船舶避碰總則

CHAPTER1GENERALRule1ApplicationRule3GeneralDefinitions

Rule1Applicationa）TheseRulesshallapplytoallvesselsuponthehighseasandinallwatersconnectedtherewithnavigablebyseagoingvessels.1.本規(guī)則條款適用于公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。適用的水域公海

根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》，公海指各國內(nèi)水或群島水域、領(lǐng)海及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以外的，不受任何國家主權(quán)管轄或支配的海域。連接于公海的一切水域通常指專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)海、內(nèi)海以及與海相連并可供海船航行的港口、江河、湖泊等一切內(nèi)陸水域。所謂“連接”，英文原文為connected，意為“連通”，即通過水域（水路）與公海連接。因此，不論是間接連接還是直接連接，抑或自然連接還是人工連接都屬于《規(guī)則》所指的“連接”于公海的情況。當(dāng)然，連接部分也應(yīng)該是“可供海船航行”的?！翱晒┖４叫小睆?qiáng)調(diào)的是適用《規(guī)則》的必備條件。英國法官Ashworth認(rèn)為干船塢中的水域也屬于《規(guī)則》適用水域。適用的船舶一切船舶不限于海船軍艦無論在戰(zhàn)時還是在平時，均適用于本《規(guī)則》；政府公務(wù)船無論是否在執(zhí)行公務(wù)，均適用于本《規(guī)則》；潛水艇在水面航行時適用于本《規(guī)則》；水上飛機(jī)在水面起飛、降落、滑翔時均適用于本《規(guī)則》；在規(guī)則所指水域航行、錨泊、擱淺均適用于本《規(guī)則》，系岸或在船塢修理通常不適用《規(guī)則》關(guān)于避碰行動的規(guī)定。在我國管轄的水域內(nèi)，非機(jī)動船（包括使用人力、風(fēng)力、拖力的非機(jī)動船）不適用《規(guī)則》。狀態(tài)為“在水上（uponwater）”包括接觸水面和不接觸水面（非排水狀態(tài)）兩種狀態(tài)，但不包括潛水狀態(tài)。Rule1Applicationb）NothingintheseRulesshallinterferewiththeoperationofspecialrulesmadebyanappropriateauthorityforroadsteads,harbours,rivers,lakesorinlandwaterwaysconnectedwiththehighseasandnavigablebyseagoingvessels.SuchspecialrulesshallconformascloselyaspossibletotheseRules.2.本規(guī)則條款不妨礙有關(guān)主管機(jī)關(guān)為連接于公海而可供海船航行的任何港外錨地、港口、江河、湖泊或內(nèi)陸水道所制訂的特殊規(guī)定的實(shí)施。這種特殊規(guī)定，應(yīng)盡可能符合本規(guī)則條款。特殊規(guī)則特殊規(guī)則的含義特殊規(guī)定是指各沿海國政府或主管機(jī)關(guān)在其管轄的水域所制定的“地方規(guī)則”或港章，如我國的《非機(jī)動船航行暫行規(guī)則》、《漁船作業(yè)避讓暫行條例》以及各港口的《港章》等等。制定特殊規(guī)則應(yīng)當(dāng)遵循的原則應(yīng)盡可能符合《規(guī)則》各條可以制定特殊規(guī)則的水域主要是指連接公海而可供海船航行的任何港外錨地、港口、江河、湖泊或內(nèi)陸水道。特殊規(guī)則與《規(guī)則》的關(guān)系《規(guī)則》條款不妨礙特殊規(guī)定的實(shí)施；特殊規(guī)則和《規(guī)則》同時適用時，特殊規(guī)則優(yōu)先適用；當(dāng)特殊規(guī)則的規(guī)定與《規(guī)則》的規(guī)定不一致時，應(yīng)執(zhí)行特殊規(guī)則的規(guī)定；特殊規(guī)則沒有規(guī)定的事項(xiàng)仍然應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《規(guī)則》。Rule1Applicationc）NothingintheseRulesshallinterferewiththeoperationofanyspecialrulesmadebytheGovernmentofanyStatewithrespecttoadditionalstationorsignallights,shapesorwhistlesignalsforshipsofwarandvesselsproceedingunderconvoy,orwithrespecttoadditionalstationorsignallightsorshapesforfishingvesselsengagedinfishingasafleet.Theseadditionalstationorsignallights,shapesorwhistlesignalsshall,sofaraspossible,besuchthattheycannotbemistakenforanylight,shapeorsignalauthorizedelsewhereundertheRules.3.本規(guī)則條款不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶所制定的關(guān)于額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號，或者為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船所制定的關(guān)于額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型的任何特殊規(guī)定的實(shí)施。這些額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號，應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為本規(guī)則其他條文所規(guī)定的任何號燈、號型或信號。額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號制定機(jī)構(gòu)應(yīng)為“各國政府”，應(yīng)注意與制定特殊規(guī)則的機(jī)構(gòu)的差別。適用的船舶額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號適用于“軍艦及護(hù)航下的船舶”；“結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船”沒有額外的笛號的規(guī)定；仍應(yīng)當(dāng)顯示《規(guī)則》規(guī)定的號燈、號型或鳴放適當(dāng)?shù)穆曁枴Ｖ贫ㄔ瓌t為避免造成識別上的誤解，對這些額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號的特殊規(guī)定的制定，《規(guī)則》要求其應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為《規(guī)則》其他條文所規(guī)定的任何號燈、號型或信號。Rule1Applicationd）TrafficseparationschemesmaybeadoptedbytheOrganizationforthepurposeoftheseRules.4.為實(shí)施本規(guī)則，本組織可以采納分道通航制。分道通航制規(guī)定的適用《規(guī)則》第十條僅適用IMO采納的分道通航制；無論IMO是否采納某一分道通航制，除第十條外，《規(guī)則》其他條款仍然適用該水域（只要該分道通航制處于規(guī)則適用水域）；無論IMO是否采納某一分道通航制，船舶都應(yīng)遵守主管機(jī)關(guān)為其制定的特殊規(guī)定。Rule1Applicatione）WhenevertheGovernmentconcernedshallhavedeterminedthatavesselofspecialconstructionorpurposecannotcomplyfullywiththeprovisionsofanyoftheseRuleswithrespecttothenumber,position,rangeorarcofvisibilityoflightsorshapes,aswellastothedispositionandcharacteristicsofsound-signalingappliances,suchvesselshallcomplywithsuchotherprovisionsinregardtothenumber,position,rangeorarcofvisibilityoflightsorshapes,aswellastothedispositionandcharacteristicsofsound-signalingappliances,asherGovernmentshallhavedeterminedtobetheclosestpossiblecompliancewiththeseRulesinrespectofthatvessel.5.凡經(jīng)有關(guān)政府確定，某種特殊構(gòu)造或用途的船舶，如不能完全遵守本規(guī)則任何一條關(guān)于號燈或號型的數(shù)量、位置、能見距離或弧度以及聲號設(shè)備的配置和特性的規(guī)定時，則應(yīng)遵守其政府在號燈或號型的數(shù)量、位置、能見距離或弧度以及聲號設(shè)備的配置和特性方面為之另行確定的盡可能符合本規(guī)則條款要求的規(guī)定。特殊構(gòu)造或用途的船舶的號燈號型與聲號設(shè)備制定機(jī)構(gòu)“有關(guān)政府”，應(yīng)注意與制定特殊規(guī)則（Localrules）的機(jī)構(gòu)的差別。適用船舶特殊構(gòu)造或用途的船舶，如航空母艦，或有些工程船舶等，如果這些船舶可以達(dá)到《規(guī)則》要求時，應(yīng)當(dāng)按照《規(guī)則》要求設(shè)置號燈、號型。

制定原則在技術(shù)細(xì)節(jié)方面應(yīng)盡可能符合《規(guī)則》的規(guī)定。識別要求駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)充分注意某些船舶的號燈、號型（尤其是前者）與常規(guī)船舶的差別，例如，航空母艦上只有一盞桅燈；某些客滾船及大型集裝箱船舶通常將舷燈置于船首，距前桅燈距離較后桅燈近等等。

特殊構(gòu)造或用途的船舶特殊構(gòu)造或用途的船舶Rule3GeneralDefinitions1.船舶Vessel2.機(jī)動船Power-drivenVessel3.帆船Sailingvessel4.從事捕魚的船舶Vesselengagedinfishing5.水上飛機(jī)Seaplane6.失去控制的船舶Vesselnotundercommand7.操縱能力受到限制的船舶Vesselrestrictedinherabilitytomanoeuver8.限于吃水的船舶Vesselconstrainedbyherdraught9.在航

Underway10.船舶的長度和寬度Lengthandbreadth11.互見Insightofoneanother12.能見度不良

Restrictedvisibility13.地效船

Wing-In-Ground（WIG）craft一般定義的適用

ForthepurposeoftheseRules，exceptwherethecontextotherwiserequires：在規(guī)則其他條文中引用的“詞（term）”，并不完全可以僅根據(jù)第3條的定義確定其具體含義，而必須考慮“上下文（thecontext）”是否另有要求，尤其是對各類船舶的定義。上下文可能存在于某一具體條款本身，也可能存在于規(guī)則條文之間；如在規(guī)則某一條（款）對某一特定種類的船舶做出了具體的規(guī)定時，這一條款所指的另一對象或另一條（款）所適用的對象可能因此而不包含這一特定種類的船舶（視條款間的關(guān)系而定）。這種邏輯關(guān)系在《規(guī)則》中是普遍存在的。

1.船舶（vessel）Theword‘vessel’includeseverydescriptionofwatercraft,includingnon-displacementcraft,WIGcraftandseaplanes,usedorcapableofbeingusedasameansoftransportationonwater.“船舶”一詞，指用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏，包括非排水船筏、地效船和水上飛機(jī)。

1.船舶（vessel）“能夠用作水上運(yùn)輸工具”指雖不作為運(yùn)輸工具（或不作為水上運(yùn)輸工具）而設(shè)計(jì)的但作為（或可以作為）水上船筏使用。包括拖航中的鉆井平臺在水面的潛水艇等專用作助航標(biāo)志的燈船或作為浮碼頭的躉船因不作為（或不能作為）運(yùn)輸工具而不屬于規(guī)則所指的船舶。

1.船舶（vessel）非排水船舶指航行時基本上或完全不靠浮力支撐船舶的重量而脫離水面的船舶，如水翼船;氣墊船;滑翔艇等。在規(guī)則條文中引用船舶一詞時，往往因?yàn)樯舷挛牧碛幸螅渚唧w所指并不同于一般定義的船舶。水翼船水翼船氣墊船

2.機(jī)動船（power-drivenvessel）Theterm‘power-drivenvessel’meansanyvesselpropelledbymachinery。“機(jī)動船”一詞，指用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶

2.機(jī)動船（power-drivenvessel）通常理解：“用機(jī)器推進(jìn)”并不是指裝有機(jī)器或可以用機(jī)器推進(jìn)的船舶

，裝有機(jī)器而未使用的駛帆的船舶應(yīng)視為帆船（見帆船定義），也并不強(qiáng)調(diào)正在使用機(jī)器推進(jìn)的船舶，因停止主機(jī)而處于在航不對水移動的漂航狀態(tài)的機(jī)動船，仍視為機(jī)動船。

2.機(jī)動船（power-drivenvessel）將“用機(jī)器推進(jìn)”理解為“裝備推進(jìn)器”更接近于原意和規(guī)則精神機(jī)動船的定義也是很絕對的地使用了任何（any）一詞。所有裝備機(jī)器的船舶均應(yīng)當(dāng)屬于機(jī)動船范疇，但構(gòu)成其他種類船舶的機(jī)動船應(yīng)根據(jù)《規(guī)則》為其制訂的特殊（相對于機(jī)動船）條款采取相應(yīng)行動，即另有要求；如果沒有特殊要求，則執(zhí)行機(jī)動船的有關(guān)規(guī)定。

2.機(jī)動船power-drivenvessel裝有機(jī)器而從事某種特殊的作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守《規(guī)則》為其制訂的特殊要求（如有）：第18條關(guān)于讓路（或直航）和不應(yīng)妨礙的規(guī)定，在能見度不良時（在航）應(yīng)當(dāng)鳴放一長兩短的聲號。如果沒有特殊要求，則應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動船執(zhí)行《規(guī)則》在互見中（在航）應(yīng)當(dāng)遵守第34條關(guān)于操縱聲號的規(guī)定，在能見度不良時（航行）應(yīng)當(dāng)遵守備車的規(guī)定。規(guī)則上下文或某些條款本身可能作出了選擇性規(guī)定。

3.帆船（

Sailingvessel）Theterm'sailingvessel'meansanyvesselundersailprovidedthatpropellingmachinery,iffitted,isnotbeingused.“帆船”一詞，指任何駛帆的船舶。包括裝有推進(jìn)器而不在使用者。

3.帆船（

Sailingvessel）

在航帆船未裝有推進(jìn)器，即使該船不在駛帆，也應(yīng)視其為帆船；機(jī)帆船駛帆而不使用推進(jìn)器者為帆船，應(yīng)遵守有關(guān)帆船的特殊（相對于機(jī)動船）規(guī)定，例如：第25條號燈的規(guī)定第12條避碰行動的規(guī)定第18條讓路的規(guī)定等；機(jī)帆船使用推進(jìn)器，無論是否駛帆均應(yīng)視為機(jī)動船，應(yīng)遵守《規(guī)則》對機(jī)動船的規(guī)定。

3.帆船（

Sailingvessel）

通常認(rèn)為：“帆船”與“機(jī)動船”定義的出發(fā)點(diǎn)是推進(jìn)方式，通常認(rèn)為兩類船舶之間不存在重合或交叉。機(jī)帆船在既不駛帆也不使用機(jī)器推進(jìn)的狀態(tài)，尚不能根據(jù)《規(guī)則》關(guān)于“帆船”與“機(jī)動船”定義確定其種類。在機(jī)帆船構(gòu)成帆船時（駛帆而不使用機(jī)器），但沒有特殊規(guī)定時，也不能確定其是否應(yīng)遵守關(guān)于機(jī)動船的規(guī)定。例如能見度不良時，是否應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動船的要求將機(jī)器做好隨時操縱的準(zhǔn)備。

3.帆船（

Sailingvessel）

實(shí)際中，其他船舶可以根據(jù)機(jī)帆船顯示的號燈及號型來確定其種類；從安全的角度出發(fā)，后兩種情況，機(jī)帆船最好作為機(jī)動船來執(zhí)行《規(guī)則》。

3.帆船（

Sailingvessel）

合理解釋：機(jī)帆船不論是否駛帆或使用推進(jìn)器均屬于機(jī)動船；在機(jī)帆船構(gòu)成帆船時（駛帆而不使用機(jī)器），則應(yīng)遵守有關(guān)帆船的特殊（相對于機(jī)動船）規(guī)定：第25條號燈的規(guī)定第12條避碰行動的規(guī)定第18條讓路的規(guī)定等如果沒有特殊的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)遵守關(guān)于機(jī)動船的規(guī)定。能見度不良時，機(jī)帆船應(yīng)當(dāng)將機(jī)器做好隨時操縱的準(zhǔn)備。機(jī)帆船除了在駛帆而不使用機(jī)器外，不再構(gòu)成帆船。如果其既不駛帆也不使用機(jī)器推進(jìn)，應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動船顯示號燈號型。這樣理解，規(guī)則就不存在空白問題。

4.從事捕魚的船舶Theterm'vesselengagedinfishing'meansanyvesselfishingwithnets,lines,trawlsorotherfishingapparatuswhichrestrictmanoeuvrability,butdoesnotincludeavesselfishingwithtrollinglinesorotherfishingapparatuswhichdonotrestrictmanoeuvrability.“從事捕魚的船舶”一詞，指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的任何船舶，但不包括使用曳繩釣或其他并不使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的船舶。

4.從事捕魚的船舶條件是否正在從事捕魚作業(yè)不同于漁船所使用的漁具是否使其操縱性能受到限制使用曳繩釣、手釣捕魚時不屬于從事捕魚的船舶并未嚴(yán)重到不能給他船讓路的程度5.水上飛機(jī)（seaplane）Theword'seaplane'includesanyaircraftdesignedtomanoeuvreonthewater.“水上飛機(jī)”一詞，包括為能在水面操縱而設(shè)計(jì)的任何航空器。

5.水上飛機(jī)（seaplane）不包括：在水面上迫降的遇險飛機(jī)；非排水狀態(tài)的氣墊船；非排水狀態(tài)的地效船。在空中飛行的“水上飛機(jī)”仍屬于《規(guī)則》定義的“水上飛機(jī)”及“船舶”，但不屬于《規(guī)則》“適用”的船舶；在水面上的水上飛機(jī)才按（《規(guī)則》適用的）船舶論。除非為水上飛機(jī)格外規(guī)定了責(zé)任與義務(wù)，水上飛機(jī)通常應(yīng)從屬于機(jī)動船的范疇。6.失去控制的船舶Theterm'vesselnotundercommand'meansavesselwhichthroughsomeexceptionalcircumstanceisunabletomanoeuvreasrequiredbytheseRulesandisthereforeunabletokeepoutofthewayofanothervessel.“失去控制的船舶”一詞，指由于某種異常情況，不能按本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。6.失去控制的船舶異常情況主機(jī)或舵機(jī)發(fā)生故障;車葉損壞或舵葉丟失；船舶發(fā)生火災(zāi)，造成船舶處于危險之中；錨泊船在大風(fēng)急流中走錨；處于無風(fēng)中的帆船；大風(fēng)浪中航行致使船舶不能變向和變速。6.失去控制的船舶必要條件“不能按本《規(guī)則》各條要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路”完全喪失按本《規(guī)則》各條要求進(jìn)行操縱的能力；無法達(dá)到本《規(guī)則》各條要求的操縱目的；只能根據(jù)安全的需要進(jìn)行操縱，而無法按《規(guī)則》的要求進(jìn)行操縱。

7.操縱能力受到限制的船舶Theterm‘vesselrestrictedinherabilitytomaneuver’meansavesselwhichfromthenatureofherworkisrestrictedinherabilitytomaneuverasrequiredbytheseRulesandthereforeunabletokeepoutofthewayofanothervessel.“操縱能力受到限制的船舶”一詞，指由于工作性質(zhì)，使其按本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶。7.操縱能力受到限制的船舶原因；工作性質(zhì)正在從事的作業(yè)不限于規(guī)則提及的6種不包括進(jìn)行測速和羅經(jīng)差校正等常規(guī)操作，也不包括從事捕魚必要條件按本《規(guī)則》各條要求進(jìn)行操縱的能力受到限制；不能給他船讓路。7.操縱能力受到限制的船舶Theterm‘vesselsrestrictedintheirabilitytomanoeuvre’shallincludebutnotbelimitedto：“操限船”一詞應(yīng)包括，但不限于下列船舶：(i)avesselengagedinlaying,servicingorpickingupanavigationmark,submarinecableorpipeline;從事敷設(shè)、維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船舶；(ii)avesselengagedindredging,surveyingorunderwateroperations;

從事疏浚、測量或水下作業(yè)的船舶；(iii)avesselengagedinreplenishmentortransferringpersons,provisionsorcargowhileunderway;在航中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員、食品或貨物的船舶；7.操縱能力受到限制的船舶“操限船”一詞應(yīng)包括，但不限于下列船舶：(iv)avesselengagedinthelaunchingorrecoveryofaircraft;從事發(fā)放和回收航空器的船舶；(v)avesselengagedinmineclearanceoperations;從事清除水雷作業(yè)的船舶；(vi)avesselengagedinatowingoperationsuchasseverelyrestrictsthetowingvesselandhertowintheirabilitytodeviatefromtheircourse.從事拖帶作業(yè)的船舶，而該項(xiàng)作業(yè)使該拖船及其被拖物體偏離所駛航向的能力嚴(yán)重的受到限制者。

8.限于吃水的船舶Theterm'vesselconstrainedbyherdraught'meansapower-drivenvesselwhichbecauseofherdraughtinrelationtotheavailabledepthandwidthofnavigablewater,isseverelyrestrictedinherabilitytodeviatefromthecoursesheisfollowing.“限于吃水的船舶”一詞，指由于吃水與可航行水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制的機(jī)動船。8.限于吃水的船舶原因由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系條件駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制只能存在于“在航”狀態(tài)屬于機(jī)動船的范疇只能由機(jī)動船構(gòu)成如果有特殊要求或規(guī)定，則應(yīng)當(dāng)遵守其特殊規(guī)定如果沒有特殊規(guī)定，則應(yīng)當(dāng)遵守機(jī)動船規(guī)定。9.在航（underway）Theword‘underway’meansthatavesselisnotatanchor,ormadefasttotheshore,oraground.“在航”一詞指船舶不在錨泊、系岸或擱淺。

9.在航（underway）錨泊（atanchor）指拋錨時錨牢固地抓住海底的狀態(tài)。通常從拋下錨后開始至錨離底之間為止。系靠于另一錨泊船視為錨泊；系岸（makefasttotheshore）船舶依靠纜繩系牢與泊位的狀態(tài)靠泊時第一根纜上纜樁開始至離泊時最后一根纜解清為止系浮筒的船舶通常按照系泊論。系靠于另一系岸船視為系岸；9.在航（underway）擱淺（aground）全部或部分?jǐn)R置淺灘，喪失或部分喪失浮力可能可以局部的移動或轉(zhuǎn)動在航的兩種狀態(tài)對水移動makewaythroughthewater不對水移動makenowaythroughthewater典型情況走錨的船舶屬于在航在航時操縱用錨（如拖錨航行或拖錨掉頭）應(yīng)視為在航而不是錨泊10.“長度”和“寬度”Thewords'length'and'breadth'ofavesselmeanherlengthoverallandgreatestbreadth.船舶的“長度”和“寬度”指船舶的最大長度和最大寬度。11.互見insightofoneanotherVesselsshallbedeemedtobeinsightofoneanotheronlywhenonecanbeobservedvisuallyfromtheother.只有當(dāng)一船能自他船以視覺看到時，才應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中。insightofoneanother“能”看見“能看見”必須以“看見的事實(shí)”來確定