福特翼搏對比雪佛蘭創(chuàng)酷0505V2-最終版

翼搏VS創(chuàng)酷翼搏對比競品銷售話術(shù)1創(chuàng)酷上市基本情況創(chuàng)酷亮點(diǎn)解讀翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢常見問題應(yīng)對話術(shù)目錄創(chuàng)酷上市基本情況

上市信息自2013年起，國內(nèi)小型SUV市場開始蓬勃發(fā)展，雪佛蘭敏銳地洞察到中國年輕人多元化的需求，引入雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷，以純正的美式SUV風(fēng)格及出色的產(chǎn)品性能為新生代年輕人提供更豐富的選擇，進(jìn)一步開拓這一藍(lán)海市場；2014年1月17日，上海通用汽車宣布將在2014第二季度引進(jìn)雪佛蘭全新小型SUV，并正式定名為“TRAX創(chuàng)酷”。雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷是一輛集結(jié)通用汽車優(yōu)勢資源，為進(jìn)階人生全新階段，面對新挑戰(zhàn)，肩負(fù)新?lián)?dāng)?shù)闹袊鞘行虑嗄甓斓男律鞘蠸UV。雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷作為通用汽車旗下一款全球車，之前已在英國、德國、加拿大、韓國、巴西等11個國家和地區(qū)上市；2014年4月19日，創(chuàng)酷正式上市發(fā)布，宣布新生代偶像柯震東與郭采潔成為雪佛蘭創(chuàng)酷在中國地區(qū)的官方代言人，出席創(chuàng)酷新車上市發(fā)布會。創(chuàng)酷上市基本情況

市場定位TRAX中的TRA是英文TRANSFORM的縮寫，中文意為創(chuàng)造、改變；X表示未知、無限。把TRAX中文名定為“創(chuàng)酷”寓意創(chuàng)造尋求一種變化，讓年輕人的個性生活充滿無限可能，更加精彩。TRAX創(chuàng)酷希望以創(chuàng)造性的思維，為新生代年輕人提供更個性、更多元化、更富樂趣的生活方式，以創(chuàng)新思維創(chuàng)造城市酷生活。為中國城市新青年而造的新生代城市SUV！創(chuàng)酷上市基本情況

目標(biāo)人群年輕有個性的青年人群。進(jìn)階人生全新階段中，面對新挑戰(zhàn)，希望能夠自由面對人生！“熱愛我的熱愛，滿懷對生活的渴望。”創(chuàng)酷上市基本情況創(chuàng)酷亮點(diǎn)解讀翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢常見問題應(yīng)對話術(shù)目錄創(chuàng)酷亮點(diǎn)解讀雪佛蘭的宣傳：雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷是一輛集結(jié)通用汽車優(yōu)勢資源，為進(jìn)階人生全新階段，面對新挑戰(zhàn)，肩負(fù)新?lián)?dāng)?shù)闹袊鞘行虑嗄甓斓男律鞘蠸UV。雪佛蘭通過敏銳地洞察中國年輕人多元化的需求，引入雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷，以純正的美式SUV風(fēng)格及出色的產(chǎn)品性能為新生代年輕人提供更豐富的選擇。TRAX中的TRA是英文TRANSFORM的縮寫，中文意為創(chuàng)造、改變；X表示未知、無限。而中文名“創(chuàng)酷”寓意創(chuàng)造尋求一種變化，讓年輕人的個性生活充滿無限可能，更加精彩。希望以創(chuàng)造性的思維，為新生代年輕人提供更個性、更多元化、更富樂趣的生活方式，以創(chuàng)新思維創(chuàng)造城市酷生活。概述事實(shí)：美式肌肉車的造型，偏于男性化；相對于同級競品車型，車身較窄；全系沒有一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入，跟不上潮流；最多只配備四安全氣囊，安全性不夠全面。官方價格1.4T手動舒適型1.4T自動舒適型1.4T自動豪華型1.4T四驅(qū)旗艦型11.99萬元13.19萬元14.39萬元15.99萬元創(chuàng)酷亮點(diǎn)解讀設(shè)計(jì)方面：創(chuàng)酷采用立體切割車頭，強(qiáng)調(diào)厚重的體積感，前臉傳承雪佛蘭家族大嘴設(shè)計(jì)，采用酷銳盾形雙格柵，周邊以高亮鍍鉻飾件裝飾；中間嵌入最新一代的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志，格柵下方裝有銀色護(hù)板，與黑色下前擺形成靈動跳躍的組合。但車身過于有力的線條，美式肌肉車的視覺感使得創(chuàng)酷顯得過于陽剛；中控臺沒有采用同門師兄昂科拉上使用的大面積軟性觸感材質(zhì)。車頭燈過于平淡，沒有透鏡、沒有LED，頭燈的形狀也較為方正，這與年輕化的定位相左。

創(chuàng)酷亮點(diǎn)解讀空間方面：在車身尺寸方面，雪佛蘭創(chuàng)酷的長寬高分別為4248×1776×1647mm，除了軸距2555mm上比翼搏多出區(qū)區(qū)25mm，長寬高均小于翼搏4280×1785×1658mm的車身尺寸，從而使得車身內(nèi)部的有效使用空間，完全比不上翼搏。創(chuàng)酷亮點(diǎn)解讀科技方面：雪佛蘭創(chuàng)酷相對于同級別競爭對手來說，它的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合六速手動及六速手自一體變速箱，在參數(shù)上的確是相對領(lǐng)先。但與翼搏的1.5L+5MT/6DCT相比而言，雖然動力參數(shù)上稍好，但百公里綜合油耗自動擋車型達(dá)到了8.1L，使得其在換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面均不如翼搏；而與1.0T+5MT的5.7L百公里綜合油耗相比，更是全面落敗；與翼搏相比，創(chuàng)酷全系都沒有標(biāo)配一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入裝置，從科技創(chuàng)新的角度來說，也是有所不如的。創(chuàng)酷亮點(diǎn)解讀安全方面：雖然雪佛蘭官網(wǎng)上宣稱，創(chuàng)酷也是五星安全認(rèn)證，擁有全方位的安全氣囊。但實(shí)際上，創(chuàng)酷全系最高只配備了四個安全氣囊，沒有前后排頭部氣簾。從安全的全面性角度來說，肯定比不上翼搏的六安全氣囊；創(chuàng)酷采用了雪佛蘭獨(dú)特的車架一體化BFI車身設(shè)計(jì)，考慮到了受力載荷的分解路徑，安全性不錯。但是翼搏采用的是高強(qiáng)度吸能車身，先進(jìn)的吸能潰縮盒設(shè)計(jì)，結(jié)合多處關(guān)鍵部位使用的高強(qiáng)度硼鋼，更榮獲了C-NCAP五星安全評級。福特翼搏VS雪佛蘭創(chuàng)酷對比表車型福特翼搏雪佛蘭創(chuàng)酷性能參數(shù)廠方指導(dǎo)價（萬元）￥9.48~12.78￥11.99~15.99長*寬*高(mm)4280*1785*16584248*1776*1674軸距(mm)25302555發(fā)動機(jī)1.5L自然吸氣1.4T渦輪增壓1.0T渦輪增壓變速箱五速手動六速手動變速箱六速雙離合六速手自一體變速箱綜合油耗（L/100km）6.3/6.5（1.5）6.9（MT）5.7（1.0T）7.6（FWD）/8.1(AWD)發(fā)動機(jī)額定功率(kW/rpm)81kw/6045rpm103kw/4900-6000rpm92kw/6000rpm最大扭矩(Nm/rpm)140Nm/4500rpm200Nm/1700-4800rpm170Nm/1500-4500rpm懸掛系統(tǒng)前麥弗遜/后扭力梁式前麥弗遜式/后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式最小離地間隙（滿載）172mm150mm輪轂規(guī)格（吋）15舒適型1816其它外觀設(shè)計(jì)雙前大燈帶（LED）位置燈全系標(biāo)配×前大燈延遲熄滅（“伴您回家”功能）全系標(biāo)配全系標(biāo)配前大燈水平調(diào)節(jié)全系標(biāo)配全系標(biāo)配前后霧燈除9.48萬舒適型無前霧燈，其它全配全系標(biāo)配高位剎車燈全系標(biāo)配全系標(biāo)配帶盲點(diǎn)鏡外后視鏡全系標(biāo)配×外后鏡帶轉(zhuǎn)向燈全系標(biāo)配×前后風(fēng)擋無骨雨刷全系標(biāo)配×電動天窗11.58萬尊貴型以上配備14.39萬自動豪華型以上配車頂行李架10.28萬風(fēng)尚型以上配備14.39萬自動豪華型以上配科技智能駕駛座手動六向調(diào)節(jié)（前后/上下/椅背）10.28萬風(fēng)尚型以上配備全系標(biāo)配駕駛座可調(diào)節(jié)腰托11.58萬尊貴型以上配備×副駕駛座四向調(diào)節(jié)（前后/椅背）全系標(biāo)配全系標(biāo)配前后座上下雙向可調(diào)頭枕全系標(biāo)配全系標(biāo)配6/4式折疊后排座椅全系標(biāo)配全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入+一鍵式啟動系統(tǒng)11.58萬尊貴型以上配備×自動恒溫空調(diào)11.58萬尊貴型以上配備×手套箱冷藏功能10.28萬風(fēng)尚型以上配備×真皮多功能方向盤11.58萬尊貴型以上配備14.39萬自動豪華型以上配車載多媒體通訊互聯(lián)系統(tǒng)11.58萬尊貴型以上配備14.39萬自動豪華型以上配IPOD/USB端口11.58萬尊貴型以上配備14.39萬自動豪華型以上配安全設(shè)備前排雙安全氣囊全系標(biāo)配全系標(biāo)配前排側(cè)安全氣囊11.58萬尊貴型以上配備14.39萬自動豪華型以上配前后側(cè)安全氣簾11.58萬尊貴型以上配備×ABS+EBD全系標(biāo)配全系標(biāo)配緊急制動輔助11.28萬AT風(fēng)尚型以上配備全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)11.28萬AT風(fēng)尚型以上配備全系標(biāo)配牽引力控制系統(tǒng)11.28萬AT風(fēng)尚型以上配備全系標(biāo)配坡道起步輔助系統(tǒng)11.28萬AT風(fēng)尚型以上配備全系標(biāo)配后泊車?yán)走_(dá)11.58萬尊貴型以上配備14.39萬自動豪華型以上配高強(qiáng)度車身全系標(biāo)配×緊急救援呼叫服務(wù)11.58萬尊貴型以上配備14.39萬自動豪華型以上配碰撞自動解鎖全系標(biāo)配×創(chuàng)酷上市基本情況創(chuàng)酷亮點(diǎn)解讀翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢常見問題應(yīng)對話術(shù)目錄翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢雪佛蘭的宣傳：

雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷是一輛集結(jié)通用汽車優(yōu)勢資源，為進(jìn)階人生全新階段，面對新挑戰(zhàn)，肩負(fù)新?lián)?dāng)?shù)闹袊鞘行虑嗄甓斓男律鞘蠸UV。雪佛蘭通過敏銳地洞察中國年輕人多元化的需求，引入雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷，以純正的美式SUV風(fēng)格及出色的產(chǎn)品性能為新生代年輕人提供更豐富的選擇。TRAX中的TRA是英文TRANSFORM的縮寫，中文意為創(chuàng)造、改變；X表示未知、無限。而中文名“創(chuàng)酷”寓意創(chuàng)造尋求一種變化，讓年輕人的個性生活充滿無限可能，更加精彩。價格：11.99萬-15.99萬元事實(shí)：美式肌肉車的造型，偏于男性化相對于同級競品車型，車身較窄全系沒有一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入，跟不上潮流最多只配備四安全氣囊，相對售價來說，稍“小氣”概述翼搏的宣傳：

新生代都會SUV全新福特翼搏是真正的城市冒險家，為需要面對多種挑戰(zhàn)的人量身定做；是一款兼具SUV多功能性、實(shí)用性和出色燃油經(jīng)濟(jì)性的緊湊型SUV，集智能和技術(shù)與一身，擁有開闊視野并能夠掌控全局的高駕駛位現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)。作為又一款被引入中國的全球車型，全新福特翼搏對長安福特有著重要的戰(zhàn)略意義，憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力改變緊湊型SUV市場現(xiàn)有的市場格局，成為該級別細(xì)分市場的新標(biāo)桿。價格：9.48-12.78萬事實(shí)：炫驪品質(zhì)勁情綠色領(lǐng)鮮智能FUN心安全翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢炫驪品質(zhì)-品質(zhì)時尚動感的外觀設(shè)計(jì)宣傳：翼搏是在嘉年華平臺上打造的一款更緊湊的SUV，其在80后消費(fèi)群體中間能激起更多反響。作為年輕時尚實(shí)用的小型SUV，凌厲電眼，狂放的大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵，趣野必備的外掛式備胎，特別設(shè)計(jì)的側(cè)開門后備廂也干凈利落，無不表露出硬派作風(fēng)和不馴天性事實(shí)：刀鋒式犀利前大燈，帶LED位置燈；電動天窗，隱藏式設(shè)計(jì)，雙層開啟；個性獨(dú)特的側(cè)開門后備廂，尾門把手與尾燈巧妙設(shè)計(jì)成一體/外掛式備胎配車身同色硬質(zhì)備胎罩。硬朗動感造型設(shè)計(jì)宣傳：TRAX創(chuàng)酷擁有雪佛蘭家族純正的美式SUV血統(tǒng)，承襲了美式肌肉車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車強(qiáng)壯硬朗，車身線條動感流暢。TRAX創(chuàng)酷的前臉飽滿有力，擁有大面積的進(jìn)氣格柵設(shè)。同時側(cè)面造型也具有線條的張力，搭配18寸大輪轂。事實(shí)：過于硬朗、美式肌肉車的造型使得創(chuàng)酷太過陽剛。18寸的輪轂配上“迷你”車身，不夠融洽。帶來了更大胎噪的同時，還增加了油耗。炫驪品質(zhì)-品質(zhì)翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢刀鋒式犀利前大燈，帶LED位置燈宣傳：翼搏厚道的全系標(biāo)配了刀鋒式犀利前大燈，猶如凌厲電眼，更顯露出野性動感的風(fēng)范。LED的位置燈，時尚動感。事實(shí)：這樣的前大燈設(shè)計(jì)在帶來美觀大方的同時，也更能提高行車的安全性。雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)式前臉宣傳：酷銳盾形雙格柵+硬朗線條切割車頭。事實(shí)：車頭燈造型顯得過于平淡，沒有透鏡、沒有LED，連頭燈的形狀也較為方正，完全不像是為年輕人而設(shè)計(jì)的。緊湊而精致的尾部造型設(shè)計(jì)宣傳：環(huán)保式后風(fēng)擋玻璃+立體型能量雙尾燈。事實(shí)：向外突出的肌肉尾燈造型，相比其他小型SUV稍顯呆板和古怪。個性獨(dú)特的側(cè)開門后備廂宣傳：翼搏獨(dú)特的尾門把手與尾燈巧妙設(shè)計(jì)成一體，外掛式備胎配車身同色硬質(zhì)備胎罩，與車身完美的融合在一起。事實(shí)：新穎而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，將外形美觀和功能實(shí)用恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)合在一起。炫驪品質(zhì)-品質(zhì)翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢炫驪品質(zhì)-品質(zhì)翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢傲視同級別的200mm高底盤宣傳：憑借傲視同級的200mm離地間隙與550mm涉水深度，23°接近角，36°離去角的彪悍通過性，征服別人不敢冒犯的高難度地盤，在城市隨地趣撒野，卻有恃無恐。事實(shí)：翼搏空載時、200毫米的離地間隙，滿載時、也可實(shí)現(xiàn)172毫米的離地間隙。這賦予其良好的通過能力，能夠輕松通過550mm的水深，遠(yuǎn)超競爭對手。戰(zhàn)驍式18寸超大輪轂宣傳：創(chuàng)酷與昂科拉相同，空載時最小離地間隙為188mm，擁有14°接近角，24°離去角。事實(shí)：相比翼搏200mm的離地間隙，23°接近角，36°離去角的彪悍通過性來說，還是有很大差距的。相比外形過于粗獷單調(diào)、平淡無奇又無創(chuàng)新實(shí)用功能的創(chuàng)酷車頭燈，翼搏野性外露帶LED位置燈的刀鋒式犀利前大燈，不僅功能上更加豐富實(shí)用，在外形上也更加年輕時尚；雪佛蘭創(chuàng)酷全系標(biāo)配了18寸大輪轂，并隨車提供了一個小尺寸備胎，由于過于強(qiáng)調(diào)立體浮雕效果的粗壯后尾燈，其后備箱蓋開口空間稍小。而翼搏上富有創(chuàng)意的門把手與尾燈巧妙的一體化設(shè)計(jì)，帶來了更大的后備箱開口空間；翼搏傲視同級的200mm高底盤，接近角23°，離去角36°，越野性能更好，通過性能更強(qiáng)。而創(chuàng)酷的最小離地間隙滿載為150mm，雖然也不低，但是由于過小的14°的接近角和24°的離去角，使得通過性能與目前市場上主流的緊湊型SUV相比，只能算是中間的水準(zhǔn)。翼搏全系標(biāo)配雙前大燈帶位置燈，個性時尚的同時，更提高了行車的安全性；尾燈及尾門把手一體式的設(shè)計(jì)，將獨(dú)特設(shè)計(jì)、美觀與實(shí)用完美融合；翼搏的大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵，使得進(jìn)氣面積更大，霸氣硬朗，也提升了整車豪華質(zhì)感，彰顯客戶尊貴身份。而雪佛蘭創(chuàng)酷過于強(qiáng)調(diào)硬朗的美式車設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得小型緊湊的車身反而顯得有點(diǎn)夸張和臃腫；創(chuàng)酷全系18寸輪轂的采用以及1.4噸多的車重，反而使得本應(yīng)當(dāng)以經(jīng)濟(jì)環(huán)保為特點(diǎn)的車型，燃油經(jīng)濟(jì)性大大的降低了。炫驪品質(zhì)-品質(zhì)

總結(jié)翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢全系1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)宣傳：創(chuàng)酷上使用的這款1.4TEcotec發(fā)動機(jī)，是由通用旗下的德國歐寶早期針對歐洲市場所研發(fā)的。這款發(fā)動機(jī)的代號為A14NET(LUJ)，最大功率為103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。事實(shí)：的確從純動力參數(shù)的角度來看，創(chuàng)酷1.4T的這款引擎是要強(qiáng)于翼搏的1.0T和1.5L發(fā)動機(jī)。但是創(chuàng)酷手自一體兩驅(qū)版的綜合油耗達(dá)到了7.6L/100km，而翼搏的1.5L自動車型的綜合油耗僅為6.5L/100km，更無法和1.0T的5.7L/100km的綜合油耗比。燃油經(jīng)濟(jì)性方面翼搏占優(yōu)！勁情綠色-動力1.0LEcoBoost?GTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)宣傳：翼搏為不同的冒險家們定制了兩種強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，其中斬獲國際殊榮的1.0LEcoBoost?GTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以超低油耗、超強(qiáng)動力與環(huán)保性能著稱。而1.5LTi-VCT發(fā)動機(jī)則可根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況調(diào)整氣門正時，保證低速大扭矩，從而提高發(fā)動機(jī)功率與燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其適應(yīng)復(fù)雜多變的城市路況。事實(shí)：1.0LEcoBoost?GTDi92千瓦巔峰動力，5.7L升/百公里超低油耗；而1.5LTi-VCT油耗低至6.3升/百公里。而其搭載的1.0L增壓引擎更是以歷史最高分榮獲2012國際年度發(fā)動機(jī)桂冠。翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢6速手自一體變速箱宣傳：全新一代6速手自一體變速箱，集合了獨(dú)特的行星齒輪組與單一軸設(shè)計(jì)等多項(xiàng)通用專利技術(shù)，通過D擋怠速經(jīng)濟(jì)模式和更寬的齒比范圍來降低油耗。

事實(shí)：與“師兄”昂科拉上所使用變速箱相同，不管是從換擋的平順性、還是從降低油耗的角度，都無法和翼搏的6速雙離合變速箱相媲美。另外由于其檔位標(biāo)識的配色不是很清晰，是否對使用會造成影響還有待消費(fèi)者考證。勁情綠色-動力PowerShiftTM6速雙離合自動變速器宣傳：兩個離合器交替工作，不僅換擋更加平順，而且出色提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，不失為又一“節(jié)油利器”。事實(shí)：翼搏先進(jìn)的六速PowerShift自動變速箱結(jié)合了傳統(tǒng)手動變速箱的效率、優(yōu)化的齒輪比和響應(yīng)性能以及傳統(tǒng)自動變速箱的平順和便利。翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢要節(jié)能環(huán)保，可選擇翼搏1.5L手自動車型；要勁享動感，可選擇黃金動力組合，1.0GTDI加PowerShiftTM6速雙離合；特別是1.0LEcoBoost?GTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，近乎完美地結(jié)合渦輪增壓與燃油直噴技術(shù)，再配以雙可變正時氣門，在1500轉(zhuǎn)時即可獲得170牛?米的最大扭矩；而且翼搏的1.5L自然氣發(fā)動機(jī)的壓縮比系數(shù)為10,其1.0T發(fā)動機(jī)的壓縮比系數(shù)為11，均要好于創(chuàng)酷9.5的壓縮比系數(shù)。而與它們相比，創(chuàng)酷1.4T的引擎，不論是搭配六速手動變速箱（百公里綜合油耗6.9L），還是搭配六速手自一體變速箱（百公里綜合油耗7.6L），可謂是這個級別的“油老虎”了。勁情綠色-動力

總結(jié)翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢SYNC?車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)宣傳：SYNC?實(shí)現(xiàn)人車對話，通過藍(lán)牙或USB連接移動/多媒體設(shè)備，只需簡單的語言指令，就可以輕松實(shí)現(xiàn)語音撥號、聲控音樂播放、語音播報短信，實(shí)現(xiàn)目不離路，手不離方向盤，保證正常駕駛，提高行車安全。特別具備終身免費(fèi)的緊急呼叫救援功能，在發(fā)生事故時自動啟動緊急呼叫救援服務(wù)并發(fā)送GPS定位信息。事實(shí)：車主駕車時，在目不離路的情況下，通過語音指令輕松實(shí)現(xiàn)通訊及娛樂功能。為客戶帶來高科技及智能化的享受，在兼顧通訊與娛樂的同時，保證行車安全。

雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)宣傳：創(chuàng)酷TRAX裝備了最新的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)雪佛蘭MyLink，這套系統(tǒng)首次是出現(xiàn)在愛唯歐影音版之上，它主要是通過中控臺上的7英寸觸摸屏，可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)屏幕的互聯(lián)，更快更高效的實(shí)現(xiàn)諸多功能。事實(shí)：不得不承認(rèn)雪佛蘭MyLink也是一款功能強(qiáng)大的車載智能信息娛樂系統(tǒng)，更有Onstar的保駕護(hù)航。但十分遺憾的是，這款強(qiáng)大的工具只出現(xiàn)在創(chuàng)酷14.39萬和15.99萬的車型之上，相比配備同樣強(qiáng)大功能SYNC?系統(tǒng)的翼搏車型，售價才僅僅只有11.58萬和12.78萬元，性價比孰高孰低不言而喻。領(lǐng)鮮智能-科技翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢領(lǐng)鮮智能-科技智能無鑰匙進(jìn)入+"FordPower"智能一鍵啟動宣傳：盡除繁瑣，翼搏無需傳統(tǒng)鑰匙即可感應(yīng)開鎖，拉動車門把手進(jìn)入座艙，然后你的下一步只需踩下剎車踏板，同時按下“FordPower”按鈕啟動引擎。事實(shí)：智能無鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動功能無需拿出鑰匙即可實(shí)現(xiàn)打開車門及啟動車輛的目的，非常的方便。同時更突現(xiàn)出車主與眾不同與尊貴品位。全系未配置免鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動系統(tǒng)宣傳：創(chuàng)酷全系配備了中控門鎖加遙控鑰匙功能，以及標(biāo)準(zhǔn)的通過鑰匙轉(zhuǎn)動電子打火方式。事實(shí)：創(chuàng)酷全系均未配置免鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動系統(tǒng)，使用的仍然是最原始的金屬鑰匙啟動方式。不太符合其作為一款時尚、年輕化SUV車型的定位。翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢睿視前透大燈宣傳：創(chuàng)酷的前大燈為感應(yīng)式自動頭燈，可通過判斷光線亮度變化,控制自動點(diǎn)亮或熄滅頭燈，且大燈的高度可手動調(diào)節(jié)。事實(shí)：創(chuàng)酷全系前大燈只采用了普通的鹵素光源，帶自動頭燈和大燈高度手動調(diào)節(jié)功能，而光學(xué)透鏡、氙氣大燈和LED日間行車燈等都與其無緣。大燈的整體造型也過于方正，不夠精致時尚。前大燈“伴您回家”功能宣傳：翼搏全系標(biāo)配了前大燈“伴您回家”的功能，在夜晚或視線不佳的情形之下，照亮您回家的路。事實(shí)：貼心“伴您回家”大燈延時關(guān)閉功能，照亮夜晚回家的路。更加體現(xiàn)出福特汽車人性化的設(shè)計(jì)和關(guān)懷。領(lǐng)鮮智能-科技翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢翼搏配備了福特與微軟共同開發(fā)的SYNC?車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，只要簡單的語音指令或者輕輕一按，就能連接起用戶與用戶生活中重要的方方面面，輕松實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動。此外，SYNC還為消費(fèi)者提供了終身免費(fèi)的緊急救援呼叫服務(wù)?？梢哉f該系統(tǒng)是兼顧通訊與娛樂的同時，保證行車的安全。雖然創(chuàng)酷上搭載的雪佛蘭MyLink及OnStar系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)類似功能，但整車價位上要高幾萬元；

翼搏的智能無鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動功能無需拿出鑰匙即可實(shí)現(xiàn)打開車門及啟動車輛的目的，非常的方便。同時更突現(xiàn)出您的與眾不同與尊貴品位。而雪佛蘭創(chuàng)酷全系未配此功能；

相較于全系標(biāo)配“伴您回家”大燈功能的翼搏來說，創(chuàng)酷極其普通的高度可調(diào)鹵素大燈，功能上既無創(chuàng)新，外形上也沒有任何亮點(diǎn)。領(lǐng)鮮智能-科技

總結(jié)翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢FUN心安全-安全后倒車?yán)走_(dá)宣傳：雪佛蘭創(chuàng)酷在1.4T自動豪華型和四驅(qū)旗艦型車型配備后倒車?yán)走_(dá)。事實(shí)：雪佛蘭創(chuàng)酷的后倒車?yán)走_(dá)只在14.39萬和15.99萬的車型上才配備，且不說顯示界面及功能性如何，單純從性價比的角度既已落敗。后泊車?yán)走_(dá)宣傳：翼搏搭載了后泊車?yán)走_(dá)，擁有獨(dú)特冰藍(lán)設(shè)計(jì)的多功能顯示屏，倒車時輔以圖形界面和聲音提醒，能夠清晰反饋車后狀況，并準(zhǔn)確指出車后盲區(qū)。事實(shí)：11.58萬至12.78萬的車型之上均配有后泊車?yán)走_(dá)，性價比及實(shí)用性均不錯。翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢全方位安全氣囊宣傳：雪佛蘭創(chuàng)酷為駕駛員與乘客提供了安全保護(hù)，全車最高備有四安全氣囊。事實(shí)：雪佛蘭創(chuàng)酷的號稱的“全方位安全氣囊”實(shí)際上只有前排雙氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊共四個氣囊。且在14.39萬以下的車型中，只配備了前排雙氣囊，在安全方面，怎能如此小氣？FUN心安全-安全全方位防護(hù)六安全氣囊宣傳：福特翼搏上裝配有前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊、前后排側(cè)安全氣簾共六個安全氣囊。事實(shí)：作為一款緊湊型都市SUV，翼搏六安全氣囊的配置，大大保障了駕乘人員的安全。翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢BFI安全車身設(shè)計(jì)宣傳：車架一體化結(jié)構(gòu)，它運(yùn)用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車輛整體的安全性和操控感，確保的車身強(qiáng)度和硬度從而更加有效地使碰撞力避開乘員艙，減少乘員艙變形，進(jìn)一步提高乘員保護(hù)。事實(shí)：相比于翼搏的高強(qiáng)度吸能安全車身的設(shè)計(jì)，先進(jìn)的吸能潰縮盒設(shè)計(jì)，加多處關(guān)鍵部位使用的高強(qiáng)度硼鋼的雙重車身安全保障來說，創(chuàng)酷單一的車架一體化結(jié)構(gòu)還是稍顯“脆弱”。FUN心安全-安全高強(qiáng)度吸能安全車身

宣傳：高強(qiáng)度鋼材車身，再結(jié)合先進(jìn)的熱成型工藝，保證了車身關(guān)鍵部位的強(qiáng)度，達(dá)到五次元安全標(biāo)準(zhǔn)。附加潰縮盒設(shè)計(jì)，碰撞時將更有效地吸收能量，保證乘客安全。事實(shí)：翼搏車身籠罩式安全保護(hù)設(shè)計(jì)，使在發(fā)生撞擊時，能把撞擊能量排解向車艙以外，最大程度地保護(hù)了駕駛員和乘客的安全。車身關(guān)鍵部位結(jié)合先進(jìn)的熱成型工藝，使得零件成型后強(qiáng)度高達(dá)1300MPa，強(qiáng)度比普通鋼材高4到5倍，保證了車身關(guān)鍵部位的強(qiáng)度，減小了車身在發(fā)生碰撞時的變形。翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢安全沒有借口。持“硬派”安全理念的翼搏對此毫不含糊。配備ABS防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、自動落鎖等多項(xiàng)智能安全配置，又有HSA坡道起步輔助系統(tǒng)與后泊車?yán)走_(dá)的周密關(guān)照；被動安全方面則有6安全氣囊全方位防護(hù)，再加高強(qiáng)度吸能安全車身的堅(jiān)實(shí)屏障，以及緊急救援呼叫服務(wù)，確保安全，一路無險！使得翼搏更是榮獲C-NCAP五星安全評級！雖然創(chuàng)酷的主動安全設(shè)備在這個級別的車型中相對齊全，但在被動安全方面，卻“吝嗇”的只配備了前排雙安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊共4氣囊，比起六氣囊的翼搏來說，安全性還是有差距的。FUN心安全-安全

總結(jié)翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢總結(jié)翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢絢驪品質(zhì)：盡管創(chuàng)酷擁有“變形金剛”般強(qiáng)悍的霸氣造型，但過于富有陽剛之氣，目標(biāo)受眾必定小于個性時尚的翼搏。過于硬朗、粗獷的外形設(shè)計(jì)，也不太符合其精致、緊湊的小型SUV定位。勁情綠色：創(chuàng)酷所搭載的1.4T引擎，雖然功率達(dá)到了103kw，但配合其18寸超大輪轂，百公里油耗高達(dá)了7.6L，與擁有1.0LEcoBoost?GTDi發(fā)動機(jī)加PowerShiftTM6速雙離合變速箱組合翼搏的5.7L/92kw相比，談?wù)撊加徒?jīng)濟(jì)性，創(chuàng)酷是比不上翼搏的。領(lǐng)鮮智能：雖然說創(chuàng)酷所搭載的MyLink和OnStar?智能車載系統(tǒng)，并不弱于翼搏所搭載的SYNC?車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，但是從性價比的層面來一對比的話，就毫無優(yōu)勢可言了。FUN心安全：相比于創(chuàng)酷“小氣”（四氣囊）和“單一”（BFI）的安全配置來說，翼搏在安全方面，要顯得“大氣”（六氣囊）且“豐富”（吸能+硼鋼）的多了。創(chuàng)酷上市基本情況創(chuàng)酷亮點(diǎn)解讀翼搏對比創(chuàng)酷優(yōu)勢常見問題應(yīng)對話術(shù)目錄FQA炫驪品質(zhì)-品質(zhì)Q：同樣是緊湊型SUV，翼搏和創(chuàng)酷誰的外觀更討人喜歡？A：創(chuàng)酷TRAX毫無疑問也將會是定位在年輕人的群體，作為一款個性的、獨(dú)特的小型SUV而存在，它和已經(jīng)上市多時的別克昂科拉是同一平臺車型。帶著雪佛蘭家族的一貫特色，這款小車同樣擁有剛勁的車身線條，富有有肌肉車傳統(tǒng)造型，顯得過于陽剛與男性化。創(chuàng)酷雪佛蘭經(jīng)典的盾形中網(wǎng)，加上線條方正的前車燈，使得創(chuàng)酷的前臉看上去十分呆板和木訥。而翼搏精致的凌厲電眼，閃亮的大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵，趣野必備的外掛式備胎，特別設(shè)計(jì)的側(cè)開門后備廂也干凈利落，無不表露出硬派作風(fēng)和不馴天性，更加符合其一輛SUV所應(yīng)當(dāng)具備的風(fēng)格和特質(zhì)。所以說，福特翼搏兼具SUV多功能性和實(shí)用性，時尚靚麗的外形、與生俱來的強(qiáng)悍氣質(zhì)，與其年輕目標(biāo)客戶群體的身份相得益彰；它的尺寸緊湊，操控敏捷，能夠有效應(yīng)對現(xiàn)在都市的擁擠路況和出游之時的復(fù)雜路況，是時尚和實(shí)用融合的經(jīng)典之作。FQA炫驪品質(zhì)-品質(zhì)Q：我怎么看創(chuàng)酷的18寸輪轂比你們翼搏的16寸小輪轂要霸氣和帥多了??？A：的確創(chuàng)酷上全系標(biāo)配了18寸的越級超大輪轂，配合肌肉造型的鼓出輪眉，看上去是有些許強(qiáng)壯和霸氣。雖然我們翼搏只是配備了16寸的標(biāo)準(zhǔn)輪轂，實(shí)際上要更加符合其緊湊型SUV的身份，而且整體看上去要更加的協(xié)調(diào)。而創(chuàng)酷18寸的大輪轂相對其4228*1776*1674的車身尺寸及2555的軸距而言，反而會顯得有點(diǎn)“不合腳”，并且還帶來了額外的胎噪和燃油消耗。Q：創(chuàng)酷有四驅(qū)的配置，你們翼搏有嗎？A：雪佛蘭在其頂配15.99萬的創(chuàng)酷車型上搭載了AWD四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用的是最為簡單的中央多片式離合器結(jié)構(gòu)，為適時四驅(qū)。作為一款偏城市使用的緊湊型SUV，四驅(qū)性能其實(shí)并不是十分的重要的。而且在談及SUV時，不能只看底盤驅(qū)動系統(tǒng)一樣，需要從多個方面去衡量，比如底盤通過性、懸掛結(jié)構(gòu)和車內(nèi)配置等等。在這些方面，翼搏均并不遜色于創(chuàng)酷。另外，搭有四驅(qū)系統(tǒng)的創(chuàng)酷，綜合油耗增加到了8.1L/100km，已經(jīng)完全不符合其環(huán)保緊湊型SUV的定位了。FQA勁情綠色-動力Q：我怎么看創(chuàng)酷的1.4T發(fā)動機(jī)比你們翼搏的要強(qiáng)很多啊?A：首先、創(chuàng)酷的1.4T發(fā)動機(jī)最大功率103Kw，峰值扭矩200N.m，對比翼搏的1.0T發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上確實(shí)高一點(diǎn)，但考慮到創(chuàng)酷超過1.4噸的車身重量和18寸大輪轂，動力上的優(yōu)勢基本上就