標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 19754-2005 是一項(xiàng)由中國(guó)發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),全稱(chēng)為《重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 能量消耗量 試驗(yàn)方法》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)在特定條件下的能量消耗量測(cè)試方法,旨在為評(píng)估此類(lèi)車(chē)輛的能效提供統(tǒng)一、科學(xué)的評(píng)測(cè)基準(zhǔn)。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽:
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適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量超過(guò)3500公斤的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē),包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。它不適用于僅依靠?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)或純電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。
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術(shù)語(yǔ)與定義:標(biāo)準(zhǔn)首先明確了涉及的術(shù)語(yǔ)和定義,如“混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)”、“能量消耗量”、“測(cè)試循環(huán)”等,確保所有測(cè)試執(zhí)行者對(duì)關(guān)鍵概念有統(tǒng)一理解。
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測(cè)試條件與設(shè)備:詳細(xì)描述了進(jìn)行能量消耗量測(cè)試所需的環(huán)境條件(如溫度、濕度)、道路狀況、測(cè)試場(chǎng)地要求以及必需的測(cè)量?jī)x器精度等,以保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
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測(cè)試方法:
- 預(yù)處理階段:規(guī)定了測(cè)試前車(chē)輛需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作,如充電狀態(tài)、輪胎氣壓調(diào)整等。
- 測(cè)試循環(huán):定義了具體的駕駛循環(huán)模式,通常包括城市工況、郊區(qū)工況等多種行駛場(chǎng)景的組合,用以模擬真實(shí)世界的駕駛條件。
- 數(shù)據(jù)采集:說(shuō)明了如何記錄車(chē)輛在測(cè)試過(guò)程中的能耗數(shù)據(jù),包括但不限于電能消耗、燃油消耗等。
- 計(jì)算方法:提供了將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可比較的能量消耗量指標(biāo)的計(jì)算公式和步驟。
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試驗(yàn)報(bào)告:規(guī)定了測(cè)試完成后應(yīng)編制的試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容,包括車(chē)輛基本信息、測(cè)試條件、測(cè)試結(jié)果及任何異常情況的說(shuō)明,確保測(cè)試結(jié)果的透明度和可追溯性。
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附錄:包含一些補(bǔ)充信息、示例或具體技術(shù)細(xì)節(jié),幫助理解和實(shí)施測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19754-2015
- 2005-05-23 頒布
- 2005-10-01 實(shí)施
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GB/T 19754-2005重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS43.080.01T47中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19754—2005重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法Testmethodsforenergyconsumptionofheayy-dutyhybrideleetrievehicles2005-05-23發(fā)布2005-10-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T19754—2005前言圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4NEC的計(jì)算方法5試驗(yàn)循環(huán)6試驗(yàn)準(zhǔn)備7試驗(yàn)程序最終的試驗(yàn)報(bào)告附錄A(規(guī)范性附錄)試驗(yàn)樣車(chē)參數(shù)表附錄B(規(guī)范性附錄)中國(guó)典型城市公交循環(huán)數(shù)據(jù)附錄C(資料性附錄)美國(guó)重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性測(cè)試推薦的駕駛循環(huán)數(shù)據(jù)21附錄D(資料性附錄)美國(guó)重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)推薦的行駛循環(huán)說(shuō)明86附錄E(規(guī)范性附錄)電量消耗量和燃料消耗量的換算關(guān)系參考資料
GB/T19754一2005前本標(biāo)準(zhǔn)參照美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)2002年9月提出的SAEJ2711《重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性和排氣污染物的試驗(yàn)方法》中關(guān)于燃料消耗量的部分技術(shù)內(nèi)容,和聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)2003年10月30日提出的"ECER101.01法規(guī)的修正草案的建議"中關(guān)于混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛的能量消耗量方面的部分技術(shù)內(nèi)容制定。本標(biāo)準(zhǔn)在測(cè)試循環(huán)的選擇、裝載質(zhì)量的分布、儀器設(shè)備的技術(shù)條件以及道路滑行方法等方面根據(jù)中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)的修改。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄八、附錄B和附錄E是規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄C和附錄D是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:東風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:楊孝倫、李峰、徐平興、鄧遠(yuǎn)發(fā)、尤林華
GB/T19754-2005重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)在底盤(pán)測(cè)功機(jī)或道路上進(jìn)行能量消耗量試驗(yàn)的試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量超過(guò)3.5+的重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)本標(biāo)準(zhǔn)不推薦對(duì)重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)在使用空調(diào)的狀況下進(jìn)行能量消耗量的試驗(yàn)規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注明日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而.鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T12545.2—2001商用汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法GB/T19753輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法GB18352.1-2001輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(I)GB/T12534汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則GB/T19596電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)和定義GB/T19596確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)37超級(jí)電容器supercapacitor可以?xún)?chǔ)存靜電并釋放電能的裝置3.2機(jī)電飛輪electromechanicalflywheel可以存儲(chǔ)旋轉(zhuǎn)動(dòng)能,并且可以將動(dòng)能釋放給電機(jī)一發(fā)電機(jī)系統(tǒng),用于轉(zhuǎn)化成電能的裝置3.3超級(jí)電容器荷電狀態(tài)supercapacitorstateofcharge(SOC)基于實(shí)際測(cè)量的電容能量(U.。),表示成對(duì)電容最大標(biāo)稱(chēng)電壓平方(U。")的百分比機(jī)電飛輪的荷電狀態(tài)electromechanicalflywheelstateofcharge(SOC)基于實(shí)際測(cè)量的機(jī)電飛輪的能量狀態(tài)(".。)表示成對(duì)飛輪每分鐘額定轉(zhuǎn)速平方("o")的百分比3.5可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)offvehiclechargeableHEV被設(shè)計(jì)成可以在正常使用情況下從非車(chē)載裝置中獲取電能量的混合動(dòng)力電
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