GB/T 12545.1-2008汽車燃料消耗量試驗方法第1部分：乘用車燃料消耗量試驗方法

犐犆犛４３．０２０

犜４０

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜１２５４５．１—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１２５４５．１—２００１，部分代替ＧＢ／Ｔ１２５４５．２—２００１

汽車燃料消耗量試驗方法

第１部分：乘用車燃料消耗量試驗方法

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２００８１２３１發(fā)布２００９０７０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜１２５４５．１—２００８

前言

ＧＢ／Ｔ１２５４５《汽車燃料消耗量試驗方法》預(yù)計分為兩部分：

———第１部分：乘用車燃料消耗量試驗方法；

———第２部分：商用車輛燃料消耗量試驗方法。

本部分為ＧＢ／Ｔ１２５４５的第１部分，與聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會ＥＣＥＲ１０１００（１９９７）《就二氧化碳排

放量和燃料消耗量對裝有內(nèi)燃機的乘用車批準的統(tǒng)一規(guī)定》中相關(guān)內(nèi)容的一致性程度為非等效。

本部分代替ＧＢ／Ｔ１２５４５．１—２００１《乘用車燃料消耗量試驗方法》，并部分代替ＧＢ／Ｔ１２５４５．２—

２００１《商用車輛燃料消耗量試驗方法》有關(guān)Ｎ１類車輛的要求。

本部分與ＧＢ／Ｔ１２５４５．１—２００１相比主要變化如下：

———標準適用范圍由原規(guī)定的范圍擴大為最大設(shè)計總質(zhì)量不超過３．５ｔ的Ｍ１、Ｎ１類車輛；

———采用ＧＢ１８３５２．３—２００５規(guī)定的工況循環(huán)燃料消耗量試驗代替原標準中的模擬城市工況循環(huán)

燃料消耗量試驗，并相應(yīng)刪除原附錄Ａ的內(nèi)容；

———明確規(guī)定了工況循環(huán)燃料消耗量試驗應(yīng)在底盤測功機上進行；

———在５．３．３中對理論燃料消耗量的計算、行駛里程分配比例和燃料消耗量進行了調(diào)整，并提供了

計算方法；

———在附錄Ａ中規(guī)定有關(guān)綜合燃料消耗量試驗結(jié)果報告的內(nèi)容。

本部分的附錄Ａ、附錄Ｂ、附錄Ｃ為規(guī)范性附錄，附錄Ｄ為資料性附錄。

本部分由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本部分由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。

本部分起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心。

本部分主要起草人：金約夫、王兆、高海洋。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ１２５４５—１９９０、ＧＢ／Ｔ１２５４５．１—２００１、ＧＢ／Ｔ１２５４５．２—２００１；

———ＧＢ１３３４—１９７７。

Ⅰ

書

犌犅／犜１２５４５．１—２００８

汽車燃料消耗量試驗方法

第１部分：乘用車燃料消耗量試驗方法

１范圍

ＧＢ／Ｔ１２５４５的本部分規(guī)定了乘用車的燃料消耗量試驗方法。

本部分適用于最大設(shè)計總質(zhì)量不超過３．５ｔ的Ｍ１和Ｎ１類車輛。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ１２５４５的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本

部分。

ＧＢ１８３５２．３—２００５輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）

ＧＢ／Ｔ１９２３３—２００８輕型汽車燃料消耗量試驗方法（ＥＣＥＲ１０１００，ＮＥＱ）

ＧＢ／Ｔ１５０８９機動車輛及掛車分類（ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１，ｅｑｖＥＣＥＲ．Ｅ．３：１９９７）

３試驗項目

３．１ＧＢ１８３５２．３規(guī)定的工況循環(huán)燃料消耗量試驗。

３．２９０ｋｍ／ｈ等速行駛?cè)剂舷牧吭囼灐?/p>

３．３１２０ｋｍ／ｈ等速行駛?cè)剂舷牧吭囼灐ψ罡哕囁龠_不到１２０ｋｍ／ｈ的車輛，應(yīng)參照相關(guān)條款以

最高車速等速行駛進行試驗。

４試驗條件

４．１試驗車輛

４．１．１試驗車輛在進行３．１規(guī)定試驗時不需要磨合。在進行３．２、３．３規(guī)定試驗前應(yīng)進行磨合，磨合至

少應(yīng)行駛３０００ｋｍ。

４．１．２應(yīng)根據(jù)制造廠規(guī)定調(diào)整發(fā)動機和車輛操縱件。特別應(yīng)調(diào)整怠速裝置（調(diào)整轉(zhuǎn)速和排氣中ＣＯ含

量）、起動裝置和排氣凈化系統(tǒng)。

４．１．３為避免因偶然進氣而影響混合氣的形成，應(yīng)檢查試驗車輛進氣系統(tǒng)的密封性。

４．１．４試驗車輛的性能應(yīng)符合制造廠規(guī)定，應(yīng)能正常行駛，并順利地冷、熱起動。

４．１．５試驗前，試驗車輛應(yīng)放在環(huán)境溫度為２０℃～３０℃的環(huán)境下，至少保持６ｈ，直至發(fā)動機機油溫

度和冷卻液溫度達到該環(huán)境溫度±２℃為止。車輛應(yīng)在常溫下運行之后的３０ｈ之內(nèi)進行試驗。

４．１．６試驗車輛必須清潔，車窗和通風口應(yīng)關(guān)閉；只能使用車輛行駛必需的設(shè)備。如果有手控進氣預(yù)

熱裝置，應(yīng)處于制造廠根據(jù)進行試驗時的環(huán)境溫度規(guī)定的位置。

４．１．７如果試驗