《危險(xiǎn)駕駛罪完善研究6800字》

危險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成要件及完善建議目錄一、危險(xiǎn)駕駛罪概述 一、危險(xiǎn)駕駛罪概述（一）危險(xiǎn)駕駛罪的概念根據(jù)刑法第一百三十三條關(guān)于危險(xiǎn)駕駛罪的規(guī)定，危險(xiǎn)駕駛罪定義為:違例者違反交通管理秩序、追求、酒后駕駛及其他嚴(yán)重危害公共安全的駕駛行為改善最后的“危險(xiǎn)駕駛罪”主要包括以下基本類型:(1)駕駛時(shí)追求；(2)酒后駕車；(3)非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，除上述種類外，吸毒后駕駛、疲勞駕駛等。它還會(huì)造成巨大的社會(huì)損害。然而，由于《道路安全法》等法律法規(guī)的有效規(guī)制，從其他角度來看的危險(xiǎn)駕駛行為尚未納入刑法危險(xiǎn)駕駛行為范疇。危險(xiǎn)駕駛犯罪以危害公共生命、財(cái)產(chǎn)健康和安全的可能性為出發(fā)點(diǎn)，不以侵害法律利益的實(shí)際發(fā)生為其構(gòu)成要件，此外，危險(xiǎn)駕駛罪在刑事責(zé)任分配中適用刑事拘留和處罰。（二）涉及到的基本概念1.“道路”的認(rèn)定根據(jù)《道路交通法》規(guī)定“街道”，“街道”不僅指城市街道和小徑，還包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所。然而，在實(shí)踐中，如何理解“使社會(huì)車輛通行的單位的權(quán)限范圍”仍然存在很大爭(zhēng)議。由于魯莽駕駛罪侵犯的合法權(quán)益之一是公共人身安全和魯莽駕駛行為危及公共和私人財(cái)產(chǎn)安全，在評(píng)估政府機(jī)關(guān)、市政當(dāng)局等的管轄權(quán)時(shí)，就產(chǎn)生了這一立場(chǎng)是否成立的問題。符合街道的公共特征。是否允許非特定的社會(huì)車輛進(jìn)出，使該地點(diǎn)成為公共場(chǎng)所，車輛是否必須登記進(jìn)出，是否收取駕駛費(fèi)以及是否必須成為安全的一部分-一切都在街道”。一條“道路”，因?yàn)槠湎鄬?duì)安全的設(shè)施和場(chǎng)地的封閉性質(zhì)不會(huì)危及人員安全和未指定財(cái)產(chǎn)人員的安全。2.“駕駛”的認(rèn)定危險(xiǎn)駕駛的起點(diǎn)是在路上行駛?！靶旭偂笔侵杠囕v在道路上運(yùn)動(dòng)以產(chǎn)生位置運(yùn)動(dòng)。本手冊(cè)假定車輛已實(shí)際啟動(dòng)，并且準(zhǔn)備熱車不是騎行的一部分。比如跳樓后，作者睡在車?yán)?，沒有發(fā)動(dòng)車。如果這個(gè)時(shí)候交警發(fā)現(xiàn)他沒有開車，就不算酒駕。對(duì)未知人員和財(cái)產(chǎn)安全的威脅。無論是后輪驅(qū)動(dòng)還是酒后駕駛，即使車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要車輛不進(jìn)行定位運(yùn)動(dòng)，發(fā)生交通事故的概率就比較小，駕駛起來也沒有什么危險(xiǎn)。相反，如果攻擊者喝醉并停在斜坡上，即使他沒有啟動(dòng)，如果汽車在移動(dòng)，例如沒有松開剎車，攻擊者就會(huì)養(yǎng)成危險(xiǎn)的駕駛風(fēng)格。事實(shí)上，魯莽駕駛也不是一種常見的犯罪行為，駕駛并不危險(xiǎn)。3.“機(jī)動(dòng)車”認(rèn)定危險(xiǎn)駕駛犯罪的主要組成部分是“機(jī)動(dòng)車”，因此準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)“機(jī)動(dòng)車”是判斷危險(xiǎn)駕駛犯罪的必要條件。根據(jù)《道路安全法》第119條，“機(jī)動(dòng)車輛”指的是“由驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)或牽引的輪式車輛，用于在道路上開車或運(yùn)輸貨物，并進(jìn)行特殊技術(shù)操作?！痹谒痉▽?shí)踐中，以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的起重機(jī)等將被列入機(jī)動(dòng)車輛類別。毫無疑問，在法律實(shí)踐中，汽車和摩托車是“機(jī)動(dòng)車輛”。然而，隨著國家環(huán)保的進(jìn)步，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為一種重要的交通工具，其整體尺寸和速度等于或接近“機(jī)動(dòng)車”，因此電動(dòng)汽車是否是“機(jī)動(dòng)車”存在很大爭(zhēng)議?？紤]到我國相關(guān)法律法規(guī)沒有明確將電動(dòng)汽車納入“機(jī)動(dòng)車”范疇，人們不知道電動(dòng)汽車是機(jī)動(dòng)車輛，但電動(dòng)汽車目前是受監(jiān)管的。如果電動(dòng)汽車被列入“機(jī)動(dòng)車”的范圍和危險(xiǎn)駕駛犯罪的數(shù)量無疑會(huì)大幅擴(kuò)大，這有悖于刑法的合法性和相稱性原則。將危險(xiǎn)駕駛定為刑事犯罪，需要強(qiáng)調(diào)的是，本條所稱的電動(dòng)汽車，是指按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。仍有可能是國家禁止生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車，以及生產(chǎn)和銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的、屬于“機(jī)動(dòng)車”范圍的電動(dòng)汽車。二、危險(xiǎn)駕駛罪構(gòu)成要件的分析準(zhǔn)確把握任何犯罪，正確定罪的出發(fā)點(diǎn)是對(duì)犯罪構(gòu)成要件的正確認(rèn)識(shí)，此外，還匯集刑法關(guān)于危險(xiǎn)駕駛的規(guī)定及相關(guān)法律理論，對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成要素或客體、犯罪的主觀方面、犯罪主體和犯罪的客觀方面進(jìn)行認(rèn)定。（一）犯罪主體犯罪主體是所有犯罪活動(dòng)的組成部分。根據(jù)《刑法》，只有年滿16周歲并具有足夠充分犯罪能力的人才可以承擔(dān)刑事責(zé)任。駕駛和無證駕駛，駕駛?cè)四芊駥?duì)危險(xiǎn)駕駛罪產(chǎn)生影響，那么是需要從刑法的角度去考量的，違法者被授權(quán)駕駛的事實(shí)不影響違法行為；相反，根據(jù)《道路交通法》，無照駕駛也是違法行為。這是同樣危險(xiǎn)的。在沒有駕駛執(zhí)照的情況下，這將是評(píng)估危險(xiǎn)駕駛罪行是否被定罪和處罰的主要依據(jù)。（二）犯罪主觀方面至于危險(xiǎn)駕駛的主觀方面，作者首先要對(duì)最危險(xiǎn)的駕駛有一個(gè)透徹的了解。例如，一個(gè)癮君子在酒后駕車時(shí)喝了很多酒，但繼續(xù)開車。另一個(gè)例子是狩獵和賽跑。為了達(dá)到持續(xù)刺激的目的，違規(guī)者意識(shí)到駕駛機(jī)動(dòng)車是超速行駛，多次并線仍然是故意的。如果違規(guī)者沒有意識(shí)到危險(xiǎn)駕駛，就不會(huì)有危險(xiǎn)駕駛。通常，罪犯在不知情的情況下吃了含酒精的食物，然后他在駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)也沒有意識(shí)到自己喝醉了。在這種情況下，因?yàn)榉缸镎卟恢雷砭茽顟B(tài)，他的酒后駕駛不構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。同樣，對(duì)于“夜間醉酒”的問題，也應(yīng)該清楚犯罪者是否知道第二天喝醉了。（三）犯罪客體行為人的危險(xiǎn)駕駛違反特別法律保護(hù)的利益是犯罪的客觀方面，與相關(guān)法律保護(hù)的利益不矛盾，不能視為危險(xiǎn)駕駛犯罪。交通和公共安全是危險(xiǎn)駕駛的一部分。為保證運(yùn)輸安全，我國交通法規(guī)規(guī)定了車輛的最高速度和距離。危險(xiǎn)駕駛被理解為與在道路上駕駛車輛、違反交通法規(guī)或追車有關(guān)的犯罪行為。然后去喝醉。因其他行為而犯罪。肇事者的危險(xiǎn)駕駛行為違反交通規(guī)則，同時(shí)威脅道路和附近未經(jīng)許可人員的人身和物質(zhì)安全，也可能危害公共安全。道路安全被歸類為公共安全，但比公共安全更具體。在法庭案件中，不安全駕駛的條件是駕駛員的駕駛方式對(duì)道路安全構(gòu)成威脅。（四）犯罪客觀方面1.追逐竟駛，情節(jié)惡劣首先是了解追逐競(jìng)駛。“追逐競(jìng)駛”字面解釋是指互相追逐和駕駛比賽，由此可見“追逐競(jìng)駛”不同于“追逐駕駛”不同，最起碼要有兩個(gè)人，行為人有追逐駕駛的意思。如果違法者單方面不斷追趕另一輛車，雖然會(huì)造成很大的社會(huì)危險(xiǎn)，容易構(gòu)成重大社會(huì)危險(xiǎn)，危及大多數(shù)人的生命和財(cái)產(chǎn)，他們也不會(huì)追逐或競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)因道路交通事故或以危險(xiǎn)方式危害公共安全的犯罪行為，必須予以打擊。追逐競(jìng)駛是一種危險(xiǎn)的駕駛方式，違法者在追跑過程擅自變道、停車，違反正常交通規(guī)則，危害他人財(cái)產(chǎn)安全。追逐競(jìng)駛的風(fēng)險(xiǎn)非常大。在繁忙的交通并以低速或正常速度行駛也會(huì)危及公共安全。而且，追逐開車同樣是具有風(fēng)險(xiǎn)性的。如果追逐的時(shí)間不長，那么危險(xiǎn)就比較小，也是不值當(dāng)去對(duì)其懲罰的，所以，追逐競(jìng)駛還是有連續(xù)性的。其次，對(duì)情節(jié)的理解?！皭毫印钡拇_定應(yīng)根據(jù)綜合分析等因素?fù)p傷的程度和具體的追逐的表現(xiàn)行為,以及追逐競(jìng)駛的威脅行為交通秩序,公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全以及其他因素。如果違法者在人少、車輛少的道路上追逐、駕駛，這并不足以危及他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全，不能認(rèn)為是惡劣的情況?；谝陨细拍?，駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上進(jìn)行追逐競(jìng)駛時(shí)，以下條件可視為“惡劣行為”:汽車在道路上行駛時(shí)，還有其他干擾交通管制的危險(xiǎn)行為，如上路駕駛、酒駕、吸毒駕駛等。又如無證駕駛、非法改裝車輛、超速50%、多次進(jìn)線、多次闖紅燈等違法行為，追逐競(jìng)駛也有風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合其他違反交通規(guī)則的行為，很明顯，公共道路安全受到了嚴(yán)重威脅。第二，追逐競(jìng)駛已經(jīng)造成了嚴(yán)重的后果。飆車危險(xiǎn)駕駛罪是一種情節(jié)犯罪。人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的后果不是構(gòu)成要素。嚴(yán)重交通堵塞、公眾恐慌或因打獵、比賽造成的輕傷、輕傷。物質(zhì)損失必須被認(rèn)為是一種惡劣的情況。當(dāng)追逐競(jìng)駛具有上述后果，但不構(gòu)成道路交通事故犯罪時(shí)，可以危險(xiǎn)駕駛處罰，以便更好地規(guī)范危險(xiǎn)駕駛行為，進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)駕駛與道路交通犯罪之間的聯(lián)系。第三，在多次行政處分后，再次被訊問并被帶上法庭。犯罪分子因追逐駕駛被罰款后故意危險(xiǎn)駕駛，嚴(yán)重威脅公共安全。這應(yīng)該被視為一種惡劣的情況。經(jīng)過幾次行政處罰后，追逐和飆車被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛，即在行政罰款失去預(yù)防作用后，刑法對(duì)追逐和飆車的危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行干預(yù)。第四，許多人實(shí)施追逐駕駛行為。在司法實(shí)踐中，追逐也可能是兩個(gè)或兩個(gè)以上的人。如果兩個(gè)或兩個(gè)以上的人駕駛著車輛在路上追逐、飆車，交通秩序?qū)⒏踊靵y，道路安全將無法控制，也會(huì)造成更加現(xiàn)實(shí)和嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2.醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車首先，酒駕的定義。法律是規(guī)定好的，不能因人而異。由于酒駕是指大多數(shù)人都能容忍酒精的規(guī)則，因此醉酒駕駛的司機(jī)，會(huì)因?yàn)榫凭膯栴}，影響到自身的開車水平，在這種情況下駕駛是非常危險(xiǎn)的。因此，以下客觀規(guī)則可以與法定規(guī)則相結(jié)合，即按照《關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車刑事案件適用法律若干問題的意見》。當(dāng)您在高速公路上行駛時(shí)，您的血液酒精含量幾乎達(dá)到80%。毫克/100毫升或以上的人受酒駕影響，將因危險(xiǎn)駕駛罪而定罪和處罰，刑法第133條第1款。二是檢測(cè)酒量。我國測(cè)定酒精含量的方法有兩種：一種是測(cè)量大腦中酒精含量的方法，另一種是測(cè)量血液中酒精含量的方法。但由于刑事責(zé)任還包括決定酒后駕車是否屬于危險(xiǎn)犯罪，因此它包括罪犯的人身自由和財(cái)產(chǎn)。對(duì)他們來說，影響呼吸酒精檢測(cè)的因素很多，檢測(cè)結(jié)果不一定正確。目前需要法律解釋。五、民防機(jī)關(guān)查處涉嫌酒后駕駛的犯罪分子時(shí)，必須進(jìn)行逮捕檢查、吸食酒精、取樣。必須記錄血樣；有條件的，應(yīng)當(dāng)拍照、錄音或者錄像。如果有證人，必須收集證詞。抽血后，放入干燥清潔的容器中，加入抗凝劑，然后以密封的方式送專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)。3.違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品，危害公共安全有害物質(zhì)是指劇毒物質(zhì)和其他具有毒性、腐蝕性、爆炸性、易燃性等的物質(zhì)。對(duì)人體、植物和環(huán)境有害。由于有害物質(zhì)的危害性很大，未來需要加強(qiáng)對(duì)它們的安全管理，以保障大多數(shù)人的人身和財(cái)產(chǎn)安全。有清晰的文件?！队泻ξ镔|(zhì)安全管理?xiàng)l例》管轄有害物質(zhì)的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、處理和運(yùn)輸。危險(xiǎn)駕駛主要涉及危險(xiǎn)物質(zhì)的運(yùn)輸。當(dāng)肇事者違反危險(xiǎn)品安全處理規(guī)則，對(duì)大多數(shù)模糊的人表現(xiàn)出人身安全和財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，危險(xiǎn)駕駛就是犯罪。貼上警告標(biāo)志等。由于對(duì)公共安全的威脅有限，行政處罰完全可以達(dá)到處罰的目的，即不處罰危險(xiǎn)駕駛。三、危險(xiǎn)駕駛罪的完善（一）危險(xiǎn)駕駛罪的不足1.對(duì)條款的解釋不統(tǒng)一，使得司法實(shí)踐同案不同判在我國的司法例法中，必須在以下段落中更詳細(xì)地解釋無效化的重要性：首先，追逐犯罪和疏忽駕駛的法律標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一。如上所述，“追逐和競(jìng)爭(zhēng)”與“不確定條件”的法律和理論解釋是不一致的。我國的《刑法》還沒有定義“惡劣條件”應(yīng)該如何評(píng)估，“追逐和競(jìng)爭(zhēng)”一詞也沒有進(jìn)行法律解釋，導(dǎo)致判例法混亂。雖然最高法院的指示性案例可以作為參考，但該條款的適用仍存在很大爭(zhēng)議，評(píng)估速度等上述問題需要詳細(xì)的法律解釋。其二，對(duì)“道路”和“機(jī)動(dòng)車”的范圍也有差異。雖然上文已詳細(xì)討論了本條中“道路”和“機(jī)動(dòng)車”的定義，但司法實(shí)踐中“道路”和“機(jī)動(dòng)車”的含義仍取決于法官對(duì)本條的理解?！皺C(jī)動(dòng)車”、“道路”等概念的概念是否應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，或者是否需要特別延伸或限制性解釋，尚不確定。在實(shí)踐中，我們只能參照同類型的司法判例進(jìn)行判斷，然而，除了最高法院的裁決，以往類似案件的定義是否準(zhǔn)確，值得懷疑。2.危險(xiǎn)駕駛罪規(guī)制范圍不大在當(dāng)前形勢(shì)下，僅有少數(shù)危險(xiǎn)交通違法行為不能滿足現(xiàn)實(shí)需要。主要表現(xiàn)為危險(xiǎn)駕駛的范圍十分有限。目前危險(xiǎn)駕駛的違法行為很少，沒有一般概況性的“兜底”條款。主要原因是考慮刑法的謙抑性和幾種危險(xiǎn)駕駛行為的多重性和危險(xiǎn)性，然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，藥物影響下駕駛、嚴(yán)重疲勞駕駛、駕駛質(zhì)量低下的車輛等駕駛行為也會(huì)造成巨大的社會(huì)損害。在藥物影響下駕駛和嚴(yán)重疲勞駕駛沒有嚴(yán)重法律后果的情況下，不違反交通事故罪和危害公共安全罪只能以行政處罰為依據(jù)。這并沒有有效地限制“酒后駕駛”和其他與酒后駕駛同樣危險(xiǎn)的行為，也確保了刑法對(duì)危險(xiǎn)駕駛的區(qū)別對(duì)待。（二）危險(xiǎn)駕駛罪的完善建議1.統(tǒng)一條款解釋，使得司法實(shí)踐同案同判其一，關(guān)于“追逐競(jìng)駛”和“情節(jié)惡劣”的定義。本文認(rèn)為，“追逐競(jìng)駛”的定義應(yīng)參照《指導(dǎo)性案例》中的定義。這是最高法院現(xiàn)在發(fā)表的第32條，意思是“迫害”是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的人以競(jìng)爭(zhēng)為目的駕駛機(jī)動(dòng)車，造成干擾等原因，違反交通安全規(guī)則，跟隨道路。該定義將行為定義為兩人或多人共同犯下的共同違法行為，不僅可以確保法律解釋和案件政策的統(tǒng)一解釋，還可以防止危險(xiǎn)駕駛違法行為的蔓延。其二，“道路”和“機(jī)動(dòng)車”的定義。本文認(rèn)為“道路”的定義應(yīng)該打破《道路安全法》中“道路”的定義，包括“道路”的范圍應(yīng)該擴(kuò)大，如校園道路和開放社區(qū)的道路。“機(jī)動(dòng)車輛”的定義也應(yīng)該打破《道路安全法》的定義，包括兩輪和三輪摩托車和超過標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車。這種擴(kuò)展的解釋也與現(xiàn)有案例和地方指導(dǎo)文件相一致。其三，非法運(yùn)輸危險(xiǎn)品罪和不安全駕駛行為罪中的“危害公共安全”概念。“受到公共安全威脅”的情況很難正面評(píng)價(jià)，但最終可以列舉出“不危害公共安全”的危險(xiǎn)品非法運(yùn)輸。例如，以下有害物質(zhì)“不危害公共安全”的道路交通違章狀態(tài)：一是申請(qǐng)有害物質(zhì)批準(zhǔn)的超載車輛不得超過危險(xiǎn)物質(zhì)允許質(zhì)量的30%；二，因疏忽未將相關(guān)警示標(biāo)識(shí)粘貼在危化品上就進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹?.刑罰設(shè)置明細(xì)化以及合理化刑罰的基本價(jià)值是建立在正義之上的，正義是建立在刑罰的真正價(jià)值之上的。通過實(shí)施制裁，嚴(yán)厲的制裁是可以懲罰的。因此，可以肯定的是，危險(xiǎn)駕駛的處罰將更加準(zhǔn)確和智慧地確定。制裁的基本價(jià)值要點(diǎn)。我覺得這篇文章應(yīng)該從以下兩點(diǎn)開始：另一方面，由于涉及危險(xiǎn)駕駛的嚴(yán)重違法行為，必須增加處罰并暫停法律救濟(jì)。目前，我國對(duì)危險(xiǎn)駕駛的處罰很少，只有監(jiān)禁和罰款。與其他犯罪相比，這種犯罪對(duì)罪犯的懲罰最輕。增加定期有期徒刑是一種法定的刑罰。較高的刑罰可以充分發(fā)揮刑法的威懾作用，增加犯罪分子的違法成本。鑒于該犯罪的社會(huì)危害性以及與道路交通事故犯罪和危險(xiǎn)方法危害公共安全犯罪的聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)將法定刑罰增加到無限期徒刑，對(duì)道路交通事故罪和以危險(xiǎn)手段危害公共安全罪的最低刑應(yīng)當(dāng)加以考慮。是“三年以下有期徒刑或拘役”。危險(xiǎn)駕駛罪是刑法中預(yù)先規(guī)定的抽象危險(xiǎn)犯罪，加之立法傾向輕刑化的特點(diǎn)，危險(xiǎn)駕駛罪不得超過兩年。另一方面，剝奪他們權(quán)利的處罰更重。我國交通法規(guī)對(duì)酒后駕駛處以罰款、15天以下禁駕、200至500元罰款。暫停3-6個(gè)月的機(jī)動(dòng)車牌照,和那些不改變發(fā)動(dòng)機(jī)車輛牌照可以撤銷期間,不允許開車工作車輛，然而，如果飲酒駕駛已經(jīng)違反了刑法，安全法不再適用。雖然酒后駕駛可以被視為短期監(jiān)禁或罰款，但駕駛執(zhí)照將來不會(huì)受到限制，這些是懲罰。但是，如果罪犯比通常的罪行更有罪，他無論如何都無法懲罰。這就是這篇文章的信息，懲罰危險(xiǎn)駕駛罪犯的目的是使犯罪者引以為戒，安全駕駛，在一定時(shí)間內(nèi)剝奪其駕駛資格往往比刑事拘留和罰款更有用。刑法必須充分反映犯罪現(xiàn)象和整個(gè)社會(huì)未來的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的變化，保證刑法的穩(wěn)定性。為此，可以增加對(duì)剝奪駕駛特權(quán)的懲罰，增加危險(xiǎn)駕駛的犯罪成本，并擴(kuò)大威懾。四、結(jié)論《刑法》擴(kuò)大了危險(xiǎn)駕駛罪的范圍。譴責(zé)不安全駕駛習(xí)慣，對(duì)于進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛行為、維護(hù)交通秩序具有重要意義。分析危險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成并研究危險(xiǎn)駕駛罪的不足之處只是開始。在司法上，有“同一案件中不同的定罪”和不同的概念。我們的目的是對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪的判例法問題進(jìn)行深入分析，反思現(xiàn)行法律法規(guī)的不足，完善和更新司法行政。本文首先總結(jié)了不安全駕駛行為及其組成部分，并進(jìn)行有針對(duì)性的分析，以澄清基本概念并確定其構(gòu)成要素。在此基礎(chǔ)上，考慮了危險(xiǎn)駕駛行為的缺陷，并提出了改進(jìn)建議。本文首先總結(jié)了危險(xiǎn)駕駛行為及其構(gòu)成部分，并在基本概念的澄清和構(gòu)成部分的識(shí)別的基礎(chǔ)上進(jìn)行了深入的分析?；诖?，他反映了危險(xiǎn)駕駛的弊端，并提出了糾正措施。參考文獻(xiàn)[1]