發(fā)動機機械系統檢修項目九

項目九發(fā)動機拆卸與安裝9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機9.2發(fā)動機的拆卸與安裝9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機9.1.1發(fā)動機布置

前輪驅動的汽車最常用的是前置發(fā)動機(如圖9-1所示)。發(fā)動機側向安裝在發(fā)動機艙里，使得發(fā)動機的前端朝向汽車的一側。這是一種很普遍的設計，部分原因是因為它能夠減小發(fā)動機艙的體積。驅動橋安裝在發(fā)動機的一側，朝向汽車的另一側。驅動橋上有差速裝置，在后輪驅動的汽車上它安裝在汽車的后面。驅動橋的結構緊湊降低了整車質量。這常常是汽車廠商所追求的一個目標，因為他們想要提高汽車的燃油經濟性。發(fā)動機和驅動橋的整體通常是從發(fā)動機艙的底部拆下來的。拆下它們的同時一也得拆下發(fā)動機架和懸掛的一些零件(如圖9-2所示)。下一頁返回9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機 因為發(fā)動機和懸掛的部件都安裝在發(fā)動機架上，因此要拆下發(fā)動機就得拆下懸掛的部分裝置。很多后輪驅動的汽車都是縱向布置發(fā)動機的(如圖9-3所示)。一些前輪驅動的汽車也有這樣布置發(fā)動機的，但是不常見。發(fā)動機的前端朝向汽車的前面，變速器安裝在發(fā)動機的后面。發(fā)動機和變速器由螺栓固定到一起通過后發(fā)動機架共同安裝在汽車車架上(如圖9-4所示)?？v置發(fā)動機可以通過打開發(fā)動機蓋從發(fā)動機艙上面拆下來，一也可以從發(fā)動機艙下面拆下來。一些汽車將發(fā)動機安裝在汽車的中間，駕駛室和后懸架之間。它們被稱作中置發(fā)動機(或簡單地叫做中發(fā)動機)。上一頁下一頁返回9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機 中置發(fā)動機一般都是橫向布置的。它們用于結構緊湊的、高性能的跑車上。汽車的前端可以很低而且很傾斜，以最大地符合空氣動力學要求?？拷囍醒氲膭恿ο到y使得汽車的重心靠近汽車中心。這可以提高跑車的操控性。最不常見的布置就是將發(fā)動機安裝在汽車的尾部。9.1.2發(fā)動機支架

發(fā)動機通常有兩個或三個支架可以將發(fā)動機固定到車架上而且隔離來自汽車底盤和駕駛室的振動(如圖9-5所示)?？赡苓€有附加的支架用于支撐變速器或驅動橋，同時一也幫助支撐發(fā)動機。發(fā)動機的頂支架可能與前面圖示的那個看上去有很大不同。上一頁下一頁返回9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機 一些特別靠前的發(fā)動機支架固定于散熱器橫梁(如圖9-6所示)。橫置發(fā)動機的較低的支架可能固定于發(fā)動機的后端一也可能固定于驅動橋前端(如圖9-7所示)。許多發(fā)動機支架僅僅是在金屬鑄件上加上橡膠襯套。橡膠襯套吸收發(fā)動機的振動。橡膠襯套松弛地固定于發(fā)動機殼體上，允許它在發(fā)動機艙內有一定的移動(如圖9-8所示)。在支架內部留有更大的空間以使橡膠能夠更多地移動。液壓發(fā)動機支架有兩個充滿液體的腔室，在二者之間留有一個空口來減弱發(fā)動機的振動。發(fā)動機移動時，一個腔室的液體要完全流到另一個腔室需要一定的時間和能量。這就有助于減小發(fā)動機的振動。上一頁下一頁返回9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機 它們的外形和作用與懸架減振器很相似(如圖9-9所示)。一些液壓發(fā)動機支架是電控的。當發(fā)動機空轉時，發(fā)動機支架應該足夠的柔韌使得發(fā)動機在低負載工況下能夠盡可能運行平穩(wěn)。一旦發(fā)動機在有載工況下工作時，發(fā)動機支架必須具有足夠的剛性阻尼來緩沖底盤的劇烈運動。為了使發(fā)動機在怠速下能夠運行的格外平穩(wěn)，越來越多的汽車正在使用電控液壓發(fā)動機支架。在一個液壓發(fā)動機支架中，有兩個孔連接兩個液體腔室，一個較大，另一個較小。當PCM檢測到發(fā)動機在空轉，它就驅動真空電機打開常閉的較大的孔。這使得液體的流量較大，從而有較小的阻尼來吸收發(fā)動機怠速下的振動。上一頁下一頁返回9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機 較小的孔只在發(fā)動機有負載的時候打開，為隔離發(fā)動機振動提供所需要的較大的阻尼。9.1.3改裝發(fā)動機

用改裝發(fā)動機或新的零件來替換損壞的很嚴重的發(fā)動機零件而不是在修理廠大修現有的發(fā)動機是當今汽車工業(yè)的一個趨勢?？梢詮钠囍圃焐毯推渌匿N售商那里獲得改裝發(fā)動機(如圖9-10所示)。他們會裝配發(fā)動機所有的內部部件并對其進行調試。除此之外，你得到的發(fā)動機可能有著顯著的區(qū)別。你可以購買有氣缸蓋的改裝發(fā)動機，一也可以購買沒有氣缸蓋的。一些發(fā)動機帶有新的油泵和水泵以及蓋。在其他情況下，根據汽車的需要更換這些部件就是你的責任了。上一頁下一頁返回9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機 許多改裝發(fā)動機都是相對的裸機，即不帶蓋或新的附屬設備。所有的傳感器、支架、軟管和配管都是從原有的發(fā)動機上轉移過來的。安裝改裝發(fā)動機有幾個好處。改裝發(fā)動機是經過徹底重新裝配過的并且?guī)в袝娴谋ＷC。那也就是說如果這臺“新”的發(fā)動機在保證期間內受到了損害，銷售商將提供一臺新的給你。如果經汽車修理技師在修理店修復過的發(fā)動機在工作了幾千英里之內又遇到了另一個機械問題，那么修理廠將負責為顧客修好它。修理技師的勞力和維修發(fā)動機所需要的所有的新零件的花銷都要由修理廠支付。上一頁下一頁返回9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機安裝一臺改裝發(fā)動機的成本效益一也往往比在車間里大修一臺的成本效益高。提供改裝發(fā)動機的銷售商一般都有對應的生產車間。工作在那里的技師整天都在維修發(fā)動機。他們的效率很高。而且買的零件多的話銷售商會大打折扣。一個工作在修理廠的技師一年只修理幾臺或甚至一打發(fā)動機，讓他做相同的工作要花更多的時間。而且修理廠可能也不會提供打折，尤其對那些消費量大的顧客。一些可能需要在當地的加工廠完成的加工工作也會增加修理的費用和時間。編者語:許多學生知道了大多數的汽車修理廠一般都沒有發(fā)動機修理的任務之后很失望。如果對發(fā)動機修理感興趣，那么在找工作的時候，你可以優(yōu)先考慮一下。上一頁下一頁返回9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機 還是有很多專注于汽車修理的廠家的。你也可以考慮為一個發(fā)動機生產廠商工作。有時當你在裝配一臺發(fā)動機的時候，你會發(fā)現發(fā)動機的故障太多了，換一臺改裝發(fā)動機明顯就比較便宜(如圖9-11所示)。一個由松動的活塞造成的發(fā)動機缸體上的孔修起來都比換一臺改裝發(fā)動機貴。在沒有把發(fā)動機拆開并對它做出評價之前，你可能做不了決定。而其他的修理廠則奉行只要可以就安裝改裝發(fā)動機的原則。也有理由不安裝改裝發(fā)動機。對一些汽車而言，并沒有現成的可用的改裝發(fā)動機或者可能花費會大的讓入難以接受(如圖9-12所示)。例如，上一頁下一頁返回9.1發(fā)動機布置、支架及改裝發(fā)動機 許多低排量的進口發(fā)動機要換成改裝發(fā)動機就很難?？赡芷嚨臓顩r和顧客的意愿能很好地保證徹底的車間修理的花費不會太高。在有些情況下，顧客可能就是想要原裝的發(fā)動機而不管花多少錢。這個原裝的發(fā)動機可能是由特定的廠商生產的真正的新的發(fā)動機或改裝發(fā)動機。在另外一些情況下，可能汽車的狀況太差了，不值得換一臺新的改裝發(fā)動機。

上一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝大多數的發(fā)動機修理作業(yè)需要將發(fā)動機從車輛上拆卸下來才能進行。拆卸發(fā)動機的步驟和所需的工具取決于車輛的設計。許多前輪驅動車輛要求從車輛下面拆卸發(fā)動機，而大多數后輪驅動車輛要求通過打開發(fā)動機罩將發(fā)動機吊出。本節(jié)討論從車上拆卸發(fā)動機和發(fā)動機安裝所需的基本步驟。從前輪驅動車輛和后輪驅動車輛上拆卸發(fā)動機的步驟都會在這里進行討論。另外還討論了普通發(fā)動機的拆卸步驟。9.2.1拆卸發(fā)動機的準備工作

警告:拆卸發(fā)動機的工作場所必須干凈整潔，以免發(fā)動機受到創(chuàng)傷，這一點非常重要。如果有液體或油脂灑在地上，必須將其清理干凈。下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝開始從車中拆卸出發(fā)動機之前，一定要將修車布放置在車的兩側和前端(如圖9-13所示)。修車布上如果有很大的擦痕會增加你或你的車間開支，同時顧客一也會不高興。這一點很容易理解。如果在拆卸發(fā)動機之前將發(fā)動機及其部件清洗一下，那么拆卸工作將會變得更容易。許多維修店在發(fā)動機維修中都將發(fā)動機及其部件清洗干凈，因為顧客都愿意看到他們的發(fā)動機如同新的一樣。有的維修店則不清洗發(fā)動機，這主要是擔心會損壞發(fā)動機部件或污染周圍環(huán)境。在做清理工作之前，一定要參閱當地的法律法規(guī)和有關車輛維修的預防、警告資料。要保護好一些電子部件，如起動機和發(fā)電機。可能還會有其他的電子部件如車載電腦和傳感器，需要將其拆卸下來或遮蓋好。當使用蒸汽清洗裝置、上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝壓力清洗裝置或其他清洗試劑時，都需要按照使用說明來進行操作。注意:在清洗發(fā)動機時,排水器或污水再循環(huán)裝置必須能使用通過學習維修說明書確定拆解發(fā)動機所需的工具和儀器，熟悉拆卸過程。除非你很有經驗，否則請按照維修說明的步驟一步一步地進行，以確保沒有遺漏任何地方。有時常要拆卸很多看不見但能感覺其存在的螺栓。如果發(fā)動機還有任何的連接沒拆卸，那么抬起發(fā)動機時就會損壞發(fā)動機。將車輛停于維修車道的中心，根據下面的步驟完成準備工作:警告:本書中描述的是發(fā)動機拆卸準備工作的典型步驟，要經常參考維修手冊，熟悉所有的警告和安全事項。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝(1)斷開蓄電池的負極接線柱并使其遠離電纜。然后順序卸下負極接線柱和蓄電池。注意:斷開蓄電池會消除收音機的設置。在斷開蓄電池之前，花些時間記錄收音機的設置情況。在車輛交還顧客之前，必須將收音機設置好。警告:在將電子部件或線束斷開之前，一定要先將蓄電池拆去。在拆卸蓄電池時，先斷開負極接線柱，而在安裝蓄電池時，要最后連接負極接線柱。如果蓄電池正極接線柱先被斷開，此時扳手可能會滑過，并與接線柱連接而通電就會造成扳手發(fā)熱而將技師的手燒傷。警告:在車輛附近工作時不要穿戴首飾。金、銀、上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 銅等都是良好的導體，入的身體一也是導體。當金銀首飾與載流線圈或接線柱相連接時，就會導致受傷。(2)如果發(fā)動機罩必須被移開，就要標明罩的鉸鏈位置，用來在裝配時作為參考，再移開發(fā)動機罩。(3)吊起發(fā)動機，并排放出發(fā)動機潤滑油。(4)從散熱器和氣缸體中排出冷卻液。拆下散熱器蓋會有利于冷卻液的排放。警告:如果發(fā)動機還是熱的，就不能打開散熱器蓋。否則濺出的熱冷卻液會造成嚴重的燙傷。(5)如果要將變速器拆下，一也得將它里面的潤滑油排放出。拆開變速器操縱機構、變速器冷卻管、上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 所有的電路連接器、真空管和離合器聯動機構。維修小貼士:當從發(fā)動機拆卸部件時，拆卸機構總成要比拆卸獨立元件快。還有不必要將發(fā)動機艙內所有的部件都拆卸下來。動力轉向泵、空調壓縮機、巡航控制伺服可以不用拆。(6)拆下下一級散熱器管和變速器冷卻液管(如果需要)。(7)如果車輛處在吊起的狀態(tài)且容易獲得進加熱器冷卻液管，那就將它拆下。(8)拆卸排氣系統。如果方便的話，從排氣歧管開始。(9)在車輛處于吊起時，任何線束、真空管、電纜如果容易夠到，將其拆下。在發(fā)動機維修過程中要做一些標記以確保正確的連接(如圖9-14所示)。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝(10)降低車輛，拆下空氣進氣管道和空氣濾清器總成(如圖9-15所示)。(11)根據維修手冊的步驟釋放燃油壓力。如果維修手冊上沒有列出步驟，就將排放管連接到燃油軌道上的變速感應閥。排放管的另一端連進規(guī)定的容器中。當壓力完全被釋放，從燃油軌道上拆下輸油管。如果發(fā)動機裝配有來自壓力調節(jié)器的回油管，一也要拆下它。為了防止燃油泄漏，要堵塞燃油管。大部分新型的汽車在燃油管上使用快速接頭(如圖9-16所示)。擠壓彈性卜同時拉拔燃油管就能把快速接頭拆開(如圖9-17所示)。(12)從節(jié)氣門體上斷開節(jié)氣門電纜(如圖9-18所示)。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝(13)拆下所有的傳動皮帶。(14)如果必須將空調壓縮機與壓力管拆開，首先必須將空調系統的制冷劑排出，并用制冷劑再生或再循環(huán)裝置把制冷劑吸收干凈。按照儀器制造商提供的說明書和安全步驟進行工作。大多數情況下，壓縮機和支架可以從發(fā)動機中拆下。注意:不要故意將空調系統暴露在大氣中,因為空調系統使用的制冷劑會破壞臭氧層,作為名專業(yè)技師,你應該要保護環(huán)境(15)拆下空調壓縮機支架、動力轉向裝置、巡航控制執(zhí)行器，以及其他連接在發(fā)動機體上的部件。識別所有被連接的線束或管道,并蓋上可能會泄漏出液體的管道。如果可能，將這些部件放置在一邊,然后從發(fā)動機艙中拆出(如圖9-19所示)上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝(16)斷開散熱器上的連接管。(17)斷開電子冷卻風扇電機連接器，拆下散熱器座架。通常散熱器和冷卻風扇是作為一體被移出的(如圖9-20所示)。維修小貼士:用酸性溶液清洗軟管和水箱中的污垢。將臟的散熱器安裝在新的發(fā)動機上會導致發(fā)動機過早失效。(18)斷開其他需要斷開的線束和真空管并做好識別標記。在發(fā)動機的每一個傳感器和執(zhí)行器上可能會有獨立的連接器，確保將它們區(qū)別開。一些發(fā)動機會用一個或兩個大型連接器將發(fā)動機線束與底盤分離。如果可能，斷開發(fā)動機在穿板式連接器上的所有線束?？赡苓€需要拆卸分電器蓋、電線、分電器和水泵。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 維修手冊上會有最清晰的有關發(fā)動機拆卸步驟的信息。9.2.2發(fā)動機的拆卸

發(fā)動機的拆卸步驟取決于發(fā)動機是從車輛下面拆卸還是從發(fā)動機罩拆卸。許多前輪驅動車輛要求從車輛下面拆卸發(fā)動機，而大多數后輪驅動車輛要求通過打開發(fā)動機罩將發(fā)動機吊出。前輪驅動和后輪驅動車輛發(fā)動機的步驟有很多不同。當拆卸固定件時，要相當注意這些固定件的尺寸和型號。許多用于緊固發(fā)動機或附件的支架上會使用幾種不同尺寸的固定件。標記這些固定件的正確位置，以便在安裝時能容易分辨。最好把緊固件存放在不同的容器中，每個系統或每個部件各用一個容器。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝許多制造商將曲軸位置傳感器連接于飛輪或撓性板的上面。在將發(fā)動機從鐘狀罩中拆出之前要將該傳感器拆卸下，以防止損壞。1.前輪驅動轎車除了發(fā)動機拆卸準備工作之外，在拆卸前輪驅動轎車發(fā)動機之前還需要按照下面的步驟做好準備工作:(1)拆卸橫梁(中間橫梁)，如圖9-21所示。(2)拆卸外橫拉桿端接頭(如圖9-22所示)。參考維修手冊上的步驟。(3)將轉向節(jié)下部的球頭節(jié)斷開(如圖9-23所示)。(4)從輪毅或驅動橋上將車軸拆下。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝當發(fā)動機是從車輛下面拆卸下來時，利用發(fā)動機托架和托車支撐發(fā)動機。如果汽車制造商推薦從發(fā)動機艙口拆卸發(fā)動機，就要使用發(fā)動機吊車(如圖9-24所示)。不論采用哪種拆卸方法，通常都是將發(fā)動機和變速驅動橋作為一個整體進行拆卸。(5)調整支架的固定栓以適應發(fā)動機機體下部的孔。(6)拆卸發(fā)動機的安裝緊固件(如圖9-25所示)。(7)如果需要，拆下車架橫梁(如圖9-26所示)。這可能會把轉向齒輪從車架上拆卸下來。(8)再次檢查，確保所有的電線和管道都已從發(fā)動機上斷開(9)使用車架接觸吊車將車輛吊起。當車輛被吊起時，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 發(fā)動機支撐在支架上。在這過程中，要不斷檢查發(fā)動機和車身是否有干澀。還要觀察是否還有線束或管道仍連接在發(fā)動機上。注意:當使用車架接觸吊車時，要考慮到發(fā)動拆卸時重力的變化。前輪驅動轎車發(fā)動機拆卸的典型步驟如圖9-27~圖9-40所示。2.后輪驅動轎車維修小貼士:在拆卸發(fā)動機過程中需要使用到發(fā)動機吊車，需確保吊車能夠承受住發(fā)動機的重量，并能將發(fā)動機吊起到一定高度，以便能拆卸全部的發(fā)動機部件。記著要將潤滑油油壺掛在發(fā)動機機體的下方。當發(fā)動機從車輛的懸掛系統上移出時，吊車所負擔的重量會增加。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝后輪驅動車輛的發(fā)動機從發(fā)動機罩移出，需要使用發(fā)動機吊車。參考維修手冊來確定正確的發(fā)動機吊裝點。如果要將變速器和發(fā)動機一同拆卸，則提升吊鉤在吊鏈上的位置略偏向于發(fā)動機一端，以便拆卸發(fā)動機。維修小貼士:為了能夠將發(fā)動機吊到足夠的高度以便能清理車輛，可能要調整吊車吊臂和支腳的長度。記著，這樣做一也將會改變吊車所能吊起重物的最大量。額外的準備工作的步驟要取決于發(fā)動機和變速器是作為一個整體被拆卸，還是發(fā)動機單獨拆卸。如果變速器沒有和發(fā)動機一起被拆卸，就用變速器架子支撐變速器。拆下鐘狀罩螺栓和觀察孔蓋。在裝用自動變速器的車輛上，拆下變矩器與撓性板的固定螺栓。用C形夾或其他支撐物防止液力變矩器掉落，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 還要標記變矩器相對于撓性板的位置，以供安裝時參考。如果變速器是和發(fā)動機一塊拆卸，在差速器的配對法蘭做上分度符號后拆卸驅動軸。斷開后置發(fā)動機(如圖9-41所示)。斷開所有的換擋和離合器操縱桿。在完成前述的發(fā)動機拆卸準備工作之后，按照圖9-42~圖9-47上的典型步驟來拆卸大部分后輪驅動轎車的發(fā)動機。拆卸發(fā)動機的典型步驟如圖9-42~圖9-47所示。警告:不要通過進氣歧管來吊起發(fā)動機。這可能會損壞進氣歧管或固定螺栓，而導致發(fā)動機突然掉下并砸傷技師9.2.3在臺架上安裝發(fā)動機

為了拆卸發(fā)動機，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 要將發(fā)動機固定在發(fā)動機拆裝翻轉架上(如圖9-48所示)。如果變速器或驅動橋與發(fā)動機一起拆出，首先就要將變速器或驅動橋與發(fā)動機斷開。在拆卸飛輪或撓性板之前，必須做好標記。鎖住發(fā)動機拆裝翻轉架上的調整搖臂。不要在發(fā)動機被吊車吊起的過程中進行工作。維修小貼士:當固定發(fā)動機到拆裝翻轉架上時，確保螺栓螺紋進入發(fā)動機體內的距離至少為1.5倍的螺栓直徑。警告:檢查發(fā)動機拆裝翻轉架的額定承載能力，以保證它能夠負擔得起發(fā)動機的重量。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝固定發(fā)動機到拆裝翻轉架上的典型步驟如圖9-49~圖9-56所示。9.2.4發(fā)動機的裝車

在許多情況下，維修店會發(fā)現安裝一個改造過的舊發(fā)動機要比重建現有的發(fā)動機更經濟。發(fā)動機在授權被改造后，維修店因檢修錯誤而導致的責任就會被減輕。用主流的發(fā)動機作為改造機體，這絕對是汽車維修行業(yè)的趨勢。一個舊車發(fā)動機要有完整的零部件(如圖9-57所示)。你將需要換上“新”發(fā)動機所有的附件、傳感器、執(zhí)行機構、歧管、油底殼、氣門蓋及其他部件。準備裝配新發(fā)動機的最好的方法是將新發(fā)動機和車輛上的現有的舊發(fā)動機并排放置。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝這樣你就會知道什么部件需要從舊發(fā)動機拆卸下以及什么部件需要安裝。你還將看見部件是如何安裝到發(fā)動機上的。你可能首先分解發(fā)動機前端，拆卸輪帶、管道、發(fā)電機、動力轉向泵、空調壓縮機及水泵(如圖9-58所示)。這些部件中的一部分部件可能是懸掛在發(fā)動機艙內，在安裝發(fā)動機時就得重新放置它們。準備好這些部件，而且部件狀況良好，將部件安裝到新的發(fā)動機上。如果舊車發(fā)動機不帶新的水泵，按慣例要用一個新的且能配上的水泵，除非水泵最近才更換(如圖9-59所示)。安裝時推薦使用墊圈來密封，并以規(guī)定的力矩值擰緊水泵(如圖9-60所示)?；蛟S還要拆下曲軸皮帶輪和諧振平衡器。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 只要卸下連接曲軸皮帶輪的螺栓就能把曲軸皮帶輪拆下(如圖9-61所示)。為了拆卸諧振平衡器，首先要卸下皮帶輪中心的固定螺栓。使用飛輪夾持器讓發(fā)動機不能轉動，該螺栓將會是緊的(如圖9-62所示)。一旦螺栓被卸下，你將會用到拆裝器(如圖9-63所示)。確保諧振平衡器處在良好的形態(tài);鍵槽應該不是圓的，并且橡膠不能分布在截面的內外。用安裝工具將諧振平衡器壓到新發(fā)動機上(如圖9-64所示)。再安裝曲軸皮帶輪和傳動皮帶。你或許需要照著發(fā)動機罩下面的安裝說明來進行拆裝工作。放松張緊輪，并將皮帶正確地繞在帶輪上(如圖9-65所示)。如果是自動的就讓張緊輪將皮帶張緊，或者使用手動張緊輪將皮帶張緊到規(guī)定的張力。使用皮帶張力計驗證皮帶是否有合適的張力。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 安裝所有連接在發(fā)動機前端的管道。檢查它們的狀況，如果需要更換就立即更換。記住，顧客是不愿他的汽車在經過大修后不久又因故障而再次回到維修店修理。如果懷疑部件已經不能再使用了，就必須更換。接下來需要拆卸發(fā)動機頂部的部件。一般包括許多支架、傳感器和電磁線圈(如圖9-66所示)。一個接一個地拆卸這些部件，并直接將它們裝到新的發(fā)動機上，以避免混淆支架和更換件。點火系統部件必須替換，不管點火系統使用的是分電器獨立線圈，還是線圈組件(如圖9-67所示)。仔細檢查電線是否有缺口或磨損點或任何灰色粉狀的渣滓的痕跡，這些地方電線能接地。如果發(fā)動機上裝有EGR閥，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 則需要將它從發(fā)動機上拆卸下(如圖9-68所示)。用鋼絲刷清理EGR閥的底部，以除去閥針上積炭、還需要將拆卸、安裝電磁線圈，如凈化電磁線圈(如圖9-69所示)。有幾個傳感器和真空管需要安裝到新的發(fā)動機上(如圖9-70所示)。你可能要將燃油軌、燃油壓力調節(jié)器和燃油噴射器作為一個整體拆下，并將它安裝到新的發(fā)動機上(如圖9-71所示)。仔細檢查是否還有部件仍在舊發(fā)動機上而沒有安裝到新的發(fā)動機上。拆卸進氣歧管,并裝上新的襯墊和密封膠(如圖9-72所示)。小心地將進氣歧管安裝上,同時不干擾襯墊。按正確的擰緊尋順序和規(guī)定的力矩將螺栓擰緊(如圖9-73所示)。如果需要，將排氣歧管替換到新的發(fā)動機上(如圖9-74所示)。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 確保使用新的螺柱和拆裝金屬元件，使用過的拆裝金屬元件經常因生銹而損壞。你可能需要替換油底殼和氣門蓋到新的發(fā)動機上。如果舊發(fā)動機損毀非常嚴重，就得徹底清理油底殼(如圖9-75所示)。為了保護新裝上的發(fā)動機同時一也能讓顧客滿意，需要將油底殼從里到外清理干凈。裝上新的襯墊，并按正確的順序和規(guī)定的擰緊力矩將油底殼安裝上。同樣，清理氣門蓋，裝上新的襯墊，正確安裝氣門(如圖9-76所示)。一旦新的發(fā)動機已裝配，可以將飛輪或撓性板鎖在發(fā)動機后面。確保以合適的力矩擰緊螺栓，以避免額外的工作和嚴重的碰撞(如圖9-77所示)。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝在手動變速器的汽車上，這將是一個檢查離合器盤和壓盤的很好的機會(如圖9-78所示)。如果磨損嚴重，就得更換離合器組件。以前安裝一個新的離合器的費用較大，但現在基本已是免費的。使用離合器對準工具安裝離合器盤(如圖9-79所示)。然后以對角線或星形的形式將壓盤擰緊到規(guī)定力矩。擰緊圓周上螺栓使壓盤在拉簧的作用下彎曲。對舊發(fā)動機做最后檢查，確保所有應轉移的部件都已轉移到新的發(fā)動機上。檢查新的發(fā)動機，確定已將所有部件擰緊并正確安裝。接下來你要把發(fā)動機裝到車輛上。如果發(fā)動機使用的是通過凸輪軸凸輪運轉的機械式燃油泵，就將燃油泵安裝上。在一些設計中，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 燃油泵搖臂是在凸輪的頂部，而在另一些設計中是在凸輪的底部。一些發(fā)動機使用的是在凸輪軸凸輪和油泵搖臂之間用連桿連接。在安裝燃油泵時必須讓連桿將凸輪軸頂住。為了完成裝配工作，安裝潤滑油濾清器襯墊，并往濾清器中添加潤滑油。安裝潤滑油濾清器。不要將濾清器擰得過緊。在油封已連接上后，再將濾清器擰3/4圈。警告:潤滑油濾清器擰得過緊會導致油封損壞并使得潤滑油泄漏。9.2.5發(fā)動機的安裝

接下來的工作是安裝發(fā)動機。在把發(fā)動機放置進車輛內之前，再次檢查發(fā)動機以確保沒有扣件和連接件的松動。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 當準備好以后，將車輛停放在維修車道的中心或接觸式起重架的上面。從發(fā)動機機架上把發(fā)動機移出，并將發(fā)動機連接到發(fā)動機吊車上。警告:在用到接觸式起重架時，要考慮到發(fā)動機安裝時的重量的變化。在安裝發(fā)動機進入汽車之前，安裝變速器可能會更容易。當安裝變速器時，在擰緊螺栓之前，必須將變速器正確地對中。當變速器與發(fā)動機連接上時，變速器應該與殼體良好配合，否則離合器沒有正確地對中。自動變速器使用變矩器將發(fā)動機和變速器連接起來。在變速器安裝到發(fā)動機上之前，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 變矩器應該安裝到變速器泵的前面。如果先安裝變矩器到撓性板上會使得泵軸與變矩器的對中變得困難，而且還可能會導致泵和變矩器的損壞。將發(fā)動機裝進汽車的過程基本上與拆卸發(fā)動機的順序相反。在發(fā)動機拆卸中的相關安全事項適用于發(fā)動機的安裝上。在拆卸發(fā)動機時，步驟因車輛的驅動方式的不同而有所區(qū)別。這里所給出的是前輪驅動車輛的發(fā)動機從汽車下面安裝的步驟，如果發(fā)動機是從發(fā)動機蓋安裝進車輛中的，發(fā)動機的安裝步驟與后輪驅動車輛的安裝步驟相似。1.在前輪驅動汽車上安裝發(fā)動機許多前輪驅動汽車維修時發(fā)動機是從車輛的底部安裝的。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 準備安裝發(fā)動機前，先將發(fā)動機放置到小車上。吊起車輛，將發(fā)動機置于車輛下部。慢慢地將汽車降落到發(fā)動機上，降落過程中將所有的導線和管路安排好。當汽車接近發(fā)動機時，對正發(fā)動機和變速器安裝孔。這可能需要搖動幾下發(fā)動機。注意不要損壞任何的轉向和懸掛部件。當安裝孔對正后，安裝發(fā)動機固定螺栓(如圖9-80所示)，將發(fā)動機舉升到適于工作的高度。安裝底盤部件的步驟如下:(1)安裝半軸(如圖9-81所示)。(2)安裝變速器和發(fā)動機支撐件。(3)連接排氣系統到排氣歧管。(4)安裝防濺板和防熱罩。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝(5)連接離合器和換擋機構的連桿。(6)連接所有的變速器冷卻管。(7)連接由發(fā)動機下部引出的所有的線束。(8)安裝車輪，確保凸出的螺母被擰緊到規(guī)定的力矩。(9)連接燃油供給系統。在底盤部件安裝完成之后，汽車可以降低，以便與發(fā)動機上部連接。安裝發(fā)動機上部部件的一般工作步驟如下。(1)將油管連接到油軌或化油器上。(2)連接加熱系統軟管。(3)安裝發(fā)動機接地片。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝(4)連接所有的發(fā)動機電插座。(5)連接所有的真空軟管。(6)連接節(jié)氣門，如有必要進行調整。(7)安裝散熱器和冷卻風扇。該步驟可能包括安裝變速器冷卻管。(8)安裝散熱器的上下軟管。(9)安裝蓄電池托架。(10)安裝空氣濾清器、空氣進氣管道和真空軟管。(11)安裝并連接所有的控制模塊。(12)安裝蓄電池。在連接之前，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 確保所有的電線都已連接正確。連接蓄電池,首先連接正極接線柱,然后連接負極接線柱(13)向散熱器加注冷卻液。維修小貼士:水比防凍液要容易清理，所以在檢查散熱器是否有泄漏時，加入純凈水會比較方便。(14)往曲軸箱中加入正確型號和容量的潤滑油。(15)如果需要，往制動主缸和離合器缸中加入潤滑油。(16)往變速器中加入合適的油液。(17)按照維修乎冊的步驟在空調壓縮機中加入潤滑油，然后連接軟管。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝注意:確保加入正確的潤滑油到各系統中。使用R-12和R-134a潤滑油的系統是不能相互交換使用潤滑油的。警告:當在汽車周圍工作時，不要穿戴首飾。金、銀、銅都是良好的導體，入的身體也是導體。如果首飾與電線或接線柱連到一起，就可能會造成傷害。2.在后輪驅動汽車上安裝發(fā)動機在大多數的后輪驅動汽車上，要通過發(fā)動機罩安裝發(fā)動機。安裝工作是從將發(fā)動機連接到發(fā)動機吊架上開始。安裝發(fā)動機的典型的步驟如下:(1)將發(fā)動機吊到足夠高的高度，并將發(fā)動機置于發(fā)動機艙的上方。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝(2)慢慢地降低發(fā)動機，直到發(fā)動機落到前支架上。(3)使用變速器支撐架支撐起變速器。鎖定支撐架的高度，使得不會影響發(fā)動機后支架的安裝工作。(4)安裝發(fā)動機前支架和橫梁。(5)安裝發(fā)動機后支架和橫梁。注意:確保發(fā)動機吊架能夠將發(fā)動機升高到足夠的高度，以便能清理發(fā)動機部件。警告:不要通過進氣歧管來吊起發(fā)動機。否則會損壞進氣歧管或固定螺栓，從而導致發(fā)動機突然掉下，石匝傷技師。通過吊車將車輛吊起，在汽車下面完成安裝工作。安裝變速器和發(fā)動機支撐件，并連接排氣系統到排氣歧管上。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 確保安裝所有的防濺板和(或)防熱罩。連接離合器和換擋機構，如有必要就進行調整。許多離合器總成是用液壓缸來驅動離合器的。這就要減少變速器中的空氣。在自動變速器上，要連接冷卻管。另外，要連接從發(fā)動機下部引出的所有線束。最后連接上驅動軸。降低發(fā)動機，并完成發(fā)動機上部部件的連接工作。該工作可能包括:(1)連接燃油管。(2)連接加熱系統軟管。(3)安裝發(fā)動機接地片。(4)連接所有的發(fā)動機電插座。

上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝(5)連接所有的真空軟管。(6)連接并調整節(jié)氣門機構。(7)安裝散熱器和冷卻風扇，連接變速器冷卻管(如果有裝配)。(8)安裝散熱器的上下軟管。(9)安裝蓄電池托架。(10)安裝空氣濾清器、空氣進氣管道和真空軟管。(11)安裝并連接所有的控制模塊。在以下步驟完成后，安裝工作就將完成:上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝(1)安裝蓄電池。在連接之前,確保所有的電線都已連接正確。連接蓄電池，首先連接正極接線柱,然后連接負極接線柱(2)向散熱器加注冷卻液。(3)往曲軸箱中加入正確型號和容量的潤滑油。(4)如果需要，往制動主缸和離合器缸中加入潤滑油。(5)往變速器中加入合適的油液。(6)安裝發(fā)動機罩。(7)按照維修手冊的步驟在空調壓縮機中加入潤滑油，然后連接軟管。9.2.6發(fā)動機的啟動與停機

上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝對于發(fā)動機的壽命，最開始的20min運轉是至關重要的。潤滑必須沒有缺漏，并且冷卻系統的循環(huán)要很有效率。磨合的部件已經磨去凸起點和鋒利的刃口，但新的部件仍有這些瑕疵，新部件需要合適的潤滑，以防止過多的刮傷。新部件上所增加的摩擦會使發(fā)動機產生很高的溫度，此時只有在冷卻系統全負荷工作下才能控制住該溫度?；钊h(huán)開始與氣缸壁磨合，并形成油封。整個氣閥機構必須被正確地調整及行使功能，才能使氣門與氣門座相配合好。軸承將要適應軸頸的形狀。在最初的2000km的運轉中，當活塞環(huán)刮氣缸壁時，軸承會嵌入一些良好的金屬微粒。新的滾輪挺桿和多半的凸輪軸會在最初半小時的運轉中進行磨合。如果你正在安裝一臺舊車發(fā)動機，你將要參照一些說明。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 制造商也會提供有關發(fā)動機啟動和磨合的指導。凸輪軸制造商可能會提供額外的關于磨合的介紹。該介紹提供了大多數新發(fā)動機或重建的發(fā)動機的啟動及磨合的概括性的建議。注意:在最初的不到1000km的發(fā)動機磨合情況將會影響到發(fā)動機的性能和潤滑油的消耗。1.啟動和最初的磨合最初的啟動和前20min的運轉對新發(fā)動機或重建的發(fā)動機是非常重要的。在啟動發(fā)動機之前，再次檢查潤滑油和冷卻液是否在合適的液位高度;在前20min的運轉中如果冷卻液不足會導致發(fā)動機過熱。而低的潤滑油油位也會造成很大的損壞。在發(fā)動機運轉之前，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 潤滑系統應該被加入足夠的潤滑油。在最初的磨合階段，你應該準備評定發(fā)動機運轉和密封的狀況。2.加注潤滑系統如果潤滑油泵是由凸輪軸驅動的，你將不能通過有效的旋轉油泵來加注潤滑系統。最好是使用潤滑油加注工具將潤滑油壓入發(fā)動機內。另外，還可以使用壓力噴霧器注油壺。如果沒有加注工具，就啟動發(fā)動機并立即檢查發(fā)動機是否產生足夠的油壓。如果油壓不足，立即關閉發(fā)動機，并找出故障的原因，防止損壞發(fā)動機。在老式的發(fā)動機上，潤滑油泵通過分電器軸驅動?？梢酝ㄟ^旋轉該軸來向潤滑系統加注潤滑油。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝你應該已經在發(fā)動機上安裝了油壓計，如果沒有，就拆下油壓開關，安裝一個油壓計。然后要做的就是旋轉油泵，直到在油壓計上顯示出一些壓力。你所見到的油壓將不會是正常的規(guī)定油壓值，這是因為油泵沒有能在足夠高的轉速下旋轉。為了選裝油泵，要使用特定的驅動工具連接到泵驅動點上。你可能會使用到1/4in驅動范圍的特定工具，或來自一個發(fā)動機的舊分電器驅動軸。使用鉆孔機或快速手柄旋轉泵，直到你能感覺到明顯的阻力。繼續(xù)旋轉泵1min，或你能確定潤滑油已到達發(fā)動機的頂部。3.啟動發(fā)動機在一個車輪的前后放置楔子。如果換擋機構已被弄亂，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 且不能正確地調整，那么發(fā)動機就將在擋位啟動，而車輛突然會向前移動。使用停車制動作為附加防范措施。安裝適當的排氣、抽氣設備;在發(fā)動機最開始的幾分鐘運轉中，發(fā)動機會產生煙。再次檢查潤滑油和冷卻液的液位高度;你應該確保發(fā)動機有足夠的潤滑和冷卻。旋轉發(fā)動機直到發(fā)動機啟動，或30s。若發(fā)動機內部的和發(fā)動機上的所有部件都已正確地連接和調整，發(fā)動機會在2個起動機的30s循環(huán)內啟動。如果發(fā)動機不能啟動，檢查電子插座和真空管。檢查發(fā)動機，確保它能獲得正確的火花和燃油。警告:過長時間的運轉發(fā)動機常常會損壞啟動機電機。一旦發(fā)動機啟動了，在前20min的運轉過程中，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 保持發(fā)動機轉速在1500~2000r/min是很重要的。保持節(jié)氣門開度，并在加速踏板上使用調整桿，這樣你就可以在發(fā)動機運轉過程中進行其他檢查。發(fā)動機轉速增加保證了良好的潤滑油壓力，使得發(fā)動機每個部位都能得到足夠的潤滑。這一也保證氣缸壁能得到良好的潤滑，確保潤滑油壓力處于規(guī)定值。新的活塞環(huán)將需要良好的潤滑，以防止在氣缸中磨合時的磨損。當新的凸輪軸和滾輪挺桿在一起磨合時將承受很大的摩擦力。在最初的幾分鐘運轉中，發(fā)動機軸承將會適應它的軸頸。這些地方及其他區(qū)域在發(fā)動機轉速增加時將需要更高的潤滑油油壓和油液。不要讓發(fā)動機空轉。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝監(jiān)視潤滑油壓力，并保證它一直處于規(guī)定的壓力值。在運轉了幾分鐘之后，當冷卻液已循環(huán)過整個發(fā)動機，冷卻液液位已定。在打開恒溫器之前，將蓄水箱和散熱器蓋安裝好。在發(fā)動機熱起來時檢查散熱器入口處管道，該管應該變熱并被充滿冷卻液。如果潤滑油壓力或冷卻液壓力出現問題，或者你聽見不尋常的噪聲，就關閉發(fā)動機，調查故障。當發(fā)動機在1500~2000r/min的轉速下運行時，檢查發(fā)動機是否有泄漏。升起汽車，確保密封墊、襯墊等處沒有泄漏。如果你發(fā)現有泄漏，立即停止發(fā)動機，并維修泄漏的地方，以防止發(fā)動機損壞。這也許會使你感到沮喪，但要比重新做大量的發(fā)動機維修工作要好。在整個發(fā)動機上聽是否有不尋常的噪聲。如果需要，上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 使用聽診器來區(qū)分咔嗒咔嗒聲、輪帶聲或軸承的聲音。確保發(fā)動機所有的氣缸都在運行。在發(fā)動機罩下，發(fā)動機應該工作平穩(wěn),聲音聽起來一也穩(wěn)定。排氣管應該發(fā)出有規(guī)律的排放脈沖。聽是否有真空泄漏或壓縮泄漏，如果需要就修正它。繼續(xù)檢查發(fā)動機潤滑油油壓和冷卻系統。在發(fā)動機到達指定的溫度后，檢驗冷卻風扇的運轉。如果沒有冷卻溫度計來監(jiān)視發(fā)動機溫度，就使用高溫計。將電壓表接到蓄電池的正、負極來測試充電系統是否正確工作。如果發(fā)電機、電壓調節(jié)器和電線都正常，那么電壓表的示值應該在13.5~15.0V發(fā)動機高轉速運行20min之后，讓其回到正常怠速狀態(tài)。設置規(guī)定的點火正時。關閉發(fā)動機，拆下潤滑油壓力計。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 安裝潤滑油壓力開關，并檢驗發(fā)動機的運轉情況。當車鑰匙處在“運行”的位置，車燈就亮起來。確保有開關的地方沒有潤滑油泄漏。在進行道路測試之前檢查所有的液位高度。4.道路測試你要開始為15~20min的道路測試做準備。關閉車載收音機;你需要仔細聽是否有咔嗒聲、撞擊聲或振鳴聲。如果有不正常的聲響產生，記下它，在車回到維修車間后解決相關的問題。在如今的汽車上，爆震傳感器能夠檢查出來自咔嗒聲或撞擊的振動，并且PCM將會延遲點火時刻并減小動力。如果汽車上的咔嗒聲或撞擊聲被忽視，那么汽車性能將會受到損害。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 如果你聽見了噪聲，你的顧客一也希望你能檢查出它的問題所在，并把故障修好。如果有嚴重的撞擊聲出現或潤滑油燈亮起來，就關閉發(fā)動機。如果試著將汽車勉強地開回維修車間就會破壞你的維修工作。在道路測試中，你需要開始磨合活塞環(huán)。一些活塞環(huán)制造商認為沒有必要磨合活塞環(huán)，但這是應該進行的步驟。使汽車在高速公路或空曠的路上運行，加速到50mph，然后制動汽車到30mph，再大膽地加速，但不要使節(jié)氣門全開。你應該在汽車最大負荷的75%的狀況下，使汽車接近速度極限。如上述的步驟再進行該循環(huán)十幾次。加速會幫助在活塞環(huán)油封周圍有良好的溫度。在加速中，高真空會幫助氣缸壁和活塞環(huán)能很好地潤滑，從而更好地磨合活塞環(huán)。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 汽車的速度不要過快。在該過程后，排放的煙會明顯地減少，但出現一點藍煙仍是正常的。5.在磨合后最終檢測在道路測試之后，將在汽車行駛中所出現的問題維修好。如果你發(fā)現在汽車的制動、懸架或排氣系統上有問題，就在維修單上記下你的觀察報告，這樣你可以跟你的顧客交流這些情況。如果在道路測試中檢測發(fā)動機或MIL燈亮起來，診斷故障碼(DTC)就會從動力機構控制模塊(PCM)中提取出來。如果是與故障碼有關的部件，如節(jié)氣門位置傳感器或排氣絕對壓力傳感器，就檢查這些部分的電線連接或真空度。然后根據制造商提供的步驟診斷出故障。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝最后檢查所有液位的高度情況。將汽車再次吊起，確保發(fā)動機沒有任何的泄漏。在顧客注意到汽車的故障之前將它修好。當顧客駕駛汽車時，一個很小的潤滑油泄漏都會造成發(fā)動機的嚴重損壞。最后檢查發(fā)動機蓋下面的電線、管道、真空管、燃油管和輪帶。將轉向盤、座椅和擋泥板清理干凈。將收音機設置為原來的狀態(tài)，并使它有好的接收狀況。調整汽車上的表的時間，將里程表設置成零。6.500km維修在新的或重新組裝的發(fā)動機運行過500km之后，你應該讓顧客將汽車返回維修車間進行維護。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 該維護工作包括了潤滑油更換。當新的發(fā)動機部件磨合時，潤滑油很快就會被細小的金屬微粒所污染。有時候建議將進氣歧管再次擰緊。氣缸蓋的晃動會造成固定螺栓的松動。在氣門已與它們的新的氣門座磨合后，檢查滾輪挺桿的調整情況。檢驗發(fā)動機正常運行和怠速。最后對汽車進行道路測試，確保汽車具備應有的性能。記下車輛的問題，并與顧客交流。讓顧客知道蓄電池已經斷開。告訴顧客你設置了時間和收音機，但座椅的調整或其他設備還沒有恢復到以前的狀態(tài)。告訴顧客你將里程表設置成零，從而讓他能意識到在500km后將汽車返回，進行維護。并解釋返回汽車，更換潤滑油和檢測的重要性。在將汽車交到顧客之前，告訴顧客他在最開始的幾小時和2000km后應如何駕駛汽車。上一頁下一頁返回9.2發(fā)動機的拆卸與安裝 在這很短的期間，顧客應避免發(fā)動機處在最大負荷或過多的怠速。發(fā)動機速度變化越多，對活塞環(huán)越好。讓顧客在長途行駛后，在關閉發(fā)動機之前要怠速30s。在最初的2000km的行駛中，應避免發(fā)動機負荷過大或行駛速度過快。要讓顧客知道活塞環(huán)在幾千千米后并不能完全磨合好，這會造成潤滑油消耗的增加，但這是正常的。當發(fā)動機仍在磨合期時，每一次加油都讓顧客檢查并添加潤滑油和其他液體。最后的維護步驟是在一周后打電話給顧客，確定汽車是否運行正常。提醒顧客在500km后的維護及其對發(fā)動機壽命的重要性。該電話是很重要的，顧客的滿意就是你最好的廣告。上一頁返回圖9-1這臺橫置發(fā)動機上面有很多附件，在發(fā)動機翻修或更換時必須拆下來返回圖9-2這是一個整體式的發(fā)動機架，發(fā)動機從下面拆下。必須將懸掛拆離返回圖9-3安裝在后輪驅動的皮卡上的縱置發(fā)動機返回圖9-4發(fā)動機和變速器采用后發(fā)動機架來固定部件返回圖9-5發(fā)動機頂支架帶有襯套以便

在水平和垂直兩個方向支撐發(fā)動機返回圖9-6發(fā)動機頂支架固定于前橫梁和發(fā)動機前端返回圖9-7較低的支架實際上固定于驅動橋前端.離發(fā)動機很近返回圖9-8襯套中的空隙使得支架與箱體之間連接較松.這樣發(fā)動機就能夠振動而且

支架也能隔離來自底盤的振動返回圖9-9這個液壓發(fā)動機支架看起來很像一個減振器.它們的功能也很類似返回圖9-10改裝發(fā)動機是經討徹底重新裝配討的，附屬設備較少，一些發(fā)動機比其他的發(fā)動機更完整返回圖9-11當在油底殼中找到活塞和活塞

環(huán)的碎片后.這家修理廠就認為

改裝發(fā)動機的成本效益會更好返回圖9-12這臺高里程的發(fā)動機需要一些大的機械維修.沒有現成的改裝發(fā)動機.顧客非常喜歡這臺車.因此他決定對發(fā)動機講行徹底的內部檢修返回圖9-13將修車布放置在車的兩側和前端返回圖9-14在拆卸討程中花點時間標識電子連接器和管道，以便區(qū)分。這會減少你重新安裝它們時所花的時間返回圖9-15拆卸進氣空氣濾清器殼和管道系統返回圖9-16這些燃油管有快速接頭.使用合適的工具可以很容易拆下快速接頭返回圖9-17拆卸燃油系統和其他系統管路快速接頭的常用工具返回圖9-18斷開節(jié)氣門電纜返回圖9-19只要可能.就要將部件整體拆出.而且將它們緊固在發(fā)動機艙內返回圖9-20拆卸冷卻風扇和散熱器總成.拆卸過程中要防止損壞返回圖9-21為了將發(fā)動機從前輪驅動轎車

上拆卸下.可能需要拆卸這些部件返回圖9-22使用橫拉桿端接頭拆卸工具從轉向節(jié)上斷開橫拉桿返回圖9-23可能要將底部球頭節(jié)拆卸.才能讓車軸拆出返回圖9-24一些前輪驅動轎車需要從發(fā)動機罩中將發(fā)動機吊出。使用發(fā)動機吊車吊起發(fā)動機返回圖9-25最后的朱驟之一是拆卸發(fā)動機安裝部件返回圖9-26可能需要拆卸部分或全部支撐發(fā)動機的車架橫梁.以便能在車輛底部直接拆下發(fā)動機返回圖9-27首先斷開負極電纜.然后斷開