動畫圖解：27種常見全責交通事故附法律依據(jù)

動畫圖解：27種常見全責交通事故（附法律依據(jù)）天津交警別出心裁，制作了一套直觀有趣的動圖，除了能給大家普及如何快速判斷交通事故中的全責情況，更重要的是給大家知道，遇到以下情況，如何開車。1、無信號燈路口事故如何判責1、未按標志標線通行的情況通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志，交通標我規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，負事故全部責任廣通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志，交通標我規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，負事故全部責任廣?圖中紅車前方有“讓〃的標牌，但紅車沒有禮讓，撞上了白車，所以紅車負全責。【法律依據(jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第五十二條第（一）項機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行〃之規(guī)定。2、未讓右方道路的來車先行的情況

通過沒有交通值號燈檢制或者交通警察指揮的交叉路口時,在交通標恚、標線未坂定優(yōu)先通行的路口"通過沒有交通值號燈檢制或者交通警察指揮的交叉路口時,在交通標恚、標線未坂定優(yōu)先通行的路口"未讓右方道路的來車先行的一負事故全部責任，圖中白車未讓右方道路的紅車先行，所以白車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第五十二條第（二）項沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；〃之規(guī)定。3、左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的情況天r天rI揮的交叉路口*遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎?- 昂一乜個負事故全部責任」圖中白車左轉(zhuǎn)撞上了直行的黑車，所以白車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第五十二條第（三）項機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口（三）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行〃之規(guī)定。4、右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的情況通過沒有交通值艷燈控制或者交通餐案指揮的交更蹈口時對方向行駛的右轉(zhuǎn)*車未讓左轉(zhuǎn)彎車的；負事故全部費任**及通過沒有交通值艷燈控制或者交通餐案指揮的交更蹈口時對方向行駛的右轉(zhuǎn)*車未讓左轉(zhuǎn)彎車的；負事故全部費任**及r霍干3圖中右轉(zhuǎn)彎的黑車撞上了左轉(zhuǎn)彎的紅車，所以黑車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第五十二條第（四）項機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口（四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行”之規(guī)定。5、未讓已在路口內(nèi)的車先行的情況

圖中準備進入路口的紅車撞上了路口內(nèi)的白車，所以紅車負全責?！痉梢罁?jù)】：《實施條例》第五十一條第（二）項“機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：（二）準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行〃和五十二條第一款“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，（一）有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行，之規(guī)定。6、遇到障礙物不理讓的情況圖中躲避障礙的白車撞上了直行的紅車，所以白車負全責【法律依據(jù)】：《實施條例》第四十八條第（二）項“在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規(guī)定：（二）在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方先行〃之規(guī)定。2、十字路口常見事故如何判責1、轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛的情況圖中紅車左轉(zhuǎn)撞上了直行的白車，所以紅車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第三十八條第（一）項綠燈亮時，準許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行'和第五十一條（七）項“機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行”之規(guī)定。2、右轉(zhuǎn)彎車輛未讓放行車輛的情況

紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的I負事故全部責任圖中黑車右轉(zhuǎn)撞上了直行的紅車，所以黑車負全責。【法律依據(jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第三十八條第三款“紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行'之規(guī)定。3、車輛闖紅燈的情況——'繼續(xù)通行的，負事故全部責任…——'繼續(xù)通行的，負事故全部責任…■嫉，渣工?圖中紅車直行闖紅燈撞了黃車，所以紅車負全責。

【法律依據(jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》“紅燈亮時，機動車禁止通行〃的規(guī)定。4、禁止掉頭的路口強行掉頭的情況在有禁止掉在有禁止掉F頭標志'標線的地方以及在人行橫道：橋梁、陡坡、隧道掉頭的；負事故全部責任。圖中白車違反禁止掉頭標志撞上Y直行的紅車，所以白車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第四十九條第一款“機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭〃之規(guī)定。5、路口逆行的情況

國■?國■?里?-71裳聿圖中白車逆行撞上了直行的黑車，所以白車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第三十五條“〃機動車、非機動車實行右側(cè)通行原側(cè)”之規(guī)定。6、未按導向車道指示方向行駛的情況圖中不按交通標線行駛的白車左轉(zhuǎn)撞上了按照交通標線行駛的黑車，所以白車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《安全法》第四十四條“機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行”之規(guī)定。3、超車中發(fā)生事故的責任判定1、超越正在左轉(zhuǎn)彎車輛的情況圖中紅車欲超車撞上了直行的白車，所以紅車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條第（一）項“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的'之規(guī)定。2、超越正在掉頭車輛的情況

超越前方正在掉頭車的?負事故全部責任。圖中紅車正在超越掉頭的白車，所以紅車負全責。負事故全部責任?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條第（一）項“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的'之規(guī)定。F 丁?F"，，=■■*THFF超越前方正在超車的車的叛事故全部責任3、超越正在超車的車輛的情況F 丁?F"，，=■■*THFF超越前方正在超車的車的叛事故全部責任圖中紅車超越正在超車的黑車，所以紅車負全責。【法律依據(jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條第（一）項“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的'之規(guī)定。4、從右側(cè)超越前車的情況圖中黑車從右超越正在直行的紅車，所以黑車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第四十七條“機動車超車時，應當提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道'之規(guī)定。5、與對面來車有會車可能時超車的情況

負事故全部責任與對面來車有專車可能時超隼的:負事故全部責任與對面來車有專車可能時超隼的:圖中紅車超車時撞上了對向車道的黑車，所以紅車負全責。【法律依據(jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條第（二）項“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（二）與對面來車有會車可能的'之規(guī)定。6、行經(jīng)危險路段時超車的情況行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道「陡坡、隧道時超車的，負事故全部責任。'行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道「陡坡、隧道時超車的，負事故全部責任。'圖中紅車正在超越轉(zhuǎn)彎的白車，所以紅車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條第（四）項“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。〃之規(guī)定。4、駕駛陋習導致事故如何判責1、掉頭車輛不讓直行車輛的情況圖中白車掉頭撞上了直行的黑車，所以白車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第四十九條第二款“機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行〃之規(guī)定。2、駛?cè)虢新返那闆r

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國■?里?國■?里?-71裳聿逆向行駛的圖中白車逆行撞上了直行的黑車，所以白車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第三十五條“〃機動車、非機動車實行右側(cè)通行原側(cè)”之規(guī)定。6、強行變更車道的情況圖中紅車向左并線時撞上了直行的白車，所以紅車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《實施條例》第四十四條第二款“在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛〃之規(guī)定。7、貨物遺灑過程中導致交通事故的情況圖中紅車撞上了前方白車遺撒的貨物，所以白車負全責?！痉梢罁?jù)】：事故責任認定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十八條第一款“機動車載物應當符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物〃之規(guī)定。8、追撞前車尾部的情況

fT.CffT.Cf**墓■圖中