某高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc268670061"第一章工程概況及施工準(zhǔn)備1HYPERLINK\l"_Toc268670062"第一節(jié)工程概況1HYPERLINK\l"_Toc268670063"一、工程規(guī)模1HYPERLINK\l"_Toc268670064"二、自然地理概況3HYPERLINK\l"_Toc268670065"1.地形、地貌3HYPERLINK\l"_Toc268670066"2.氣象、水文3HYPERLINK\l"_Toc268670067"3.工程地質(zhì)4HYPERLINK\l"_Toc268670068"4.筑路材料4HYPERLINK\l"_Toc268670069"三、沿線交通條件5HYPERLINK\l"_Toc268670070"第二節(jié)人員、設(shè)備、材料組織5HYPERLINK\l"_Toc268670071"一、人員組織5HYPERLINK\l"_Toc268670072"二、機(jī)械、設(shè)備組織6HYPERLINK\l"_Toc268670073"三、材料組織6HYPERLINK\l"_Toc268670074"第三節(jié)施工總平面布置6HYPERLINK\l"_Toc268670075"一、駐地布置7HYPERLINK\l"_Toc268670076"二、臨時(shí)工程布置8HYPERLINK\l"_Toc268670077"1.預(yù)制場(chǎng)8HYPERLINK\l"_Toc268670078"2.混凝土攪拌站8HYPERLINK\l"_Toc268670079"3.施工便道8HYPERLINK\l"_Toc268670080"４.電力配備9HYPERLINK\l"_Toc268670081"５.通訊9HYPERLINK\l"_Toc268670082"６.供水9HYPERLINK\l"_Toc268670083"第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法10HYPERLINK\l"_Toc268670084"第一節(jié)總體施工方案10HYPERLINK\l"_Toc268670085"第二節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法11HYPERLINK\l"_Toc268670086"一、路基工程11HYPERLINK\l"_Toc268670087"1、路基土石方施工總體方案11HYPERLINK\l"_Toc268670088"2、土方路基填筑12HYPERLINK\l"_Toc268670089"3、石方路基填筑16HYPERLINK\l"_Toc268670090"4、魚塘處理18HYPERLINK\l"_Toc268670091"5、地表處理19HYPERLINK\l"_Toc268670092"6、低填淺挖路段19HYPERLINK\l"_Toc268670093"7、填挖交界路段19HYPERLINK\l"_Toc268670094"8、臺(tái)背處理20HYPERLINK\l"_Toc268670095"9、路基強(qiáng)夯21HYPERLINK\l"_Toc268670096"10、路基開挖21HYPERLINK\l"_Toc268670097"11、特殊路基處理26HYPERLINK\l"_Toc268670098"二、橋梁工程27HYPERLINK\l"_Toc268670099"1、鉆孔灌注樁27HYPERLINK\l"_Toc268670100"2、下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)施工40HYPERLINK\l"_Toc268670101"4、后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁42HYPERLINK\l"_Toc268670102"三、涵洞、通道、暗橋施工48HYPERLINK\l"_Toc268670103"四、防護(hù)及排水工程施工55HYPERLINK\l"_Toc268670104"1、預(yù)制排水溝施工方案56HYPERLINK\l"_Toc268670105"2、漿砌片石、預(yù)制塊、門式護(hù)坡施工方案56HYPERLINK\l"_Toc268670106"3、擋土墻施工方案57HYPERLINK\l"_Toc268670107"六、水泥路面60HYPERLINK\l"_Toc268670108"五、雨天施工63HYPERLINK\l"_Toc268670109"六、質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收64HYPERLINK\l"_Toc268670110"第三章確保工程質(zhì)量和工期的措施69HYPERLINK\l"_Toc268670111"一、確保工程質(zhì)量的措施69HYPERLINK\l"_Toc268670112"1、建立健全質(zhì)量自檢體系69HYPERLINK\l"_Toc268670113"2、建立質(zhì)量責(zé)任制69HYPERLINK\l"_Toc268670114"3、建立一個(gè)完善的項(xiàng)目試驗(yàn)室69HYPERLINK\l"_Toc268670115"4、建立技術(shù)攻關(guān)和交接制度70HYPERLINK\l"_Toc268670116"5、建立完整的質(zhì)量檢查制度70HYPERLINK\l"_Toc268670117"6、加強(qiáng)質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)71HYPERLINK\l"_Toc268670118"7、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度、嚴(yán)肅對(duì)待質(zhì)量事故71HYPERLINK\l"_Toc268670119"8、質(zhì)量保證措施72HYPERLINK\l"_Toc268670120"9、確保路基開挖與填筑質(zhì)量的措施74HYPERLINK\l"_Toc268670121"10、確保橋梁工程施工質(zhì)量的措施74HYPERLINK\l"_Toc268670122"11、確保路面底基層、基層質(zhì)量保證措施75HYPERLINK\l"_Toc268670123"二、質(zhì)量通病的預(yù)防和治理措施76HYPERLINK\l"_Toc268670124"1、路基不均勻沉降76HYPERLINK\l"_Toc268670125"2、橋頭跳車77HYPERLINK\l"_Toc268670126"3、防止砼路面早期破損的措施78HYPERLINK\l"_Toc268670127"4、預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁施工通病及治理措施78HYPERLINK\l"_Toc268670128"三、確保工期的措施82HYPERLINK\l"_Toc268670129"1、施工工期82HYPERLINK\l"_Toc268670130"2、確保施工工期的措施82HYPERLINK\l"_Toc268670131"第四章冬季和雨季的施工安排83HYPERLINK\l"_Toc268670132"一、冬季施工83HYPERLINK\l"_Toc268670133"二、雨季及夏季施工84HYPERLINK\l"_Toc268670134"1、雨季施工84HYPERLINK\l"_Toc268670135"2、夏季施工85HYPERLINK\l"_Toc268670136"三、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排85HYPERLINK\l"_Toc268670137"第五章質(zhì)量、安全保證體系86HYPERLINK\l"_Toc268670138"一、質(zhì)量保證體系86HYPERLINK\l"_Toc268670139"1、質(zhì)量目標(biāo)86HYPERLINK\l"_Toc268670140"2、質(zhì)量方針86HYPERLINK\l"_Toc268670141"3、質(zhì)量保證體系的組成86HYPERLINK\l"_Toc268670142"4、質(zhì)量保證體系的運(yùn)作及實(shí)施要點(diǎn)86HYPERLINK\l"_Toc268670143"二、安全保證體系88HYPERLINK\l"_Toc268670144"1、安全保證體系（見“安全保證體系框圖”）88HYPERLINK\l"_Toc268670145"2、安全生產(chǎn)方針88HYPERLINK\l"_Toc268670146"3、安全生產(chǎn)目標(biāo)89HYPERLINK\l"_Toc268670147"4、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度89HYPERLINK\l"_Toc268670148"第六章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)91HYPERLINK\l"_Toc268670149"一、文物與環(huán)境保護(hù)措施91HYPERLINK\l"_Toc268670150"1、文物保護(hù)91HYPERLINK\l"_Toc268670151"2、通訊光(電)纜的保護(hù)91HYPERLINK\l"_Toc268670152"3、環(huán)境保護(hù)91HYPERLINK\l"_Toc268670153"二、文明施工、創(chuàng)標(biāo)化工地92HYPERLINK\l"_Toc268670154"三、工程施工中的資金保障94HYPERLINK\l"_Toc268670155"四、施工過程中的廉政建設(shè)95HYPERLINK\l"_Toc268670156"五、施工總目標(biāo)95XXX高速公路新建工程XX18標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)1、XXX高速公路新建工程XXX合同段施工圖設(shè)計(jì)文件。2、中華人民共和國現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范。3、XXX高速公路新建工程XXX合同段《標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》、《監(jiān)理手冊(cè)》。4、XXX高速公路新建工程XXX合同段《施工招標(biāo)文件》《項(xiàng)目專用本》、《技術(shù)規(guī)范》。5、我單位歷年來公路建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)與機(jī)械設(shè)備，技術(shù)條件。工程概況及施工準(zhǔn)備工程概況工程規(guī)模XXX高速公路新建工程XXX合同段起點(diǎn)位于xx市xx縣xx鎮(zhèn)、xx村，起點(diǎn)樁號(hào)K187+000，經(jīng)xx鎮(zhèn)xx村、xx村，終于湖南省xx高速公路起點(diǎn)K0+000(K192+034.688)。本合同段主線全長5.034公里，本標(biāo)段內(nèi)設(shè)省界收費(fèi)站一處，設(shè)大橋四座。主要工程量如下：路基：（不含、省界收費(fèi)站、改河、改路）填筑方1248659.8m3挖方900510.5m3防護(hù)及排水（不含、省界收費(fèi)站、改河、改路）路堤防護(hù):M7.5號(hào)漿砌片石共3599m3,其中：濕地滿鋪?zhàn)o(hù)坡2735.7m3,人字型骨架護(hù)坡1288m3,門式拱形防護(hù)1894m3;M12.5砂漿抹面護(hù)坡共14452m2,其中人字骨架防護(hù)6297m2,門式拱形防護(hù)8155m2;C15砼共計(jì)276m3,其中人字骨架防護(hù)118m3,門式拱形防護(hù)157m3;噴薄草籽共計(jì)41944m2,其中植草防護(hù)808m2，人字骨架防護(hù)16205m2,門式拱形防護(hù)24931m2.路塹防護(hù):噴播綠化面積共計(jì)11157m2,其中長鉚釘粗網(wǎng)噴混植生7669m2，短鉚釘細(xì)網(wǎng)噴混植生2612m2，普通噴混植生624m2，框格錨桿防護(hù)252m2。橋頭路段路堤邊坡防護(hù)：預(yù)制塊植草使用7.5號(hào)漿砌片石85.2m3，C20預(yù)制砼空心塊23.6m3，鋪草皮289.8m3。排水系統(tǒng)：路基路面排水工程（排水溝），其中左側(cè)長度1045.18m,右側(cè)長度897.60m,挖基礎(chǔ)土方1962.21m3,7.5#漿砌片石1962.21m3,M12.5#水泥砂漿抹面2564.47m2。路基路面排水工程（邊溝），其中左側(cè)長度1145.65m,右側(cè)長度589.59m,10cm軟式透水管，盲溝砂礫或碎石986.80m3,碎落臺(tái)挖石方692.49m3,碎落臺(tái)回填腐殖土1558.11m3,挖基土方3462.47m3,C20砼1765.86m3,透水土工布5193.71m2,邊溝蓋板鋼筋共重47955.26kg,邊溝蓋板C30砼259.69m3。路基路面排水工程（邊溝急流槽）左側(cè)長度261.42m,右側(cè)481.88m,10cm軟式透水管90.1m,級(jí)配碎石14.00m3,透水土工布67.10m2,10號(hào)砂漿抹面66.69m2,M10砂漿抹面1191.53m2,消力及出水部分M7.5水泥砂漿漿砌片石165.62m3,10號(hào)砂漿抹面75.90m2。路基路面排水工程（平臺(tái)溝）左側(cè)長度1454m,右側(cè)長度865m,平臺(tái)溝挖基土方742.00m3,C15砼148.40m3,粘結(jié)磚222.60m3,M12.5水泥砂漿抹面3339.01m2,急流槽中直徑8mm鋼筋162.45kg,直徑200mmUPVC管580.16m,1cm厚橡膠墊圈4.06m2,粘結(jié)磚28.87m3,C15砼40.43m3,抹面485.15m2,挖基土方116.00m3。路基路面排水工程（平臺(tái)溝集中排水）左側(cè)長度695m,右側(cè)長度265m,挖基土方251.67m3,C15砼44.29m3,粘結(jié)磚36.24m3,M10水泥砂漿抹面523.48m2,回填土方64.43m3,預(yù)制C30砼25.67m3,6號(hào)鐵絲網(wǎng)322.14m2,兩布一膜土工布322.14m2,直徑10鋼筋543.61m。橋梁、通道、涵洞：（含主線、省界收費(fèi)站、改河、改路）大橋1375.5m 4座蓋板涵洞408.23m8道圓管涵32m2道通道519.7m9道本項(xiàng)目合同工期14個(gè)月，2010年8月16日至2011年10月16日。本項(xiàng)目計(jì)劃工期13個(gè)月，2010年8月16日至2011年9月16日本合同段主線為四車道高速公路，路基寬度26m，設(shè)計(jì)行車速度100km/h。自然地理概況1.地形、地貌本標(biāo)段區(qū)域地貌屬河谷堆積階地地貌及構(gòu)造剝蝕丘陵：河谷地貌主要分布在縣城附近，其次分布在花門樓、流水灣一帶。由全新統(tǒng)沖洪積粉土、砂、卵礫石等組成的河谷及河流階地，階面較平坦，微微傾向河床，高出河面2-3m。該類地貌地勢(shì)平緩，土地集中連片，土壤熟化程度較高，是水稻和經(jīng)濟(jì)作物的豐產(chǎn)地區(qū)。構(gòu)造剝蝕丘陵主要由晉寧期花崗巖及其殘坡積土組成，山脈走向與構(gòu)造線一致，呈北東向延伸。山峰高程300-500m,相對(duì)高差100-200m,丘頂渾圓，且不連續(xù)，山坡較緩，坡度為15-25度。2.氣象、水文本工程所處區(qū)域?qū)僦衼啛釒П辈繚駶櫄夂騾^(qū)，氣候溫和，雨量充沛，霜期較短，四季分明。年平均氣溫16.2，比鄰近縣低1-2。一月平均氣溫4.7，四月平均氣溫16.6，七月平均氣溫27.0，十月平均氣溫15.8，極端最低氣溫-13.4，出現(xiàn)在1972年2月9日；極端最高氣溫39.4，出現(xiàn)在1966年8月11日。年平均降水量2037.7mm，年最大降水量2848.5mm,出現(xiàn)在1988年；最小降水量1151mm，出現(xiàn)在1963年。最大日降水為288.8mm，出現(xiàn)在1955年6月23日。雨量多集中在4-6月份。區(qū)域內(nèi)水文網(wǎng)系較發(fā)育，主要為定江河水系。定江河水系俗稱東河，主流自西南向東北流，xx縣境內(nèi)主流長70.9km,共有支流32條。3.工程地質(zhì)區(qū)域上受多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)，展現(xiàn)的構(gòu)造形跡比較復(fù)雜，區(qū)內(nèi)斷裂、褶皺構(gòu)造及其發(fā)育，大致分為緯向構(gòu)造、華夏系構(gòu)造及新華系構(gòu)造。與本標(biāo)段有關(guān)的斷裂有武寧-xx大斷裂，該斷裂屬壓扭性，走向SW（約30度），傾角60-80度，斷裂延伸長度56km。破碎帶寬數(shù)米至幾百米不等，結(jié)構(gòu)面多平滑。該斷裂與路線相伴而行，受其影響，路段花崗巖多呈碎裂狀，巖體完整性較差。從K190（大屋大橋）-路線終點(diǎn)，路線基本在斷裂破碎帶內(nèi)布設(shè)。破碎帶內(nèi)構(gòu)造物應(yīng)注意地基不均勻沉降、斷層水涌水等問題。4.筑路材料本項(xiàng)目沿線筑路材料調(diào)查的內(nèi)容包括砂石料、石灰、工程用水及水泥。據(jù)調(diào)查，沿線石料分布廣泛，巖性大部分為石灰?guī)r、砂巖，巖質(zhì)堅(jiān)硬，儲(chǔ)量豐富，是加工塊片石、碎石及機(jī)制砂的主要來源。本階段共調(diào)查石場(chǎng)6處，砂料場(chǎng)2處；沿線水源豐富，小溪、水庫眾多，其中流量較大的是定江河，均可作為生活及工程用水；另外，xx境內(nèi)有多家水泥廠，生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，能夠滿足工程需要。4.1片塊石及碎石路線所經(jīng)區(qū)域?yàn)閤x縣，道路沿線石材較為缺乏，主要為石灰?guī)r、變質(zhì)巖，供應(yīng)地點(diǎn)主要為xx縣、宜豐縣和上高縣（儲(chǔ)量約800萬方）石灰?guī)r巖質(zhì)堅(jiān)硬，強(qiáng)度高，所產(chǎn)石料已經(jīng)廣泛運(yùn)用于各級(jí)公路的建設(shè)，包括武吉高速公路。各料場(chǎng)所產(chǎn)碎石均適用于路面中下面層、基層、底基層、墊層、橋涵構(gòu)造物，所產(chǎn)片、塊石均適用于橋涵構(gòu)造物及路基防護(hù)排水工程。上述料場(chǎng)均已得到規(guī)模開采，運(yùn)輸條件便利。4.2工程用砂道路沿線河流主要為修河流域，出產(chǎn)豐富的中粗砂，潔凈，品質(zhì)優(yōu)良，其中以修水縣境內(nèi)最為突出，經(jīng)營采砂者較多，且運(yùn)輸非常便利。上述砂料場(chǎng)所產(chǎn)砂料已廣泛運(yùn)用于各級(jí)公路工程的建設(shè)，運(yùn)輸均較為便利。上述砂料場(chǎng)僅有少量砂礫分布，可用于排水防護(hù)墊層。4.3工程用水沿線溝渠、河流較多、水庫、河塘分布眾多，路線經(jīng)過地區(qū)水質(zhì)清澈，無污染，可以滿足公路工程用水的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求。4.4水泥低標(biāo)號(hào)水泥可采用宜豐海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，高標(biāo)號(hào)水泥采用宜豐海螺和江西萬年水泥廠生產(chǎn)的水泥。交通方便，道路情況良好，均滿足公路工程技術(shù)要求。沿線交通條件本項(xiàng)目沿線公路網(wǎng)分布較均勻，交通方便，運(yùn)輸條件較好。人員、設(shè)備、材料料組織人員組織為確保工程按期、保保質(zhì)、保量完完成承建項(xiàng)目目，公司已組組織了施工組組織經(jīng)驗(yàn)豐富富，技術(shù)力量量雄厚的第一一批項(xiàng)目部管管理人員由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)領(lǐng)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行施工前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，建建立組織管理理體系，質(zhì)量量管理體系、安安全生產(chǎn)管理理體系，詳見見《組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖》、《工工程質(zhì)量保證證體系框圖》、《安安全管理體系系框圖》。按按項(xiàng)目情況制制定各科室、施施工班組崗位位職責(zé)，明確確分工和責(zé)任任；明確質(zhì)量量管理體系、安安全管理體系系管理目標(biāo)及及運(yùn)行規(guī)程，保保證工程有序序?qū)嵤?。先期進(jìn)場(chǎng)主要工程程技術(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)、機(jī)械、材材料及行政有有關(guān)人員進(jìn)行行工程施工的的準(zhǔn)備工作，其其主要工作為為：1、進(jìn)行施工圖會(huì)審審，和業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)部門進(jìn)行行技術(shù)交底；；2、工程量復(fù)核統(tǒng)計(jì)計(jì)，材料、運(yùn)運(yùn)輸、交通、勞勞動(dòng)力資源調(diào)調(diào)查；3、進(jìn)行路線控制點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和增增設(shè)；試驗(yàn)室室籌建，以及及有關(guān)材料取取樣試驗(yàn)，配配合比設(shè)計(jì)；；4、在業(yè)主的協(xié)助下下，辦理有關(guān)關(guān)土地的租用用或使用及其其它各種政策策處理手續(xù)；；5、生產(chǎn)及生活等臨臨時(shí)工程的建建設(shè)；6、遞交用電申請(qǐng)報(bào)報(bào)告，安裝變變壓器，設(shè)置置臨時(shí)電力線線路，把電源源接進(jìn)各施工工點(diǎn)；7、編制材料、設(shè)備備調(diào)運(yùn)計(jì)劃和和施工人員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表，并并陸續(xù)調(diào)入本本工程；。8、在取樣試驗(yàn)合格格，報(bào)監(jiān)理工工程師審批同同意后，簽訂訂各種材料的的購貨合同。后繼施工人員在各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作全面鋪開后后，按施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃需求求分批進(jìn)入各各工區(qū)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。詳見《人人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃表》機(jī)械、設(shè)備組織本公司機(jī)械設(shè)備實(shí)實(shí)力雄厚，各各項(xiàng)目施工均均有專業(yè)施工工工程隊(duì)，設(shè)設(shè)備技術(shù)先進(jìn)進(jìn)，設(shè)備成龍龍配套，本工工程所需主要要設(shè)備將按工工程進(jìn)度計(jì)劃劃分批調(diào)入施施工現(xiàn)場(chǎng)。大體為試驗(yàn)設(shè)備先先期進(jìn)場(chǎng)，完完成先期試驗(yàn)驗(yàn)準(zhǔn)備工作路基基土方施工機(jī)機(jī)械（部分）完完成臨時(shí)道路路、拌和站建建設(shè)路基土方機(jī)機(jī)械運(yùn)輸車輛輛及橋梁施工工機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，完成主主體項(xiàng)目施工工。詳細(xì)數(shù)量量及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)計(jì)劃，見《機(jī)機(jī)械、設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》。因各分項(xiàng)工程均存存在工程量大大、工期緊、設(shè)設(shè)備使用量大大的特點(diǎn)，機(jī)機(jī)械設(shè)備按工工區(qū)分別成立立機(jī)械設(shè)備保保障組，保證證機(jī)械設(shè)備正正常使用，并并配備充足后后備機(jī)械保證證施工順利進(jìn)進(jìn)行。材料組織因本工程所用材料料有數(shù)量大，品品種多，貨源源雜，供應(yīng)地地近離工地，質(zhì)質(zhì)量要求高等等特點(diǎn)，材料料組織是項(xiàng)目目能否順利實(shí)實(shí)施的重要保保證，是項(xiàng)目目管理的重要要環(huán)節(jié)。砂、碎石因用量大大、供應(yīng)期較較短、單位時(shí)時(shí)間供應(yīng)量大大、質(zhì)量要求求高、兩個(gè)供供應(yīng)料場(chǎng)無法法滿足供應(yīng)，需需多家料場(chǎng)同同期供應(yīng)，材材料供應(yīng)計(jì)量量、質(zhì)量控制制是該項(xiàng)工作作的重中之重重。碎石供應(yīng)地：xx縣、宜宜豐縣和上高高縣。中（粗）砂供應(yīng)地：xx縣、高高安市、宜豐豐縣和上高縣縣。水泥、鋼材材料將通過業(yè)主招招標(biāo)方式選購購信譽(yù)好的單單位進(jìn)行定購購。各主材需用量及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見見《主要材料料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表表》。施工總平面布置根據(jù)現(xiàn)有的交通條條件，我們本本著“少占土地，節(jié)節(jié)約成本，方方便施工”的原則，對(duì)對(duì)本合同段工工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)擬作如下布布置（具體詳詳見附表《施施工總平面布布置圖》）。駐地布置根據(jù)本合同的工程程特點(diǎn)，本合合同工程的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，下下設(shè)路基一工工區(qū)、路基二二工區(qū)、橋涵涵一工區(qū)、橋涵二二工區(qū)、預(yù)制制廠、攪拌站站。其布置情情況如下：項(xiàng)目經(jīng)理部：為了方便施工組織織，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)督促與協(xié)調(diào)調(diào)，便于指揮揮施工，在主線K191+780處設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部駐地，租租用四層小樓樓，占地1500m2，駐地建設(shè)設(shè)按照奉新高速公路路工程項(xiàng)目《奉新至xx高速公路（XXX標(biāo)合同段）工地建設(shè)管理暫行規(guī)定》的要求，建標(biāo)準(zhǔn)化工地。路基一工區(qū)設(shè)在主線K1887+0000左側(cè)，租地100畝，設(shè)機(jī)機(jī)械設(shè)備的停停置場(chǎng)地，建建臨時(shí)用房用用于機(jī)械設(shè)備備維修保養(yǎng)及及員工居住。該該工區(qū)主要負(fù)負(fù)責(zé)主線K187+0000（起點(diǎn)點(diǎn)）～K190+000（大屋大橋）段段并含省際收費(fèi)站站的路基開挖挖、路基填筑筑、路基防護(hù)護(hù)、路基排水水、路段兩側(cè)側(cè)改線等項(xiàng)目目的施工。工工區(qū)辦公室就就近租用民房房。路基二工區(qū)設(shè)在主線K1911+500右側(cè)，租地133畝，設(shè)機(jī)械設(shè)設(shè)備的停置場(chǎng)場(chǎng)地，建臨時(shí)時(shí)用房用于機(jī)機(jī)械設(shè)備維修修保養(yǎng)及員工工居住。主要要負(fù)責(zé)主線KK190+0000（大屋大橋）～～K192++034.6688（路基終點(diǎn)）并含路基開挖挖、路基填筑筑、路基防護(hù)護(hù)、路基排水水、路段兩側(cè)側(cè)改線等項(xiàng)目目的施工。工工區(qū)辦公室就就近租用民房房。橋涵一工區(qū)：設(shè)在主線K1877+673左左側(cè)，租用民民房，橋涵一一工區(qū)主要負(fù)負(fù)責(zé)K1877+681—K188++873段的的主線范圍內(nèi)內(nèi)大、中、小小橋基礎(chǔ)、下下部結(jié)構(gòu)及天天橋、涵洞、通通道、暗橋工工程的施工。承擔(dān)的主要工程量量有：鰲上大大橋、鷹子賢賢大橋全橋施施工。橋涵二工區(qū)：設(shè)在主線K1900+063右右側(cè)，租用民民房，橋涵二二工區(qū)主要負(fù)負(fù)責(zé)K1900+071—K190++619與K191++375—191+5556段主線線范圍內(nèi)大、中中、小橋基礎(chǔ)礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)及涵洞、通通道、暗橋工工程的施工，各各涵洞施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)另租民房房解決施工人人員駐地。主要承擔(dān)工程量有有：大屋大橋橋、月形灣高高架橋的全橋橋施工。臨時(shí)工程布置預(yù)制場(chǎng)預(yù)制廠主要承擔(dān)全全線大中小橋橋梁板、涵洞洞通道蓋板的的預(yù)制安裝工工程。本項(xiàng)目橋梁工程上上部結(jié)構(gòu)有二二種結(jié)構(gòu)形式式，30米長預(yù)應(yīng)力混混凝土小箱梁梁，25米長的預(yù)應(yīng)力力混凝土小箱箱梁片。熬上上大橋25米小箱梁48片，鷹子子賢大橋300米小箱梁1444片、大屋大大橋30米小箱梁1322片，月形灣灣大橋25米小箱梁52片。涵洞通通道的蓋板均均于預(yù)制場(chǎng)集集中預(yù)制，預(yù)預(yù)制場(chǎng)設(shè)于平平整后的管理理中心前路基基主線場(chǎng)地上上。計(jì)劃占地地130000m2，內(nèi)設(shè)置臨臨時(shí)住房5000m2，建鋼筋加加工、存放棚棚800m2（彩鋼瓦搭搭設(shè)），碎石石、砂堆放場(chǎng)場(chǎng)地用水穩(wěn)料料進(jìn)行硬化處處理，人行小小型機(jī)具運(yùn)輸輸?shù)缆凡捎盟嗷炷谅仿访?，梁板預(yù)預(yù)制場(chǎng)全部用用混凝土硬化化。設(shè)置255m小箱梁模模板2套，臺(tái)座8個(gè)，30m小箱梁梁模板4套，張拉設(shè)備備4套、臺(tái)座20個(gè)。詳見見《預(yù)制廠平平面布置圖》。配備機(jī)械：裝載機(jī)機(jī)1臺(tái)，強(qiáng)制式式砼拌和機(jī)22臺(tái)，架橋機(jī)機(jī)2臺(tái)。2.混凝土攪拌站站因本工程路線較長長，結(jié)構(gòu)物分分散，混凝土土用量較大((結(jié)構(gòu)物混凝凝土總用量達(dá)達(dá)3.36萬m3),為保證混混凝土攪拌質(zhì)質(zhì)量，計(jì)劃除除預(yù)制梁板以以外結(jié)構(gòu)物混混凝土均采用用拌和站集中中攪拌，然后后采用混凝土土攪拌車運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)澆澆筑。攪拌站站設(shè)在樁號(hào)K189+3300右側(cè)，面面積2900m2，拌和站設(shè)設(shè)兩臺(tái)拌和樓樓（JZM11000型2臺(tái)）。配備機(jī)械：裝載機(jī)機(jī)2臺(tái)（ZL500型），變壓壓器200KKW一個(gè)，10000型混凝土土強(qiáng)式攪拌機(jī)機(jī)2臺(tái)，混凝土攪攪拌運(yùn)輸車55臺(tái)8m3。3.施工便道全線縱向設(shè)施工臨臨時(shí)便道，跨跨河處設(shè)多孔孔徑、大直徑徑的管涵，便便道寬為5..0m，設(shè)置置2～４%的路拱，便便道碾壓密實(shí)實(shí)，平整不積積水。便道盡盡量減少征地地面積，便道道每200mm設(shè)置一處。便道跨河道5處，為為河面較小水水深不足1..2m只起排排灌作用，埋埋設(shè)大直徑管管涵就可保證證需求。多條便道我項(xiàng)目部部臨時(shí)租用原原村里水泥路路。定期對(duì)村村級(jí)水泥路維維修。施工前與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)各部門進(jìn)進(jìn)行協(xié)商、溝溝通，減少施施工對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、生活的的影響。便道道于施工期間間定期維修與與養(yǎng)護(hù)，確保保施工運(yùn)輸?shù)牡臅惩?。?電力配備施工用電量大，為為保證施工用用電，需利用用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)和和自備發(fā)電機(jī)機(jī)相結(jié)合的措措施，可就近近搭接高壓線線路，在xxx鎮(zhèn)xx村與xx村之間設(shè)設(shè)置容量2000KW的變變壓器一臺(tái)，供供預(yù)制廠使用用。在xx鎮(zhèn)xx村支線06--07桿之間間設(shè)置容量2200KW的的變壓器一臺(tái)臺(tái)，供攪拌站站使用，另配配備200KKVA發(fā)電機(jī)機(jī)2臺(tái)備用。另另外，橋梁鉆鉆孔灌注樁、下下部結(jié)構(gòu)施工工現(xiàn)場(chǎng)每工點(diǎn)點(diǎn)配置1200KW發(fā)電機(jī)機(jī)一臺(tái)，各配配備50KWW發(fā)電機(jī)一臺(tái)臺(tái)備用。生活活用電考慮就就近搭接居民民用電。５.通訊為了更好地指揮和和掌握施工情情況，方便同同業(yè)主和監(jiān)理理工程師及施施工人員間的的聯(lián)系，在項(xiàng)項(xiàng)目部駐地、施施工工區(qū)營地地均設(shè)置有線線電話，移動(dòng)動(dòng)電話開設(shè)虛虛擬網(wǎng)，保證證現(xiàn)場(chǎng)指揮與與調(diào)度。各部部門計(jì)算機(jī)辦辦理寬帶業(yè)務(wù)務(wù)，與指揮部部及駐地監(jiān)理理辦等及時(shí)辦辦理往來業(yè)務(wù)務(wù)。６.供水施工用水可利用當(dāng)當(dāng)?shù)睾铀?，使使用?jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。生活用水接當(dāng)?shù)氐牡淖詠硭?。主要工程?xiàng)目的施施工方案、施施工方法為確保工程質(zhì)量和和施工進(jìn)度，項(xiàng)項(xiàng)目部將充分分發(fā)揮機(jī)械化化施工優(yōu)勢(shì)，科科學(xué)合理地安安排施工方案案，精心編制制施工計(jì)劃，采采取先進(jìn)的施施工方法，做做到路基、橋橋梁施工同時(shí)時(shí)鋪開，使整整個(gè)工程形成成縱向分段、豎豎向平行、交交叉配合，互互相協(xié)調(diào)的施施工場(chǎng)面，以以保證工程順順利進(jìn)展。總體施工方案根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)和施工環(huán)境境，省界收費(fèi)費(fèi)站、橋梁一一工區(qū)、橋梁梁二工區(qū)是本本工程的控制制性工程。路路基填筑、路路基石方開挖挖、橋梁工程程是本工程的的關(guān)鍵工程。本工程沿線設(shè)有三三條改路、一一條改河，開開工前期，先先施工改路、改改河，為主體體工程創(chuàng)造好好的施工條件件。沿線小型結(jié)構(gòu)物較較多，有通道道9道，蓋板涵涵8道，圓管涵涵2道。施工前前期通道、涵涵洞的施工進(jìn)進(jìn)度制約路基基填筑的施工工進(jìn)度，因此此，為了加快快路基的進(jìn)度度，在施工前前期兩個(gè)橋涵涵工區(qū)首先各各安排五個(gè)小小型構(gòu)造物作作業(yè)隊(duì)，平行行施工，加快快小型構(gòu)造物物的施工進(jìn)度度，為大面積積路基的填筑筑施工創(chuàng)造好好條件。路基填筑計(jì)劃兩個(gè)個(gè)工區(qū)同時(shí)施施工，施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段征地地拆遷完成后后，各工區(qū)分分別調(diào)用兩臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)和適適量運(yùn)輸車輛輛、一臺(tái)壓路路機(jī)，一臺(tái)推推土機(jī)完成各各工區(qū)內(nèi)施工工便道和清表表；并于路側(cè)側(cè)開挖臨時(shí)排排水溝以降低低地下水位、排排出地面積水水。本合同段橋梁較多多，預(yù)應(yīng)力混混凝土小箱梁梁橋4座。橋梁于于全線分布，施施工點(diǎn)多線長長，混凝土用用量大，為保保證混凝土施施工質(zhì)量設(shè)混混凝土拌和站站集中拌制，由由混凝土攪拌拌運(yùn)輸車分運(yùn)運(yùn)至各工點(diǎn)澆澆筑。本段橋梁基礎(chǔ)主要要是樁基礎(chǔ)，下下部結(jié)構(gòu)為柱柱式墩、承臺(tái)臺(tái)肋式橋臺(tái)。上上部結(jié)構(gòu)主要要是25米和30米預(yù)應(yīng)力混凝凝土小箱梁。橋梁下部樁基、系系梁、承臺(tái)、墩墩柱蓋梁、臺(tái)臺(tái)帽各工區(qū)均均按工序分三三至四個(gè)作業(yè)業(yè)組流水作業(yè)業(yè)。墩柱、蓋蓋梁、臺(tái)帽均均采用大塊鋼鋼模拼裝，并并據(jù)業(yè)主要求求于內(nèi)側(cè)使用用鏡面內(nèi)襯，保保證成型結(jié)構(gòu)構(gòu)表面光潔。后張法預(yù)應(yīng)力小箱箱梁于預(yù)制廠廠集中預(yù)制，混混凝土由拌合合站攪拌站集集中拌合，用用軌道車運(yùn)輸輸，龍門吊機(jī)機(jī)配合澆筑。梁梁板預(yù)制完成成由運(yùn)梁車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后采采用架橋機(jī)起起吊安裝。結(jié)構(gòu)連續(xù)小箱梁架架設(shè)于臨時(shí)支支座上完成濕濕接頭澆筑后后進(jìn)行二次張張拉，拆除臨臨時(shí)支座后完完成體系轉(zhuǎn)換換，然后進(jìn)行行橋面系施工工。施工工期安排。計(jì)計(jì)劃總工期為為13個(gè)月，具具體各分項(xiàng)工工程工期計(jì)劃劃如下：施工準(zhǔn)備：20110年6月30日-2010年8月15日。線外改路、改渠：：2010年8月16日-2011年1月20日。通道、涵洞：20010年8月16日-2010年12月28日。路基填筑：20110年8月16日-2011年3月31日。路基開挖：20110年8月16日-2011年4月15日。路基防護(hù)：20110年8月16日-2011年4月31日路基排水：20110年8月16日-2011年4月20日橋梁工程：20110年8月16日-2011年6月15日。清理現(xiàn)場(chǎng)：20110年8月16日-2011年7月25日。主要工程項(xiàng)目的施工工方案、方法法路基工程1、路基土石方施工工總體方案1.1主要工程量量工程量本合同段總總填方13881219..8m3，本合同段路基總挖挖方9143395.3mm3，其中挖土土方1365523.9mm3。挖石方7777812..2m3。路基土石石方填挖為實(shí)實(shí)際方量平衡衡合計(jì)，挖方方偏少。改河改路挖方133884.88m3。1.2施工區(qū)段劃劃分計(jì)劃分二個(gè)工區(qū)，每每工區(qū)分二個(gè)個(gè)作業(yè)組同時(shí)時(shí)施工。一工區(qū)主要負(fù)責(zé)主主線K1877+000（起起點(diǎn)）～K1189+900段并含省省際收費(fèi)站的的路基開挖、路路基填筑、路路段兩側(cè)改線線等項(xiàng)目的施施工。主要工工程量有：挖挖方：4844824.66m3，填方9611428.9m3。二工區(qū)主要負(fù)責(zé)主主線K1900+000～～K1922+034..688（終終點(diǎn)）段的施施工。主要工工程量有：挖挖方：3266379.22m3。填方3566832.77m3。1.3施工工期及及投入機(jī)械路基填筑施工時(shí)間間為2010年8月16日-2011年3月31日，歷時(shí)7.775個(gè)月，時(shí)時(shí)間利用系數(shù)數(shù)按0.855計(jì)，則平均均每天必須完完成挖方72200m3、填筑約65500m3。計(jì)劃投入入自卸汽車224輛，裝載機(jī)6臺(tái)，挖掘機(jī)10臺(tái)，推土土機(jī)4臺(tái)，壓路機(jī)機(jī)4臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)、灑水車3輛。2、土方路基填筑2.1施工工藝測(cè)量放樣→清表及及填前碾壓→合格填料→自卸車運(yùn)輸輸?shù)教钪范味巍仆翙C(jī)推平→人工整修→檢查并調(diào)整整松鋪厚度→振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度度及其它。2.2路基填筑前前的試驗(yàn)段作作業(yè)在經(jīng)過整修的路段段上選一長度度不小于1000m的路基基進(jìn)行填筑試試驗(yàn)，以確定定達(dá)到設(shè)計(jì)的的壓實(shí)度、最最佳鋪筑厚度度下的壓路機(jī)機(jī)的最佳壓實(shí)實(shí)遍數(shù)、速度度和合理的作作業(yè)長度等。該該項(xiàng)試驗(yàn)工作作在使用該種種填料14天前予以以完成，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批，作為為路基填筑施施工的依據(jù)。2.3土方路基總總體質(zhì)量要求求、基本要求1、路基填料經(jīng)認(rèn)真真調(diào)查、試驗(yàn)驗(yàn)合格后才能能選用。2、路基填筑分層壓壓實(shí)、壓實(shí)厚厚度≤試驗(yàn)段確定定的厚度，兩兩側(cè)各應(yīng)超寬寬50cm。每每層表面平整整、路拱合適適、排水良好好。3、臨時(shí)排水與設(shè)計(jì)計(jì)排水結(jié)合、避避免沖刷邊坡坡、路基附近近不得積水。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率備注1零填及挖方(m))0～0.8≥96每200米壓實(shí)層測(cè)測(cè)4處填方路段(m)0～0.8≥960.8～1.500≥94＞1.5≥932彎沉（0.01mmm）不大于設(shè)計(jì)要求值值3縱斷高程(mm))+10，-15水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面4中線偏位(mm))50經(jīng)緯儀：每2000m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YHH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200米米測(cè)4處6平整度(mm)153m直尺：每2000m測(cè)2處×10尺7橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面8邊坡邊坡符合設(shè)計(jì)要求求米尺：每200米米測(cè)4處、實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下表表所示：、注意事項(xiàng)1、用拉線、打方格：：根據(jù)不同的的運(yùn)輸車輛的的運(yùn)量，畫好好方格，控制制每格只卸料料一車。鋪設(shè)設(shè)時(shí)每20mm縱橫向拉線線整平。2、路基施工每2000米（偶數(shù)樁）的的牌子，起點(diǎn)點(diǎn)、終點(diǎn)的牌牌子，路基施施工的報(bào)驗(yàn)牌牌、壓實(shí)度分分區(qū)牌。。3、路堤填筑寬度每每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)設(shè)計(jì)寬度500cm，以保證刷坡后后路基壓實(shí)度度。4、每層路基碾壓后后，應(yīng)立即削削坡并拍實(shí)，以以防雨水沖刷刷。5、雨天路基填筑應(yīng)應(yīng)預(yù)先考慮排排水通暢，在在路基分層填填筑時(shí)有意識(shí)識(shí)地將底層的的路基做成22%-4%的的橫坡，有利利于排除積水水。6、路基分段填筑時(shí)時(shí)，先填地段段在接頭處預(yù)預(yù)留1：1的坡度，并并在各填筑層層面上預(yù)留不不小于2.00m寬的平臺(tái)臺(tái)，便于接頭頭段銜接。7、路基填筑每層都都須按規(guī)范要要求預(yù)留拱度度，以保證排排水暢通，嚴(yán)嚴(yán)禁出現(xiàn)坑塘塘及凹面。8、做好臨時(shí)排水和和防護(hù)措施，避避免路肩和邊邊坡拉槽、坍坍塌；地下水水位低的路堤堤施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)首先在路基基兩側(cè)開挖深深排水溝，及及時(shí)抽水，以以降低地下水水位，確保低低路堤的施工工質(zhì)量。9、在清表后，開挖挖縱橫向排水水溝自然排水水有困難的路路段，應(yīng)設(shè)集集水坑，采取取人工強(qiáng)制排排水。10、透水性不好好的壓實(shí)層上上填筑透水性性好的填料前前，應(yīng)將其表表面設(shè)2%～4%的路拱雙雙向橫坡，并并采取相應(yīng)的的防水措施。不不得在由透水水性較好的填填料所填筑的的路堤邊坡上上覆蓋透水性性不好的填料料。11、土方路堤的的厚度根據(jù)試試驗(yàn)確定，在在路床頂面最最后一層的最最小壓實(shí)度不不應(yīng)小于100cm。12、不同性質(zhì)的的土應(yīng)分層、分分段填筑不得得混填，每種種填料的累計(jì)計(jì)厚度不小于于50cm。2.4路基填料要要求土方路基填料要求求表項(xiàng)目分類路床底面以下深度度（cm）填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）填料最大粒徑（ccm）填方路基上路床0～30≥810下路床30～80≥510上路堤80～150≥415下路堤150以下≥315零填、填高小于11m及淺挖0～30≥81030～80≥510注：材料符合以上上標(biāo)準(zhǔn)并且要要達(dá)到液限指指數(shù)小于500，塑性指數(shù)數(shù)小于26。為保證路床填料均均勻、密實(shí)、強(qiáng)強(qiáng)度高，減少少路基的不均均勻沉降，路路床80cmm范圍內(nèi)填碎碎石土（粒徑徑小于10ccm）。路床床部分的壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按上表表的要求執(zhí)行行。土石路堤路基填料料主要來源于于挖方，填料料土石混雜，填填壓時(shí)嚴(yán)格控控制分層厚度度，必須小于于40cm，確確保壓實(shí)度符符合土質(zhì)路堤堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路堤填筑順序：土土方開挖→裝載機(jī)或挖挖掘機(jī)裝料→自卸汽車分分運(yùn)到填筑路路段→推土機(jī)推平→人工整修→檢查攤鋪厚厚度并調(diào)整→振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓。為便便于邊坡壓實(shí)實(shí)，路基兩側(cè)側(cè)需各加寬550cm。2.5路基壓實(shí)度度要求及壓實(shí)實(shí)方法2.5.1土方路基基壓實(shí)度要求求路基、基底壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目分類路床底面以下深度度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及淺挖0～80≥96特殊路段臺(tái)背填土臺(tái)背及涵通兩側(cè)一一定范圍見表表07≥96塘、渠回填回填范圍內(nèi)≥93翻挖、清表、清淤淤換填基底換填范圍內(nèi)≥902.5.2土方路基基壓實(shí)方法1、平地機(jī)細(xì)平后，直直接采用重型型壓路機(jī)震動(dòng)動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)實(shí)遍數(shù)一般為為7～8遍，其壓實(shí)實(shí)度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)為止止。2、路基壓實(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵循先輕后后重、先穩(wěn)后后振、先慢后后快、先邊后后中、先高后后低，以及相相鄰兩次的輪輪道重合輪寬寬的1/3等原則則，路基壓實(shí)實(shí)后，不得有有松散、彈簧簧、翻漿及表表面不平整等等現(xiàn)象。3、對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)而而言，先用低低頻，后用高高頻，因低頻頻碾壓時(shí)振幅幅大，有利于于深層密實(shí)，高高頻碾壓時(shí)振振幅小，有利利于淺層密實(shí)實(shí)。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率備注1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符符合要求查施工記錄2縱斷高程(mm))+10，-20水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面3中線偏位(mm))50經(jīng)緯儀：每2000m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YHH兩點(diǎn)4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200米米測(cè)4處5平整度(mm)203m直尺：每2000m測(cè)2處×10尺6橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面7邊坡邊坡符合設(shè)計(jì)要求求每200米測(cè)4處平順度符合設(shè)計(jì)要求每200米測(cè)4處4、在最佳含水量時(shí)時(shí)，93區(qū)土質(zhì)質(zhì)路基的碾壓壓，振動(dòng)壓路路機(jī)低頻一遍遍，高頻一遍遍，18～21T光輪壓壓路機(jī)3遍，即可達(dá)達(dá)到壓實(shí)度要要求，對(duì)944區(qū)，低頻兩兩遍，高頻一一遍，18～21T光輪壓壓路機(jī)4～5遍，對(duì)96區(qū)，低頻頻兩遍，高頻頻兩遍，188～21T光輪壓壓路機(jī)7～8遍，對(duì)于兩兩個(gè)工作段搭搭接部分的碾碾壓，前一段段留5～8M不碾壓，在在下一段施工工時(shí)一起碾壓壓。5、壓實(shí)時(shí)，要不斷斷整平，以便便達(dá)到每層碾碾壓之前均勻勻一致的厚度度。每個(gè)連續(xù)續(xù)材料厚度均均因保證該層層得到充分的的壓實(shí)。進(jìn)行行每層壓實(shí)時(shí)時(shí)，不斷地由由人工配合壓壓路機(jī)精平，保保證該層碾壓壓之后平整均均勻。3、石方路基填筑3.1石方路基總總體質(zhì)量要求求基本要求1、石方路塹的開挖宜宜采用光面爆爆破。爆破后及時(shí)時(shí)清理險(xiǎn)石、危危石，確保邊邊坡安全穩(wěn)定定。2、修筑填石路堤時(shí)。應(yīng)進(jìn)行地表表清理，逐層層水平填筑石石塊，擺放平平穩(wěn)，碼砌邊邊部。填石的的厚度和石塊塊尺寸符合設(shè)設(shè)計(jì)和施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定。采采用20t以上振振動(dòng)壓路機(jī)分分層碾壓。3、路基表面應(yīng)整修平平整。外觀鑒定1、路基邊線直順，曲曲線圓滑。2、上邊坡不得有松石石。、實(shí)測(cè)項(xiàng)目如上表表所示3.2石方路基填填料及壓實(shí)要要求石方路基填料及壓壓實(shí)要求表石質(zhì)分區(qū)路面底面以下深度度（cm）攤鋪層厚（cm）最大粒徑（cm）壓實(shí)干容重（kgg/M3）孔隙率（%）硬質(zhì)石料上路堤80～150≤400小于層厚的2/33由試驗(yàn)確定≤23下路堤>150≤600小于層厚的2/33由試驗(yàn)確定≤25中硬石料上路堤80～150≤400小于層厚的2/33由試驗(yàn)確定≤23下路堤>150≤500小于層厚的2/33由試驗(yàn)確定≤25軟質(zhì)石料上路堤80～150≤300小于層厚由試驗(yàn)確定≤20下路堤>150≤400小于層厚由試驗(yàn)確定≤22為保證路床填料均均勻、密實(shí)、強(qiáng)強(qiáng)度高，減少少路基的不均均勻沉降，路路床80cmm范圍內(nèi)填碎碎石土（粒徑徑小于10ccm）。路床床部分的壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按上表表的要求執(zhí)行行。硬質(zhì)、中硬填石路路堤的壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：路堤部部分填筑的壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)宜用用壓實(shí)沉降差差、孔隙率作作為控制指標(biāo)標(biāo)，上路堤的的孔隙率不大大于23%，下路路堤的孔隙率率不大于255%，壓實(shí)層層頂面穩(wěn)定，不不再下沉（無無輪跡）。3.3石方路基路路基填筑施工工技術(shù)、施工工工藝、施工技術(shù)1、用大型推土機(jī)按按其松鋪厚度度攤平，個(gè)別別不平處人工工鑿平，在整修修過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有超粒徑的的石塊應(yīng)予以剔除，做做到粗顆粒分分布均勻，避避免出現(xiàn)粗顆顆粒集中現(xiàn)象象。2、填石路堤應(yīng)進(jìn)行行邊坡碼砌，邊邊坡碼砌石料料強(qiáng)度不小于于30Mpaa，碼砌石塊塊最小尺寸不不小于30ccm，石塊須須規(guī)則，填高高小于5m的填石路路堤，邊坡碼碼砌厚度不小小于1m，填高小于5m～12的填石路路堤，邊坡碼碼砌厚度不小小于1.5mm,填高大于于12的填石路路堤，邊坡碼碼砌厚度不小小于2m。3、應(yīng)分層填料、分分層壓實(shí)，攤攤鋪厚度不小小于表012的要求。4、巖性、強(qiáng)度相差差較大的的填填料應(yīng)分層或或分段填筑，不不得混填。、施工工藝1、填石路堤分層填填筑時(shí)，應(yīng)安安排好石料運(yùn)運(yùn)輸路線，專專人指揮，按按水平分層，先先低后高，先先兩邊后中央央上料，并用用大功率推土土機(jī)攤平，個(gè)個(gè)別不平處應(yīng)應(yīng)配合細(xì)石塊塊、石屑造平。2、當(dāng)石塊級(jí)配較差差、料徑較大大、填層較厚厚、石塊間隙隙較大時(shí)，可可在每層表面面的空隙里掃掃入石渣、中中粗砂、再以以壓力將砂沖沖入下部、反反復(fù)數(shù)次，使使空隙填滿。3、人工鋪填石料時(shí)時(shí)，應(yīng)先鋪填填寫大塊石料料，大面向下下，小面向上上，擺放平穩(wěn)穩(wěn)，再用小石石塊造平，石屑塞塞縫。4、填石路堤壓實(shí)時(shí)時(shí)先兩側(cè)（靠靠路肩部分）后后中間，壓實(shí)實(shí)路線對(duì)于輪輪碾應(yīng)縱向平平行，反復(fù)碾碾壓，行與行行之間重疊440～50cm，前前后相鄰區(qū)段段重疊1～1.5m。4、魚塘處理4.1、過塘路基基路段的填筑筑要求過塘路基填筑：溝溝塘清淤換填填部分采用填填開山石碴填填筑，換填壓壓實(shí)度≥90%?；靥钐畈糠痔铋_山山石碴，回填填壓實(shí)度≥93%。4.2、其它要求求4.2.1、水（魚魚）塘路段設(shè)設(shè)置4.5寬護(hù)坡坡道,護(hù)坡道與路路基一起填筑筑,其填筑材料料同上述水魚魚塘路基部分分。4.2.2、清淤淤結(jié)束后挖臺(tái)臺(tái)階沿河塘縱縱橫向陡岸挖挖成至少2米寬、內(nèi)傾4%%的臺(tái)階。4.3、施工方案案沿線水（魚）塘地地段，視不同同情況采取圍圍堰、抽水、清清淤、分層回回填的施工方方案。5、地表處理對(duì)于穩(wěn)定斜坡地基基，先清除地地表草皮、樹樹根、垃圾、腐植土。地面自然橫坡緩于1：5時(shí)，直接填筑路堤；1：5～1：2.5時(shí),基底應(yīng)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬不小于2米,陡于1：2.5時(shí)，按陡坡路堤設(shè)計(jì)施工。本標(biāo)段無陡坡路堤。6、低填淺挖路段對(duì)于填高小于1..58m和挖挖深小于2mm的路基按低低填淺挖路基基處治設(shè)計(jì)。6.1低填土質(zhì)路路段,應(yīng)超挖至(路面厚度+00.8)m并并不小于重型型汽車荷載的的工作區(qū)深度度(約2米)進(jìn)行回填碎碎石壓實(shí)處理理。6.2土質(zhì)及全風(fēng)風(fēng)化石質(zhì)挖方方路段，應(yīng)在在路面底面超超挖a=80cmm并回填碾壓壓實(shí)。地下水水豐富路段增增設(shè)縱向碎石石滲溝。7、填挖交界路段7.1處治原則7.1.1、地面面自然橫坡緩緩于1：5時(shí)，清除表表土，腐植土土后直接填筑筑路堤；1：5～1：2.5時(shí),先清除表土土，腐植土后后，再將地面面挖成寬度不不小于2米,內(nèi)傾4%的橫坡。7.1.2、橫向向半填半挖：：當(dāng)?shù)孛婢€與與路槽底部交交于填方半幅幅時(shí)，挖方路路基從路床頂頂向下超挖880cm回填填碎石土壓實(shí)實(shí)；當(dāng)橫向110m范圍內(nèi)內(nèi)填方高度大大于5米時(shí)，除做上上述處理外，超超挖回填底部部以下連續(xù)鋪鋪設(shè)三層雙向向土工格柵，土土工格柵垂直直間距50ccm。7.1.3、縱向向半填半挖，從從填挖交界至至挖方側(cè)縱向向10m范圍內(nèi)內(nèi)超挖80ccm回填碎石石土壓實(shí)，從從填挖交界至至填方側(cè)縱向向10m范圍內(nèi)內(nèi)填筑碎石土土壓實(shí)，碎石石土按1：1.5放坡,并開挖成2米寬、內(nèi)傾4%%的橫坡臺(tái)階階；當(dāng)填方段段縱向10mm范圍內(nèi)高差差大于5m時(shí)，除做做上述處理外外，超挖回填填底部以下鋪鋪設(shè)3層雙向土工工格柵，格柵柵垂直間距550cm，地地下水豐富路路段增設(shè)橫向向滲溝。7.2土工格柵土工格柵材料要求求：采用雙向向一次性拉伸伸無焊接點(diǎn)的的聚丙稀土工工格柵，每延延米縱/橫向拉伸強(qiáng)強(qiáng)度≥30KN，縱縱/橫向2%伸長率時(shí)時(shí)的拉力為110.5KNN/m，縱/橫向5%伸長率時(shí)時(shí)的拉力為211KN/m。土土工格柵應(yīng)錨錨固在地基中中，錨固長度度不小于2米，錨釘采用用直徑6mmm的鋼筋彎制制而成，錨釘釘長度不小于于30cm。7.3滲溝地下水豐富路段應(yīng)應(yīng)增設(shè)縱、橫橫向碎石滲溝溝，外包透水水土工布，橫橫向碎石滲溝溝設(shè)計(jì)在填方方邊坡A式急流槽處處，用透水土土布包裹。8、臺(tái)背處理8.1石灰碎石樁樁要求石灰碎石樁平面按按梅花型布置置。石灰樁頂頂面必須用機(jī)機(jī)具壓實(shí)，并并用石灰碎石石土或水泥碎碎石土封口封封口厚度不小小于50cmm。石灰樁中中的碎石與石石灰比例為11：1。樁徑d=40cmm，深度為從從搭板底面以以下至處理至至原地面或UU臺(tái)基礎(chǔ)頂面面以上1米。平面按梅梅花型形布置置。橋頭碎石石生石灰復(fù)合合樁加固，引引進(jìn)三臺(tái)擠密密樁轉(zhuǎn)機(jī)同時(shí)時(shí)施工。8.2回填范圍橋梁、涵洞、通道道臺(tái)背路基處處理范圍容：名稱上部處理長度（mm）下部處理長度備注設(shè)有搭板的構(gòu)造物物U形臺(tái)H+22H為橋臺(tái)高。埋置式橋臺(tái)2×H+22無搭板的構(gòu)造物2×H+2×L2×H+2×LL構(gòu)造物寬、H填土土高管涵2×H+2×L02×L0L0管徑、H填土土高、橋梁、涵洞、通通道臺(tái)背路基基按上表要求處理理至上路床底底面，上路床床部分用碎石石土作為精鋪鋪層填筑，壓壓實(shí)度不小于于96%。精鋪鋪層填筑后，對(duì)對(duì)于填高大于于2米的橋頭路段段的路基，采采用石灰碎石石樁處理臺(tái)背背路堤。、在肋板式橋臺(tái)中中:H為路面基基層底面至基基礎(chǔ)頂面（或或原地面）高高度，回填底底寬度為2..0米,1:2的坡坡度向上。、在U形橋臺(tái)中HH為路面基層層底面至基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面高度，回回填底寬度為為2.0米,1:1的坡坡度向上。、在輕型橋臺(tái)（樁樁式橋臺(tái)）、明明蓋板涵、明明通道中，臺(tái)臺(tái)背回填底標(biāo)標(biāo)高為通道基基礎(chǔ)頂標(biāo)高，寬寬度為2米，1：1的坡度向上上。梁板預(yù)制制安裝到位，錨錨栓孔內(nèi)砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到700%后方可進(jìn)進(jìn)行臺(tái)背回填填。8.3回填要求、回填必須兩岸對(duì)對(duì)稱進(jìn)行。并并須同時(shí)在兩兩端臺(tái)后對(duì)稱稱分層夯實(shí)。、結(jié)構(gòu)物回填前應(yīng)應(yīng)在臺(tái)背用油油漆畫好每一一層松鋪厚度度的標(biāo)志線，分分層回填壓實(shí)實(shí)。、臺(tái)背采用挖方中中的碎石土分分層填筑，分分層碾壓，壓壓實(shí)度不小于于96%，對(duì)大大型機(jī)具難以以壓實(shí)的地放放和涵洞頂面面50cm以內(nèi)內(nèi)的填土采用用小型壓實(shí)機(jī)機(jī)具薄層壓實(shí)實(shí)。9、路基強(qiáng)夯距路面底面0.22～0.3米時(shí)進(jìn)行一次次沖擊強(qiáng)夯（沖沖擊碾壓）,,不因檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)合格而免免去強(qiáng)夯工作作。填方高度度大于6米的路段在距距路槽頂面22米時(shí)增加一次次沖擊強(qiáng)夯（沖沖擊碾壓）。技技術(shù)要求參見見《按公路沖沖擊碾壓應(yīng)用用技術(shù)指南》10、路基開挖10.1土質(zhì)路塹塹方開挖10．1．1施工工準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量保證證休系已建立立，明確了工工區(qū)負(fù)責(zé)人。2、詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件件所確定的路路塹地段的工工程地質(zhì)資料料及路塹邊坡坡，根據(jù)其工工程地質(zhì)情況況、工程量的的大小和工期期復(fù)查施工組組織設(shè)計(jì)，核核實(shí)（或編制制）調(diào)整土石石方調(diào)運(yùn)圖表表。3、路基測(cè)量放樣已完完成了，設(shè)置置樁標(biāo)明輪廓廓，并經(jīng)監(jiān)理理工程復(fù)核批批準(zhǔn)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)的征地、拆拆遷、清表等等工作已基本本完成。5、設(shè)計(jì)圖紙及文件已已審核，提出出的問題已得得到相關(guān)部門門的回復(fù)，并并對(duì)技術(shù)員及及班組進(jìn)行了了詳細(xì)的技術(shù)術(shù)交低。6、對(duì)沿線擬利用土質(zhì)質(zhì)已進(jìn)行檢測(cè)測(cè)試驗(yàn)。7、截水溝、排水溝等等臨時(shí)的排水水設(shè)施已做好好，并應(yīng)通至至橋涵或溝渠渠順利排出。8、分項(xiàng)工程開工報(bào)告告已得到批復(fù)復(fù)，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的勞動(dòng)力、施施工機(jī)械滿足足施工進(jìn)度及及質(zhì)量的要求求。施工工序（見圖110.1.22）地表清理地表清理排排水排水土方挖運(yùn)土方挖運(yùn)排水系統(tǒng)施工沉降、穩(wěn)定觀測(cè)排水系統(tǒng)施工沉降、穩(wěn)定觀測(cè)邊坡修整復(fù)測(cè)壓實(shí)度檢查復(fù)測(cè)壓實(shí)度檢查平整壓實(shí)圖10.1.2土質(zhì)質(zhì)路塹開挖一一般施工流程程施工技術(shù)與工藝1、應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡坡度施工，若若邊坡實(shí)際土土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘勘探的地質(zhì)資資料不符，特特別是土質(zhì)較較設(shè)計(jì)松散時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)向向有關(guān)方面提提出修改設(shè)計(jì)計(jì)的意見，經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施施。2、高路塹邊坡開挖應(yīng)應(yīng)自上而下進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)圖紙分分級(jí)進(jìn)行，開開挖坡面一次次性成形，且且應(yīng)開挖一級(jí)級(jí)防護(hù)一級(jí)，防防止邊坡失穩(wěn)穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等等高邊坡災(zāi)害害，對(duì)有可能能產(chǎn)生滑坍等等邊坡應(yīng)先施施作錨固工程程等進(jìn)行加固固，方可進(jìn)行行下級(jí)邊坡開開挖。嚴(yán)禁掏掏洞取土。嚴(yán)嚴(yán)禁采用爆破破施工。3、在高路塹邊坡地段段一般山體含含水量大，在在滲水量大的的部位應(yīng)及時(shí)時(shí)有針對(duì)性地地按設(shè)計(jì)要求求施打排水平平孔。為確保保高路塹地段段路基穩(wěn)定應(yīng)應(yīng)在邊溝底設(shè)設(shè)置復(fù)式滲溝溝，防止山體體水滲入路基基，產(chǎn)生隱患患。4、開挖面高度每3～～4m在挖掘機(jī)機(jī)作業(yè)高度范范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)開開挖坡面進(jìn)行行一次修整，按按設(shè)計(jì)坡率、線線形，采用機(jī)機(jī)械進(jìn)行，同同時(shí)應(yīng)采用全全站儀對(duì)已開開挖邊坡進(jìn)行行一次復(fù)核，以以確保開挖坡坡面不欠挖不不超挖，才可可繼續(xù)施工。5、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員員應(yīng)配備坡比比架、卷尺等等隨時(shí)對(duì)開挖挖邊坡進(jìn)行檢檢查，以指導(dǎo)導(dǎo)機(jī)械操作員員6、如果在指定設(shè)置棄棄土場(chǎng)的地方方不能滿足堆堆積棄方數(shù)量量時(shí)，應(yīng)停止止開挖，重新新選擇棄土位位置并相應(yīng)修修改施工方案案、提交監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。7、沿溪及山坡不能橫橫向棄置廢方方的開挖路段段，應(yīng)選擇可可行的措施，防防止造成廢方方侵占良田、河河道，損害民民房及用地范范圍以外的其其他構(gòu)造物。8、因氣候條件挖出的的土方，無法法按照本指南南的要求用于于填筑路基時(shí)時(shí)，應(yīng)停止開開挖，直到氣氣候條件好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。路基開挖挖時(shí)，如遇殊殊土質(zhì)時(shí)，是是否改良利用用或廢棄應(yīng)得得到監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)。9、土方路塹開挖時(shí)，若若短而深的路路塹，可采用用橫挖法施工工；若較長的的路塹，可采采用縱挖法施施工；若路線線縱向長度和和挖深超過220米的路塹，宜宜采用混合式式開挖法。10、土方路塹開開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)不少于3%%的縱向排水水坡，待按此此施工貫通之之后，應(yīng)自線線位較低處起起縱向整修路路槽。11、修筑路拱、整整修邊坡、整整平路基面時(shí)時(shí)，應(yīng)采用機(jī)機(jī)械作業(yè)，人人工配合。施工質(zhì)量要求１、路基表面平整整，邊線直順順，曲線圓滑滑。路基邊坡坡坡面平順，穩(wěn)穩(wěn)定，不得虧虧坡，曲線圓圓滑。２、取土坑、棄土土堆、護(hù)坡道道、碎落臺(tái)的的位置適當(dāng)，外外形整齊、美美觀，防止水水土流失。３、實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量量要求參見《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTTGF80//-20044）10.2巖石路塹塹開挖工程量及分布巖石路塹開挖的總總量有4211093m33,其中軟石:3741883m3,次堅(jiān)石382269m3。工程量分分布區(qū)段如下下：序號(hào)樁號(hào)挖（m3）填（m3）周圍情況1k187+0000--k1887+7111.425149815.44112839.222k187+7111.425k1899+251..487334520.11759365.11省界收費(fèi)站3k189+2511.487k1900+00016879.319635.8包含鷹子賢大橋4k190+0000--k1991+000034236.2150789.22包含大屋大橋5k191+0000--k1992+0000292143.00206043.55包含月形灣高架橋橋小計(jì)8275941248672..8石方路塹施工總體體安排及施工工方法本工程的路基石方方爆破和部分分邊坡爆破工工程安排在22010年8月15日～2011年3月15日內(nèi)完成。由由路基施工隊(duì)隊(duì)爆破組來實(shí)實(shí)施。本工程程路基石方爆爆破炸藥采用用道路建設(shè)工工程中目前允允許使用的粉粉狀乳化和膨膨脹乳化炸藥藥起爆材料采采用塑料導(dǎo)管管非電起爆網(wǎng)網(wǎng)路，電雷管管引爆雷管束束。本工程共共須粉狀乳化化（膨脹乳化化）炸藥約1160噸，雷雷管20萬發(fā)。當(dāng)當(dāng)進(jìn)入爆破深深度在4m以下時(shí)，采采用“淺孔微差松松動(dòng)爆破”，為后續(xù)中中深孔爆破創(chuàng)創(chuàng)造條件，主主體采用中深深孔微差爆破破，主體兩側(cè)側(cè)采用預(yù)裂爆爆破，主體邊邊坡采用光面面爆破，以控控制邊坡及底底平面的平整整度。石方路路塹路床頂面面使用密集小小型排炮施工工，炮眼底標(biāo)標(biāo)高低于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高10～15cm，裝裝藥時(shí)在孔底底留5-10cmm空眼，裝藥藥按松動(dòng)爆破破計(jì)算。施工前提條件1、爆破器材的存放地地點(diǎn)、數(shù)量、警警衛(wèi)、收發(fā)、安安全等措施，已已按交通部《公公路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》等要求求落實(shí)，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師報(bào)報(bào)批后并經(jīng)相相關(guān)部門批準(zhǔn)準(zhǔn)。2、施工組織設(shè)計(jì)文件件已批復(fù)，施施組文件應(yīng)含含設(shè)備（須配配備潛扎鉆）投投入、人員配配備、爆破方方案及炮、炮炮孔深度、炮炮位直徑、裝裝藥結(jié)合設(shè)計(jì)等。3、爆破法施工工序見見下圖施工技術(shù)與工藝1、凡是石質(zhì)邊坡均要要采用光面爆爆破技術(shù)，降降低爆破對(duì)邊邊坡穩(wěn)定性的的影響，視山山體穩(wěn)定性、裂裂隙發(fā)育程度度確定是否取取消圬工砌體體防護(hù)工程。清運(yùn)裝藥填塞警戒有關(guān)部門審批平整路槽有關(guān)部門審批防護(hù)警戒整修邊坡起清運(yùn)裝藥填塞警戒有關(guān)部門審批平整路槽有關(guān)部門審批防護(hù)警戒整修邊坡起爆鉆孔爆破組織設(shè)計(jì)有關(guān)部門審批有關(guān)部門審批有關(guān)部門審批有關(guān)部門審批邊溝開挖邊溝開挖圖石方爆破開挖一般般流程圖2、開挖拉槽應(yīng)自拉槽槽的兩端中部部首先起爆，形形成數(shù)個(gè)臨空空面，然后采采用深孔梯段段爆破，向拉拉槽中部推進(jìn)進(jìn)，拉槽施工工必須采用豎豎孔爆破方式式，嚴(yán)禁采用用平孔爆破的的方式施工。在在距設(shè)計(jì)坡面面3～5米范圍內(nèi)必必須采用光面面爆破。對(duì)于于不做圬工砌砌體防護(hù)工程程珠邊坡工程程珠邊坡可取取消臺(tái)階，按按第一級(jí)臺(tái)階階的坡率一坡坡到底。光爆爆坡面要求豎豎孔炮眼的間間距不大于11m。3、爆破法開挖的路段段，如空中有有纜線，應(yīng)查查明平面位置置和高度；還還應(yīng)調(diào)查地下下有無管線，應(yīng)應(yīng)查明其平面面位置和埋設(shè)設(shè)深度；同時(shí)時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖挖邊界線外的的建筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)類型，完好好程度、距開開挖界距離，然然后制定爆破破方案，必須須確?？罩欣|纜線、地下管管線和施工區(qū)區(qū)邊界處建筑筑物的安全。4、根據(jù)設(shè)計(jì)的炮位、直直徑和孔深打打眼，原則上上應(yīng)使用潛孔孔鉆鉆孔，當(dāng)當(dāng)工程量小，工工期允許時(shí)，可可采用人工打打眼，但必須須得到監(jiān)理工工程師書面批批準(zhǔn)。5、光爆后，應(yīng)該清刷刷邊坡，從開開挖線往下分分級(jí)清刷邊坡坡，下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)新開挖邊坡坡刷坡，對(duì)于于軟質(zhì)巖石邊邊坡可用人工工或機(jī)械清刷刷，對(duì)于堅(jiān)石石和次堅(jiān)石，可使用用炮眼法、裸裸露藥包法爆爆破，邊坡上上不得有松石石、危石，松松動(dòng)部分的巖巖石，必須清清除。對(duì)于探探頭孤石，在在評(píng)價(jià)其穩(wěn)定定性后或考慮慮景觀設(shè)置或或采取相應(yīng)技技術(shù)措施后，確確保安全時(shí)可可考慮予以保保留。如因過過量超挖，應(yīng)應(yīng)用漿砌片石石襯砌超挖的的坑槽。6、石質(zhì)路塹路床頂面面宜使用密集集小型排炮施施工，炮眼底底標(biāo)高宜低于于設(shè)計(jì)標(biāo)高110～15cm，裝裝藥時(shí)宜在孔孔底留5～10cm空眼眼，裝藥量按按松動(dòng)爆破計(jì)計(jì)算。7、石質(zhì)路床有裂隙水水時(shí)，應(yīng)采用用滲溝連通，滲滲溝寬不宜小小于30cmm，滲溝底略略低于坑洼底底，坡度不宜宜小于6%，使可能能出現(xiàn)的裂隙隙水或地表水水由淺坑滲入入深坑洼，并并與邊溝邊接接。如滲溝低低于邊溝則應(yīng)應(yīng)在路肩下高高縱向滲溝，溝溝底應(yīng)低于深深坑洼底至少少10cm，寬寬不宜小于660cm；縱縱向滲溝由填填方路段引出出。滲溝應(yīng)填填碎石，并與與路床同時(shí)碾碾壓到規(guī)定的的要求。8、石方路塹的路槽底底面標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)符合圖紙要要求，如過高高應(yīng)輔以人工工鑿平，過低低應(yīng)以開挖的的石屑或碎石石填平并碾壓壓密實(shí)穩(wěn)固，嚴(yán)嚴(yán)禁用土整平平。10．2．5施工工質(zhì)量1、上邊坡不得有松石石，路基邊線線直順，曲線線圓滑。2、豎孔炮眼殘留率不不低于85%%，對(duì)于中硬硬質(zhì)巖石，凸凸出于設(shè)計(jì)邊邊坡線的塊石石，其凸出尺尺寸不應(yīng)大于于20cm，超超爆凹進(jìn)尺寸寸也不應(yīng)大于于20cm。對(duì)對(duì)于軟質(zhì)巖石石，凸出及凹凹進(jìn)尺寸均不不應(yīng)大于100cm。3、實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量要求求參見《公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGGF80/--2004）。11、特殊路基處處理軟基施工11.1、根據(jù)我我項(xiàng)目地質(zhì)資資料顯示我標(biāo)標(biāo)段內(nèi)的軟基基處理都在三三米以上，在在軟基先開挖挖排水溝，然然后在軟基上上攤鋪30—50cm厚砂砂墊層，用輕輕型非振動(dòng)壓壓路機(jī)壓實(shí)，并并在靠路基一一側(cè)設(shè)泄水孔孔。11.2、砂墊層層上鋪土工格格柵，土工格格柵上鋪300cm開山石石料或碎石土土，攤鋪時(shí)每每側(cè)超軟基寬寬度20000cm；土工工格柵錨固長長度200ccm。11.3、土工格格柵型號(hào)采用用雙向土工格格柵，每延米米縱、橫向拉拉伸屈服力》30KN／m，幅寬》300cm，土工格柵層數(shù)應(yīng)依據(jù)地基強(qiáng)度按穩(wěn)定計(jì)算確定。11.4土工格柵柵在攤鋪前盡盡量張緊，橫橫向攤鋪，綁綁扎搭接，搭搭接寬度不小小于15cmm。橋梁工程本標(biāo)段共有大橋44座共13755.5m、蓋板涵洞8道共408.223m、圓管涵2道32m、通道9道519.77m1、鉆孔灌注樁1.1鉆孔灌注樁樁施工方案本段共有鉆孔灌注注樁222根，總總長40477m，熬上大橋7776m，膺子子賢大橋16685m，大大屋大橋11186m，月月形灣高架橋橋400m。其中Φ120cm灌注樁樁4根，Φ150cm灌注樁樁38根，Φ160cm灌注樁96根，Φ180cm灌注樁樁82根。樁機(jī)機(jī)施工先安排排在主線橋梁梁，然后再安安排到收費(fèi)站站橋。水中灌灌注樁施工先先搭設(shè)工作平平臺(tái)，在工作作平臺(tái)上擺放放樁機(jī)進(jìn)行鉆鉆孔施工，其其余的灌注樁樁按陸上方法法施工。灌注注樁混凝土在在集中攪拌站站統(tǒng)一攪拌，用用攪拌車運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行澆注。鉆孔灌注樁施工計(jì)計(jì)劃工期4個(gè)月自20110年8月20日至2011年11月20日，時(shí)間利用用系數(shù)按0..85計(jì)，則則平均每天必必須完成灌注注樁1.144根/17m。計(jì)劃劃投入樁機(jī)88臺(tái)。1.2鉆（挖）孔孔灌注樁施工工方法樁位測(cè)量放樣→場(chǎng)場(chǎng)地準(zhǔn)備→護(hù)筒制作與與埋設(shè)→泥漿制備→鉆孔→清孔→插放鋼筋籠→灌注水下砼→檢測(cè)。樁基是整座橋梁的的持力結(jié)構(gòu)，它它能不能承受受設(shè)計(jì)承載力力是關(guān)系到橋橋梁能否正常常使用及工程程成敗的關(guān)鍵鍵之一，樁基基又是隱蔽工工程，其工程程質(zhì)量不易被被發(fā)現(xiàn)，本公公司為了確保保工程質(zhì)量，將將采取嚴(yán)格的的、多種的樁樁基質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)來保證隱蔽蔽工程的質(zhì)量量。準(zhǔn)備工作鉆孔灌注樁施工前前準(zhǔn)備工作的的主要內(nèi)容有有樁位測(cè)量放放樣，場(chǎng)地平平整，工作平平臺(tái)及護(hù)筒制制作埋設(shè)，泥泥漿制備等。A.樁位測(cè)量放樣樣首先對(duì)設(shè)計(jì)單位交交付的測(cè)量資資料中所有導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查查復(fù)測(cè)，若復(fù)復(fù)測(cè)結(jié)果在規(guī)規(guī)定的容許誤誤差范圍內(nèi)，則則可采用原測(cè)測(cè)量成果，否否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師，在在取得工程師師的審核批復(fù)復(fù)后，才能使使用。測(cè)量放樣主要使用用全站儀進(jìn)行行，根據(jù)待放放樁位的中心心坐標(biāo)和附近近兩個(gè)互相通通視的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)，利用用極坐標(biāo)法即即可放出樁位位中心樁，為為便于檢查復(fù)復(fù)核，應(yīng)在中中心樁附近適適當(dāng)位置的縱縱橫方向上各各設(shè)置兩個(gè)保保護(hù)樁。為測(cè)量方便，可以以增設(shè)必要的的導(dǎo)線點(diǎn)和水水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)設(shè)設(shè)方法應(yīng)按有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行。測(cè)設(shè)成果果報(bào)監(jiān)理工程程師，并在其其批準(zhǔn)后方可可使用。B.場(chǎng)地準(zhǔn)備鉆孔場(chǎng)地的平面尺尺寸應(yīng)根據(jù)樁樁基位置的平平面尺寸、鉆鉆機(jī)基底座的的平面尺寸、鉆鉆機(jī)移位要求求、施工方法法及其它配合合施工的機(jī)具具設(shè)備布置等等情況決定。C.護(hù)筒的制作和和埋設(shè)①護(hù)筒的作用和一般般要求護(hù)筒的作用為固定定樁位，引導(dǎo)導(dǎo)鉆錐方向，隔隔離地面水以以免流入井孔孔，保護(hù)孔口口不坍塌，并并保證孔內(nèi)水水位（泥漿）高高出地下水位位或施工水位位一定高度，形形成靜水壓力力，以保護(hù)孔孔壁不致坍塌塌等作用。本工程樁基礎(chǔ)鉆孔孔采用回旋鉆鉆機(jī)成孔，要要求護(hù)筒內(nèi)徑徑比鉆孔樁設(shè)設(shè)計(jì)直徑大220-40ccm。護(hù)筒頂頂端高度，應(yīng)應(yīng)高出施工時(shí)時(shí)原地面0..5m以上。②護(hù)筒的制作護(hù)筒是重復(fù)使用的的設(shè)備，要求求堅(jiān)固，便于于安裝、拆除除、不漏水，一一般采用鋼護(hù)護(hù)筒，每節(jié)高高度1.5-3..0M，用4-6MM鋼板板制作，為增增加剛度，防防止變形，在在護(hù)筒上下端端和中部外側(cè)側(cè)各焊一道加加勁肋，可以以做成整體的的或兩半圓的的。③護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)工作是鉆鉆孔灌注樁施施工的開端，護(hù)護(hù)筒平面位置置與豎直度準(zhǔn)準(zhǔn)確與否，護(hù)護(hù)筒周轉(zhuǎn)和護(hù)護(hù)筒底腳是否否緊密不透水水，對(duì)成孔、成成樁質(zhì)量都有有重大影響。埋埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒筒中心線對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)正常測(cè)量標(biāo)標(biāo)定的樁位中中心，并嚴(yán)格格保持護(hù)筒的的豎直度，其其偏差均應(yīng)控控制在規(guī)范規(guī)規(guī)定的范圍之之內(nèi)。本標(biāo)段