2019大學(xué)生實(shí)習(xí)心得體會

2019大學(xué)生實(shí)習(xí)心得領(lǐng)會2019大學(xué)生實(shí)習(xí)心得領(lǐng)會一、實(shí)習(xí)目的為了加強(qiáng)社會實(shí)踐能力，靈巧運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識，依據(jù)教課綱領(lǐng)的要求，將所學(xué)知識理論聯(lián)系實(shí)質(zhì)，培育社會交際能力突然社會事務(wù)能力，而不僅拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅(jiān)固的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間三、實(shí)習(xí)內(nèi)容施工工藝施工準(zhǔn)備—→放樣—→拌和—→運(yùn)輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗(yàn)—→養(yǎng)生。施工準(zhǔn)備、資料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)料。、機(jī)械準(zhǔn)備：瀝青混凝土路面施工先期準(zhǔn)備瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次仔細(xì)的檢驗(yàn)，特別是要要點(diǎn)檢查：標(biāo)高能否符合要求;表面有無松懈;平坦度能否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行辦理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及辦理措施和最后質(zhì)量報(bào)告單。試驗(yàn)路段施工前要第一達(dá)成試驗(yàn)段，用以確立以下內(nèi)容：①確立合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)目及組合方式;②確立拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)目、拌和溫度等操作工藝;③確立攤鋪溫度速度、碾壓序次、溫度、速度、遍數(shù)等;④確立松鋪系數(shù)、接縫方法等;⑤考證瀝青混淆料配比;⑥全面檢查資料及施工質(zhì)量;⑦確立施工組織及管理系統(tǒng)、人員、通信聯(lián)系及指揮方式;⑧第一有計(jì)劃，而后達(dá)成總結(jié)上報(bào)審批。⑤試驗(yàn)的目的是用以證明混淆料的穩(wěn)固性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確立瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混淆料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓序次、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。攤鋪及壓實(shí)設(shè)備、用2臺攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)擁有自動找平功能，擁有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)能夠自動加熱，能依據(jù)規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。、攤鋪混淆料時(shí)，攤鋪機(jī)行進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7/in、2.5/in控制。、攤鋪機(jī)應(yīng)裝備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可經(jīng)過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平坦度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參照線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。e、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)2臺，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參照線的方式控制標(biāo)高，底、表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁的方式控制厚度。施工方案我企業(yè)瀝青砼為商品瀝青砼。混淆料的運(yùn)輸a.連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30c處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推進(jìn)行進(jìn)。已經(jīng)離析或結(jié)成不可以壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混淆料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混淆料都應(yīng)荒棄，不得用于本工程。除非運(yùn)來的資料能夠在白日鋪完并能壓實(shí)，或許在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的靠譜的照明設(shè)備，白日或當(dāng)班不可以達(dá)成壓實(shí)的混淆料不得運(yùn)往現(xiàn)場，不然，剩余的混淆料不得用于本工程。混淆料的攤鋪①在鋪筑混淆料從前，一定對基層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意基層的污染狀況，不符合要求的要進(jìn)行辦理，不然禁止鋪筑瀝青砼。②行車道寬分二幅攤鋪，采納攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)雙側(cè)配置8自動找平均衡梁。③正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不超出165℃;在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超出175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混淆料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格資料要拒絕攤鋪，退回荒棄。④攤鋪機(jī)必定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要馬上跟上，應(yīng)以平均的速度行駛，以保證混淆料平均、不中斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要常常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得任意變換速度，防范半途逗留，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)平均。⑤攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混淆料沿著受料斗的雙側(cè)積聚，任何原由使冷卻到規(guī)定溫度以下的混淆料應(yīng)予除去。⑥對外形不規(guī)則路面、厚度不一樣、空間受限制等攤鋪機(jī)沒法工作的地方，經(jīng)工程師同意能夠采納人工鋪筑混淆料。⑦在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。⑧混淆料碰到水，必定不可以使用，一定報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬注意，中面層、表面層采納浮動基準(zhǔn)梁攤鋪?；煜系膲簩?shí)①在混淆料達(dá)成攤鋪和刮平后馬上對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分平均地壓實(shí)。②壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確立的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。③壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。、初壓：攤鋪以后馬上進(jìn)行，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)達(dá)成，初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采納輕型鋼筒式壓路機(jī)或封閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而以致混淆料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平坦度和路拱，必需時(shí)予以修整。、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)達(dá)成，一般是先用振動壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采納雙輪鋼筒式壓路機(jī)封閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，除去輪跡。④初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，免得對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越簡單提升路面平坦度和壓實(shí)度。要改變從前等到混淆料溫度降低到110℃才開始碾壓的習(xí)慣。⑤碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確立的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。⑥在碾壓時(shí)期，壓路機(jī)不得半途逗留、轉(zhuǎn)向或制動。⑦壓路機(jī)不得逗留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混淆料上，同時(shí)，應(yīng)采納有效措施，防范油料、潤滑指、汽車或其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放時(shí)期灑落在路面上。⑧在壓及時(shí)，如接縫處的混淆料溫度已不可以滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采納加熱器提升混淆料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。⑨攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺點(diǎn)修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)達(dá)成碾壓的路面，不得維修表皮。施工壓實(shí)度檢測可采納灌砂法。接縫的辦理①縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。②在縱縫上的混淆料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后邊馬上有一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平