產(chǎn)。3、必須正確使用防防護用品和防防護設施，各各種，包動機機具做到接觸觸良好，一機機一閘，并配配有漏電開關關。易燃易爆爆物質儲存和和設施必須符符合專門規(guī)定定。4、要進行經(jīng)常性的的安全檢查，安安全員對違反反操作規(guī)程的的行為要制止止。遇到有嚴嚴重隱患險情情時要暫停施施工，填寫整整改通知單，并并報領導處理理。定期或不不定期檢查質質安情況，及及時處理存在在的問題，同同時堅持專業(yè)業(yè)檢查與群眾眾檢查相結合合方法，除公公司的定期和和不定期檢查查外，施工現(xiàn)現(xiàn)場應每周檢檢查一次，施施工班組要堅堅持班前班后后檢查的制度度，并填寫施施工文全檢查查工作記錄和和班組自檢記記錄。三、項目技術管理理制度我公司實行項目總總工程師技術術負責制。在在施工全過程程中，項目總總工程師運用用計劃、組織織、指揮、協(xié)協(xié)調和控制的的職能，開展展技術工作，使使之正確貫徹徹執(zhí)行國家的的技術標準和和有關技術規(guī)規(guī)范，科學地地組織各項技技術工作，以以保證高質量量地按期完成成本工程項目目。為保證本項目工程程的順利進行行，杜絕技術術質量事故的的發(fā)生，保證證工程質量，提提高經(jīng)濟效益益，應做好以以下技術管理理工作。1、技術管理組織機機構：本工程技術管理組組織機構如下下圖所示。公司總工程師公司總工程師公司工程部公司工程部項目工程師項目工程師橋梁專業(yè)技術負責人軟基處理技術負責人道路排水技術負責人橋梁專業(yè)技術負責人軟基處理技術負責人道路排水技術負責人各班組長各班組長各班組長各班組長各班組長各班組長技術管理架構圖2、主要技術工作：：a、對圖紙的熟悉審審查工作。根根據(jù)施工進度度，分階段熟熟悉、審查圖圖紙，并且做做到技術超前前，全面考慮慮和布置施工工方法，特別別要注意施工工技術措施、工工序搭接配合合、重點及關關鍵部位的技技術交底，對對設計或施工工有疑點之處處，及時與建建設單位、監(jiān)監(jiān)理單位和設設計單位進行行研究，洽商商把好圖紙、測測量、試驗三三關。b、堅持技術學習制制度。包括業(yè)業(yè)務學習和技技術規(guī)范、設設計文件，以及與本工工程有關的新新技術、新工工藝的學習，不不斷提高素質質和技術管理理水平。c、主持開好生產(chǎn)技技術碰頭會。每每日或每周召召開由經(jīng)理部部管理人員及及工班長參加加的碰頭會，總總結上日或上上周完成生產(chǎn)產(chǎn)任務情況，包包括進度、安安全、質量及及存在的問題題，分析原因因，制訂相應應的對策措施施，下達下日日或下周生產(chǎn)產(chǎn)計劃。d、分階段、分工序序進行技術交交底。以書面面的形式組織織管理人員和和施工操作人人員進行技術術交底，并作作好交底記錄錄，參加員應應履行簽字手手續(xù)。f、經(jīng)常巡視現(xiàn)場，重重點項目現(xiàn)場場把關。對各各工序的施工工操作，庫存存材料的使用用、工序銜接接、施工質量量、安全生產(chǎn)產(chǎn)要進行經(jīng)常常檢查，對重重要及關鍵部部位，要親臨臨現(xiàn)場指揮和和把關。g、檢查和督促技術術檔案資料的的積累。h、執(zhí)行各級技術責責任制，明確確各級人員組組織職責分工工。四、項目計量管理理制度1、對計量檢測器具具和設備進行行有效管理，保保證其測量精精度和準確性性滿足使用要要求。2、一切計量器具的的使用、管理理必須遵守《計計量法》的有有關規(guī)定及該該產(chǎn)品的使用用、維護、保保管和操作規(guī)規(guī)程。經(jīng)緯儀儀、水準儀送送廣東省計量量測中心檢測測合格后，方方可使用。3、公司技術質安部部對在有效周周期內使用的的計量器具每每季進抽檢，并并填寫《工作作檢查記錄表表》。項目部部對在用的計計量器具每季季進行抽檢，并并填寫工作檢檢查記錄。4、檔案資料。包括括：計量器具具臺帳、器具具出廠合格證證；周期檢查查計劃強制檢檢定工作計量量器具登記表表周期檢定或或校準合格證證；有關計量量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計計報表和其它它需要存檔資資料。五、項目保衛(wèi)管理理制度1、認真貫徹落實“誰主管，誰誰負責”的原則，落落實保衛(wèi)、防防火承包責任任制。2、做好防火安全管管理，經(jīng)常督督促槍查項目目現(xiàn)場落實防防火和防范安安全措施，確確保生產(chǎn)工作作的順利進行行。3、做好社會治安綜綜合治理工作作，加強對廣廣大干部、職職工的法制教教育。做好對對違法人員的的幫教轉化工工作，協(xié)助、督督促基層單位位抓好自治管管理。4、加強項目保衛(wèi)隊隊伍、護衛(wèi)隊隊、義務消防防隊的建設和和業(yè)務培訓，做做好情況信息息的收集、整整理和各類資資料的登記、建建卡、建檔基基礎業(yè)務建設設。六、項目材料管理理制度1、各種直接和非直直接用于工程程的原材料、周周轉料、低值值易耗品輔助助材料要按月月做計劃。2、鋼筋堆場應地面面平整、無積積水及其它雜雜物，堆放要要定位置、標標識鮮明、分分類、分規(guī)格格。半成品分分工程點堆放放。3、水泥質保書、合合格應隨車到到達，如未及及時到達應作作好記錄，按按管理流程索索取。4、材料員要做好材材料日志記錄錄，反映材料料驗收的貯存存動態(tài)和追溯溯。(如進場日期期、名稱、規(guī)規(guī)格、數(shù)量、生生產(chǎn)或供應單單位、存放位位置及使用工工程分項名稱稱、數(shù)量)。七、項目機械使用用管理制度1、設備大修竣工驗驗收時，應由由公司設備部部、機械廠對對其進行全面面的性能檢驗驗。2、設備定期保養(yǎng)完完成后的性能能檢驗，由保保養(yǎng)單位按起起重機械驗收收表內容對其其進行性能檢檢驗。3、按產(chǎn)品說明書規(guī)規(guī)定期限對其其進行的特殊殊性能試驗，應應按其規(guī)定進進行試驗后，將將試驗結果填填寫在設備檔檔案內。4、項目部必須配備備一套清晰、有有效的圍蔽設設施供施工現(xiàn)現(xiàn)場使用，并并對操作工人人做好交底工工作，同時要要切實完善地地面警戒措施施，消除事故故隱患。5、在機械設備安拆拆方案安全措措施中應有使使用圍蔽、警警戒的要求和和使用標準，以以保證安拆工工作安全順利利進行。6、在管理中注意檢檢查督促落實實專業(yè)安拆隊隊伍班組執(zhí)行行標準圍蔽設設施工作，養(yǎng)養(yǎng)成良好的工工作習慣，并并持之以恒。7、對在使用中損壞壞的圍蔽設施施，要及時更更換和補充，并并落實專人負負責圍蔽工作作，班組負責責人要檢查圍圍蔽情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)不足及時時處理。8、圍蔽范圍應嚴格格控制在有效效的安全區(qū)內內，對違章操操作和不按要要求執(zhí)行的要要及時糾正，確確保作業(yè)區(qū)的的安全。八、倉庫管理制度度1、材料倉庫內必須須配備消防器器材，性能良良好，倉管員員具有一定的的消防知識。倉倉庫重地非倉倉庫工作人員員不得擅自入入庫內。2、倉管員接受材料料時要查驗調調撥單、送貨貨單、發(fā)票等等是否有誤，驗驗收貨物是否否有合格證明明、質量書、產(chǎn)產(chǎn)品說明書等等，驗收實物物與憑證上的的數(shù)量。所進進倉庫的材料料，都必須查查閱材料質量量說明書，供供方也必須按按規(guī)定提供材材料質量證明明書或合格證證。對易損易易破碎的材料料應開格驗收收抽樣檢測，對對有疑問的必必須拆包、拆拆箱全數(shù)檢驗驗。不合格部部分由采購員員與供方交涉涉，退換或索索賠。3、倉庫堆放材料要要定位，標志志鮮明，新舊舊材料不混堆堆，按物體外外形，分塊、分分線、成方成成垛。按規(guī)定定的材料，目目錄分類編號號，依次存放放。倉庫堆放放的材料不宜宜過高，確保保安全，堆物物要穩(wěn)定，重重疊堆積各部部分要平整。4、倉庫管理員要經(jīng)經(jīng)常檢查倉庫庫材料質量變變化，定期檢檢查為每月一一次，對有些些材料儲存期期超過規(guī)定期期限的，應向向供應部門反反映，及時處處理。5、材料應遵循先進進先發(fā)，后進進后發(fā)的原則則。第三節(jié)項目管理理目標為確保本工程按照照招標的文件件的要求順利利完成，實現(xiàn)現(xiàn)我公司對業(yè)業(yè)主的承諾，我我司針對工程程質量、施工工進度、成本本、文明生產(chǎn)產(chǎn)、安全生產(chǎn)產(chǎn)等控制負責責制訂了管理理目標。一、程質量目標嚴格執(zhí)行現(xiàn)行施工工技術標準和和規(guī)范，參照照國內外成功功的施工經(jīng)驗驗結合我公司司以往的工程程經(jīng)驗，科學學管理，精心心施工、嚴格格檢查、提供供業(yè)主滿意的的精品工程，確確保工程質量量等級優(yōu)良。二、施工進度目標標針對本工程較緊、任任務重的特點點，我公司將將本工程列為為重點工程，優(yōu)優(yōu)先配備素質質高、施工經(jīng)經(jīng)驗豐富的項項目管理人員員，提供充足足的物質、設設備保證。三、成本目標在工程實施過程中中，從節(jié)約的的角度出發(fā)，想想業(yè)主所想，花花好每一分錢錢，建設國家家優(yōu)質工程。認真熟悉圖紙，加加強施工放線線的復核工作作，減少施工工誤差所造成成的損失，合合理安排施工工順序，避免免交叉作業(yè)造造成產(chǎn)品損壞壞的返工損失失，實行現(xiàn)場場工料核算制制度、限額領領料制度，嚴嚴格計量工作作，合理按排排勞動力，減減少窩工現(xiàn)象象，充分發(fā)揮揮項目班子每每個管理人員員的積極性，降降低工程施工工成本。采用先進的施工技技術，提高生生產(chǎn)效率，從從而提高施工工進度，降低低成本，追求求行業(yè)最低成成本目標，提提高經(jīng)濟效益益和社會效益益。四、文明施工、安安全生產(chǎn)目標標我公司將建立一個個責任到崗、責責任到人的安安全生產(chǎn)、文文明施工及環(huán)環(huán)境保證體系系。成立以項項目經(jīng)理為組組長，項目副副經(jīng)理、項目目總工程師、生生產(chǎn)、技術、質質量安全、消消防、保衛(wèi)等等管理人員為為成員的管理理小組，使工工地做到安全全無事故，杜杜絕“臟、亂、差”，確保生活活區(qū)周圍無蚊蚊蟲、蒼蠅，材材料堆放整齊齊有標識，使使工地的安全全文明施工滿滿足安全文明明施工管理條條例的要求，給給番禺市民一一個滿意。第三章施工準備第一節(jié)技術準備備一、組織人員進場場：在建設單單位交出施工工場地后立即即組織進場，按按施工管理架架構配備有關關人員，建立立有施工經(jīng)驗驗，工作效率率高的工地項項目管理班子子，確保工程程管理質量，并并認真做好調調查工作，對對地質情況、地地下管線情況況都必須有較較為詳細的了了解。二、測量放放線：：根據(jù)建設單單位提供的軸軸線控制點、高高程控制點進進行復測，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師復核后正式式放線。建筑筑軸線及標高高控制點放樣樣后，需經(jīng)公公司技術部門門進行一步復復核，才能正正式使用。三、按施工要求及及場地條件配配置施工機械械，施工前提提早插入施工工機械安裝及及調試工作。四、由公司部工帶帶頭，工程部部，合同部、質質安部等部門門組織進行技技術、安全、合合同的交底。技技術交底各專專業(yè)均采用三三級制，即項項目部技術負負責人→專業(yè)工長→各班組長。技技術交底均有有書面文字及及圖表，級級級交底簽字，工工程技術負責責人向專業(yè)工工長進行交底底要求細致、齊齊全、完善，并并要結合具體體操作部位、關關鍵部位的質質量要求，操操作要點及注注意事項等進進行詳細的講講述交底，工工長接受后，應應反復詳細地地向作業(yè)班組組進行交底，班班組長在接受受交底后，應應組織工人進進行認真討論論，全面理解解施工意圖，確確保工程的質質量和進度。五、組織現(xiàn)場施工工人員學習工工程質量、驗驗收規(guī)范及作作業(yè)指導書，進進行專業(yè)技術術培訓。六、由于工期較短短，而且大多多在雨季內，可可能對施工帶帶來十分不利利的影響，尤尤其在路基施施工階段，所所以必須制定定必要的雨季季施工措施和和切實可行的的排水措施。七、組織各專業(yè)人人員熟悉圖紙紙，對圖紙進進行自審，熟熟悉和掌握施施工圖紙的全全部內容和設設計意圖。發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，提提前與建設單單位、設計單單位協(xié)商，并并參加由建設設單位、監(jiān)理理單位和設計計單位組織的的設計交底和和圖紙綜合會會審；八、編制施工圖預預算，根據(jù)施施工圖紙，計計算分部分項項工程量，按按規(guī)定套用施施工定額，計計算所需要材材料的詳細數(shù)數(shù)量、人員的的工種和數(shù)量量、大型機械械臺班數(shù)，以以便做出詳盡盡的進度計劃劃和供應計劃劃，更好地控控制成本，減減少消耗；第二節(jié)施工協(xié)調與設計單位之間的的工作協(xié)調l、開工前與設計院聯(lián)聯(lián)系，進一步步了解設計意意圖及工程要要求，根據(jù)設設計意圖及現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況作出具體的的實施方案。2、參加施工圖紙會會審，接受各各部門提出建建議，完善設設計內容。3、對施工過程中存存在的問題，及及時聯(lián)系設計計、駐場甲方方、監(jiān)理單位位處理。二、與監(jiān)理工程師師工作的協(xié)調調1、在施工過程中，嚴嚴格按照經(jīng)發(fā)發(fā)包方及監(jiān)理理師批準的“施工組織設設計”進行對加工工單位的質量量管理。在分分包單位“自檢”總承包專槍槍的基礎上，接接受監(jiān)理工程程師的驗收和和檢查，并按按照監(jiān)理工程程師的要求，予予以整改；2、貫徹總承包商已已建立的質量量控制、檢查查、管理制度度，確保產(chǎn)品品達到優(yōu)良等等級。3、所有進入現(xiàn)場使使用的成品、半半成品、設備備材料、器具具均主動向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交產(chǎn)品合格格證或質量保保證書，應按按規(guī)定使用前前需進行物化化試驗檢測的的材料，主動動遞交試驗檢檢測結果報告告，節(jié)約所使使用的材料、設設備不給工程程造成浪費；；4、按部位或分項、工工序檢驗質量量，嚴格執(zhí)行行“上道工序不不合格，下道道工序不施工工的準則，使使監(jiān)理工程師師能順利開展展工作。對可可能出現(xiàn)的工工作意見不一一的情況，遵遵循“先執(zhí)行監(jiān)理理工程師的指指令后予以磋磋統(tǒng)一”的原則，在在現(xiàn)場質理管管理工作中，維維護好監(jiān)理工工程師的權威威性。三、協(xié)調方式1、按總進度制定的的控制環(huán)節(jié)組組織協(xié)調工作作會議，檢查查本環(huán)節(jié)實施施的情況，制制訂、修正、調調整下一個環(huán)環(huán)節(jié)的實施要要求；2、由總承包商的項項目經(jīng)理負責責主持施工協(xié)協(xié)調會，一般般情況下，以以每周為單位位進行協(xié)淵；；3、總承包商將會同同(發(fā)包方代表)定期(半月)或不定期地地組織對工程程環(huán)節(jié)、工程程質量、現(xiàn)場場管理、安全全生產(chǎn)、主題題狀況、工程程技術資料、原原材料及用電電器具等的檢檢查，并制定定必要的獎罰罰制度，獎優(yōu)優(yōu)罰劣。第三節(jié)總體施施工準備工作作計劃一、施工準備工作作計劃：我公司認識到施工工準備是整個個施工生產(chǎn)的的重要環(huán)節(jié)，根根據(jù)本工程的的工程內容和和實際情況，公公司將與項目目部共同制定定施工準備工工作計劃，為為工程順利進進展打下良好好基礎；根據(jù)據(jù)工程的特點點，可將準備備工作分為資資源投入準備備、技術準備備、施工組織織準備、施工工現(xiàn)場準備及及組織與管理理準備。二、資源投入準備備：施工所需的的材料、構配配件、施工機機械品種多、數(shù)數(shù)量大，保證證按計劃供應應，對整個施施工過程舉足足輕重，否則則直接影響工工期、質量和和成本。1、材料準備(1)根據(jù)施工進進度計劃和施施工預算的工工料分析，擬擬定加工及定定貨計劃。(2)建筑材料及及安全防護用用品準備：對對水泥、鋼材材、木材三大大建筑材料，特特殊材料等，均均應根據(jù)實際際情況編制各各項材料計劃劃表，分批進進場，在進場場后7天完成各種種材料的試驗驗，并報監(jiān)理理審批。(3)對各種材料料的入庫，保保管和出庫制制訂完善的管管理辦法，同同時加強防盜盜、防火的管管理。2、構配件加工準備備(1)根據(jù)施工進進度計劃和施施工預算所提提供的各種構構配件需用量量，提前做好好加工翻樣工工作，并編制制相應的需用用量計劃。(2)提前做好預預制、預埋件件的加工工作作。(3)組織制定模模板的需求計計劃和定型模模板的加工工工作。三、技術準備：1、首先必須認真做做好調查工作作，對地質情情況、地下管管線情況都必必須有較為詳詳細的了解；；2、由于工期較短，而而且周邊為學學校及居民，對對施工帶來十十分不利的影影響，尤其在在基礎施工階階段，所以必必須制定必要要的施工措施施和切實可行行安全圍護方方案；3、組織各專業(yè)人員員熟悉圖紙，對對圖紙進行自自審，熟悉和和掌握施工圖圖紙的全部內內容和設計意意圖。發(fā)現(xiàn)問問題，提前與與建設單位、設設計單位協(xié)商商，并參加由由建設單位、監(jiān)監(jiān)理單位和設設計單位組織織的設計交底底和圖紙綜合合會審；4、技術交底是施工工企業(yè)技術管管理的一個重重要制度，是是保證工程質質量的重要因因素，其目的的是通過技術術交底使參加加施工的所有有人員對工程程技術要求做做到心中有數(shù)數(shù)，以便科學學地組織施工工和按合理的的工序、工藝藝進行施工；；5、技術交底各專業(yè)業(yè)均采用三級級制，即項目目部技術負責責人→專業(yè)工長→各班組長。技技術交底均有有書面文字及及圖表，級級級交底簽字，工工程技術負責責人向專業(yè)工工長進行交底底要求細致、齊齊全、完善，并并要結合具體體操作部位、關關鍵部位的質質量要求，操操作要點及注注意事項等進進行詳細的講講述交底，工工長接受后，應應反復詳細地地向作業(yè)班組組進行交底，班班組長在接受受交底后，應應組織工人進進行認真討論論，全面理解解施工意圖，確確保工程的質質量和進度。四、施工組織準備備：為實現(xiàn)本工程建設設的優(yōu)質、高高速、安全、文文明、低耗的的目標而奮斗斗，工程采用用項目法施工工管理體制。1、施工管理體制的的設置原則形成權威性的統(tǒng)一一指揮，協(xié)調調各方面的關關系，確保工工程按要求順順利完成。根