標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 13594-2003 機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》相比其前身《GB 13594-1992》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
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適用范圍擴(kuò)展:新標(biāo)準(zhǔn)不僅適用于M類(lèi)和N類(lèi)車(chē)輛(即乘用車(chē)和載貨汽車(chē)),還明確了對(duì)O類(lèi)掛車(chē)的防抱制動(dòng)性能要求,覆蓋了更廣泛的機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型。
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技術(shù)要求提升:標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的性能指標(biāo)提出了更為嚴(yán)格的要求,包括制動(dòng)效率、響應(yīng)時(shí)間以及在不同道路條件下的穩(wěn)定性表現(xiàn),旨在提高車(chē)輛行駛安全性和控制性。
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測(cè)試方法改進(jìn):詳細(xì)規(guī)定了更加科學(xué)和規(guī)范的試驗(yàn)方法,引入了更先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備和技術(shù),如動(dòng)態(tài)輪軌測(cè)試機(jī)的使用,以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。同時(shí),增加了對(duì)電子控制系統(tǒng)功能驗(yàn)證的測(cè)試內(nèi)容。
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增加了故障檢測(cè)與報(bào)警功能要求:新標(biāo)準(zhǔn)要求ABS系統(tǒng)需具備自我診斷和故障報(bào)警功能,確保系統(tǒng)故障時(shí)駕駛員能及時(shí)得到通知,增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性和安全性。
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環(huán)保與能源效率考量:雖然直接提及環(huán)保與能源效率的內(nèi)容不多,但通過(guò)提高制動(dòng)效率和減少不必要的制動(dòng)損耗,間接促進(jìn)了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境友好性。
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標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌:標(biāo)準(zhǔn)的編制參考了國(guó)際上的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐,力求與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào),便于國(guó)際貿(mào)易和技術(shù)交流,提高了我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)水平和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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術(shù)語(yǔ)和定義更新:根據(jù)技術(shù)發(fā)展和行業(yè)實(shí)踐,對(duì)一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行了修訂或新增,使得標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更加準(zhǔn)確、清晰,便于理解和執(zhí)行。
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- 正在執(zhí)行有效
- 2003-07-01 頒布
- 2003-12-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS43.040.40T24中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T?13594-2003代替GB13594-1992機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法Antilockbrakingperformanceandtestprocedureformotorvehiclesandtheirtrailers2003-07-01發(fā)布2003-12-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法GB/T13594-2003中中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門(mén)外三里河北街16號(hào)郵郵政編碼:100045電話:63787337、637874472003年12月第一版2004年11月電子版制作書(shū)號(hào):155066·1-20107版權(quán)專(zhuān)有侵權(quán)必究舉報(bào)電話:(010)68533533
GB/T13594-2003前本標(biāo)準(zhǔn)與ECERI3(M、N和O類(lèi)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)型式認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》(09系列)附件13《裝備防抱制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛的試驗(yàn)要求》法規(guī)的一致性程度為非等效。本標(biāo)準(zhǔn)代替(B13594—1992《汽車(chē)制動(dòng)防抱系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB13594—1992相比,主要變化如下:-增加了防抱制動(dòng)系統(tǒng)、傳感器、控制器、調(diào)節(jié)器和全循環(huán)的定義(見(jiàn)第3章)刪除了路面類(lèi)型的列表及圖例(1992年版的4.1);增加了掛車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)(見(jiàn)4.2);修改了報(bào)警信號(hào)的內(nèi)容(1992年版的5.1,本版的5.1.1和5.1.2)修改了抗電磁場(chǎng)干擾的內(nèi)容(1992年版的5.8,本版的5.1.4);增加了安裝防抱系統(tǒng)的N.、N,類(lèi)越野車(chē)的控制模式檢查(見(jiàn)5.1.5);增加了掛車(chē)剝余制動(dòng)效能、能量消耗、附著系數(shù)利用率和附加檢查的內(nèi)容及對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法等內(nèi)容(見(jiàn)5.1.3、5.3、B.2、C.2和附錄E);修改了試驗(yàn)方法(1992年版的第6章,本版的E.7);增加了規(guī)范性附錄"表1符號(hào)和定義"(見(jiàn)附錄A);增加了規(guī)范性附錄“低附著系數(shù)路面的選擇方法(見(jiàn)附錄D)本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D為規(guī)范性附錄·附錄E為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、上海汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司、山東威明汽車(chē)產(chǎn)品有限公司、西安博華機(jī)電股份有限公司、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車(chē)公司、重慶汽車(chē)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:劉彥戎、金約夫、王志煌、于素杰、馬克定、許可芳、王兆、謝晉中、湯躍進(jìn)、陳立忠
GB/T13594-2003機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝備防抱制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛所要求的制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝備防抱制動(dòng)系統(tǒng)的M、N類(lèi)汽車(chē)和〇類(lèi)掛車(chē)2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而.鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB4094汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志GB12676—1999汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法GB/T15089機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)GB/T17619機(jī)動(dòng)車(chē)電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè)量方法GB18655用于保護(hù)車(chē)載接受機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法(GB18655—2002,IECCISPR25:1995.IDT)SO7638制動(dòng)系統(tǒng)電路連接器3定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)31防抱制動(dòng)系統(tǒng)ntilockbrakingsystem.ABS制動(dòng)過(guò)程中·能自動(dòng)控制車(chē)輛的一個(gè)或幾個(gè)車(chē)輪在其旋轉(zhuǎn)方向上的滑移程度的系統(tǒng)。3.2傳感器sensor用于感受車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài).并將這些信息傳遞給控制器的部件33控制器controller用于處理傳感器供給的信息,并發(fā)出指令給調(diào)節(jié)器的部件3.4調(diào)節(jié)器modulator用于按收到的控制器指令調(diào)節(jié)產(chǎn)生制動(dòng)力的制動(dòng)壓力的部件3.5直接控制車(chē)輪!”directlycontrolled
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