dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)用戶使用培訓(xùn)

東風(fēng)汽車有限公司商用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠2008年5月

dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)用戶培訓(xùn)講義感謝您使用我們的產(chǎn)品－dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)！我們的服務(wù)理念：服務(wù)誠信、保障快捷、溝通貼心您在維護(hù)和使用發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中遇到任何問題，請(qǐng)直接與我們聯(lián)系，也可與就近的服務(wù)站直接聯(lián)系：

服務(wù)熱線電話/p>

服務(wù)傳真電話/p>

24小時(shí)免費(fèi)值班電話：8008805808

我們的網(wǎng)址：/CV/Info/fdjc/Home.aspx1、東風(fēng)商用車（銷售）服務(wù)中心實(shí)行24小時(shí)值班制度，全天候?yàn)橛脩舴?wù)；2、用戶的來人、來函、來電在24小時(shí)內(nèi)得到及時(shí)處理和反饋3、用戶的質(zhì)量保修及緊急調(diào)件在24小時(shí)內(nèi)得到落實(shí)4、東風(fēng)商用車用戶的故障求援，從接到信息開始24小時(shí)內(nèi)東風(fēng)商用車（銷售）服務(wù)中心的技術(shù)服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（邊遠(yuǎn)地區(qū)除外）。

我們的服務(wù)承諾：配件培訓(xùn)特別服務(wù)技術(shù)支持信息客戶90天特別關(guān)懷、對(duì)口服務(wù)、上門服務(wù)等特別TASK活動(dòng)、QTR報(bào)告、日?qǐng)?bào)等維修專用工具、專用技術(shù)資料以及技術(shù)援助周刊受控人員培訓(xùn)、售時(shí)培訓(xùn)、新車整備配件先行，重點(diǎn)要點(diǎn)我們的服務(wù)保障模式：東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市，有著三十余年歷史，生產(chǎn)近300萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，是東風(fēng)汽車公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠，國(guó)內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升～11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力為20余萬臺(tái)。東風(fēng)商用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠概況產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)到歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。工廠先后通過ISO9001、ISO14000、TS16949等管理體系認(rèn)證。汽油機(jī):EQ6100、EQ491i

柴油機(jī):EQ6102、D系列、dCi11大馬力天然氣機(jī):EQD180N-20、EQD210N-20等零部件：缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿國(guó)際先進(jìn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先商用車發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)

DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)良性能電子控制：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（EECU）從傳感器和整車電控單元（VECU）接收信息，隨時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)供油和正時(shí)，以得到最佳性能和最佳燃油效率。

A、自動(dòng)巡航功能B、跛行回家功能C、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能D、自我診斷功能優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性：最低燃油消耗率190g/kW·h。低排放：排放滿足國(guó)III法規(guī)。低噪聲設(shè)計(jì)：最高聲壓級(jí)96dB(A)。良好的低溫起動(dòng)性能：除具有進(jìn)氣預(yù)熱裝置外，可加裝燃油預(yù)熱裝置以及水循環(huán)預(yù)熱裝置。高可靠性：設(shè)計(jì)壽命達(dá)80萬km。燃燒循環(huán)四沖程、增壓中冷缸數(shù)和布置方式6缸直列（第1缸靠飛輪殼）缸徑/沖程(mm)123/156排量(l)11.12發(fā)動(dòng)機(jī)功率（馬力）290、340、375、420（四種功率配置）氣門數(shù)量24（2進(jìn)、2排）缸套濕式（可以直接更換）排放歐Ⅲ燃油噴射類型電控共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化情況電控系統(tǒng)(BOSCH系統(tǒng))未國(guó)產(chǎn)化,其余均已國(guó)產(chǎn)化DCi11發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)了解機(jī)油細(xì)濾清器燃油濾清器EECU高壓泵燃油導(dǎo)油軌減數(shù)起動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)名牌手油泵發(fā)電機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱器進(jìn)氣管dCill發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)機(jī)油粗濾器機(jī)油冷卻器水冷氣泵增壓器排氣管dCill發(fā)動(dòng)機(jī)排氣側(cè)減振器空調(diào)皮帶水泵風(fēng)扇皮帶發(fā)電機(jī)皮帶dCill發(fā)動(dòng)機(jī)前端面信號(hào)盤轉(zhuǎn)速傳感器dCill發(fā)動(dòng)機(jī)后端面BUSCANEECUBUS1587通訊接口防盜鑰匙手動(dòng)/自動(dòng)PTO電子油門停車按鈕巡航控制制動(dòng)剎車故障信息、機(jī)油壓力（油位）、水溫、燃油消耗、PTO

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)-與整車關(guān)聯(lián)部分與VECU通訊傳感器高壓泵電磁閥排氣制動(dòng)I噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)停車按鈕機(jī)油液面

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)-發(fā)動(dòng)機(jī)控制部分

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)-供油系統(tǒng)

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量保修期

DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)保修2年且20萬公里（以任意一項(xiàng)先到為準(zhǔn)）行駛里程/行駛時(shí)間零部件名稱載貨汽車、牽引汽車、專用汽車重要件質(zhì)量保修期：200000km且24個(gè)月以內(nèi)；自卸汽車：50000km且6個(gè)月以內(nèi)缸體（缸套）、缸蓋、曲軸、凸輪軸、活塞、連桿、活塞銷、活塞銷卡簧、軸瓦、飛輪、飛輪殼、正時(shí)齒輪室各種齒輪、氣門、氣門推桿、氣門挺桿、氣門搖臂、進(jìn)排氣歧管、氣缸罩、缸蓋螺栓/連桿螺栓/主軸承蓋螺栓、油底殼、機(jī)油泵、中冷器/機(jī)油冷卻器/機(jī)油集濾器載貨汽車、牽引汽車、專用汽車主要件質(zhì)量保修期：100000km且12個(gè)月以內(nèi)；自卸汽車：50000km且6個(gè)月以內(nèi)氣門軛、氣門彈簧、氣門油封、曲軸前后油封、冷卻噴嘴、防水膠圈、節(jié)溫器、氣缸墊、曲軸箱通風(fēng)裝置、噴油泵（柱塞偶件和出油閥偶件除外）、高壓共軌軌道、空氣壓縮機(jī)/空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向葉片泵、增壓器、水泵、輸油泵、皮帶張緊輪、風(fēng)扇墊塊、EECU/VECU控制單元、組合儀表、傳感器（感應(yīng)器）、報(bào)警器各類汽車易損件部分：50000km且6個(gè)月以內(nèi)活塞環(huán)、風(fēng)扇及連接法蘭、護(hù)風(fēng)圈、凈化器、燃油箱、散熱器、副水箱、空氣濾清器/燃油濾清器/機(jī)油濾清器(濾芯除外)、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電線束、電噴系統(tǒng)各部件）各類汽車易損件部分：10000km且2個(gè)月以內(nèi)“三濾”濾芯、噴油嘴針閥偶件、噴油泵柱塞偶件/出油閥偶件、離合器發(fā)動(dòng)機(jī)首次走合保養(yǎng)里程為：10000公里以后每20000公里做一次強(qiáng)保，50000公里內(nèi)最少要做二次。如何使您的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得較長(zhǎng)的使用壽命和給您創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益呢？

——我們建議您：

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)注意事項(xiàng)-用油滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格車用柴油！

—燃油中水分含量過高或雜質(zhì)過多，將造成高壓泵和噴油器的嚴(yán)重?fù)p壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

案例一：常州一用戶因使用劣質(zhì)燃油導(dǎo)致高壓泵過度磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)；案例二：部分南方的用戶將整車開往北方時(shí)，由于不及時(shí)更換燃油，導(dǎo)致車輛在北方出現(xiàn)無法起動(dòng)的現(xiàn)象，主要燃油凍結(jié)。環(huán)境溫度4℃以上-5℃以上-5℃～-14℃以上-14～-29℃以上-29～-44℃以上柴油牌號(hào)0#-10#-20#-35#-50#東風(fēng)汽車有限公司專用機(jī)油（DFL-L20、DFL-L40）！

—機(jī)油的使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命有重要影響。

機(jī)油型號(hào)車輛使用情況標(biāo)準(zhǔn)使用狀態(tài)惡劣使用狀態(tài)固定使用狀態(tài)DFL-L2020000km10000km250hDFL-L4040000km20000km500h---用戶可以根據(jù)環(huán)境溫度使用不同粘度等級(jí)的指定型號(hào)機(jī)油。適用溫度-20℃～40℃-25℃～30℃-30℃～30℃-45℃～10℃粘度等級(jí)15W/4010W/305W/300W/30特殊情況下如果使用其它CF-4級(jí)的機(jī)油，換油里程在DFL-L20基礎(chǔ)上減半；使用其它CH-4級(jí)的機(jī)油，換油里程在DFL-L40基礎(chǔ)上減半

DFL-C冷卻液！

—不使用規(guī)定的冷卻液或混用其它冷卻液，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套嚴(yán)重穴蝕，繼而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。案例：法國(guó)原裝DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)就曾出現(xiàn)過該問題用戶必須使用DFL-C冷卻液；更換周期為2年或者300000km（以先到者進(jìn)行更換）。

規(guī)

格－20＃－40＃適用最低環(huán)境溫度－20℃－40℃

1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況是否正常，附件連接是否可靠；2、機(jī)油油面高度正常液位：54%～86%

（儀表盤機(jī)油液位正常為5－8格），機(jī)油尺測(cè)量為上下刻線之間；3、燃油管路是否有泄漏情況；4、冷卻液有無泄漏，特別是水泵各連接部位；5、檢查各儀表、線路接頭是否正常，有異常應(yīng)及時(shí)修理或更換；6、檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、風(fēng)扇的皮帶漲緊度；7、檢查進(jìn)氣管路是否破損、卡箍是否緊固；

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)注意事項(xiàng)-日常檢查機(jī)油標(biāo)尺

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)注意事項(xiàng)-定期保養(yǎng)每5000km保養(yǎng)項(xiàng)目1、檢查電控系統(tǒng)線束是否有外皮破損，線卡是否松脫。2、檢查皮帶磨損情況。3、檢查皮帶漲緊輪軸承以及惰輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。4、檢查并緊固進(jìn)排氣系統(tǒng)的連接螺栓和螺母，并檢查密封襯墊是否完好。每20000km保養(yǎng)項(xiàng)目1、更換機(jī)油（根據(jù)選用機(jī)油型號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)使用條件按要求延長(zhǎng)或縮短換油周期）。2、更換機(jī)油濾清器及密封墊。3、更換離心式機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)子總成及密封圈，并清洗外殼。4、更換燃油濾清器總成。5、更換燃油預(yù)濾器。

每60000km保養(yǎng)項(xiàng)目1、檢查調(diào)整氣閥間隙。2、檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)調(diào)整螺釘間隙。清理曲軸箱通風(fēng)管。3、檢查氣缸蓋、搖臂軸、減振器輪轂螺栓的擰緊力矩。4、檢查增壓器工作情況。5、檢查減振器外觀。1、不能用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)或ECU，避免出現(xiàn)水停留在插接件內(nèi)，導(dǎo)致ECU插針銹蝕,采集的信號(hào)失真；2、不允許整車長(zhǎng)時(shí)間停留在高壓電附件；3、不允許對(duì)正在運(yùn)行的整車隨便插拔傳感器進(jìn)行故障模擬判斷；4、不允許對(duì)正在運(yùn)行的整車從蓄電池處斷電，這樣將導(dǎo)致ECU損壞；5、在整車進(jìn)行焊接操作時(shí)（主要是在底盤或車身上改裝一些零部件），應(yīng)將整車電源切斷，并且將ECU插接件拔開；6、整車用電設(shè)備如喇叭、雨刮器等部件損壞后，應(yīng)立即更換，否則時(shí)間太久會(huì)導(dǎo)致ECU損壞；7、在整車上安裝外界電器設(shè)備時(shí)，如GPS等，不允許直接從發(fā)動(dòng)機(jī)線束或整車線束中直接取電源，避免由于外界設(shè)備不良而導(dǎo)致ECU損壞；8、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU損壞后，不允許在未找到ECU損壞的真因情況直接更換ECU，這樣將導(dǎo)致更換上的ECU會(huì)再次發(fā)生損壞；

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)注意事項(xiàng)-ECU氣溫在-15℃以上時(shí)，可以不使用起動(dòng)輔助裝置（如進(jìn)氣預(yù)熱器等）；氣溫在-15℃以下時(shí)，須使用進(jìn)氣預(yù)熱器或其它起動(dòng)輔助裝置。每天首次起動(dòng)前要檢查冷卻液液面、機(jī)油液位。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間不能超過30秒，連續(xù)起動(dòng)要至少間隔2分鐘。連續(xù)起動(dòng)3次不成功，應(yīng)檢查處理后再起動(dòng)。起動(dòng)成功后15秒內(nèi)，注意機(jī)油壓力報(bào)警燈的變化。氣溫較低時(shí)，首次起動(dòng)后，應(yīng)暖機(jī)2分鐘才能起步。DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)具有自動(dòng)快速暖機(jī)功能，暖機(jī)時(shí)，不需要加油門。如果燃油系統(tǒng)中有氣，可能導(dǎo)致起動(dòng)困難。可以用燃油濾上的排氣螺釘進(jìn)行排氣。

DCI11系列發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)-起動(dòng)冷機(jī)時(shí)禁止大油門運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，低溫起動(dòng)時(shí)應(yīng)逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，排氣噪聲比較大，這是一個(gè)正常現(xiàn)象，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，ECU為使發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)片關(guān)閉30%，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入暖機(jī)工況。在暖機(jī)結(jié)束后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲將消失。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不要超過10分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間過長(zhǎng)，易形成積炭阻塞油嘴噴孔，并引起活塞環(huán)和氣閥的膠著。如果怠速運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行3-5分鐘，以消除燃燒室及噴嘴的積碳。

DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)-預(yù)熱和怠速DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)-停機(jī)

注意：避免長(zhǎng)時(shí)間恒速運(yùn)行(走合期)，嚴(yán)禁熄火滑行。經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間高速或大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，停機(jī)前應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度下降后方可熄火。否則易引起發(fā)動(dòng)機(jī)局部過熱，并損壞增壓器軸承。

警告：避免發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障運(yùn)行，留心發(fā)動(dòng)機(jī)性能、聲音及可預(yù)兆的變化，若不正常應(yīng)立即停機(jī)檢查。任何一個(gè)傳感器發(fā)生故障都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開關(guān)：在整車方向盤的右下方橫桿，撥動(dòng)橫桿向外，即打開發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（包括排氣制動(dòng)）。目前部分司機(jī)往往誤以為只有排氣制動(dòng)，而根本不知道帶有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。因而在使用中，會(huì)按照排氣制動(dòng)的方法來使用，造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障甚至損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器是一種先進(jìn)的汽車緩速裝置。它有助于對(duì)車輛的減速和控制。當(dāng)啟動(dòng)后，它會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥的運(yùn)作，以至使發(fā)動(dòng)機(jī)變成吸收動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)它向車輛的驅(qū)動(dòng)輪提供了一種減速或反拖的作用，從而使你可以不使用車輛的行車制動(dòng)系統(tǒng)而改善對(duì)車輛的控制。其結(jié)果減少了對(duì)車輛行車制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)、縮短了運(yùn)行時(shí)間，降低了整體運(yùn)行成本。壓縮時(shí)排氣排氣時(shí)排氣制動(dòng)閥關(guān)閉壓縮沖程做功沖程排氣沖程吸氣沖程發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的緩速性能大大減少了制動(dòng)蹄片的磨損，有效減少熱衰退效應(yīng)最佳工作狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600～2200rpm，但不能超過2300rpm，在1000rpm以內(nèi)時(shí)，自動(dòng)停止工作。故在使用時(shí)必配合相應(yīng)的檔位注意：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工作時(shí)不消耗燃油發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)

請(qǐng)您觀看發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)操作要領(lǐng)！發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)1、DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)J-Brake制動(dòng)裝置是一種車輛減速設(shè)備，而不是停車設(shè)備，如果想要使車輛徹底停下來，仍然需要踩下制動(dòng)踏板；2、當(dāng)?shù)缆犯稍锒臆囕v滿載時(shí)，您可能需要選擇發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)最高功率設(shè)置，如果道路平坦，您或許只需中、低功率的設(shè)置便可控制住車速；3、在使用J-Brake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)一定要確保發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)超速，同時(shí)應(yīng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速不要超過規(guī)定的最大轉(zhuǎn)速；4、在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的一般情況下，上山時(shí)使用的檔位，也適用于下山。同時(shí)在下坡的過程中，不應(yīng)該再加速，也不應(yīng)該再換檔；5、在關(guān)閉車輛發(fā)動(dòng)機(jī)之前，應(yīng)將主電源開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置，這樣可以確保當(dāng)您下次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不會(huì)在沒有達(dá)到工作溫度之前啟用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置（只有在機(jī)油溫度達(dá)到工作溫度時(shí)，才能使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)）；6、如果發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置發(fā)生故障，請(qǐng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，并立即送修。如果發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置無法停用，則應(yīng)該立即停車。如果踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置仍然工作，將可能導(dǎo)至嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，請(qǐng)開到路邊尋求幫助。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器使用操作要領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除方法

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)供油系統(tǒng)故障

－燃油系統(tǒng)中有空氣，檢查各管接頭是否密封，用手油泵排氣；－燃油中有水，排水或更換燃油；－燃油（預(yù)濾）濾清器堵塞，更換燃油預(yù)濾器。

電氣系統(tǒng)故障

－起動(dòng)機(jī)故障，針對(duì)具體原因處理；－EECU供電故障，檢查保險(xiǎn)（該操作應(yīng)在服務(wù)站配合下進(jìn)行）；－EECU損壞，更換EECU（該操作應(yīng)在服務(wù)站配合下進(jìn)行）；－轉(zhuǎn)速傳感器損壞，更換轉(zhuǎn)速傳感器。

其它原因

－燃油凍結(jié)，燃油加熱，疏通油路，更換使用符合環(huán)境要求的燃油；－整車油箱蓋不通風(fēng)，更換油箱蓋；－環(huán)境溫度過低，啟用冷起動(dòng)輔助裝置；－變速箱不在空檔位置，調(diào)整變速箱檔位。整車手油泵手油泵排氣方法排氣螺塞利用手油泵排除燃油系統(tǒng)空氣的方法：

1.擰開手油泵柱塞，松開燃油濾清器上的排氣螺塞；

2.用手上下抽壓手油泵柱塞，直至手感壓力增大，排氣螺塞出油成柱狀；

3.擰緊排氣螺塞，再用手抽壓手油泵柱塞直至壓力增大；

4.將手油泵柱塞推壓到位擰緊。手油泵柱塞

發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或無法控制

燃油系統(tǒng)中有空氣－用手油泵排除系統(tǒng)中的空氣，檢查系統(tǒng)有無漏氣處。

燃油系統(tǒng)中有水－檢查排除水分，或更換燃油。

燃油濾清器堵塞－更換燃油濾清器。

燃油臟－更換燃油。主要功用：1、清潔燃油2、排氣3、阻塞報(bào)警4、燃油預(yù)熱燃油加熱器排氣螺塞燃油堵塞傳感器燃油加熱開關(guān)

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，功率下降

空氣濾清器堵塞－清洗或更換濾芯空濾至增壓器膠管受熱軟化吸癟－管內(nèi)加襯或換新膠管進(jìn)氣管路漏氣－檢查連接部位，擰緊連接卡箍燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣或堵塞－排除空氣，疏通油路排氣管路堵塞－清除堵塞物渦輪進(jìn)氣口處漏氣－檢查并更換墊片噴油器堵塞－清理或更換噴油器增壓器損壞－更換增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)過熱－檢查冷卻系及節(jié)溫器已經(jīng)吸扁的空氣進(jìn)氣管，嚴(yán)重影響充氣效率。注意：如果您采取上述方法，還不能解決問題，建議您到我們的服務(wù)站進(jìn)行修理，我們將提供專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和優(yōu)秀的技能師傅為您服務(wù)。濾清器排除灰塵和雜物“停機(jī)開關(guān)對(duì)地導(dǎo)通或斷路”

—停機(jī)開關(guān)損壞，更換停機(jī)開關(guān)?！皺C(jī)油壓力傳感器對(duì)地導(dǎo)通或斷路”

—機(jī)油壓力傳感器損壞，更換機(jī)油壓力傳感器。

“EECU與VECU通訊故障”或“VECU和EECU之間CAN通訊故障”

—保險(xiǎn)熔斷、繼電器損壞、EECU損壞或線束故障。水溫表始終為98℃或“水溫傳感器對(duì)地導(dǎo)通或斷路”

—水溫傳感器損壞，更換水溫傳感器?！癈P泵燃油壓力過高或過低”

—油箱燃油濾清器或發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器堵塞，更換燃油濾清器；

—高壓油泵回油閥卡死，檢查清理回油閥?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)壓縮電磁閥開路或短路”

—排氣制動(dòng)閥卡死或電磁閥插接件不良，更換電磁閥或重裝插接件。整車儀表盤顯示故障排除方法排氣制動(dòng)電磁閥停機(jī)開關(guān)診斷口VECU多功能蜂鳴器“風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)地導(dǎo)通或短路”

—風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器損壞或插接件接觸不良，更換傳感器或調(diào)整插接件?！皣娪推鞫搪坊蜷_路”

—噴油器線束接線柱松脫或噴油器損壞，重新擰緊或更換噴油器?！霸鰤簤毫鞲衅鏖_路或短路到地”

—絕對(duì)壓力傳感器損壞，更換絕壓傳感器。“曲軸轉(zhuǎn)速傳感器故障”

—曲軸轉(zhuǎn)速傳感器損壞，更換轉(zhuǎn)速傳感器。同時(shí)顯示四個(gè)及以上故障如：“風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)地導(dǎo)通或短路”、“CP2泵燃油壓力監(jiān)控（噴射壓力過低）”等

—保險(xiǎn)熔斷、EECU故障。③①②④圖6上電后液晶翻屏順序出現(xiàn)向下三角箭頭，表明可以向下翻頁出現(xiàn)上下三角箭頭，表明可以向上、下翻頁出現(xiàn)向上三角箭頭，表明可以向上翻頁儀表上電后（點(diǎn)火鎖ON檔），液晶屏自動(dòng)依次按圖6順序掃描翻屏，并停留在第④頁面，按一下調(diào)節(jié)鈕L，切換到第①頁面（液晶屏主頁面）。

調(diào)節(jié)鈕L調(diào)節(jié)鈕R圖5調(diào)節(jié)鈕功能調(diào)節(jié)鈕L功能：①小計(jì)里程清零；

②切換里程信息與日期、時(shí)間信息；

③調(diào)整日期、時(shí)間；

④液晶屏翻屏、翻頁。調(diào)節(jié)鈕R功能：①切換歐3儀表預(yù)留功能，如大氣壓、環(huán)境溫度、輪胎壓力、燃油消耗率等；注意事項(xiàng)！??！警告：用戶千萬不可松動(dòng)高壓油管接頭?。?！不允許用高壓水沖洗或水槽浸洗發(fā)動(dòng)機(jī)！警告：沖洗車輛時(shí)切勿打濕！EECU高壓共軌管1、如果您聽到發(fā)動(dòng)機(jī)異響時(shí)，請(qǐng)您一定要停車檢查，不要抱著僥幸心理，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)更大故障，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢；2、如果在整車儀表上顯示“”，請(qǐng)您立即停車檢查，或撥打我們的服務(wù)熱線進(jìn)行技術(shù)咨詢；注意事項(xiàng)?。?！注意事項(xiàng)！?。?/p>

禁止使用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油系統(tǒng)排氣！嚴(yán)禁給新燃油濾清器加注燃油—未經(jīng)過濾的燃油會(huì)堵塞共軌及噴油器！請(qǐng)勿空檔滑行！空檔不但不省油，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)失效，變速箱齒輪缺油而異常磨損！DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速

1000-1200n/min建議：1、平直路面換檔轉(zhuǎn)速不超過1200r/min2、上坡道路面換檔轉(zhuǎn)速約1200r/min3、下坡道路換檔轉(zhuǎn)速約1200r/min省油方法

DCi11發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)（與大家平時(shí)見識(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)如玉柴、康明斯不一樣），駕駛員應(yīng)盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，因?yàn)镈CI11發(fā)動(dòng)機(jī)在該轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍內(nèi)達(dá)到最低比油耗點(diǎn)，即為190g/kw.h。49駕駛員省油操作方法1、控制整車的車速在70-85km/h，按不同車型有不同的最省油時(shí)速；2、盡量使用變速箱的高檔位，不要擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩偏小而導(dǎo)致熄火的現(xiàn)象；

；3、在整車爬坡時(shí)，盡量少換檔，使用直接檔位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，具體控制情況如下：A、對(duì)于290馬力發(fā)動(dòng)機(jī)：1000---1500RPMB、對(duì)于340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)：1200---1400RPMC、對(duì)于375馬力發(fā)動(dòng)機(jī)：1200---1400RPMD、對(duì)于420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)：1000---1200RPM4、對(duì)于電控DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)反拖時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)EECU將控制噴油器不噴油，如果踩油門，將出現(xiàn)噴油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性不好。大家可以通過觀察儀表盤上的瞬時(shí)油耗來進(jìn)行確認(rèn)。注意事項(xiàng)：用戶通常將整車百公里油耗說成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，理論上發(fā)動(dòng)機(jī)油耗是指發(fā)動(dòng)機(jī)最低比油耗。整車百公里油耗（即用戶經(jīng)常說的百公里油耗）與多種因素有關(guān)，如變速箱的傳動(dòng)比、后橋主減速比、車輪直徑、路況等；

用戶可根據(jù)自己發(fā)動(dòng)機(jī)功率的情況進(jìn)行控制發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速如何進(jìn)行整車油耗統(tǒng)計(jì)：1、在儀表盤上有一個(gè)專門統(tǒng)計(jì)整車的累積油耗的顯示值，如果知道初始整車的油耗，就可以計(jì)算在某段時(shí)間內(nèi)的百公里油耗；2、用儀表盤上顯示的瞬時(shí)油耗值，來控制整車的燃油