低成本航空成本管理體系構(gòu)建,成本管理論文

低成本航空成本管理體系構(gòu)建,成本管理論文本篇論文目錄導航：【題目】低成本航空成本管理體系構(gòu)建【第一章】【第二章】【第三章】【4.14.2】【4.3】【5.15.2】【5.3-5.5】【結(jié)論/以下為參考文獻】摘要隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，航空運輸群眾化發(fā)展趨勢變的愈發(fā)明顯，航空運輸需求也產(chǎn)生了宏大的變革，市場構(gòu)造隨之發(fā)生根本性改變。低成本航空誕生后，以其低廉票價、便捷服務(wù)迅速占領(lǐng)航空市場，并已逐步成為發(fā)達經(jīng)濟體航空服務(wù)的主力軍。一批世界頂尖低成本航空公司隨之誕生，如西南航空公司、瑞安航空、亞洲航空等，并構(gòu)成了獨特的符合本身經(jīng)營特點的成本管理理念和成本控制方式方法。近年來，我們國家低成本航空發(fā)展獲得了長足進步，2020年民航局公布了一系列扶植低成本航空發(fā)展的政策；2021年初，春秋航空作為我們國家第一家低成本航空公司在上海證券交易所成功上市。然而，低成本航空公司在我們國家整體發(fā)展水平仍然較低，在成本和收益的自我控制能力上，面臨著一定的局限性：機票價格遭到發(fā)改委的限制；航材引進、航空信息系統(tǒng)、航油均由壟斷企業(yè)進行把控；機場費和航路費均由部門制定價格，浮動范圍較??；飛行員的培訓周期長且成本高，這些客觀存在的因素造成了航空公司硬性成本降低難度大、融資困難的窘境。在這種形勢下，低成本航空公司要在中國求得生存與發(fā)展，持續(xù)保持競爭優(yōu)勢，就必須建立完善的成本管理體系。本文采用案例分析的研究方式方法，以數(shù)據(jù)搜集、計算、統(tǒng)計和比擬為基礎(chǔ)，借鑒國際先進經(jīng)歷體驗，將理論分析與案例研究相結(jié)合，綜合利用分析工具，對我們國家低成本航空公司成本管理進行全面研究分析。首先，利用PEST、五力模型等分析工具，對我們國家低成本航空公司的發(fā)展環(huán)境和競爭進行了具體的分析。其次，對國內(nèi)外低成本航空公司的成本管理案例進行研究和比擬，得出低成本航空公司在成本管理上采用的通用措施。最后，針對我們國家低成本航空公司提出了一個系統(tǒng)的、價值導向型的成本管理框架。本文的主要研究結(jié)論如下：〔1〕限于我們國家航空產(chǎn)業(yè)各類管制較多，硬性成本降低難度較大，低成本航空公司若想建立競爭優(yōu)勢，需要以柔性成本管理為核心；〔2〕低成本航空公司成本管理應以服務(wù)價值鏈為基礎(chǔ)，以價值鏈上各項價值的增值為目的進行成本管理；〔3〕通過加強與上下游供給商的合作，使行業(yè)價值鏈中各企業(yè)的價值鏈得以優(yōu)化并分享收益；〔4〕通過與競爭對手的互相合作，有效地進行資源分享與利用，能夠有效降低運營成本，并到達雙贏的效果。航空公司通過對服務(wù)價值鏈、成本動因的分析，優(yōu)化和重組業(yè)務(wù)流程，以及對內(nèi)外資源的整合利用，讓成本管理的領(lǐng)域不斷延伸，建立起強大的核心競爭力。本文只是針對低成本航空公司進行成本管理研究，但對整個民航業(yè)的航空公司成本管理亦具有一定啟示。本文關(guān)鍵詞語：低成本航空公司，成本管理，PEST,五力模型，春秋航空AbstractWiththeunprecedentedboostofeconomy,thepopularizationofairtransporthastriggeredthereformofthedemandofairtransport.Aftertheadventoflow-costcarrier,ithasbecomepredominantintheairwayservicerealmthinkstothelowerticketpriceandpromptreaction.Alongwiththistrend,abatchofairlinecompanieshaveemergedinthepastyears,suchas:SouthwestAirlines,RyanairHoldings,AirAsiaandsoon,andhaveformeduniquemanagementconceptsandapproachesofcostcontrolwhichcansuitthemselves.Overrecentyears,thelow-costcarrierindustrydevelopsquicklyaftertheenforcementofaseriespoliciesissuedbyCivilAviationAdministrationaimingtospeedupthedevelopmentofit.Atthebeginningof2021,SpringAirlinesbecomethefirstlistedairlinescompanyinShanghaiStockExchange.However,low-costairlinecompaniesarestillencounteringwithseriouschallenges:theconstrainsontheticketpricebyNationalDevelopmentandReformCommission;thepurchaseofaviationequipment,thesystemofaviationinformationandaviationoilmanipulatedbymonopolyenterprise;airportfeeandcoursefeesetbygovernmentwhichcannotbeadjustedfreely;thehighinvestmentinthepilottraining.Allthesefactorsobstructtheprocessofloweringcost.Undersuchadversecircumstance,airlinesthatarestrugglingforsurvivalinChinesemarketandtryingtokeepthedominanceinthecompetitionshouldbuildanimpeccablecostmanagementsystem.Casesarelistedtoanalyzetheapproachestotherealizationoflow-costairlinecostmanagementduringtheresearchinwhichthecollection,calculationandcomparisonofdataareadopted;theoriesandcasesarecombinedintheanalysis;theanalysistoolsarealsoused.Inthefirststep,thedevelopmentenvironmentandcompetitionoflow-costairlinesarecarefullyanalyzedwiththetoolssuchasPESTandFiveForcesModel.Thenthepragmaticmeasuresareproposedinthisarticlebasedontheanalysisandcomparisonofbothdomesticandforeigncompaniesinthisfield.Finally,asystematicandvalue-orientedframeworkofcostmanagementispresentedforChineselocalcompanies.Themajorconclusionofthisresearchareasfollows:〔1〕flexibilityisthecoreofcostmanagementasitisdifficulttolowerthecostduetotheconstrainsfromallkindsofregulations;〔2〕basictomanagethecostistheservicevaluechain;〔3〕throughthecooperationwithsuppliersthevaluechainofdifferentpartiescouldbeoptimizedandtheprofitscouldbemaximized.〔4〕throughthecooperationwithcompetitors,theresourcetheyprocessedcouldbesharedinordertocontrolthecostandachievewin-winsituation.Airlinecompaniescananalyzetheservicevaluechainandthecausesofcost,optimizeandrecombinetheprocessofbusiness,andcombineinternalandexternalresourcestobuildtheirowncorecompetitiveness.Thisresearchismainlyconcentratingonlowcostairlinecompanies,which,hopefully,canbeofenlighteningvaluetotheentireCivilAviationAirlines.Keywords:Low-costcarrier,costmanagement,PEST,FiveForcesMode,SpringAirlines目錄第1章緒論1.1選題背景和意義1.2文獻綜述1.3研究方式方法及內(nèi)容框架1.3.1主要研究方式方法1.3.2內(nèi)容框架第2章航空公司成本理論框架2.1基本概念2.2航空公司成本控制的必要性2.3航空公司的成本構(gòu)成2.4航空公司成本構(gòu)造的特點2.5航空公司成本的影響因素第3章我們國家低成本航空的發(fā)展與分析3.1我們國家低成本航空公司的發(fā)展3.1.1我們國家低成本航空公司的發(fā)展大概情況3.1.2我們國家發(fā)展低成本航空的必要性3.2我們國家低成本航空公司運營環(huán)境分析3.2.1政治因素3.2.2經(jīng)濟因素3.2.3社會因素3.2.4技術(shù)因素3.3我們國家低成本航空的競爭環(huán)境分析3.3.1供給商的議價能力3.3.2購買者的還價能力3.3.3潛在進入者的威脅3.3.4其他替代交通方式的壓力3.3.5國內(nèi)低成本航空公司之間的競爭3.4低成本航空發(fā)展的新趨勢第4章低成本航空公司成本管理案例分析4.1低成本航空成本管理的國際實踐4.1.1美國低成本航空的成本管理案例4.1.2歐洲低成本航空的成本管理案例4.1.3亞太地區(qū)低成本航空的成本管理案例4.1.4低成本運營的失敗案例4.2低成本航空成本管理的國內(nèi)實踐4.2.1春秋航空的基本情況4.2.2春秋航空的成本管理案例4.3低成本航空成本管理分析與總結(jié)4.3.1航空公司成本管理比照分析4.3.2低成本航空公司成本管理經(jīng)歷體驗總結(jié)第5章低成本航空公司成本管理模型提出5.1低成本航