標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12545.2-2001 商用車輛燃料消耗量試驗方法》相比于《GB/T 12545-1990》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 適用范圍擴展:新標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了原有的載貨汽車和牽引車,還進(jìn)一步明確了對客車和其他類型商用車輛燃料消耗量的測試要求,適應(yīng)了車輛類型的多樣化發(fā)展。

  2. 測試條件細(xì)化:對試驗環(huán)境條件(如溫度、濕度、氣壓等)以及車輛狀態(tài)的預(yù)處理規(guī)定更加具體嚴(yán)格,確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。同時,對測試道路的選擇和要求也做了詳細(xì)說明,增加了試驗的標(biāo)準(zhǔn)化程度。

  3. 測試方法改進(jìn):引入了更先進(jìn)的測量技術(shù)和計算方法,比如采用更精確的油耗計量裝置,以及對車輛行駛工況的模擬更加貼近實際使用情況,提高了測試數(shù)據(jù)的科學(xué)性和實用性。

  4. 數(shù)據(jù)處理與分析:新標(biāo)準(zhǔn)對測試數(shù)據(jù)的采集、處理、統(tǒng)計分析方法給出了更為詳盡的規(guī)定,包括如何剔除異常值、計算平均值等,確保了燃料消耗量測定結(jié)果的客觀性和可靠性。

  5. 環(huán)保要求提升:考慮到環(huán)境保護的需求,新標(biāo)準(zhǔn)可能包含了對車輛排放相關(guān)參數(shù)的監(jiān)測要求,雖然直接名稱未明確提及,但通常此類更新會隱含對節(jié)能減排的關(guān)注,促進(jìn)汽車技術(shù)向更環(huán)保方向發(fā)展。

  6. 標(biāo)準(zhǔn)體系完善:《GB/T 12545.2-2001》作為系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分,與其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性和互補性得到增強,形成了一套更為完整、系統(tǒng)的商用車輛燃料消耗量評價體系。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2001-07-03 頒布
  • 2002-03-01 實施
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文檔簡介

ICS43.020T40中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12545.2-2001商用車輛燃料消耗量試驗方法Commercialvehicle-Fuelconsumptiontestmethod2001-07-03發(fā)布2002-03-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T12545.2-2001前本標(biāo)準(zhǔn)是對GB/T12545一1990《汽車燃料消耗量試驗方法》中客車和載貨汽車燃料消耗量試驗方法的修訂,編寫符合GB/T1.1—1993的規(guī)定。以下標(biāo)準(zhǔn)與本標(biāo)準(zhǔn)一起構(gòu)成燃料消耗量的系列標(biāo)準(zhǔn):GB/T12545.1—2001乘用車輛燃料消耗量試驗方法本次修訂的主要內(nèi)容有:1.刪除平均使用燃料消耗量試驗。2.采用新的載貨汽車六工況試驗方法3.客車工況循環(huán)有較大改善。本標(biāo)準(zhǔn)自生效之日起,代替GB/T12545一1990中客車和載貨汽車燃料消耗量試驗方法部分本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)起草,本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:顏詳、孫惠。本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于1977年,1990年第一次修訂,本次為第二次修訂。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12545.2-2001商用車輛燃料消耗量試驗方法12545-1990(客車和載貨汽車部分)Commercialvehicle-Fuelconsumptiontestmethod1范圍本標(biāo)淮規(guī)定了M:、M,類和最大總質(zhì)量大于或等于21的N類車輛的然料消耗量試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M.、M,類和最大總質(zhì)量大于或等于2的N類車輛。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時.所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂·使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版木的可能性。(B/T12534—1990汽車道路試驗方法通則(iB/T12545.1—2001乘用車燃料消耗量試驗方法3試驗條件3.1試驗車輛載荷除了特殊規(guī)定外,適用于M.、M。類城市客車為裝載質(zhì)量的65%,其他車輛為滿載,乘員質(zhì)量及其裝載嬰求按GB/T12534的規(guī)定3.2試驗儀器車速測定儀器:精度為0.5%;燃料流量計:精度為0.5%;計時器:最小讀數(shù)為0.1s。3.3試驗的一般規(guī)定3.3.1試驗車輛必須清潔,關(guān)閉車窗和駕駛室通風(fēng)口·只允許為驅(qū)動車輛所必須的設(shè)備工作,3.3.2由恒溫器控制的空氣流必須處于正常調(diào)整狀態(tài)。3.4試驗車輛必須按規(guī)定進(jìn)行磨合,道路試驗的其他試驗條件、試驗車輛準(zhǔn)備按(B/T12534的規(guī)定。3.5在底盤測功機上所進(jìn)行的試驗,除試驗車輛載荷按木標(biāo)準(zhǔn)3.1規(guī)定,其他試驗條件可參照按GB/T12545.1乘用車燃料消耗量試驗方法規(guī)定執(zhí)行。3.6試驗用燃料應(yīng)符合車輛制造廠的規(guī)定。3.7輪胎應(yīng)選用車輛制造廠作為原配件所要求的類型,并按制造廠推薦的輪胎最大試驗負(fù)荷和最高試驗速度對應(yīng)的輪胎充氣壓力進(jìn)行充氣。輪胎可以與車輛同時磨合或者花紋深度應(yīng)在初始花紋深度的50%~90%之間。等速行駛?cè)剂舷?/p>

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