解放2014款公路重載自卸車介紹

一汽解放汽車銷售有限公司解放2014款公路重載自卸車

產(chǎn)品介紹解放2014款公路重載自卸車的賣點及優(yōu)勢第二部分公路重載自卸車的工況和用途第一部分解放的售后服務(wù)支持第三部分第一部分—公路重載自卸車的工況和用途以沙石料、鐵粉、煤炭等資源運(yùn)輸為主，嚴(yán)重超載，需求以8×4、6x4長軸距產(chǎn)品為主用途裝貨地點有一段惡劣路況，運(yùn)輸途中道路一般為省道或一般等級公路，要求重載時車輛動力性好、承載能力強(qiáng)，返程空載車速快、油耗低工況第二部分--解放2014款公路重載自卸車的賣點及優(yōu)勢發(fā)動機(jī)--標(biāo)配錫柴奧威系列11L發(fā)動機(jī)1采用四氣門技術(shù)，進(jìn)氣充分排氣徹底，經(jīng)市場多年驗證，成熟可靠；噴油器中置，“傘形”噴油角度，霧化效果好，燃油燃燒充分。配合硅油風(fēng)扇離合器，熱能損耗低，整體上更節(jié)油優(yōu)勢一：兩氣門斜置噴油器--噴油有死角，燃油利用率低，費(fèi)油中置噴油器--傘狀噴油，無死角，燃油燃燒充分，省油四氣門示意圖標(biāo)配發(fā)動機(jī)制動，有效避免下長坡時由于頻繁剎車造成制動鼓過熱、導(dǎo)致制動失靈和爆胎的危險。省去了下坡時必須不斷給輪胎澆水降溫的工作煩擾，降低了剎車蹄片的使用頻率和更換周期，制動效能大大提高優(yōu)勢二：工程版優(yōu)化數(shù)據(jù)、小口增壓器的應(yīng)用使得發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時即可爆發(fā)出1700牛米的最大扭矩，有效提升低速動力性優(yōu)勢三：動力曲線圖扭矩達(dá)到最大值對應(yīng)的轉(zhuǎn)速越低，車輛的低速動力性越好，起步、爬坡能力越強(qiáng)；保持最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍越大，整車動力性越好，超載的同時保持高車速行駛。變速箱--匹配解放CA12TA變速箱2雙中間軸技術(shù)，副箱中心距比同類產(chǎn)品大8mm，可靠性更高博格瓦納副箱同步器，換檔更可靠，使用壽命更長整體式取力器，方便維修保養(yǎng)。用戶在改裝時不必分解取力器，可以避免因改裝引起不必要的精度改變驅(qū)動橋--匹配解放300鑄造輪減橋3橋殼采用整體鑄造技術(shù)，無焊縫，提升了車橋的承重和抗沖擊能力，有效解決軸頭開焊漏油等質(zhì)量問題，是國內(nèi)承載、驅(qū)動、制動能力最強(qiáng)的貫通橋可根據(jù)不同工況選擇5.26/5.92兩種速比完美的動力總成匹配，使整車更專業(yè)，更可靠，更節(jié)油提高了車輛的通過性4為了適應(yīng)坑洼不平的道路條件，減少對水箱的磕碰，2014款J6P自卸車將平頂小排半駕駛室進(jìn)行整體抬高，水箱離地間隙提高到605毫米，同類產(chǎn)品中通過性最好2011款為485mm2014款抬高到605mm加強(qiáng)了車架、懸架部分，提高了整車的承載力和可靠性5公路重載自卸車經(jīng)常嚴(yán)重超載，因此對車架、后橋及懸架的承載能力要求更高；在裝卸貨地點路況比較惡劣，車輛重載行駛在凸凹不平的路面上，對車橋和車架的可靠性帶來嚴(yán)酷的考驗車架由高強(qiáng)度合金鋼板一次沖壓成型，鑄造橫梁、車架內(nèi)加強(qiáng)板，使車架的抗彎能力、抗扭曲、抗疲勞強(qiáng)度大大加強(qiáng)，鑄造橫梁大支架結(jié)構(gòu)懸架部分標(biāo)配德國采埃孚（ZF）公司的8孔V型反作用桿，進(jìn)口橡膠接頭，使用壽命比普通反作用桿高6個月。配備24mm雷帕德鋼板彈簧，并采用四騎馬螺栓結(jié)構(gòu)，承載能力更強(qiáng)整車安全性無與倫比6自卸車的工作環(huán)境差，工況惡劣，因此對車輛的安全性要求更高。解放2014款自卸車在安全性方面做了改進(jìn)，整車安全性更好。解放一直致力于打造“最安全的移動之家”，J6P自卸駕駛室采用高強(qiáng)度鋼板全金屬駕駛室（車門里外板料厚度1mm）;國內(nèi)獨有的車門防撞梁結(jié)構(gòu),安全性達(dá)到歐洲ECER29法規(guī)要求，與奔馳、沃爾沃等卡車安全性能相當(dāng)全金屬駕駛室車門防撞梁結(jié)構(gòu)針對亞洲人體特征，重新設(shè)計的儀表臺降低了高度，提高了前視野的角度，加大后窗，方便觀察車廂的舉升情況儀表臺高度降低駕駛室后窗加大在提高駕駛室高度、保證視野和通過性同時，解放自卸底盤的離地高度僅為1100mm，重心行業(yè)最低，有效保障車輛行駛的穩(wěn)定性；先進(jìn)的V型反作用桿結(jié)構(gòu)，有效防止車輛側(cè)傾，降低車輛側(cè)翻的可能性解放獨有的”電控單體泵+SCR”國四技術(shù)路線7為適應(yīng)燃油質(zhì)量差、電控維修水平低的實際情況，奧威發(fā)動機(jī)采用了解放獨有的“電控單體泵+尿素后處理系統(tǒng)”的國四技術(shù)路線解放電控單體泵是國四路線中的“大泵”，油嘴相當(dāng)于國ⅢEGR機(jī)械泵油嘴，不挑油、能吃粗糧，不堵嘴子結(jié)構(gòu)簡單，一缸一泵，一泵一嘴，可單獨更換油嘴或油泵，維修簡單方便，具有機(jī)械泵的維修水平就可以上手修理電控單體泵+SCR發(fā)動機(jī)FEUP電控單體泵EGR機(jī)械泵油耗低+維修保養(yǎng)費(fèi)用低，降低成本，提高效益8自卸車的油耗、維修成本占總成本的比重較大，如果節(jié)省了油耗及維修保養(yǎng)費(fèi)用，就等于增加了營運(yùn)收入，“省的就是賺的”。維修保養(yǎng)方面，解放對車輛的首保免除全部的工時費(fèi)和材料費(fèi)，可為用戶節(jié)省千元以上的成本。自主單體泵發(fā)動機(jī)由于采用“一缸一泵”的結(jié)構(gòu)，所有噴油嘴都可以進(jìn)行單獨的更換和維修，進(jìn)一步降低了使用成本解放一直被譽(yù)為卡車行業(yè)的節(jié)油專家，先進(jìn)的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)以及特有的“體系節(jié)油”理念，確保了解放產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟(jì)性上的領(lǐng)先優(yōu)勢，節(jié)油的發(fā)動機(jī)匹配速比范圍寬廣的變速箱以及300輪減橋，使J6P自卸車擁有了最佳的動力匹配，最大限度的提高了傳動效率、降低了動力損耗第三部分—解放的售后服務(wù)支持（兩大核心優(yōu)勢）解放在全國擁有超過600家專業(yè)服務(wù)站，平均服務(wù)半徑小于50公里，維修保養(yǎng)便利解放針對自卸車制定了專門的服務(wù)保障措施，為用戶提供免費(fèi)的售前檢查和三次免費(fèi)上門檢測服務(wù)，對車輛提供預(yù)防性維護(hù)，減少故障發(fā)生幾率；對一次性5輛以上的用戶，解放提供為期100天的駐在服務(wù)讓渡索賠--根據(jù)實際情況對超保車輛出現(xiàn)特定故障，給予索賠支持備品前移--對駐在服務(wù)提供專項備品前移支持，全面保障服務(wù)及時性解放獨有的服務(wù)保障措施1行業(yè)最高的保用服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)2品牌類別非公路用車保用期限對標(biāo)解放重汽北奔?xì)W曼陜汽基礎(chǔ)件最高15個月/9萬公里最高9個月/4.5萬公里最高9月/4.5萬公里最高15個月/9萬公里最高9個月/不限里程重要件最高9個月/5萬公里最高9個月/4.5萬公里最高9月/4