標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 35018-2018 民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》是由中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2018年正式實(shí)施。其主要目的是為了規(guī)范民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分類與分級方法，為相關(guān)行業(yè)提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，促進(jìn)無人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)（簡稱“無人機(jī)”）按照不同維度進(jìn)行了詳細(xì)的分類和分級。首先，在分類方面，標(biāo)準(zhǔn)基于無人機(jī)的使用場景、飛行高度、最大起飛重量等多個(gè)因素將其劃分為不同的類別。例如，按照用途可以將無人機(jī)分為消費(fèi)級無人機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)等；按照飛行高度，則可進(jìn)一步細(xì)分為超低空、低空、中空以及高空無人機(jī)等。

其次，在分級上，《GB/T 35018-2018》針對無人機(jī)的安全性能要求設(shè)定了從I級到V級五個(gè)等級，每個(gè)級別對應(yīng)著特定的安全性指標(biāo)和技術(shù)要求。這種分級方式有助于指導(dǎo)制造商設(shè)計(jì)制造符合相應(yīng)安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并為監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供了明確的技術(shù)參考依據(jù)。

此外，該標(biāo)準(zhǔn)還對無人機(jī)的操作環(huán)境條件進(jìn)行了規(guī)定，包括但不限于風(fēng)速限制、能見度要求等，確保了在各種復(fù)雜環(huán)境下無人機(jī)能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)行。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2018-05-14 頒布
  • 2018-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 35018-2018民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級_第1頁
GB/T 35018-2018民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級_第2頁
GB/T 35018-2018民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級_第3頁
GB/T 35018-2018民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級_第4頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余8頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 35018-2018民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS49020

V04.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T35018—2018

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級

Classificationandgradingforcivilunmannedaircraftsystem

2018-05-14發(fā)布2018-12-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T35018—2018

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

術(shù)語和定義

2………………1

分類及分級原理

3…………………………1

分類

4………………………1

概述

4.1…………………1

基于平臺構(gòu)型的分類

4.2………………3

基于起飛降落方式的分類

4.3…………3

基于動力及能源的分類

4.4……………3

基于控制方式的分類

4.5………………4

基于導(dǎo)航方式的分類

4.6………………4

基于感知與規(guī)避能力的分類

4.7………………………4

基于最大設(shè)計(jì)使用高度的分類

4.8……………………4

基于最大真空速的分類

4.9……………4

基于續(xù)航時(shí)間的分類

4.10………………5

基于遙控距離的分類

4.11………………5

基于用途分類

4.12………………………5

基于操作可視性的分類

4.13……………6

基于應(yīng)急處置的分類

4.14………………6

基于運(yùn)營許可的分類

4.15………………6

基于身份識別的分類

4.16………………6

基于墜撞危害的分類

4.17………………6

分級

5………………………7

總則

5.1…………………7

分級示例

5.2……………7

GB/T35018—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC435)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國航空綜合技術(shù)研究所易瓦特科技有限公司深圳一電科技有限公司深圳市

:、、、

大疆創(chuàng)新科技有限公司西北工業(yè)大學(xué)深圳市科比特航空科技有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人曾佳舒振杰趙國成張顯志盧志輝祝小平陳明羅偉車嘉興馬宗鋒

:、、、、、、、、、、

賈博楊旸

、。

Ⅰ

GB/T35018—2018

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分類及分級要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的產(chǎn)品研制交付使用及安全監(jiān)管

、。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

21

.

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)civilunmannedaircraftsystem

從事民用領(lǐng)域飛行活動的航空器無機(jī)載駕駛員操縱控制單元數(shù)據(jù)鏈作業(yè)載荷運(yùn)行支持單元

()、、、、

等組成的系統(tǒng)

。

3分類及分級原理

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)可從不同的視角進(jìn)行分類在某一分類下又可按照某一準(zhǔn)則分級視角

,,。

應(yīng)體現(xiàn)利益相關(guān)方的需求分類及分級原理框架如圖所示

。1。

圖1

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打?。?，因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論