標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 14365-2017 聲學(xué) 機(jī)動(dòng)車輛定置噪聲聲壓級(jí)測(cè)量方法》相比于其前版《GB/T 14365-1993 聲學(xué) 機(jī)動(dòng)車輛定置噪聲測(cè)量方法》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整:

  1. 適用范圍擴(kuò)展:2017版標(biāo)準(zhǔn)不僅適用于傳統(tǒng)燃油車輛的噪聲測(cè)量,還考慮了新能源車輛等新型機(jī)動(dòng)車輛類型,適應(yīng)了汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的需求。

  2. 術(shù)語和定義更新:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一些關(guān)鍵術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂或新增,以更準(zhǔn)確地反映當(dāng)前技術(shù)和測(cè)試要求,確保測(cè)量過程中的表述清晰無誤。

  3. 測(cè)量環(huán)境條件:2017版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)量環(huán)境的聲學(xué)背景噪聲水平、氣象條件(如風(fēng)速、溫度、濕度)等要求進(jìn)行了細(xì)化或調(diào)整,以提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。

  4. 測(cè)量方法和設(shè)備:更新了關(guān)于測(cè)量?jī)x器的技術(shù)要求,包括聲級(jí)計(jì)、傳聲器、校準(zhǔn)設(shè)備等的具體規(guī)格和使用方法,引入了更先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),提升了測(cè)量精度。

  5. 測(cè)試程序與布置:對(duì)測(cè)試場(chǎng)地布局、車輛狀態(tài)設(shè)定(如發(fā)動(dòng)機(jī)工況、負(fù)載條件)、以及測(cè)量點(diǎn)位置的選擇等方面給出了更為詳細(xì)和具體的操作指導(dǎo),增強(qiáng)了測(cè)試過程的規(guī)范性。

  6. 數(shù)據(jù)處理與報(bào)告:明確了數(shù)據(jù)記錄、分析和報(bào)告的格式及內(nèi)容要求,增加了對(duì)異常數(shù)據(jù)處理的規(guī)定,確保測(cè)試結(jié)果的客觀性和可追溯性。

  7. 安全與環(huán)保要求:新標(biāo)準(zhǔn)中加入了關(guān)于測(cè)試過程中人員安全防護(hù)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)指導(dǎo),體現(xiàn)了對(duì)測(cè)試活動(dòng)全面管理的關(guān)注。


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....

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  • 2017-12-29 頒布
  • 2018-04-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS17140

A59.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T14365—2017

代替

GB/T14365—1993

聲學(xué)機(jī)動(dòng)車輛定置噪聲聲壓級(jí)測(cè)量方法

Acoustics—Measurementsofsoundpressurelevelemittedbystationaryroad

vehicles

(ISO5130:2007,MOD)

2017-12-29發(fā)布2018-04-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T14365—2017

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

測(cè)量?jī)x器

4…………………2

聲學(xué)環(huán)境氣象條件和背景噪聲

5、…………3

測(cè)量方法

6…………………3

測(cè)量

7………………………9

結(jié)果的解釋

8………………9

測(cè)量不確定度

9……………9

測(cè)試報(bào)告

10………………10

附錄資料性附錄技術(shù)背景資料

A()……………………11

附錄資料性附錄測(cè)量不確定度基于的不確定度分析框架

B()ISO/IECGuide98-3…………12

參考文獻(xiàn)

……………………14

GB/T14365—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替聲學(xué)機(jī)動(dòng)車輛定置噪聲測(cè)量方法與相比

GB/T14365—1993《》,GB/T14365—1993

主要技術(shù)變化如下

:

增加了和車輛的定義見和

———L6L7(3.1.13.1.2);

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)確度要求由改為見

———3%±2%(4.2);

增加了半消聲室測(cè)量場(chǎng)地并對(duì)半消聲室場(chǎng)地進(jìn)行了要求見

———,(5.1);

刪除了發(fā)動(dòng)機(jī)定置噪聲測(cè)量見年版的

———(19935.4);

對(duì)排氣噪聲測(cè)量時(shí)傳聲器的位置進(jìn)行了更詳細(xì)的規(guī)定見

———(6.3);

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速的允許偏差由改為見和

———±50r/min±5%(6.4.26.4.3);

增加了技術(shù)背景資料介紹見附錄

———(A);

增加了有關(guān)測(cè)量不確定度的內(nèi)容見第章和附錄

———(9B)。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用聲學(xué)機(jī)動(dòng)車輛定置噪聲聲壓級(jí)

ISO5130:2007+Amd1:2012《

測(cè)量方法

》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要技術(shù)差異及其原因如下

ISO5130:2007+Amd.1:2012:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的所有部分代替了所有部分

●GB/T6379()ISO5725()。

由于類車輛擴(kuò)展至四輪車輛增加了和車輛的定義見和

———L,L6L7(3.1.13.1.2);

根據(jù)國(guó)家計(jì)量部門的要求聲學(xué)儀器的鑒定周期由個(gè)月改為個(gè)月見

———,2412(4.1.3);

原版要求風(fēng)速不大于本標(biāo)準(zhǔn)增加了在風(fēng)速超過時(shí)建議使用防風(fēng)罩見

———5.25m/s,2m/s(5.2);

本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改

:

將原版第章中的式中符號(hào)LA修改為L(zhǎng)ALAi修改為L(zhǎng)AiLAi為第i次測(cè)試時(shí)的

———7(1)rep,meas,,,,A

計(jì)權(quán)聲壓級(jí)本標(biāo)準(zhǔn)全文均作對(duì)應(yīng)修改見第章

,(7);

刪除了附錄中其他國(guó)家對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用情況的技術(shù)背景資料介紹見附錄

———A(A)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)科學(xué)院提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC17)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)第一汽車股份有限公司技術(shù)中心北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所中國(guó)科學(xué)院

:、、

聲學(xué)研究所同濟(jì)大學(xué)合肥工業(yè)大學(xué)上海市環(huán)境科學(xué)研究院

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人盧炳武李凌志俞悟周張斌李孝寬戶文成呂亞東程明昆毛東興

:、、、、、、、、、

李志遠(yuǎn)周裕德祝文英

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T14365—1993。

GB/T14365—2017

引言

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定用于在機(jī)動(dòng)車輛排氣系統(tǒng)附近工程評(píng)估其噪聲水平的測(cè)量方法本方法也可以用于檢

查車輛排氣噪聲的異常這些異常通??捎梢韵虑闆r引起

,:

個(gè)別零部件的磨損誤調(diào)或更改這類問題難以從外觀檢查發(fā)現(xiàn)

———、,;

去除了部分或全部消聲部件

———。

有些排氣噪聲異??赏ㄟ^與在類似的條件下如在車輛型式認(rèn)證檢查時(shí)按同樣測(cè)量方法得到的

,,,

參考值進(jìn)行比較來判定而有些排氣噪聲異常只能在發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)運(yùn)行的負(fù)荷情況下檢測(cè)得到

。,。

本標(biāo)準(zhǔn)在乘用車和輕型卡車的排氣噪聲聲壓級(jí)測(cè)量方法方面包含了的部分

SAEJ1492:1998-05

條款

。

GB/T14365—2017

聲學(xué)機(jī)動(dòng)車輛定置噪聲聲壓級(jí)測(cè)量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)變化時(shí)機(jī)動(dòng)車輛定置條件下車外噪聲聲壓級(jí)測(cè)量方法所需的測(cè)

,,、

試環(huán)境和測(cè)試所用設(shè)備本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于使用內(nèi)燃機(jī)的和類車輛

。L、MN。

本標(biāo)準(zhǔn)提供了一種在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下可測(cè)量得到再現(xiàn)噪聲聲壓級(jí)的簡(jiǎn)便易行的測(cè)量方法車輛

,。

定置時(shí)無燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不在本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍內(nèi)

。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車輛定置時(shí)適用于以下范圍的計(jì)權(quán)聲壓級(jí)再現(xiàn)性測(cè)量方法

,A:

車輛型式認(rèn)證時(shí)的檢測(cè)

———;

生產(chǎn)階段的檢測(cè)

———;

年檢時(shí)的檢測(cè)

———;

路邊抽樣檢測(cè)

———。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際載荷狀態(tài)下的排氣噪聲也不適用于檢查各類車輛排氣噪聲限

,

值是否達(dá)標(biāo)

技術(shù)背景信息請(qǐng)參閱附錄

A。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電聲學(xué)聲級(jí)計(jì)第部分規(guī)范

GB/T3785.1—20101:(IEC61672-1:2002,IDT)

所有部分測(cè)量方法與結(jié)果的準(zhǔn)確度正確度與精密度所有部分

GB/T6379()()[ISO5725(),

IDT]

電聲學(xué)聲校準(zhǔn)器

GB/T15173—2010(IEC60942:2003,IDT)

測(cè)量的不確定度第部分測(cè)量中不確定度的表述指南

ISO/IECGuide98-33:

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