第二章 運(yùn)輸信息管理

第二章運(yùn)輸信息管理

學(xué)習(xí)目標(biāo)

案例導(dǎo)入

主要內(nèi)容

知識(shí)結(jié)構(gòu)圖

本章小結(jié)知識(shí)目標(biāo)了解運(yùn)輸信息管理的內(nèi)容和業(yè)務(wù)流程掌握運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的模塊功能掌握運(yùn)輸管理基本資料的信息管理任務(wù)掌握運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息管理任務(wù)技能目標(biāo)能夠根據(jù)各類(lèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本流程繪制業(yè)務(wù)流程圖能偶敘述運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的各模塊功能。能夠操作運(yùn)輸業(yè)務(wù)基本資料的信息管理任務(wù)能夠操作各類(lèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息管理任務(wù)引例：運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用

沈陽(yáng)宏宇運(yùn)輸公司是一家小型公司。其主要業(yè)務(wù)是長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸，同時(shí)也進(jìn)行一些市內(nèi)的短途運(yùn)輸。雖然公司規(guī)模不大，但是卻經(jīng)常出現(xiàn)客戶(hù)訂單信息傳遞錯(cuò)誤、司機(jī)送貨延誤、往年的資料無(wú)處查找的情況。經(jīng)調(diào)查，公司所有相關(guān)業(yè)務(wù)操作基本采用手工方式進(jìn)行、相關(guān)數(shù)據(jù)以紙張形式保存。怎樣解決這一問(wèn)題呢？

信息化

第一節(jié)運(yùn)輸業(yè)務(wù)與信息管理

第二節(jié)運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)功能

第三節(jié)技能訓(xùn)練了解運(yùn)輸信息管理概況了解運(yùn)輸業(yè)務(wù)過(guò)程中的信息運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)基本功能運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)操作實(shí)訓(xùn)第一節(jié)運(yùn)輸業(yè)務(wù)與信息管理一、運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程與信息

運(yùn)輸活動(dòng)海運(yùn)公路運(yùn)輸管道運(yùn)輸空運(yùn)鐵路運(yùn)輸XXD020105XXD020106XXD020104XXD020106鐵路整車(chē)運(yùn)輸信息流程圖客戶(hù)托運(yùn)交貨裝車(chē)運(yùn)輸途中貨物到達(dá)運(yùn)單收貨憑證發(fā)票領(lǐng)貨憑證貨物到達(dá)通知生成的單據(jù)貨物信息貨物信息貨物信息車(chē)輛信息貨物信息車(chē)輛信息海運(yùn)業(yè)務(wù)信息流程圖接受委托客戶(hù)托運(yùn)書(shū)船公司訂艙場(chǎng)站收據(jù)安排拖車(chē)拖車(chē)單裝箱裝箱單報(bào)關(guān)簽發(fā)提單海上運(yùn)輸船舶到港通知提貨簽發(fā)提貨單裝箱單發(fā)票報(bào)關(guān)單提單艙單到貨通知書(shū)貨物崔提通知提單提貨單需要或生成的信息與單據(jù)空運(yùn)出口業(yè)務(wù)信息流程圖空運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)信息流程圖二、運(yùn)輸信息管理1、運(yùn)輸信息系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用目前，運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的適用企業(yè)主要是各類(lèi)運(yùn)輸企業(yè)、第三方物流企業(yè)，以及自行完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、大型生產(chǎn)企業(yè)和大型流通企業(yè)等。雖然運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)適用范圍相當(dāng)廣泛，但是，不同規(guī)模、不同行業(yè)的企業(yè)在使用運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)時(shí)是有所側(cè)重的。運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)第三方物流企業(yè)大型生產(chǎn)企業(yè)大型流通企業(yè)（1）運(yùn)輸企業(yè)幫助運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)中的單據(jù)電子化，信息傳遞電子化。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線(xiàn)路、運(yùn)輸班次和運(yùn)輸成本有效管理。（2）第三方物流企業(yè)幫助在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線(xiàn)路、物流基礎(chǔ)設(shè)施的全面控制和跟蹤。在運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的全面支撐下，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的信息反饋，客戶(hù)可以借助各種遠(yuǎn)程終端實(shí)施了解運(yùn)輸執(zhí)行情況信息，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。（3）大型生產(chǎn)企業(yè)目前，不少大型生產(chǎn)企業(yè)選擇是ERP系統(tǒng)與運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)集成使用，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有效管理。（4）大型流通企業(yè)大型流通企業(yè)通常在一個(gè)地區(qū)甚至全國(guó)范圍內(nèi)都建立了完善的批發(fā)和零售網(wǎng)絡(luò)，而批發(fā)和零售站點(diǎn)的快速、低成本配送是大型流通企業(yè)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)所在。運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)在大型流通企業(yè)的應(yīng)用將會(huì)有效優(yōu)化流通渠道內(nèi)資源，有利于維持和提高其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。XXA020102信息管理系統(tǒng)在中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司的應(yīng)用XXA020103信息管理系統(tǒng)在中國(guó)鐵路行業(yè)的應(yīng)用XXA020104信息管理系統(tǒng)在中國(guó)南方航空公司的應(yīng)用四、公路運(yùn)輸信息管理1、公路運(yùn)輸方式（1）整車(chē)運(yùn)輸（2）零擔(dān)運(yùn)輸（3）集裝箱運(yùn)輸XXD020102XXD020101XXD020103零擔(dān)貨物作業(yè)流程圖集裝箱貨物作業(yè)流程圖接受訂單生成運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)度派車(chē)在途跟蹤貨物交付費(fèi)用結(jié)算客戶(hù)貨物信息計(jì)劃信息駕駛員、車(chē)輛信息派車(chē)信息貨票派車(chē)單回單GPS導(dǎo)航信息運(yùn)輸信息生成單據(jù)：委托信息運(yùn)輸工具2、公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的信息流轉(zhuǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)信息流程圖3、公路運(yùn)輸信息管理特性

及時(shí)性動(dòng)態(tài)性復(fù)雜性第二節(jié)運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)功能

公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)功能基本資料管理訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃管理調(diào)度管理貨物在途跟蹤貨物到達(dá)與確認(rèn)費(fèi)用管理基本資料管理系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置員工基本信息管理車(chē)輛基本信息管理客戶(hù)基本信息管理業(yè)務(wù)范圍運(yùn)輸費(fèi)率固定線(xiàn)路設(shè)置權(quán)限和角色設(shè)置XXD020201XXS0202012、訂單管理XXD0202023、運(yùn)輸計(jì)劃管理4、調(diào)度管理調(diào)度管理模塊包含如下功能：派車(chē)管理、配載計(jì)算和線(xiàn)路選擇。XXD020203XXD020203派車(chē)管理調(diào)度管理配載計(jì)算線(xiàn)路選擇派車(chē)管理看一看：你能認(rèn)出這些路線(xiàn)嗎？中國(guó)高速公路地圖中國(guó)鐵路地圖5、貨物在途跟蹤案例：UPS的貨物在線(xiàn)跟蹤服務(wù)的變遷UPS自從推出貨物在線(xiàn)跟蹤查詢(xún)服務(wù)以來(lái)，一直廣受客戶(hù)好評(píng)。每個(gè)工作日，都要有660萬(wàn)人訪(fǎng)問(wèn)，進(jìn)行包裹查詢(xún)。XXD020205XXS020202然而UPS公司并不滿(mǎn)足。2010年4月，UPS宣布正式在中國(guó)推出一款集趣味性和功能性于一身的全新包裹追蹤工具―UPSWidget。通過(guò)下載這個(gè)小工具，客戶(hù)可以更簡(jiǎn)便地從電腦桌面上接收貨件追蹤的自動(dòng)通知，向他們的客戶(hù)發(fā)送貨件遞送狀態(tài)更新。同時(shí)它也是一款新聞閱讀器。XXS0202036、貨物到達(dá)與確認(rèn)7、費(fèi)用管理XXD020207XXD020208第三節(jié)技能訓(xùn)練系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置單程運(yùn)輸班線(xiàn)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸技能訓(xùn)練四項(xiàng)任務(wù)任務(wù)（一）系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置

1、建立分公司

情景描述公司在北京，天津，上海，廣州，重慶，杭州六地分別設(shè)有分公司。對(duì)應(yīng)名稱(chēng)分別為北分，天分，上分，廣分，重分，杭分。今年在南京又設(shè)立了分公司?？偛肯到y(tǒng)管理員徐星應(yīng)該如何操作，讓系統(tǒng)中有南京分公司的基礎(chǔ)信息？業(yè)務(wù)流程進(jìn)入基本資料界面進(jìn)入分公司管理界面填寫(xiě)分公司信息保存2、人員管理情景描述

總公司經(jīng)理邵廣年：“南京分公司招聘了幾名員工，分別為：劉琪，客服人員；吳長(zhǎng)儀，場(chǎng)站操作員；張德新，運(yùn)輸部司機(jī)，李新華，調(diào)度員（員工其他信息待完善）。小張，你把新招員工的基本信息輸入到系統(tǒng)中，方便分公司日后管理。”運(yùn)輸部操作員張清：“好的。”業(yè)務(wù)流程新增員工信息設(shè)置權(quán)限設(shè)置工種3、車(chē)輛管理情景描述運(yùn)輸部經(jīng)理王明：“公司最近業(yè)務(wù)繁忙，盈利穩(wěn)定。為了提高物流效率，公司購(gòu)買(mǎi)了1輛40英尺集裝箱的柴油車(chē)。車(chē)牌號(hào)是滬A-E3321。小張，你把這些新增的信息輸入到系統(tǒng)中，方便日后工作?！毕到y(tǒng)管理員張清：“好的?！蓖趺鳎骸安裼蛙?chē)的內(nèi)部編號(hào)是B123，”業(yè)務(wù)流程進(jìn)入車(chē)輛管理界面進(jìn)入添加設(shè)備界面填寫(xiě)車(chē)輛信息保存4、客戶(hù)資料管理情景描述公司因?yàn)榱己玫男抛u(yù)和服務(wù)，吸引了新客戶(hù)的運(yùn)輸委托。新客戶(hù)為蘇州進(jìn)出口公司，公司對(duì)新客戶(hù)的基本信息進(jìn)行了設(shè)置，代碼：SZJC，簡(jiǎn)稱(chēng)：蘇進(jìn)出公司，財(cái)務(wù)編號(hào)：013。業(yè)務(wù)流程新增客戶(hù)資料進(jìn)入主界面XXS020301任務(wù)（二）單程運(yùn)輸單程運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程：1、訂單管理客服劉琪早上接到客戶(hù)南京進(jìn)出口公司發(fā)來(lái)的電子郵件：劉琪該如何操作？To華明物流公司南京分公司：我公司有筆貨物要從南京送至北京，總共是260箱的電子元件，體積20立方，毛重是1880公斤，，送貨地點(diǎn)是北京莘莊51號(hào)（還需要確認(rèn)），客戶(hù)要求2010年09月17日8:00派車(chē)到南京邁皋橋提貨，到北京后有客戶(hù)負(fù)責(zé)提貨。南京進(jìn)出口有限公司孫毅Tel:025-4567834513813994764業(yè)務(wù)流程接受客戶(hù)委托錄入訂單信息審核、確認(rèn)訂單將訂單傳送至調(diào)度XXS0203022、調(diào)度管理情景描述劉琪在系統(tǒng)中發(fā)送了提醒短消息“有一項(xiàng)新的運(yùn)輸訂單，注意查收。”調(diào)度員李新華：“好的，已經(jīng)在系統(tǒng)中看到?！闭{(diào)度李新華在接到業(yè)務(wù)員張清的訂單信息后，操作系統(tǒng)選擇出了合適的車(chē)輛和駕駛員執(zhí)行任務(wù)，并且生成配載建議方案、線(xiàn)路選擇方案、派車(chē)單交給相關(guān)人員。定于09月17日上午8：30準(zhǔn)時(shí)出發(fā)至外高橋港區(qū)提貨。業(yè)務(wù)流程安排運(yùn)輸計(jì)劃任務(wù)分解派車(chē)管理配載計(jì)算線(xiàn)路選擇XXS0203033、貨物在途跟蹤

情景描述劉琪接到客戶(hù)的電話(huà)：華明物流公司運(yùn)輸部嗎？我想問(wèn)我們蘇州進(jìn)出口公司10月3號(hào)的貨物兒童毛絨玩具，送到哪里了？劉琪：請(qǐng)稍等，我?guī)湍樵?xún)一下。此時(shí)，調(diào)度中心的報(bào)警系統(tǒng)響了，李新華前去查看。業(yè)務(wù)流程客服登錄查詢(xún)調(diào)度查詢(xún)與跟蹤反饋客服XXS020304、貨物到達(dá)與回場(chǎng)確認(rèn)情景描述一天后，訂單號(hào)YDBT001的貨物到達(dá)北京。當(dāng)貨車(chē)到達(dá)北分站后，北分公司的人員登錄系統(tǒng)進(jìn)行收貨。車(chē)輛回場(chǎng)后，北分公司調(diào)度周軍對(duì)車(chē)輛行駛途中的信息進(jìn)入了登記。出發(fā)時(shí)車(chē)子油表是109升，返回時(shí)油表為35升，途中駕駛員加了200升的柴油，途中經(jīng)過(guò)了2個(gè)路橋收費(fèi)站，花去350元。空車(chē)行駛里程424公里，重車(chē)行駛里程569公里。業(yè)務(wù)流程登錄系統(tǒng)司機(jī)簽到交接貨物回單確認(rèn)XXS020305任務(wù)（三）中轉(zhuǎn)運(yùn)輸情景描述公司現(xiàn)有班線(xiàn)兩條：北分→天分、天分→上分。在北分公司接到某個(gè)客戶(hù)的一批貨物：毛絨玩具30箱，體積20立方，重量140公斤。要求從北京運(yùn)到上海，到目的站以后收貨人自己負(fù)責(zé)提貨。公司沒(méi)有直達(dá)北京到上海的固定線(xiàn)路，決定對(duì)該票貨物實(shí)施中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。當(dāng)天貨物從北京分公司出發(fā)。

當(dāng)天晚9：00貨物到達(dá)天津分公司，準(zhǔn)備明天早上8:00和天津分公司的貨物一同出發(fā)，前往上海。天津分公司的調(diào)度員該如何操作？一天后，貨物到達(dá)上海。上分公司的調(diào)度接收貨物，上分公司的調(diào)度員該如何操作？

業(yè)務(wù)流程始發(fā)站發(fā)貨中轉(zhuǎn)站操作到達(dá)站收貨和運(yùn)單反饋XXS020306任務(wù)（四）班線(xiàn)運(yùn)輸1、新增班線(xiàn)情景描述公司經(jīng)營(yíng)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)天津—上海—廣州的運(yùn)輸線(xiàn)路上，有較大的固定業(yè)務(wù)，決定開(kāi)設(shè)天津—上?！獜V州的班線(xiàn)運(yùn)輸。系統(tǒng)管理員應(yīng)該如何設(shè)置系統(tǒng)，建立班線(xiàn)？業(yè)務(wù)流程新增班線(xiàn)?？奎c(diǎn)設(shè)置2、班線(xiàn)運(yùn)輸情景描述公司有一條班線(xiàn)：天