橋式起重安全操作3篇

橋式起重安全操作3篇第1篇橋式起重機(jī)施工時(shí)平安操作技術(shù)第2篇橋式起重機(jī)平安操作留意事項(xiàng)第3篇橋式起重機(jī)平安操作留意事項(xiàng)【第1篇】橋式起重機(jī)施工時(shí)平安操作技術(shù)橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方，用來吊運(yùn)各種物體的機(jī)械設(shè)備，通常稱為'‘天車〃或"行車〃。它是機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)應(yīng)用最廣泛的一種起重機(jī)械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動(dòng)化、減輕繁重的體力勞動(dòng)、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備之一。雖然很起重機(jī)便利，但是也是有危急性的，所以使用橋式起重機(jī)要留意以下平安事項(xiàng)：初次使用時(shí)，加滿油后，電機(jī)應(yīng)為順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，必要時(shí)請打開電機(jī)防雨罩，看是否為正轉(zhuǎn)，并請點(diǎn)動(dòng)電機(jī)數(shù)次,空轉(zhuǎn)幾分鐘，以便排出油路中的空氣；工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉(zhuǎn)，然后起吊，吊物離地100?150mms如發(fā)覺起吊物捆縛不緊時(shí)，應(yīng)重新捆縛。開車前應(yīng)先發(fā)出信號鈴；吊物不得從人頭上越過，天車開動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦試機(jī)件，在運(yùn)行中發(fā)覺故障必需馬上停車；正常工作油溫為20-70乳油溫過高時(shí)應(yīng)實(shí)行冷卻措施或者停泵，待油液充分冷卻后才能使用；油溫過低時(shí)不允許直接工作，需要實(shí)行加溫措施，可通過外加溫或低壓運(yùn)轉(zhuǎn)來提高油溫；對于交繞的鋼絲繩在一個(gè)捻距（指任意一個(gè)鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離）內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10%；起重機(jī)全部帶電部分的外殼，應(yīng)牢靠接地，以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，亦應(yīng)實(shí)行焊接接地，降變壓器應(yīng)按規(guī)定在低壓側(cè)接地;鋼絲繩表面有磨損或腐蝕,又有肯定數(shù)量的斷絲，斷絲數(shù)應(yīng)（1）和（2）的規(guī)定上乘以折減系數(shù)后判定：當(dāng)磨損或腐蝕率分別在10.15.20.25.30-40%時(shí)，折減系數(shù)對應(yīng)為85.75.70.60.50%；油箱的液面保持在油標(biāo)的中心線以上，以防油泵吸空。加油時(shí)應(yīng)用120目濾網(wǎng)濾去油中的雜質(zhì)。常常使用時(shí)，每兩個(gè)月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時(shí)更換新油；參與起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重機(jī)、信號指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必需是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體驗(yàn)確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員等等。一般橋式起重機(jī)主要采納電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離掌握的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá)60米。簡易梁橋式起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與一般橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡潔截面梁，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī),所以在使用時(shí)要留意自身的平安。吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危急品時(shí)，必需先緩慢地起吊離地面100?200mm,試驗(yàn)制動(dòng)器的牢靠性。橋式起重機(jī)在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必需離地面2m以上。假如越過障礙物時(shí)，須超過障礙物0.5m高。對吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。這種起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架,通常為焊接結(jié)構(gòu)。一般橋式起重機(jī)主要采納電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離掌握的。起重量可達(dá)500噸，跨度可達(dá)60米。大起重量的一般橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采納萬向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用4個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，假如起重量很大，常用增加車輪的方法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過4個(gè)時(shí)，必需采納較接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷勻稱地分布在各車輪上。又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與一般橋式起重機(jī)類似。起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡潔截面梁，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運(yùn)用。橋式起重機(jī)全部的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)實(shí)行焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4wo橋式起重機(jī)小車減速機(jī)因受振動(dòng)、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結(jié)合面的靜密封部位常消失漏油現(xiàn)象。傳統(tǒng)治理方法要拆卸減速機(jī)，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費(fèi)時(shí)費(fèi)勁，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次消失滲漏。當(dāng)代西方國家多采納高分子復(fù)合材料現(xiàn)場治理滲漏，應(yīng)用最多的有福世藍(lán)系列等。高分子材料修復(fù)可免拆卸，且材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，修復(fù)效果較傳統(tǒng)方法更為有效。橋式起重機(jī)主動(dòng)車輪和大車減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，多次反轉(zhuǎn)急停和停車會(huì)造成減速機(jī)各軸的扭矩、振動(dòng)增大，易造成滲漏狀況。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在肯定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消退，易消失彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，簡單剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法轉(zhuǎn)變“硬對硬〃的協(xié)作關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。最新修理方法多以高分子復(fù)合材料為主，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可汲取設(shè)備的沖擊震驚，避開再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)約大量的停機(jī)時(shí)間，制造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。【第2篇】橋式起重機(jī)平安操作留意事項(xiàng)橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方，用來吊運(yùn)各種物體的機(jī)械設(shè)備，通常稱為“天車〃或”行車〃。它是機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)應(yīng)用最廣泛的一種起重機(jī)械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動(dòng)化、減輕繁重的體力勞動(dòng)、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備之一，使用橋式起重機(jī)應(yīng)留意以下平安事項(xiàng)：.行車必需處于正常狀態(tài)，特殊是平安裝置,如制動(dòng)機(jī)構(gòu)、聲光、信號、聯(lián)鎖裝置等都必需靈敏完好。.工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉(zhuǎn)，然后起吊,吊物離地100?150mms如發(fā)覺起吊物捆縛不緊時(shí),應(yīng)重新捆縛。開車前應(yīng)先發(fā)出信號鈴;吊物不得從人頭上越過，天車開動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦試機(jī)件，在運(yùn)行中發(fā)覺故障必需馬上停車。.工作終止時(shí)，要把天車停在停車線上，把吊鉤升到位,吊鉤上不得懸掛重物。把全部的掌握器、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關(guān)，鎖上駕駛室門。.橋式起重機(jī)必需裝設(shè)牢靠靈敏的平安裝置。一般設(shè)有緩沖器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防風(fēng)夾軌鉗等。.起重機(jī)全部帶電部分的外殼，應(yīng)牢靠接地，以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，亦應(yīng)實(shí)行焊接接地，降變壓器應(yīng)按規(guī)定在低壓側(cè)接地。6.橋式起重機(jī)在下列狀況下不得起吊；(1)無人指揮或指揮信號不正確。⑵行車設(shè)備有缺陷或平安裝置失靈。⑶超負(fù)荷起吊或設(shè)備質(zhì)量不清晰。(4)人站在起吊物上或起吊物下，用吊車掛鉤吊人。(5)光線陰暗，視物不清。(6)起吊物有尖銳棱角或斜拉斜提,沒有實(shí)行平安措施?！镜?篇】橋式起重機(jī)平安操作留意事項(xiàng)橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方，用來吊運(yùn)各種物體的機(jī)械設(shè)備，通常稱為“天車〃或”行車〃。它是機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)應(yīng)用最廣泛的一種起重機(jī)械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動(dòng)化、減輕繁重的體力勞動(dòng)、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備之一，使用橋式起重機(jī)應(yīng)留意以下平安事項(xiàng)：.行車必需處于正常狀態(tài)，特殊是平安裝置,如制動(dòng)機(jī)構(gòu)、聲光、信號、聯(lián)鎖裝置等都必需靈敏完好。.工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉(zhuǎn)，然后起吊,吊物離地100?150mms如發(fā)覺起吊物捆縛不緊時(shí),應(yīng)重新捆縛。開車前應(yīng)先發(fā)出信號鈴;吊物不得從人頭上越過，天車開動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦試機(jī)件，在運(yùn)行中發(fā)覺故障必需馬上停車。.工作終止時(shí)，要把天車停在停車線上，把吊鉤升到位,吊鉤上不得懸掛重物。把全部的掌握器、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關(guān)，鎖上駕駛室門。.橋式起重機(jī)必需裝設(shè)牢靠靈敏的平安裝置。一般設(shè)有緩沖器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防風(fēng)夾軌鉗等。