GB/T 24552-2009電動(dòng)汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法

犐犆犛４３．０４０．６０

犜２６

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２４５５２—２００９

電動(dòng)汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的

性能要求及試驗(yàn)方法

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２００９１０３０發(fā)布２０１００７０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２４５５２—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：何云堂、趙靜煒。

Ⅰ

書

犌犅／犜２４５５２—２００９

電動(dòng)汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的

性能要求及試驗(yàn)方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車風(fēng)窗玻璃除霜、除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于除霜、除霧系統(tǒng)使用動(dòng)力電池作為動(dòng)力源的Ｍ１類純電動(dòng)汽車。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ１１５５５汽車風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法

ＧＢ１１５５６汽車風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法

ＧＢ／Ｔ１９５９６—２００４電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)

３術(shù)語(yǔ)和定義

ＧＢ１１５５５和ＧＢ１１５５６確立的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

４性能要求

每輛電動(dòng)汽車應(yīng)裝備一套除霜裝置和一套除霧裝置。

除霜試驗(yàn)開始后２０ｍｉｎ時(shí)，至少應(yīng)將Ａ區(qū)的８０％面積的霜除凈；試驗(yàn)開始后２５ｍｉｎ時(shí)，至少應(yīng)將

Ａ′區(qū)的８０％面積的霜除凈；試驗(yàn)開始后４０ｍｉｎ時(shí)，至少應(yīng)將Ｂ區(qū)的９０％面積的霜除凈。

除霧試驗(yàn)開始后１０ｍｉｎ時(shí)，至少應(yīng)將Ａ區(qū)９０％和Ｂ區(qū)８０％面積上的霧除凈。

５試驗(yàn)方法

５．１除霜試驗(yàn)條件

５．１．１試驗(yàn)環(huán)境溫度（下稱試驗(yàn)溫度）為－１８℃±３℃。

５．１．２試驗(yàn)應(yīng)在足以容納被試車輛的低溫室內(nèi)進(jìn)行。室內(nèi)應(yīng)配有制冷空氣循環(huán)裝置，并使冷空氣循

環(huán)。試驗(yàn)車進(jìn)入低溫室后熄火，在試驗(yàn)溫度下至少停放１０ｈ；如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、潤(rùn)滑劑等溫度確知已

穩(wěn)定在試驗(yàn)溫度時(shí)，停放時(shí)間可以縮短。

５．１．３試驗(yàn)前，對(duì)風(fēng)窗玻璃的內(nèi)外表面用含甲醇的酒精或類似的去污劑，徹底清除油污，待干后用清洗

劑進(jìn)一步擦拭，最后再用干棉布擦凈。

５．１．４在試驗(yàn)過程中，除霜系統(tǒng)的熱源由動(dòng)力電池提供電力。

５．１．５低溫室空氣流速應(yīng)低于２．２ｍ／ｓ。

５．１．６電動(dòng)汽車動(dòng)力電池和輔助電池都應(yīng)處于完全充電（見ＧＢ／Ｔ１９５９６—２００４的３．３．３．２．５）狀態(tài)。

５．１．７整個(gè)試驗(yàn)期間，除霜裝置（控制器）應(yīng)調(diào)到最大