李君楠國(guó)際地理

Geography＆HistoryofNavigation

LiJunNan

March2016國(guó)際海運(yùn)歷史與地理Preface-ThehistoryofshippingPreface-Thehistoryofshipping泉州日本廣州泰國(guó)印尼孟加拉斯里蘭卡印度巴基斯坦阿曼索馬里肯尼亞埃及羅馬海上絲綢之路始于秦漢

繁榮與唐宋Preface-Thehistoryofshipping公元1405年到1433年鄭和七次下西洋Preface-Thehistoryofshipping公元1492年到1502年哥倫布四次橫渡大西洋西班牙巴哈馬群島Preface-Thehistoryofshipping公元1498年達(dá)伽馬到達(dá)印度好望角印度葡萄牙Preface-Thehistoryofshipping公元1519年到1522年麥哲倫環(huán)球航行西班牙巴西麥哲倫海峽菲律賓好望角Preface-Thehistoryofshipping20世紀(jì)80年代至今天集裝箱和巨輪的出現(xiàn)IntroductoryChapterPorts＆LinesHUB點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式港口設(shè)計(jì)軸輻式港口設(shè)計(jì)TraditionaltypeThenewtypeDifferenceofport’smode國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸方式與手段海運(yùn)80%-90%其他方式前10名共21634.7萬(wàn)TEU吞吐量；上海連續(xù)6年衛(wèi)冕；鹿特丹港被天津港超越位列第11名；前10名中，新加坡港和香港港受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，份額持續(xù)下降。ByC廣州港天津港青島港上海港舟山港深圳港香港港港口的地理區(qū)位因素1.自然條件水域條件：等深線密集，江闊水深，便于航行和停泊；不凍港；有港灣躲避風(fēng)浪。陸域條件：平原或三角洲；地形平坦；坡度適當(dāng)；地質(zhì)穩(wěn)定；拋錨空間大。2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件經(jīng)濟(jì)腹地：港口服務(wù)區(qū)域發(fā)達(dá)；輻射范圍大；客貨集散量大。城市依托：大城市或城市群為依托，為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)和國(guó)家政策。政策支持：如自由貿(mào)易港；對(duì)外開(kāi)放港。上海港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)

上海港位于我國(guó)海岸線與長(zhǎng)江“黃金水道”交叉點(diǎn)，腹地輻射了長(zhǎng)江三角洲和長(zhǎng)江流域。居我國(guó)18000公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？冢靥庨L(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)是我國(guó)沿海的主要樞紐港。且有上海市為依托，具有人財(cái)物、政策優(yōu)勢(shì)。

氣候上，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，終年不凍港。

政策上，是大陸首個(gè)自由港（上海自貿(mào)區(qū)）。

洋山港的建造更是使上海港擁有了世界上最大的人工深水外港，貼岸水深在15-20米，可利用港域在30公里左右，配備最先進(jìn)的擁有停靠30萬(wàn)噸以上巨輪的潛力。廣州南沙港香港維多利亞港深圳蛇口港深圳鹽田港深圳港、廣州港與香港港分析從地理因素看，香港港更靠近東南亞與澳大利亞，天然深水港、避風(fēng)港。且法律、金融服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)，具有自由港和世界最大貨柜的優(yōu)勢(shì)。從性?xún)r(jià)比上看，廣州港離箱源貨源近的優(yōu)勢(shì)使其費(fèi)用平均能比另外兩港低100美元。從基礎(chǔ)設(shè)施看，深圳的港口很新，且有大量資金投資建設(shè)，保證了裝卸流程達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)。巴拿馬運(yùn)河蘇伊士運(yùn)河世界三大海運(yùn)干線1.遠(yuǎn)東-北美(東、西兩岸)航線亞洲東部、東南部———太平洋———北美西海岸（舊金山、洛杉磯、溫哥華、西雅圖等）它是亞洲與北美洲各國(guó)間的航線。隨著東亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這條航線上的貿(mào)易量不斷增加2.遠(yuǎn)東---地中海---歐洲航線東亞（中國(guó)、日本）——東南亞（新加坡）——馬六甲海峽——印度洋——紅海、蘇伊士運(yùn)河——地中?！辈剂_陀海峽——英吉利海峽——西歐國(guó)家3.北大西洋航線美國(guó)、加拿大東海岸——大西洋——波羅的?！睔W和中歐國(guó)家（——地中海——南歐、北非國(guó)家）這條航線連接了世界上最富有的兩個(gè)地區(qū)，所以被稱(chēng)是最繁忙的航線，全世界1/3的船行駛在其中。遠(yuǎn)東-北美線遠(yuǎn)東-地中海、西歐航線北美-歐洲航線Example有一批安防產(chǎn)品需從中國(guó)山西