2023年一級(jí)建造師考試市政公用工程模擬試題

２023年一級(jí)建造師考試市政公用工程模擬試題（1)一、單項(xiàng)選擇題(共２0題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有１個(gè)最符合題意)1．由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成,靠填土自身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定的擋土墻是()。Ａ．加筋土擋土墻B.自立式擋土墻Ｃ.錨桿式擋土墻D.衡重式擋土墻2.瀝青混凝土路面的壓實(shí)層最大厚度不宜大于()mｍ。A.80Ｂ．100Ｃ．50D.12０3．用于高等級(jí)道路的礦粉通過0．075ｍm篩孔的含量應(yīng)為()。A．40%～60％B．５0%～75%C.70％～８５％D.75％~1０0％4．?dāng)備仚C(jī)開工前應(yīng)提前０．5~1h預(yù)熱熨平板使其不低于()℃。A.75B．80C．9０D.１005.水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，其水泥初凝時(shí)間不宜早于()h。A.１．5B.2.OＣ.2.5Ｄ．３.0?(更多建筑考試資訊盡在)6．新澆筑混凝土的強(qiáng)度尚未達(dá)成()MPa時(shí)，距新澆筑混凝土３0m范圍，不得進(jìn)行沉樁施工。A.2５B．20C．15D．57.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土在放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定期，不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的()?！瓵．9０％Ｂ.８5％C．80％D.７5%8．城市軌道交通地面車站的島式站臺(tái)的最小寬度為(）m。A．2B．3C．５D.89.一般用于解決濕度和色度較低的湖泊水和水庫水的施工工藝過程是()。Ａ.原水→簡樸解決Ｂ.原水→接觸過濾→消毒C.原水→混凝、沉淀或澄清→過濾→消毒D．原水→調(diào)蓄預(yù)沉→自然沉淀→澄清→過濾→消毒１0．城市污水二級(jí)解決的作用是(）。A.去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機(jī)污染物質(zhì)B．去除污水中的懸浮物質(zhì)C．進(jìn)一步解決難降解的有機(jī)物D.去除污水中氮、磷物質(zhì)１1．噴射混凝土封閉基坑開挖面時(shí)，噴射厚度宜為（)mm。A．20～3０B.30～５0C.５０～100D.１００～１50１２.高壓和中壓Ａ燃?xì)夤艿?應(yīng)采用(）。A.鋼管B．機(jī)械接口鑄鐵管C．聚乙烯管D.塑膠管13.為保證燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全與操作方便,地下燃?xì)夤艿郎系拈y門一般都設(shè)立在()。A.閥門井口B.補(bǔ)償器上方C．閥門井內(nèi)Ｄ．放散管內(nèi)１4.以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，以最少的人力完畢成本管理工作，體現(xiàn)了施工項(xiàng)目成本管理的(）原則。Ａ.科學(xué)化Ｂ.有效化C.責(zé)任制D．最優(yōu)化15．()是用于啟閉燃?xì)夤艿劳坊蛘{(diào)節(jié)管道介質(zhì)流量的設(shè)備。A．補(bǔ)償器Ｂ．排水器C.放散管D.閥門16.為了減少相鄰焊縫焊接應(yīng)力的互相影響，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定期,同一管道上的兩條縱向焊縫之間的距離不應(yīng)小于()ｍm。A．１00B(更多建筑考試資訊盡在).1５0Ｃ．３0０D．４5０17．實(shí)行施工總承包的市政公用工程施工項(xiàng)目應(yīng)由（）組織編制,建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。A.監(jiān)理單位B．建設(shè)單位C.安全生產(chǎn)監(jiān)督部門D．總承包單位18．以下有關(guān)《城市綠化條例》規(guī)定的說法中,不對的的是（）。Ａ.任何單位和個(gè)人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)B.任何單位和個(gè)人都不得擅自占用城市綠化用地C.因建設(shè)或者其他特殊需要臨時(shí)占用城市綠化用地，須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門批準(zhǔn)，并按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時(shí)用地手續(xù)D．砍伐城市樹木,必須經(jīng)縣級(jí)以上人民政府城市綠化行政主管部門批準(zhǔn)19.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,彈簧測力計(jì)的校驗(yàn)期限不宜超過()個(gè)月。A．1B．２C．3D．42０.一級(jí)熱力管網(wǎng)的現(xiàn)場安裝的接頭密封應(yīng)進(jìn)行()的氣密性檢查。A．8０％B．85％C.90%D．１０0%二.多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有２個(gè)或２個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得０.5分）1.膨脹土路基重要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害,可采用的措施涉及()。A.設(shè)立加筋擋土墻B.運(yùn)用灰土樁對膨脹土路基進(jìn)行加固和改良C．在路基裸露的邊坡部位種草、植樹D.選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料E．采用不透水的面層材料2.影響城市道路路基穩(wěn)定的重要因素涉及()。A．地理、地質(zhì)條件Ｂ．水文地質(zhì)條件C．工程性質(zhì)D.路面所用材料Ｅ.車行荷載3.在選擇鋼筋混凝土拱橋拱架種類時(shí)，重要原則是拱架應(yīng)有足夠的()。Ａ．強(qiáng)度B．彈性C.剛度D．耐高溫性E.穩(wěn)定性4．當(dāng)碰到()情況時(shí),盾構(gòu)掘進(jìn)應(yīng)當(dāng)停止,并采用措施予以解決。Ａ.盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙B．盾構(gòu)自傳角度過小C．盾構(gòu)位置偏離過大D.盾構(gòu)推力比預(yù)計(jì)的大E.也許發(fā)生危及管片防水、運(yùn)送及注漿偶有故障5.管棚超前支護(hù)加固地層重要合用于()。A.軟弱地層B．黏土地層C．砂礫地層D．軟巖帶E．（更多建筑考試資訊盡在）破碎帶６．目前,廣泛應(yīng)用的給水深度解決技術(shù)重要有(）。A.吹脫法B．紫外光氧化法C．吸附法Ｄ．光催化氧化法Ｅ.生物活性炭法７.箱涵在穿越鐵路、道路、橋涵和管線等結(jié)構(gòu)物時(shí)應(yīng)采用的安全防護(hù)措施是（)。A．大型箱涵，可采用調(diào)軌梁,或軌束梁的加固法B．小型箱涵,可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法Ｃ．采用管棚超前支護(hù)和深層注漿加固方法，使施工斷面上方的土體穩(wěn)定，保證路面行車安全Ｄ．限制列車通過施工區(qū)域的速度E．加強(qiáng)施工過程的地表、地上結(jié)構(gòu)物、地下管線的安全監(jiān)測,及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工8．市政公用工程項(xiàng)目投標(biāo)文獻(xiàn)的技術(shù)部分涉及(）。A.工程報(bào)價(jià)B.施工組織設(shè)計(jì)C.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)D.市場價(jià)格信息Ｅ.擬分包項(xiàng)目情況9.拱橋的施工方法按拱圈施工的支撐方式可分為(）。A.支架法B．多支架法C．無支架法D.少支架法E.三支架法１0．根據(jù)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定，盾構(gòu)掘進(jìn)速度應(yīng)與地表控制的（)等相協(xié)調(diào)。A．隆陷值B．進(jìn)出土量C．正面土壓平衡調(diào)整值D.同步注漿E．側(cè)面土壓平衡調(diào)整值三、案例分析題(共5題,共120分。請根據(jù)背景材料，按規(guī)定作答)案例一【背景資料】某城市熱力管道工程項(xiàng)目，是實(shí)行總分包的項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理部為了保證安全目的的實(shí)現(xiàn),對施工項(xiàng)目安全提出了具體而科學(xué)的控制措施。在施工過程中,由于分包商的一名工人不慎將一施工手鉆從高處墜落，重傷l人?！締栴}】1．工程項(xiàng)目安全控制應(yīng)堅(jiān)持的方針是什么?誰是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人?2.項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)是什么?３．實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制由誰負(fù)責(zé)?4．承包單位對分包單位的安全生產(chǎn)責(zé)任涉及哪些內(nèi)容?5．分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任涉及哪些內(nèi)容?案例二【背景資料】某城市軌道交通工程項(xiàng)目,在施工過程中項(xiàng)目經(jīng)理部對施工階段的質(zhì)量控制措施摘錄如下。(1)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程開工前,施工負(fù)責(zé)人向分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。(２）項(xiàng)目經(jīng)理對監(jiān)理工程師提出的設(shè)計(jì)變更規(guī)定在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。(３)項(xiàng)目開工前編制的測量控制方案（更多建筑考試資訊盡在)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)行。(4)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對承包方自行采購的物資進(jìn)行驗(yàn)證。(５）對發(fā)包方提供的材料和設(shè)備,項(xiàng)目經(jīng)理部沒有必要進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。（6)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對工序的施工情況做記錄。（7)對項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定的特殊過程,應(yīng)設(shè)立見證點(diǎn)進(jìn)行控制?！締栴}】1.逐條判斷施工階段的質(zhì)量控制措施是否妥當(dāng),如不妥，請改正。2．對施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制應(yīng)符合哪些規(guī)定?案例三【背景資料】某熱力管道工程,工程總造價(jià)５000萬元,某施工公司通過招標(biāo)投標(biāo)方式獲得了該工程的施工任務(wù),該施工公司為了保證預(yù)期利潤目的的實(shí)現(xiàn)，責(zé)成項(xiàng)目經(jīng)理部對工程項(xiàng)目成本制訂完善的控制和管理措施及方法。施工項(xiàng)目經(jīng)理部通過成本預(yù)測、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核對其進(jìn)行管理?！締栴}】1.施工項(xiàng)目成本管理的基本原則是什么?２．成本預(yù)測的作用是什么？３．成本管理全過程最重要的環(huán)節(jié)是什么？4．對施工項(xiàng)目成本分析重要是分析什么?案例四【背景資料】某市政公司承包某路段的改建工程,全長2．5kｍ,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層如下：機(jī)動(dòng)車道２０cm石灰土底基層,４５cｍ二灰碎石基層，9cｍ粗、4ｃｍ細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，３0cｍ二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。項(xiàng)目部進(jìn)場后,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)行性的施工組織設(shè)計(jì),其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批批準(zhǔn)后,即開始工程項(xiàng)目的實(shí)行。在實(shí)行過程中,項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì),當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后,項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試,求得該層土實(shí)測干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示,責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后,又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線,經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師規(guī)定項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施?！締栴}】1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的因素是什么（更多建筑考試資訊盡在）?其指令方式有哪些應(yīng)改善的地方?2.施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在的問題在哪里？３．瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采用的措施是什么?４.該道路工有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?5．工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否對的?請說明理由?案例五【背景資料】某橋梁工程施工前，施工單位了解了工程地點(diǎn)的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和水文條件，掌握了地基土壤種類及其物理力學(xué)性質(zhì)、各層土的厚度及標(biāo)志、周邊地區(qū)地下水位和地面排水情況，并辦理了設(shè)計(jì)提供的控制樁的交接手續(xù)。施工單位為了做好橋梁工程前期質(zhì)量控制,編制了施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。施工各階段由施工單位編制的施工技術(shù)文獻(xiàn)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)規(guī)定簽字、蓋章后，由建設(shè)單位與施工單位分別保存?！締栴}】1.對設(shè)計(jì)提供的控制樁，應(yīng)由誰組織辦理交接樁手續(xù)?2.橋梁工程前期質(zhì)量控制應(yīng)做好哪些工作?３．施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)是什么?4.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是什么？５.施工方案重要涉及哪些方面的內(nèi)容?６.市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文獻(xiàn)應(yīng)按如何的方法進(jìn)行管理?一、單項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題三、案例分析題案例一１．工程項(xiàng)目安全控制應(yīng)堅(jiān)持的方針是安全第一、防止為主,項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人。2.項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)是施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。３.實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制由承包單位負(fù)責(zé)。４．承包單位對分包單位的安全生產(chǎn)責(zé)任涉及：審查分包單位的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,不應(yīng)將工程分包給不具有安全生產(chǎn)條件的分包單位;在分包協(xié)議中應(yīng)明確分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對分包單位提出安全規(guī)定,并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包單位，應(yīng)令其停工整改;承包單位應(yīng)記錄分包單位的傷亡事故,按規(guī)定上報(bào),并按分包協(xié)議約定協(xié)助解決分包單位的傷亡事故。5．分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)涉及：分包單位對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包協(xié)議規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守承包單位的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,服從承包單位的安全生產(chǎn)管理,及時(shí)向承包單位報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查,解決善后事宜。案例二?(更多建筑考試資訊盡在)1.施工階段的質(zhì)量控制措施的妥當(dāng)判斷。(１）不妥。對的做法:單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程開工前,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。（2)不妥。對的做法：在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更規(guī)定'應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底(３)不妥。對的做法：項(xiàng)目開工前編制的測量控制方案經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)行。(4)不妥。對的做法:監(jiān)理工程師應(yīng)對承包方自行采購的物資進(jìn)行驗(yàn)證。（5)不妥。對的做法:對發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢查設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。(6)不妥。對的做法:工序施工的情況應(yīng)由施工管理人員記錄。(7)不妥。對的做法:對項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定的特殊過程應(yīng)設(shè)立工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。2．對施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制的規(guī)定如下。①應(yīng)按設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)配。②現(xiàn)場的施工機(jī)械應(yīng)滿足施工需要。③應(yīng)對機(jī)械設(shè)備操作人員的資格進(jìn)行確認(rèn)，無證或資格不符合者，嚴(yán)禁上崗。案例三1．施工項(xiàng)目成本管理的基本原則:(１)成本最優(yōu)化原則;(２）全面管理成本原則;(3)成本責(zé)任制原則;(4）成本管理有效化原則；(５)成本管理科學(xué)化原則。2.成本預(yù)測的作用:(1）可以使施工項(xiàng)目能在最大限度上滿足業(yè)主單位及本公司均能接受的條件下,擬定一個(gè)成本低、效益高的最佳成本方案；(2）可以有的放矢地進(jìn)行管理和控制；(3)可以給施工項(xiàng)目成本決策與計(jì)劃提供科學(xué)的依據(jù)。3．成本管理全過程最重要的環(huán)節(jié)是成本控制。４.對施工項(xiàng)目成本分析重要是分析如下內(nèi)容：（1)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及其他因素對成本變化的影響；（2）計(jì)劃成本的合理性；(３）成本變動(dòng)的規(guī)律。案例四1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的因素如下。(1)填土后未檢查就碾壓。對的的做法是填土長度達(dá)5０m左右時(shí)，應(yīng)檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓,碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于１2t級(jí)壓路機(jī)。(２)碾壓后未進(jìn)行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作。路基碾壓完畢時(shí)，必須按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（寬度、縱斷面高程、橫斷面高程、平整度、壓實(shí)度等)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查,不合格處要修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。監(jiān)理工程師指令方式的改善之處為監(jiān)理工程師應(yīng)告知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示,責(zé)令暫停施工)，并在２4h內(nèi)向乙方提出具體解決意見,乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的規(guī)定暫停施工。乙方在貫徹了監(jiān)理工程師的解決意見，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工告知后，才干繼續(xù)施工。2.施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在的問題如下:(1)該施工組織設(shè)計(jì)僅經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批批準(zhǔn)不妥，由于施工組織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù),即有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未說明加蓋公章、填寫審批表，假如無加蓋公章和填寫審批表,不能代表上級(jí)部門意見。(2)無變更審批程序。根據(jù)后文提到“在實(shí)行過程中,項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)”,這屬于工程變更,變更時(shí),應(yīng)有變更審批程序。３．瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采用的措施是:瀝青混凝土面層應(yīng)盡量避免冬期施工,必須進(jìn)行施工時(shí),適當(dāng)提高出廠溫度,但不超過１（更多建筑考試資訊盡在)75℃。運(yùn)送中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)成攤鋪和碾壓的最低溫度規(guī)定。下沉層表面應(yīng)干燥、清潔及無冰、雪、霜等。施工中做好充足準(zhǔn)備，采用“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。４.該道路工違反電工、電焊工、架子工·、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等特殊工種工人,除一般安全教育外,還要通過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后,方可獨(dú)立操作。由于該道路工不是電工,在電箱中接線屬于