某二級(jí)公路改建項(xiàng)目監(jiān)理總結(jié)

xx二級(jí)公路改建項(xiàng)目監(jiān)理總結(jié)江西xx工程建設(shè)監(jiān)理有限公司豐城監(jiān)理部2011年1月13日目錄工程概況項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員監(jiān)理設(shè)施監(jiān)理合同履行情況監(jiān)理工作成效施工過程中出現(xiàn)的問題及其處理情況對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位評(píng)價(jià)監(jiān)理體會(huì)工程評(píng)定一、工程概況1、工程基本情況（1）工程名稱：xx線xx至xx段二級(jí)公路改建工程。（2）工程地點(diǎn)：工程位于豐城市xx與105國道交接處為起點(diǎn)，終點(diǎn)為xx鎮(zhèn)，路線大至由西向東沿砂xx線老路而行有部分階地段改線，途徑xx鎮(zhèn)，xx鄉(xiāng)，xx鄉(xiāng)。對(duì)路基進(jìn)行加寬，降坡，部分地段裁彎取直，鋪筑瀝青路面等工程內(nèi)容。（3）建設(shè)單位：豐城市xx線二級(jí)公路改造指揮部。（4）設(shè)計(jì)單位：xx公路勘察設(shè)計(jì)院。（5）監(jiān)理單位：江西xx工程建設(shè)監(jiān)理有限公司豐城監(jiān)理部（6）施工單位：吉林xxxx線二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目部。2、工程設(shè)計(jì)概況：道路等級(jí)：二級(jí)公路，計(jì)算行車速度為80公里/小時(shí)；路面結(jié)構(gòu)形式：5cm瀝青砼面層+1cm乳化瀝青封層+20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層+18厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層+15cm級(jí)配碎石墊層；另外K0+300-K0+440段為25cm水泥砼路面+30cm厚M7.5漿砌片石+10cm砂礫墊層。三、主要工程數(shù)量1、路基土石方耕地填前夯實(shí)：106671平方米，回填至原地面標(biāo)高回填土方20118立方米，清除表土并回填30993立方米，清淤及回填土為218874立方米，特殊路基清淤排水的清淤量及換填石料各為3682立方米，路基挖土方：58090立方米，填方468306立方米。2、排水及路基防護(hù)漿砌片石：漿砌筑片石邊溝3032立方米，漿砌筑片石排水溝26436立方米，漿砌筑片石蓋板暗溝1929立方米。漿砌片石護(hù)坡：7.5號(hào)漿砌片石護(hù)坡4011立方米。擋土墻：512米。3、橋梁及涵洞全線共有1座大橋、7座中橋、3座小橋、9道蓋板涵和137道圓管涵。（1）主線大（中）橋主線大、中橋梁工程數(shù)量表橋名中心樁號(hào)跨徑橋長結(jié)構(gòu)形式xx大橋K5+3806-30187.16連續(xù)箱梁，圓柱式式墩，臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（70°）xx中橋K1+2452-2045.08預(yù)應(yīng)力空心板，圓圓柱式墩，臺(tái)臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（120°）xx中橋K6+0401-2025.08預(yù)應(yīng)力空心板，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（110°）xx中橋K7+1681-2025.08預(yù)應(yīng)力空心板，UU型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)（1300°）x江橋K12+1042-1024.04預(yù)應(yīng)力空心板，圓圓柱式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（90°）xx橋K14+1482-2045.08預(yù)應(yīng)力空心板，圓圓柱式墩，臺(tái)臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（70°）xx下中橋K19+7531-2025.08預(yù)應(yīng)力空心板，UU型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)（1300°）xx中橋K21+2351-2025.08預(yù)應(yīng)力空心板，UU型橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（70°）(2)主線小橋主線小橋工程數(shù)量表橋名中心樁號(hào)跨徑橋長結(jié)構(gòu)形式小橋K6+3001-13鋼筋砼空心板，UU型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)（90°°）小橋K14+6051-6鋼筋砼空心板，輕輕型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)（90°°）小橋K20+9881-13鋼筋砼空心板，UU型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)（90°°）4、路面瀝青砼路面：墊層：級(jí)配碎石15cm厚283041.9m2底基層：水泥穩(wěn)定砂礫底基層18cm厚265391.1m2基層：水泥穩(wěn)定砂礫基層20cm厚248342.3m2下封層：1cm厚下封層237875.9m2面層：瀝青混凝土5cm厚237875.9m2水泥砼路面：長140米。4、工程進(jìn)度情況：2009年1月9日至2010年2月15日5、工程質(zhì)量情況：工程施工過程中基本能按照設(shè)計(jì)圖紙、施工驗(yàn)收規(guī)范及國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，工程完工后由工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織了竣工初驗(yàn)，通過竣工初驗(yàn)收檢查工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件及合同要求，符合國家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，工程質(zhì)量合格。6、施工過程中的幾項(xiàng)大的變更（1）K0+000-K0+540段變更為JD1樁號(hào)由K0+405.59變更為K0+399.87半徑R=250米不變，切線T由原設(shè)計(jì)125.99米變更為127.7m，縱斷面不變。（2）起始段路線走向?yàn)樵F路橋第二孔，已在001號(hào)變更文件中進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，現(xiàn)由于與鐵路方面交涉鐵路下方路段需要保證凈高，因此在該路段不設(shè)置超高。（3）將K8+360原設(shè)計(jì)1孔8米空心板橋變更為1-4m*3.5m蓋板涵；（4）豐雷中橋橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)變更為樁基基礎(chǔ)；（5）邱家中橋由右偏70度，變更為右偏110度；（6）K11+910變坡點(diǎn)標(biāo)高由原設(shè)計(jì)279米變更為28.9米。8、工程特點(diǎn)：工程地處鄉(xiāng)鎮(zhèn)，施工期間車流量大，地下埋設(shè)圓涵多，土質(zhì)一般，有漁塘，淤泥等不良土質(zhì)；線路經(jīng)過小港、筱塘鎮(zhèn)、白土鎮(zhèn)及袁渡鎮(zhèn)，填方量大。二、項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員針對(duì)本項(xiàng)目的項(xiàng)目特征和工程特征，以及本監(jiān)理公司自身情況，本公司組建如下適應(yīng)本項(xiàng)目的監(jiān)理班子，委派責(zé)任心強(qiáng)，作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、有較強(qiáng)組織管理能力和經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理工程師擔(dān)任總監(jiān)，項(xiàng)目組成人員如下：總監(jiān)：徐海根，項(xiàng)目總工：徐志武，總監(jiān)代表：徐金星，現(xiàn)場監(jiān)理：陳震宇、鄒忠華、王榮德、范繼東負(fù)責(zé)測量，資料負(fù)責(zé)人：龔考明。三、監(jiān)理設(shè)施：1、質(zhì)量檢測設(shè)施：為了保證工程的質(zhì)量，監(jiān)理人員隨時(shí)掌握工程質(zhì)量的實(shí)際情況，在各個(gè)工序進(jìn)行質(zhì)量抽檢，本監(jiān)理部配備了必要的檢測工程鋼尺、皮尺等。2、交通設(shè)施：本監(jiān)理部配備小車一輛。四、監(jiān)理合同履行情況根據(jù)監(jiān)理合同委托監(jiān)理的范圍和要求，監(jiān)理方受業(yè)主的委托，對(duì)本工程施工階段和保修階段實(shí)行工程監(jiān)理，本監(jiān)理單位在與業(yè)主商簽了本工程的監(jiān)理合同后，根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)監(jiān)理的程序，成立項(xiàng)目監(jiān)理組織，向業(yè)主提交了本工程的監(jiān)理規(guī)劃及細(xì)則，按照監(jiān)理規(guī)劃及細(xì)則實(shí)施本工程施工階段的建設(shè)監(jiān)理工作。對(duì)在實(shí)施建設(shè)監(jiān)理的過程中，本項(xiàng)目監(jiān)理組織按照國家的有關(guān)規(guī)定，遵循公正、獨(dú)立、自主的原則；權(quán)現(xiàn)一致的原則；嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的原則；綜合效益的原則；預(yù)防為主的原則和實(shí)事求是的原則，正確地處理了與業(yè)主、與被監(jiān)理單位和與本工程的相關(guān)單位的關(guān)系。按照建設(shè)監(jiān)理的基本方法體系進(jìn)行了目標(biāo)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)控制、組織協(xié)調(diào)、信息管理、合同管理，保持了監(jiān)理過程的服務(wù)性、獨(dú)立性、公正性和科學(xué)性，完成了本工程建設(shè)監(jiān)理的中心任務(wù)，即控制工程項(xiàng)目目標(biāo)；本監(jiān)理單位派任本程項(xiàng)目的監(jiān)理工程師，能遵守監(jiān)理工程師的職業(yè)道德和紀(jì)律，能根據(jù)本工程的監(jiān)理合同的業(yè)務(wù)委托范圍和監(jiān)理規(guī)劃確定的職責(zé)，較好地行使合同權(quán)利、履行合同義務(wù)和承擔(dān)合同責(zé)任。質(zhì)量控制1、在進(jìn)行質(zhì)量控制的過程中，遵循堅(jiān)持質(zhì)量第一原則、堅(jiān)持以人為控制核心的原則、堅(jiān)持預(yù)防為主的原則、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則和科學(xué)、公正、守法的原則，根據(jù)相關(guān)的國家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件，工程承包合同文件，施工規(guī)程、本工程有關(guān)的檢驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法以及設(shè)計(jì)圖紙，確定質(zhì)量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相結(jié)合的質(zhì)量控制方法，對(duì)投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制和工程產(chǎn)品質(zhì)量的控制，以工序質(zhì)量控制為重點(diǎn)、以保證分項(xiàng)工程質(zhì)量和單位工程質(zhì)量，進(jìn)而確保工程項(xiàng)目質(zhì)量。其中：事前控制：通過確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建立質(zhì)量監(jiān)理體系、施工現(xiàn)場的驗(yàn)收、審查審批各分包單位資質(zhì)，督促承建單位和完善質(zhì)量保證體系、檢查工程所用的原材料和半成品質(zhì)量、施工機(jī)械質(zhì)量控制、審查審批施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和開工報(bào)告，組織圖紙會(huì)審和技術(shù)交底的工作，審查施工單位管理人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量檢驗(yàn)員、施工員和特殊工種人員的資格，以確保工程投入環(huán)節(jié)的質(zhì)量。事中控制：通過對(duì)施工過程質(zhì)量的工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程檢查驗(yàn)收；中間產(chǎn)品質(zhì)量控制；分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收；設(shè)計(jì)變更及技術(shù)洽商的處理；監(jiān)理指令、支付的質(zhì)量認(rèn)證工作，以確保工程轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的質(zhì)量。事后控制：通過對(duì)單位工程的竣工初驗(yàn)收、項(xiàng)目工程的質(zhì)量評(píng)定、審核竣工資料確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量。2、在進(jìn)行事前控制的事中控制時(shí)，始終通過對(duì)影響質(zhì)量的人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境這五大質(zhì)量影響因素的控制，確保工程投入物和產(chǎn)出品的質(zhì)量。其中：對(duì)人的質(zhì)量控制主要是檢查各類人員的上崗證和制止違章操作；對(duì)材料的質(zhì)量控制主要是對(duì)通過書面檢驗(yàn)進(jìn)場材料的材料質(zhì)量證書、對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行外觀檢驗(yàn)、對(duì)材料抽樣的一般試驗(yàn)項(xiàng)目和部分的其它試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行理化檢驗(yàn)，把好原材料和半成品的質(zhì)量關(guān)；對(duì)施工方法的質(zhì)量控制主要是對(duì)施工采用的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行控制，重點(diǎn)是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審批；對(duì)混凝土攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、混提漿機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械的質(zhì)量控制主要是對(duì)設(shè)備選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求要滿足工程的需要進(jìn)行控制；對(duì)環(huán)境困素的質(zhì)量控制主要是對(duì)工程技術(shù)環(huán)境，工程管理環(huán)境和勞動(dòng)環(huán)境進(jìn)控制，重點(diǎn)是對(duì)工程的管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系進(jìn)行控制。3、質(zhì)量控制的主要方法（1）嚴(yán)格工序質(zhì)量控制根據(jù)工序的重要性設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控和重點(diǎn)控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，控制的重點(diǎn)包括：路床分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實(shí)度，路面混凝土抗菌素壓抗折強(qiáng)度，瀝青路面彎沉；排水溝槽地基承載力，溝槽回填分層夯實(shí)及密實(shí)度；基坑地基承載力，現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場實(shí)行旁站控制，隨時(shí)監(jiān)督施工單位在施工過程中可能出現(xiàn)的不合格工序，預(yù)測施工過程中可能影響工序質(zhì)量的因素，對(duì)各工序進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。同時(shí)重點(diǎn)控制工序活動(dòng)條件和工充活動(dòng)效果，嚴(yán)格按照工序報(bào)檢程序進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持在施工單位報(bào)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行工序質(zhì)量驗(yàn)收檢查，經(jīng)驗(yàn)收檢查合格的工序方可進(jìn)行下道工序的施工，對(duì)不合格品嚴(yán)格要求返工處理，保證了工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）根據(jù)路床碾壓密實(shí)度試驗(yàn)結(jié)果，確定挖方地段預(yù)留碾壓高度，杜絕超挖回填現(xiàn)象。（3）采用平行檢測的方法檢測路床和基層密實(shí)度，平行檢測混凝土路面的抗折強(qiáng)度，平行檢測路床、基層面層的高程。（4）清淤地段休取旁站監(jiān)督，對(duì)清理到原土預(yù)要求施工單位停止清淤工作，避免不必要的浪費(fèi)。（二）投資控制1、投資控制主要方法：（1）嚴(yán)把設(shè)計(jì)變更關(guān)。對(duì)工程變更、設(shè)計(jì)修改等事項(xiàng)，首先進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性預(yù)分析，確實(shí)必要時(shí)經(jīng)施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理三方同意并報(bào)送業(yè)主審批后方可實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與原投資控制計(jì)劃有較大差異時(shí)，及時(shí)向業(yè)主報(bào)告，并與業(yè)主及設(shè)計(jì)人員協(xié)商處理。（2）來格控制費(fèi)用的簽證，凡設(shè)及經(jīng)濟(jì)費(fèi)用支出的簽名冊證認(rèn)真進(jìn)行審核，并要求附上原始依據(jù)，同時(shí)會(huì)同業(yè)主核簽后才能生效。（3）作好工程計(jì)量工作本工程合同規(guī)定項(xiàng)目單價(jià)按合同單價(jià)不變，工程量按實(shí)計(jì)量。計(jì)量工作具體做法有：eq\o\ac(○,1)按照工程計(jì)量程序進(jìn)行工程計(jì)量。eq\o\ac(○,2)要求監(jiān)理人員熟悉每一份施工圖預(yù)算條款內(nèi)容，掌握工程計(jì)量原則和條件，避免工程量的交叉重復(fù)計(jì)量。eq\o\ac(○,3)認(rèn)真復(fù)核、審核各種計(jì)量原始資料及表據(jù)，必要時(shí)監(jiān)理工程師要與承包商共同進(jìn)行現(xiàn)場測完計(jì)量，確保計(jì)量的準(zhǔn)確性。eq\o\ac(○,4)做好每月的進(jìn)度完成工程量審核工作。eq\o\ac(○,5)嚴(yán)把沒有進(jìn)行工序驗(yàn)收合格的項(xiàng)目不予計(jì)量的原則，由于施工單位自身原因?qū)е碌墓こ碳夹g(shù)處理措施工程量不予計(jì)量。進(jìn)度控制：本工程合同工期為14個(gè)月，工程于2009年元月9日開工，2010年2月15日完工，總工期14個(gè)月，滿足合同工期要求。由于影響工程進(jìn)度的因素很多，有工程建設(shè)相關(guān)單位的影響，設(shè)計(jì)變更的影響，施工條件的影響，承包商自身管理水平的影響和各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響等相當(dāng)多的影響因素。因此，本工程項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)度控制的重點(diǎn)是對(duì)本工程的進(jìn)度進(jìn)行檢查、評(píng)估和對(duì)局部具備施工條伯的項(xiàng)目施工進(jìn)行監(jiān)督，消除承包商自身管理水平的影響。在消除承包單位自身管理水平的影響時(shí)主要采用技術(shù)措施和合同措施，通過及時(shí)處理工程所遇到的技術(shù)問題盡可能地為施工單位創(chuàng)造施工條件；通過監(jiān)理指令督促施工單位增加資源的投入，改進(jìn)施工工藝，加快施工進(jìn)度。進(jìn)度控制的主要工作有：1、組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核施工單位提交的施工總進(jìn)度計(jì)劃，使總進(jìn)度計(jì)劃與合同總工期有一定的富余時(shí)間，使各分項(xiàng)工程的施工時(shí)間安排相互之間協(xié)調(diào)一致，同時(shí)符合工期總目標(biāo)的要求。2、協(xié)助督促承建商實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，隨時(shí)檢查施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵控制點(diǎn)，動(dòng)態(tài)了解進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況。3、檢查和審核施工單位提交的進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)按照周進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度核查，隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整。4、根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)置節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)進(jìn)行控制，為了保證工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，把總進(jìn)度分為兩個(gè)階段，2009年節(jié)前要求施工必須完成圓管埋設(shè)工程施工及道路路床，下基層的施工，按照此目標(biāo)要求進(jìn)行進(jìn)度的控制。5、組織召開現(xiàn)場進(jìn)度專題會(huì)、工地例會(huì)。對(duì)現(xiàn)場存在的影響進(jìn)度的各種問題及時(shí)召開進(jìn)度專題會(huì)、及時(shí)分析、通報(bào)工程施工進(jìn)度情況，提出改進(jìn)措施，協(xié)調(diào)承包商不能解決的工程內(nèi)外關(guān)系問題。每周由總監(jiān)組織工地例會(huì)，工地例會(huì)主要解決如下問題：eq\o\ac(○,1)檢查上次例會(huì)議完事項(xiàng)的落實(shí)情況，分折未完事項(xiàng)原因；eq\o\ac(○,2)檢查分析工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃完成情況，提出下一階段進(jìn)度目標(biāo)及其落實(shí)措施；eq\o\ac(○,3)檢查分析工程質(zhì)量狀況，針對(duì)存在的質(zhì)量問題提出改進(jìn)措施；eq\o\ac(○,4)解決需要協(xié)調(diào)的有關(guān)事項(xiàng)。會(huì)后由監(jiān)理機(jī)構(gòu)整理會(huì)議紀(jì)要并分發(fā)有關(guān)建設(shè)各分。本工程共如開29次工地例會(huì)。6、協(xié)助施工單位完善和提高進(jìn)度計(jì)劃管理水平。定期及隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度完成情況檢查對(duì)比，同時(shí)把我們的看法和意見經(jīng)常與施工負(fù)責(zé)人進(jìn)交換，共同解決存在的進(jìn)度問題。（四）合同管理1、認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。2、嚴(yán)格審查分包單位的資質(zhì)，使合格的分包商進(jìn)場施工，確保工程的施工質(zhì)量及合同的履行。3、核定和會(huì)簽設(shè)計(jì)變更和工地洽商變更方面的文件。4、嚴(yán)格按照合同條款進(jìn)行管理，合同雙方均能訂真履行合同約定的義務(wù)，沒有發(fā)生合同變更、合同糾紛等現(xiàn)象。5、嚴(yán)格按照監(jiān)理合同條款進(jìn)行工程監(jiān)理，在監(jiān)理活動(dòng)中行使合同權(quán)利、履行合同義務(wù)和承擔(dān)合同責(zé)任。組織協(xié)調(diào)本工程的組織協(xié)調(diào)主要是協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及總承包商等各方的關(guān)系，以及與分包施工單位的協(xié)調(diào)關(guān)系。由于本工程工期緊、橋梁多，施工工期要求嚴(yán)格，同時(shí)施工質(zhì)量和投資必須嚴(yán)格控制等，將增加施工現(xiàn)場管理和文明施工的難度。我們通過會(huì)議或洽商等手段，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行協(xié)商，及時(shí)解決處理施工中出現(xiàn)的各類問題，保證了施工的順利完成。1、本工程包括道路工程、圓涵工程、橋梁工程。工程牽涉至的單位還有供電、電信、有線、移動(dòng)、聯(lián)通等單位，拆遷協(xié)調(diào)工作面寬，協(xié)調(diào)工作量大。2、充分發(fā)揮我們監(jiān)理中心熟悉各種協(xié)調(diào)關(guān)系的優(yōu)勢，隨時(shí)保持與工程建設(shè)各方良好的工件關(guān)系，隨時(shí)協(xié)調(diào)處理好工地存在的各種問題。3、每周召開工地例會(huì)及時(shí)協(xié)調(diào)工程有關(guān)問題，不定期組織召開協(xié)調(diào)專題會(huì)，及時(shí)解決工程問題，共召開29次工地例會(huì)。（六）信息管理本工程的信息管理就是項(xiàng)目監(jiān)理組織對(duì)本工程的勘測資料設(shè)計(jì)文件、合同文本、會(huì)議紀(jì)要、事故調(diào)查報(bào)告，各種報(bào)表和報(bào)告、施工記錄、信來信函等文件進(jìn)行收集整理、編碼、歸檔，以用于本工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、合同管理和信息管理業(yè)務(wù)。在管理過程中，規(guī)定了信息管理流程，制定了各種管理制度，采取了經(jīng)濟(jì)措施、合同措施，促使承建單位及時(shí)提交有關(guān)資料。并運(yùn)用計(jì)算機(jī)等高科技手段對(duì)各類信息進(jìn)行管理，為工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資情況的評(píng)估和決策提供了可靠的依據(jù)。安全監(jiān)督]“安全第一”，是施工生產(chǎn)過程中的一件大事，我們在工程監(jiān)理過程中，督促承包商對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，對(duì)施工單位作業(yè)的安全操作程序進(jìn)行檢查、監(jiān)督，重點(diǎn)督促檢查現(xiàn)場安全圍欄、警示標(biāo)志及警示燈的完好，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工作業(yè)中的不安全因素，將安全隱患消滅在萌芽之中。督促施工單位采取有效措施，保證施工安全，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)共發(fā)監(jiān)理通知單20次。本工程無安全事故發(fā)生。監(jiān)理工作成效本工程師施工監(jiān)理，由于有比較規(guī)范的監(jiān)理規(guī)劃，在監(jiān)理規(guī)劃中制定了比較詳細(xì)的工作制度和工作程序，對(duì)監(jiān)理工作的順利進(jìn)行起到了很大作用。本項(xiàng)目監(jiān)理組織能根據(jù)工程的實(shí)際情況和監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，合理地確定了以組織協(xié)調(diào)為服務(wù)、信息管理為基礎(chǔ)、合同管理為手段和質(zhì)量控制為中心及以質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制目標(biāo)為目的“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”的控制方案，經(jīng)過工程建設(shè)各方的共同努力，工程項(xiàng)目基本實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大控制的目標(biāo)。1、監(jiān)理工作文件（1）共發(fā)出“監(jiān)理工程師通知單”26份。（2）組織召開，整理會(huì)議紀(jì)要36次。2、要工程管理過程中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)能認(rèn)真履行監(jiān)理合同約定的各項(xiàng)權(quán)利與義務(wù)，發(fā)行職責(zé)到位，無越權(quán)和違背職業(yè)道德的行為。施工過程中出現(xiàn)的問題及其處理情況和建議1、在施工過程中由于工程情況的變化，導(dǎo)致部分設(shè)計(jì)與實(shí)際情況不符，或存在不合理這處，項(xiàng)目監(jiān)理人員及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)及施工單位有關(guān)人員共同洽商，對(duì)圖紙中未盡事宜進(jìn)行補(bǔ)充完善，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，使工程建設(shè)能順利進(jìn)行。主要有：（1）通過監(jiān)理對(duì)K6+040豐雷中橋橋臺(tái)發(fā)現(xiàn)由于地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，為了保證橋梁施工質(zhì)量，經(jīng)與設(shè)計(jì)及業(yè)主及時(shí)進(jìn)行洽商，同意由擴(kuò)