第一章汽輪機級的類型及特點

級的類型及特點汽輪機的級可分為沖動級和反動級兩大類一沖動級沖動級又分：純沖動級、帶反動度的沖動級1)純沖動級：反動度為零的級稱為純沖動級工作特點：是蒸汽只在噴嘴中膨脹，在動葉通道中不膨脹,反動度為0，P1=P2結(jié)構(gòu)特點：動葉葉型近似對稱彎曲，作功能力大，但效率比帶反動度的沖動級低?，F(xiàn)代沖動式汽輪機中廣泛采用具有一定反動度的沖動級，簡稱為沖動級工作特點:蒸汽的膨脹主要噴嘴中進行，在動葉通道中僅有小部分膨脹，產(chǎn)生的反動力較小，主要利用沖動力作功，p1>p2,反動度范圍在0.05-0.2結(jié)構(gòu)特點：作功能力比反動級的大，效率又比純沖動級高。帶反動度的沖動級定義：蒸汽在級中的理想焓降平均分配在噴嘴和動葉通道中的級稱為反動級工作特點：蒸汽在噴嘴和動葉通道中的膨脹程度相等，作功的力沖動力和反動力各占一半結(jié)構(gòu)特點：動葉葉型與噴嘴葉型完全相同。反動級的效率高于沖動級，但整級的理想焓降較小。反動級速度級:為使充分利用余速，在兩列動葉之間裝設(shè)—列導(dǎo)向葉片，排汽經(jīng)過導(dǎo)向葉片后改變方向，進入第二列動葉繼續(xù)作功。這種級稱為速度級或復(fù)速級。復(fù)速級：同一葉輪上裝有兩列動葉片的雙列速度級，又稱為復(fù)速級。工作特點：蒸汽主要在噴嘴中膨脹加速：動葉通道和導(dǎo)向葉片通道中基本不膨脹，焓降大、效率較低。用于單級汽輪機和中、小型多級汽輪機的第一級。速度級調(diào)節(jié)級噴嘴調(diào)節(jié)：多數(shù)汽輪機采用改變第一級噴嘴面積的方法調(diào)節(jié)進汽量，稱之為噴嘴調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)級：中、小容量汽輪機的調(diào)節(jié)級噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機的第一級稱為調(diào)節(jié)級，一般采用復(fù)速級。大容量汽輪機多采用單列沖動級。還把汽輪機的級分為速度級和壓力級兩種。ΔXX-XX-XX變型設(shè)計次序蒸汽參數(shù)額定功率型式例：東方汽輪機N300-16.7/537/537-2型汽輪機

300MW凝汽式汽輪機,主蒸汽壓力為16.7MPa，溫度為537oC,再熱蒸汽溫度537oC,中間再熱凝汽式汽輪機，屬第二次變型設(shè)計汽輪機的型號311.濕蒸汽混合物：在汽化過程中，飽和水與飽和蒸汽共存。當飽和蒸汽中不含水分時稱干蒸汽。2濕度：濕蒸汽中所含水分的質(zhì)量百分比，用w表示;3干度：濕蒸汽中所含干蒸汽的質(zhì)量百分比稱干度，也稱質(zhì)量含汽率，用x表示。它們可分別用下式表示：w=水分質(zhì)量/濕蒸汽質(zhì)量x=干飽和蒸汽質(zhì)量/濕蒸汽質(zhì)量濕度與干度的關(guān)系是：w=l