標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 19754-2005 是一項由中國發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《重型混合動力電動汽車 能量消耗量 試驗方法》。這項標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了重型混合動力電動汽車在特定條件下的能量消耗量測試方法，旨在為評估此類車輛的能效提供統(tǒng)一、科學(xué)的評測基準(zhǔn)。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽：

  1. 適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量超過3500公斤的混合動力電動汽車，包括插電式混合動力汽車和非插電式混合動力汽車。它不適用于僅依靠內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動或純電池驅(qū)動的車輛。

  2. 術(shù)語與定義：標(biāo)準(zhǔn)首先明確了涉及的術(shù)語和定義，如“混合動力電動汽車”、“能量消耗量”、“測試循環(huán)”等，確保所有測試執(zhí)行者對關(guān)鍵概念有統(tǒng)一理解。

  3. 測試條件與設(shè)備：詳細(xì)描述了進(jìn)行能量消耗量測試所需的環(huán)境條件（如溫度、濕度）、道路狀況、測試場地要求以及必需的測量儀器精度等，以保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。

  4. 測試方法：

    • 預(yù)處理階段：規(guī)定了測試前車輛需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作，如充電狀態(tài)、輪胎氣壓調(diào)整等。
    • 測試循環(huán)：定義了具體的駕駛循環(huán)模式，通常包括城市工況、郊區(qū)工況等多種行駛場景的組合，用以模擬真實世界的駕駛條件。
    • 數(shù)據(jù)采集：說明了如何記錄車輛在測試過程中的能耗數(shù)據(jù)，包括但不限于電能消耗、燃油消耗等。
    • 計算方法：提供了將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可比較的能量消耗量指標(biāo)的計算公式和步驟。

  5. 試驗報告：規(guī)定了測試完成后應(yīng)編制的試驗報告內(nèi)容，包括車輛基本信息、測試條件、測試結(jié)果及任何異常情況的說明，確保測試結(jié)果的透明度和可追溯性。

  6. 附錄：包含一些補(bǔ)充信息、示例或具體技術(shù)細(xì)節(jié)，幫助理解和實施測試標(biāo)準(zhǔn)。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19754-2015
  • 2005-05-23 頒布
  • 2005-10-01 實施
?正版授權(quán)
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ICS43.080.01T47中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19754—2005重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法Testmethodsforenergyconsumptionofheayy-dutyhybrideleetrievehicles2005-05-23發(fā)布2005-10-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T19754—2005前言圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4NEC的計算方法5試驗循環(huán)6試驗準(zhǔn)備7試驗程序最終的試驗報告附錄A(規(guī)范性附錄）試驗樣車參數(shù)表附錄B（規(guī)范性附錄）中國典型城市公交循環(huán)數(shù)據(jù)附錄C(資料性附錄）美國重型混合動力電動汽車燃料經(jīng)濟(jì)性測試推薦的駕駛循環(huán)數(shù)據(jù)21附錄D(資料性附錄）美國重型混合動力電動汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗推薦的行駛循環(huán)說明86附錄E(規(guī)范性附錄）電量消耗量和燃料消耗量的換算關(guān)系參考資料

GB/T19754一2005前本標(biāo)準(zhǔn)參照美國汽車工程師學(xué)會2002年9月提出的SAEJ2711《重型混合動力電動汽車和傳統(tǒng)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性和排氣污染物的試驗方法》中關(guān)于燃料消耗量的部分技術(shù)內(nèi)容,和聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE)2003年10月30日提出的"ECER101.01法規(guī)的修正草案的建議"中關(guān)于混合動力電動車輛的能量消耗量方面的部分技術(shù)內(nèi)容制定。本標(biāo)準(zhǔn)在測試循環(huán)的選擇、裝載質(zhì)量的分布、儀器設(shè)備的技術(shù)條件以及道路滑行方法等方面根據(jù)中國的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)的修改。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄八、附錄B和附錄E是規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄C和附錄D是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：東風(fēng)電動汽車股份有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：楊孝倫、李峰、徐平興、鄧遠(yuǎn)發(fā)、尤林華

GB/T19754-2005重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型混合動力電動汽車在底盤測功機(jī)或道路上進(jìn)行能量消耗量試驗的試驗方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量超過3.5+的重型混合動力電動汽車本標(biāo)準(zhǔn)不推薦對重型混合動力電動汽車在使用空調(diào)的狀況下進(jìn)行能量消耗量的試驗規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注明日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而.鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T12545.2—2001商用汽車燃料消耗量試驗方法GB/T19753輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法GB18352.1-2001輕型汽車污染物排放限值及測量方法（I）GB/T12534汽車道路試驗方法通則GB/T19596電動汽車術(shù)語術(shù)語和定義GB/T19596確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)37超級電容器supercapacitor可以儲存靜電并釋放電能的裝置3.2機(jī)電飛輪electromechanicalflywheel可以存儲旋轉(zhuǎn)動能，并且可以將動能釋放給電機(jī)一發(fā)電機(jī)系統(tǒng),用于轉(zhuǎn)化成電能的裝置3.3超級電容器荷電狀態(tài)supercapacitorstateofcharge(SOC)基于實際測量的電容能量(U.。）,表示成對電容最大標(biāo)稱電壓平方（U。")的百分比機(jī)電飛輪的荷電狀態(tài)electromechanicalflywheelstateofcharge（SOC)基于實際測量的機(jī)電飛輪的能量狀態(tài)(".。)表示成對飛輪每分鐘額定轉(zhuǎn)速平方（"o")的百分比3.5可外接充電式混合動力電動汽車offvehiclechargeableHEV被設(shè)計成可以在正常使用情況下從非車載裝置中獲取電能量的混合動力電

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